ਬਰਟਾ ਮੋਨਰੋ ਦੀ ਗਤੀ ਦਾ ਰਿਕਾਰਡ

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ (ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ) ਜ਼ਰੂਰ ਦੀ ਇੱਕ ਤਸਵੀਰ ਨੂੰ ਵੇਖਿਆ, "ਤੇਜ਼ ਭਾਰਤੀ." ਇਹ ਸੁੰਦਰ ਸ਼ਾਟ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਅਦਾਕਾਰੀ ਦੀ ਖੇਡ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਚੰਗੇ ਅਤੇ ਇਮਾਨਦਾਰ ਫਿਲਮ ਹੈ. ਇਹ ਕਹਾਣੀ ਬਰਟਾ ਮੋਨਰੋ ਨੂੰ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਤੇ ਅਧਾਰਿਤ ਹੈ. ਇਹ ਇਸ ਆਦਮੀ ਨੂੰ ਇਸ ਲੇਖ ਵਿਚ ਚਰਚਾ ਬਾਰੇ ਸੀ.

ਬਚਪਨ ਦੇ

Burt Munro 1899 ਵਿਚ ਇਨਵਰ੍ਕ੍ਰਗਿਲ (New Zealand) ਵਿਚ ਹੋਇਆ ਸੀ. ਮੁੰਡੇ ਦੇ ਮਾਪੇ ਕਿਸਾਨ ਸਨ. ਬਰਟ ਮਾਨ੍ਰੋ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜੌੜੀ ਭੈਣ, ਜੋ ਜਨਮ ਵਿੱਚ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ ਸੀ. ਡਾਕਟਰ, ਉਸ ਦੀ ਮਾਤਾ ਅਤੇ ਪਿਤਾ ਨੂੰ ਭਰੋਸਾ ਦਿਵਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਵੀ ਜਲਦੀ ਹੀ ਮਰ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਸਾਲ ਦੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਰੇਸਰ ਜੋੜੇ ਨੂੰ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਤਾਕਤ ਦਿੱਤੀ ਗਈ. ਰੱਬ ਦਾ ਸ਼ੁਕਰ ਹੈ, ਉਹ ਗਲਤ ਸਨ. ਵੀ Monroe ਜੂਨੀਅਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਬੱਚੇ ਨੂੰ ਗਤੀ ਲਈ ਜਨੂੰਨ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤੇ. ਆਪਣੇ ਪਿਤਾ ਦੀ ਨਾਰਾਜ਼ਗੀ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਮੁੰਡੇ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਘੋੜੇ ਤੇ ਚੜ੍ਹ ਕੇ.

ਨੌਜਵਾਨ

ਯੂਥ ਬਰਟਾ ਮੋਨਰੋ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ twentieth ਸਦੀ ਵਿੱਚ ਜਗ੍ਹਾ ਲੈ ਲਈ. ਇਹ ਤਕਨੀਕੀ ਤਰੱਕੀ ਦੇ ਸੋਨੇ ਦੇ ਸਾਲ ਸਨ. ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ, ਕਾਰ, ਜਹਾਜ਼, ਰੇਲ - ਇਹ ਸਾਰੇ ਨੌਜਵਾਨ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਤ. ਅਤੇ ਬਰਟ ਨੇ ਆਪਣੇ ਵੱਡੇ ਨਜ਼ਰ ਨਾਲ ਸੰਸਾਰ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਲਈ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ. ਜਲਦੀ ਹੀ Monroe ਜੂਨੀਅਰ ਫ਼ੌਜ ਵਿਚ ਚਲਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਰਫ 1 ਨੂੰ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੇ ਅੰਤ ਦੇ ਬਾਅਦ ਘਰ ਵਾਪਸ ਆ ਗਿਆ. ਦੇ ਪਿਤਾ ਦੇ ਫਾਰਮ ਵੇਚ ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਿਤੇ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਅਗਲੇ ਰੇਸਰ ਉਸਾਰੀ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ. ਜਲਦੀ ਹੀ ਪਰਿਵਾਰ ਦੇ ਸਿਰ ਨੂੰ ਮੁੜ ਖੇਤੀ ਨੂੰ ਲੈ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ, ਜ਼ਮੀਨ ਦਾ ਇੱਕ ਟੁਕੜਾ ਖਰੀਦਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸ ਦੇ ਪੁੱਤਰ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਬੁਲਾਇਆ.

ਪਹਿਲੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ

ਉਸ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ Burt Munro, ਜਿਸ ਦੇ ਜੀਵਨੀ ਇਸ ਲੇਖ ਵਿਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਹੁਣੇ ਹੀ 16 ਸਾਲ ਖਰੀਦੀ. ਇਹ "ਡਗਲਸ" ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਸਾਈਕਲ ਸੀ. ਅੱਜ ਦੇ ਮਿਆਰ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਅਜੀਬ ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਸੀ, ਕੇ - ਸਾਹਮਣੇ ਡਿਊਸ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਫਰੇਮ ਵਿੱਚ ਇੰਸਟਾਲ ਕੀਤਾ ਹੈ, longitudinally ਅਤੇ laterally ਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਕ ਹੋਰ ਨੌਜਵਾਨ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ "ਪਾੜਾ" ਸੀ. ਮਾਨ੍ਰੋ ਜੂਨੀਅਰ ਨੇ ਆਪਣੇ ਵੀਲ੍ਹਚੇਅਰ ਨੂੰ ਬੰਦ ਨੂੰ ਲਿਆ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਥਾਨਕ ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਸਪੀਡ ਰਿਕਾਰਡਜ਼ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਚਲਾ ਗਿਆ.

ਤੇਜ਼ ਭਾਰਤੀ

1920 ਵਿੱਚ, ਬਰਟ ਸਾਈਕਲ ਜਿਸ 'ਤੇ ਉਸ ਨੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿਚ ਕਈ ਸਪੀਡ ਰਿਕਾਰਡਜ਼ ਵਿਚ ਬਚਾਵੇਗਾ ਖਰੀਦਿਆ. ਇਹ "ਭਾਰਤੀ ਸਕਾਊਟ" ਸੀ. ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਇੰਜਣ 600 ਘਣ ਸੈਟੀਮੀਟਰ, hardtail ਪਰਵਰਿਸ਼ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਇੱਕ gearbox (3 ਬੰਦ) ਸੀ. ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ ਵਾਰ ਦੀ ਸਭ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਪੇਟੀ ਡਰਾਈਵ ਨਹੀ ਸੀ. ਚੇਨ ਡਰਾਈਵ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਚਲਾ ਗਿਆ. 'ਭਾਰਤੀ ਸਕਾਊਟ "Monroe ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦੇ ਅੰਤ ਤਕ ਹਿੱਸਾ ਨਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇਸ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਨਾਲ.

ਪਹਿਲੀ ਸੋਧ

ਚੌਖਟੇ 'ਭਾਰਤੀ' ਬਰਟ 1926 ਵਿਚ ਸਵੈ-ਕੀਤੀ ਯੰਤਰ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. ਉਸ ਨੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਇੰਜਣ ਹਿੱਸੇ ਕੀਤਾ ਸੀ. ਮਿਸਾਲ ਲਈ, Monroe ਪਿਸਟਨਜ਼ ਗੱਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁੱਟ ਦਿੱਤਾ. ਪੁਰਾਣੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪਾਈਪ ਤੱਕ ਕੀਤੀ ਇੱਕ ਸਿਲੰਡਰ. ਬਰਟ ਤੱਕ ਪੈਦਾ ਸੀਖਾ ਟਰੈਕਟਰ 'Caterpillar "ਦੇ axes. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਡਰਾਈਵਰ ਆਪਣੇ-ਆਪ ਨੂੰ lubrication ਸਿਸਟਮ, ਸਿਲੰਡਰ, flywheel, ਨਵ ਪਕੜ ਲਈ ਇੱਕ ਸਾਈਕਲ ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵ ਬਸੰਤ ਦੇ ਨਾਲ ਪੁਰਾਣੇ ਪਲੱਗ ਤਬਦੀਲ ਕਰੋ. ਉਸ ਦਾ ਸਾਈਕਲ ਬਰਟ ਬਪਤਿਸਮਾ "Monroe ਜਲਦੀ."

ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਅਤੇ ਰੇਸ

ਜਲਦੀ ਹੀ, ਇਸ ਲੇਖ ਦੇ ਨਾਇਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਰੇਸਿੰਗ ਚੁਕਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਸ਼ੁਰੂ ਮਹਾਨ ਮੰਦੀ, ਅਤੇ ਉਸ ਨੇ ਆਪਣੇ ਪਿਤਾ ਦੇ ਫਾਰਮ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਲਈ ਸੀ. ਫਿਰ ਉਸ ਨੇ ਇਕ ਮਕੈਨਿਕ ਅਤੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਨੌਕਰੀ ਮਿਲ ਗਈ. ਉਸ ਨੇ ਬਰਟ ਦੌੜ ਦੇ ਕੈਰੀਅਰ ਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ. ਮਾਨ੍ਰੋ ਨਿਯਮਿਤ ਮੇਲ੍ਬਰ੍ਨ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਬੀਚ Oreti 'ਤੇ ਦੌੜ ਵਿਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ. ਸਭ ਕੁਝ ਦੇ ਨਾਲ ਤਾਲਮੇਲ ਰੱਖਣ ਲਈ, ਉਸ ਨੇ ਸ਼ਾਮ ਨੂੰ ਵੇਚਣ ਅਤੇ ਰਾਤ ਨੂੰ ਗਰਾਜ ਵਿੱਚ ਉਸ ਦੇ ਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਸੰਪੂਰਨ, ਜਦ ਤੱਕ ਕੰਮ ਕੀਤਾ.

"Velochette ਐਮਸੀਸੀ"

"Velochette ਐਮਸੀਸੀ" - ਵਾਰ ਕੇ Burt Munro, ਇੱਕ ਫਿਲਮ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 2005 ਵਿਚ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਨੂੰ ਹੋਰ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਖਰੀਦਿਆ. ਉਸ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਇਸ ਨੂੰ ਸੋਧਿਆ: ਸੈੱਟ-Slick ਟਾਇਰ, ਸੋਧਿਆ ਮੁਅੱਤਲ, ਇੰਜਣ ਲਈ ਨਵ ਹਿੱਸੇ ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਡਿਜਿਟ ਤਿਆਰ. ਇਸ ਲਈ, ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਈਕਲ ਭਾਰ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ 650 ਕਿਊਬਿਕ ਮੀਟਰ ਕਰਨ ਦਾ ਇੰਜਣ ਦਾ ਆਕਾਰ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿੱਧੀ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਦੌੜ ਲਈ ਵਰਤਿਆ Burt "Velochette".

ਦੌੜ ਸਿਰਫ

ਵਿਚ ਦੇਰ 40 ਦਾ Monroe ਉਸ ਦੀ ਪਤਨੀ ਨੂੰ ਤਲਾਕ ਦੇ, ਉਸ ਦੇ ਨੌਕਰੀ ਛੱਡ ਦਿੱਤੀ ਅਤੇ ਗਰਾਜ ਵਿੱਚ ਉਸ ਦੇ ਸਾਰੇ ਵਾਰ ਖਰਚ. ਉਸ ਨੇ "Velochette" ਅਤੇ "ਭਾਰਤੀ 'ਮੁਕੰਮਲ ਹੋ. ਰੇਸਰ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਸੌਖਾ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ, ਸਮੱਗਰੀ, ਬਾਈਕ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਯੋਗ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਡ੍ਰੈਗ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ, ਉਸ ਨੇ ਇੱਕ ਫ਼ਾਇਬਰਗਲਾਸ fairing ਬਣਾਇਆ.

ਸਪੀਡ ਰਿਕਾਰਡ ਨੂੰ ਬਰਟਾ ਮੋਨਰੋ

racing ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਦਸ ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਇਸ ਤੇਜ਼ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੈ New Zealand ਵਿੱਚ ਬਾਈਕ ਦੇ ਕਿਸੇ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਨਾ ਕਰ ਸਕਿਆ ਬਣ ਗਏ ਹਨ. ਬਰਟ ਆਸਟਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੁੱਕ-ਅੱਪ Lakes 'ਤੇ ਜਾਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਪਰ 1957 Bonneville ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦੌਰੇ ਦੇ ਬਾਅਦ ਉਸ ਦੇ ਮਨ ਬਦਲ ਗਿਆ. ਮਾਨ੍ਰੋ ਸਾਲ੍ਟ ਲਾਕੇ ਹੈ, ਜੋ ਉਟਾਹ ਵਿੱਚ ਸੀ ਤੇ ਰਿਕਾਰਡ ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ. 1962 ਵਿਚ, ਉਸ ਨੇ ਆਪਣੇ ਸਾਰੇ ਪੈਸੇ ਲੈ ਲਏ, ਦੋਸਤ ਪੈਸੇ ਉਧਾਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮਾਲਵਾਹਕ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਅਮਰੀਕਾ ਚਲਾ ਗਿਆ. ਪਰ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਇਸ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਉਪਲੱਬਧ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀ ਸੀ. ਮਾਨ੍ਰੋ ਹੈ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਕੁੱਕ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਿੱਕਾ ਸੀ. ਸ਼ਿਕਾਗੋ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਣ 'ਤੇ, ਉਸ ਨੇ $ 90 ਲਈ ਇੱਕ ਪੁਰਾਣੇ ਲੱਦ ਖਰੀਦਿਆ ਹੈ, ਇੱਕ ਟ੍ਰੇਲਰ ਉਸ ਦੇ ਨਾਲ "ਇੰਡੀਆਨਾ' ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਟਾਹ ਵਿੱਚ ਸਾਲ੍ਟ ਲਾਕੇ Bonneville ਨੂੰ ਚਲਾ ਗਿਆ.

ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਦੌੜ ਜੋ ਕਿ ਜਿਹੜੇ ਹੈ New Zealand ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਤੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵੱਖ ਵੱਖ ਵਿਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਦੇ ਨਿਯਮ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ. ਘਰ ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ ਸਭ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਸੀ - ਪਹੁੰਚੇ, ਵਿਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਚਲਾ ਗਿਆ. ਇੱਥੇ ਬਰਥਾ, ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਬਾਰੇ ਪੇਸ਼ਗੀ ਵਿੱਚ ਸੂਚਿਤ ਨਾ ਕੀਤਾ ਚੈੱਕ-ਇਨ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਮਾਨ੍ਰੋ ਮਸ਼ਹੂਰ racers ਅਤੇ ਅਮਰੀਕੀ ਦੋਸਤ ਪ੍ਰਬੰਧਕ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਮਝੌਤੇ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਦੇ ਯੋਗ ਸਨ, ਜੋ ਮਦਦ ਕੀਤੀ.

ਇਸ ਲੇਖ ਦੇ ਕੁੱਲ ਨਾਇਕ, ਦਸ ਵਾਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉਟਾਹ ਵਿੱਚ ਸੀ. ਉਸ ਨੇ ਬਰਟ Stern, ਮੋਨੀਕਾ Monroe ਅਤੇ ਵਾਰ ਦੇ ਹੋਰ ਮਸ਼ਹੂਰ ਤੌਰ ਮੀਡੀਆ ਵਿਚ ਹੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੋ ਗਿਆ. ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਉਸ ਨੇ 1957 ਵਿਚ ਉਥੇ ਚਲਾ ਗਿਆ ਸਪੀਡ ਰਿਕਾਰਡਜ਼ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ. ਅਤੇ ਬਾਕੀ ਦੇ ਨੌ ਵਾਰ, ਸਿਰਫ ਦੌੜ ਵਿਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ.

ਅਗਸਤ 1962 ਵਿੱਚ, Bonneville ਵਿਚ ਤੇਜ਼ Burt Munro ਸੀ. ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟੇ ਲਗਭਗ 179 ਮੀਲ ਦੀ ਸਪੀਡ ਦਾ ਰਿਕਾਰਡ ਹੈ, ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਉਸ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਦੌੜ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਹੈ. ਵਾਲੀਅਮ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਇੰਜਣ ਇਸ ਨੂੰ 850 ਘਣ ਮੀਟਰ ਸੀ. ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ (1966) ਅਤੇ 183 ਮੀਲ (1967) 168 ਮੀਲ - Monroe ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਦੋ ਹੋਰ ਰਿਕਾਰਡ ਨੂੰ ਪਾ ਦਿੱਤਾ. ਇਸ ਦੇ Scout ਦੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ 950 ਘਣ ਮੀਟਰ ਦਾ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਦਕਿ. ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ 200 ਮੀਲ - ਕੁਆਲੀਫਾਇੰਗ ਦੌੜ ਦੇ ਇਕ ਵਿਚ Monroe ਇੱਕ ਰਿਕਾਰਡ ਦੀ ਗਤੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ. ਪਰ, ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਇਸ ਦੌੜ ਨਾ ਰਸਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਾਤੇ ਵਿੱਚ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਹਾਦਸੇ ਅਤੇ ਸੱਟ

1967 ਵਿੱਚ, ਬਰਟ ਉਸ ਦੇ "ਇੰਡੀਆਨਾ 'ਹਾਦਸੇ ਵਿਚ ਸੀ. ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਉਸ ਨੇ New Zealand ਰਸਾਲੇ ਨੂੰ ਦਿੱਤੀ ਇੰਟਰਵਿਊ 'ਚ ਇਸ ਬਾਰੇ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਗੱਲ ਕੀਤੀ ਸੀ. ਮਾਨ੍ਰੋ ਬਹੁਤ ਹੀ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਅੱਧੇ ਦੂਰੀ ਕਾਬੂ ਬਾਅਦ ਦੀ ਗਤੀ ਝੂਲੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਹੌਲੀ ਕਰਨ ਲਈ, ਡਰਾਈਵਰ fairing ਵੱਧ ਚੜ੍ਹ ਹੈ, ਪਰ ਹਵਾ ਉਸ ਦੀ ਐਨਕ ਲਾਹ ਪਾੜੇ ਅਤੇ ਉਸ ਦੇ ਆਈਬੈੱਲ ਦਬਾਇਆ, ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਨਾ ਵੇਖ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਚਮਤਕਾਰੀ Burt ਇੱਕ ਸਟੀਲ ਮਾਰਕਰ ਨਾਲ ਟੱਕਰ ਹੋ ਗਈ. ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, Monroe ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਸਾਈਡ 'ਤੇ ਸਾਈਕਲ ਪਾ ਦਿੱਤਾ. ਇਹ ਉਸ ਨੂੰ scratches ਦੇ ਇੱਕ ਜੋੜੇ ਨੂੰ ਦੇ ਛੁਟਕਾਰੇ ਲਈ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇ ਦਿੱਤੀ.

ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, ਅੱਗੇ "ਇੰਡੀਆਨਾ" ਕਈ ਵਾਰ ਕਿਸੇ ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚ ਮਿਲੀ ਜ ਖ਼ਰਾਬ ਹੋ ਗਈ. ਬਸ ਸਵੈ-ਕੀਤੀ ਇਸ ਸਾਈਕਲ ਲਈ ਬਰਟ ਕੀਤੀ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨਾ ਕਰੋ - ਵਾਲਵ, ਸੀਖਾ, ਸਿਲੰਡਰ, ਪਿਸਟਨਜ਼ ...

ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਸੱਟ ਦੀ ਸੂਚੀ ਲੱਗਦੀ ਹੈ ਰੇਸਰ. ਇਸ ਲਈ ਦੋ ਵਾਰ ਉਸ ਨੇ ਉਸ ਦੇ ਸਿਰ 'ਤੇ ਡਿੱਗ ਪਿਆ ਅਤੇ ਸਾਰਾ ਦਿਨ ਬੇਹੋਸ਼ ਸੀ. 1927 ਵਿੱਚ, ਮੁਨਰੋ 140 km / h ਦੇ ਇੱਕ ਗਤੀ 'ਤੇ ਸੜਕ ਨੂੰ ਬੰਦ ਚਲਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੁਰੀਲੇ ਅਤੇ ਕਈ ਜ਼ਖ਼ਮੀ ਕਮਾਈ. 1932 ਵਿੱਚ, ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਫਾਰਮ ਪਿਛਲੇ ਕੱਢ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕੁੱਤੇ ਤੇ ਹਮਲਾ ਕੀਤਾ. ਇਸ ਦਾ ਨਤੀਜਾ - ਇੱਕ ਸੁਰੀਲੇ. 1937 ਵਿੱਚ, Burt ਬੀਚ 'ਤੇ ਦੌੜ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਵਿਰੋਧੀ ਵਿੱਚ ਖੜ੍ਹ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸ ਦੇ ਸਾਰੇ ਦੰਦ ਗੁਆ ਲਈ. 1959, ਜਦ ਉਸ ਨੇ ਭਾਰੀ ਫਿਰਦੇ ਚਮੜੀ ਡਿੱਗ ਅਤੇ ਫਿੰਗਰ ਸੰਯੁਕਤ 'ਤੇ ਜੜੇ ਵਿੱਚ.

ਹਾਲ ਹੀ ਸਾਲ

ਦੇਰ 50s Burt Munro (ਫੋਟੋ ਸੈ. ਦੇ ਉੱਪਰ) ਬੀਮਾਰ ਐਨਜਾਈਨਾ ਵਿਚ. ਉਸ ਨੇ, ਇੱਕ ਪੇਚੀਦਗੀ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ, ਜਿਸ ਦੇ 1977 ਵਿਚ ਰਾਈਡਰ ਨੂੰ ਸਟ੍ਰੋਕ. ਡਾਕਟਰ, ਪਰ ਅਜੇ ਵੀ 1975 ਬਰਟ ਵਿੱਚ ਪਾਬੰਦੀ ਦੌੜ ਵਿਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਲਈ. ਪਰ ਉਸ ਨੇ ਆਪਣੇ ਬਾਈਕ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ - "Velochette" ਅਤੇ "ਭਾਰਤੀ". ਡਾਕਟਰ ਅਨੁਸਾਰ, Monroe ਦੀ ਸਿਹਤ ਰੇਸਿੰਗ ਦੇ ਸਾਲ ਦੌਰਾਨ ਕਈ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋ ਕੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. Burt ਜਾਣਦਾ ਸੀ ਕਿ ਦੌਰਾ ਪੈਣ ਦੇ ਬਾਅਦ ਵੀਲ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਕਦੇ ਬੈਠ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਸ ਦੌੜ ਕਥਾ ਉਸ ਦੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਇੱਕ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਸਾਰੇ ਉਪਲਬਧ ਬਾਈਕ ਵੇਚ ਦਿੱਤੀ ਹੈ. ਛੇਤੀ 1978 ਵਿੱਚ, ਬਰਟਾ ਮੋਨਰੋ ਦੇ ਦਿਲ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਰੇਸਰ 78 ਸਾਲ ਦਾ ਸੀ.