ਇਤਿਹਾਸ ਵਿਚ ਪਹਿਲੀ ਆਰਕਟਿਕ ਕਾਫਲੇ

ਨਾਜ਼ੀ ਜਰਮਨੀ - ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਦਿਨ, ਜਦ ਫੌਜੀ ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਦੇ ਕੇ ਦੇ ਦਿੱਤਾ ਇੱਕ ਆਮ ਦੁਸ਼ਮਣ ਨੂੰ ਲੜਨ ਲਈ ਮਰਮੇਨ੍ਸ੍ਕ ਪਥਰੀਲੇ ਦਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਸੱਤਰ-ਪੰਜ ਸਾਲ ਦੀ ਨਿਸ਼ਾਨੀ ਹੈ. ਆਪਣੇ ਡਿਲੀਵਰੀ ਬਹੁਤ ਹੀ ਔਖਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਬੁਰੀ ਕਿਨਾਰੇ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਨਾਮ "ਦਰਵੇਸ਼`" ਦੇ ਤਹਿਤ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿਚ ਪਹਿਲੀ ਆਰਕਟਿਕ ਕਾਫਲੇ ਪਾ ਦਿੱਤਾ, ਨੂੰ ਗਿਆ.

ਦੁਬਾਰਾ ਫਿਰ ਪਿਛਲੇ ਸਦੀ ਦੇ ਤਜਰਬੇ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ

ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੇ ਆਰਕਟਿਕ convoys ਪਰੰਪਰਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਛੇਤੀ XVI ਸਦੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਪੈਨਿਸ਼ ਕੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਦੀ ਵਨਰੰਤਰਤਾ ਦਾ ਸੀ. ਜਿਹੜੇ ਪੁਰਾਣੇ ਜ਼ਮਾਨੇ ਵਿਚ, ਉਹ ਸੋਨੇ ਅਤੇ ਸਿਲਵਰ ਦੇ ਅੰਧ ਟਨ, ਦੱਖਣੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿਚ ਚੋਰੀ ਦੇ ਪਾਰ ਲਿਜਾਣਾ galleons convoyed. ਅਜਿਹੇ ਬੋਝ ਨਾਲ ਪਾਲਣਾ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਸੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਜਹਾਜ਼ ਹਵਾਨਾ ਦੀ ਸੜਕ 'ਤੇ ਇਕੱਠੇ ਹੋਏ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹੀ ਸਪੇਨੀ ਨੇਤਾ ਦੇ ਕਵਰ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਚੁਣੌਤੀ ਦਾ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਡਾਕੂ ਕੇ ਪੀੜਤ ਦੇ ਪਾਰ ਚਲਾ ਗਿਆ.

ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ, ਜਦ ਜੁਲਾਈ 1941 ਵਿਚ, ਮਾਸਕੋ ਤੇ ਲੰਡਨ ਜਰਮਨੀ ਅਤੇ ਚਰਚਿਲ ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਲੜਾਈ 'ਚ ਆਪਸੀ ਕਾਰਵਾਈ' ਤੇ ਇਕ ਸਮਝੌਤੇ 'ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਉਸ ਦੇ ਸੱਤਾ ਵਿਚ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਸਟਾਲਿਨ ਦੀ ਮਦਦ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕੀਤਾ, ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਨੇ ਯਾਦ ਕੀਤਾ ਕਿ ਢੰਗ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਚਾਰ ਸਾਲ, ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਕੈਰੀਅਰ ਦੇ ਕੇ ਬਚਾਅ ਕੀਤਾ ਆਪਣੇ ਹਮਲਾਵਰ ਹਮਵਤਨ.

ਇਹ ਬਹੁਤ ਹੀ ਲਾਭਦਾਇਕ ਸਾਬਤ ਕਰਕੇ ਸਿਰਫ ਦੋ ਹਫਤੇ ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਫੌਜੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ 'ਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕ ਸਮਝੌਤੇ' ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕੀਤੇ, ਪਾਰਟੀ, ਜੋ ਕਿ ਵਟਾਓ-ਲੀਜ਼ ਦੇ ਨਾਮ ਹੇਠ ਬਾਰੂਦ, ਸਾਜ਼ੋ, ਭੋਜਨ ਅਤੇ ਦਵਾਈ, ਇਤਿਹਾਸ ਵਿਚ ਜਾਣਿਆ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਭਟਕਲ ਦੀ ਹਾਲਤ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨੂੰ ਅਪਣਾ ਲਿਆ. ਇਸ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿਚ, ਪੂਰੀ ਬਹਿਸ - ਨੂੰ ਸੋਵੀਅਤ ਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਲੋਡ ਸਹਿਯੋਗੀ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ.

ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਤਰੀਕੇ

ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਹੱਲ ਹਨ. ਇਕ ਰਸਤਾ Pacific Ocean ਦੁਆਰਾ ਸੀ, ਪਰ ਸਭ ਨੂੰ ਵ੍ਲੈਡਿਵਾਸ੍ਟਾਕ ਦੇ ਸੋਵੀਅਤ ਦੂਰ ਪੂਰਬੀ ਪੋਰਟ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸਿਰਫ ਫਰੰਟ-ਲਾਈਨ ਖੇਤਰ ਦੇ ਨਾਲ ਰੇਲ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਉਸ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗੀ ਅਹੁਦੇ ਨਿਯਮਿਤ ਜਹਾਜ਼ ਬੰਨ੍ਹ, ਅਤੇ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ Trans-Siberian ਰੇਲਵੇ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਦਰਸਾਈ ਸੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਯੁੱਧ ਸੀ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਫੌਜੀ ਮਾਲ ਦੇ 47% ਦੇ ਹਵਾਲੇ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਪਰ ਸਮੱਸਿਆ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਰੂਟ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਾਰ ਬਰਬਾਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਸੀ.

ਦੂਜਾ, ਅਤੇ ਸਭ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਫ਼ਾਰਸੀ ਖਾੜੀ ਅਤੇ ਇਰਾਨ ਦੁਆਰਾ ਭੱਜ. ਪਰ, ਤਕਨੀਕੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਕਾਰਨ, ਉਹ ਅੱਧ-1942 ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਵਰਤਣ ਦੇ ਯੋਗ ਸਨ, ਜਦਕਿ ਸਾਹਮਣੇ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਤੁਰੰਤ. ਇਸ ਲਈ ਉੱਤਰੀ ਆਰਕਟਿਕ convoys ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਡਿਲੀਵਰੀ ਦੇ ਤੀਜੇ ਸਰੂਪ ਨਜਿੱਠਿਆ ਅਲਾਈਡ ਹੁਕਮ ਦੋ ਹੋਰ ਕਈ ਫਾਇਦੇ ਸੀ.

ਪਹਿਲੀ, ਇਸ ਨੂੰ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਵਾਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਆਰਕਟਿਕ ਕਾਫਲੇ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਦਸ ਵਿਚ ਮਾਲ ਦੇ ਹਵਾਲੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਬਾਰ੍ਹਾ ਦਿਨ, ਅਤੇ ਦੂਜੀ, ਆਰਖੰਗੇਲਸ੍ਕ ਅਤੇ ਮਰਮੇਨ੍ਸ੍ਕ, ਜਿੱਥੇ ਅਨਲੋਡ, ਜੰਗ ਦੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਅਤੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਕਦਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਨੇੜੇ.

ਪਰ, ਇਸ ਮਾਰਗ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਜਹਾਜ਼ ਨਾਰਵੇ ਦੇ ਤਟ, ਜਰਮਨੀ ਦਾ ਕਬਜ਼ਾ ਨਾਲ ਜਾਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਤੱਕ stemming ਖ਼ਤਰੇ ਨਾਲ ਭਰੀ ਹੋਈ ਸੀ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਉਹ airfields ਅਤੇ ਦੁਸ਼ਮਣ ਦੇ ਜਲ ਦਾ ਠਿਕਾਣਾ ਦੀ ਤੁਰੰਤ ਨੇੜੇ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸੀ, ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ. ਪਰ, ਸਭ ਕੁਝ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਲਾਜ਼ਮੀ ਸੀ, ਅਤੇ 1941-1945 ਦੇ ਆਰਕਟਿਕ ਅਲਾਈਡ convoys ਦੁਸ਼ਮਣ ਦੀ ਹਾਰ ਵਿਚ ਅਹਿਮ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਇਆ. ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ ਮਹਾਨ ਆਪਣੀ ਭੂਮਿਕਾ ਜੰਗ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਸਾਲ ਵਿਚ ਸੀ.

ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਬਾਲਟੀ ਦੇ ਤਾਰ ਢੰਗ ਹੈ

ਦੁਸ਼ਮਣ ਦੀ ਸੰਭਵ ਹਮਲੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਨ ਲਈ, ਮਿੱਤਰ ਹੁਕਮ ਦੀ ਰਣਨੀਤੀ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ ਹੈ ਆਰਕਟਿਕ ਕਾਫਲੇ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾਲ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸੰਚਾਰ ਨਾ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਕਾਫ਼ਲੇ, ਅਤੇ ਸੰਖੇਪ ਵੇਕ ਕਾਲਮ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਕ ਦੂਜੇ ਤੱਕ ਕਾਫੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਹਿਲਾਉਣ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਬਦਲ. ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ ਹੋਰ ਕੁਸ਼ਲ ਨੇ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਜਰਮਨ ਪਣਡੁੱਬੀ ਦੀ ਵਾਧੂ ਗੁੰਝਲਤਾ ਨੂੰ ਬਣਾਇਆ ਹੈ.

ਛੋਟੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਅਨੁਰਕਸ਼ਣ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਪਣਡੁੱਬੀ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਲਈ, minesweepers, ਚਾਲ ਖਤਮ ਰੱਖਦਾ. ਉਹ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਦੇ ਕੇ ਲੈ ਤੱਕ ਕੁਝ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਸਨ. ਇਸ ਦੇ ਇਲਾਵਾ, ਲੜਾਈ ਮਿਸ਼ਨ ਵੱਡੇ ਜਹਾਜ਼ ਬਾਹਰ ਹੀ, ਕੰਢੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਆ ਰਹੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਦੁਸ਼ਮਣ ਨੂੰ ਸਤਹ ਫ਼ੌਜ ਅਤੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਨ ਲਈ ਮਕਸਦ ਹਨ.

ਅਪ ਕਰਨ ਲਈ ਤਰੀਕੇ ਦੌਰਾਨ Bear ਟਾਪੂ, Barents ਸਾਗਰ, ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਜਲ ਸੈਨਾ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਸੈਨਾ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਧੀਨ ਉੱਤਰੀ ਆਰਕਟਿਕ convoys ਦੇ ਪੱਛਮੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹਨ. ਫਾਈਨਲ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਡਿਊਟੀ ਸੋਵੀਅਤ ਨੇਵੀ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਫ਼ੌਜੀ' ਤੇ ਡਿੱਗ ਪਿਆ.

ਆਰਕਟਿਕ ਅਲਾਈਡ convoys 1941-1945, ਦਾ ਗਠਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਉਹ ਨੂੰ ਲਿਆ ਵਿਚ ਆਪਣੇ ਮਾਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਕਾਟਿਸ਼ ਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, Loch ਯੂ ਦੀ ਖਾੜੀ ਵਿਚ ਸਥਿਤ ਹੋਰ, ਆਪਣੇ ਮਾਰਗ ਰਿਕਿਯਵਿਕ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਜਹਾਜ਼ ਬਾਲਣ ਕੁੰਡ ਭੱਜ ਵਿੱਚ ਰੱਖ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਮੰਜ਼ਿਲ ਨੂੰ ਹੋ ਤੁਰੇ. ਆਈਸ ਹਾਲਾਤ, ਇੱਕ ਕੋਰਸ ਹੇਠ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ ਉੱਤਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੌਰ' ਤੇ ਬਹੁਤ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਤੱਟ ਤੱਕ ਦੂਰੀ, ਦੁਸ਼ਮਣ ਨੇ ਕਬਜ਼ਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਝਲਕ ਦੇ ਦੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਅੰਕ

ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਨਾ ਇਕ ਵਿਸਥਾਰ, ਜਿਹੜੇ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਹੈ ਸੋਵੀਅਤ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਹਮਰੁਤਬਾ ਵਿਚਕਾਰ ਕੁਝ ਤਣਾਅ ਦਾ ਕਾਰਨ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ. ਮੈਜਸਟੀ ਨੂੰ ਜਲ ਸੈਨਾ ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਅਨੁਸਾਰ, ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਜੰਗੀ ਲਈ ਲਾਗੂ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਸਿਰਫ ਉਹ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਰਕਟਿਕ convoys, ਆਵਾਜਾਈ, ਖਰਾਬ ਜ ਲੜਾਈ ਪ੍ਰਬੰਧਨ, ਇਕ ਹੋਰ ਅਦਾਲਤ ਨੂੰ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦਾ ਸੰਚਾਰ 'ਚ ਹਾਰ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਸਨ, ਅਤੇ ਉਹ torpedoes ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਥੱਲੇ ਨੂੰ ਗਿਆ.

ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਮਲਾਹ ਦੇ ਜੀਵਨ ਹੁਣ ਤੱਕ ਠੋਸ ਜਾਇਦਾਦ ਉਪਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਘਾਤਕ ਖਤਰੇ ਨੂੰ ਕਰਨ ਦੇ ਅਧੀਨ ਮਰਨ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਹੈ. ਵੀ ਅਮਲੀ ਪਾਸੇ, ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਸੀ ਕਿ ਇੱਕ ਪਹਿਲੇ-ਕਲਾਸ ਅਮਲੇ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਪਹੁੰਚ ਸੋਵੀਅਤ ਪਾਸੇ ਕਰਨ ਲਈ ਬਿਲਕੁਲ ਸਾਫ ਸੀ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮਾਲ ਦੀ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੇ ਪੋਰਟ' ਤੇ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਜਤਨ ਵਿੱਚ ਸਹਿਯੋਗੀ ਦੋਸ਼ ਦਾ ਕਾਰਨ ਦਿੱਤਾ ਸੀ.

ਚੰਗੀ ਕਿਸਮਤ ਹੈ, "ਦਰਵੇਸ਼`" ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾ

ਪਹਿਲੀ ਆਰਕਟਿਕ ਕਾਫਲੇ, ਕੋਡ-ਨੇਮਡ "ਦਰਵੇਸ਼`", ਰਿਕਿਯਵਿਕ ਪੋਰਟ, 21 ਅਗਸਤ 1941 ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ. ਇਹ ਛੇ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਆਵਾਜਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੋਵੀਅਤ ਸਨ. ਆਪਣੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਸੱਤ minesweepers ਅਤੇ ਦੋ ਨਾਸ਼ ਯਕੀਨੀ ਹੈ. ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਮੀਕਾਏਲ, 31 ਅਗਸਤ ਪਹੁੰਚਣ, ਲਾਹ ਕੇ ਕਿਨਾਰੇ ਕੁਲ੍ਲ "ਤੂਫ਼ਾਨ" ਘੁਲਾਟੀਏ, ਤਕਰੀਬਨ ਚਾਰ ਹਜ਼ਾਰ ਡੂੰਘਾਈ ਦੋਸ਼, ਕਈ ਦਰਜਨ ਟਰੱਕ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਰਬੜ, ਉੱਨ ਦੇ ਟਨ ਹੈ ਅਤੇ ਵਰਦੀ ਦੇ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸੰਚਾਰ.

ਆਰਕਟਿਕ ਅਲਾਈਡ 1941-1945 ਦੇ convoys. ਰਿਪੋਰਟ ਹੁਕਮ ਕੋਡ ਨਾਮ ਵਿੱਚ ਸਨ, ਅੱਖਰ PQ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਜਲ ਸੈਨਾ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੇ ਪਤਰਸ Kvilina (ਪਤਰਸ Quelyn) ਦੇ ਨਾਮ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅੱਖਰ ਸੀ, ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਬਾਲਟੀ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ. ਅੱਖਰ ਦੇ ਬਾਅਦ ਅਗਲੇ ਕਾਫਲੇ ਦੀ ਲੜੀ ਦਾ ਨੰਬਰ ਚਲਾ ਗਿਆ. ਕਾਫ਼ਲੇ, ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਆ ਰਹੇ, QP ਜਾਣਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਨੰਬਰ ਹੈ.

ਪਹਿਲੀ ਆਰਕਟਿਕ ਕਾਫਲੇ, PQ-ਨੂੰ 0 ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿਚ ਚਲਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਿਨਾ ਆਰਖੰਗੇਲਸ੍ਕ ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਰਮਨ ਹੁਕਮ, "ਨਾਬਾਦ" 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਮੁੱਖ ਤੌਰ' ਤੇ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ - ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਜੰਗ ਵੀ ਸਰਦੀ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਦੇ ਅੱਗੇ ਪੂਰਬੀ ਮੁਹਿੰਮ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਆਸ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫੀ ਧਿਆਨ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਨਾ ਕੀਤਾ ਕੀ ਆਰਕਟਿਕ ਵਿਚ ਹੋ ਰਿਹਾ ਸੀ. ਪਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਜ਼ਾਹਰ ਹੈ ਕਿ ਲੜਾਈ ਦੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਬਣ ਆਰਕਟਿਕ convoys ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਲੰਬੇ ਸੰਘਰਸ਼ ਨੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਹੱਤਤਾ ਹਾਸਲ ਕਰ ਲਈ.

ਅਲਾਈਡ convoys ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਲੜਾਈ 'ਚ ਦੁਸ਼ਮਣ ਦੀ ਫ਼ੌਜ ਦੀ ਤਵੱਜੋ

ਇਹ ਧਿਆਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਈ 1941 ਦੇ ਬਾਅਦ, ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ ਜਰਮਨ ਜਲ ਸੈਨਾ ਦੇ ਜੰਗੀ "ਬਿਸਮੇਰ੍ਕ" ਕੇ ਪੁੱਟਿਆ ਗਿਆ ਰੁਪਏ ਦੀ ਹੈ, ਹਿਟਲਰ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਲੜਾਈ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਸਤਹ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਸਾਰੇ ਕਰੂ ਪਾਬੰਦੀ ਲਾ ਦਿੱਤੀ. ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਧਾਰਨ ਸੀ - ਉਹ ਡਰਦਾ ਵਾਰ ਫਿਰ ਮਨਾਉਣ ਲਈ ਦੁਸ਼ਮਣ ਨੂੰ ਕਾਰਨ ਦੱਸੋ ਦੇਣ. ਹੁਣ ਤਸਵੀਰ ਬਦਲ ਗਿਆ ਹੈ.

ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ convoys ਦੇ ਸੰਭਵ ਦਿੱਖ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ 1942 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਰਦੀ ਵਿੱਚ ਤੁਰੰਤ ਤਿੰਨ ਭਾਰੀ cruisers ਅਤੇ ਇੱਕ ਚਾਨਣ ਨੂੰ ਤਾਇਨਾਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਹ ਪੰਜ ਨਾਸ਼ ਅਤੇ ਪਣਡੁੱਬੀ ਕੁਲ੍ਲ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸੀ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਪੈਰਲਲ ਵਿੱਚ, ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨਾਰਵੇ ਵਿੱਚ airfields 'ਤੇ ਅਧਾਰਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਪੰਜ ਸੌ ਯੂਨਿਟ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਮਰਮੇਨ੍ਸ੍ਕ' ਤੇ ਨਿਯਮਤ ਹਵਾਈ ਛਾਪੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਇਸੇ ਸਾਲ ਦੇ ਅਪ੍ਰੈਲ ਵਿੱਚ, ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਾ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਅਜਿਹੇ ਉਪਾਅ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਹਨ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਪਣੇ ਪਹਿਲੇ ਤਬਦੀਲੀ convoys ਕੀਤੀ ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰ ਚੈਨ, ਮੌਜੂਦ ਲੜਾਈ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨਾਲ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਸਹਿਯੋਗੀ, ਜਨਵਰੀ 1942 ਵਿਚ ਪਹਿਲੀ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਇਆ, ਜਦ ਕਿ ਜਰਮਨੀ ਦੇ ਕਾਫਲੇ PQ-7 ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਆਵਾਜਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ "ਵਜ਼ੀਰਿਸਤਾਨ 'ਕੇ ਪੁੱਟਿਆ ਗਿਆ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਸਨ.

ਸਹਿਯੋਗੀ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਜਵਾਬ ਦੀ ਕਮੀ

ਸਫਲਤਾ 'ਤੇ ਬਣਾਉਣਾ, ਜਰਮਨ ਹੁਕਮ ਅਗਲੇ ਕਾਫਲੇ PQ-8 ਲਈ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਸ਼ਿਕਾਰ ਦਾ ਆਯੋਜਨ ਕੀਤਾ. 'ਤੇ ਉਸ ਦੇ ਵਿਘਨ battleship "Tirpitz" ਆਇਆ ਹੈ, ਇੱਕ ਮਾਡਲ' ਬਿਸਮੇਰ੍ਕ "ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਨਾਸ਼ ਅਤੇ ਕਈ ਪਣਡੁੱਬੀ ਅੱਗੇ ਡੋਬ ਹੈ. ਪਰ, ਸਾਰੇ ਯਤਨ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਆਰਕਟਿਕ ਕਾਫ਼ਲੇ ਉਹ ਅਸਫਲ ਦੇ ਸਿਰ ਖੋਜ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਹੀ ਹੈ, ਪਰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮੰਦਭਾਗਾ ਹੈ ਸਾਡੇ ਲਈ ਪੀੜਤਾ ਨੂੰ ਤਕਨੀਕੀ ਕਾਰਨ ਸੀ ਕਿ ਇੱਕ ਸੋਵੀਅਤ ਆਵਾਜਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ "Izhora",, ਮੁੱਖ ਸਮੂਹ ਨਿਖੜੇ.

ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, hereinafter ਅਲਾਈਡ ਨੁਕਸਾਨ ਕਾਫ਼ੀ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਦਿਨ ਦੇ ਸੰਖੇਪ ਅਨੁਸਾਰ, ਮਾਰਚ 1942 ਵਿਚ, ਜਰਮਨੀ ਪੰਜ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਸੰਚਾਰ ਡੁੱਬਣ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਮਹੀਨੇ, ਉਹ ਹੋਰ ਨੌ ਜਹਾਜ਼ ਨੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਗਏ ਸਨ ਮਰਮੇਨ੍ਸ੍ਕ ਲਈ ਬੰਨ੍ਹ ਚਾਰ convoys ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਸਨ.

ਪਰ, ਮੁੱਖ ਫੌਜੀ ਝਟਕਾ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ 30 ਅਪ੍ਰੈਲ ਨੂੰ ਇੱਕ torpedo ਇੱਕ ਜਰਮਨ ਪਣਡੁੱਬੀ ਗੋਲੀਬਾਰੀ, ਕਰੂਜ਼ਰ 'ਏਡਿਨ੍ਬਰੋ "ਕੇ ਪੁੱਟਿਆ ਗਿਆ ਬਰਤਾਨੀਆ ਦੇ ਕੰਢੇ ਨੂੰ ਵਾਪਸ. ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਉਸ ਨੂੰ ਥੱਲੇ ਨੂੰ ਗਿਆ, ਉਸ ਦੇ ਤੋਪਖਾਨੇ cellars ਪੰਜ ਅਤੇ ਸੈਨਿਕ ਸਪਲਾਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਡੇ ਲਈ ਬੈਠਦੇ ਸਨ ਲਈ ਵਾਪਸੀ ਵਿੱਚ ਸੋਵੀਅਤ ਸਰਕਾਰ ਤੱਕ ਬਣਾਏ ਸੋਨੇ ਦੇ ਇੱਕ ਅੱਧੇ ਟਨ ਵਿਚ ਸਨ.

ਬਾਅਦ ਵਿਚ, ਸੋਨੇ ਬਚਾਅ ਕਾਰਵਾਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 1961 ਤੱਕ 1968 ਨੂੰ ਮਿਆਦ ਦੇ ਵਿੱਚ ਜਗ੍ਹਾ ਲੈ ਲਈ ਦੇ ਕੋਰਸ ਵਿੱਚ ਉਭਾਰਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. 'ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕੀਤੇ ਦਾ ਠੇਕਾ ਅੱਗੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸ ਦੀ ਸਭ ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ, ਬ੍ਰਿਟੇਨ, ਅਤੇ ਫਰਮ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਾਹਰ ਘੋੜੀ ਕੰਮ ਹੀ ਕੀਤਾ ਵਿਚਕਾਰ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਸੀ.

ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਕਾਰਨ 1942 ਵਿਚ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਸਹਿਯੋਗੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਕਦਮ ਚੁੱਕੇ ਗਏ ਸਨ. ਅਮਰੀਕੀ ਬੇੜੇ ਕਾਫ਼ੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸੁਕੈਡਰਨ convoys ਦੀ ਰਾਖੀ ਕਰਨ ਲਈ, ਦੋ battleships, ਦੋ cruisers ਅਤੇ ਛੇ ਨਾਸ਼ ਰੱਖਦਾ ਭੇਜਿਆ ਹੈ. ਨੂੰ ਪਾਸੇ ਹੈ ਅਤੇ ਰਹਿਣ ਸੋਵੀਅਤ ਹੁਕਮ ਨਾ ਕਰੋ. ਜੇ ਅੱਗੇ ਉੱਤਰੀ ਫਲੀਟ ਤਾਰ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਬਾਲਟੀ ਸਿਰਫ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਇਸ ਮਕਸਦ ਜਹਾਜ਼ ਲਈ ਮਨੋਨੀਤ ਬਾਹਰ ਹੀ, ਹੁਣ ਉਹ, ਸਾਰੇ ਦੇ ਵੱਲ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਪਵਾਦ ਬਿਨਾ ਉਪਲੱਬਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

"ਪੁਰਾਣਾ ਵੋਲਸ਼ੇਵਿਕ" ਦੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਕਾਰਨਾਮਾ

ਵੀ ਮਾਹੌਲ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਹਰ ਹਵਾਈ ਵਿਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਹਿੰਮਤ ਅਤੇ ਬਹਾਦਰੀ ਦੇ ਕਰੂ ਵਿੱਚ, ਉੱਥੇ ਹਾਲਾਤ ਜਿਸ ਵਿਚ ਇਹ ਗੁਣ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੋੜ ਹੈ ਸਨ. ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਨ ਸੋਵੀਅਤ ਨੇਵੀ ਵਾਹਨ "ਪੁਰਾਣੇ ਬੋਲਸ਼ਵਿਕ" ਕੰਮਾ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰਿਕਿਯਵਿਕ ਤੱਕ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਕਾਫ਼ਲੇ PQ-16 ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਦੀ ਮੁਕਤੀ ਹੈ. 27 ਮਈ, 1942 ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਜਰਮਨ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਬੰਬ ਨਾਲ ਹਮਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਨੂੰ ਅੱਗ ਬੋਰਡ ਹਿੱਟ 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ.

ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਵਿਸਫੋਟਕ ਦੇ ਟਨ ਦੇ ਦਰਜਨ ਸਨ ਬਾਵਜੂਦ, ਨੇਵੀ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਇੱਕ ਬੋਰਡ' ਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਆਪਣੀ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਹਮਰੁਤਬਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਅਮਲੇ ਨੂੰ ਅੱਗ ਲੜੇ. ਅੱਠ ਘੰਟੇ ਬਾਅਦ, ਅੱਗ, ਲਗਾਤਾਰ ਪਾਟ ਕਰਨ ਦੀ ਧਮਕੀ, ਬੁਝ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ "ਪੁਰਾਣੇ ਬੋਲਸ਼ਵਿਕ" ਸਫਲਤਾਪੂਰਕ ਅਦਾਲਤ ਦੇ ਬਾਕੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਰਮੇਨ੍ਸ੍ਕ ਤੱਕ ਇਸ ਦੇ ਰਾਹ 'ਤੇ ਚਲਾ ਗਿਆ ਫੜਿਆ.

ਆਪਦਾ ਆਰਕਟਿਕ ਕਾਫ਼ਲਾ PQ-17

ਇਸ ਕਾਫਲੇ 'ਹੈ, ਜੋ ਕਿ Hvalfjörður ਜੂਨ 27, 1942 ਤੱਕ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਦੀ ਕਿਸਮਤ ਦਾ, ਆਰਕਟਿਕ ਰਸਤਾ ਸਬੰਧਤ ਮਾਲ ਦੀ ਡਲਿਵਰੀ ਦੀ ਪੂਰੀ ਮਿਆਦ ਲਈ ਵੱਡੀ ਤ੍ਰਾਸਦੀ ਬਣ ਗਿਆ. ਇਹ ਆਈ ਕਿ ਇਹ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਸਰਬਸੰਮਤੀ ਨਾਲ ਸਿਰਫ਼ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਜਲ ਸੈਨਾ, ਐਡਮਿਰਲ ਸੇਰ ਦੀ ਕਮੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਫੌਜ ਦੇ ਮਾਹਿਰ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਇਹ ਸਭ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਚਾਰ ਦਿਨ ਬਾਅਦ, ਕਾਫ਼ਲੇ ਜਰਮਨ ਜਹਾਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ, ਨਾਰਵੇਈ ਸਾਗਰ ਦੇ ਪਾਣੀ ਇਲਾਕੇ ਤਕ ਸੀਮਿਤ. ਉਸ ਨੇ ਤੁਰੰਤ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਜਲ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਫ਼ੌਜ, ਹਮਲੇ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਤਿੰਨ ਦਿਨ ਵੱਧ ਪਛਾਣਿਆ, ਤਿੰਨ ਆਵਾਜਾਈ ਕੰਮਾ ਨੂੰ ਗੁਆਉਣ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਅਦਾਲਤ ਦੇ ਬਾਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮੰਜ਼ਿਲ ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਹੈ ਸੀ, ਪਰ 4 ਜੁਲਾਈ ਨੂੰ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ Quay ਤੱਕ ਦੂਰ ਚਲੇ ਗਏ ਅਤੇ ਉਸ ਵੇਲੇ, ਜਰਮਨ ਜਲ ਸੈਨਾ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਵੱਡਾ ਨੇੜੇ ਆ - "Tirpitz" battleship.

ਇਹ ਅਲੋਕਿਕ, ਅੱਠ pyatnadtsatidyuymovymi ਨੇਤਾ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਇੱਕ ਨਾ ਸਿਰਫ ਸਹਿਯੋਗੀ ਦੇ ਸਾਰੇ ਮਾਲ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਤਬਾਹ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ, ਪਰ ਮਿਲ ਕੇ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਨਾਲ. ਇਸ ਦੇ ਸਿੱਖਣਾ, ਐਡਮਿਰਲ ਸੇਰ ਠਿੱਬੀ ਫ਼ੈਸਲਾ ਕੀਤਾ. ਉਸ ਨੇ battleship ਨਾਲ ਲੜਾਈ ਵਿਚ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕਾਫ਼ੀ ਦੂਰੀ ਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਨਾ ਦੀ ਰਾਖੀ ਕਰਨ ਲਈ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਹੁਕਮ ਦਿੱਤਾ. ਆਵਾਜਾਈ ਇਸੇ ਅਦਾਲਤ ਮਰਮੇਨ੍ਸ੍ਕ ਵਿੱਚ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਇੱਕ ਕਰਕੇ ਬਾਹਰ ਫੈਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸੀ, ਅਤੇ ਇੱਕ.

ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ, "Tirpitz" ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਦੁਸ਼ਮਣ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਬੰਦੀ ਨਾ ਮਿਲਿਆ, ਅਧਾਰ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਆਇਆ, ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਝੀਲ ਐਡਮਿਰਲ ਦੇ ਹੁਕਮ ਅਨੁਸਾਰ ਖਿੰਡੇ, ਦੁਸ਼ਮਣ ਨੂੰ ਜਹਾਜ਼ ਅਤੇ ਪਣਡੁੱਬੀ ਲਈ ਇੱਕ ਆਸਾਨ ਟੀਚੇ ਦਾ ਬਣ ਗਿਆ. ਇਸ ਤ੍ਰਾਸਦੀ ਦੇ ਅੰਕੜੇ ਭਿਆਨਕ ਹੈ. ਤੀਹ-ਛੇ ਅਲਾਈਡ ਆਵਾਜਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ, ਵੀਹ-ਤਿੰਨ ਤਲ ਖੱਬੇ 'ਤੇ ਡੋਬ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਮਿਲ ਕੇ ਉਸ ਨਾਲ, ਵਿੱਚ ਹੀ ਆਪਣੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਤਿੰਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਅੱਧ ਹਜ਼ਾਰ ਕਾਰ, ਚਾਰ ਸੌ ਚਾਲੀ ਕੁੰਡ, ਦੋ ਸੌ ਜਹਾਜ਼ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪਥਰੀਲੇ ਦੀ ਇੱਕ ਸੌ ਹਜ਼ਾਰ ਟਨ ਦੇ ਬਾਰੇ. ਦੋ ਜਹਾਜ਼ ਵਾਪਸ ਮੁੜਿਆ, ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਇਲੈਵਨ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੇ ਪੋਰਟ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ. ਇਕ ਸੌ ਪੰਜਾਹ-ਤਿੰਨ ਲੋਕ ਮਾਰੇ ਗਏ ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਸੌ ਦੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਬਚਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਸਿਰਫ ਵਿਚ ਵਾਰ ਬਚਾਅ ਸੋਵੀਅਤ ਨੇਵੀ ਕਰਨ ਲਈ ਆਇਆ ਸੀ.

ਤ੍ਰਾਸਦੀ ਦੇ ਨਤੀਜੇ

ਇਹ ਤ੍ਰਾਸਦੀ ਲਗਭਗ ਫੌਜੀ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਨੂੰ ਡਲਿਵਰੀ ਦੀ ਸਮਾਪਤੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਮਾਸ੍ਕੋ ਦੇ ਦਬਾਅ ਹੇਠ, ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਪਿਛਲੇ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਪਰ, ਅਗਲੇ ਕਾਫ਼ਲੇ ਦੇ ਬਾਅਦ ਤਿੰਨ ਜਹਾਜ਼ ਜਰਮਨ ਪਣਡੁੱਬੀ ਨੇ torpedoed ਖਤਮ ਹੋ, ਹੋਰ ਅੱਗੇ ਪੋਲਰ ਰਾਤ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੱਕ ਮੁਲਤਵੀ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਭੇਜਣ.

ਦੁੱਖ ਦੀ ਹਾਰ ਦਾ ਕਾਫ਼ਲਾ ਬਾਅਦ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਹੁਕਮ ਨਾਖੁਸ਼ ਬਦਲ ਗਿਆ ਹੈ, ਆਪਣੇ ਵਿਚਾਰ, YW PQ, ਅਤੇ ਆਰ 'ਤੇ codename ਹੈ. ਵੀ ਸੀ ਸਾਮਾਨ ਸਿੰਗਲ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਬਾਲਟੀ ਦੀ ਸਮਗਲਿੰਗ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਦੇ ਮਨਚਾਹੇ ਨਤੀਜੇ ਨੂੰ ਵੀ ਆਪਣੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਅਤੇ ਜੀਵਨ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਖਤਮ ਲੈ ਨਾ ਸੀ.

ਕੇਵਲ ਦਸੰਬਰ 1942 ਵਿਚ, ਫੌਜੀ ਕਿਸਮਤ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼. ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਕਾਫਲੇ ਦੇ ਦੋ ਵਿੱਚ ਲਿਸ ਯੂਫਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਸਨ. ਉੱਥੇ ਸਬੂਤ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਹਿਟਲਰ ਦੇ ਇੱਕ ਬਿਆਨ ਕਹਿਰ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੈ, ਅਤੇ Grand ਐਡਮਿਰਲ Raeder ਦੀ ਜਲ ਸੈਨਾ ਦੀ ਲਾਗਤ-ਮੁਖੀ ਹੈ.

ਕਿਸਮਤ ਨਾਜ਼ੀ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ

ਪਰ, ਵਾਰ ਕੇ ਜੰਗ ਨੂੰ ਇਕ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੱਡੀ ਆਇਆ. ਬਹੁਤੇ ਜਰਮਨ ਸਤਹ ਜਹਾਜ਼ ਹੋਰ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਚਲੇ ਗਏ ਸਨ, ਅਤੇ ਮਿਆਦ ਵਿਚ ਅਲਾਈਡ convoys ਖਿਲਾਫ 1943-1945 ਸਾਲ ਪਣਡੁੱਬੀ ਦੇ ਲਗਭਗ ਸਿਰਫ਼ ਸਨ. ਆਪਣੇ ਨੰਬਰ ਦੀ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਰਨ ਘੱਟ ਹੈ, ਜਦਕਿ ਜਰਮਨ ਉਦਯੋਗ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਰ 'ਤੇ ਹੀ ਨੂੰ ਭਰਨ ਲਈ ਅਸਮਰੱਥ ਹੈ.

ਕਰੂਜ਼ਰ 'Scharnhorst ", ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਨੇ ਡੋਬ ਆਰਕਟਿਕ ਕਾਫਲੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਵਾਨ ਗਗਨਦੀਪ-55 ਦਾ ਸਿਰਲੇਖ' ਤੇ ਹਮਲਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਹੈ, ਜਦਕਿ - ਦਸੰਬਰ 1943 ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ ਜਰਮਨ ਜਲ ਸੈਨਾ ਇਸ ਦੇ ਵਧੀਆ ਜੰਗੀ ਦੇ ਇੱਕ ਖਤਮ ਹੋ ਗਈ ਹੈ. battleship "Tirpitz" - ਇਸੇ ਉਦਾਸ ਕਿਸਮਤ ਜਰਮਨੀ ਦੇ ਨੇਵਲ ਫੋਰਸ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਵੰਡਿਆ. ਲੜਾਈ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ, ਇਸ ਨੂੰ Pier 'ਤੇ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ' ਤੇ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਜਹਾਜ਼ ਬਰਬਾਦ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ.

ਜਿੱਤ ਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਅਲਾਈਡ ਅਧਿਕਾਰ ਦੇ ਯੋਗਦਾਨ ਮਲਾਹ

ਜੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਆਰਕਟਿਕ convoys ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੇ ਫੋਟੋ ਪੇਪਰ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਚਾਰ ਨੂੰ ਦੇ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਫੌਜੀ ਮਾਲ ਅਤੇ ਭੋਜਨ ਦੇ ਇੱਕ ਲੱਖ ਟਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਰੀ ਯੂਨੀਅਨ ਸਹਾਇਤਾ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਤੀਹ ਕੁ ਫੀਸਦੀ ਸੀ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਹਥਿਆਰ ਖਾਸ ਸੰਬੰਧ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ, ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕਾ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤਾ ਕੁੱਲ ਰਕਮ ਦਾ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਅੱਧਾ ਉੱਤਰ ਨੂੰ ਦੇ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਕੁੱਲ ਆਰਕਟਿਕ convoys ਜਰਮਨ ਮਕਬੂਜ਼ਾ ਇਲਾਕੇ 1398 ਆਵਾਜਾਈ ਕੰਮਾ ਦੇ ਤੁਰੰਤ ਨੇੜੇ ਬਾਹਰ ਹੀ ਰਹੇ ਸਨ.

ਇਸ ਸਾਲ, ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ 'ਚ ਜਨਤਕ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਯੂਕੇ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਆਰਕਟਿਕ ਕਾਫਲੇ ਦੀ ਵਰ੍ਹੇਗੰਢ ਮਨਾਉਣ ਲਈ. ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਦਿਨ ਸੀ. ਸਾਬਕਾ ਸਹਿਯੋਗੀ ਇਸ ਦੇ 75 ਵਰ੍ਹੇਗੰਢ ਮਨਾਈ. ਆਰਕਟਿਕ convoys ਨਾਜ਼ੀ ਜਰਮਨੀ ਦੀ ਹਾਰ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਅਹਿਮ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਦੇ ਮੁੱਲ overestimated ਨਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਜਸ਼ਨ Pomorie ਵਿੱਚ ਮੌਕੇ ਦੇ ਲਈ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ, ਉਚਿਤ ਗੁੰਜਾਇਸ਼ ਲੈ. ਉਹ ਨੌ ਦੇਸ਼ ਤੱਕ ਵਫਦ ਨੇ ਹਿੱਸਾ ਰਹੇ ਹਨ.

ਇਲਾਵਾ Severodvinsk ਅਤੇ ਆਰਖੰਗੇਲਸ੍ਕ ਤੱਕ, ਸਮਾਗਮ ਇਸ ਤਿਉਹਾਰ ਨੂੰ ਵੀ ਮਰਮੇਨ੍ਸ੍ਕ ਅਤੇ St ਪੀਟਰ੍ਜ਼੍ਬਰ੍ਗ, ਜਿੱਥੇ ਦੋ ਸਾਲ ਉੱਥੇ ਆਰਕਟਿਕ convoys ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਯਾਦਗਾਰ ਸੀ ਵਿਚ ਹੋਈ ਮਾਰਕ ਕਰਨ ਲਈ. ਇਸ ਜਿਹੜੇ ਬਹਾਦਰੀ ਘਟਨਾ ਦੇ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਦੀ ਯਾਦ ਵਿਚ ਇਕ ਯਾਦਗਾਰ ਮਰਮੇਨ੍ਸ੍ਕ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਰੂਸੀ ਟੈਲੀਵਿਜ਼ਨ ਡਿਸਪਲੇਅ 'ਤੇ ਜਸ਼ਨ, 2001 ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਵਿਚ ਅਮਰੀਕੀ ਫਿਲਮ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ ਕੀਤੀ ਦੌਰਾਨ "1941-1945 ਦੇ ਆਰਕਟਿਕ ਅਲਾਈਡ convoys.". ਸਾਡੇ ਹਮਵਤਨ ਦੀ ਇਸ ਫਿਲਮ ਨੂੰ ਫਿਲਮ ਦੇ ਨਾਲ, ਜੋ ਕਿ ਘਟਨਾ ਉੱਤਰੀ latitudes ਦੇ ਸਮੁੰਦਰ ਸਪੇਸ ਵਿੱਚ ਜੰਗ ਦੇ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਸਿੱਖ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਸਨ.