ਮੈਟਰੋ ਲਾਸ ਏੰਜਿਲਸ: ਚਿੱਤਰ, ਵਰਣਨ, ਇਤਿਹਾਸ ਅਤੇ ਦਿਲਚਸਪ ਤੱਥ

ਨਿਵਰਤਮਾਨ, ਸੰਸਾਰ ਭਰ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਸੈਲਾਨੀ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਅਤੇ ਸੰਸਾਰ ਭਰ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿਚ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਅਮਰੀਕੀ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸੱਚ ਹੈ. ਸਭ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਬੱਸ ਕੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰ ਜਾਣ ਲਈ, ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਖੁਦ ਦੀ ਕਾਰ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਵੀ ਸਹੂਲਤ ਨਾ. ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਲਦੀ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇੱਕ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਜਾਮ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਲਈ, ਜੇ? ਪਿਹਲ, ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿਚ ਆਲੋਚਨਾ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ, ਲਾਸ ਏੰਜਿਲਸ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ. ਫੀਡਬੈਕ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਵਰਚੁਅਲ ਗੈਰਹਾਜ਼ਰੀ ਲਈ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਆਲੋਚਨਾ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਪਰ ਪਿਛਲੇ ਵੀਹ ਜ ਤੀਹ ਸਾਲ ਵੱਧ, ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਬਦਲ ਗਿਆ ਹੈ. ਸ਼ਹਿਰ ਨਵ ਰਸਤੇ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਇੱਕ ਸਬਵੇਅ ਲਾਈਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ. ਇਸ ਲਈ ਲਾਸ ਏੰਜਿਲਸ ਵਿਚ ਇਕ ਸੁਰੰਗ ਹੈ? ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਸਵਾਲ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰੇਗਾ, ਸਾਨੂੰ ਉਸ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਤੱਕ ਬੇਹਤਰੀਨ 'ਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਦੱਸਣ ਇਸ ਨੂੰ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿਖੇ ਲਈ ਸਹੂਲਤ ਹੈ.

ਇਸ ਕੀ ਹੈ

ਲਾਸ ਏੰਜਿਲਸ ਮੈਟਰੋ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਪ੍ਰਗਟ ਹੈ. ਇਹ 1990 ਵਿਚ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਹੁਣ ਇਸ ਨੂੰ ਵੀ ਲੋਕ ਛੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਅਸਲ ਤੰਤਰ, ਉਹ ਸਿਰਫ ਦੋ. ਬਾਕੀ ਸ਼ਹਿਰੀ ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਹੁਣੇ ਹੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਹਨ. ਪਰ, ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਉਹ ਸੁਰੰਗ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਨ. ਵੱਧ ਤਿੰਨ ਸੌ ਹਜ਼ਾਰ ਲੋਕ ਉਸ ਦੇ ਲਾਈਨ ਸਾਲਾਨਾ ਦਾ ਆਨੰਦ ਮਾਣਿਆ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਇਸ ਅੰਕੜੇ ਨੂੰ ਯੂਰਪੀ ਰੂਪੋਸ਼ ਦੇ ਬੋਝ ਨੂੰ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਨਹੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਨਵ ਵਾਹਨ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਹਰ ਸਾਲ ਵੱਧ ਰਹੀ. ਸਭ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਕੀਮਤ, ਵਧ ਇਲਾਵਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੜਕ ਦੇ ਨਿਯਮ ਬਾਰੇ ਸੋਚਣ ਦੀ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਲੱਭਣ ਦੇ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਦਿਮਾਗ਼ ਨੂੰ ਮੂਰਖ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹ ਹੈ. ਉਹ ਲੋੜੀਦਾ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਜਿੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉੱਥੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਲਈ ਬਾਹਰ ਗਿਆ.

ਕਹਾਣੀ

ਨਾ ਹਰ ਕੋਈ ਜਾਣਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਨ ਵੀ ਸਦੀ ਵਿੱਚ ਦੂਤ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਵੱਡਾ ਅਤੇ ਸਭ ਵਿਆਪਕ ਟਰਾਮ ਨੈੱਟਵਰਕ ਸੀ. ਪਰ twentieth ਸਦੀ, ਜਦ ਹਰ ਕੋਈ ਆਪਣੇ ਹੀ ਮਸ਼ੀਨ ਮਿਲੀ ਦੇ ਰਾਜਵਿੰਦਰ ਬਾਅਦ, ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਇਸ ਢੰਗ ਦੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕੁੱਟਣਾ ਲਿਆ ਹੈ. 1963 ਵਿਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਟ੍ਰਾਮ ਰਸਤਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਸਾਨੂੰ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਉਸ ਵੇਲੇ ਦੇ ਬਾਅਦ ਸ਼ਿਕਾਗੋ ਵਿੱਚ ਸ਼ਹਿਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਗਾਇਬ ਹੋ ਗਿਆ. ਸ਼ਹਿਰ ਮੁਫ਼ਤ ਉਸਾਰੀ ਲਾਈਨ ਕਾਰਾ ਮੋਨੋਰੇਲ ਲਈ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੇ ਇੱਕ ਨੰਬਰ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਹੈ, ਜਦਕਿ, ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਨਿਯਮਿਤ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਇਹ ਮਸ਼ਹੂਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਲੋਕ ਦੇ ਦਖਲ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾ ਕੀਤੀ (ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਪਛਾਣ 'ਤੇ ਪਟੀਸ਼ਨ ਵੀ ਵਿਗਿਆਨ ਗਲਪ ਵਿਸ਼ਵ ਪ੍ਰਸਿੱਧ Rey Bredberi ਦਸਤਖਤ ਕੀਤੇ). ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਸਭਾ ਸ਼ਹਿਰੀ ਆਬਾਦੀ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਹੌਲੀ ਕਰਨ ਲਈ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ. ਇਸ ਦਾ ਅੰਗ ਦਾ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਸੀ ਕਿ ਸਸਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਲਾਸ ਏੰਜਿਲਸ ਹੋਰ ਲੋਕ ਵਿੱਚ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰੇਗਾ. ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਸਦੀ ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਿਰਫ ਵਿਚ ਟਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਅਤੇ ਸੁਗੰਧਤ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਵਧਾ ਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋ ਗਿਆ. ਫਿਰ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੂੰ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਕ ਮੈਟਰੋ ਲਾਸ ਏੰਜਿਲਸ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ.

ਬਣਤਰ

ਜਦ ਤੁਹਾਨੂੰ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰੋ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੁੰਦਰ ਨਰਮ ਸੀਟ ਵੇਖੋ. ਹਰ ਜਗ੍ਹਾ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਸੁਥਰਾ. ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਸਲੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਸ਼ੈਲੀ ਵਿੱਚ ਸਜਾਇਆ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਅਤੇ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਸ਼ਿਕਾਗੋ ਵਿੱਚ ਸਬਵੇਅ ਲਾਈਨ ਵਿੰਡੋ ਦੇ ਏਰੀਅਲ ਦੀ ਸਭ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੁੰਦਰ ਵਿਚਾਰ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਕਾਰਨ. ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਇਹ ਕਿਸਮ ਤਿੰਨ ਨੈੱਟਵਰਕ, ਜਿਸ ਦੀ ਹਰ ਇੱਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਇਸ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਵੇਖਾਉਦਾ ਹੈ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਹਿਲੀ ਸਭ ਦੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਅਸਲ ਤੰਤਰ, ਜ "ਭਾਰੀ" ਮੈਟਰੋ ਹੈ. ਇਹ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਡੰਡੇ ਦੁਆਰਾ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਨਾਲ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਦੂਜਾ, ਇਸ ਉੱਚੇ ਰੇਲਵੇ ਜ "ਚਾਨਣ" ਸਬਵੇਅ. ਇਸ ਦੇ ਇਲਾਵਾ, ਉਥੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬੱਸ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਮ ਸੜਕ 'ਤੇ ਕੁਝ ਖਾਸ ਰਸਤੇ (ਸੜਕ ਕੋਰੀਡੋਰ) ਅਤੇ ਟਨਲ ਨਾਲ ਜਾਣ ਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੈ ਤਰਜੀਹ ਹਨ.

ਭਾਰੀ ਮੈਟਰੋ ਲਾਸ ਏੰਜਿਲਸ: ਸਰਕਟ ਦਾ ਵੇਰਵਾ

ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਦੋ ਲਾਈਨ ਦੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਇਹ ਲਾਲ ਅਤੇ ਜਾਮਨੀ ਥਰਿੱਡ. ਪਹਿਲੇ ਇੱਕ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਮੱਧ ਅਤੇ ਉੱਤਰ-ਪੱਛਮੀ ਹਿੱਸੇ ਨਾਲ ਜੁੜਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਲਾਈਨ ਇੱਕ ਜ 802 ਮਿੰਟ ਵੀ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ "ਯੂਨੀਅਨ 'ਸਟੇਸ਼ਨ' ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ" ਹਾਲੀਵੁਡ ਉੱਤਰੀ "ਕਰਨ ਲਈ ਆਇਆ ਹੈ. ਨੱਬੇ ਦੇ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਕਰਨ ਲਈ ਸੀ, "Westlake / ਆਰ੍ਥੁਰ ਪਾਰਕ." ਫਿਰ, 1996 ਵਿਚ, ਇਸ 'ਤੇ ਹਾਲੀਵੁੱਡ Boulevard ਕਰਨ ਲਈ ਚਲਾ ਗਿਆ. ਅਤੇ ਦੋ thousandth ਦੇ ਲਾਲ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ "ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਸਿਟੀ" ਅਤੇ "ਹਾਲੀਵੁਡ ਉੱਤਰੀ" ਨੂੰ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. ਜਾਮਨੀ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਵੀ ਕਦਰ ਦੇ ਬਾਹਰ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ - "ਯੂਨੀਅਨ" ਤੱਕ ਹੈ, ਪਰ ਬਾਅਦ 'Westlake / ਆਰ੍ਥੁਰ ਪਾਰਕ' ਸਟੇਸ਼ਨ ਪੱਛਮ ਨੂੰ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦਿੱਤੇ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਲਾਲ ਲਾਈਨ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਸੀ. ਫਿਰ, 1996 ਵਿਚ, ਮਿਡ-Wilshire ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਖੇਤਰ ਮਿਲਿਆ. ਅਤੇ 1999 ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੂਰੀ-ਵੱਡੀਆ ਸ਼ਾਖਾ ਸ਼ਿਕਾਗੋ ਵਿੱਚ ਪਰਪਲ ਲਾਈਨ ਸਬਵੇਅ ਬਣ ਗਿਆ. ਉੱਥੇ Beverly Hills ਨੂੰ 'ਤੇ ਇਸ ਦੇ ਟਨਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪਲਾਨ ਹਨ. "Breda" ਇਹ ਸ਼ਾਖਾ 'ਤੇ ਇਤਾਲਵੀ ਰੇਲ ਜਾਣ. ਯਿਸੂ ਦੇ ਹਰ ਛੇ ਕਾਰਾ ਹੈ.

ਲਾਈਟ ਰੇਲ ਕੀ ਹੈ?

ਇਸ ਜ਼ਮੀਨ-Bahn ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਲਾਈਨ 1990 ਵਿੱਚ ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ 'ਤੇ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਬਲੂ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਲੰਮੇ ਬੀਚ ਦੀ ਕਦਰ ਜੁੜਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਮੁੱਖ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਸੈਵਨਥ ਸਟਰੀਟ "ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਤੱਕ "ਮਿਲਾਪ" ਸਟੇਸ਼ਨ ਲਈ ਇੱਕ ਤਬਦੀਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਲਾਈਨ ਦੱਖਣ ਚਲਾ ਹੈ. "Pico" ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ ਹੇਠ ਲੰਘਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਹੁੰਚਣਾ "ਆਨੇਹਾਇਮ", ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਰਕੂਲਰ ਰਸਤਾ ਬਣਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਚਾਰ ਲੂਪ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸਥਿਤ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ, ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਸਨ, ਅਤੇ ਵਾਪਸ ਆ. ਇਹ ਲਾਈਨ 'ਬੀ ਜ ਮੈਨੂੰ-801 ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਹਰੇ ਲਾਈਨ Norwalk ਤੱਕ Redondo ਬੀਚ ਤੱਕ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ "ਸਦੀ" ਸਟੇਸ਼ਨ ਹੈ, ਜਿਥੇ ਸਿਟੀ ਹਵਾਈਅੱਡਾ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਇਹ ਲਾਈਨ 'ਡੀ (803rd). "ਇੰਪੀਰੀਅਲ" ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਨੀਲੇ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਕੱਟਦਾ ਹੈ.

ਗੋਲਡ ਲਾਈਨ (C ਜ ਮੈਨੂੰ-804) Pasadena ਨੂੰ ਉੱਤਰ-ਪੂਰਬ ਦੀ ਕਦਰ ਹੈ. ਇਹ 2003 ਵਿਚ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਲਾਈਨ ਸਟੇਸ਼ਨ 'Sierra Madre, Villa' ਤੇ ਖਤਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਭ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ "ਅੰਧ" ਕਰਨ ਲਈ ਖਿੱਚਿਆ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਨਵੀਨਤਮ ਸ਼ਾਖਾ - "ਐਕਸਪੋ", ਜ "Aqua". ਇਹ ਨੀਲੇ ਲਾਈਨ ਦੇ ਕਦਰ ਤੱਕ ਚਲਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਹੁਣੇ ਹੀ ਜਾਮਨੀ ਉਪਰ, ਪੱਛਮ ਨੂੰ ਚਲਾ. ਇਸ ਲਈ ਹੁਣ ਤੱਕ, ਸਾਈਟ Culver ਸਿਟੀ ਤੱਕ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਟੇਸ਼ਨ 'Santa Monica "ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ, ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ Pacific Ocean ਦੇ ਤੱਟ' ਤੇ ਛੇਤੀ ਹੀ ਹੈ. ਸ਼ਿਕਾਗੋ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਸਬਵੇਅ ਜਪਾਨੀ ਰੇਲ 'Nippon ਰਥ "ਜ ਜਰਮਨੀ" ਸਿਮੰਸ' ਕੰਪਨੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਵਰਤਦਾ ਹੈ. ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਟਰਾਮ ਅਤੇ «ਐਸ-ਬਾਨ" ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਰਾਸ ਹਨ.

Metrobus

ਇਹ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰਸਤੇ ਹਨ. ਲਾਸ ਏੰਜਿਲਸ ਦੇ ਮੈਟਰੋ ਦਾ ਨਕਸ਼ਾ ਵੀ ਉਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਸੰਤਰਾ ਅਤੇ ਸਿਲ੍ਵਰ - ਇਹ ਦੋ ਲਾਈਨ ਹੈ. ਪਹਿਲੀ ਤੀਹ ਬੰਦ ਹੋਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਵੀਹ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਵੱਧ ਲੰਬਾਈ ਹੈ. ਇਹ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਦੇ Hydro "ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ. ਨੌ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਸਿਲਵਰ ਸ਼ਾਖਾ 'El Monte "ਨੂੰ" ਹਾਰ੍ਬਰ Getuey ਪਾਰਗਮਨ "ਦੀ ਕਦਰ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾ. ਇਹ ਤਰਜ਼ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਗਏ ਹਨ "ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨਰ". ਇਹ ਸਿਲਵਰ ਿੋੜਬੰਦੀ ਹੋਵੋ ਵੀਹ ਮੀਟਰ ਦੀ ਬੱਸ. ਇਹ ਖਾਸ ਸੜਕ, ਟਨਲ ਅਤੇ ਖਾਸ ਸੜਕ ਕੋਰੀਡੋਰ ਨੂੰ ਅਲਾਟ ਹੋਏ ਸਨ ਲਈ. ਬੱਸ ਦੀ ਗਤੀ, ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਬੰਦ ਇਕ-ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਦੇ ਇੱਕ ਮੀਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹਨ. ਉਹ ਇਹ ਵੀ "ਕਾਰ ਟਾਇਰ 'ਤੇ." ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ

ਕਿਸ ਜਾਣ ਲਈ

ਸਾਰੇ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ ਅੱਧੀ ਰਾਤ ਤੱਕ ਸਵੇਰੇ ਚਾਰ ਹਨ. ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਦੀ ਟਿਕਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਿਸੇ ਵੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਰ 'ਤੇ $ 1.25 ਖ਼ਰਚ ਖਰੀਦਣ ਲਈ, ਦੂਰੀ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਹਰ ਲਾਈਨ ਦੇ ਵਰਤਣ ਲਈ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਉੱਥੇ ਦਿਨ, ਹਫ਼ਤੇ ਜ ਮਹੀਨੇ ਲਈ ਟਿਕਟ ਹਨ. ਉਹ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਲਈ, ਜਦ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਬਵੇਅ ਦਾ ਅਕਸਰ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹਨ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਾਲੇ ਵੀ ਇੱਕ ਯਾਤਰਾ ਕਾਰਡ, ਡਾਲਰ ਦੇ, ਇਸ ਲਈ-ਕਹਿੰਦੇ ਹੈ TAP ਮੁੱਲ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ ਵੇਚ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਤਦ ਇਸ ਨੂੰ ਸਫ਼ਰ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਪਏ. ਅਨੁਸੂਚੀ ਨਾਲ ਕਿਤਾਬਚੇ ਦੇ ਸਾਰੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਹਨ. ਸ਼ਨੀਵਾਰ ਅਤੇ ਛੁੱਟੀ 'ਤੇ, ਤੱਕ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਘਟਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਪਰ ਰੇਲ ਦੋ ਰਾਤ ਨੂੰ ਜਾ. ਤੱਕ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰਾਲ - ਕਾਹਲੀ ਘੰਟੇ ਦੌਰਾਨ 5-10 ਮਿੰਟ, ਹੋਵੋ ਸ਼ਾਮ ਨੂੰ 20 ਮਿੰਟ ਲਈ. ਉੱਥੇ ਸੁਰੰਗ ਵਿਚ Turnstiles ਹੈ, ਪਰ ਸਾਰੇ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਨਾ, ਅਤੇ ਮੁਫ਼ਤ ਪਾਸ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਉੱਥੇ ਸਿਰਫ validators ਹੈ. ਪਰ ਇੱਕ ਜਾਇਜ਼ ਦੀ ਟਿਕਟ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪੁਲਿਸ ਚੈੱਕ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਲਾਸ ਏੰਜਿਲਸ ਮੈਟਰੋ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਜਾਣ ਪਛਾਣ

ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਇਸ ਫਾਰਮ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੇ. ਉਸ ਦੇ ਦਿਲ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਦਫ਼ਤਰ 'ਯੂਨੀਅਨ ", ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਇਮਾਰਤ ਵਿਚ ਡਾਊਨਟਾਊਨ ਸ਼ਿਕਾਗੋ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ,, ਸਟੇਸ਼ਨ ਉਪਰ. ਇਹ ਅੱਡੇ ਮੈਟਰੋ ਦੇ ਕੇ ਪਹੁੰਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਕੇਵਲ ਇੱਕ ਸੌ ਬਾਰੇ. ਅਸਲ ਵਿਚ, ਲਾਸ ਏੰਜਿਲਸ ਗੁਆਚੀ ਸ਼ਹਿਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਹੈ. ਇਹ ਹਾਲੀਵੁੱਡ ਹੈ, ਅਤੇ Santa Monica ਅਤੇ Malibu, ਅਤੇ ਕਈ ਹੋਰ ਹੈ. ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਫੀਡਬੈਕ ਨਹੀ ਹਨ, ਬਗੈਰ ਗੱਡੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹਾਰਡ ਵਾਰ ਸੀ, ਕੀਤਾ ਹੈ. ਪਰ ਵਿਆਪਕ ਸਬਵੇਅ ਸਿਸਟਮ ਸੈਲਾਨੀ ਓਲੀਵਰ ਸਟਰੀਟ, ਮੈਮੋਰੀਅਲ ਪਾਰਕ, Chinatown ਅਤੇ ਲਿਟਲ ਟੋਕਯੋ, Norton ਸ਼ਮਊਨ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ ਅਤੇ ਲੰਮੇ ਬੀਚ 'ਤੇ ਹਾਲੀਵੁੱਡ ਲਈ ਆਸਾਨ ਪਹੁੰਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਪਰ, Beverly Hills ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਆਪਣੀ ਖੁਦ ਦੀ ਕਾਰ 'ਤੇ ਜ ਇੱਕ ਬੱਸ ਦੌਰੇ' ਤੇ ਹੈ, ਪਰ ਇਕ-ਦੋ ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਪਹੁੰਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.