ਡੰਡੀ - ਕੰਮਾ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ. ਸਪੀਸੀਜ਼ ਸਟੈਮ ਫੰਕਸ਼ਨ

ਸ਼ਿੱਪ ਮਨੁੱਖੀ ਸਰਗਰਮੀ ਦਾ ਸਭ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਖੇਤਰ ਦੇ ਇੱਕ ਹੈ. ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ, ਵੱਖ ਵੱਖ ਸੰਕਲਪ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ, ਜਿਸ ਦਾ ਅਰਥ ਸਿਰਫ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਲਈ ਜਾਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਇਕ ਸ਼ਬਦ "ਸਟੈਮ" ਹੈ. ਇਹ ਸ਼ਬਦ ਨੂੰ ਵੀ ਵਿਗਿਆਨਕ ਸਾਹਿਤ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਵਰਣਨ ਵਿੱਚ ਕਲਾ ਵਿਚ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਭਾਵ

ਡੰਡੀ - ਇਸ ਸਾਹਮਣੇ, ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਕਮਾਨ ਵਿਚ ਉੱਚੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ. ਇਹ ਇੱਕ ਸਟੀਲ ਸ਼ਤੀਰ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਇੱਕ ਜਾਅਲੀ ਜ ਸੁੱਟ ਪੱਟੀ, ਸ਼ਕਲ ਨੱਕ ਕੰਮਾ ਵਿਚ ਕਰਵ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਹਾਲਾਤ, ਜਿਸ ਦੇ ਤਹਿਤ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਰਿਹਾਇਸ਼ ਸੰਬੰਧਿਤ ਫਾਰਮ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੈ ਹੈ. ਡੰਡੀ - ਕੰਮਾ ਦੇ keel ਦੇ ਜਾਰੀ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਹੈ. keel ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲੀ ਬਣਾਏਗੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਨਿਰਵਿਘਨ ਜ kinked. ਸਟੈਮ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਇੱਕ ਆਮ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ protruding ਸਟੈਮ ਹੈ ਵੀ ਅਦਿੱਖ ਕੰਮਾ ਫਲੀਟ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਫ਼ੋਟੋ ਲੇਖ ਵਿਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਫੰਕਸ਼ਨ

ਡੰਡੀ - ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਫੌਜੀ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਪੁਰਾਣੇ ਤੌਰ ਛੋਟੇ ਬਰਤਨ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਇੱਕ ਜੰਗੀ ਭੇਡੂ ਵਰਤਿਆ ਕਿਸਮ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ. ਇਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਵੀ ਪਣਡੁੱਬੀ ਨੂੰ ਜ ਨਾਸ਼ ਕਰਨ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਡੰਡੀ ਲੈਸ ਭਾਰੀ ਵਾਹਨ ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਬਗੈਰ ਬਾਹਰੀ ਚਮੜੀ ਪਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਇੱਕ ਮੋਰੀ waterline ਉਪਰ ਗਠਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਆਧੁਨਿਕ ਕੰਮਾ ਸਟੈਮ ਨਾਲ ਲੈਸ, ਪਣਡੁੱਬੀ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮੋਟੀ ਸਟੀਲ ਸ਼ੀਟ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਨੂੰ ਵੀ ਰਾਮ ਦੇ ਯੋਗ. Hull ਦੀ ਕਮਾਨ ਸਦਮਾ ਵੇਵ ਤੱਕ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਅਸਰ ਹੈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਗੈਰ-ਲੜਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਵੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਠੋਸ ਉਸਾਰੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਸਟੈਮ ਕੀ ਹਨ?

ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਸ਼ਕਲ ਦੀ ਨਿਯੁਕਤੀ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਲਈ, ਜਦ ਕਿ ਇੱਕ ਸਟੈਮ ਦੀ ਚੋਣ. ਸਮੁੰਦਰੀ ਬੇੜੇ ਵਿੱਚ, ਕਿਸਮ ਹੇਠ:

• ਅੱਗੇ ਝੁਕਿਆ. ਇੱਕ ਕੋਣ 'ਤੇ ਸਟੈਮ ਦੇ underwater ਹਿੱਸਾ, ਜਹਾਜ਼ ਦੇ keel ਨੂੰ ਸਵਿੱਚ ਵੱਧ ਇਸ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਰੀਝ ਲੱਗਦਾ ਹੈ. ਲਿਫਟਿੰਗ ਇਸ ਸਟੈਮ ਕਾਰਨ ਕੰਮਾ ਦੀ ਲਹਿਰ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ.

• Klipersky. ਇੱਕ ਝੁਕਾਅ ਸਟੈਮ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਇਸੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ. ਇਹ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜਹਾਜ਼.
• ਕਿਸ਼ਤੀ ਦੇ Bulbopodobny ਸਟੈਮ topside ਵਿੱਚ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਜ ਅਰਧਗੋਲੇ ਲਾਈਨ ਝੁਕਿਆ. ਲਾਈਨ, ਪਾਣੀ ਦੇ ਅਧੀਨ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਇੱਕ TearDrop ਸ਼ਕਲ ਹੈ. ਉਹ ਜਹਾਜ਼ Hull ਦੇ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਚੌੜਾਈ ਹੋਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ. ਅਜਿਹੇ ਸਟੈਮ ਵਰਤ ਕੇ ਲਹਿਰ ਵਿਰੋਧ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਅਤੇ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਦਾ ਪਰਬੰਧ. ਇਸ ਕਰਕੇ keel ਸਟੈਮ kachek ਅਜਿਹੇ ਭਾਰੀ ਸਾਹਮਣਾ hydrodynamic ਦੇ ਪਰਭਾਵ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਇਸ ਨੂੰ ਲੰਮੀ ਅਤੇ ਬਾਈਲਰੈਿਰਲ stiffeners ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
• Icebreaker. ਇੱਕ ਬਰਫ਼ ਦਾ ਕਲਾਸ ਕੰਮਾ ਦੀ ਇੱਕ ਸਟੈਮ ਹੈ. ਸਤਹ ਹਿੱਸੇ ਵਿਚ ਸਟੈਮ ਦੇ ਲਾਈਨ ਚਾਹਿਆ ਥੋੜ੍ਹਾ ਅੱਗੇ ਹੈ. ਸਤਹ ਝੁਕੀ ਦੇ ਨੇੜੇ 30 ਡਿਗਰੀ ਹੈ. ਇਹ ਉਹੀ ਕੋਣ keel ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲੀ ਕਰਨ ਲਈ ਘੋੜੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਸਟੈਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਜਹਾਜ਼, ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਆਈਸ 'ਤੇ ਫਲੋਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਭਾਰ prodavlivaya.

• ਡਾਇਰੈਕਟ. ਪਾਣੀ ਦੇ ਤਹਿਤ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਿੱਧੀ ਲਾਈਨ ਹੈ, ਜੋ ਸੁਚਾਰੂ ਨੂੰ ਇੱਕ keel ਵਿੱਚ ਲੰਘਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਟੈਮ ਡੈੱਕ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਚੈਨ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਫਲੋਟ ਉੱਪਰ ਖਾਲੀ ਸਪੇਸ ਨਾਲ ਇੱਕ riverboat ਹੈ. ਭਿੰਨਲਿੰਗੀ ਸਟੈਮ ਪਾਬੰਦੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਕਮਾਨ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਸਪੇਸ ਦੇ ਮੁਆਇਨੇ ਲਈ ਠੀਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਹੁਦੇ ਲਈ ਪਹੁੰਚ.

ਵਰਜਨ

ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਡਾਟਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵੀ ਇਕ-ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਕੀ ਫ਼ਰਕ ਹੈ. ਸਮੁੰਦਰੀ ਬੇੜੇ ਵਿਚ, ਹੇਠ ਆਪਣੇ ਕਿਸਮ ਵਰਤੇ ਗਏ ਹਨ:

• ਵਰਗਾਕਾਰ. ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਪੁਰਾਣੀ ਹੋਣ ਦਾ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਅੱਜ ਅਜਿਹੇ tugs ਅਤੇ ਸਕੁਏਰ keel ਨਾਲ ਛੋਟੇ ਫੜਨ ਕਿਸ਼ਤੀਆ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸਟੈਮ. ਆਈਸ-ਜਹਾਜ਼ ਵਿਚ Shtevni ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕੋਣੇ (ਜੀਭ), ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ੈੱਲ ਪਲੇਟ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ. ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੰਮਾ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ tightness ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ.
• ਕਾਸਟ ਕਰੋ. ਸਕੁਏਰ ਸਟੈਮ ਦੇ ਉਲਟ, ਸਲੀਬ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੇ ਪਲੱਸਤਰ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ waterline ਨੂੰ ਮੁਤਾਬਿਕ ਹੈ. ਅੱਗੇ ਸਟੈਮ ਦੇ ਗਠਨ ਪਾਣੀ vyhrey ਕਾਰਨ ਅਹਾਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਸ਼ੀਟ ਘਟਾ. ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ shtevney ਵਿੱਚ ਸੁੱਟ ਦੀ ਤਾਕਤ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਲੰਮੀ ਅਤੇ ਬਾਈਲਰੈਿਰਲ stiffeners ਵਰਤਿਆ.
• ਸ਼ੀਟ, ਜ ਨੂੰ ਸੁਕਾਉਣ. ਇਹ ਸਟੈਮ ਵੱਡੀ, ਫਾਰਮ ਦੇ ਟਿੱਬੇ ਕਮਾਨ ਨਾਲ ਪੂਰੀ welded ਜਹਾਜ਼ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ. ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਖਿਤਿਜੀ ਵੱਡਾ ਸ਼ੀਟ ਵਰਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਕਠਨਾਈ breshtuki ਤੌਰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਬੇੜੇ ਵਿਚ ਜਾਣਿਆ ਹਨ ਪੱਤਾ ਸਟੈਮ ਦੇ deformation ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਹੈ. ਉਹ ਵਰਤ ਦੇ ਸਟੈਮ ਅਤੇ ਸਾਿਮਣੇ ਸ਼ੀਟ ਕੰਮਾ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਜੋਡ਼ ਉੱਤੇ. ਜਹਾਜ਼, ਆਈਸ ਕੁਮਕ ਸ਼ੀਟ shtevnya ਨਾਲ ਲੈਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਲੰਮੀ ਮੁਹੱਈਆ ਪੱਸਲੀ.

ਸਿੱਟਾ

ਸਮੁੰਦਰੀ ਬੇੜੇ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਅੱਜ ਆਮ ਸਟੈਮ bulbopodobny ਦੀ ਕਿਸਮ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਬਰਤਨ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਾਰ-ਬਰਬਾਦ ਦੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਕਾਫ਼ੀ ਵਿੱਤੀ ਖਰਚ Entailing. ਪਰ ਤਜਰਬੇ ਅਤੇ ਟੋਇੰਗ ਟੈਸਟ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਜਹਾਜ਼ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਨ.