M53 - ਟਰੈਕ. ਨਕਸ਼ੇ 'ਤੇ ਗੈਰ ਡਾਰ

ਸ਼ਾਇਦ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹੋਰ ਰਾਜ ਦੇ, ਜਿੱਥੇ ਸ਼ਹਿਰ ਅਤੇ ਖੇਤਰ 'ਵਿਚਕਾਰ ਗੱਲਬਾਤ ਦਾ ਸਿਲਸਿਲਾ ਰੂਸ ਵਿੱਚ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਹੀ ਜਿਆਦਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਸੀ ਦੇ ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਹੋਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਕੇਵਲ ਸੜਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਭੂਗੋਲਿਕ ਸਪੇਸ ਜੋੜ. ਅਤੇ ਟਰੈਕ ਨਕਸ਼ੇ 'ਤੇ ਨੰਬਰ ਜਾਣੂ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮਝ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਾਲ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਟਰੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਹਨ.

ਤੱਕ ਪੱਛਮੀ ਸਾਇਬੇਰੀਆ ਈਸਟ ਤੱਕ

ਫੈਡਰਲ ਹਾਈਵੇ M53, ਸੰਖੇਪ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ "ਸਾਇਬੇਰੀਆ 'ਨੋਵਸਿਬਿਰ੍ਸ੍ਕ, ਟਾਮਸ੍ਕ, ਕੇਮੇਰੋਓ ਖੇਤਰ ਅਤੇ Krasnoiarskii ਕਿਨਾਰੇ ਦੁਆਰਾ ਲੰਘਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਇਰ੍ਕ੍ਟ੍ਸ੍ਕ ਖੇਤਰ 'ਚ ਖਤਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਕੁਝ ਸਰੋਤ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੈ ਕਿ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕੋਡ ਸ਼ਬਦ "Baikal", ਜੋ ਕਿ ਬੁਨਿਆਦੀ ਗਲਤ ਹੈ - ਸੰਸਾਰ ਦੀ ਸਭ ਝੀਲ ਇਰ੍ਕ੍ਟ੍ਸ੍ਕ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਇਸ ਨੂੰ ਖਤਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਦੇ ਪੂਰਬ ਵੱਲ ਸਥਿਤ ਹੈ. ਸਹੀ ਇਸ ਅਹੁਦਾ ਸਿਰਫ ਬੈਕਾਲ ਝੀਲ Urals ਤੱਕ ਸਾਰੀ ਇਤਿਹਾਸਕ ਮਾਰਗ ਲਈ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ M53-ਟਰੇਲ ਰਸਤਾ ਹੀ ਹਿੱਸਾ ਹੈ. "ਸਾਇਬੇਰੀਆ" - ਅਤੇ ਉਸ ਨੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਅਧਿਕਾਰੀ ਅਹੁਦਾ ਹੈ. ਸਿਟੀ, ਜਿਸ ਦੁਆਰਾ M53-ਟਰੈਕ, ਸਾਇਬੇਰੀਆ ਦਾ ਵੱਡਾ ਇਤਿਹਾਸਕ, ਸਨਅਤੀ ਅਤੇ ਸਭਿਆਚਾਰਕ ਕਦਰ ਆਪਸ ਵਿੱਚ. ਸੜਕ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲੰਬਾਈ 1860 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ. ਜਦ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਪੂਰਬ ਵੱਲ ਪੱਛਮ ਤੱਕ ਵਧਣਾ, M53 ਹਾਈਵੇ ਦੱਖਣੀ Urals ਅਤੇ ਨੋਵਸਿਬਿਰ੍ਸ੍ਕ Kurgan ਅਤੇ ਓਮ੍ਸ੍ਕ ਦੁਆਰਾ ਤੱਕ ਆਉਣ, ਫੈਡਰਲ ਹਾਈਵੇ M51 "Irtysh" ਦਾ ਸਿੱਧਾ ਜਾਰੀ ਹੈ. ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਮਹਾਸਾਗਰ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਇਰ੍ਕ੍ਟ੍ਸ੍ਕ ਲਹਿਰ ਦੇ ਪੂਰਬ ਵੱਲ M55 ਫੈਡਰਲ ਹਾਈਵੇ ਯੂਲਨ-ਉਦੇ ਅਤੇ ਚਿਤਾ ਨੂੰ ਹੋਰ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿਚ ਜਾ ਰਿਹਾ ਤੇ ਜਾ ਰਿਹਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਤੱਕ

Pacific Ocean ਤੱਕ ਮੱਧ ਰੂਸ ਤੱਕ ਇਤਿਹਾਸਕ ਰਸਤਾ ਦੂਰੀ ਦੇ ਨਕਸ਼ੇ 'ਤੇ ਆਧੁਨਿਕ ਰਾਜਮਾਰਗ M53. ਇਹ ਸਭ trans-Siberian ਜ਼ਮੀਨ ਟ੍ਰੈਕਟ ਅਠਾਰਹ੍ਵਜਨਮਿਦਨ ਸਦੀ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਦਿਨ ਵਿਚ ਉਥੇ, ਕੋਈ ਪੁਲ ਬਹੁਤ Siberian ਦਰਿਆ ਪਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਾਰਗ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਿੱਸੇ, ਇਤਿਹਾਸਕ ਸਰੋਤ ਵਿੱਚ "ਮਾਸਕੋ ਰਾਜਮਾਰਗ" ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ ਸਥਿਰ ਨਾ ਸਨ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਾਈਟ 'ਤੇ, ਉਹ ਡੁਪਲੀਕੇਟ ਅਤੇ ਪੂਰਾ ਘਰ ਮਹਿੰਗਾ ਵੱਧ ਲਹਿਰ ਦੇ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦਿਸ਼ਾ ਸਨ. ਪਰ ਪੁਲ ਅਤੇ ਸੜਕ ਪੂਰਬ ਰੂਸੀ ਸਾਮਰਾਜ ਦੀ ਤਰੱਕੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਅਤੇ ਪੁਲ, ਨੂੰ ਵੀ ਜਿਹੜੇ ਹੈ, ਜੋ ਸਾਇਬੇਰੀਆ ਕਦੇ ਨੂੰ ਜਾਣੂ ਦੇ ਇੱਕ. M53-ਸਰਕਟ Yenisei ਤੇ ਪੁਲ 'ਤੇ ਕ੍ਰਾਸ੍ਨਆਯਰ੍ਸ੍ਕ ਵਿੱਚ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ. ਜੋ ਕਿ ਉਸ ਨੂੰ ਦਸ ਰੂਬਲ ਦੇ banknote 'ਤੇ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਰੂਸ ਦੇ ਨਕਸ਼ੇ 'ਤੇ ਗੈਰ ਡਾਰ

ਹੁਣ ਰੂਸ ਵਿਚ ਉਥੇ ਰੂਸੀ ਸਰਕਾਰ ਮਿਤੀ 17 ਨਵੰਬਰ 2010 ਦੇ ਮਤੇ ਵਿਚ ਅਪਣਾ ਲਿਆ ਸੜਕ ਦੇ ਅਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਫੈਡਰਲ ਮਹੱਤਤਾ ਦੇ ਕੁਝ ਰਸਤੇ ਲਈ ਨਵ ਅਹੁੰਦੇ ਬੁਲਾਇਆ. ਖਾਸ ਕਰਕੇ, ਉਹ ਮਾਸ੍ਕੋ ਤੱਕ ਆਉਣ ਦੇ ਤੌਰ ਅਗੇਤਰ "ਐਮ" ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਪਰ ਉਸੇ ਵੇਲੇ 'ਤੇ ਆਰਜ਼ੀ ਤੌਰ' ਤੇ ਸੂਤਰਬੱਧ ਦੇ ਪੁਰਾਣੇ ਸਿਸਟਮ ਫੋਰਸ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ 1 ਜਨਵਰੀ, 2018 ਦੇ ਨਾਲ ਬੰਦ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਮੁੱਖ ਅਤੇ ਸੈਕੰਡਰੀ 'ਤੇ - ਵਰਗ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਲਾਪਤਾ ਸੂਤਰਬੱਧ ਟਰੈਕ ਦੇ ਨਵ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ. ਪਰ, ਰਾਜਧਾਨੀ ਤੱਕ ਆਪਣੇ ਦੂਰੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸੀਰੀਅਲ ਟਰੈਕ ਦੀ ਵਧਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਰੁਝਾਨ.

M53 ਰਸਤਾ ਅੱਜ

ਇਸ ਵੇਲੇ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਫੈਡਰਲ ਹਾਈਵੇ 'ਸਾਇਬੇਰੀਆ' ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਾਲ, ਭਰ ਵਿੱਚ ਘੜੀ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਸੜਕ ਨੂੰ ਇਸ ਸੜਕ ਸਤਹ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਖੇਤਰ 'ਚ ਮਾਲ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ, ਨੂੰ ਚੁੱਕ ਇਸਦੇ ਗਰੀਬ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਗੈਰਹਾਜ਼ਰ ਹੈ. ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਲਗਭਗ ਕਦੇ ਬੰਦ ਨਾ ਕੀਤਾ. ਇਹ ਸੁਧਾਰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਅਤੇ ਸੜਕ ਸੇਵਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਹਾਈਵੇ ਨੂੰ ਉਸਾਰੀਏ ਨੇ ਕਾਫ਼ੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸੀ. ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਖੇਤਰ ਕਾਰਨ ਹੈ. ਕਾਫ਼ੀ ਹੱਦ ਤਕ ਕਰਨ ਲਈ, ਉਹ ਪ੍ਰੀ-ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਉਹ ਭਵਿੱਖ ਸੜਕ ਦੇ ਅਧੀਨ ਇੱਕ ਟੀਲੇ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕਈ ਸਮਝੌਤੇ ਰਸਤਾ ਮੁੱਖ ਗਲੀ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਪਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਤਿਹਾਸਕ. ਇਹ ਛੇਤੀ twentieth ਸਦੀ, ਜਦ ਤੱਕ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ, ਨਾ ਸੀ, ਜਦ ਤੱਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਮੁੱਖ ਢੰਗ ਘੋੜਾ-ਖਿੱਚਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਪਰ ਹੁਣ ਸਾਨੂੰ ਸਮਝੌਤੇ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਬਾਈਪਾਸ ਭਾਗ ਦੀ ਉਸਾਰੀ 'ਚ ਭਾਰੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਹੈ.

ਦੂਰ ਨੋਵਸਿਬਿਰ੍ਸ੍ਕ - ਕੇਮੇਰੋਓ

ਇਸ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਫੈਡਰਲ ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ M53 ਫਲੈਟ ਖੇਤਰ' ਤੇ advantageously ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਨੋਵਸਿਬਿਰ੍ਸ੍ਕ ਸੜਕ ਨੂੰ ਇੱਕ northerly ਦਿਸ਼ਾ, ਟਾਮਸ੍ਕ ਵਿੱਚ ਚਲਾ. ਪਰ ਇਸ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ ਜਾਣ ਦੀ ਨਹੀ ਹੈ, ਕੇਮੇਰੋਓ 'ਤੇ ਸੱਜੇ ਕਰ ਦਿਓ. ਟਾਮਸ੍ਕ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਰਨ ਲਈ, ਸੜਕ ਸ਼ਾਖਾ ਉਸੇ ਅਹੁਦਾ M53 ਨਾਲ ਨਕਸ਼ਾ ਤੇ ਮਾਰਕ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਇਹ ਹੈ ਜੋ ਸਾਰੀ ਰਸਤਾ. ਸਾਰੇ ਕੇਮੇਰੋਓ ਤੱਕ ਰਸਤਾ ਨਾਲ ਸੜਕ ਸਤਹ ਦੇ ਰਾਜ ਦੇ - ਕਾਫ਼ੀ ਤਸੱਲੀਬਖਸ਼. ਚੌੜਾਈ ਸੱਤ ਮੀਟਰ ਹੈ. ਚਬੂਤਰੇ - ਅਤੇਰੇਤ. ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪਾਣੀ ਖਤਰੇ ਦੇ - ਸਿਰਫ ਨਦੀ ਟੌਮ, ਇਸ ਨੂੰ ਭਰ ਵਿੱਚ ਇਕ ਪੁਲ ਕੇਮੇਰੋਓ ਦੂਰ ਨਹੀ ਹੈ. ਅੰਕੜੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਹਾਦਸੇ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵੱਧ - ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਪਲਾਟ ਕੇਮੇਰੋਓ - ਇਰ੍ਕ੍ਟ੍ਸ੍ਕ

ਇਹ ਰਸਤਾ ਬਹੁਤ ਔਖਾ ਭਾਗ ਹੈ. ਠੋਸ ਫੁੱਟਪਾਥ ਸਾਰੇ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਨਹੀ ਹਨ. Mariinsk ਉੱਚੇ ਧਰਾਤਲ 'ਤੇ ਪਾਸ - ਤਰੀਕੇ ਕੇਮੇਰੋਓ ਦੇ ਖਾਸ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹਿੱਸਾ ਹੈ. ਸੜਕ ਇੱਥੇ taiga ਦੇ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਐਰੇ ਪਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਰੂਪਰੇਖਾ Serpentine ਅੱਖਰ ਬਣ. Mariinsk ਟਰੈਕ ਬਾਅਦ ਲਾਏ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੜਕ ਚਾਪ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ. ਸਾਬਕਾ ਪੋਸਟ DPS "Bogotol" ਲਈ - ਪਾਰਕਿੰਗ ਅਤੇ ਮਨੋਰੰਜਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਸਥਾਨ. ਕੈਫ਼ੇ ਅਤੇ ਮੋਟਲ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਮੋਟਰਵੇਅ ਸੇਵਾ ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ. ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ Achinsk ਬਾਅਦ ਹੋਰ ਜੀਵੰਤ ਹੋ, ਇਸ ਨੂੰ ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਪਹੁੰਚ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਕ੍ਰਾਸ੍ਨਆਯਰ੍ਸ੍ਕ. ਸ਼ਹਿਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ M53 ਹਾਈਵੇ ਉੱਤਰੀ circumscription ਦੇ ਬਾਹਰਵਾਰ ਨਾਲ ਲੰਘਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਰ੍ਕ੍ਟ੍ਸ੍ਕ ਤੱਕ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਦੇ ਆਖਰੀ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਅੰਤਰਾਲ ਵਿੱਚ ਸੜਕ ਦੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹਿੱਸੇ, ਕੱਚੀ ਰਾਹ ਹਨ. ਆਪਣੇ ਮਹਾਨ ਮਾਤਰਾ Taishet ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਵਿੱਚ ਹੈ. ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹਵਾ ਵਰਖਾ ਦੇ ਨਾਲ ਕੇਸ ਹੈ.

ਕੀ ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਯਾਦ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ "ਸਾਇਬੇਰੀਆ"

Siberian ਸੜਕ ਦੀ ਲਹਿਰ 'ਤੇ ਇਸ ਦੇ ਆਪਣੇ ਖਾਸ ਹੈ. ਇਹ ਭੂਗੋਲ ਅਤੇ ਮਾਹੌਲ ਕਰਕੇ ਪਤਾ ਹੈ. ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹਾਨ ਦੂਰੀ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਤੱਕ ਰਾਹ 'ਤੇ ਕਾਬੂ ਪਾਇਆ ਜਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਦੇ ਯੋਗ M53-ਟਰੈਕ ਨਕਸ਼ਾ. ਇੱਕ ਢੰਗ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵੀ ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਅਸਫਲਤਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਜ ਚਿੰਤਾ ਨਾਲ ਇਕੱਲਾ ਛੱਡ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਸ ਲਈ, Siberian ਰਸਤੇ ਵਧੀਆ ਕਦਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਪੁਰਾਣੇ ਜ਼ਮਾਨੇ ਵਿਚ ਕਸਟਮ, ਕਾਫ਼ਲੇ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਸੀ. ਇਹ ਸਰਦੀ ਵਾਰ ਵਿੱਚ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸੱਚ ਹੈ. ਸਾਇਬੇਰੀਆ ਵਿਚ ਮਾਹੌਲ - ਇੱਕਦਮ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸਾਲਾਨਾ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਉਤਰਾਅ ਨਾਲ Continental, ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਗਰਮੀ ਵਿੱਚ ਉੱਥੇ ਕਾਫ਼ੀ ਗਰਮ ਹੈ ਅਤੇ ਸਰਦੀ ਬਹੁਤ ਹੀ ਠੰਡੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ. ਅਕਸਰ ਇਸ ਨੂੰ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਰਫ ਮੁਕਾ, ਬਹੁਤ ਟਰੈਕ ਦੀ ਲਹਿਰ ਰੋਕਣ.

ਇਰ੍ਕ੍ਟ੍ਸ੍ਕ ਵਿੱਚ ਮਾਸ੍ਕੋ ਗੇਟਸ

ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਇਤਿਹਾਸਕ ਯਾਦਗਾਰ, ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਫੈਡਰਲ ਹਾਈਵੇ M53 ਸਬੰਧਤ ਹੈ, ਇੱਕ ਹੈ ਜਿੱਤ ਦੇ ਮੁੱਖ ਇਰ੍ਕ੍ਟ੍ਸ੍ਕ ਵਿੱਚ. ਇਹ Angara ਦੇ ਕੰਢੇ 'ਤੇ 1813 ਵਿਚ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ. ਇਸ ਮੌਕੇ 'ਤੇ, ਮੈਨੂੰ ਮਾਸ੍ਕੋ ਹਾਈਵੇ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਰੂਸ ਦੇ ਮੱਧ ਖੇਤਰ' ਨੂੰ ਪੂਰਬੀ ਸਾਇਬੇਰੀਆ ਤੱਕ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. ਅਤੇ arch ਨੂੰ, ਸਮਰਾਟ ਸਿਕੰਦਰ ਪਹਿਲੀ ਦੇ ਸਨਮਾਨ ਵਿਚ ਬਣਾਈ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ. ਪ੍ਰਗਟ ਭਿਨ ਯਾਦਗਾਰ, classicism ਦੀ ਸ਼ੈਲੀ ਵਿਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਸੋਵੀਅਤ ਯੁੱਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਢਾਹ ਨਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਪਹਿਲੀ ਵਿਸ਼ਵ ਜੰਗ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਅੱਗੇ. ਵਾਰ 'ਤੇ ਸਿਟੀ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੂੰ ਇਸ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਫੰਡ ਨਾ ਲੱਭਿਆ ਸੀ. ਪਰ ਉਹ ਸਾਡੇ ਜ਼ਮਾਨੇ ਵਿਚ ਇਸ ਦੀ ਅਸਲੀ ਰੂਪ ਵਿਚ ਬਹਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਉਸੇ ਹੀ ਬੁਨਿਆਦ 'ਤੇ, ਬਿਲਕੁਲ 200 ਸਾਲ ਨੂੰ ਅਸਲੀ ਦੇ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਅਦ.