Splicing ਆਪਣੇ ਹੱਥ: ਕਦਮ ਗਾਈਡ ਕੇ ਕਦਮ

ਕਈ ਵਾਹਨ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਸਟੀਲ ਦੇ ਘੋੜੇ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਅਤੇ ਨਿਰਧਾਰਨ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਟਿਊਨਿੰਗ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਢੰਗ ਕਰਨ ਲੱਗੀ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਢੰਗ ਕਰਨ ਲਈ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ razvarok ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਇਸ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਹੈ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ. ਜਾਅਲੀ ਪਹੀਏ ਦੇ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਹੈ, ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਨੂੰ ਲੋੜੀਦੀ ਯੰਤਰ ਦੇ ਸੈੱਟ ਿਲਵਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਵਿਚ ਹੈ ਅਤੇ ਤਜਰਬਾ. ਹੇਠ ਕੰਮ ਅਤੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸਲਾਹ ਦੇ ਕਦਮ ਗਾਈਡ ਦੇ ਕੇ ਇੱਕ ਕਦਮ ਹੈ splicing ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਢੰਗ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ.

Splicing - ਇਹ ਕੀ ਹੈ?

ਇਹ ਆਮ ਨਾਮ ਮੋਹਰ ਡਿਸਕ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਕੁਝ ਖਾਸ ਕਾਰਵਾਈ ਨਾਲ ਲੈੱਸ ਹਨ. ਅਜਿਹੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਕਾਫ਼ੀ ਅਸਲੀ ਦਿਸਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਦੇ ਟਰੈਕ ਬਦਲਦਾ ਹੈ. ਬਸ ਪਾ, splicing ਕੀ - ਰਿਮ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਹੈ.

ਅਸਲੀ ਨਾਮ ਡਿਸਕ ਤਬਦੀਲੀ ਦਾ ਢੰਗ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵੈਲਡਿੰਗ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹੈ ਕਾਰਨ ਮਿਲਿਆ ਹੈ.

ਇਹ ਟਿਊਨਿੰਗ ਕਾਰਵਾਈ 'ਤੇ ਦੋਨੋ ਆਯਾਤ ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਵਰਤਿਆ. Splicing, ਜ਼ਿੰਬਾਬਵੇ ਤੇ ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਪਰੋਫਾਇਲ ਨਾਲ ਨਵ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਵੱਧ ਸਸਤਾ ਤੌਰ ਉੱਚ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਹਨ.

ਪੈਰਾਮੀਟਰ

ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਦੀ ਝਿੱਲੀ ਮੁੜ ਦੀ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਦੇ ਆਕਾਰ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੇ ਪਸੰਦ ਅਤੇ ਕਾਰ ਸਰੀਰ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਫੀਚਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਨੂੰ ਵੀ ਚੌੜਾ ਚੱਕੇ ਅਜਿਹੇ ਚੱਕਰ ਆਰਚਸ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪੈਡ, ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਤੌਰ' ਤੇ ਸਰੀਰ 'ਤੇ ਵਾਧੂ ਕੰਮ, ਲਈ ਲੋੜ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੋਵੇਗਾ ਪੱਲੇ ਇੰਸਟਾਲ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿੰਗ ਦੇ ਡਾਟਦਾਰ ਹਿੱਸਾ ਬਦਲਣਾ. ਖਾਤੇ ਵਿੱਚ ਲੋਕ ਮਾਹਿਰ ਦੀ ਸਲਾਹ ਲੈ ਕੇ, 13-ਇੰਚ ਵਿੱਚ ਰਿਮ ਦਾ ਆਕਾਰ ਸੱਤ ਇੰਚ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਧ ਕਰਨ ਲਈ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ 'ਤੇ ਸਾਰੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਬੜੇ ਧਿਆਨ ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਿਰਫ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਸੰਦ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ

Splicing, ਉਸ ਦੇ ਆਪਣੇ ਹੀ ਹੱਥ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੰਦ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਵਰਤੋ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਕਾਰਜ ਲਈ ਲੋੜ ਨੂੰ ਟੇਪ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਅਤੇ caliper, ਬੁਲਗਾਰੀ (ਕੱਟਣ ਅਤੇ ਪੀਹ ਪਹੀਏ), ਿਲਵਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ, ਅਤੇ ਦੋ ਮੋਹਰ ਰਿਮ ਮਸ਼ਕ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਮੈਟਲ ਸ਼ੀਟ ਪੰਚਿੰਗ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਹੀ ਮੋਟਾਈ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਫੀਚਰ

ਇਹ, ਇੱਕ ਨਵ ਡਿਸਕ splicing ਲਈ ਲੈਣ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਖਿਚਾਅ ਨਹੀ ਹੈ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਹੈ. ਪਰ ਜੇ ਟਿਊਨਿੰਗ ਲਈ ਇੱਕ ਫ਼ਰੇਮ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਰਤਣ ਵਿੱਚ ਸੀ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰੀ-ਲਿਟਿਆ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਪਿ ਦਾ ਖਹਿੜਾ. ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਫੈਲਾ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਨਹੀ ਕਰੇਗਾ.

ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਹੱਥ splicing ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਰਨਾ ਹੈ

ਸਾਰੀ ਨਿਰਮਾਣ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਕਈ ਵਧੀਕ ਓਪਰੇਸ਼ਨ, ਗੁਣਵੱਤਾ, ਜਿਸ ਦੇ ਫਾਈਨਲ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਸਭ ਲੋੜੀਦੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ:

• ਪਹਿਲਾ ਤਰੀਕਾ ਇੱਕ splicing ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਲਈ ਦੋ ਡਿਸਕ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੈ. ਇਕ ਉਤਪਾਦ ਲਈ ਆਧਾਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਇਕ ਰਿਜ਼ਰਵ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸੇਵਾ ਕਰ ਜਾਵੇਗਾ. ਜ਼ਮੀਨ grinder ਵਰਤ ਨਾਲ ਰਿਮ ਕੱਟ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਉਸੇ ਹੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਦੂਜੀ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਫਿਰ, ਪਹਿਲੇ ਚੱਕਰ ਦੇ ਇੱਕ ਭਾਗ ਦੇ ਇੱਕ ਕਾਰ 'ਤੇ ਮਾਊਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਰਿਮ ਡਿਸਕ ਤੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਸਭ ਅਕਾਰ ਨਾਲ ਮੁਲਾਕਾਤ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਲਈ ਫਿੱਟ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਫਿਰ ਸ਼ਾਮਲ ਝਿੱਲੀ ਨੂੰ ਡਿਸਕ ਸਤਹ ਜੋਡ਼ ਦੇ ਦੋਨੋ ਪਾਸੇ 'ਤੇ ਿਲਵਿੰਗ ਕੇ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਰਹੇ ਹਨ. ਬਾਅਦ ਸੁਕਾਉਣ Sander ਕੱਟ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਚੱਕਰ ਰੰਗ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹੈ.
• Splicing, ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਨਾਲ, ਦੂਜਾ ਤਰੀਕਾ ਵਧੇਰੇ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਹੀ ਡਿਸਕ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ. ਇਹ ਘੇਰੇ ਦੇ ਨਾਲ ਅੱਧੇ ਵਿੱਚ ਕੱਟ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਤਦ, ਮੈਟਲ ਪੱਟੀ, ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ premeasured ਚੌੜਾਈ ਅਤੇ ਲੰਬਾਈ. ਵਧੇਰੇ ਸਟਰਿੱਪ, ਵੱਡਾ ਉਤਪਾਦ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਸ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਭਾਗ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਡਿਸਕ ਦੇ ਘੇਰੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਧਾਤੂ ਰੇਲ ਪਹੀਏ ਨੂੰ welded ਹੈ. ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਾਨ radially, ਕ੍ਰਮਵਾਰ, ਮੌਕੇ 'ਿਲਵਿੰਗ ਕਰ. ਪ੍ਰੀ-ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਅਤੇ ਸਥਾਨ ਵਿਚ ਸੰਯੁਕਤ ਪਾ ਮੁੱਖ ਸੁਕਾਉਣ ਫਿਟਿੰਗ. ਡਿਸਕ ਦੇ ਉਲਟ ਪਾਸੇ ਤੱਕ ਅੱਗੇ ਟਾਇਰ, ਜੋ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਕੱਟ ਗਿਆ ਸੀ welded ਰਿਹਾ ਹੈ. ਫਾਈਨਲ ਨਿਰਮਾਣ ਕਦਮ ਹੈ, ਅਤੇਅਿਰੀਕਨ ਅਤੇ ਪੇਟਿੰਗ ਦੀ ਸਫਾਈ ਹੈ ਬੈਲਸਿੰਗ.

ਇਹ ਯਾਦ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵੀਲ ਤੱਤ ਦੇ ਸਾਰੇ ਜੋਡ਼ ਪਹਿਲੇ ਸਾਫ਼ grinder ਜ burrs ਇੱਕ ਫਾਇਲ ਹੈ ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਤੇਜ਼ ਲਈ chamfered ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਪੇਟਿੰਗ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ

ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਚਿੱਤਰਕਾਰੀ - ਇਸ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਫਾਈਨਲ ਪੜਾਅ ਹੈ. ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਪਾਊਡਰ ਘੜਨ ਬੇਹਤਰੀਨ ਫਿੱਟ ਹੈ. ਤੁਰੰਤ ਪੁਰਾਣੇ ਰੰਗਤ, ਜੰਗਾਲ ਅਤੇ degreased ਤੱਕ ਸਾਫ਼ ਦਾਗੀ ਪਹੀਏ ਕਰਨ ਲਈ ਪੁਰਾਣੇ. ਹੋਰ, ਉਹ ਪਰਾਈਮਰ ਨਾਲ ਇਲਾਜ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਉਹ ਖੁਸ਼ਕ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਫਿਰ ਪੇਟਿੰਗ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਰੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਪਿਛਲੇ ਸੁੱਕ ਕਰਨ ਲਈ, ਕਈ ਲੇਅਰ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਐਕਸਪੋਜਰ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਦੀ ਹੈ. ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਲਾਖ ਦੀ ਇੱਕ ਪਰਤ. ਰੰਗਤ ਦਾਗੀ ਇੱਕ ਲੰਮੇ ਸਮ ਲਈ ਰੱਖਣ ਦਾ ਹੋਵੇਗਾ ਦੇ ਇਸ ਢੰਗ ਨੂੰ ਨਾਲ.

ਸਿੱਟਾ

ਪਹਿਲੀ ਨਜ਼ਰ 'ਤੇ, ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਨਾਲ splicing ਡਰਾਈਵ ਕਾਰ ਦੀ ਦਿੱਖ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਧਾਰਨ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਲੱਗਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ 'ਤੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਚੈਸੀ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਚੱਕਰ, ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਗੁਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤਬਦੀਲੀ.

ਇੱਕ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਬਾਅਦ - ਇਸ ਨੂੰ ਅੱਪਗਰੇਡ ਦੀ ਵਰਤੋ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਨਾਲ, ਉਥੇ ਗੱਡੀ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਿਚਾਰ ਹਨ. splicing ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇਸ ਟਿਊਨਿੰਗ, ਕਾਰ 'ਤੇ ਉਸ ਦੇ ਆਪਣੇ ਹੀ ਹੱਥ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਦੇ ਵਿਰੋਧੀ, ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਚੱਕਰ ਘੱਟ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਬਣ, ਕਾਰ ਗੁਆ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਚੁਸਤੀ ਚੈਸੀ' ਤੇ ਲੋਡ ਨੂੰ ਵਧਾ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਆਪਣੇ ਵਿਰੋਧੀ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਉਤਪਾਦ ਕਾਰ ਰੇਸਿੰਗ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਮੁੱਢ ਘੱਟ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਹੈ, ਨਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਕੀ ਕਿਸੇ ਵੀ, ਕਿ ਕੀ splicing ਫਿੱਟ, ਉਸ ਦੇ ਆਪਣੇ ਹੀ ਹੱਥ ਨਾਲ ਕੀਤਾ, ਆਪਣੇ ਕਾਰ ਜ ਨਾ ਬਾਰੇ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਸਿੱਟੇ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਹ ਸਿਰਫ ਕਾਰ 'ਤੇ ਡਾਟਾ ਤੱਤ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕਰਕੇ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.