ਹਵਾ ਦੇ ਨਾਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਬਣ ਗਈ ਹੈ. ਅੱਜ ਹਵਾਈ-ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕਰਨਾ ਔਖਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਆਮ ਜਨਤਾ ਨੂੰ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਕਿ ਇਕ ਨਵਾਂ ਏਅਰਬੱਸ ਏ -380 ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਸੀ , ਤਾਂ ਇਸ ਖ਼ਬਰ ਨੂੰ ਵਿਆਜ ਨਾਲ ਮਿਲਿਆ. ਇਹ ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਕੋਈ ਰਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਕਿ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਜਹਾਜ਼ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ ਮੁਕਾਬਲਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਜੋ ਕਿ ਸਿਵਲ ਐਵੀਏਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਇਹ ਨਵੀਂ ਹਵਾਈ ਸਪਲਾਈ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਅਤੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨਾ ਦਿਲਚਸਪ ਸੀ . ਮਾਹਿਰਾਂ ਨੇ ਤਕਨੀਕੀ ਲੱਛਣਾਂ ਅਤੇ ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ - ਸੇਵਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਦੇ ਆਰਾਮ.
ਉਸ ਸਮੇਂ ਤੋਂ, ਅੱਠ ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮਾਂ ਲੰਘ ਚੁੱਕਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਏ 380, ਜਿਸ ਦੀ ਫੋਟੋ ਨੂੰ ਸਾਰੇ ਗਲੋਸੀ ਮੈਗਜ਼ੀਨਾਂ ਦੇ ਪੰਨਿਆਂ ਵਿਚ ਛਾਪਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਨੇ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀਆਂ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ ਨਿਯਮਤ ਉਡਾਣਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨੀਆਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀਆਂ ਸਨ. ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਫਲਾਈਟ ਦੂਰੀ 15 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ. ਵਰਤੀ ਗਈ ਟਰਮਿਨੌਲੋਜੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਣਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਗੱਲ' ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਏਅਰਬੱਸ ਏ 380 ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਦੋ-ਡੇਕਰ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ. ਉਹ ਅੱਠ ਸੌ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਵਾਰੀਆਂ 'ਤੇ ਸਵਾਰ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਉਦੋਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕੈਬਿਨ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ ਕਲਾਸ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ. ਪਰ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਯਾਤਰੀ ਸੀਟਾਂ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਆਧਾਰ ਤੇ ਤਿੰਨ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿਚ ਵੰਡੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਇਸ ਸੰਰਚਨਾ ਦੇ ਨਾਲ, 526 ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਕੈਬਿਨ ਦਾ ਢਾਂਚਾ ਆਧੁਨਿਕ ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿਚ ਰੱਖਦੇ ਹਨ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਹੋਰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹੱਲ ਨਾਲ ਕਰੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਏਅਰਬੱਸ ਏ -380 ਦੇ ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਕੋਲ ਸਾਮਾਨ ਅਤੇ ਨਿੱਜੀ ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ. ਅਰਾਧੀਆਂ ਅਤੇ ਪੌਡ਼ੀਆਂ ਵਧੇਰੇ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਹਨ, ਅਤੇ ਆਰਮਚੇਅਰ ਵਿਆਪਕ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹਨ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਹਰ ਤਿੰਨ ਮਿੰਟ ਬਾਅਦ ਇਸਦਾ ਅਪਡੇਟ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਐਨਾਲੋਗਜ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਸ਼ੋਰ ਦਾ ਪੱਧਰ ਪੰਜਾਹ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ. ਇਹ ਸਾਰੇ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ ਤੇ ਡਿਵੈਲਪਰਾਂ ਦੀ ਇੱਛਾ ਨੂੰ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਫਲਾਈਟ ਦੀਆਂ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹਾਲਤਾਂ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ.
ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਡਿਵੈਲਪਰਾਂ ਨੂੰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਸ਼ਰਤਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਵੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ. ਇਹ ਇਕ ਚੀਜ਼ ਹੈ- ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਰਜਿਸਟਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਦੋ ਸੌ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਉਤਰਨ ਲਈ ਐਸਕੌਰਟ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਜੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਪੰਜ ਸੌ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਨ ਤਾਂ ਕੰਮ ਦੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੱਖਰੀ ਰਾਸ਼ੀ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ. ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਏਅਰਬੱਸ ਏ 380 ਅੱਠ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਵਾਰ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਜਾਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਲਈ, ਜੋ ਉਡਾਨ ਭਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਉਡੀਕ ਕਮਰੇ ਵਿਚ ਸੀਟਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਰੈਮਪ ਨੂੰ ਸੌਂਪਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.
ਇਹ ਸੋਚਣਾ ਕੁਦਰਤੀ ਹੈ ਕਿ ਅਜਿਹੇ ਤਕਨੀਕੀ ਲੱਛਣਾਂ ਨਾਲ, ਏਅਰਬੱਸ ਏ 380 ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਰਿਕਾਰਡਾਂ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਏਜੰਸੀਆਂ ਦੀਆਂ ਨਜ਼ਰਾਂ ਵਿਚ ਡਿੱਗ ਪਿਆ. ਕਈ ਟੈਸਟਾਂ, ਮਾਪਾਂ ਅਤੇ ਟੈਸਟਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਇਹ ਸੰਸਾਰ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਿਫਾਇਤੀ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਕ ਯਾਤਰੀ ਨੂੰ ਸੌ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੂਰ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਇਕ ਲਾਈਨਰ ਲਈ ਤਿੰਨ ਲੀਟਰ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਇੰਧਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਮੁਕਾਬਲਿਆਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵੀਹ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਘੱਟ ਹੈ. ਪਹਿਲੇ ਸੰਕੇਤਕ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਤੇ ਦੂਜਾ - ਏਅਰਬੱਸ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪੱਖੀ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.