ਸਿੱਧੀ ਲਾਈਨ ਮੋਸ਼ਨ

ਆਧੁਨਿਕ ਮਕੈਨਿਕ ਕਈ ਹਨ ਮੋਸ਼ਨ ਦੇ ਕਿਸਮ. ਉਹ ਇਕ-ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਮਾਰਗ, ਮੌਜੂਦਗੀ ਨੂੰ ਜ ਪ੍ਰਵੇਗ ਦੀ ਗੈਰ ਹੈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਦੇ ਇੱਕ ਨੰਬਰ ਦੇ ਫ਼ਰਕ ਹੈ. ਪਰ, ਇਹ ਵੀ ਆਮ ਫੀਚਰ ਹਨ: ਖਾਸ ਤੌਰ ਤੇ, kinematic ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਤਾਲਮੇਲ ਧੁਰੇ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਰੇਿੀ ਗਤੀ ਸਿੱਧੀ ਲਾਈਨ ਟ੍ਰਾਈਜੈਕਟਰੀ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਨਾਮ ਤੱਕ ਸਾਫ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਸਾਨੂੰ ਹੋਰ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਤੇ ਗੌਰ ਕਰੀਏ.

ਯੂਨੀਫਾਰਮ rectilinear ਮੋਸ਼ਨ - ਲਹਿਰ ਨੂੰ, ਵਾਰ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਅੰਤਰਾਲ ਵਿੱਚ ਬਰਾਬਰ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਭੇਜ ਕੇ ਚੱਲਦਾ. ਬਸ ਪਾ, ਹਰ ਚੁਣਿਆ ਵਾਰ ਅੰਤਰਾਲ ਲਈ (ਕੋਈ 1, 2, 3 ਸਕਿੰਟ ਜ 10 ਮਿੰਟ), ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਜਿੱਤਦਾ ਹੈ ਦੂਰੀ ਬਿਲਕੁਲ ਕੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਅਗਲੀ ਵਾਰ ਮਿਆਦ ਲਈ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ. ਅਸਲ ਵਿਚ ਗੱਲ ਕਰ, ਆਦਰਸ਼ ਰੇਿੀ ਗਤੀ - ਨਾ ਕਿ ਵੱਖਰਾ ਮਾਡਲ, ਆਮ ਹਾਲਾਤ ਵਿਚ ਅਜਿਹੀ ਲਹਿਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਲਗਭਗ ਅਸੰਭਵ ਹੈ: ਹਮੇਸ਼ਾ ਰੁਕਾਵਟ ਹਨ. ਨੂੰ ਵਿਚ - ਹਵਾਈ ਟਾਕਰੇ, ਫੀਚਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਧਣਾ ਸਰੀਰ ਨੂੰ.

ਇਸ ਮੋਸ਼ਨ ਦੇ ਫਾਰਮੂਲਾ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਧਾਰਨ ਹੈ ਅਤੇ ਹਾਈ ਸਕੂਲ ਦੇ ਬਾਅਦ ਜਾਣਿਆ ਹੈ:

S = V / ਟੀ,

ਜਿੱਥੇ ਹਵਾਈਅੱਡੇ - ਦੂਰੀ ਵਾਰ ਦੀ ਇੱਕ ਨੂੰ ਕੁਝ ਮਿਆਦ ਲਈ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਕੇ ਸਫਰ ਕੀਤਾ, V - ਇਸ ਲਹਿਰ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਗਤੀ, T - ਦੂਰੀ ਦੀ ਅਸਲ ਵਾਰ. ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ, ਇਸ ਮੋਸ਼ਨ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਵੀ ਲਗਾਤਾਰ ਅਤੇ ਅਹਿੱਲ ਹੈ.

Ravnoperemennoe ਰੇਿੀ ਗਤੀ - ਫ਼ਰਕ ਸਿਰਫ਼ ਸਾਨੂੰ ਪ੍ਰਵੇਗ ਨਾਲ ਇੱਕ ਲਹਿਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਥੇ ਦੇ ਨਾਲ ਉਪਰੋਕਤ opisannnogo ਇੱਕ ਖਾਸ ਕੇਸ. ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਲਈ ਫਾਰਮੂਲਾ:

S = vo + - at2 / 2

ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਪੜ੍ਹੋ: es (ਦੂਰੀ) ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਜ਼ੀਰੋ (ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਰਫ਼ਤਾਰ) ve, ਪਲੱਸ ਜ ਘਟਾਓ ਨੂੰ ਇੱਕ (ਪ੍ਰਵੇਗ) Te (ਵਾਰ) ਨੂੰ ਦੋ-ਵੰਡਿਆ ਵਰਗਾਕਾਰ. ਇੱਕ "-" ਹਾਦਸੇ ਕੇ ਨਹੀ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ. ਅਸਲ 'ਪ੍ਰਵੇਗ ਦੀ ਰੇਿੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਮਾਨ ਤੇਜ਼ੀ ਅਤੇ ravnozamedlennym ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ. ਘਟਾਓ - ਪਹਿਲੇ ਕੇਸ ਫਾਰਮੂਲਾ ਪਲੱਸ ਦੂਜਾ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਨ: ਪ੍ਰਵੇਗ ਅਤੇ ਗੱਡੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਲਗਪਗ. ਦੀ ਲੋੜ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਇੱਕਠਾ ਕਰਨ ਲਈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪ੍ਰਵੇਗ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀ ਹੈ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਥਿਰ ਦਰ 'ਤੇ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੈ, ਰੇਿੀ ਗਤੀ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਵਿਚ ਇਹ ਵੀ ਹੋਈਦਾ ਸਿੱਧਾ ਤੌਰ ਤੇ, ਮੋਸ਼ਨ ਦੇ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਸਰੀਰ ਦੇ ਵਧ ਰਹੇ ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਦਿੱਤੇ ਵੇਲੇ 'ਤੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੈ, ਇੱਕ ਗਤੀ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਬਿਨਾ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ ਇਸ ਲਈ-ਕਹਿੰਦੇ ਮੱਧਮ ਗਤੀ ਦੇ ਤੱਕ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੈ. ਪੀ.ਡੀ. ਹੋਈਦਾ ਵਰਦੀ ਮਾਰਗ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਗਤੀ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ (ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਅਸਲੀ ਜੀਵਨ ਵਿਚ ਸਾਨੂੰ ਲਹਿਰ ਦੇ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ) ਨਾਲ ਪਤਾ ਚੱਲਦਾ ਹੈ. ਪਰ, ਵਾਰ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਪਲ 'ਤੇ ਗਤੀ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਸੰਭਵ ਨਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਲੋੜ ਨਹੀ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਕਰਨ ਲਈ, ਔਸਤਨ ਸਪੀਡ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਗੱਲ ਇਹ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਦਾ ਫਾਰਮੂਲਾ ਪੀ.ਡੀ. ਦੀ ਵਰਦੀ ਦੀ ਦਰ ਲਈ ਫਾਰਮੂਲਾ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਹੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ:

v = S / ਟੀ,

ਫ਼ਰਕ ਸਿਰਫ਼ ਹੋਣ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖਾਸ ਬਿੰਦੂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖਾਸ ਸਥਿਤੀ ਲਈ ਖੋਜ ਸੰਭਵ ਨਹੀ ਹੈ, ਪਰ ਸਾਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਦੂਰੀ ਤਿਹ ਸਮ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ.

ਦੀ ਗਤੀ ਇੱਕ ਖਾਸ ਵਾਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਰੀਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ - ਹੋਈਦਾ ਪੀ.ਡੀ.' ਤੇ ਔਸਤ ਤੁਰੰਤ ਦਰ ਨੂੰ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ.

ਹੁਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਰਾਬਰ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਲਹਿਰ ਦੇ ਖਾਸ, ਹੋਰ ਜ ਘੱਟ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਅਤੇ rectilinear ਅਤੇ curvilinear ਮੋਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਕਰਨ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਮਕੈਨਿਕਸ ਵਿੱਚ ਰੇਿੀ ਗਤੀ ਲਗਭਗ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਿੱਧਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ: ਵਿਗਿਆਨੀ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਅਜਿਹੇ ਕਦਮ - curvilinear ਦਾ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕੇਸ. ਮੋਸ਼ਨ ਟ੍ਰਾਈਜੈਕਟਰੀ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ, ਪਰ ਕਰਵ ਲਾਈਨ ਨਾ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ: ਇਰਾਦਾ curvilinear ਮੋਸ਼ਨ ਹੇਠ ਹੈ. ਸ਼ਾਇਦ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਆਦਰਸ਼ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਮਾਰਗ (ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਐਬਸਟਰੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ) ਮੌਜੂਦ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ, ਪਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਰਾਹ ਬਣਾਇਆ ਕਾਰਨ - ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਲਗਭਗ ਮੁੱਲ ਪ੍ਰਤੀ ਹਮਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਸੱਚ-ਮੁੱਚ ਕਰਵ ਝਲਕ ਦੇ ਰੇਿੀ ਗਤੀ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.