Sverdlovsk ਰੇਲਵੇ: ਸਕੀਮ, ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ

Sverdlovsk ਰੇਲਵੇ - ਰੂਸ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਆਵਾਜਾਈ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ. ਇਹ ਹਾਈਵੇ ਪੱਛਮੀ ਸਾਇਬੇਰੀਆ ਅਤੇ Urals ਦੇ ਇਲਾਕੇ ਦੁਆਰਾ ਚੱਲਦਾ ਹੈ. Railroads Sverdlovsk ਖੇਤਰ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਤਿੰਨ ਰੇਲਵੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਅੱਗੇ, ਸਾਨੂੰ ਰਾਜਮਾਰਗ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਬਾਰੇ ਸਿੱਖਣ. ਕਾਗਜ਼ ਨੂੰ ਵੀ Sverdlovsk ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਯੈਕਟੈਰਿਨਬਰਗ ਵਿਲੱਖਣ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ ਵਿਚ ਮੌਜੂਦਾ ਵਰਣਨ ਹੋਵੇਗਾ.

ਅਵਲੋਕਨ

Sverdlovsk ਸ਼ਾਖਾ ਰੇਲਰੋਡ ਕਜ਼ਾਕਿਸਤਾਨ, ਸਾਇਬੇਰੀਆ ਅਤੇ ਦੂਰ ਪੂਰਬ ਵਿਚ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਉੱਤਰ-ਪੱਛਮੀ ਅਤੇ ਮੱਧ ਖੇਤਰ ਤੱਕ ਰੇਲ ਦੇ ਬੇਰੋਕ ਬੀਤਣ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਨ ਲਈ. ਇਹ ਹਾਈਵੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਨਿਰਮਾਣ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਦੱਖਣੀ Urals, ਗੋਰਕੀ ਅਤੇ ਨਾਲ ਘਿਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਵੈਸਟ Siberian ਰੇਲਵੇ. ਇਹ ਆਵਾਜਾਈ ਸਿਸਟਮ ਕੁੱਲ ਲੋਡ ਕਰਨ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਹਾਸ਼ੀਆ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਅਨਲੋਡ ਦੇ ਵੱਧ 9.5% ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਅਰਥਾਤ: ਤੇਲ, ਧਮਾਕੇਖੇਜ ਅਤੇ nonferrous ਧਾਤ, ਕੋਲਾ, ਇਮਾਰਤ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਲੱਕੜ ਦਾ ਮਾਲ. Sverdlovsk ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹਰ ਸੰਭਵ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. VV Iskorostensky - ਆਗੂ ਏ ਯੂ Mironov, ਪਹਿਲੇ ਉਪ ਮੁੱਖ ਹੈ. ਮੁੱਖ ਇੰਜੀਨੀਅਰ SvRW - IO Naboichenko. Sverdlovsk ਰੇਲਵੇ ਮਾਲ ਵੱਧ 12 000 ਉਦਯੋਗਿਕ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਹਜ਼ਾਰ ਪੰਜ ਸੌ ਡਰਰਾਈਿਿੇਅ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. Sverdlovsk ਖੇਤਰੀ ਲੱਕੜ ਦੇ ਵਿੱਚ, ਕੋਲਾ ਅਤੇ ਖਨਨ ਕੰਪਨੀ ਛੋਟੇ ਫੀਡਰ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਸ਼ਾਖਾ ਦੇ ਇੱਕ ਨੈੱਟਵਰਕ ਵਿਕਸਤ.

ਰਚਨਾ ਦੀ ਇਤਿਹਾਸ

ਪਹਿਲੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ, ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਜਿਸ ਨਾਲ ਸੀ Sverdlovsk ਰੇਲਵੇ, ਨਾਮਜ਼ਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਉਦਯੋਗਪਤੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਕਰਨ ਲਈ ਮੇਰੇ I. Lyubimovym. ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਘਟਨਾ 1868 ਵਿਚ ਹੋਈ ਸੀ. ਉਸ ਦੇ ਸੁਝਾਅ 'ਤੇ, Sverdlovsk ਰੇਲਵੇ ਸਕੀਮ ਯੈਕਟੈਰਿਨਬਰਗ, Kungur ਅਤੇ Shadrinsk ਵਰਗੇ ਸ਼ਹਿਰ ਪਾਰ, Tobol ਪਰ੍ਮ ਦੀ ਇੱਕ ਸ਼ਾਖਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਵਾਰ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਸਰਕਾਰ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਦਾ ਇੱਕ ਸਰਵੇਖਣ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਸੜਕ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਘਟਨਾ ਨੂੰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ, "ਰੇਲਮਾਰਗ ਦੀ ਖੁਦਾਈ ਦੇ ਸੁਸਾਇਟੀ." ਮੇਜਰ ਕੰਮ 'ਤੇ ਇਹ ਜ਼ਮੀਨ ਵੱਖਵਾਦ, ਕਟਾਈ ਅਤੇ ਢਾਹੁਣ ਸ਼ੁਰੂ 1870. ਉਸੇ ਪੁਲ, ਆਰਜ਼ੀ ਸੜਕ ਦੀ ਜਗਵੇਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਟੈਲੀਗ੍ਰਾਫ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਵਿਚ ਲੱਗੇ ਹੋਏ ਵੇਲੇ.

ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਅੱਠ ਸਾਲ ਬਾਅਦ 669 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਸ਼ਾਖਾ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਿੰਦੂ ਪਰ੍ਮ ਦੇ ਰਾਹ ਸੀ, ਅਤੇ ਯੈਕਟੈਰਿਨਬਰਗ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਫਾਈਨਲ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ. 1885 ਦੇ ਅੰਤ ਤਕ ਯੈਕਟੈਰਿਨਬਰਗ ਤੱਕ ਟਿਯੂਮੇਨ ਤੱਕ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਦਾ ਕੰਮ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਸਿਰਫ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਹੈ 1888 ਦੇ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ Gornozavodsk ਮਹਿੰਗਾ ਇੱਕ ਟਰੈਕ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, Ural ਰੇਲਵੇ ਕਹਿੰਦੇ 'ਤੇ ਸੀ. 1896 ਯੈਕਟੈਰਿਨਬਰਗ ਅਤੇ ਚੇਲਾਇਯਬਿਨ੍ਸ੍ਕ ਤੱਕ ਇੱਕ ਸ਼ਾਖਾ ਲਾਈਨ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਮੁਕੰਮਲ ਮਾਰਕ ਕੀਤਾ. Sverdlovsk ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਇਸ ਲਾਈਨ ਦੀ ਰਚਨਾ ਦੇ ਨਾਲ Transsiberian ਦਿਸ਼ਾ ਮਿਲ ਗਿਆ ਸੀ. ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਖੁਦਾਈ ਖੇਤਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਸੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, 1906 ਵਿਚ Urals ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਨਵ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਪੱਛਮ ਦੇ ਤਿੰਨ ਸਾਲ ਬਾਅਦ / ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਟਰੈਕ ਪਹਿਲੀ ਚਲਾ ਗਿਆ. ਪਰ੍ਮ ਇਕ ਲਾਈਨ ਕਰਨ ਲਈ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਜੁੜੇ ਰਹੇ ਸਨ, ਪੱਛਮੀ Urals ਅਤੇ ਓਮ੍ਸ੍ਕ railroads. ਪਿਛਲੇ ਸਦੀ ਦੇ 30-ਤਰੀਕੇਿਾਲ ਨਾਲ, ਉਹ ਕਈ ਕਈ reorganizations ਅਧੀਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਰ, ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਦੀ ਪਰ੍ਮ ਅਤੇ Sverdlovsk ਸ਼ਾਖਾ ਗਏ ਸਨ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ. ਇਹ ਘਟਨਾ 1953 ਵਿਚ ਆਈ ਹੈ.

Sverdlovsk ਰੇਲਵੇ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ

ਵਿੱਚ 2003, The ਇਲਾਕੇ ਦੇ ਇਹ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸੀ, ਇੱਕ ਗੈਲਰੀ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ, ਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ SvRW. ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਰਨ ਲਈ, ਪੁਰਾਣੇ ਰੇਲ ਲਈ "ਘਾਟ 'ਆਰਕੀਟੈਕਟ ਪੀ ਪੀ Shreybera ਨੇ ਬਣਾਇਆ ਸੀ. ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਇਮਾਰਤ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਅਤੇ ਇੱਕ ਯਾਦਗਾਰ ਹੈ XIX ਸਦੀ ਦੇ ਸਭਿਆਚਾਰ.

Grand ਵਿਆਖਿਆ

ਇਮਾਰਤ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਸਾਮ੍ਹਣੇ ਇੱਕ ਖੁਲ੍ਹਾ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬੁੱਤ ਦੇ ਇੱਕ ਨੰਬਰ ਦੇ ਹੋਸਟ ਹੈ. ਇਹ ਭਿਨ ਕੰਮ ਰੇਲ ਵੱਖ eras ਦੀ ਪੇਸ਼ੇ ਵਰਤਨੀ. ਮਿਸਾਲ ਲਈ, ਇੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਘੰਟੀ ਲਈ ਇੱਕ ਝਟਕਾ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਦੇ ਰਵਾਨਾ ਬਾਰੇ ਯਾਤਰੀ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਦੇ ਇੱਕ ਬੁੱਤ ਨੂੰ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇਮਾਰਤ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਚੰਗੇ ਸਬੰਧ ਗਰੁੱਪ "ਦੀ ਯਾਤਰਾ". ਇਹ ਮੂਰਤੀ ਲੇਖਕ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਇਹ ਅਸਲੀਅਤ ਝੱਲ ਕੇ ਇਹ ਯਾਤਰੀ 'ਤੇ ਇਹ ਸਟੇਸ਼ਨ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ ਇਮਾਰਤ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਰਗ ਦਿੱਖ ਵਿਖਾਉਣਾ ਰੇਲਵੇ ਉਦਯੋਗ ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨੂੰ semaphore, ਰੇਲਵੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਟਰਾਲੀ ਸੌਣ ਦੇ ਆਵਾਜਾਈ, ਇੱਕ ਸਿਗਨਲ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਅਤੇ ਇਸ 'ਤੇ ਨਾਲ ਲੈਸ ਰੁਕਾਵਟ ਲਈ ਤਿਆਰ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਵਿਖਾਉਣਾ

ਅੰਦਰੂਨੀ ਐਕਸਪੋਜਰ ਮੌਜੂਦ ਪਰਜਾ, ਦੋਨੋ ਤਕਨੀਕੀ ਅਤੇ ਇਤਿਹਾਸਕ ਗੈਲਰੀ. ਜਦ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਖੇਡ ਦੇ ਅਸੂਲ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਲਈ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ. ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਸੀ ਕਾਰਨ ਇਹ ਤੱਥ ਹੈ ਕਿ ਨਾ ਸਾਰੇ ਸੈਲਾਨੀ ਅਹਿਸਾਸ ਰੇਲਵੇ ਸ਼ਬਦਾਵਲੀ. ਇਸ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿਚ XIX ਸਦੀ ਦੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਯੈਕਟੈਰਿਨਬਰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਮੁੜ. Tellingly, ਰਚਨਾ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਯਥਾਰਥਵਾਦੀ ਅਤੇ ਅਸਲੀ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਇਸੇ ਬਾਹਰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ. ਇਸ ਸਬੰਧੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੇ ਅਨਾਜ਼ ਫੋਟੋ ਕਾਰਨ ਸੀ. ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ, ਵਿਆਖਿਆ ਦੇ ਲੇਖਕ ਯਾਤਰੀ, ਤਖਤਪੋਸ਼, ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਘੰਟੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਸਾਮਾਨ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ. ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸਕ ਉਸੇ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਪਹਿਲੇ ਰੂਸੀ ਇੰਜਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਿਤਾ ਅਤੇ ਪੁੱਤਰ Cherepanov ਵਿਕਸਿਤ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਰ, ਇਸ ਐਕਸਪੋਜਰ "ਪੁਰਾਣਾ" ਵਿਖਾਉਣਾ ਤੱਕ ਹੀ ਸੀਮਿਤ ਨਹੀ ਹੈ. ਯਾਤਰੀ ਆਧੁਨਿਕ ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਣਦੇ ਹੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅੰਤ, ਇੱਥੇ ਹੀ ਇੱਕ ਵਿਸਥਾਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਬਾਰੇ ਇਹ ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਪਹਿਲੀ ਹਾਈਵੇਜ਼, ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਇਹ ਕਹਾਣੀ ਦਾ ਇਹ ਗਠਨ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਦੇ ਪਰ੍ਮ ਅਤੇ ਇਹ Ural ਖੁਦਾਈ ਅਤੇ ਧਾਤੂ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਇਸ 'ਤੇ. ਇਹ ਧਿਆਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ ਸਟਾਫ ਵਧਦੇ ਕ੍ਰਮ ਵਿਚ ਇਤਿਹਾਸਕ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਡਾਟਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ.

ਵਧੇਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ,

ਏਕਟਰਈਨਬਰ੍ਗ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ, ਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਵਿਆਪਕ ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਮਾਡਲ ਦੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਵਾਹਨ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਥੇ ਦਿੱਖ ਮਾਅਰਕੇ ਦਾ ਭੰਡਾਰ ਹਨ. ਮਿਸਾਲ ਲਈ, ਸੈਲਾਨੀ ਕੰਮ ਦੇ ਸਥਾਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਡਰਾਈਵਰ L11 ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਜਾਣੂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਹ ਸਾਰੇ ਜਿਹੜੇ ਚਾਹੁੰਦੇ ਢੰਗ, ਸੰਦ ਅਤੇ ਰੇਲਵੇ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਜੰਤਰ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰਨ ਲਈ.

ਸਿੱਟਾ

SvRW ਦੀ ਖ਼ਾਸੀਅਤ ਇਸ ਨੂੰ ਸੜਕ ਮੰਨਿਆ ਯੈਕਟੈਰਿਨਬਰਗ ਦੇ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ. Tellingly, ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟ ਨਾ ਕੇਵਲ ਬਾਲਗ ਆਬਾਦੀ ਲਈ ਦਿਲਚਸਪ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਛੋਟੇ ਸੈਲਾਨੀ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਗੈਲਰੀ ਦੋ ਫੰਕਸ਼ਨ ਇੱਕੋ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਕ ਪਾਸੇ 'ਤੇ, ਰੇਲਵੇ ਵਿਗਿਆਨ ਵਿਜ਼ਟਰ ਵਿਚ ਵੀ ਅਣਜਾਣ ਆਸਾਨੀ ਰਚਨਾ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਹਿੱਸਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਸਾਰੇ ਗੈਲਰੀ ਇਕਾਈ ਨੇ ਆਪਣੇ ਹੋਰਾਈਜ਼ਨਜ਼ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ, ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਵੀ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ.