ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ 'ਤੇ ਵਿਯੇਨ੍ਨਾ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ - ਕਿ ਕਰਦੀ ਸੀ ਅਤੇ

ਕਾਰ ਦੇ ਫੈਲਣ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਹਰੇਕ ਦੇਸ਼ ਸੜਕ ਦੇ ਆਪਣੇ ਹੀ ਨਿਯਮ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨਿਯਮ ਦੇ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਭਰਿਆ ਕਾਫ਼ੀ ਮਾਲ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਰੁਕਾਵਟ. ਇਸ ਲਈ, ਯੂਰਪੀ ਦੇਸ਼ ਸਾਰੇ ਸੰਸਾਰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਇੱਕ ਲੱਭਣ ਲਈ ਵਿਧੀ ਮਿਆਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਆਮ ਹਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸੜਕ ਦੇ ਕੌਮੀ ਨਿਯਮ ਲਿਆਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਇਸ ਸਖ਼ਤ ਮਿਹਨਤ ਦਾ ਨਤੀਜਾ, ਸੜਕੀ ਆਵਾਜਾਈ 'ਤੇ ਵਿਯੇਨ੍ਨਾ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਸੀ ਜਿਸ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ ਹੈ ਸੜਕ ਦੇ ਆਮ ਨਿਯਮ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅਤੇ ਬੰਧੇਜ ਬਣ ਗਏ ਹਨ.

ਵਿਯੇਨ੍ਨਾ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਕੀ ਹੈ?

ਇਹ ਸੰਧੀ 1968 ਵਿੱਚ ਇਹ ਸਿੱਟਾ ਕੱਢਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਸਮਝੌਤੇ ਦਾ ਮੁੱਖ ਮਕਸਦ ਸੰਸਾਰ ਭਰ ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਕਦਮ ਦੀ ਗੋਦ ਸੀ. ਸੰਧੀ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਯੂਨੈਸਕੋ ਦੀ ਕਾਨਫਰੰਸ, ਵਿਯੇਨ੍ਨਾ ਵਿੱਚ 1968 ਦੀ ਪਤਝੜ ਵਿੱਚ ਆਯੋਜਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਵੀ ਸੀ ਸੜਕੀ ਆਵਾਜਾਈ 'ਤੇ ਵਿਯੇਨ੍ਨਾ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਇਆ, ਸੜਕ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ, ਨਿਸ਼ਾਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸੰਕੇਤ ਦੇ ਵਰਤਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਸੜਕ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਹੋਵੇਗੀ ਮਿਆਰੀ. ਜਿਨੀਵਾ ਵਿੱਚ 1971 ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਠੇਕੇ ਦੇ ਫਾਈਨਲ ਤਬਦੀਲੀ ਵਿੱਚ, ਜਿਸ ਲਈ ਹਰੇਕ ਰਾਜ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਅਧਿਕਾਰੀ ਇਹ ਹੱਕ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਬਿਨਾ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਨਾਗਰਿਕ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਦੇਸ਼ ਵਿਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਲਾਇਸੰਸ ਨੂੰ ਪਛਾਣਦਾ ਹੈ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ. ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਕਰਨ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ ਹੈ, ਕੋਈ ਵੀ ਯਾਤਰਾ ਖੁੱਲ੍ਹ ਕੇ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਦੇ ਇਲਾਕੇ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਬਾਰੇ ਕੀ ਜ ਨਾ ਇੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਲਾਇਸੰਸ ਜਾਇਜ਼ ਹੈ ਚਿੰਤਾ ਦੇ ਬਗੈਰ.

ਵਿਯੇਨ੍ਨਾ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਲਾਇਸੰਸ

ਰਾਜ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੰਧੀ 1968 ਦੀ ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ 'ਤੇ ਵਿਯੇਨ੍ਨਾ ਨੇ ਸਮਝੌਤੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਵਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਦੇਣ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਿੰਗਲ ਨਮੂਨੇ ਦੇ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾ ਰੂਸੀ ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਇਸੰਸ ਨੂੰ ਮਾਨਤਾ. 2006 ਵਿੱਚ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਇਸੰਸ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਿਆਰ ਦੇ ਮੁਤਾਬਕ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ 'ਤੇ ਵਿਯੇਨ੍ਨਾ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਦੀ ਦੇਸ਼ ਪੰਜ ਸਾਲ ਲਈ ਇਕ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਰਦੀ ਫਾਰਮੈਟ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਲਿਆਉਣ ਦਾ ਵਾਅਦਾ. ਰੂਸ ਵਿੱਚ, ਨਵ ਮਾਡਲ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਮਾਰਚ 2011 ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਓਲਡ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਾਇਸੰਸ ਅਜੇ ਵੀ ਠੀਕ ਹਨ, ਪਰ ਵਿਦੇਸ਼ ਜਾਣ ਦੀ ਹੈ, ਉਹ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਿਆਰੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਨਾਲ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਇਕ ਸੰਮੇਲਨ ਵਿਚ ਵਿਧੀ ਦੀ ਗੋਦ ਹੈ

ਕੁੱਲ 82 ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਲਈ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਸ਼ਟਰ ਦੀ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ. ਬਾਅਦ ਵਿਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਇਕ ਹੋਰ 38 ਰਾਜ ਦੁਆਰਾ ਦਸਤਖਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਅੱਠ ਨਵ ਦੇਸ਼ ਪਿਛਲੇ ਰਾਜ ਦੇ ਢਹਿ ਬਾਅਦ, ਸੜਕ ਦੇ ਆਮ ਨਿਯਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਗਏ. ਪਰ ਇਕ ਸੰਮੇਲਨ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਦਾ ਠੇਕਾ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਦਸਤਖਤ ਕੀਤੇ. ਇਹ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹਰ ਇੱਕ ਰਾਜ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਦੀ ਸੰਸਦ (ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ) ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਕੇਵਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਾਅਦ ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ 'ਤੇ ਵਿਯੇਨ੍ਨਾ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਇਲਾਕੇ' ਤੇ ਬਾਈਡਿੰਗ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਦੇਸ਼ ਦੇ ਸੰਮੇਲਨ ਲਈ ਇੱਕ ਹਸਤਾਖਰ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਨਾ, ਆਪਣੇ ਹੀ ਰਾਜ ਦੇ ਇਲਾਕੇ ਵਿਚ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਈਸੰਸ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਲਈ ਨਾ ਸੱਜੇ.

ਕੀ ਵਿਦੇਸ਼ ਰੂਸੀ ਹੱਕ ਪਛਾਣੋ

ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ 'ਤੇ ਵਿਯੇਨ੍ਨਾ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਇਹ ਦੇਸ਼ ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਇੱਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੰਸ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਰੇ ਭਾਗ ਲੈਣ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਆਨਲਾਈਨ ਐਡੀਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਲੱਭਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਬਿਆਨ ਪੂਰੀ ਸਹੀ ਨਹੀ ਹੈ. ਰੋਡ ਟਰੈਫਿਕ 1968 ਐਡੀਸ਼ਨ ਵਿਯੇਨ੍ਨਾ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਆਮ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਸਾਰੇ ਅਧਿਕਾਰ. ਇਸ ਲਈ, ਜ਼ਰੂਰੀ ਯੋਗਤਾ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਅਧਿਕਾਰ ਡਰਾਈਵਰ ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਬਣ ਵਰਗ (ਏ, ਬੀ, ਸੀ ਆਦਿ) ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਨਾਮ ਦੀ ਇੱਕ ਲਾਤੀਨੀ ਲਿਪੀ ਅੰਤਰਨ.

ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਰੂਸ ਵਿਚ ਆਪਣੇ ਹੱਕ ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ

ਮਤੇ 1999 ਅਨੁਸਾਰ, ਸਾਰੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਨਾਗਰਿਕ ਨੂੰ ਅਸਥਾਈ ਸਾਡੇ ਸੂਬੇ ਦੇ ਇਲਾਕੇ ਵਿਚ ਰਹਿੰਦੇ, ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਿਆਰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਵਿਚ ਵਾਹਨ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਪਰ ਅਜਿਹੇ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਕਾਰੋਬਾਰ ਲੈਣ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਵਾਹਨ ਵਿਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਲਈ ਯੋਗ ਨਹੀ ਹਨ. ਹੋਰ ਸ਼ਬਦ ਵਿੱਚ, ਕਾਰ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਹੋ ਰਹੀ ਸਿਰਫ ਨਿੱਜੀ ਜ ਸੈਲਾਨੀ ਮਕਸਦ ਲਈ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਕਾਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ, ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਰਨ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ. ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਆਰਥਿਕ ਕੰਮ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ, ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਸੰਚਲਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਆਲੀਫਾਇੰਗ ਇਮਤਿਹਾਨ ਪਾਸ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.

ਜੇ ਰੂਸ ਦੇ ਨਾਗਰਿਕ ਇਕ ਹੋਰ ਸੂਬੇ ਵਿਚ ਗੱਡੀ ਦਾ ਹੱਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਉਹ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ 'ਚ ਇੱਕ ਕਾਰ ਗੱਡੀ ਦਾ ਕੋਈ ਹੱਕ ਹੈ. ਵਿਯੇਨ੍ਨਾ ਸਮਝੌਤੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਹਿੱਸਾ ਆਪਣੇ ਹੀ ਨਾਗਰਿਕ ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਲਾਇਸੰਸ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, ਰੂਸ ਦੇ ਨਾਗਰਿਕ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਨੂੰ ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਰੂਸੀ ਨਮੂਨੇ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਮੁੜ-ਪਾਸ.

ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਮਤਲਬ

ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ 'ਤੇ ਵਿਯੇਨ੍ਨਾ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਬਹੁਤ ਸਧਾਰਨ ਸਰਹੱਦ-ਪਾਰ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ. ਹੁਣ ਮਾਲ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਕੇ ਦੇ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਇਸ ਲਈ ਖਪਤਕਾਰ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਅਸਬਾਬ ਸੇਵਾ ਦੀ ਲਾਗਤ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਹੋ ਗਿਆ. ਜ਼ਿਕਰਯੋਗ ਹੈ ਨੂੰ ਸੌਖਾ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੇ ਨਿਯਮ - ਯੂਨੀਫਾਰਮ ਸੜਕ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ, ਸੜਕ ਮਾਰਕ, ਟਰੈਫਿਕ ਕੰਟਰੋਲਰ - ਹੁਣ ਇਹ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਸਾਰੇ ਭਾਗ ਲੈਣ ਦੇਸ਼ ਦਾ ਆਮ ਹੋ ਗਏ ਹਨ. ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਸੜਕੀ ਆਵਾਜਾਈ 'ਤੇ ਵਿਯੇਨ੍ਨਾ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਗਲੋਬਲ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਕੌਮੀ ਅਰਥਚਾਰੇ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਵਿਚ ਇਕ ਹੋਰ ਗੱਲ ਸੀ.