ਲੁੱਕ ਪਰਤ: ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਸਿੱਖਿਆ

ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਚਲਾਇਆ bituminous ਮਿਸ਼ਰਣ ਸੜਕ ਸਭ ਲਾਭਦਾਇਕ coatings ਦੇ ਇੱਕ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਅਮਲੀ ਖਰਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਗੁਣ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਫਲਾਅ ਬਗੈਰ ਨਾ, ਪਰ ਉਹ ਗੈਰ-ਸਟਾਕਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਵਾਪਰ ਕਰਨ ਲਈ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ ਅਤੇਰੇਤ ਪਰਤ ਇੱਕ ਨੂੰ ਕਾਫੀ ਉੱਚ ਸਹਿਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ elasticity ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਉੱਥੇ ਸੜਕ ਅਤੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਮਿਸ਼ਰਣ ਹੈ ਅਤੇ ਪੈਕਿੰਗ ਤਕਨੀਕ ਦੀ ਰਚਨਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਰੀਕੇ ਹਨ.

ਰਚਨਾ bituminous ਮਿਸ਼ਰਣ

ਪਾਰੰਪਰਕ ਅਤੇਰੇਤ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਖਣਿਜ ਭਰਾਈ ਅਤੇ ਵਜਿਦ ਦੇ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਰੇਤ ਤੇ ਬਜਰੀ ਦੇ ਸਮੇਤ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਗਰੁੱਪ ਨੂੰ. ਇਸ ਮਲਬੇ ਬੱਜਰੀ ਅਤੇ ਰੇਤ ਸਾਰੀ ਜ ਕੁਚਲਿਆ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਨਾਲ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਵੀ ਪਰਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਾਤ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜੁਰਮਾਨਾ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਖਣਿਜ ਪਾਊਡਰ. ਬੁਨਿਆਦੀ ਰਚਨਾ ਦੇ ਜੈਵਿਕ ਭਾਗ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੁੱਕ ਵਜਿਦ ਹੈ. ਅੰਗ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਤੀਜੇ ਅਤੇਰੇਤ ਠੋਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਧਾਰ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੇ ਗਠਨ ਲਈ ਪਹੁੰਚ ਦਾ ਪੱਕਾ ਇਰਾਦਾ ਕੀਤਾ. ਵਰਤਿਆ ਭਾਗ ਦੇ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਕਾਰਨ ਦਾ ਹੱਲ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਢੰਗ ਵਿਚ ਅੰਤਰ. ਮਿਸਾਲ ਲਈ, ਬੱਜਰੀ ਜ ਕੁਚਲਿਆ ਪੱਥਰ 10 ਨੂੰ 40 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਨਾਲ ਚੁਣਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਲੁੱਕ-ਵੱਖ viscosities ਅਤੇ ਘਣਤਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਾਰਕ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਪਰਤ ਦੇ ਗੁਣ ਦਾ ਪਤਾ.

ਸਾਈਟ ਨੂੰ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੇ ਡਿਲੀਵਰੀ ਲਈ ਨਿਰਦੇਸ਼

ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਕਿਸਮ, ਨੰਬਰ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਾਹਰ ਡਿਲੀਵਰੀ ਲੈ ਜਾਣਗੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਕਰਕੇ ਪਤਾ ਹੈ. ਇਹ ਪਸੰਦ ਕੰਮ ਦੀ ਗੁੰਜਾਇਸ਼, ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਢੰਗ ਦੀ ਦਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਆਵਾਜਾਈ ਕਾਰਜ ਨੂੰ, ਤੋਲ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਲਿਜਾਣਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਬਿੰਦੂ ਨੂੰ ਛੁੱਟੀ ਦੇ ਲੋਡ ਸਮੇਤ ਕਈ ਕਦਮ, ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਚੂਰ, ਡੰਪਰ ਸਰੀਰ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ਼ awning ਜ ਗੱਡਣੀ ਦੁਆਰਾ ਕਵਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਨੂੰ ਸਾਫ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਠੰਡੇ ਅਤੇ ਗਰਮ ਮਿਸ਼ਰਣ ਰੱਖਣ ਲਈ. ਅਤੇਰੇਤ ਠੋਸ ਦੇ ਸਾਧਿਆ ਮਿਸ਼ਰਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਗਠਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇੱਕ, ਇਸ ਲਈ-ਕਹਿੰਦੇ Kocher ਵਿਚ ਲਿਜਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਥਰਮਸ-ਬਣਾਉਣ ਨਾਲ ਇਹ ਕਾਰ, ਮਿਲਾਨ ਅਤੇ ਰਚਨਾ ਦੇ ਹੀਟਿੰਗ ਢੋਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ 'ਚ ਹੈ. ਆਵਾਜਾਈ ਵਾਰ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਨਾਲ, ਗਰਮ ਅਤੇ ਮਸਤਕੀ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਮਿਸ਼ਰਣ ਹੈ ਅਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਆਵਾਜਾਈ ਅੰਤਰਾਲ 'ਤੇ ਠੰਡੇ ਪਾਬੰਦੀ ਲਈ ਹੱਲ ਦੇ ਗੁਣਾ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਹਨ.

ਤਿਆਰੀ ਦਾ ਕੰਮ

ਮਿਸ਼ਰਣ ਰੱਖਣ ਖ਼ਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਦੌਰਾਨ ਮੁੱਖ ਘਟਨਾ ਟੈਸਟ ਪਰਤ ਜੰਤਰ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਟੁਕੜੇ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 200 ਮੀਟਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਚੌੜਾਈ paver ਦੇ ਬੀਤਣ ਦੇ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਅਨੁਸਾਰ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਟੈਸਟ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਸਟੈਕਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਸਭ ਸਹੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦਾ ਪਤਾ, ਅਤੇ ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੈ, ਇਸ ਦੇ ਪਲੇਸਮਟ ਅਤੇ ਕੰਪੈਕਸ਼ਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ.

ਟੈਸਟ ਅਤੇਰੇਤ ਠੋਸ ਅਜਿਹੇ ਤਾਪਮਾਨ ਗੁਣ ਲਈ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਮੋਹਰ ਦਾ ਅਧਾਰ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਟੀ. ਡੀ ਦੀ ਹਾਲਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਕਸਦ ਕੰਟਰੋਲ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਲਈ. ਖਾਸ, ਨਾ-ਖਤਰਨਾਕ ਢੰਗ ਅਤੇ ਫਲੈਸ਼-ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਕੋਰ ਦੇ ਨਮੂਨੇ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਅੱਗੇ ਲੈਬਾਰਟਰੀ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ ਪੜਤਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਵਿੱਚ. ਇਸ ਨਤੀਜੇ ਟੈਕਨੌਲੋਜਿਸਟ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੂੰ ਸਲਾਹ ਦੇਣ. ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੈ, ਮਿਸ਼ਰਣ ਪਰਤ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਖਾਸ ਹਾਲਾਤ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਤਕਨੀਕ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਵੰਡ

ਅੱਗੇ ਮੁਕੰਮਲ ਪਲੇਟ ਦੇ ਪੁੰਜ ਦੀ ਵੰਡ ਅੱਗੇ paver ਰੱਖਿਆ ਲੱਕੜ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਉਚਾਈ, ਜਿਸ ਦੇ ਪਰਤ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ. ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੇ ਫੈਲਣ, ਇੱਕ ਸਲਾਈਡ formwork ਕਿਸਮ ਦੀ ਵਰਤ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ, - ਇਸ ਨੂੰ paver ਪਰੇ ਜਾਣ ਦਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਵੀ ਲੰਮੀ ਮੈਟਲ ਤਸਮੇ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਵੰਡ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਦੇ ਅੱਗੇ, ਮੌਜੂਦ ਨਹੀ ਹੈ, ਜੇ ਲੰਬਾਈ ਵਿਚ ਲਗਭਗ 20 ਮੀਟਰ. ਬੈਰੀਅਰ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਦਾ ਗਠਨ ਪਰਤ ਦੀ ਉਚਾਈ ਵੱਧ ਘੱਟ ਨਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, ਔਸਤ 5 10 ਸੈ ਤੱਕ ਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤੇ ਅਤੇਰੇਤ ਪਰਤ ਦੀ ਮੋਟਾਈ. ਮੈਟਲ ਬਾਰ ਰੱਖ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹੈ ਅਤੇ ਪੁੰਜ compacting. ਚੌੜਾਈ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਆਮ ਸਾਰੀ ਸੜਕ ਨੂੰ ਕਵਰ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਵੰਡ ਨਾਲ ਕੀਤੀ.

ਸਤਹ ਨੁਕਸ 'ਤੇ ਵੰਡ ਦੀ ਦੇ ਆਧਾਰ ਖੋਜਿਆ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਉਹ ਦਸਤੀ ਕਾਰਵਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. compactors ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪੌਇੰਟ-ਲੀਕ ਹਰਿਆਣੇ, ਰੋੜ ਅਤੇ ਹੋਰ ਨਾਮੁਕੰਮਲ ਦਾ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦੀ ਵਰਤ ਦੇ ਅਭਿਆਸ. ਉਸੇ ਹੀ ਮੈਟਲ ਪੱਟੀ - ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਨੁਕਸ abutment ਤੱਤ ਨੂੰ ਪਹਿਰੇਦਾਰ abutment ਦੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਗਠਨ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਵੱਖਰੇ ਬੱਜਰੀ ਅਤੇ ਆਜਿਜ਼ ਪੱਥਰ ਨਾਲ backfilled. ਇਹ ਅਤੇਰੇਤ ਪਰਤ ਲੇਅਰ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਵੰਡ ਨੂੰ ਬਾਅਦ ਸਮਾਨ ਬਲਕ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦਾ ਗਠਨ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਹੋਰ, ਖਾਸ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਅਧਾਰ ਪਰਤ ਆਸਾਨ ਰੋਲਰ ਵਿਚ recessed ਹੈ.

ਮੋਹਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ

ਸੀਲਿੰਗ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਅਤੇਰੇਤ ਵਿਤਰਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਿਸ਼ਰਣ ਵੰਡ ਕਰਨ ਲਈ ਬਰਾਬਰ ਚਲਾਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. Compacting ਰੋਲਰ ਰਨ ਲਗਾਤਾਰ ਲਿੰਕ. ਵੀ gladkovaltsovaya ਵਿਚ ਵਰਤਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਮਿਲਾ pneumatic-ਬੱਸ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਫੋਰਸ ਅਤੇ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਲੋਡ ਗਰਮ ਅਤੇ ਠੰਡੇ ਅਤੇਰੇਤ ਸੰਸਥਾਗਤ ਲੇਅਰ ਨੂੰ ਕਈ ਸੂਚਕ 'ਤੇ ਹਿਸਾਬ. ਖਾਸ ਕਰਕੇ, ਤਕਨੀਕ ਘਣਤਾ ਅਤੇ ਪੁੰਜ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਗੁਣ ਖਾਤੇ ਵਿੱਚ ਲੱਗਦਾ ਹੈ.

ਸੰਘਣੀ ਗਰਮ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੇ ਸੰਦ ਅਤੇਰੇਤ ਪਰਤ ਨਾਲ ਸੀਲ 0.99 ਵੇਰੀਏਸ਼ਨ ਨਿਰਮਿਤ. 0.96 ਦੀ ਇੱਕ ਲੋਡ ਫੈਕਟਰ ਮੰਨ ਲਈ ਮਿਸ਼ਰਣ ਠੰਢਾ. ਕਰਾਸ ਜੋੜੀ ਸਟੈਕਡ ਲਾਈਨ ਚੌਰੇੜੇ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਬਿਨਾ ਇਕ ਵੀ ਪਹਿਰੇਦਾਰ ਵਿੱਚ ਸੜਕ ਦੇ ਧੁਰੇ ਨੂੰ ਲੰਬਵਤ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ. ਇਸ ਹਾਲਤ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਅੱਗੇ ਪੱਟੀ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ ਦੇ ਅੰਤ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਖਾਸ ਸੰਦ ਹੈ ਸਾਟ ਇੱਕ ਹੀਰਾ ਡਿਸਕ.

ਅਤੇਰੇਤ ਠੋਸ ਫੁੱਟਪਾਥ ਗਾਈਡ ਦੇ ਮੁਰੰਮਤ

ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਚਲਾਉਣ ਅੱਗੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਕੰਮ ਕਵਰੇਜ ਸਰਵੇਖਣ ਕੀਤਾ. ਇਸ ਨੂੰ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਤਹ ਸੜਕ ਬੁਰਸ਼, ਫਿਰ geodesic ਯੰਤਰ ਪਰਤ ਦੇ evenness ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਰਹੇ ਹਨ, ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਸਾਫ਼ ਹੈ. ਦੀ ਪਛਾਣ ਨੁਕਸ, ਸੰਬੰਧਤ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਸੁਭਾਅ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਨੂੰ ਹੋਰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਲੇਅਰ ਦੇ evenness ਰੈਕ ਸਪੇਸ ਖੇਡ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਮਾਰਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇੱਕ ਪੱਧਰ overlapped ਪਰਤ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪੱਟੀ ਹੈ. ਤਸਮੇ ਵਿਚ ਰੱਖੋ, ਜਿਸ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੈ, ਇੱਕ ਭਵਿੱਖ ਬਾਈਲਰੈਿਰਲ ਟ੍ਰਿਮ ਲਾਈਨ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸਮਝਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਤੇਰੇਤ ਫੁੱਟਪਾਥ ਮੁਰੰਮਤ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਲੇਅਰ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਇਹ ਘਟਨਾ ਪਰਤ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਖੂਹ ਤੈਅ. ਇਹ ਕਰਨ ਲਈ, ਖਾਸ ਪੇਪਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਜਬੂਤ ਠੋਸ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਨੋਟਿਸ

ਅੱਗੇ ਵੀ ਕੰਮ ਨੂੰ ਟੀਚੇ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਉਚਿਤ ਸੜਕ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਦੇ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਕੰਮ 'ਤੇ-ਸਾਈਟ ਲੋਕ ਵਾਲੇ, ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਨਿਯਮ ਵਿੱਚ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਰਾਤ ਵੇਲੇ, ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਵੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਅਤੇ ਝਪਕਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦੁਆਰਾ ਮੁਹੱਈਆ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਕੁਝ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਜ ਦੇ ਹੱਲ ਦੇ ਇਲਾਜ ਲਈ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, ਜਦ ਲੋਕ ਦੀ ਇੱਕ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨਾਲ ਕੈਰੀਅਰ ਅਨਲੋਡ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਲ ਪੀਹੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਲੁੱਕ ਸੜਕ ਕੋਟਿੰਗ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਇਕਾਈ ਅਤੇ ਵਰਕਰ ਤੱਕ ਮੁਫ਼ਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ compacting ਦੇ ਕੋਰਸ ਵਿੱਚ. ਕੰਮ ਦੇ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਅਦ ਸਾਰੀ ਵਸਤੂ, ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ ਪਰਤ ਤੱਕ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਚਿਤ ਸਟੋਰੇਜ਼ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਦੇ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਕੁਆਲਿਟੀ ਕੰਟਰੋਲ ਪਰਤ

ਗੁਣਵੱਤਾ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ ਕਵਰ ਦੇ ਿਨਰਧਾਰਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੰਦ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਖਾਸ ਕਰਕੇ, ਮਾਪਣ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਖਾਸ ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਡਾਟਾ ਨੂੰ-ਚਲਾਏ ਡਿਸਪਲੇਅ ਜੋੜਿਆ ਆਉਟਪੁੱਟ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ ਲਈ ਇਕਸਾਰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਾਜ਼ ਲਾਗੂ ਕਰੋ. ਸਭ ਆਮ ਲੱਛਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ "ਨੌਕਰੀ 'ਅਤੇਰੇਤ coatings ਦੇ ਆਧਾਰ' ਤੇ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ ਵਿਚ, ਉੱਥੇ ਮੋਟਾਈ ਅਤੇ ਚੌੜਾਈ, flatness ਲੇਅਰ, ਢਾਲਵੇ, ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਟੁਕੜੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹਰਿਆਣੇ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਹੈ.

ਸਿੱਟਾ

ਅਤੇਰੇਤ ਦੇ ਰੱਖਣ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਕਨੀਕੀ ਉਪਾਅ ਦਾ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਸੜਕ ਸਤਹ ਸਰੂਪ ਦੀ ਝਲਕ ਦੇ ਬਿੰਦੂ ਤੱਕ ਕਾਫ਼ੀ ਮਹੱਤਤਾ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਖਾਕਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਗਣਨਾ ਹੈ. ਵੀ ਮਿਹਨਤੀ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਪਰਤ ਸੀਲਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਜੇ ਗ਼ਲਤ ਮਿਸ਼ਰਣ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀ ਹੈ. ਪਰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇਰੇਤ ਪਰਤ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਇੱਕ ਹੱਲ ਹੈ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਭਾਗ ਦੇ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਸੈੱਟ ਦੀ ਵਰਤਣ ਦੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਵੱਖ ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਅਭਿਆਸ ਮੁਕੱਦਮੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਖਾਸ ਸਾਈਟ ਲਈ ਪਰਤ ਦੇ ਸਭ ਲਾਭਦਾਇਕ ਗੁਣ ਹੋਰ ਸਮਝ ਮੁਹੱਈਆ ਰੱਖਣ. ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਲਈ ਹੋਰ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਦੀ ਟੀਮ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵੰਡ ਅਤੇ ਲੁੱਕ ਠੋਸ ਦੇ ਪੁੰਜ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਲੰਘਦਾ ਹੈ.