ਐੱਸ.ਡੀ.ਏ ਸਵਾਲ: ਕੀ ਸੰਕੇਤ ਦੇ ਖੱਬੇ ਵਾਰੀ ਮਨ੍ਹਾ?

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਬਾਹਰ ਦਾ ਿਹਸਾਬ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਸੰਕੇਤ ਦੇ ਖੱਬੇ ਵਾਰੀ ਮਨ੍ਹਾ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ. ਇਸ ਨੂੰ ਸਧਾਰਨ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਦੇ ਇੱਕ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨ 'ਤੇ ਕੁਝ ਦੇਰ ਖਰਚ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਅਸਲ ਵਿਚ, ਸਭ ਟਰੈਫਿਕ ਨਿਯਮ ਨੂੰ ਯਾਦ ਕਰਨ ਲਈ, ਉਹ ਹੁਣੇ ਹੀ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਲਾਲ = ਪਾਬੰਦੀ

ਜੇ ਸਾਨੂੰ ਕੀ ਸੰਕੇਤ ਦੇ ਖੱਬੇ ਵਾਰੀ ਮਨ੍ਹਾ ਬਾਰੇ ਗੱਲ, ਪਹਿਲੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਹੇਠ ਸੰਕੇਤਕ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ: ਚਿੱਟਾ ਗੋਲਾ, ਲਾਲ ਚੱਕਰ ਅਤੇ ਉਸੇ ਰੰਗ ਦਾ ਇੱਕ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਪਾਰ. ਦੇ ਅੰਦਰ - 90 ਡਿਗਰੀ ਕੋਣ ਹੇਠ ਤੀਰ, ਕੁਦਰਤੀ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਸੰਕੇਤ. ਨਿਯਮ ਦੀ ਕਿਤਾਬ ਵਿਚ ਇਸ ਪ੍ਰਤੀਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਗਿਣਤੀ 3.18.2 ਦੱਸਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਉਸ ਨੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਖਰੀਦੱਣ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਮਨ੍ਹਾ. ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਯੂ-ਵਾਰੀ ਕਰਨ ਜ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਜਾਣ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਸਾਰੇ ਦੇ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਰ, ਅੱਗੇ ਜਾਣ ਸਕਦਾ ਹੈ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਜ ਸੱਜੇ ਕਰਨ ਲਈ ਚਾਲੂ.

ਪੋਆਇੰਟਰ, ਜਿਸ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸੋਚ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ,

ਪਰ, ਜੋ ਕਿ ਸਭ ਨੂੰ ਬਾਰੇ ਵਿਸ਼ੇ ਬਾਰੇ ਸੰਕੇਤ ਦੇ ਖੱਬੇ ਵਾਰੀ ਮਨਾਹੀ ਨਹੀ ਹੈ. ਜਿਹੜੇ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ, ਦਾ ਹੱਕ ਦੇ ਲਈ ਖੜ੍ਹੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਦੋ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਇੱਕੋ ਹਨ. ਕੀ ਸੰਕੇਤ ਦੇ ਉੱਪਰ ਖੱਬੇ ਵਾਰੀ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਕਰਦੇ ਹਨ? ਇਸ ਦਾ ਜਵਾਬ ਸਾਦਾ ਹੈ - ਸਭ ਕੁਝ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਜਦ ਉਸ ਨੇ ਦੇਖਿਆ ਸੀ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਹੁਣੇ ਹੀ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਜਾਣ ਦੀ ਨਹੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਜਪਿ ਕਰਨ ਲਈ. ਨਿਸ਼ਾਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੱਜੇ ਅੰਦੋਲਨ ਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿੱਧਾ 'ਤੇ (ਇਸ ਨੂੰ ਦੋ ਉਸੇ ਲਾਈਨ ਦੇ ਬਾਹਰ ਆਉਣ ਦਾ ਤੀਰ ਨਾਲ ਨੀਲੇ ਦੇ ਇੱਕ ਚੱਕਰ ਵਰਗਾ ਦਿਸਦਾ ਹੈ), ਸਿਰਫ਼, ਜਦ ਤੱਕ ਪਹਿਲੇ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਦਿਸਦਾ ਹੈ ਅਸਰਦਾਰ ਹੈ: ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਰਾਜ ਨੂੰ ਯਾਦ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜ ਹੈ. ਅਤੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ. ਇੱਕ ਤੀਰ ਅੱਗੇ (ਭਾਵ ਭਿੰਨਲਿੰਗੀ) ਜਾ ਰਿਹਾ ਨਾਲ ਸਾਈਨ, ਖੱਬੇ ਚਾਲੂ ਜ ਸੱਜੇ ਵਿਹੜੇ ਵਿੱਚ (!) ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਇਕ ਹੋਰ ਨੀਲੇ ਨਿਸ਼ਾਨ - ਆਇਤਾਕਾਰ, ਲੰਬੀ ਬੂਮ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਸਹੀ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਦੇ ਨਾਲ. ਉਸ ਨੇ ਨੰਬਰਿੰਗ 5.7.1 ਜਾਣਦਾ ਹੈ. ਉਸ ਨੇ ਡਰਾਈਵਰ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਇਕ-ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸੜਕ 'ਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ ਸੂਚਿਤ. ਯੂ-ਵਾਰੀ, ਵਾਰੀ ਅਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਸਖਤੀ ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਮਨਾਹੀ ਛੱਡ. ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨੂੰ ਛੱਡ ਵਾਰੀ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਹੈ ਅਤੇ ਕੋਰਸ ਦੇ, ਸਾਨੂੰ, ਨਾ ਭੁੱਲੋ ਕਿ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਕ ਚੌਰਾਹੇ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ. ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦਿਸ਼ਾ ਜ ਇਕ ਹੋਰ ਵਿਚ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਭੇਜਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਜੇ, ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੌਰ' ਤੇ ਨੇੜੇ ਇਸ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਜੇਲੋਡ਼ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਲਾਜ਼ੀਕਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਦੇ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਪੱਟੀ ਖੱਬੇ' ਤੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੁਭਾਉ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਇਹ ਮੁੱਖ ਨਿਯਮ ਹੈ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਜਦ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਟਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਰੌਸ਼ਨੀ ਜ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਕੰਟਰੋਲਰ, ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ vyshenapisannogo ਬਾਰੇ ਯਾਦ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਬੱਸ ਨਾਲ ਕਾਟ

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਹੈਰਾਨ ਹਨ ਕਿ ਕੀ ਸੰਕੇਤ ਦੇ ਖੱਬੇ ਵਾਰੀ ਮਨ੍ਹਾ. ਕੋਈ ਜਵਾਬ ਸੰਖੇਪ ਮਿਲਿਆ, ਇਸ ਨੂੰ ਹੀ ਸਮਝਣ ਲਈ ਸੰਭਵ ਸੀ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ ਉਹ ਸੰਕੇਤ ਦੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ. ਇਹ ਕਿਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਾਰ ਵੱਧ 3.5 ਟਨ ਤੋਲ ਵਾਹਨ ਨਾਲ ਪਾਰ, ਜ, ਜਦ ਇਸ ਨੂੰ ਚੁਰਾਹੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੇ ਕੰਮ ਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਕੇਸ ਵਿਚ, ਕੀ ਸੰਕੇਤ ਦੇ ਖੱਬੇ ਵਾਰੀ ਮਨ੍ਹਾ? ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਤੈਅ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਉੱਥੇ ਰਸਤਾ ਵਾਹਨ ਲਈ ਇੱਕ ਲੇਨ ਹੈ, ਨਿਸ਼ਾਨ 5.13.1 ਇਸ ਖਰੀਦੱਣ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾ. ਇਹ ਦੋ ਹਿੱਸੇ ਹਨ. ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਸੱਜੇ ਬਿੰਦੂ - 'ਤੇ ਚੋਟੀ ਦੇ ਬੱਸ ਹੈ, ਜੋ ਤੀਰ ਨੂੰ ਖੱਬੇ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਲ' ਤੇ ਦੂਰ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ "lekgovushkam" ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ ਸਹੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਅਗਲੇ ਦਿੱਖ ਸੰਕੇਤ: ਇੱਕ ਨੀਲੇ ਦੀ ਪਿੱਠਭੂਮੀ 'ਤੇ ਤੀਰ (ਮੀਟਰ ਦੀ ਗਿਣਤੀ) ਅਤੇ ਕਰ ਦਿਓ ਖੇਤਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨਾਲ ਦਿਖਾਏ ਗਏ ਹਨ. ਇਹ maneuvers ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਧਿਆਨ ਕਰਨ ਲਈ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਵੀ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਨਿਯਮ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ , ਨਿਸ਼ਾਨ: ਨਿਹਚਾਵਾਨ ਡਰਾਈਵਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਅਜਿਹਾ ਘੱਟ ਹੀ ਕੁਝ ਵੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਸੰਕੇਤਕ "ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਨੂੰ ਸਹੀ ਕਰਨ ਲਈ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ' ਤੇ ਖੱਬੇ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ, ਜ, ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ,. ਇਹ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨੂੰ ਯਾਦ ਕਰਨ ਲਈ ਰੁਪਏ ਦੀ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਮੈਨੂੰ ਕਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਸਾਰੇ ਨਿਯਮ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ ਪਾਲਿਸ਼. ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਸੜਕ 'ਤੇ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਵਿਚਾਰ ਕਰ, ਸੋਚ ਉਸ ਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ' ਚ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਦ, ਸਭ ਕੁਝ ਸੌਖਾ ਹੋ.

ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਨਿਯਮ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਨਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹਨ. ਸਾਰੇ ਕਰਿਸ਼ਮੇ ਦਿੱਖ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹ ਸਧਾਰਨ ਹਨ. ਇਹ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਕਿਤਾਬ, ਜਿੱਥੇ ਸਾਰੇ ਮੁੱਲ ਵੇਰਵੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਅਭਿਆਸ ਪੜ੍ਹਨ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਵੀ, ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚੱਕਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਬੈਠ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਾਨ ਦਾ ਮੁੱਲ, ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮ ਜ ਬੱਸ ਵਿਚ ਸਵਾਰੀ ਦੌਰਾਨ ਨੂੰ ਦੇਖ ਯਾਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਛੇਤੀ ਹੀ ਨਹੀ ਹੈ.