ਇੱਕ-320 ਜਹਾਜ਼. ਇੱਕ-320 - ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ 'Aeroflot "

ਏਅਰਬੱਸ 320 - ਜਹਾਜ਼, ਇੱਕ ਫੋਟੋ, ਹਰ ਸ਼ੁਕੀਨ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ. ਇਸ ਦਾ ਨਾਮ ਤੱਕ ਛੋਟਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੱਧਮ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਸਿੰਗਲ-aisle ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਇੱਕ ਪਰਿਵਾਰ ਓਹਲੇ. ਇਹ ਮਾਡਲ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਜਹਾਜ਼ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਰ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹਨ ਦੇ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਬੋਇੰਗ 727 ਅਤੇ ਬੋਇੰਗ 737 ਦੇ ਇਸ ਦੇ ਸੁਧਾਰ ਵਰਜਨ.

ਏਅਰਬੱਸ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿਚ ਮੁੱਖ ਜ਼ੋਰ ਆਧੁਨਿਕ ਡਿਜੀਟਲ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਵਰਤੋ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਮਕੈਨੀਕਲ ਜੰਤਰ, ਕਾਕਪਿਟ ਵਿੱਚ ਉਪਲੱਬਧ, ਰੇ ਨੂੰ ਢਾਲ ਨਾਲ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇੱਕ ਮਾਡਲ 320 - ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੇ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲੇ 'ਚ ਇਕ ਹੋਰ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਅਤੇ ਹੱਥ ਸਾਮਾਨ ਵੱਡਾ ਵਾਲੀਅਮ ਲਈ shelves ਦੇ ਨਾਲ ਜਹਾਜ਼. ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ, ਸਾਲ 2000 ਦੇ ਬਾਅਦ ਪੈਦਾ, ਰੇਿੀਅਲ ਸਕਰੀਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਕਾਫੀ-ਡਿਸਪਲੇਅ ਇੰਸਟਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਤੇ ਸਵਾਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਅਤੇ ਸਾਜ਼ੋ ਅੰਦਰੂਨੀ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਅੱਪਗਰੇਡ ਕਰਵਾਈ ਹੈ. ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ 2 ਪਾਇਲਟ, ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵਿੱਚ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਦੇ ਇਸ ਉੱਚ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਏਅਰਪਲੇਨ 107 220 ਤੱਕ ਯਾਤਰੀ ਤੱਕ accommodates, ਦਾ ਨੰਬਰ ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਅਤੇ ਸੋਧ ਦੀ ਸੰਰਚਨਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. 5500 ਕਿਲੋਮੀਟਰ - ਵੱਧ ਹਵਾਈ ਸੀਮਾ 4600 ਹੈ.

ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ

1984 ਵਿਚ ਉਸ ਨੇ ਇਕ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੇ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਏਅਰਬੱਸ ਫਰਵਰੀ 1987 ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ 320 ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਲਈ ਜਹਾਜ਼. ਵਪਾਰਕ ਕਾਰਵਾਈ (ਅਪ੍ਰੈਲ 1988 ਵਿਚ) ਇੱਕ ਸਾਲ ਦੇ ਬਾਰੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ.

ਇਸ ਵਾਰ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ 6331 ਪੈਦਾ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਹੋਰ 11,163 ਕੰਪਨੀ (ਨਵੰਬਰ 2014 ਵਿੱਚ ਡਾਟਾ) ਇਕ ਹੁਕਮ ਹੈ. ਇੱਕ ਫੈਕਟਰੀ ਦੇ ਮੁੱਖ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਲਾਈਨ, ਬੌਰੋਮੀਟਰ, ਟੁਲੂਜ਼ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹਨ. 2008 ਲੈ ਕੇ, ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹੈਮਬਰਗ ਦੇ ਜਰਮਨ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਇਕ ਬਾਹਰੀ ਇਲਾਕੇ ਵਿਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. 2011 ਵਿੱਚ, Tianjin ਵਿਚ ਇਕ ਛੋਟਾ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਲਾਈਨ, ਚੀਨ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਸੀ.

ਰੂਸੀ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਫਲੀਟ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਤੌਰ ਜਹਾਜ਼

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਰੂਸੀ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਏਅਰਬੱਸ 320 ਜਹਾਜ਼ ਹਨ. Aeroflot 60 ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਇਸ ਦੇ ਫਲੀਟ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਤੌਰ ਹਨ. ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਹੋਟਲ 'ਤੇ ਦੋ ਇਸੇ ਕੈਬਿਨ ਸੰਰਚਨਾ ਵਰਤਿਆ. ਕਾਰੋਬਾਰ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕਤਾ ਨੂੰ ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ ਸੀਟ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿਚ ਫਰਕ.

ਇਹ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਜਿੱਥੇ ਵਧੀਆ / ਸਭ ਸਥਾਨ, ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਤੌਰ ਸਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਸੰਰਚਨਾ 1. ਏਅਰਬੱਸ "Aeroflot" ਇਸ ਦੇ ਫਲੀਟ ਵਿੱਚ ਵਰਤਣ ਬਹੁਮਤ ਹੈ. ਸਥਾਨ ਦੀ ਸਹੂਲਤ, ਸੰਰਚਨਾ 2 ਬਰੈਕਟ ਵਿੱਚ ਵੇਖਾਇਆ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਹੀ ਗੁਣ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈ.

ਕਾਰੋਬਾਰ-ਕਲਾਸ ਸੀਟ ਏਅਰਬੱਸ 320

ਏਅਰਪਲੇਨ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਕੀਮ ਉਪਰ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਇਕਾਨਮੀ ਕਲਾਸ ਅਤੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਕਲਾਸ ਵਿਚ ਇਕ ਡਵੀਜ਼ਨ ਹੈ.

1-5 (1-2) ਦੀ ਲੜੀ - ਕਾਰੋਬਾਰ ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੀਟ. ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ, ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼, ਦੇ ਉਲਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ 330, ਸੀਮਤ ਦੂਰੀ ਦੀ ਕਤਾਰ ਵਿਚਕਾਰ. ਪਹਿਲੀ ਕਤਾਰ ਇਸ ਦੇ ਵਿਲੱਖਣ ਫੀਚਰ ਹਨ:

ੳ) ਵਪਾਰ ਕਲਾਸ ਅਹੁਦੇ ਇੱਕ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਡਾ ਕੋਣ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇ ਉਥੇ ਸਾਹਮਣੇ ਕੋਈ ਹੋਰ ਸੀਟ ਹਨ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਡਰ ਹੈ ਕਿ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਬੈਠਣ ਲਈ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਨਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਅ) ਇੱਕ ਕਾਰੋਬਾਰੀ-ਕਲਾਸ ਵਿਚ ਇਕ ਛੋਟੇ ਬੱਚੇ ਦੇ ਨਾਲ ਨਿਰੰਤਰ ਉੱਡਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਹਰ ਕੈਬਿਨ ਨੂੰ ਇੱਕ cots ਕੈਰੀ ਲਈ ਮਾਊਟ, ਪਹਿਲੀ ਕਤਾਰ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਕੰਧ 'ਤੇ ਮਾਊਟ ਹੈ. ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਬੱਚੇ ਨੂੰ ਨੇੜੇ ਦੇ ਇੱਕ ਕੁਰਸੀ 'ਚ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਹੈ.

ੲ), ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਦਮ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਮਾਡਲ ਇੱਕ 320 ਅੱਗੇ ਦੀ ਸੀਟ ਦੇ ਅਧੀਨ ਵਿੱਚ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਸਹੂਲਤ ਦੇ ਨਾ ਹੋਵੇਗਾ.

ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਆਰਥਿਕਤਾ ਕਲਾਸ ਸੀਟ

ਅਹੁਦੇ 6 (6) ਸਾਹਮਣੇ ਕੰਧ ਦੇ ਇੱਕ ਨੰਬਰ ਹਨ. ਉਹ ਦੋਨੋ ਫ਼ਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਇੱਕ ਨੰਬਰ ਹੈ:

ਤੁਹਾਡੇ 'ਤੇ Recliners ਕੋਈ ਵੀ ਕਰੇਗਾ: ਇੱਕ), ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ ਕਤਾਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਖਾਲੀ ਕਾਰੋਬਾਰ ਕਲਾਸ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਸ ਲੜੀ ਬੈਠੇ ਯਾਤਰੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਫਾਇਦਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.

ਅ) ਇਸ ਲੜੀ ਦੀ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਸੇਵਾ ਉਸ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ੲ) ਸਪੇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਲਤ੍ਤਾ, ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਹੈ, ਪਰ ਕਾਫ਼ੀ ਗੋਡੇ ਲਈ ਸਪੇਸ ਤਾਣੀ ਨੂੰ.

g) ਹਰ ਪੈਨਲ ਹੈ, cots ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ fasteners ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ ਅਕਸਰ ਛੋਟੇ ਬੱਚੇ ਹਵਾਈ ਵਿਚ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਈ) ਕੰਧ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਸਥਿਤ ਲਗਭਗ ਸਾਰੀ ਸਮੀਖਿਆ ਦਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ.

ਕੀ ਜ ਨਾ ਇਹ ਸਥਾਨ ਦੇ ਹੱਕ 'ਚ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ, ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਲਈ ਇਹ ਫ਼ੈਸਲਾ.

ਸੰਕਟ ਸਮਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਗਲਾ ਆਰਥਿਕਤਾ ਕਲਾਸ ਸੀਟ

ਏਅਰਬੱਸ 320 - ਸੰਕਟ ਸਮਾਪਤ 4, ਉਸ ਨੂੰ ਅਗਲੇ ਨਿਪਟਾਰਾ ਸੀਟ ਦੇ ਤਿੰਨ ਕਤਾਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਜਹਾਜ਼.

8 (12) ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਕਲਾਸ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਕਾਫ਼ੀ ਦੇ ਹੋਰ ਸੀਟ ਦੇ ਇੱਕ ਨੰਬਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਦੇ ਕਾਰਨ ਨੂੰ ਸੰਕਟ ਨੂੰ ਨੇੜਤਾ ਚੇਅਰਜ਼ ਵਾਪਸ ਮੌਜੂਦ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੈਠਣ ਨਾ ਕਰੋ.

9 (13) ਦੀ ਲੜੀ ਵੀ ਉਸੇ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਬੈਠਾ ਸੀਟ ਪਿੱਠ ਸੀਮਿਤ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਕਤਾਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਲੰਬੇ ਦੂਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਹੋਰ ਵੀ ਰਹਿਣ ਲਈ, ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੈ, ਖਿੱਚਿਆ ਲਤ੍ਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਯੋਗ ਕਰਦਾ ਹੈ ਲਈ ਮੁਆਵਜ਼ਾ. ਜੇ ਗੁਆਢੀਆ ਦੇ ਇੱਕ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ, ਉਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚਿੰਤਾ ਬਿਨਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕਿਨਾਰੇ ਇਕ ਹੈ ਅਤੇ ਜੁਡ਼ੋ ਥੋੜ੍ਹਾ ਘਟੀਆ ਮੱਧ ਬੀ, ਸੀ, ਡੀ, ਈ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਅਕਸਰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਅਗਲੇ ਭੱਜਣ ਹੈਚ ਦੇ ਕਾਰਨ ਰੁਕ ਨਾਲ ਮਨੋਨੀਤ.

ਪਿਛਲੇ ਜਗ੍ਹਾ ਨੂੰ 10A ਅਤੇ 10F (14A ਅਤੇ 14F) ਇਹੀ ਸਮੱਸਿਆ, ਹਲਕਾ ਸੰਕਟ ਬੰਦ ਕਰੋ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਨੇੜਤਾ ਕਾਰਨ ਕਰਵ ਹਨ. ਪਰ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਪਾਬੰਦੀ ਬਿਨਾ ਕੁਰਸੀ ਵਿੱਚ ਬਿਠਾ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੀਟ ਦੀ ਕਤਾਰ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਹੋਰ legroom ਹੈ.

ਇਕਾਨਮੀ ਕਲਾਸ ਵਿਚ ਸਿਫਾਰਸ਼ੀ ਸਥਾਨ ਉਸੇ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ ਗਏ ਹਨ ਤੇ 10 ਬੀ, ਸੀ, ਡੀ, ਈ (14 ਬੀ, ਸੀ, ਡੀ, ਈ). ਯਾਤਰੀ ਲਈ ਸੁਵਿਧਾ ਨੂੰ ਤੇਰੇ ਪੈਰ ਸਪੇਸ ਨੂੰ ਵਧਾ (ਸੀਟ ਸੰਕਟ ਘੜੇ ਬੀਤਣ ਵਿੱਚ ਨਿਪਟਾਰਾ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ) ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. seatbacks ਕਿਸੇ ਵੀ ਪਾਬੰਦੀ ਬਿਨਾ ਲਪੇਟੇ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸਿਰਫ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਇਹ ਤੱਥ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੈ ਲੈ-ਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ, ਲਤ੍ਤਾ ਵਿੱਚ ਜ ਸਾਹਮਣੇ ਸੀਟ ਦੇ ਅਧੀਨ ਪੋਸਟ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇਸ ਸੰਕਟ ਬੰਦ ਕਰੋ ਹੈਚ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਰੁਕਾਵਟ.

ਪਰਵਰਿਸ਼ ਡੱਬੇ ਵਿਚ ਆਰਥਿਕਤਾ ਕਲਾਸ ਸੀਟ

ਬੀਤਣ 24 (29) 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਮਨੋਨੀਤ, ਇੱਕ ਨੰਬਰ (C, D), ਕੈਬਿਨ ਪਖਾਨੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਨੇੜਤਾ ਕਾਰਨ ਯਾਤਰੀ ਲਈ ਸਭ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਨਹੀ ਹਨ. ਕੇ ਅਕਸਰ ਲੋਕ ਜਾਣ ਅਤੇ ਸੰਸਦੀ ਤੇ aisle ਵਿੱਚ ਇਕੱਠਾ ਕਰੇਗਾ.

ਲੜੀ 'ਦੇ ਸਥਾਨ 25 (30), ਕੈਬਿਨ ਵਿਚ ਬਹੁਤ, ਆਮ ਤੌਰ' ਤੇ ਸਭ ਨੂੰ ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਬੇਚੈਨ ਮੰਨਿਆ. ਲਗਾਤਾਰ ਤੁਰਨ ਅਤੇ ਟਾਇਲਟ, ਸੰਭਵ ਸੁਗੰਧ ਅਤੇ ਟੋਏ ਅਤੇ ਉੱਚੀ ਦੇਖੋ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਅਤੇਟਾੱਇਲਟ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਇੱਛਾ ਦੇ ਲੋਕ ਹੰਗਾਮਾ: ਕੰਧ, ਜਿਸ 'ਤੇ ਪਖਾਨੇ, ਜੋ ਕਿ ਅਸੁਵਿਧਾ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮਿਲਦੀ ਹੈ ਸਥਿਤ ਹਨ ਦੇ ਪਿੱਛੇ. ਬਹੁਤੇ ਅਕਸਰ ਇਸ ਲੜੀ ਵਿਚ ਵਾਪਸ ਸੀਟ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਲਪੇਟੇ ਨਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਭੈੜੀ ਜਗ੍ਹਾ ਨੂੰ ਲੈ ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਹੈ.

ਬਾਕੀ ਸੰਸਦੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਇਸ ਵਰਗ ਲਈ ਮਿਆਰੀ ਹਨ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਵਾਈ ਦੌਰਾਨ ਦਿਲਾਸਾ ਵਿਚ ਵੱਖ ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ.

ਸੰਸਾਰ ਦੇ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਏਅਰਬੱਸ ਨੂੰ ਸੰਚਲਿਤ ਇੱਕ 320 ਜਹਾਜ਼ ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਡਲ ਦੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਦੇ ਪੱਧਰ ਹੀ ਮਹਾਨ ਬੋਇੰਗ 737 ਹਾਰਦਾ ਹੈ.