ਸਵੇਜ ਨਹਿਰ: ਦੇਖ ਡੱਲਾਸ

ਕੀ ਸੰਗਤ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਹੈ ਸ਼ਬਦ "ਮਿਸਰ" ਹੈ? ਯਕੀਨਨ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਖ਼ੁਫ਼ੂ, ਊਠ, ਫ਼ਿਰਊਨ, ਮੱਮੀਜ਼ ਅਤੇ ਗਰਮ ਰੇਤ ਦੇ ਪਿਰਾਮਿਡ ਦੇ ਸੋਚਦਾ ਹੈ. ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਸੀ ਕਿ ਮਿਸਰ ਦੇ ਉੱਤਰ-ਪੂਰਬੀ ਹਿੱਸੇ, ਜੋ ਕਿ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਸਵੇਜ ਨਹਿਰ ਦੇ ਨੇੜੇ, ਪੋਰ੍ਟ ਸਾਈਡ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ? ਜਦ ਮਿਸਰ, ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਮਸ਼ਹੂਰ Resort ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਸ਼ਰ੍ਮ ਏਲ ਸ਼ੀਕ-ਅਤੇ ਹੁਰਘਾਦਾ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਈ ਵੀ ਘੱਟ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ, ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਉਤਸੁਕ ਖਿੱਚ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.

ਸਵੇਜ ਨਹਿਰ, ਜਿਸ ਦੀ ਇੱਕ ਫੋਟੋ ਐਲਬਮ ਹਰ ਸਵੈ-ਆਦਰ ਸੈਲਾਨੀ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਮਿਸਰ ਵਿਚ ਦੌਰਾ ਕੀਤਾ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਤੀਰ, ਨੀਲਾ ਰਿਬਨ, ਪੋਰ੍ਟ ਸਾਈਡ ਤੱਕ ਸ਼ੁਰੂ ਅਤੇ ਸਵੇਜ਼ ਦੀ ਖਾੜੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਫਰੀਕਾ ਦੇ ਤਟ ਅਤੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਥਿਤ ਹੈ ਨੂੰ ਖਤਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸਿੱਧੇ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਵਿੱਚ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਸੀਨਈ ਪ੍ਰਾਇਦੀਪ. ਹੋਰ ਸ਼ਬਦ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਚੈਨਲ ਨੂੰ ਲਾਲ ਸਮੁੰਦਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਿੱਧੀ ਰਸਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਡੀਟੇਰੀਅਨ ਅਫਰੀਕਾ ਅਤੇ ਏਸ਼ੀਆ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਆਮ ਸੀਮਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੀ ਲੰਬਾਈ, 168 ਕਿਲੋਮੀਟਰ (ਇਸ ਦੇ ਮੁੱਖ ਚੈਨਲ ਲਈ ਅਧਾਰਿਤ ਪਹੁੰਚ ਚੈਨਲ) ਹੈ ਰੱਖਦਾ ਚੌੜਾਈ 169 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਡੂੰਘਾਈ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੰਭਵ ਜ਼ਮੀਨ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾ ਦੇ ਬਗੈਰ, 16 ਮੀਟਰ ਦੀ ਖਰੜਾ ਨਾਲ ਬਾਲਟੀ ਇਸ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਖੁੱਲ੍ਹ ਕੇ ਪਾਸ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.

ਉਤਸੁਕਤਾ, ਇਹ ਵਿਚਾਰ ਨੂੰ ਲਾਲ ਸਮੁੰਦਰ ਨੂੰ ਨੀਲ ਤੱਕ ਇੱਕ navigable ਨਹਿਰ ਖੋਦਣ ਤੱਕ ਦਾ ਵੀ ਆਇਆ ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਮਿਸਰੀ ਨੂੰ millennia 32 ਉੱਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ, ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਜਦ ਫ਼ਿਰਊਨ ਦਾ ਰਾਜ Seti ਮੈਨੂੰ ਅਤੇ ਰੈਮਸਿਸ II. ਬਾਕੀ ਪੁਰਾਣੇ ਵਾਦੀ ਦੇ ਕੁਝ ਇਮਾਰਤ ਸਾਈਟ ਨੂੰ ਤਾਜ਼ੇ ਪਾਣੀ ਪਾਣੀ ਦਾ ਜਾਇਜ਼ਾ ਲੈਣ ਲਈ ਲਾਭਦਾਇਕ ਸੀ - ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਪਾਣੀ ਨਾੜੀ Ismailia ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.

ਬਾਰੇ 500 ਬੀ ਸੀ ਦਾਰਾ, ਜੋ ਫਿਰ ਫਾਰਸ ਦੇ ਪਾਤਸ਼ਾਹ ਦਾ ਸੀ, ਮਿਸਰ ਦੀ ਜਿੱਤ ਦੇ ਬਾਅਦ ਇਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਲਾਲ ਸਾਗਰ ਅਤੇ ਮੈਡੀਟੇਰੀਅਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਗਏ. ਉੱਥੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਰ 'ਤੇ ਸਵੇਜ ਨਹਿਰ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੋ ਕਿਸ਼ਤੀਆ ਇਕ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਅਗਲੇ ਫਲੋਟ ਕਾਰਨ ਹੈ.

ਫਿਰ ਯੂਰਪੀ ਆਇਆ. XV ਸਦੀ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ. ਨਵ ਚੈਨਲ ਨੂੰ ਵਿਚਾਰ ਨੂੰ ਖਾਸ ਵੇਨੇਸ਼ੀ ਵਪਾਰੀ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਪਾਰੀ ਿੱਲ. ਜੋ ਕਿ ਦਾ ਕਾਰਨ - ਭਾਰਤ ਦੇ ਨਾਲ ਵਪਾਰ ਦੇ ਲਾਭ. ਭਾਰਤੀ ਮਸਾਲੇ ਕਾਫ਼ੀ ਲਾਭ ਲੈ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਉਸ ਵੇਲੇ ਉੱਥੇ ਯੂਰਪ ਤੱਕ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਸਿਰਫ ਦੋ ਤਰੀਕੇ ਸਨ. ਪਹਿਲੀ, ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਰੂਟ, ਸਫ਼ਰ ਦੇ ਅੰਦਾਜ਼ਨ ਅੰਤਰਾਲ ਅਫ਼ਰੀਕੀ ਮਹਾਦੀਪ ਦੇ ਦੱਖਣੀ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਦਬਦਬੇ ਨੂੰ, ਅਤੇ ਦੂਜਾ, ਜ਼ਮੀਨ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਲਾਲ ਸਾਗਰ ਭੂਮੱਧ ਕਰਨ ਦੀ ਰੇਤ ਭਰ ਵਿੱਚ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਸਨ. ਦੋਨੋ ਢੰਗ ਬਹੁਤ ਹੀ ਬੇਚੈਨ ਸਨ. ਕਈ ਸਦੀ ਉਹ ਫ਼ੌਜ ਨਾਲ ਜਾ ਰਹੇ ਸਨ ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ.

ਇਹ ਜਾਣਿਆ ਨਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੋਰ ਕਲਾ, ਇਕ ਡਿਪਲੋਮੈਟ ਜ ਮੋਟੇ-ਬੂਝ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਪ੍ਰਤਿਭਾ, ਦੀ ਮਦਦ ਕੀਤੀ Frenchman ਐੱਫ਼ ਲੈਸੈਪਸ ਮਿਸਰੀ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਯਕੀਨ "ਹਰੀ ਚਾਨਣ" ਨਵ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ ਦੇਣ ਲਈ. ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੇ ਲਾਗੂ ਵੱਧ ਦਸ ਸਾਲ ਲਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਪੈਕਟ ਅਤੇ ਕੜਛੇ ਮਿਸਰ ਦੀ ਵੱਡੀ ਬਹੁਗਿਣਤੀ ਵਿਚ ਹਿਲਾਅ - ਉਸਾਰੀ ਦਾ ਕੰਮ ਸਰਕਾਰ ਸੱਠ ਹਜ਼ਾਰ ਲੋਕ ਪਾਉਣ ਗਿਆ ਸੀ, 'ਤੇ ਇੱਕ ਮਹੀਨੇਵਾਰ ਆਧਾਰ' ਤੇ. ਯੂਰਪੀ ਦੇਸ਼ ਇਸ ਕੰਮ ਨੂੰ ਫੰਡ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ, ਦੇ ਕੋਰਸ, ਚੈਨਲ ਨੂੰ ਤੱਕ ਮਾਲੀਆ ਦੀ ਸਭ ਉਹ ਵੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾ ਰਹੇ ਸਨ.

ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਸਵੇਜ ਨਹਿਰ ਦੇ ਲਈ ਨਵੰਬਰ 1869 ਵਿਚ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਪੋਰ੍ਟ ਸਾਈਡ ਵਿੱਚ ਇਸ ਗੰਭੀਰ ਮੌਕੇ 'ਤੇ 6 ਹਜ਼ਾਰ ਯਾਤਰੀ ਦੇ ਨਾਲ 48 ਜਹਾਜ਼ ਆਇਆ ਸੀ. ਇਹ ਕੁਝ ਸਾਲ ਲੱਗੇ, ਮਿਸਰ ਵਿਚ ਆਰਥਿਕ ਸਮੱਸਿਆ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਅਤੇ ਜਰਮਨੀ ਨੂੰ ਇਸ ਮੌਕੇ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਲੈਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ: ਉਹ ਮਿਸਰ ਚੈਨਲ ਵਰਤਣ ਦੀ ਆਮਦਨ ਦਾ 15% ਖਰੀਦਿਆ. ਬਾਲਟੀ ਸਵੇਜ ਨਹਿਰ ਪਾਸ ਤੱਕ ਹਾਸਲ ਮਿਸਰੀ ਜ਼ੀਰੋ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਗੜਬੜ, ਦੇ ਕੋਰਸ, ਦੇਰ ਨਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. 1956 ਵਿੱਚ, ਮਿਸਰ ਦੀ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਰਾਜ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਹੀ ਹੈ French ਅਤੇ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਗੁੱਸਾ ਹੈ ਚੈਨਲ ਵਾਪਸ ਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਫਿਰ ਵੀ, ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ titbit ਲਾਪਤਾ ਹੈ! ਉਹ ਇਸ ਫੈਸਲੇ ਨੂੰ ਬਰਦਾਸ਼ਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਨਹੀ ਸਨ ਅਤੇ ਮਿਸਰੀ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਇੱਕ ਫੌਜੀ ਹਮਲੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੇ, ਇਸਰਾਏਲ ਨੂੰ ਵਫ਼ਾਦਾਰੀ ਨਾਲ ਜੁੜਨ.

ਇਹ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਟਕਰਾ ਮਾਰਚ ਨੂੰ ਪਤਝੜ 1965 ਤੱਕ ਚੱਲੀ 1967 ਇਸ ਦੇ ਲੋਕ ਦੇ ਇਰਾਦੇ ਅਤੇ ਸੋਵਿਅਤ ਸੰਘ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਮਿਸਰ ਅਜੇ ਵੀ ਆਪਣੇ ਹਿੱਤ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਹੋਰ ਅੱਗੇ ਸੁਧਾਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, 1981 ਦੇ ਬਾਅਦ ਦੇ ਯੋਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਸਵੇਜ ਨਹਿਰ ਨੂੰ ਮੁੜ ਇਸ' ਤੇ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਅਦਾਲਤ ਨੇ ਡਰਾਫਟ ਜਿਸ ਦੇ 16 ਮੀਟਰ ਪਹੁੰਚ ਗਏ ਸਨ.