ਲੂਪ - ਹਵਾਈ ਕਲਾਬਾਜ਼ੀ

ਲੂਪ - ਇੱਕ ਸਟੰਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤਕਨੀਕੀ ਤਰੱਕੀ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਪਾਇਲਟ ਦੀ ਮੁਹਾਰਤ ਦੀ ਸਿਖਰ ਬਣ ਗਈ ਹੈ. ਸਤੰਬਰ 9, 2013 ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੈਟ੍ਰਿਕ ਬਿਲਕੁਲ ਇੱਕ ਸੌ ਸਾਲ ਦਾ ਸੀ. ਪਹਿਲੀ ਵਿਅਕਤੀ ਹੈ ਜੋ ਸਫਲਤਾ ਨਾਲ ਲੂਪ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਰੂਸੀ ਸਾਮਰਾਜ ਪੀ ਐਨ Nesterov ਦੇ ਇੱਕ ਪਾਇਲਟ ਹੈ. ਉਸ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ 'ਚ ਲੂਪ ਨੂੰ ਇਸ ਹੈਟ੍ਰਿਕ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਸਫਲ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਸੀ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਸਫਲਤਾ ਨਾਲ ਖਰੀਦੱਣ ਇਸ ਦੇ ਅੱਗੇ ਲੰਮੇ ਕੀਤੇ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਹੈਟ੍ਰਿਕ ਦੇ ਨਾਮ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਟੈਸਟ ਦੇ ਇੱਕ ਨੰਬਰ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੀ ਮੌਤ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੈ ਕਾਰਨ ਸੀ.

ਖਰੀਦੱਣ ਦੇ ਸੰਕਟ ਨੂੰ

ਮਿਸਾਲ ਲਈ, ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ Hucks ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਰਾਈਟ ਭਰਾ ਲੰਬਕਾਰੀ ਟੈਬ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ. ਪਰ, ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਕ੍ਰਮ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਕਮਜ਼ੋਰ ਸੀ. ਜੋ ਕਿ ਮਿਤੀ ਦੇ ਬਾਅਦ ਵਾਪਸ ਕਈ ਯਤਨ ਇੱਕ ਲੂਪ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਪਰ ਉਹ ਦੀ ਵੱਡੀ ਬਹੁਗਿਣਤੀ ਤ੍ਰਾਸਦੀ ਨਾਲ ਬੰਦ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ. ਉਸਾਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਰ ਅਜਿਹੇ ਲੋਡ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਲਿਫਟ ਜ ਜਹਾਜ਼ ਦੌਰਾਨ ਸਿਰਫ਼ ਇਸ ਖਤਮ ਸ਼ੁਰੂ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀ ਸੀ. ਇਹ ਕਿਹਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਸ ਵੇਲੇ 'ਤੇ ਉਥੇ ਸਨ, ਨੂੰ ਵੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਨਿਯਮ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹਵਾਈ ਵਾਹਨ ਦੇ ਉੱਚ fragility ਕਾਰਨ ਤਿੱਖੀ ਵਾਰੀ ਅਤੇ ਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਪਾਇਲਟ ਰੋਕੋ. ਕੁਝ ਵਾਰ ਵੀ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਹੈ ਕਿ ਲੰਬਕਾਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਵਿਚ ਪੂਰਾ ਵਾਰੀ ਸਿਰਫ਼ ਇਸ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਅਸੰਭਵ ਹੈ.

ਅਸਫਲ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਦੇ ਬਾਅਦ ਏਇਰੋਨਾਟਿਕਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਨੂੰ ਅਹਿਸਾਸ ਹੋਵੋ ਉਡਾਣ ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਿੰਦੂ ਨੂੰ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਇੱਕ ਬਿਲਕੁਲ ਸਥਿਰ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਆਮ ਪਹੀਏ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ. ਜੋ ਕਿ ਹੈ, ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਨਾਲ ਨਾਲ ਸੰਤੁਲਿਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਚਤ ਟਾਕਰੇ ਬਿੰਦੂ ਅਤੇ ਬਿੰਦੂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਬਲ ਇਕ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੌਰ' ਤੇ ਨੇੜੇ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ (ਆਦਰਸ਼ਕ - ਮੇਲ).

ਫੀਚਰ ਆਧੁਨਿਕ Nesterov ਲੂਪ

ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦੇ ਸਵੇਰ 'ਤੇ ਚੱਕਰ ਪਾਇਲਟ ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦੇ ਹੁਨਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਚੁਣੌਤੀ ਹੈ. ਮਿਤੀ, ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਟੰਟ ਵਿਆਪਕ ਹਵਾਈ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦਾ ਇੱਕ ਤੱਤ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਨੌਜਵਾਨ ਪਾਇਲਟ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇ ਸਾਧਨ ਦੇ ਤੌਰ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਤੱਥ ਹੈ ਕਿ ਹੈਟ੍ਰਿਕ ਦੇ ਲਾਗੂ ਵੱਖ ਲੋਡ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਿੱਚ, ਉਚਾਈ ਅਤੇ ਗਤੀ ਦੇ ਤਹਿਤ ਜਹਾਜ਼ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਲਈ ਹੁਨਰ ਸਿਖਲਾਈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਕਾਰਨ ਹੈ. ਕੇਵਲ ਪੂਰੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਇਸ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਗੁਰੁਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਲੂਪ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਲੜਾਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਹੋਰ ਸਟੰਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੁਨਰ ਨੂੰ ਅਭਿਆਸ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਦਾ ਹੈ ਦੇ ਇੱਕ ਨੰਬਰ ਦੇ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਬੁਨਿਆਦ ਰੱਖੀ.

ਜਦ ਸਾਰੇ ਉਸੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਵਿਚ ਜਹਾਜ਼ ਝੂਠ ਦਾ ਅੰਦੋਲਨ ਦੇ ਮਾਰਗ ਦੇ ਅੰਕ, ਓਵਰ ਖਰੀਦੱਣ ਦੌਰਾਨ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਜਿਸ 'ਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੋਗਲੇਪਣ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਵੱਧ ਨਹੀ ਹੈ, ਲੂਪ ਠੀਕ ਹੈ.

ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਭਾਰ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਖਿੱਚ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਕੇ - ਲੂਪ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅੱਧ ਜ਼ੋਰ propulsion ਅਤੇ ਟਾਈਪਿੰਗ ਦੀ ਸਪੀਡ, ਦੂਜਾ ਦੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਲੂਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਵਿੱਚ ਲੂਪ

ਪਹਿਲੀ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ, ਜੋ ਕਿ ਬਾਹਰ ਖਰੀਦੱਣ ਨੂੰ ਚੁੱਕ, ਕਾ-50 ਸੀ. ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਪੂਰੀ 360 ਡਿਗਰੀ ਲੂਪ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. ਪਰ, ਇਸ ਖਰੀਦੱਣ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਬਲੇਡ ਯੂਨਿਟ shlestnutsya ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ ਖਤਰਨਾਕ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਹਵਾਈ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਇਸ ਲਈ-ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, "oblique ਲੂਪ 'ਤੇ ਕੀਤੀ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਦੀ ਟ੍ਰਾਈਜੈਕਟਰੀ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਲੰਬਕਾਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਵਿਚ ਨਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਥੋੜ੍ਹਾ ਹਰੀਜੱਟਲ ਨੂੰ ਆਦਰ ਨਾਲ ਝੁਕਾਅ.

ਮੈਦਾਨ ਲੂਪ

ਲੂਪ ਲੂਪ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਕ੍ਰਮ ਲੰਬਕਾਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਵਿਚ 360 ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਕੇ ਕਾਰ ਬਦਲੇ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਟਰੈਕ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਕਾਫੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਮਸ਼ੀਨ ਨਾਲ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਰਿੰਗ ਦੇ ਸਭ ਬਿੰਦੂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ. ਉਸੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਗੁਰੁਰ ਵਿਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਰਕਸ ਅਤੇ ਮਨੋਰੰਜਨ ਮੋਟਰ ਵੇਖਾਓ ਕਾਫ਼ੀ ਆਮ ਹਨ.

ਇਸ ਲਈ, ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਇੱਕ ਫਾਹੀ ਸਭ ਕੁੰਦਨ ਅਤੇ ਸੁੰਦਰ ਬਣਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਖਰੀਦੱਣ ਅਸਲ ਦਿਲਚਸਪ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ.