ਕਲਮਬਸ ਦੇ ਜਹਾਜ਼: ਸਿਰਲੇਖ, ਦਾ ਵੇਰਵਾ. ਕਲਮਬਸ 'ਸੰਤਾ ਮਾਰਿਆ' ਦੇ ਜਹਾਜ਼. "ਨੀਨਾ" ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ Hristofora Kolumba

"ਕੋਲੰਬਸ ਦੀ ਖੋਜ ਅਮਰੀਕਾ, ਮਹਾਨ ਮਲਾਹ" - ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਉਹ ਇੱਕ ਗੀਤ ਵਿਚ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ... ਪਰ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਹਾਜ਼, ਕਈ ਸਾਲ ਲਈ ਮਸ਼ਹੂਰ ਖੋਜੀ ਆਪਣੇ ਉੱਦਮ ਦੇ ਲਈ ਫੰਡ ਦੀ ਤਲਾਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ. ਵਾਰ Hristofora Kolumba ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ ਉਸ ਦੇ ਪਸੰਦ ਸੀ, ਇਸ ਦੇ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਪੈਸੇ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਆਗੂ, ਪਰ, ਉਹ ਕੋਈ ਵੀ ਕਾਹਲੀ ਵਿੱਚ ਸਨ. ਪਰ, ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਖੋਜ ਦੇ ਇੱਕ ਆਦਮੀ ਨੂੰ ਊਰਜਾਵਾਨ ਸੀ, ਅਤੇ ਅਜੇ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਫੰਡ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ, ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਜਹਾਜ਼, ਜਿਸ ਦੀ ਹਰੇਕ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਆਪਣੇ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਕਹਾਣੀ ਹੈ ਬਾਹਰ ਫਿੱਟ.

Hristofor Kolumb

ਜਹਾਜ਼, ਜਿਸ ਨੂੰ ਉਸ ਦੇ ਮਹਾਨ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਕਲਮਬਸ ਕੀਤੀ ਬਾਰੇ ਸਿੱਖਣ ਅੱਗੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਨੇਵੀਗੇਟਰ ਨੂੰ ਯਾਦ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ.

Hristofor Kolumb 1451 ਵਿਚ ਜੇਨੋਵਾ ਕੋਰੀਆ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੋਇਆ ਸੀ. ਉਸ ਦੀ ਕੌਮੀਅਤ ਵਿਗਿਆਨੀ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਹਿਸ ਗਰਮ. Christopher ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਪੇਨੀ ਨੇਵੀਗੇਟਰ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਪੈਨਿਸ਼ ਉਸ ਦੀ ਮੁਹਿੰਮ ਲਗਵਾਈ. ਪਰ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਰੋਤ ਇੱਕ ਇਤਾਲਵੀ, ਕਾਤਾਲਾਨ ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਇੱਕ ਯਹੂਦੀ ਈਸਾਈ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਤੌਰ ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਵੇਖੋ.

ਕਿਸੇ ਵੀ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਆਦਮੀ ਨੂੰ ਕਲਮਬਸ ਵਧੀਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਉਸ ਨੂੰ Pavia ਦੇ ਇਤਾਲਵੀ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵਿਨੀਤ ਸਿੱਖਿਆ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਦੇ ਦਿੱਤਾ. ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨ ਦੇ ਬਾਅਦ ਕ੍ਰਿਸਟੋਫਰ ਅਕਸਰ ਬਣ ਤੈਰਨਾ. ਬਹੁਤੇ ਅਕਸਰ, ਉਹ ਸਮੁੰਦਰੀ ਵਪਾਰ ਚੜਹਾਈ ਵਿਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ. ਸ਼ਾਇਦ ਇਹ ਹੈ ਕਾਰਨ entrainment ਲਈ ਸਮੁੰਦਰੀ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਉਨੀ ਕਲਮਬਸ ਇੱਕ ਮਸ਼ਹੂਰ ਖੋਜੀ Dona ਫੀਲੇਪੀ De Palestrello ਦੀ ਧੀ ਨਾਲ ਵਿਆਹ ਕੀਤਾ.

ਅਮਰੀਕਾ ਵੀਹ-ਤਿੰਨ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਖੋਜ, ਉਹ ਮਸ਼ਹੂਰ Florentine ਵਿਦਵਾਨ ਪਾਓਲੋ Toscanelli, ਜਿਸ ਨੇ ਉਸ ਨੂੰ ਅੰਧ ਮਹਾਸਾਗਰ ਦੇ ਪਾਰ, ਭਾਰਤ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਰਗਰਮ ਪੱਤਰ ਵਿਹਾਰ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਜਦ.

ਆਪਣੇ ਹੀ ਗਣਨਾ ਖਰਚ ਦੇ ਬਾਅਦ, Hristofor Kolumb ਉਸ ਦੀ ਕਲਮ ਪਾਲ ਨੂੰ ਲਲਕਾਰਿਆ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਸੀ. ਇਸ ਲਈ, ਅਗਲੇ ਕੁਝ ਸਾਲ ਵਿਚ ਉਸ ਨੇ ਇੱਕ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਜੇਨੋਵਾ ਦੀ ਸਭ ਅਮੀਰ ਲੋਕ ਪੇਸ਼. ਪਰ ਉਹ ਉਸ ਨੂੰ ਕਦਰ ਨਾ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਫੰਡ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ.

ਨਾਗਰਿਕ ਨਾਲ ਨਿਰਾਸ਼ ਹੋ, ਕਲਮਬਸ ਪੁਰਤਗਾਲ ਦਾ ਰਾਜਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਮੁਹਿੰਮ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਨ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਜ੍ਜਣ ਅਤੇ ਸਪੇਨ ਦੇ ਪਾਦਰੀ ਦੇ ਬਾਅਦ. ਪਰ ਸਾਲ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਇੱਕ ਕਲਮਬਸ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਲਈ ਫੰਡ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਦੀ ਹੈ. ਹਤਾਸ਼ਾ ਵਿੱਚ, ਨੇਵੀਗੇਟਰ ਵੀ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਪਾਤਸ਼ਾਹ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਪਰ ਵਿਅਰਥ ਵਿੱਚ ਸਭ. ਅਤੇ ਕੇਵਲ ਜਦ ਉਸ ਨੇ ਇਸ ਬਾਰੇ ਇਟਲੀ ਜਾਣ ਲਈ ਅਤੇ ਉਥੇ ਆਪਣੀ ਕਿਸਮਤ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਸੀ, ਸਪੇਨੀ ਰਾਣੀ ਇਜ਼ਾਬੇਲਾ ਮੁਹਿੰਮ ਦਾ ਖ਼ਰਚਾ ਕਰਨ ਕੀਤਾ.

ਕਲਮਬਸ ਯਾਤਰਾ

ਸਾਰੇ ਮਹਾਨ ਐਕਸਪਲੋਰਰ ਅਮੈਰਿਕਾ ਤੱਕ ਯੂਰਪ ਤੱਕ ਚਾਰ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ. ਉਹ ਦੇ ਸਾਰੇ 1492 ਤੱਕ 1504 ਨੂੰ ਮਿਆਦ ਦੇ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰ ਹੀ.

ਕਲਮਬਸ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਮੁਹਿੰਮ ਦੌਰਾਨ ਨਾਲ ਉਸ ਦੇ ਤਿੰਨ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਇਕ ਸੌ ਲੋਕ ਬਾਰੇ ਗਏ. ਕੁੱਲ ਗੋਲ ਯਾਤਰਾ ਬਾਰੇ ਸਾਢੇ ਸੱਤ ਮਹੀਨੇ ਲੱਗੇ. ਇਸ ਮੁਹਿੰਮ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਖੋਜੀ ਦੀ ਖੋਜ ਕਿਊਬਾ ਦੇ ਟਾਪੂ ਹੈਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੈਰੀਬੀਅਨ ਵਿਚ ਬਾਹਮਾਸ. ਕਲਮਬਸ ਕਈ ਸਾਲ ਲਈ ਜ਼ਮੀਨ, ਵੈਸਟ ਇੰਡੀਜ਼ ਨੂੰ ਬੁਲਾਇਆ ਲੱਭੇ. ਜ਼ਿਕਰਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਖੋਜਕਾਰ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕੋਲੰਬਸ ਦੇ ਮੁਹਿੰਮ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਹੈ, ਨਾ ਭਾਰਤ, ਅਤੇ ਜਪਾਨ ਸੀ.

ਵਾਰ ਵੱਧ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਿਵਾਦ ਕਾਰਨ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਜ਼ਮੀਨ ਸਿਰਫ ਸਪੇਨੀ ਕਰਾਊਨ ਦੀ ਸੰਪਤੀ ਹੋਣ ਦਾ ਥੰਮ ਅਤੇ ਯੂਰਪੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸ਼ਕਤੀ ਵਿਚਕਾਰ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਸੀ.

ਕ੍ਰਿਸਟੋਫਰ ਸੀ ਵਾਸਕੋ ਡੀ ਗਾਮਾ ਦੀ ਤੀਜੀ ਮੁਹਿੰਮ ਨੂੰ ਭਾਰਤ ਅਸਲੀ ਤਰੀਕੇ ਲੱਭੇ, ਇਸ ਲਈ ਕੋਲੰਬਸ ਧੋਖਾਧੜੀ ਦੇ ਵੱਕਾਰ 'ਤੇ ਇਕ ਕਲੰਕ ਪਾ. ਜੋ ਕਿ ਬਾਅਦ, ਸੰਗਲ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਹੀ ਖੋਜੀ ਘਰ ਭੇਜ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਨਿਰਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ, ਪਰ ਸਪੇਨੀ ਅਮੀਰ ਹੀ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਚੰਗਾ ਪੈਸਾ ਬਣਾਉਣ, ਕਲਮਬਸ ਦਾ ਬਚਾਅ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਉਸ ਦੀ ਰਿਹਾਈ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ.

ਆਪਣੇ ਕੇਸ ਨੂੰ ਸਾਬਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤ ਚੌਥੀ ਮੁਹਿੰਮ, ਜਿਸ ਦੌਰਾਨ ਅੰਤ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਮਹਾਦੀਪ ਨੂੰ ਮਿਲੀ ਲਿਆ.

ਹਾਲ ਹੀ ਵਿਚ ਸਾਲ, Hristofor Kolumb ਦੇ ਜੀਵਨ , ਨੇਕੀ ਨੂੰ ਦੇ ਸਿਰਲੇਖ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਦਿੱਤੀ ਉਸ ਨੂੰ ਇਸ ਜੋੜੇ ਨੂੰ, ਸਪੇਨੀ ਰਾਜੇ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਜਨਤਕ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰ ਤਾਜ. ਪਰ, ਉਸ ਨੇ ਇਸ ਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨ ਦਾ ਪਰਬੰਧ ਨਾ ਸੀ. ਖੋਜ ਦੇ ਬਚਿਆ ਨੂੰ ਦੀ ਮੌਤ ਦੇ ਬਾਅਦ ਕਈ ਵਾਰ perezahoronyali ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੁਣ ਕਈ ਸੰਭਵ ਕਬਰ Hristofora Kolumba ਹਨ.

ਤਿੰਨ ਕਲਮਬਸ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ (Karakka ਅਤੇ caravels)

Hristofor Kolumb ਅੰਤ ਉਸ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਮੁਹਿੰਮ ਵਿੱਤ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਉਸ ਨੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਵਿਚ ਲੱਗਾ ਹੋਇਆ ਸੀ.

ਪਹਿਲੀ ਸਭ ਦੇ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੀ. ਉਸ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਸੀ, ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਫਲੀਟ ਮਹਿੰਗਾ ਸੀ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਇਕ-ਦੋ ਜਹਾਜ਼ - ਵੀ ਬਹੁਤ ਥੋੜਾ. ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਯੂਨਿਟ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਕਲਮਬਸ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਕੀ ਸਨ? ਨੂੰ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਦੇ ਮੁੱਖ - Karakka "ਸੰਤਾ ਮਾਰਿਆ", ਅਤੇ ਦੋ caravels, "ਨੀਨਾ" ਅਤੇ "Pinta".

Karakka ਅਤੇ caravel - ਇਹ ਕੀ ਹੈ?

ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ Hristofora Kolumba 'ਸੰਤਾ ਮਾਰਿਆ' ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਕੇ Karakka ਸੀ. ਇਸ ਲਈ ਸਾਨੂੰ 15-16 ਫਰਬਰੀ ਸਦੀ ਵਿਚ ਆਮ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, 3-4 masts ਲਈ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਸਫ਼ਰ. ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਯੂਰਪ ਵਿਚ ਉਹ ਵਾਰ 'ਤੇ ਵੱਡੀ ਸਨ. ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਇਹ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਮੁਫ਼ਤ ਪੰਜ ਸੌ ਰੱਖਿਆ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਇੱਕ ਹਜ਼ਾਰ ਹੈ. ਜੇ ਸਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਤਿੰਨ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਪੂਰੀ ਚਾਲਕ ਕਲਮਬਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੌ ਲੋਕ ਸੀ, ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ, "ਸੰਤਾ ਮਾਰਿਆ" ਇੱਕ ਛੋਟੇ Karakka ਸੀ.

ਕਲਮਬਸ (ਆਪਣੇ "ਨੀਨਾ" ਅਤੇ "Pinta" ਦੇ ਨਾਮ) ਦੀ ਹੋਰ ਜਹਾਜ਼ caravels ਸਨ. ਇਹ 2-3-ਮਾਸਟ ਕੰਮਾ ਜਿਹੜੇ ਕਿ ਇਸੇ ਸਾਲ ਵਿਚ ਆਮ. Karakka ਦੇ ਉਲਟ, ਉਹ ਘੱਟ ਲੰਬੇ ਚੜਹਾਈ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਸਨ. ਪਰ, ਉਹ ਹੋਰ maneuverable ਸਨ, ਅਤੇ ਆਸਾਨ ਅਤੇ ਸਸਤੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਜਲਦੀ ਹੀ ਉਹ ਅਣਉਚਿਤ ਭਾਰੀ karakki ਕੱਢ.

"ਸੰਤਾ ਮਾਰਿਆ" ਕੋਲੰਬਸ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ

ਮਹਾਨ ਨੇਵੀਗੇਟਰ ਦੇ ਇੱਕ ਪੋਰਟਰੇਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਤਿੰਨ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਦਿੱਖ ਦੇ ਨਾਤੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ, ਨਾ ਹੈ. ਕਲਮਬਸ ਜਹਾਜ਼, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਪੈਟਰਨ, ਨਾ ਕਿ ਮੋਟਾ ਅਤੇ ਚਸ਼ਮਦੀਦ ਦੇ ਸ਼ਬਦ ਤੱਕ ਖਿੱਚਿਆ ਦਾ ਵੇਰਵਾ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਜ ਵਿਗਿਆਨੀ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਬਚ.

ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ ਆਮ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕੀਤਾ ਹੈ, "ਸੰਤਾ ਮਾਰਿਆ" ਤਿੰਨ masts ਨਾਲ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਸਿੰਗਲ-ਡੈਕ Karakka ਸੀ. ਇਹ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਲੰਬਾਈ 25 ਮੀਟਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਚੌੜਾਈ ਸੀ -. 8 ਮੀਟਰ ਡਰਾਫਟ ਨੂੰ ਇਸ ਬਾਰੇ 1200 ਨੂੰ ਜਹਾਜ਼ ਫੜ 3 ਮੀਟਰ ਡੂੰਘੀ ਸੀ, ਡੈਕ 'ਤੇ ਬੰਕ ਨਿਰਭਰਤਾ, ਸਿਥਤ Cabins ਹੈ ਅਤੇ ਗੁਦਾਮ ਵਿਚ ਸੀ .. ਤਲਾਬ 'ਚ ਤਿਕੋਣਾ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਸੀ.

"ਸੰਤਾ ਮਾਰਿਆ" (ਕੋਲੰਬਸ ਦੀ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ) ਵੱਖ-ਵੱਖ calibers, ਪੱਥਰ ਜ਼ਿਮਬਾਬਵੇ ਅੱਗ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਦੇ ਕਈ ਨੇਤਾ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਧਿਆਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਸ ਦੇ ਰਿਕਾਰਡ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਉਸ ਦੇ ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ Karakka, caravel ਕਹਿੰਦੇ ਨੈਵੀਗੇਟਰ ਹੈ. ਕਲਮਬਸ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ ਜੁਆਨ ਦੇ ਲਾ ਕੋਸ, ਅਤੇ ਉਹ ਵੀ ਉਸ ਦੇ ਕਪਤਾਨ ਸੀ ਦੇ ਸਨ.

"ਸੰਤਾ ਮਾਰਿਆ" ਦੀ ਕਿਸਮਤ

ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, "ਸੰਤਾ ਮਾਰੀਆ" ਸਪੇਨ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਛੇਤੀ ਦਸੰਬਰ 1492 ਵਿਚ ਘਰ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਲਈ ਕਿਸਮਤ ਸੀ ਪਹਿਲੀ, ਪਹਿਲੀ ਯਾਤਰਾ ਦੌਰਾਨ, ਕਲਮਬਸ ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ ਹੈਤੀ ਦੇ ਨੇੜੇ Reefs ਹੈ 'ਤੇ ਬੈਠ ਗਿਆ. ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਮਹਿਸੂਸ "ਸੰਤਾ ਮਾਰਿਆ", ਕ੍ਰਿਸਟੋਫਰ ਦੂਰ ਇਸ ਨੂੰ ਤੱਕ ਲੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਭ ਮੁੱਲ ਦੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ caravel ਕਰਨ ਲਈ ਤਬਦੀਲ ਹੁਕਮ ਦਿੱਤਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ. ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ, ਇਮਾਰਤ ਸਮੱਗਰੀ disassemble ਨੂੰ, ਜੋ ਕਿ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਉਸੇ ਟਾਪੂ ਕਿਲੇ "ਕ੍ਰਿਸਮਸ" ( "ਲਾ ਨਾਵੀਡਾਡ") 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

"ਨੀਨਾ"

ਜ਼ਮਾਨੇ ਦੇ ਖੋਜ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, "ਨੀਨਾ" (ਕੋਲੰਬਸ ਦੀ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ) ਨਵ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਖੋਜ ਦੇ ਪਸੰਦੀਦਾ ਜਹਾਜ਼ ਸੀ. ਉਸ ਦੇ ਸਾਰੇ ਸਫ਼ਰ ਵਿਚ ਉਸ ਨੇ ਉਸ ਨੂੰ ਚਾਲੀ-ਪੰਜ ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਕਵਰ ਕੀਤਾ. "ਸੰਤਾ ਮਾਰਿਆ" ਦੀ ਮੌਤ ਦੇ ਬਾਅਦ ਇਸ ਨੂੰ ਕਲਮਬਸ ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਗਿਆ ਹੈ.

ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਅਸਲੀ ਨਾਮ "ਸੰਤਾ ਕ੍ਲੈਰਾ" ਸੀ, ਪਰ ਮੁਹਿੰਮ ਦੇ ਪਿਆਰ ਨੇ ਉਸ ਨੂੰ, "ਬੱਚੇ ਨੂੰ," "ਨੀਨਾ" ਵਰਗੇ ਸਪੇਨੀ ਆਵਾਜ਼ ਵਿਚ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ. ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਜੁਆਨ ਨਿੰਨੀਓ ਸੀ. ਪਰ ਕਲਮਬਸ ਕਪਤਾਨ "Nini 'ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਸਫ਼ਰ ਵਿਚ Vicente Yáñez Pinzón ਸੀ.

ਵਿਗਿਆਨੀ ਅਨੁਸਾਰ, "ਸੰਤਾ ਕ੍ਲੈਰਾ" ਦੇ ਆਕਾਰ ਦਾ ਸੀ, ਬਾਰੇ 17 ਮੀਟਰ ਲੰਬੇ ਅਤੇ 5.5 ਮੀਟਰ ਚੌੜਾ. ਇਹ ਵੀ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕੀਤਾ ਹੈ ਤੇ ਤਿੰਨ masts ਉੱਥੇ ਸਨ, ਜੋ ਕਿ "ਨੌ." ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਲਾਗ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਨੁਸਾਰ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ caravel ਘੁੰਮਾਇਆ ਤਿਰਛੇ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਕੈਨਰੀ ਟਾਪੂ ਵਿਚ ਰਹਿਣ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਉਹ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਲਾਈਨ ਨਾਲ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ, ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਥੋੜਾ ਹੋਰ ਵੱਧ ਵੀਹ ਅੰਗ ਸੀ, ਪਰ ਯਿਸੂ ਦੇ ਹੋਰ ਦੇ "ਸੰਤਾ ਮਾਰਿਆ" ਮੌਤ ਦੇ ਬਾਅਦ. ਇਹ ਦਿਲਚਸਪ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ ਇਸ 'ਤੇ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਮਲਾਹ, hammocks ਵਿਚ ਸੁੱਤੇ ਹੋਏ ਸਨ ਭਾਰਤੀ ਪਰੰਪਰਾ' ਤੇ ਲੈ ਕੇ.

"Nini" ਦੀ ਕਿਸਮਤ

ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸਪੇਨ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਕੋਲੰਬਸ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਮੁਹਿੰਮ ਦੇ ਬਾਅਦ, "ਨੀਨਾ" ਵੀ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਵਿਦੇਸ਼ ਕ੍ਰਿਸਟੋਫਰ ਦੀ ਦੂਜੀ ਯਾਤਰਾ ਵਿਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ. ਬਦਨਾਮ 1495 ਤੂਫ਼ਾਨ "ਸੰਤਾ ਕ੍ਲੈਰਾ" ਦੌਰਾਨ ਸਿਰਫ ਪੂਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਸੀ.

ਵਿਚਕਾਰ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ 1496th ਅਤੇ 1498th ਪਸੰਦੀਦਾ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਖੋਜ ਡਾਕੂ ਦੁਆਰਾ ਹਾਸਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਇਸ ਦੇ ਰਾਜਧਾਨੀ ਦੇ ਹਿੰਮਤ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੋਲੰਬਸ ਦੇ ਇੱਕ ਦੀ ਯਾਤਰਾ 'ਤੇ ਤੀਜੇ ਨੂੰ ਚਲਾ ਗਿਆ ਗਿਆ ਸੀ.

1501 ਦੇ ਬਾਅਦ ਇਸ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੈ, ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ caravel ਮੁਹਿੰਮ ਦੇ ਇੱਕ ਦੌਰਾਨ ਡੁੱਬ ਗਏ.

"Pinta"

ਇਤਿਹਾਸ ਵਿਚ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਦਿੱਖ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਗੁਣ ਤੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਡਾਟਾ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਸਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਕੋਲੰਬਸ 'Pinta' ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਮੁਹਿੰਮ ਵਿਚ ਵੱਡੀ caravel ਸੀ ਮਹਾਨ ਯਾਤਰਾ ਦੀ. ਪਰ, "ਸੰਤਾ ਮਾਰਿਆ" ਸਿਰ ਤੈਰਾਕੀ ਦੀ ਮੌਤ ਦੇ ਬਾਅਦ ਅਣਜਾਣ ਕਾਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ, ਨਾ ਚੁਣਿਆ ਹੈ. ਮਾਰਟਿਨ Alonso Pinzón - ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਸਟ, ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਕਪਤਾਨ ਵੀ ਸਨ. ਦਰਅਸਲ, ਇਸ ਸਫ਼ਰ ਦੌਰਾਨ, ਉਸ ਨੇ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਕੋਲੰਬਸ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਨੂੰ ਚੁਣੌਤੀ ਦਿੱਤੀ. ਸ਼ਾਇਦ ਬਹੁਤ ਨੇਵੀਗੇਟਰ ਫ਼ਸਾਦ ਡਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਜਿੱਥੇ ਕਪਤਾਨ ਭਰਾ ਮਾਰਟਿਨ ਚੁਣਿਆ ਸੀ - ਹੋਰ ਲਚਕਦਾਰ Vicente.

ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਿਊ ਵਰਲਡ ਪਹਿਲੀ "Pinta" ਨਾਲ ਮਲਾਹ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਲਈ ਗਿਆ ਸੀ.

ਇਹ ਜਾਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਘਰ ਵਾਪਸ ਆ ਗਿਆ. ਇਲਾਵਾ, "Pinta" ਸਾਰੇ ਫ਼ੌਜ ਉਸ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਦਾ ਕਪਤਾਨ ਸਪੇਨ ਤੱਕ ਨੇ ਪਹਿਲਾ, ਆਸ ਹੈ ਉਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਖੁਸ਼-ਖਬਰੀ ਦੱਸਣ. ਪਰ ਤੂਫ਼ਾਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਘੰਟੇ ਦੇ ਇੱਕ ਜੋੜੇ ਨੂੰ ਲਈ ਬਹੁਤ ਦੇਰ.

"Pinta" ਕਿਸਮਤ

ਨੂੰ ਕਲਮਬਸ 'ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਬਾਅਦ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ "Pinta" ਦੀ ਕਿਸਮਤ ਦਾ ਵਿਕਾਸ' ਤੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ, ਅਣਜਾਣ ਹੈ. ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਸਬੂਤ ਹੈ ਕਿ ਬਾਅਦ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਕਪਤਾਨ ਦੀ ਵਾਪਸੀ ਕਾਫ਼ੀ ਠੰਡੇ ਨੂੰ ਅਪਣਾਇਆ ਦੇਸ਼ ਸੀ ਹੈ. ਅਤੇ ਉਹ ਦੀ ਸਿਹਤ ਮੁਹਿੰਮ ਦੌਰਾਨ ਹਾਸਲ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ, ਉਸ ਨੇ ਕੁਝ ਮਹੀਨੇ ਬਾਅਦ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ. ਸ਼ਾਇਦ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਜ ਵੇਚ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਨਾਮ ਤਬਦੀਲ ਹੋ, ਜ ਮਾਰੇ ਅਗਲੇ ਸਫ਼ਰ ਦੌਰਾਨ.

ਕਲਮਬਸ ਦੇ ਹੋਰ ਜਹਾਜ਼

ਕਲਮਬਸ 'ਫਲੀਟ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਮੁਹਿੰਮ ਦੌਰਾਨ ਸਿਰਫ ਤਿੰਨ ਛੋਟੇ ਪ੍ਰਕਾਰ ਦੀ ਸਨ, ਜੇ, ਦੂਜਾ ਵਿਚ ਉਥੇ seventeen ਤੀਜੇ ਵਿੱਚ ਸਨ - ਛੇ ਹੈ, ਅਤੇ ਚੌਥੇ ਵਿੱਚ - ਸਾਰੇ ਚਾਰ. ਇਹ Hristoforu Kolumbu ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਦਾ ਇੱਕ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਸੀ. ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ, ਹੁਣੇ ਹੀ ਕੋਲੰਬਸ ਦੇ ਕੁਝ ਦਹਾਕੇ ਸਪੇਨ ਦੇ ਮਹਾਨ ਹੀਰੋ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.

ਇਹ ਬਾਲਟੀ ਦੀ ਸਭ ਦੇ ਨਾਮ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ, ਨਾ ਹੈ. ਸਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਦੂਜਾ ਮੁਹਿੰਮ ਦੀ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ 'ਮਰੀ-ਗਲੰਟੇ "ਕਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਚੌਥੇ ਵਿੱਚ ਸੀ -" ਲਾ ਕੈਪੀਟਲ ".

ਇਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਬਾਅਦ ਇਸ ਨੂੰ ਕੁਝ ਜਹਾਜ਼ ਕੋਲੰਬਸ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਯਾਤਰਾ 'ਤੇ ਚਲੇ ਗਏ, ਅਤੇ ਮਨੁੱਖਤਾ ਦੇ ਸਾਰੇ ਦੇ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵ ਸੰਸਾਰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ' ਤੇ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਸ ਨੂੰ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਉਹ 'ਤੇ ਸਭ ਨੂੰ ਤੈਰਨਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਸਨ. ਸਪੇਨੀ ਕਰਾਉਨ ਦੇ ਨਿਪਟਾਰੇ ਦੇ ਬਾਅਦ ਹੋਰ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਅਤੇ ਵੱਡ ਅਦਾਲਤ ਨੇ ਸੀ, ਪਰ ਉਸ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਖਤਰਾ ਨਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ. ਖ਼ੁਸ਼ ਖ਼ਬਰੀ ਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ "ਸੰਤਾ ਮਾਰੀਆ" ਦੇ ਮਾਲਕ, "ਸੰਤਾ ਕ੍ਲੈਰਾ" ( "Nini"), ਅਤੇ "Pinta" ਨਾ, ਇਸ ਲਈ ਸਨ ਅਤੇ ਕਲਮਬਸ ਮੁਹਿੰਮ ਦੇ ਮਾਹੌਲ ਨੂੰ. ਠੀਕ ਠੀਕ ਇਸ ਦੇ ਕਾਰਨ ਉਹ ਸਦਾ ਲਈ ਸੰਸਾਰ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹਨ, ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉਹ ਦੋ ਟਾਪੂ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਖੋਲ੍ਹਣ.