ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ Airtrek: ਵਿਵਰਣ ਅਤੇ ਮਾਲਕ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ

ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ Airtrek - ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਰਾਸਓਵਰ, ਸੰਕਲਪ ਕਾਰ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ, "ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ASX" ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਜਾਣਿਆ ਹੈ. ਸਰਗਰਮ ਖੇਡ ਕਰੌਸਓਵਰ (ਦਾ ਅਨੁਵਾਦ ਦਾ ਛੋਟਾ ਰੂਪ ਵਿੱਚ) 2001 ਵਿਚ ਸੰਸਾਰ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਉਸ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ 'ਤੇ, ਉਸ ਨੇ ਇਸ ਦੇ ਅੰਦਾਜ਼ ਦਿੱਖ ਅਤੇ ਚੰਗੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਨਾਲ ਸਭ ਨੂੰ ਹੈਰਾਨ ਕਰ. ਇੱਕ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ Airtrek - ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸੰਕਲਪ ਦੀ ਵਨਰੰਤਰਤਾ. ਇਹ "ਹਵਾ ਮਾਰਗ" ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਅਨੁਵਾਦ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਭਰੋਸੇ ਨਾਲ ਕਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਾਰ ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਉਸ ਦੇ ਨਾਮ ਦੇ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਇਕਸਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ.

ਮਾਡਲ ਬਾਰੇ ਸੰਖੇਪ

ਪਹਿਲੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਮੈਨੂੰ ਚਾਹੁੰਦੇ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਕਾਰ, ਇਸ ਲਈ-ਕਹਿੰਦੇ ਸਰਵ ਦੀ ਨੀਤੀ ਦੇ continuer ਸੀ. ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਰ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਦ ਕਿ ਮਾਡਲ RVR ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਇਹ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ Airtrek ਸਿਰਫ਼ ਪੰਜ-ਘਰ ਵਰਜਨ ਪੈਦਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਅਤੇ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਮਾਡਲ ਪਰੈਟੀ ਸੰਖੇਪ ਵੇਖਦਾ ਹੈ, ਸਪੇਸ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ. ਅਤੇ ਉਥੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਕਈ ਬਾਲਗ ਅਤੇ ਲੰਬਾ ਲੋਕ. ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਇਕਾਈ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅੰਦਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਹੀ, ਲੰਬੇ ਵਿਆਪਕ ਜ ਭਾਰੀ ਆਬਜੈਕਟ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰ ਠੀਕ ਹੈ, ਪਰ ਕਈ ਵੱਡੇ ਸੂਟਕੇਸ ਜ ਬੈਗ ਅੰਦਰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲਣ ਨਹੀ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਲੋੜ ਹੈ.

ਪਹਿਲੇ ਮਾਡਲ

ਕਰਾਸਓਵਰ ਦੀ ਰਿਹਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ-ਜਾਣਿਆ ਜਪਾਨੀ ਕੰਪਨੀ, ਜਿਸ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਮਾਤਾ ਕਾਰ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ 'ਤੇ ਵੱਖਰੇ ਖੋਜ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਹੈ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਸੁਧਾਰ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੀ ਨਿਸ਼ਾਨੀ ਸੀ.

ਅਸਲ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ Airtrek - parquet SUV, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਸੇਡਾਨ Lancer Cedia ਕਹਿੰਦੇ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਸੀ. ਇਹ ਮਾਡਲ 'Pajero ਖੇਡ' ਤੇ ਹਟਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਰੰਤ ਸਰਗਰਮ ਹੈ ਅਤੇ ਸਪੋਰਟੀ ਜੀਵਨ ਸ਼ੈਲੀ ਦੇ connoisseurs ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਲਏ.

ਪਹਿਲੇ ਵਰਜਨ ਕੋਈ 2- ਜ 2.4-ਲਿਟਰ ਦਾ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਅਤੇ ਯਿਸੂ ਦੇ ਹਰ ਫਰੰਟ-ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ 'ਤੇ ਦੋਨੋ ਇੰਸਟਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਰ, ਸਾਰੇ ਵਰਜਨ ਸਿਰਫ 4-ਗਤੀ "ਆਟੋਮੈਟਿਕ" ਇੱਕ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਨੂੰ ਗੇਅਰ ਤਬਦੀਲੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਮੋਡ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇੱਕ ਵੀਲ ਡਰਾਈਵ ਮਾਡਲ ਸਰਗਰਮ ਇਸ ਲਈ-ਕਹਿੰਦੇ ਲਈ ਐਡਜਸਟ ਕਦਰ ਭਿੰਨਤਾਸੂਚਕ.

ਮਾਪ

ਦਾ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਛੋਟਾ ਹੈ: ਸਿਰਫ਼ 1710h4410h1550 ਮਿਲੀਮੀਟਰ. ਸੀਰੀਜ਼ ਮਨਜ਼ੂਰੀ, ਰਾਹ, ਖੁਸ਼ - 195 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, ਰੂਸੀ ਸੜਕ ਲਈ ਇਕ ਵਧੀਆ ਸੂਚਕ! 1745 ਕਿਲੋ - ਗੱਡੀ ਵੀ ਬਹੁਤ ਬੁਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਭਾਰ. ਹੇਠਲੀ ਅਸਧਾਰਨ ਸਰੀਰ ਨੂੰ, ਬਹੁਤ ਹੀ ਅਜੀਬ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸਲੀ ਦਿਸਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਬੱਸ ਹੁਣੇ ਹੀ ਵੱਡੀ ਸੀ ਤੇ ਵਿਚਾਰ. Wheelbase, ਰਾਹ, 2625 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਕਲਾਸ ਲਈ ਸਭ ਮੌਜੂਦਾ ਦੇ ਲੰਬਾ ਹੈ. ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਸ਼ਹੂਰ "ਨਿਸਾਨ ਐਕਸ-ਟ੍ਰੇਲ" ਇਸ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਪਰ ਇਸ ਦਾ ਆਕਾਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਠੀਕ ਠੀਕ ਵਾਪਸ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਸਪੇਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਪਰ ਰੈਕ ਵਰਤਿਆ ਨਿਰਮਾਤਾ ਰਵਾਇਤੀ ਸੰਖੇਪ ਕਾਰ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਹਨ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, ਪਰਵਰਿਸ਼ ਕਤਾਰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਕੁਝ ਫਰਕ ਨਾਲ, ਲਪੇਟੇ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਮੁੱਖ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਉਥੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਅਕਾਰ ਦੇ ਲਈ ਸਥਾਨ ਛੁਪਾ ੇਉਪਕਰਣ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਨੁੱਖ ਹਨ.

ਨੂੰ ਹੋਰ ਤਬਦੀਲੀ

ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ Airtrek ਬਹੁਤ ਸਕਰਾਤਮਿਕ ਫੀਡਬੈਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੁਧਾਰ ਅਤੇ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਅੱਪਗਰੇਡ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ. ਕੀ ਬਦਲ? 2002 ਵਿੱਚ, 2 ਲੀਟਰ ਦੇ 4-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਇੱਕ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵ ਲਾਈਨ ਸੀ. ਇਹ ਚੱਕੀ ਦੇ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਾਮੂਹਿਕ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ 250 "ਘੋੜੇ 'ਦੀ ਇੱਕ ਮੁੱਲ ਦਾ ਵਾਧਾ! ਗੱਡੀ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਵੀ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ. ਕਾਰ ਮਿਲੀ ਹੈ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ (ਸਾਰੇ ਚਾਰ ਪਹੀਏ 'ਤੇ), ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਇੱਕ ਕਰਾਸ ਰੱਖਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਕੈਰੀਅਰ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਅਤੇ 2003 ਵਿਚ, ਡਿਵੈਲਪਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਾਡਲ Outlander ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਜਾਣਿਆ ਨਾਲ ਕਰਾਸਓਵਰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਲੱਭ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ Airtrek ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਗੁਣ ਲਈ ਸਮੀਖਿਆ, ਪਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਪਸੰਦ ਨਾ ਕੀਤਾ. ਇਸ ਲਈ ਮਾਹਿਰ ਖਾਤੇ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਲੈ ਲਿਆ ਅਤੇ ਕਾਰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ.

ਡਿਜ਼ਾਇਨ

ਅੰਗ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ Airtrek ਕਾਫ਼ੀ ਦਿਲਚਸਪ. ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦੇ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਸਟੇਸ਼ਨ ਲੱਦ ਅਤੇ SUV ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਸਲੀਬ ਹੈ. ਜੇ ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਕਲਾਸ ਦੇ ਹੋਰ ਨੁਮਾਇੰਦੇ ਨਾਲ ਕਾਰ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਜਿੱਤ ਜਾਵੇਗਾ. ਪਹਿਲੀ ਗੱਲ, ਉਸ ਨੇ ਇੱਕ ਈਸਵਰ ਦਿੱਖ, ਆਰਾਮਦਾਇਕ Lounge, ਜਿਸ ਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਦਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਦੇਖਦਾ ਹੈ. ਮਾਹਰ ਅਸਲ ਜੂੜ ਢੰਗ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ. ਪਰ ਜਾਣਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰ ਦਾ ਨਿਰਯਾਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਹੋਰ ਵੀ ਕੁੰਦਨ ਦਿੱਖ ਦੇ ਬਾਅਦ ਇਸ ਨੂੰ ਬਣ ਗਿਆ. ਵੀ ਚਿੰਤਾ ਦਾ ਕੈਲੀਫ਼ੋਰਨੀਆ ਸਟੂਡੀਓ "ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ" ਵਿੱਚ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਸੰਪਾਦਿਤ.

ਕਾਰ ਦਾ ਕੋਈ angularity ਅਤੇ ਸੁਧਾਈ, ਜੋ ਚੰਗਾ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਸੀਆਰ-ਵੀ ਹੈ ਅਤੇ ਫੋਰੈਸਟਰ ਤੌਰ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਸਭ ਉਥੇ ਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਪਲ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਅਤੇ ਅਸਲੀ ਬਣਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਕਾਰ ਦੀ ਧਾਰਾ ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮੌਲਿਕਤਾ ਅਤੇ dissimilarity ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਵੇਖੋ, ਜੇ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਹਾਲ ਹੀ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਸੰਕਲਪ ਗਰੁੱਪ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਸਾਰੇ ਕਰਦਾ ਹੈ ਨੂੰ ਵੇਖ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਇਸ ਦੀ ਦਿੱਖ ਵਿੱਚ ਸਭ ਅਸਲੀ ਹੈ - ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਹਮਣੇ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ. ਵਿਲੱਖਣ ਚਾਰ headlamps, ਵੱਡੇ ਦੇ "ਦਿੱਖ" ਗ੍ਰਿਲ, 16-ਇੰਚ ਮਿਸ਼ਰਤ ਪਹੀਏ, ਵੱਡ ਚੱਕਰ ਆਰਚਸ - ਇਹ ਸਭ ਸਪੋਰਟੀ ਹੈ ਅਤੇ ਹਮਲਾਵਰ ਆਕਰਸ਼ਕ ਵੇਖਦਾ ਹੈ. ਇਤਫਾਕਨ, ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ Airtrek ਰੇਡੀਏਟਰ, ਬਾਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਲੁਕਿਆ, ਇਕੱਠੇ ਗੁਣਵੱਤਾ - ਮਾਲਕ, ਜੋ ਇਸ ਦੇ ਰੀਲਿਜ਼ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ 'ਤੇ ਇਸ ਕਾਰ ਖਰੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦਿਨ ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਵੇਚਣ ਲਈ ਨਹੀ ਹੈ, ਹੈ, ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਈ ਵੀ ਵੱਡਾ ਨੁਕਸਾਨ ਵਾਪਰ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਠੰਡਾ. ਮੁੱਖ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ - ਰੇਡੀਏਟਰ ਨਿਯਮਿਤ ਸਮੀਖਿਆ ਦੀ ਸਲਾਹ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਉਸ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਲੰਮੇ ਕਰੇਗਾ.

ਉਪਕਰਣ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ

ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਸੀ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ 'ਤੇ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ Airtrek ਸਮੀਖਿਆ ਜਿਆਦਾਤਰ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਮਸ਼ੀਨ ਤਕਨੀਕੀ ਚੰਗਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚੰਗੇ ਵੇਖਦਾ ਹੈ ਕਾਰਨ ਹੈ. ਇੱਕ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੈਲੂਨ. ਸਭ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਿੱਥੇ ਹੈ ਉਹ ਵਾਰ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਬਹੁਗਿਣਤੀ.

ਨਾਲ ਨਾਲ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਅੰਦਰੂਨੀ, ਸਧਾਰਨ ਕੰਮ ਹੈ ਪਰ ਬੋਲ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਲੀਵਰ ਮੰਜ਼ਿਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਹੀ ਕੀਮਤੀ ਹੈ ਤੇ ਲੋੜੀਦੀ ਖਾਲੀ ਸਪੇਸ ਹੈ. ਹੋਰ ਪ੍ਰਸੰਸਾ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੈ, ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਨਾਲ. ਸਭ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਹੀ ਆਪਣੇ fingertips 'ਤੇ ਹੈ.

ਪਤੀ ਸਜਾਵਟ ਚੰਗੇ ਤੇਿਸਲਵਰ Platinum ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਚੇਅਰ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅਤੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ. ਜੀ, ਅਤੇ ਠੋਸ ਸਾਮਾਨ ਦੇ - ਇੱਕ ਰੰਗ ਐਲਸੀਡੀ ਡਿਸਪਲੇਅ ਅਤੇ ਲਾਜ਼ਮੀ ਇੱਕ DVD-ਖਿਡਾਰੀ ਅਤੇ ਨੈਵੀਗੇਟਰ. ਵੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਦੀ ਮਦਦ ਲਈ ਉਪਲੱਬਧ ਹੈ ਅਤੇ ਡਿਸਪਲੇਅ ਅੰਨ੍ਹੇ ਜ਼ੋਨ ਦੇ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਗਰੀਬ ਨਾ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਭ ਕੁਝ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਔਸਤ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਲੋੜ ਪੈ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਾਫ ਪਲੱਸ ਹੈ.

ਮਾਲਕ ਸੁਝਾਅ

ਅਸੂਲ ਵਿੱਚ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਲੱਗਭਗ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹੋਰ ਮਸ਼ੀਨ ਹੈ, ਇਸ ਮਾਡਲ "ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ" ਇਸ ਦੇ ਆਪਣੇ ਹੀ ਗਲਤੀ ਕੋਡ ਹੈ. ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ Airtrek ਸਹੀ ਦੇਖਭਾਲ ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜੇ ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਮਾੜੀ ਗੈਸਕਟ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਸਿਸਟਮ ਇੱਕ ਗਲਤੀ R0170 ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ. ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਜੜ੍ਹ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਕਿਉਕਿ R0170 - ਇਸ ਅਹੁਦਾ, ਸਾਨੂੰ ਕਹਿ ਸਕਦੇ, ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਬਾਲਣ ਵਿਵਸਥਾ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ.

ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਾਰ ਜਾਓ 'ਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਚੋਪੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ. ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ Airtrek ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਇਸ ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਗੱਡੀ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਹੈ. ਸਾਨੂੰ, ਇਗਨਿਸ਼ਨ ਕਾਇਲ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਅਤੇ ਵੀ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਬਾਲਣ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਦੇ ਦਬਾਅ ਮਾਪਣ ਲਈ ਹੈ. ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਚੱਕੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ. ਤਸ਼ਖ਼ੀਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ - ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਗਲਤੀ ਦਾ ਪਤਾ ਦੇ ਦੇਵੇਗਾ. ਇਹ ਫਿਰ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਮੋਟਰ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ Airtrek.

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਭਰੋਸਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਕਿ ਜੇ ਕਾਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੀ ਹਾਲਤ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਨਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੋਈ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਮਾਡਲ ਹਾਈ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਲੰਬੇ ਸਮ ਰਹਿ ਜਾਵੇਗਾ.

ਸੋਧ

ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਮੈਨੂੰ ਸਾਰੇ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਪੰਜ ਸਾਲ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਵਿਚ ਪੈਦਾ ਮਾਡਲ ਦੀ ਸੂਚੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ. ਕਰਨਾ ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਦਾ ਮਾਣ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ Airtrek ਹੈ? ਇੰਜਣ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਸਿਰਫ 2- ਅਤੇ 2.4-ਲਿਟਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਘੱਟ ਹੈ ਸੀ. ਪਰ, ਨੌ ਵਰਜਨ ਸਨ. ਸਾਰੇ - ਪੰਜ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਐਸ਼ਯੂ. 126-HP ਇੰਜਣ (2.0 ਅਤੇ 2.0 4WD) ਦੇ ਨਾਲ ਦੋ ਵਰਜਨ, ਜੂਨ 2001 ਦੇ ਬਾਅਦ 2006 ਦੇ ਸਤੰਬਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਸਨ. ਸਭ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਮਾਡਲ - ਇੱਕ 2.0 ਟੀ 4WD 240 ਲੀਟਰ. ਨੂੰ ਇੱਕ. ਹੋਰ 2.4-ਲਿਟਰ ਇੰਜਣ 160 ਅਤੇ 133 ਲੀਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਚਾਰ ਵਰਜਨ ਨੂੰ ਵੇਚ ਦਿੱਤਾ. ਨੂੰ ਇੱਕ. (ਰਵਾਇਤੀ ਅਤੇ ਸਾਰੇ-ਪਹੀਏ ਡਰਾਈਵ). ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਇੱਕ 139-HP ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਉਪਲੱਬਧ ਸੀ.

ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਇਸ ਨੂੰ, ਜਿਹੜੇ ਆਰਾਮ, ਆਰਾਮ, ਮੌਲਿਕਤਾ, ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੀ ਕਦਰ ਲਈ ਇੱਕ ਕਾਰ ਹੈ. ਸਾਨੂੰ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਕਿ "Airtrek" - ਸਭ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਅਤੇ ਜਾਪਾਨੀ ਗਰੁੱਪ ਦੇ ਮਾਡਲ ਲਈ ਮਸ਼ਹੂਰ ਦੇ ਇੱਕ ਹੈ. ਇਹ ਕੋਈ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਇਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਨ ਅਤੇ ਹੁਣ ਇਸ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿਗਿਆਪਨ ਦੀ ਤਲਾਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.