ਯਾਤਰਾ ਟੀ-ਜੰਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਿਯਮ. ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ junctions

ਟੀ-ਕਰਦ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਦੋ ਸੜਕ 90 ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਇੱਕ ਕੋਣ 'ਤੇ ਇਕ-ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਕੱਟਦੇ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੜਕ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਸਹਿਯੋਗੀ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ ਦੇ ਇੱਕ. ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਖਿਚੋ ਦੀ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਧਾਰਨ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਕੁਝ subtleties ਅਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਨਿਯਮ ਟੀ-ਜੰਕਸ਼ਨ ਹਨ. ਗੱਡੀ ਉਹ ਖਾਤੇ ਵਿੱਚ ਪਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲੈਣ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ.

ਬੈਡਜ਼ ਦੀ ਇੱਕ ਟੀ-ਕਰਦ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਕੀ ਹੈ?

ਪਹਿਲੀ ਸਭ ਦੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਟੁਕੜੇ ਦੇ ਟੀ-ਕਰਦ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਕਿਸੇ ਵੱਖਰੇ ਵਰਗ ਵਿਚ ਵੱਖਰਾ ਹੋ ਨਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ "ਟੀ-ਕਰਦ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ 'ਚ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਨਿਯਮ ਦੀ ਧਾਰਨਾ ਗੁੰਮ ਹੈ. ਇਹ ਸਮਝਣ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹੋਰ ਕਿਸਮ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਅਸੂਲ ਖਿਚੋ ਦੀ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ, ਕੋਈ ਵੀ ਵੱਖ ਵੱਖ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ ਸਾਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਸੜਕ ਦੇ ਵੀ ਇਹੀ ਨਿਯਮ ਲਾਗੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ.

ਹੁਕਮ ਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਸ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ ਟੀ-ਜੰਕਸ਼ਨ ਪਾਸ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਹਰ ਸੰਭਵ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਸਭ disassemble ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਯਾਤਰਾ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ ਲਈ ਪਾਰ ਦੇ ਸੱਜੇ ਲੇਨ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਲਈ, ਕਿਉਕਿ ਗੱਡੀ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ ਲਈ ਐੱਸ.ਡੀ.ਏ ਕਈ ਵਾਰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵੱਖ ਵੱਖ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਵਿਵਸਥਾ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਟੀ-ਜੰਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਿਯਮ

ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਰੌਸ਼ਨੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜੇ, ਫਿਰ, ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਸਿਰਫ ਗੱਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਖਾਤੇ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੁਝ ਖਾਤੇ ਵਿੱਚ ਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਅਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨ 'ਤੇ ਇੰਸਟਾਲ ਸਭ ਕੁਝ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਹੈ. ਮੂਵ ਲੇਨ 'ਤੇ ਸਖ਼ਤੀ ਨਾਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਾਸ ਦੇ ਕ੍ਰਮ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਨਾ ਕੀਤਾ.

ਨਿਯੰਤਰਿਤ junctions ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਧਾਰਨ ਹਨ, ਇਸ ਹਾਦਸੇ ਉਹ ਘੱਟ ਅਕਸਰ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਵੀ ਕੋਈ ਅਪਵਾਦ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੈਡਜ਼ ਦੀ ਇੱਕ ਟੀ-ਕਰਦ ਚੌਕ ਹੈ.

ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਸਿਗਨਲ ਸਹਾਇਕ ਭਾਗ ਨਾਲ ਸੜਕ ਤੇ ਇੰਸਟਾਲ ਹੈ, ਜੇ, ਇਸ ਕੇਸ ਵਿਚ, ਲਹਿਰ ਦੇ ਅੰਗ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਪਹਿਰੇਦਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਣ ਦਾ, ਕਾਰਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੁੱਖ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਸਿਗਨਲ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਜਾਣ ਦਾ ਦਾ ਲਾਭ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਬਸ ਪਾ, ਇੱਕ ਹਰੇ ਤੇ ਵਧ ਰਹੇ ਕਾਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟ ਵਾਧੂ ਭਾਗ ਨਾਲ ਪਾਬੰਦੀ ਬਿਨਾ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਉਹ ਹੋਰ ਵਾਹਨ ਨਾਲ ਟਕਰਾ ਨਾ ਕਰਦੇ, ਸਿਰਫ ਜੇ.

ਕਰਨਾ ਅਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਟੀ-ਕਰਦ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ?

ਬਰਾਬਰੀ ਅਤੇ ਬਰਾਬਰ ਟੀ-ਕਰਦ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ: ਪਸੰਦ ਹੈ ਹੋਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਵਿਚਾਰ ਅਧੀਨ ਦੋ ਕਿਸਮ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਬਰਾਬਰ ਖਿਚੋ ਅੰਕ ਦੇ ਕੋਈ ਵੀ 'ਅਧੀਨ ਆਉਦੇ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਸਾਰੇ ਇਸ ਨੂੰ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਵਧ ਰਹੇ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਵਾਹਨ ਹੈ, ਜੋ ਸਹੀ ਹੈ ਤੇ ਜਾਣ ਦਾ ਰਾਹ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਜਦਕਿ ਸੜਕ ਤੇ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਮੋੜ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਸਹੀ ਵਿਚ ਜਾਣ ਲਈ ਤਰੀਕੇ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ.

ਟੀ-ਕਰਦ ਸਨ ਘਟਨਾ ਇਸ ਦੇ ਅੱਗੇ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਾਨੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਿੱਚ ਬਰਾਬਰੀ ਮੰਨਿਆ ਖਿਚੋ. ਇਸ ਨਿਸ਼ਾਨ ਦੇ ਨਾਲ Crossroads ਜ਼ਰੂਰੀ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਅਤੇ ਛੋਟਾ ਸੜਕ ਹੈ. ਹਰ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਸੈਕੰਡਰੀ ਸੜਕ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਣ ਦਾ, ਲਹਿਰ ਵਿੱਚ ਉਹ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ, ਜੋ ਕਿ ਮੁੱਖ ਦਿਸ਼ਾ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਜਾਣ ਲਈ ਤਰਜੀਹ ਦੇਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਬਰਾਬਰ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਕੇਸ ਹੈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਡਰਾਈਵਰ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਖੱਬੇ ਵਾਰੀ ਲਈ ਚੋਣ, ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤਰਜੀਹ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਲਟ ਲੇਨ ਵਿਚ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਲਈ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਇਕ ਹੋਰ ਨਿਯਮ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਚੌਕ ਹੈ. ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਸੜਕ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਾਮੁਕ, ਜੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਕਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੈਕੰਡਰੀ ਪਹਿਰੇਦਾਰ 'ਤੇ ਹਨ ਤੇ ਤਰਜੀਹ ਲੱਗਦਾ ਹੈ.

ਇੱਕ-ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸੜਕ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਰਹੀ ਹੈ

ਕਈ ਵਾਰ ਹਾਲਾਤ ਜਦ ਵਾਹਨ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ, ਜਿੱਥੇ ਸੜਕ ਇੱਕ-ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਹੈ ਨੇੜੇ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਨਹੀ ਹੈ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੋਣਾ ਹੈ?

ਇਸ ਲਈ, ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਆਮ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵੀ ਉਸੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਇੱਕ-ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸੜਕ ਦੇ ਨਾਲ ਟੀ-ਕਰਦ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਗੱਡੀ ਹੈ. ਟਰੈਫਿਕ ਨਿਯਮ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਮੁੜ ਲਈ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦਿਆਲਤਾ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਾਹਨ ਨਾਲ ਟਕਰਾ ਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੀ ਰਹੇ ਹਨ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ 'ਖਿਚੋ ਦੀ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ, ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਟਰੈਫਿਕ ਰੌਸ਼ਨੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਨਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਵਾਹਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੱਜੇ ਰਹੇ ਹਨ ਦਾ ਰਾਹ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਭੁੱਲੋ.

ਇਹ ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ ਕਿ ਇਸ ਲਹਿਰ ਨੂੰ ਵੱਲ ਨੂੰ ਇੱਕ-ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਸੜਕ 'ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਸਖ਼ਤੀ ਕਰਨ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ ਹੋਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਜੁਰਮਾਨਾ ਜ ਅਪ ਕਰਨ ਲਈ ਛੇ ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਲਈ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਕਾਬੂ ਕਰਨ ਦਾ ਹੱਕ ਦੇ ਤੰਗੀ ਦੀ ਸਜ਼ਾ ਹੈ.

ਇਕਤਰਫਾ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਲਹਿਰ ਦੇ

ਹੁਣ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ disassemble ਜਦ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੋ-ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇਕ-ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸੜਕ ਨੂੰ ਛੱਡਦੀ ਹੈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਇਹ ਟੀ-ਕਰਦ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਹੋ ਜ ਰਵਾਇਤੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਕਾਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਡਰਾਈਵਰ ਪਹਿਲੀ ਲੜੀ, ਜਿੱਥੇ ਉਸ ਨੇ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਵਿੱਚ ਮੁੜ ਜਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸੰਭਾਵਨਾ, ਸੜਕ ਦੇ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਨੂੰ ਵੀ ਟਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਰੌਸ਼ਨੀ ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲ ਹੈ, ਨਾ ਸੜਕ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਸਹੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ "ਸੱਜੇ ਕਰਨ ਲਈ ਰੁਕਾਵਟ." ਐੱਸ.ਡੀ.ਏ ਡਰਾਈਵਰ ਵੱਧ ਦੇਖਭਾਲ ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਬਾਅਦ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪਾਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਦਖਲ ਨਾ ਕਰਦਾ ਕੀਤੀ, ਉਸ ਨੇ ਖਰੀਦੱਣ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਦਾ ਹੱਕਦਾਰ ਹੈ.

ਟੀ-ਜੰਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਪਰਤਿਆ

ਖਿਚੋ ਦੀ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਵੀ ਜਦ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਵਾਰੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਖਰੀਦੱਣ ਬਣਾਉਣ, ਰਵਾਇਤੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਤੱਕ ਵੱਖ ਵੱਖ ਨਹੀ ਹੈ. ਯਾਤਰਾ ਟੀ-ਜੰਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਿਯਮ, ਜ ਦੀ ਬਜਾਇ ਚਾਲੂ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਹੀ ਪਾਬੰਦੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਖਰੀਦੱਣ ਕਰਨ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਕਾਰ ਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਵਧਣਾ. ਅਜਿਹੇ ਟਰੱਕ ਜ ਐਸ਼ਯੂ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਹੋਰ ਅਯਾਮੀ ਮਾਡਲ,, ਹੁਣ ਇੱਕ ਸੀਮਤ ਸਪੇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਯੂ-ਵਾਰੀ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹਨ, ਅਤੇ ਰਿਵਰਸ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ junctions 'ਤੇ ਮਨਾਹੀ ਹੈ.

ਜਦ ਡਰਾਈਵਰ ਟੀ-ਜੰਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦੇਖਣ ਕੀ ਪਾਰ ਨਿਸ਼ਾਨ' ਤੇ ਇੰਸਟਾਲ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. Crossroads ਨੂੰ ਦੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਬਾਅਦ ਹੀ ਦਖਲ ਨਹੀ ਹੈ. ਅੱਗੇ, ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਵਾਰੀ ਸੰਕੇਤ 'ਤੇ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਖਰੀਦੱਣ ਕਰਨ ਲਈ.

ਨਿਰਦੇਸ਼ ਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਟੀ-ਜੰਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ

ਸਾਈਕਲ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਨਾਲ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਲਈ ਨਿਯੰਤਰਿਤ junctions ਮੁਕਾਬਲੇ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਸਭ ਸਧਾਰਨ ਹਨ. ਟੀ-ਖਿਚੋ ਦੀ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦਾ ਇਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੈਟ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ.

ਇਸ ਲਈ, ਜੇ ਕੋਈ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਥੇ ਇੱਕ ਚੱਕਰ ਲੇਨ, ਡਰਾਈਵਰ, ਜਦ ਦਾ ਹੱਕ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦੇਣ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਉਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਸੱਜੇ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਰੁਕਾਵਟ. ਪੇਡਾ ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਲਿਖਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਈਕਲ ਖੱਬੇ ਦਿਸ਼ਾ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਇਸ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਨਾਲ ਟਕਰਾ ਨਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਵਧ ਰਹੇ ਇਕ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ, ਜੋ ਕਿ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਦਕਿ ਟੀ-ਜੰਕਸ਼ਨ, ਉਹ ਸੜਕ ਪਾਰ ਕਰਨ ਦੇ ਅੰਤ ਬੰਦ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਹੋਰ ਸੜਕ ਉਪਭੋਗੀ ਨਾਲ ਟਕਰਾ ਨਾ ਕਰੇਗਾ.

ਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਅਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਟੀ-ਜੰਕਸ਼ਨ

ਮਿਆਦ ਅਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਅਜਿਹੇ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਜਿੱਥੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟ ਨਾ ਦਿੱਤਾ ਸਮਝ (ਜ ਇਸ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਹੈ) ਅਤੇ ਆਫਲਾਈਨ ਰੈਗੂਲੇਟਰ. ਕਵਰ ਉਸੇ ਪੈਰਾਮੀਟਰ, ਅਤੇ ਟੀ-ਕਰਦ ਚੌਕ ਦੇ ਤਹਿਤ. ਘੁੰਮਾਓ ਖੱਬੇ ਜ ਸਾਈਕਲ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ, ਗਲੀ ਵਿੱਚ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਉਹ ਆਪ ਹੀ ਲਹਿਰ ਦੇ ਇੱਕ ਅੰਗ ਬਣ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨ ਤਰਜੀਹ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਰਨ ਦਾ ਰਾਹ ਜ਼ਰੂਰ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਰਨ ਦਾ ਹੱਕ.

ਇਹ ਯਾਦ ਹੈ ਕਿ ਪਹਿਲ ਦੇ ਵਾਹਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੁੱਖ ਸੜਕ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਜ ਹਿਲਾਉਣ ਸਾਈਕਲ / ਕਾਰ ਦੇ ਸੱਜੇ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਣ ਦੀ ਹੈ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ. ਇਸ ਵਿਚ ਇਹ ਵੀ ਇਹ ਵੀ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਦਰਸਾਇਆ ਹੈ ਸੜਕ ਹਮੇਸ਼ਾ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ.

ਸਾਈਕਲ ਮਾਰਗ ਚੌਕ ਪਾਰ ਸੜਕ ਪਾਰ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਚੁਰਾਹੇ ਮੰਨਿਆ ਨਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਸਾਰੇ ਵਧਣਾ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਪਹਿਲ ਦੇਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਟੀ-ਕਰਦ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ ਲਈ ਵਾਰੀ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ

ਯਾਤਰਾ ਟੀ-ਜੰਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਿਯਮ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਖਰੀਦੱਣ ਸਭ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋਣ ਲਈ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਕਿਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖੱਬੇ ਵਾਰੀ ਰਾਈਡਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ,.

ਇਸ ਲਈ, ਨਿਯਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਜੇ ਇੱਕ ਬਹੁ-ਮਾਰਗੀ ਸੜਕ ਜ ਸੜਕ ਦੇ ਵਿੱਚਕਾਰ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਚਾਲ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਟਰਾਮ ਲਈ ਡੰਡੇ ਹਨ, ਇਸ ਕੇਸ ਵਿਚ, ਉਹ ਖੱਬੇ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਈ ਵੀ ਹੱਕ ਹੈ. ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਇਸ ਨੂੰ ਖਰੀਦੱਣ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

1. ਹੇਠ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. Crossroad ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਜਾਓ ਅਤੇ ਇੱਕ ਦਾ ਹੱਕ ਕੋਣ 'ਤੇ ਖੱਬੇ ਨੂੰ ਮੁੜੋ. ਜੋ ਕਿ ਬਾਅਦ, ਸਹੀ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ ਪਾਰ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਸਿਗਨਲ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਰੌਸ਼ਨੀ ਬਾਅਦ ਟੁਕੜੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
2. ਸਾਈਕਲ ਬੰਦ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪੈਦਲ ਕਰਾਸਿੰਗ 'ਤੇ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕਰਨ ਦੀ - ਪਹਿਲੀ ਖਰੀਦੱਣ ਫੇਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਬਾਹਰ ਉੱਥੇ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਹੀ ਤਰੀਕਾ ਹੈ.

ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਕਿ ਹਰ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਦੇ ਮਾਲਕ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ. ਆਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਨਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਾਹਨ, ਜਦ ਬਚਾਉਣਗੇ ਲੇਨ ਕਰਨ ਦਾ ਖੱਬੇ ਜਾਓ ਕਰ ਦਿਓ ਮਨਾਹੀ ਸਾਈਕਲ ਨਾਲ ਟਕਰਾ ਨਾ ਕਰਦੇ.

ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹਾਦਸੇ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨਾ ਹੈ

ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਜਦਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਾਹਨ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਟਰੈਫਿਕ ਨਿਯਮ ਦੱਸਿਆ ਸੀ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਪੇਸ਼ਗੀ ਵਿੱਚ ਸਹੀ ਲੇਨ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ, ਹੌਲੀ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਅਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਹੈ.

ਬੈਡਜ਼ ਦੀ ਟੀ-ਕਰਦ ਖਿਚੋ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬੀਤਣ ਲਈ ਕੁਝ ਨਿਯਮ ਮੌਜੂਦ ਹਨ ਨਾ ਕਰੋ. ਮੁੱਖ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਖਰੀਦੱਣ ਬਣਾਉਣ - ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਅਤੇ ਸਾਵਧਾਨ ਹੋਣ ਦੀ. ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਸੜਕ ਉਪਭੋਗੀ ਦਾ ਆਦਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਹਰ ਇੱਕ ਆਵਾਜਾਈ ਨਾਲ ਟਕਰਾ ਨਾ ਕਰਦੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.

ਕੁਝ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਡਰਾਈਵਰ ਕਈ ਵਾਰ ਟਰੈਫਿਕ ਨਿਯਮ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾ ਜਾਣ ਦਾ ਨਿਯਮ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪ੍ਰਸਿੱਧ 3D ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਜਾਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਲਈ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ "ਮੂਰਖ ਨੂੰ ਰਸਤੇ ਦੇ." ਅਸਲ ਵਿਚ, ਕੁਝ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ ਸੌਖਾ ਇੱਕ ਘਮੰਡੀ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਮਿਸ ਕਰਨ ਲਈ, ਵੱਧ ਟਰੈਫਿਕ ਪੁਲੀਸ ਨੂੰ ਕਾਗਜ਼ੀ ਅਤੇ ਦੌਰੇ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਵਾਰ ਅਤੇ ਨਾੜੀ ਖਰਚ ਕਰਨ.