ਹੋਮੀਲੀਨੈਸਉਸਾਰੀ

ਇਕ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਪੱਟੀ ਦਾ ਸੰਬੰਧ: ਤਰੀਕੇ, ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਡ ਬੀਮ

ਬਾਥਰੂਮਾਂ, ਡਚਿਆਂ ਅਤੇ ਮਕਾਨਾਂ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਲਈ ਲੱਕੜ ਦੇ ਸ਼ਤੀਰਾਂ ਦੀ ਹੁਣ ਵਧਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਇਹ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਨਾਲ ਭਾਰੀ ਸਮੱਗਰੀ ਵਧੇਰੇ ਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਲਾਗ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਕੰਧਾਂ ਬਣਾਉਣਾ, ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਫਾਸਿੰਗ ਖਾਸ ਮਹੱਤਵ ਦੀ ਹੈ.

ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਡ ਬੀਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਯਤਨ ਅਤੇ ਸਮਾਂ ਮਿਲਦਾ ਹੈ, ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਅਸਾਨ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਲਾਗ ਕੈਬਿਨ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਥੋੜ੍ਹਾ ਫ਼ਰਕ ਹੈ. ਪਰ ਸਥਾਪਨਾ ਅਤੇ ਖ਼ਤਮ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਅਸਾਨ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਹਨ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸਮੱਗਰੀ ਵਧੇਰੇ ਕਿਫਾਇਤੀ ਹੈ ਬਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਦਮ ਹਨ, ਜਿਸ ਉੱਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ.

ਮੁੱਖ ਅੰਕ

ਜਦੋਂ ਕੰਧਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਜੁੜਨਾ ਦਾ ਕੰਮ ਦੋ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: ਜਦੋਂ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਲੰਬਾਈ ਅਤੇ ਇਮਾਰਤ ਦੇ ਕੋਨਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਕੋਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬੀਮ ਡੌਕ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਇਸਦੇ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਘਰ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, ਇਸਦਾ ਮਾਪ, ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਕੰਧ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਲਈ ਇੱਕ ਬੁੱਕਮਾਰਕ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਦੋ ਤਰਾਂ ਦੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਹਨ: ਕੋਈ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਨਹੀਂ ਅਤੇ ਬਾਕੀ ਦੇ ਨਾਲ ਬਾਅਦ ਵਾਲਾ ਇਹ ਤੱਥ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹੈ ਕਿ ਅੰਤ ਨੂੰ ਕੋਨਿਆਂ ਦੇ ਫਾਸਲੇ ਦੀ ਥਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਲੰਬਾਈ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਵਿਧੀ ਦਾ ਮੁੱਖ ਫਾਇਦਾ, ਕੋਣ ਦੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲੱਕੜ ਦੇ ਵਾਧੇ, ਹਵਾ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਹਨ. ਇਸਦੇ ਇਲਾਵਾ, ਇਸ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਅਭਿਆਸ ਹਨ.

ਬਾਕੀ ਬਚੇ ਹੋਏ ਬਿਨਾਂ ਨਕਾਬ ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਕੰਧ ਦਾ ਇਕ ਕੰਧ ਇਕ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਧ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈ. ਮੁੱਖ ਫਾਇਦਾ ਉਸਾਰੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਅਤੇ ਇਮਾਰਤ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਹੈ.

ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਲਈ, ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਿਯਮ ਆਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਫਾਈਡ ਜਾਂ ਗਲੇਡ ਬਾਰ 150x150, ਖੁਸ਼ਕ ਜਾਂ ਕੁਦਰਤੀ ਨਮੀ ਨਾਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਲਾਗ ਘਰ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਇੱਕੋ ਵਿਧੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ. ਬਣਤਰ ਦੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਤੱਤਾਂ ਦੀ ਆਪਣੀ ਹੀ ਬੰਧਨਕਾਰੀ ਤਕਨੀਕ ਹੈ. ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਖਰੀਦ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਚੰਗੇ ਤਪਸ਼ ਲਈ ਨਮੂਨਿਆਂ ਦਾ ਵੱਖਰਾ ਸਾਈਜ਼ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ ਤੇ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡ.

ਸੰਦ

ਤੁਹਾਡੇ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਇਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਸ਼ਤੀਰ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਦੇ ਲਈ, ਇੱਕ ਮਕੈਨਕੀ ਸਧਾਰਨ ਸਾਧਨ ਜੋ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕੋਲ ਬਹੁਤ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ:

  • ਛੀਲਾਂ ਦਾ ਸੈਟ ਸਟੋਰਾਂ ਵਿਚ, ਵਿਆਪਕ ਚੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਜ਼ਰੂਰੀ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸੰਦ ਲੱਭਣਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਕਿਸੇ ਲੋਹਾਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕਰ ਕੇ ਜਾਂ ਇਸਨੂੰ ਕਰ ਕੇ ਸਮੱਸਿਆ ਹੱਲ ਕਰੋ
  • ਚੇਨ ਬਿਜਲੀ ਜਾਂ ਗੈਸੋਲੀਨ ਡ੍ਰਾਇਵ ਦੇ ਨਾਲ ਸੀ ਜੇ ਇਹ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਡਰਾਇਵ ਨਾਲ ਚੱਕਰੀ ਦਾ ਪ੍ਰਯੋਗ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਯੰਤਰ ਵਿਚ ਅੱਧੇ ਤੋਂ ਘੱਟ ਦਰੱਖਤ ਦੀ ਕਟੌਤੀ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਡੂੰਘਾਈ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ.
  • ਇਕ ਕੁਹਾੜੀ, ਇਕ ਹਥੌੜੇ, ਇਕ ਹਥੌੜਾ.

ਕੁੱਤੇ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਕੋਨਿਆਂ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ, ਪਰ ਇਸਨੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਤਾਕਤ ਲਿਆਂਦੀ ਆਧੁਨਿਕ ਸਾਧਨਾਂ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਕੰਮ ਲਈ ਸਮਾਂ ਖ਼ਰਚ ਘਟਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਸਰਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਸੰਯੁਕਤ ਲੱਕੜ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ

ਜੁਆਇਨਿੰਗ ਦਾ ਆਇਤਾਕਾਰ ਸ਼ਕਲ ਘੁੰਮਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਜਾਣਿਆ ਤਰੀਕਾ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਜਾਦੂ ਦੇ ਤਿੰਨ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਵਿਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਸਰਲ ਇਕ-ਰਾਹ ਦਾ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਹੈ. ਇਸ ਕੇਸ ਵਿਚ, ਇਕ ਆਇਤਾਕਾਰ ਛੋਟਾ ਝਰੀ ਪਾਸੇ ਕੱਟਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਜੁੜੇ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਦੋ ਟੁਕੜੇ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ. ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਆਕਾਰ ਵਰਤੇ ਗਏ ਪਦਾਰਥ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ, ਡੂੰਘਾਈ ਅੱਧੀ ਉੱਚਾਈ ਹੈ ਝਰਨੇ ਵਿੱਚ ਖੋਪੜੀ ਦੇ ਡੌਕਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਬੀਮ ਦੇ ਪਾਸਿਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਕਿਰਟਰਸ ਬਿਨਾ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਜਹਾਜ਼ ਤੇ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਬਾਕੀ ਦੀ ਲੰਬਾਈ, ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਬੀਮ ਦੇ ਅਖੀਰ ਤਕ ਦੀ ਦੂਰੀ ਤਕ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਇਕ ਹੋਰ ਵਿਕਲਪ ਇਕ ਦੋ-ਪਾਸੇ ਵਾਲੀ ਜੰਜੀਰ ਕਿਸਮ ਹੈ. ਖੰਭ ਇਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਦੋ ਕੋਨਾਂ ਤੇ ਕੱਟੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ. ਇਸਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਪੱਟੀ ਦੇ ਉਚਾਈ ਦੇ ¼ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਅਜਿਹੀ ਲੱਕੜ ਵਿਧਾਨ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਚਾਰ-ਪਾਸੇ ਬਾਈਡਿੰਗ ਹਰੇਕ ਚਿਹਰੇ 'ਤੇ ਖੰਭ ਦੀ ਕੱਟ-ਵੱਢ ਹੈ. ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਉਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਖੱਡੇ ਵਿੱਚ ਬਾਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਦਾ ¼ ਗ੍ਰਾਮ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਬੀਮ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਦੀ ਸੀਮਿਤ ਘਣਤਾ ਇਸ ਵਿਧੀ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ.

ਰੂਟ ਸਪਾਇਕ, ਖਾਸ ਡੌਇਲਜ਼ ਤੇ ਡੌਕਿੰਗ ਅਤੇ ਬੱਟ ਬਾਰ ਨੂੰ ਕੱਟਣਾ ਇੱਕ ਬਾਕੀ ਰਹਿਤ ਬਗੈਰ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਵਿਕਲਪ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਆਖਰੀ ਇੱਕ ਅਸਾਨ ਹੈ, ਪਰ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਬਾਰ ਦਾ ਅੰਤ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਉੱਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (ਉਹ ਸਥਾਨਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਬਦਲਦੇ ਹਨ) ਮੈਟਲ ਬ੍ਰੈਕਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸ਼ਤੀਰੋ ਜਾਂ ਨੱਕ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਇਸ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਬੱਟ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਅਗਲੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਨੋਡਲ ਐਲੀਮੈਂਟਸ ਦੀ ਲੰਬਵਤ ਪ੍ਰਬੰਧ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਛੋਟੀਆਂ ਆਰਥਕ ਇਮਾਰਤਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਇਸ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਜਾਇਜ਼ ਠਹਿਰਾਓ.

ਵੇਰੀਐਂਟ "vpolderova" ਵਧੇਰੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਹੈ, ਇਹ ਬਾਰਾਂ ਦੇ ਓਵਰਲੈਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਤੇ ਇਸ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ ਡ੍ਰਿੱਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਬਾਰਾਂ ਦੇ ਅੰਤ, ਇਸ ਲਈ, ਇੱਕ-ਦੂਜੇ ਵਿੱਚ ਮਿਟ ਗਏ ਹਨ ਫਸਟਨਰਾਂ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦਾ ਮੁੱਦਾ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੋਇਆ ਹੈ.

ਰੂਟ ਕੰਡੇ

ਇਹ ਤਕਨੀਕ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਸਟੱਡਸ ਅਤੇ ਆਲ੍ਹਣੇ ਦੀ ਸਿਰਜਣਾ ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹੈ. ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਲਈ ਇਕ ਤੱਤ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ 'ਤੇ ਬੱਟ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿਚ, ਇਕ ਦੀਵਾ ਕੱਟਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ ਦੂਜੇ ਪੱਟੀ ਤੇ, ਕ੍ਰਮਵਾਰ, ਇੱਕ ਝਰੀ ਸਲੇਡ ਲਈ ਢੁਕਵ ਆਕਾਰ ਨਾਲ ਬਣਦੀ ਹੈ. ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਝਰਨੀ ਵਿਚ ਖੋਤੇ ਦੇ ਡੌਕਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਕੰਡੇ ਚਲਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਫਿਕਸਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਕਸਰ ਕੋਨੇ ਨੂੰ ਨਿੱਘਾਉਣ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨਾਲ, ਲੋਦਜੂਟ ਸਾਮੱਗਰੀ ਰੱਖੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਇਸ ਡੌਕਿੰਗ ਲਈ "ਡੀਪੋਰੇਟ" ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਇਕ ਵਿਕਲਪ ਹੈ. ਇਸ ਕੇਸ ਵਿਚ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸਪਾਈਕ ਦੀ ਇੱਕ ਲੰਬਕਾਰੀ ਆਕਾਰ ਹੈ ਜੋ ਬਾਹਰ ਵੱਲ ਵਧਦੀ ਹੈ. ਖੰਭ ਦਾ ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵੀ ਹੈ. ਇਹ ਜੋੜ ਵਧੇਰੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਅਤੇ ਸੰਘਣਾ ਹੈ.

ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਗੈਰਹਾਜ਼ਰ ਸਪਾਈਕ

ਰੂਟ ਰੂਪ ਦੇ ਉਲਟ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲੰਬਕਾਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਇਹ ਜੁੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਅੰਦਰਲੀ ਕੰਧ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਤੇ ਹੈ. ਦੂਜੀ ਸ਼ਤੀਰ ਦੇ ਪਾਸਲ ਜਹਾਜ਼ ਤੇ ਇੱਕ ਅਨੁਪਾਤੀ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਦਾ ਗਠਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਪੱਟੀ ਦਾ ਸੰਬੰਧ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈ.

ਲੱਕੜ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਲਈ ਲੰਬੀਆਂ ਲੰਬੀਆਂ ਕੀਤੀਆਂ ਕੁੰਜੀਆਂ

ਇੱਕ ਖ਼ਾਸ ਤਰੀਕਾ ਸਪਾਈਕ ਅਤੇ ਬੱਟ-ਜੋੜਾਂ ਤੇ ਫਾਸਨਰਾਂ ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਸੀ. ਇਸ ਵਰਜਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਾਰ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਰਸਤਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਕੋ ਜਿਹੀ ਤੱਤ ਐਡਜਸਟ ਲਾਈਨ ਵਿਚ ਇਕ ਹੋਰ ਬਾਰ ਦੇ ਪਾਸੇ ਬਣਦੀ ਹੈ. ਹਰੇਕ ਬੀਮ ਅਗਲੇ ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ ਖੰਭਾਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਲੰਬਾਈ ਨੇ ਲੱਕੜ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਪਾ ਦਿੱਤੀ. ਇਹ ਇੱਕ ਵਰਗਾਕਾਰ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਪਾਸੇ ਦੇ ਦਿਸ਼ਾ ਕੁੱਲ ਚੌੜਾਈ ਦਾ ਤੀਜਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ. ਕੁੰਜੀ ਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਮਾਊਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਕ ਬਾਰ ਵਿਚ ਇਕ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਦੂਜਾ - ਦੂਜਾ. ਇਹ ਇੱਕ ਖਿਤਿਜੀ ਅਤੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਸਾਦਗੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇਹ ਆਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਨਗਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ

ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਕੋਨਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਧਾਉਣ ਲਈ, ਇੱਕ ਜੋੜ ਨੂੰ ਪਿਨ ਦੁਆਰਾ ਸ਼ਕਤੀਕਰਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਨੈਗੇਲ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਬਾਰਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮਕੈਨੀਕਲ ਲੋਡ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੁਕਾਉਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਵਿਭਚਾਰ ਦੀਆਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਨਗਲ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਰਮੀ ਜਾਂ ਬੁਣਾਈ ਪਾਈਪ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਲੱਕੜ ਦੇ ਰੂਪ ਵੀ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.

ਸਪਾਈਕ 'ਤੇ ਇਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਪੱਟੀ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਨਾਲ ਨੱਕ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਅਜਿਹੇ ਸੰਯੁਕਤ ਲਈ, ਇੱਕ ਮੋਰੀ ਕਠਨਾਈ ਦਾ ਆਕਾਰ ਤੋਂ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਵੱਡਾ ਵਿਆਸ ਵਾਲਾ ਪੱਪ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਕੱਟਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਪਿੰਨ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਪਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਨਗੈਲ ਦਾ ਆਕਾਰ 20 ਤੋਂ 50 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੱਕ ਦਾ ਸੀਮਾ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਦੋ ਕਤਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਲੋੜੀਂਦੀ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ.

ਬੌਡਿੰਗ

ਅਕਸਰ ਘਰ ਬਣਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਪੈਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਲੰਬਿਤ ਬੰਨ੍ਹਿਆਂ ਦੇ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਢੰਗਾਂ ਨਾਲ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਰੂਟ ਰੇਡੀਏਡਿਅਲ ਸਪਾਇਕ ਅਤੇ "ਅੱਧਾ ਰੁੱਖ" ਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰਤਾ ਨਾਲ ਸਭਤੋਂ ਜਿਆਦਾ ਫੈਲਿਆ ਡੌਕਿੰਗ ਵਿਧੀ, ਉਹ ਪਿੱਛੇ ਰਹਿ ਕੇ ਨਹੀਂ ਅਤੇ ਸਕਿਊ ਲਾਕ ਨਾਲ ਬਾਂਡ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਜਦੋਂ ਕੋਣ ਬਣਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਪਹਿਲੇ ਦੋ ਰੂਪ ਉਹੀ ਢੰਗਾਂ ਤੋਂ ਵੱਖਰੇ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਲਗਾਤਾਰ ਬੀਮ ਦੇ ਲਗਾਤਾਰ ਪ੍ਰਬੰਧ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ.

ਨਗਲ (vpolderova) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਲੰਬਵਤ ਸੰਬੰਧੀ ਬੰਧਨ ਇੱਕ ਗੁਣਾਤਮਕ ਅਤੇ ਸਧਾਰਨ ਵਿਧੀ ਹੈ. ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਅਮਲ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ. ਖਿਤਿਜੀ ਸੰਯੁਕਤ ਬਾਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਡ੍ਰਿੱਲ ਦੇ ਨਾਲ ਕਈ ਘੁਰਨੇ ਡ੍ਰੋਲਡ ਕੀਤੇ. 25 ਐਮ ਐਮ ਦੇ ਘੇਰੇ ਦੇ ਨਾਲ ਲੱਕੜ ਦੇ ਛਿਲਕੇ ਦੇ ਪਿੰਜਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕਰੋ. ਡੌਕਿੰਗ ਸਾਈਟ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਲਈ, ਗੂੰਦ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਹੋਰ ਗੂਗਲ ਦੇ ਨਾਲ ਲੱਕੜ ਦਾ ਰੁੱਖ ਵੀ ਰੂਟ ਸਪਿਕਸ ਨਾਲ ਜੰਮਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਗੁੰਝਲਤਾ ਇੱਕ ਆਲੋਕ ਲਾਕ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਇੱਕ ਬੇਲ ਅੰਤ 'ਤੇ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੱਕ ਲੱਕੜ ਦੇ ਤੱਤ ਤੇ ਇੱਕ ਖੋਦਾ ਬਣਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ - ਇੱਕ ਦੀਵਾ.

ਗਰਮ ਐੰਗਲ ਕਨੈਕਸ਼ਨ

ਬੀਮ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਵੇਲੇ, ਜੋੜਾਂ ਦੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ. ਗਰੇਵਿਆਂ ਵਿੱਚ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਬੌਡਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਨਾਨ-ਸੀਲਡ ਜੋੜਾਂ, ਥਰਮਲ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਗਰਮ ਕੋਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਇਸ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਫਲੈਕਸ ਫਾਈਬਰਜ਼ ਜਾਂ ਪਕਲੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਇਕ ਗਰਮੀ ਇੰਸੋਲੂਟਰ ਨੂੰ ਬੀਮ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਜੰਕਸ਼ਨਾਂ ਵਿਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਨਿੱਘੀ ਕੋਨਾ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਇਸਦੇ ਬਿਲਡਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਹਨ ਜੋ ਕੰਧਾਂ ਦੇ ਕੋਨਿਆਂ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, 150 ਬੇਟਾ 150 ਵਿੱਚ ਸ਼ੀਸ਼ੂ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹਨ. ਸਾਰੇ ਕੰਮ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਕ ਸਹੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਹੈ. ਲੋੜੀਂਦੀ ਵਿਧੀ ਦੀ ਚੋਣ ਉਸਾਰੀ ਅਤੇ ਆਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਾਤਾਂ ਦੀ ਕਿਸਮ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 pa.delachieve.com. Theme powered by WordPress.