ਨਾਸ ਕਰਨ ਦਾ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ 956 "Sarich": ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਵਰਣ ਹੈ ਅਤੇ ਫੋਟੋ

ਇਸ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਕਲਾਸ ਵਿਚ ਸਭ ਵੱਡੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਉਹ ਸਾਡੇ ਜਲ ਸੈਨਾ ਦੇ ਲਈ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਫਲੋਟ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਸੀ. ਪਹਿਲੇ ਦਰਜੇ ਦੇ ਪੰਜਾਹ ਨੂੰ ਢਾਹੁਣ - ਇੱਕ Armada ਬਲਕਿ ਪੂਰੇ ਬੇੜੇ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਬਹੁ-ਮਕਸਦ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਦੀ ਕੰਮ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਹੈਡ ਨਾਸ "ਆਧੁਨਿਕ" (ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ 956) 1975 ਵਿਚ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਦੀ ਲੜੀ ਦੇ ਆਖਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਦੇਰ 1993 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਦੇ ਜਲ ਸੈਨਾ ਅਤੇ ਰੂਸ ਦੀ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਪੰਜਾਹ ਦੇ ਤਹਿਤ 17. ਚਾਰ ਜਹਾਜ਼ ਮਿਲਿਆ ਹੈ ਚੀਨੀ ਦਾ ਝੰਡਾ. ਦੋ ਜਹਾਜ਼ conserved ਰਹੇ ਹਨ, ਦੋ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਦੀ ਅਵਸਥਾ, ਦੋ ਹੋਰ ਵਿੱਚ ਹਨ - ਦੀ ਲੜਾਈ ਵਿਚ ਉੱਤਰੀ ਫਲੀਟ, ਬਾਕੀ ਬੰਦ ਲਿਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਕੱਟਣ ਧਾਤ ਦੇ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਜਨਤਕ ਇਕਾਈ ਦੇ ਜਲ ਧਾਰਨਾ 'ਤੇ youngish, ਦਾ ਕਾਰਨ ਕੀ ਹੈ?

ਇਸੇ ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਨਵ ਨਾਸ਼ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ

ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ 956 ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਇਨਕਾਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵਾਰ ਲੰਬੇ ਗਏ ਚ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਜਾ ਕਰਨ ਲਈ. ਇਹ ਅੱਧ-ਅਰਧ ਵਿੱਚ ਸੀ, ਇੱਕ ਮੰਦਭਾਗੀ ਵਰਤਾਰੇ, ਉੱਥੇ ਸੀ, ਜਹਾਜ਼ ਚਲਾਉਣ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, "ਖਰੁਸ਼ਚੇਵ ਦੀ ਹਾਰ." ਮਾਦਕ ਸਫਲਤਾ ਘਰੇਲੂ raketostroiteley ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਰਣਨੀਤਕ ਗਲਤੀ ਕਰਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ. ਗਲੋਬਲ ਅਪਵਾਦ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਆਪਸੀ ਤਬਾਹੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਭਰੋਸਾ ਗਿਰਾਵਟ, ਪਰ ਇਸ ਦਾ ਇਹ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਨਾ ਕਰਦਾ ਸੋਵੀਅਤ ਨੇਵੀ ਦੇ ਖੇਤਰੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਵਿਚ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਵੱਡੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ Arsenal ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੇ ਬਿਨਾ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸੀ. ਕਾਰਵਾਈ ਸਕਵਾਡਰਨ, ਵਿੱਚ ਰਿਮੋਟ ਸਾਗਰ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੈਕਟਰ ਨੂੰ ਇਸ ਮੁਸ਼ਕਲ (ਇਕਾਈ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਆਪਣੇ "ਕੋਰ" ਸਰੂਪ ਹੈ ਅਤੇ ਟਾਕਰੇ ਪ੍ਰਦਾਨ) ਪਾਇਆ ਡਿਊਟੀ 'ਤੇ ਹਨ. ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਵਿਚ ਕੈਰੀਅਰ ਦੇ ਉੱਚ ਲਾਗਤ ਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਬਣਾਇਆ ਨਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਿਛਲੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ (PR. 30-2 ਅਤੇ 78) ਕਰੂਜ਼ਰ (ਸਾਬਕਾ. 68), ਸਟਾਲਿਨ ਅਤੇ "nedorezanny" ਖਰੁਸ਼ਚੇਵ ਦੇ ਤਹਿਤ ਬਣਾਇਆ, ਸਿਰਫ ਪੁਰਾਣੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਸਰੀਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਾਹਰ ਖਰਾਬ ਨਾਸ਼. ਫਲੀਟ replenishment ਵੱਡੇ ਟਨ ਭਾਰੇ, ਲੈਸ ਦੇ ਆਧੁਨਿਕ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਹੈ - ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਤੋਪਖ਼ਾਨੇ - ਰਾਕਟ launchers ਦੇ ਬਰਾਬਰ. ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਨਵੀਨਤਮ ਨਾਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 956 ਹੈ, ਜਿਸ ਲਈ ਇੱਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ ਕਸਰਤ "ਸਮੁੰਦਰ", 1970 ਦੀ ਬਸੰਤ ਵਿਚ ਆਯੋਜਿਤ ਬਾਅਦ ਸਮਝ ਗਿਆ ਹੈ ਗਰਭਵਤੀ ਹੈ.

ਨਾਸ ਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਦੀ ਲੋੜ

ਨਾਸ - ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਦੀ ਬਜਾਏ ਅਸਲੀ ਅਰਥ ਨਾਲ ਭਰੇ ਦੀ ਧਾਰਨਾ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਮੇਰਾ ਹਥਿਆਰ ਤੱਕ ਹੀ ਸੀਮਿਤ ਨਹੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਦੇ ਮਕਸਦ ਵਾਹਨ ਦੁਆਰਾ, ਨਾ ਕਿ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰੀ ਚਾਲ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ navies ਹੈ, ਜੋ ਕਿ, ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਪੁਰਾਣੇ sailboats ਨਾਲ ਆਮ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ ਕੇ ਅਪਣਾਏ ਗਏ ਹਨ. ਨਾਸ ਕਰਨ ਦਾ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ 956 "Buzzard" (ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੋਡ ਸੀ) ਲੜਾਈ ਮਿਸ਼ਨ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਣ ਲਈ ਸਾਬਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਲੜੀ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ BOD (ਵੱਡੇ-ਵਿਰੋਧੀ ਪਣਡੁੱਬੀ, ਜਹਾਜ਼), ਦੇਰ ਦਹਾਕੇ ਵਿਚ ਸੋਵੀਅਤ ਨੇਵੀ ਦੇ ਆਧਾਰ ਬਣਦਾ ਹੈ. ਅਧਿਕਾਰਤ, ਇਸ ਦੇ ਮੁੱਖ ਮਕਸਦ ਉਤਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਅੱਗ ਸਹਿਯੋਗ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਛੋਟੇ ਜ਼ਮੀਨ ਟਾਰਗੇਟ ਦੀ ਦਮਨ ਵਿਚ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤਾ, ਹਵਾ ਅਤੇ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਰੱਖਿਆ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਪਹੁੰਚ ਅਤੇ ਕਿਸ਼ਤੀਆ ਸੰਭਵ ਵਿਰੋਧੀ ਨੂੰ ਤਬਾਹ. ਇਸ ਵਿਚ ਇਹ ਵੀ BOD (PR. 1155) ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਰ, ਅਮਰੀਕੀ ਜਹਾਜ਼ 'Spryuens' ਤੇ ਸਭ ਤਕਨੀਕੀ ਦੀ ਲੜਾਈ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਜੋੜਾ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦਾ ਸੰਯੋਗ ਹੈ ਨਾਲ ਸ਼ੇਅਰ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਹੈ. ਟੀਚੇ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾਸ ਕਰਨ ਦਾ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ 956. ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਲਾਗਤ ਹੈ ਮਹਿੰਗਾ ਬਜਟ ਨੂੰ, ਇਸ ਨੂੰ, ਠੋਸ ਰੱਖਿਆ ਉਪਦੇਸ਼ ਦੇ ਆਧਾਰ' ਤੇ ਬਣਾਉਣ ਦੀ, ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦ ਇਸ ਨੂੰ ਵੱਡੇ ਲੜੀ 'ਕਰਨ ਲਈ ਆਇਆ ਹੈ ਨੂੰ ਬਣਾਇਆ ਹੈ.

ਦਿੱਖ ਅਤੇ ਪ੍ਰਚਾਰ ਦਾ ਮੁੱਲ ਸੁਹਜ

ਇਹ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਫੌਜੀ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਇਸ ਦੀ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਵੇਖਦਾ ਹੈ ਪੈਟਰਨ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜੰਗ ਦੀ ਗੈਰ ਵਿੱਚ, ਅਪਵਾਦ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਹਿਮ ਰੋਲ ਅਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸ਼ਾਇਦ ਇਸ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੇ ਦੁਸ਼ਮਣ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਇਸ ਅਧਾਰ, ਬਣਾਉਣ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ 956. ਜੋ ਕਿ 1971 ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ ਹਾਕਮ ਐੱਫ ਐਡਮਿਰਲ ਸ G. Gorshkovu ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਮਾਡਲ ਫੋਟੋ ਦੇ ਨਾਸ ਕਰਨ ਦੇ ਆਧਾਰ' ਤੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਭਿਆਨਕ ਹੈ, ਇਸ ਦੇ ਮਾੜੇ Exterior ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਚਾਰ ਦਾ ਅਸਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਾਰਨ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ ਕੰਮਾ ਦੀ ਦਿੱਖ ਦੇ ਬਾਅਦ ਇਸ ਦੇ ਛਾਇਆ. ਲੇਆਉਟ, 1:50 ਸਕੇਲ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ, ਜਲ ਉੱਚ ਨੂੰ ਪਸੰਦ: ਇਸ ਨੂੰ ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਵਿਦੇਸ਼ ਨੀਤੀ ਦੇ ਉਪਦੇਸ਼ ਨਾਲ ਕਾਫ਼ੀ ਇਕਸਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ XX ਸਦੀ ਦੇ ਦੂਜੇ ਅੱਧ ਵਿਚ ਤਰੱਕੀ ਦਾ ਸਬੂਤ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਪਰ, ਦੇ ਕੋਰਸ, ਇਸ ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ ਦਿੱਖ ਵਿੱਚ ਸੀ - ਨਾ, ਇਸ ਲਈ ਸਾਦਾ ਸ G. Gorshkov ਨਾਸ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ 956. ਫੀਚਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਨ ਜਾਇਜ਼ਾ ਲੈਣ ਲਈ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ, ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਉਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੁੰਦੇ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ.

ਨਵੀਨਤਾ ਬੇੜੇ ਨਿਰਮਾਣ

ਸਮੁੰਦਰੀ ਬੇੜੇ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੇ ਮਾਹਰ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਮੁਲਵਾਨ ਹੈ, ਨਾ ਪਸੰਦ ਸੀ. ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਦਿੱਖ ਦੇ ਮੁੱਖ ਫੀਚਰ, (ਬਿਹਤਰ ਰਾਡਾਰ ਸਰਵੇਖਣ ਲਈ) ਪਾਸੇ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਚ ਉਚਾਈ ਰਾਡਾਰ antennas (ਜਿਸ ਨੂੰ ਬੰਨ੍ਹ ਸਟੇਜਿੰਗ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਮੌਕੇ ਮੁਹੱਈਆ) ਤੇ ਹਵਾਈ ਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਲਈ ਇੱਕ ਫਲੱਸ਼ ਹਾਊਸਿੰਗ, ਇਸ ਦੇ ਪਰਤੱਖ ਕਮਾਨ, ਮੁੱਖ ਅੱਗ ਦੇ ਤੋਪਖਾਨੇ ਹਥਿਆਰ ਦੇ ਸਫਲ ਤੈਨਾਤੀ ਬਣ ਗਿਆ. Hull ਲੰਬਾਈ shipyards ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਅਨੁਸਾਰ ਹੀ ਸੀਮਿਤ ਲਗਾਏ. ਏ ਏ Zhdanova ਸੀ 146 ਮੀਟਰ ਅਤੇ 17 ਮੀਟਰ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਵੱਧ ਨਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਆਮ ਵਿਚਾਰਧਾਰਾ ਸਮੁੰਦਰੀ ਬੇੜੇ ਨੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਪਹਿਲੇ ਸਨ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਵਰਤਿਆ. ਗੈਰ ਸਵੀਪ ਪੁੱਛ ਦੀ ਕਮਾਨ ਫਾਰਮ (7 ਅੰਕ ਉਤਸ਼ਾਹ) ਵਿਰੋਧੀ ਲਹਿਰ, ਬੋਰਡ ਬਾਹਰ ਇੱਕ ਡਬਲ ਹੱਡੀ ਸਤਹ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਕੀਤਾ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ. ਹੋਰ ਫੀਚਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਾਸ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ 956 ਡਰਾਇੰਗ ਡੇਕ ਆਪਣੇ ਖਿਤਿਜੀ ਪਰਵਾਹ ਦੇ ਖਾਕੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੇ workability ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਵਿੱਚ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਸੀ. ਹਾਊਸਿੰਗ ਕੁਲ੍ਲ ਵਿਚਾਰਨ ਦੀ, ਝੁਕਣਾ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, "bulbous" ਘੋੜੀ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਡਰੈਗ ਘਟਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਪੋਸਟ hydroacoustics (CIM-335MS, ਇਸ ਨੂੰ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ "Platinum) ਸ਼ਾਮਿਲ ਹਨ ਨੂੰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਤਰਕ ਵੱਧ ਤਣਾਅ ਦੇ ਖੇਤਰ 'ਚ ਫੋਰਸ ਕਠੋਰ ਤੱਤ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ.

ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਪੌਦਾ

ਜਾਣਿਆ ਮਾਹਰ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਇਸ ਲੜੀ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਪੁਰਾਣੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਬੂਟਾ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ. ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਸੀ. ਜਦ ਟਰਬਾਈਨ ਸ ਜੀ Gorshkov ਤਰਜੀਹ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਚੋਣ ਬਾਇਲਰ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਗੈਸ ਖਾਰਜ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਇਹ ਸ਼ਿੱਪ ਬੀ ਈ Butomy, ਇੱਕ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਰਾਏ ਦੱਖਣੀ ਟਰਬਾਈਨ ਦੇ ਪੌਦੇ ਦੇ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਲੋਡ ਹੈ ਅਤੇ ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤੇਲ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਇੱਕ ਖਾਸ ਮਿਆਦ ਦੇ ਵਿੱਚ ਵਸਣ ਲਈ ਡੀਜ਼ਲ ਵੱਧ ਫ਼ਜਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਦੇ ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਦੇ ਮੰਤਰੀ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਧੀਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਨਾਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 956 100 ਹਜ਼ਾਰ. ਲੀਟਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨਾਲ ਦੇ ਦੋ ਬਾਇਲਰ-ਟਰਬਾਈਨ ਪੌਦਾ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਨੂੰ ਇੱਕ. ਅੱਜ ਇਸ ਨੂੰ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਿਨਰਧਾਰਨ ਦੇਣ ਅਤੇ ਇਸ ਫੈਸਲੇ ਦੇ ਹੱਕ ਵਿਚ ਜ ਇਸ ਨੂੰ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਬਹੁਤ ਹੀ ਗੱਲ ਕਰਨ ਲਈ. ਅਸਲ 'ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ 70s ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ramjet KTU ਦੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਪਹਿਲੂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਇਨਕਲਾਬ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਉੱਥੇ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ, ਜੇ ਸਫਲ, ਵਿਲੱਖਣ ਹੋਣ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਸਫਲ ਨਹੀ ਸੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਅਖੀਰ, ਸਾਨੂੰ ਆਮ ਉਮਰ ਦੇ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਬਾਇਲਰ, ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ, ਆਮ, ਵੀ ਬਹੁਤ ਬੁਰਾ ਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਸੀ. ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਹੱਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੋਰ ਦਲੀਲ ਬਾਲਣ ਦੇ ਤੇਲ ਦੇ ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰ cheapness ਸੀ. ਵਿਸ਼ਵ ਊਰਜਾ ਸੰਕਟ ਨੂੰ ਛੂਹਿਆ ਅਤੇ ਸੋਵਿਅਤ ਸੰਘ.

cannons

ਦੋ ਸਦਕਾ ਯੂਨਿਟ ਏ.ਕੇ.-130, "ਲੀਓ-218" multichannel ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਿਸਟਮ (ਸੰਸਦ-184) ਨਾਲ ਲੈਸ ਨਾਲ ਪਿਛਲੇ ਦਹਾਕੇ ਫੌਜੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਥੀਏਟਰ ਵਿਚ ਤੋਪਖਾਨੇ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਸੀਬੀ "Sevmash" ਭੁਜਾ ਨਾਸ "ਆਧੁਨਿਕ" (ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 956) Underestimating. ਰਾਡਾਰ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਲੱਭਦਾ ਹੈ (ਲੇਜ਼ਰ) ਅਤੇ ਟੈਲੀਵਿਜ਼ਨ ਜੰਤਰ, ਅਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਹੋ ਡਿਜ਼ੀਟਲ ਕੰਪਿਊਟਰ ਗੋਲੀਬਾਰੀ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਸੇਧ shafts. ਅਸਲਾ ਫੀਡ ਮਕੈਨਕੀ ਦੀ ਦਰ 90 RDS ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ. / ਮਿੰਟ, ਦੂਰੀ 24 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਵੱਧ ਗਿਆ ਹੈ. ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੇ ਨਾਸ ਕਰਨ ਦੇ ਤੋਪਖਾਨੇ ਸ਼ਕਤੀ ਨਾਲ 956 ਵੱਧ battleships ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੋਰ ਕੋਈ ਤੋਪ ਦੇ ਇਲਾਵਾ ਹੋਰ ਹਥਿਆਰ ਸੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ. ਟੀਚੇ ਦਾ ਸ਼ੈੱਲ (ਇੱਕ ਮਿੰਟ) ਨੂੰ ਦੇ ਦਿੱਤਾ ਭਾਰ ਵੱਧ ਛੇ ਟਨ ਹੈ.

ਵਿਰੋਧੀ ਜਹਾਜ਼ ਤੋਪਖਾਨੇ ਏਜੰਟ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਟਾਰਗਿਟ (ਕਰੂਜ਼ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਸਮੇਤ) ਤੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਅਤੇ ਦੋ ਸਪੇਸ pobortno 30mm ਕੰਪਲੈਕਸ ਏ-630M ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸੈਟਿੰਗ ਛੇ-ਬੈਰਲ ਪਾਣੀ ਠੰਢਾ ਸਿਸਟਮ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ 'pennant "ਨਾਲ ਕੰਟਰੋਲ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਉਹ ਪ੍ਰਤੀ ਮਿੰਟ 4 ਹਜ਼ਾਰ. ਦੌਰ ਦੀ ਦਰ ਨਾਲ 4 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਉੱਚ-ਗਤੀ ਨੂੰ ਇਕਾਈ ਦਾ ਹਿੱਟ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

ਮਿਜ਼ਾਈਲ

ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਨਾਸ "Buzzard" ਹਵਾ ਅਤੇ ਝੀਲ ਵੀ ਟਾਰਗਿਟ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਕੰਪਲੈਕਸ 'ਤੂਫ਼ਾਨ "(ਬਾਅਦ ਦੇ ਵਰਜਨ' ਤੂਫ਼ਾਨ ਬਵੰਡਰ" ਵਿੱਚ) ਇੱਕ ਸ਼ਤੀਰ launchers ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ZURami ਗੋਲੀਬਾਰੀ. ਦੋ ਬਾਰੂਦ ਪੀਯੂ ਦੇ ਹਰ ਵਿੱਚ - 48 ਜੈੱਟ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਮਿਜ਼ਾਈਲ. "ਤੂਫ਼ਾਨ" - ਇੱਕ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਹਥਿਆਰ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਛੋਟੇ ਟਨ ਭਾਰੇ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਜ torpedo ਕਿਸ਼ਤੀ) ਦੀ ਸਤਹ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਤਬਾਹੀ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਠੀਕ ਹੈ. ਟਰੈਕ ਟਾਰਗਿਟ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤਬਾਹ ਕਰ - ਛੇ ਤੱਕ (ਜਦ ਹਰ 12 ਸਕਿੰਟ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ).

ਖਾਸ antiship ਰੱਖਿਆ ਨਾਸ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ 956 ਕਰਦਾ ਹੈ "ਮੱਛਰ" ( "ਮੱਛਰ-ਐਮ") ਕੰਪਲੈਕਸ, ZM-82 ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਨਾਲ ਲੈਸ. ਦੋ ਪੌਦੇ, ਉਹ ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਹਰ ਚਾਰ projectile ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ. ਕੰਪਲੈਕਸ ਲੜਾਈ ਘੇਰੇ ( "ਮੱਛਰ-ਐਮ 'ਤੇ 170) 120 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੂਰ ਹੈ. ਸੁਪਰਸੋਨਿਕ ਮਿਜ਼ਾਈਲ (ਐਮ = 3), ਚਾਰਜਰ ਡੱਬੇ ਗੋਲੀਬਾਰੀ ਵਿਚ ਵਿਸਫੋਟਕ ਦੇ ਪੁੰਜ - ਤਿੰਨ ਕੁਇੰਟਲ. ZM-82 ਦੇ ਸਾਰੇ ਅੱਠ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਅੱਧੇ ਇੱਕ ਮਿੰਟ ਵਾਲੀਬਾਲ ਦੀ ਟੀਮ ਦੇ ਅੰਦਰ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਸੇਵਾ ਦੇ ਨਿਯਮ

"Buzzard" ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਜਲ ਸੈਨਾ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਮੁਆਫਕ habitability ਦੇ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ. ਇੱਕ ਇੱਕਲੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ microclimate ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ -25 ° C ਤੱਕ +34 ° C. ਤਕ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਇੱਕ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਮਾਹੌਲ ਮੁਹੱਈਆ ਨਾਲ ਲੈਸ ਨਾਸ ਬਾਕੀ ਭਰਤੀ ਲਈ ਕਰਮਚਾਰੀ ਹਰ ਮਲਾਹ ਲਈ ਉਸੇ ਵੇਲੇ 'ਤੇ ਸੇਵਾ ਕਰਦੇ ਹਨ 10 25 ਲੋਕ 16 forecastles ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਇੱਕ ਖੇਤਰ ਦੇ 3 m² ਵੱਧ ਹੈ. ਵਾਰੰਟ ਅਫਸਰ (ਕੋਰਚਾਕ) ਅਤੇ ਅਫਸਰ (ਸਿੰਗਲ ਅਤੇ ਡਬਲ) Cabins 10 ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਹੈ. ਮੀਟਰ. ਦੋ ਫੈਲਿਆ wardroom ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਡਾਇਨਿੰਗ ਕਮਰੇ ਖਾਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਦਾ ਹੈ. ਸਿਨੇਮਾ, ਕੇਬਲ ਟੀ.ਵੀ., ਲਾਇਬਰੇਰੀ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੇਡੀਓ, ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਬਰਫ, ਸੌਨਾ: ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਉਥੇ ਸਭ ਕੁਝ ਤੁਹਾਡੇ ਆਪਣੇ ਜੱਦੀ Shores ਦੂਰ ਰਹਿਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਗਰਮ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ, ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਕਪਤਾਨ ਦੇ ਹੁਕਮ 'ਤੇ ਪੂਲ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਮੈਡੀਕਲ ਕਲੀਨਿਕ, ਇੱਕ ਡਬਲ insulator, ਹਸਪਤਾਲ ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਕਮਰੇ ਹੈ.

ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 956 ਨਾਸ਼ ਤੇ habitability ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹਾਲਾਤ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮਿਆਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਹ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਬਰਾਮਦ ਸੰਭਾਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨੂੰ ਮਿਲਿਆ ਹੈ, ਨਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

ਹਾਰਡ ਵਾਰ

ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਰਤਣ ਲਈ ਇਕੱਲੇ ਹੀ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਲਈ ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਢਹਿ ਅੱਗੇ ਵੀ ਇੱਕ ਸਵਾਲ ਹੈ, ਨਾ ਸੀ. Fourteen ਨਾਸ਼, ਦੀ ਮਿਆਦ 1976-1881 ਸਾਲ ਵਿਚ ਸੋਵੀਅਤ ਨੇਵੀ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਯਿਸੂ ਦੇ ਹਰ ਚਾਰ ਸਾਲ ਦੇ ਔਸਤ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਜਹਾਜ਼ ਉੱਤਰੀ (ਛੇ) ਅਤੇ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚੇ (ਅੱਠ) ਖ਼ੁਦ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ ਜਲ ਅਭਿਆਸ ਵਿਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ, ਲੰਬੇ ਸਫ਼ਰ, ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਪੋਰਟ ਨੂੰ ਦੋਸਤਾਨਾ ਦੌਰੇ ਕਰਨ.

ਪਿਛਲੇ ਸੋਵੀਅਤ ਸਾਲ ਵਿਚ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਰੰਤ ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਹਾਲਾਤ ਬਦਲ ਦੇ ਢਹਿ ਬਾਅਦ. ਇੱਕਦਮ ਸਰਕਾਰ ਫੰਡ ਘਟਾ. ਜੰਗੀ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਸਸਤੇ ਆ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਦਹਾਕੇ ਵੱਧ, ਦਰਜਨ ਦੇ ਬੰਦ ਲਿਖਿਆ, ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਪੰਜ ਨੂੰ ਢਾਹੁਣ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿਚ ਹੀ ਰਹੇ, ਬਾਕੀ ਨਹਿਸ ਜ mothballed ਗਿਆ ਸੀ. "ਐਡਮਿਰਲ Ushakov" ਦਸ ਸਾਲ ਬਾਅਦ (2011 ਵਿਚ), ਲੜਾਈ ਸੇਵਾ ਉੱਤਰੀ ਫਲੀਟ ਵਿੱਚ ਹੀ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਹੀ ਨਾਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 956 ਹੈ. "ਸਥਿਰ" ਖ਼ੇਤਰ ਫਲੀਟ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸੀ, ਅਤੇ "ਤੇਜ਼" Pacific Ocean ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਸੀ. ਸਿਰਫ seventeen ਮੌਜੂਦਾ ਬਣਾਇਆ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਤਿੰਨ ਹਨ.

ਇਸ ਵਾਰ ਕੇ, ਹਥਿਆਰ ਗਰੇਡ ਦੇ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਸਭ 'Sarich "ਪੁਰਾਣਾ. ਕਰੂਜ਼ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 956 ਨਾਸ਼ ਮੁੜ-ਮੰਨਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵ ਹਵਾ ਅਤੇ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਰੱਖਿਆ ਸਿਸਟਮ. ਲੋੜ ਤਬਦੀਲੀ ਅਤੇ ਵਿਰੋਧੀ torpedo ਰੱਖਿਆ. ਉਸੇ ਹੀ ਪਰਬੰਧਨ ਗੁਣ ਤੇ ਨਾਸ਼ ਬਹੁਤ ਹੀ ਚੰਗਾ ਸੀ. ਸੀਮਾ ਖ਼ੁਦਮੁਖ਼ਤਿਆਰ 4.5 ਹਜ਼ਾਰ. ਮਾਇਲ੍ਸ, ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਤੇ-ਬੋਰਡ ਤੋਪਖਾਨੇ ਦੇ ਕੇ ਸੇਵਾ ਨੂੰ ਬਾਲਟੀ ਦੇ ਮੁਕੰਮਲ ਵਾਪਸ ਲੈਣ ਤੱਕ ਗੁਰੇਜ਼ ਕਰਨ ਫਲੀਟ ਹੁਕਮ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ.

ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਅਤੇ ਬਰਾਮਦ

ਦੋ ਅਧੂਰੇ ਜਹਾਜ਼, ਨਾਮ "ਖਾਸ" ਅਤੇ "ਸੋਚ", ਫਿਰ ਬਦਲਿਆ "ਏਕਟਰਈਨਬਰ੍ਗ" ਅਤੇ "ਸਿਕੰਦਰ Nevsky", ਇੱਕ ਹਜ਼ਾਰ ਸਾਲ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਵੇਚ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਦੇ ਰੱਖਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ. ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਵਿਚ ਨਿਰਯਾਤ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਤਬਦੀਲੀ ਕਰਵਾਈ ਹੈ ਅਤੇ ਕੋਡ ਚੀਨੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ 956 ਈ ਨਾਮ ਮਿਲਿਆ ਹੈ ਹੈ - "ਹਾੰਗਜ਼ੌ" ਅਤੇ "ਫ਼ੂਜ਼ੌ", ਉਹ 2000 ਤੱਕ ਰਹੇ ਸਨ ਇਸ ਵੇਲੇ ਚੀਨ ਦੀ ਪੀਪਲਜ਼ ਲਿਬਰੇਸ਼ਨ ਆਰਮੀ ਦੇ ਪੂਰਬੀ ਨੇਵਲ ਫਲੀਟ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸੇਵਾ ਕਰ ਲਈ. ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਣ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 956 ਨਾਸ਼ ਸੀਰੀਜ਼ "ਈ" (ਨਿਰਯਾਤ) ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਹੀ ਪੌਦੇ ਅਤੇ ਕੁਝ ਹਥਿਆਰ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ.

ਹੋਰ ਗੰਭੀਰ ਤਬਦੀਲੀ ਚੀਨੀ ਜਲ ਸੈਨਾ ਦੇ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਦੋ ਯੂਨਿਟ ਹੇਠ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ. 956EM ਨਾਸ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ ਆਕਾਰ ਵਿਚ "ਈ" ਦੇ ਸੋਧ ਤੱਕ ਵੱਖ ਵੱਖ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਐਕਸਟੈਡਿਡ ਸੀਮਾ ਹੈ, "ਮੱਛਰ-ME" (ਉਹ 200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਘੇਰੇ ਵਿੱਚ ਟਾਰਗਿਟ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਲੈ) ਅਤੇ ਵਿਰੋਧੀ ਜਹਾਜ਼ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਅਤੇ ਤੋਪਖਾਨੇ ਇਕਾਈ "ਚੈਸਟਨਟ" ਨਾਲ ਵਿਰੋਧੀ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਮਿਜ਼ਾਈਲ. AFT ਬੰਦੂਕ ਮਾਊਟ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ hangar ਤਬਦੀਲ. ਇਸ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਲਈ, ਦੋ ਨਾਸ਼ ( "Taizhou" ਅਤੇ "ਨਿੰਗਬੋ") 2005 ਅਤੇ 2006 ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ.

ਪਹਿਲੇ ਦੋ ਬਾਲਟੀ ਦੀ ਵਿਕਰੀ PRC ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਵਿੱਤੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਪੋਸਟ-ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਸਮਝਾਇਆ ਹੈ, ਜੇ, ਅਗਲੇ ਜੋੜਾ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਦਾ ਸਮਝੌਤਾ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸਫਲ ਕਾਰਵਾਈ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਨਵ ਸਦੀ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅੱਧ ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ ਹੀ ਨੇਵੀ ਦੇ ਸਮੇਤ ਰੂਸੀ ਫੌਜ ਦੇ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਦੇ ਸਿਸਟਮ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਮੌਜੂਦ ਹੈ. ਉਸ ਵੇਲੇ, ਜਹਾਜ਼ ਨਾਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 956, ਇੱਕ ਫੋਟੋ ਪੁਰਾਣੇ eras ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਧ ਹੋਰ ਤਕਨੀਕੀ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਵੱਡੇ superstructure ਅਤੇ ਮਲਟੀਪਲ antennas ਪਿਛਲੇ ਸਦੀ ਦੇ ਇਰਾਦੇਦਾ ਦੀ ਦਿੱਖ ਚੱਲਣ. ਇਤਫਾਕਨ, ਚੀਨ, ਖਤਮ ਹੋ ਨਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਲੜਾਈ ਯੂਨਿਟ, ਉਸ ਦੀ ਜਲ ਸੈਨਾ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਖਰੀਦਿਆ.