"ਖੇਤ" ਵਿਚ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਨੂੰ ਤਾਲਾਬੰਦੀ

ਸ਼ਾਇਦ ਹਰ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਦਰਾਮਦ, ਐਸ਼ਯੂ ਕਦੇ ਆਪਣੇ ਯੂਨਿਟ ਦੇ permeability ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ. ਅਤੇ ਗੱਡੀ ਦੀ ਬਹੁਗਿਣਤੀ ਵੀ ਢਲਵੀ ਪਹਾੜੀ ਚੜ੍ਹਨ, ਡੂੰਘੇ ruts, Bogs ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜ ਨਹ ਹੈ. Permeability 'ਤੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ, ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਪਧਰੀ ਜਗ੍ਹਾ ਤੇ ਫਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਾ ਕਰਦੇ ਹੋ ਗਈ. "ਖੇਤ" ਤੇ ਲਾਕ ਇੰਸਟਾਲ ਬੰਦ-ਸੜਕ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ. ਸਾਨੂੰ ਉਹ ਕੀ ਹਨ, ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਅਸੂਲ, ਫ਼ਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇਖੀਏ.

ਭਿੰਨਤਾਸੂਚਕ ਫੰਕਸ਼ਨ

ਵਾਪਸ ਮੋਟਰ ਡਿਜ਼ਾਇਨਰ ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਦੇ ਮੁਢਲੇ ਦਿਨ ਵਿਚ empirically ਦੋ ਪਹੀਏ ਦੇ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਠੋਸ ਐਕਸਲ ਨੂੰ ਲੱਭ ਲਿਆ ਹੈ - ਇਸ ਮਦਦਗਾਰ ਨਹੀ ਹੈ. ਸਿੱਧੀ ਲਾਈਨ ਟ੍ਰਾਈਜੈਕਟਰੀ ਵਿਚ ਮਸ਼ੀਨ ਵਰਤਿਆ ਲਗਭਗ ਕਦੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਹਰ ਟਾਇਰ ਆਪਣੇ ਤਰੀਕੇ ਪਾਸ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਟਾਇਰ ਤੇ ਹੋਰ ਘਸਾਈ ਅਤੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੋਵੇ. ਇਹ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਅਨੁਕੂਲ ਹੱਲ ਲੱਭਣ ਲਈ ਪੁੱਛਿਆ. ਉਹ ਸੋਚਦੇ ਸਨ - ਅਤੇ ਅਜੇ ਵੀ ਆਏ ਸਨ.

ਇਸ ਲਈ, ਧੁਰਾ ਦੋ ਅੱਧੇ-ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਭਿੰਨਤਾਸੂਚਕ. ਇਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨਾਲ - ਪਹੀਏ ਉਸੇ ਦੀ ਗਤੀ 'ਤੇ ਹੈ ਅਤੇ ਕੋਨੇ ਵਿੱਚ ਲਾਈਨ' ਤੇ ਘੁੰਮਾਉਣ ਲਈ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇ ਦਿੱਤੀ. ਪਰ, ਕਵਰੇਜ ਹਮੇਸ਼ਾ ਪੂਰੀ ਵਰਦੀ ਨਹੀ ਹੈ. ਰੇਤ - ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਪਹੀਏ ਦੇ ਇੱਕ ਦੇ ਅਧੀਨ ਇੱਕ ਪੱਥਰ, ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਨਾਲ ਨਾਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਇੱਕ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਘੁੰਮਾਉਣ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਸ ਮਕਸਦ ਲਈ ਹੈ ਅਤੇ ਭਿੰਨਤਾਸੂਚਕ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਜੋ ਕਿ ਵੀਲ ਹੋਰ ਮੁਸ਼ਕਲ ਘੁੰਮਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਮਰੋੜ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਇੰਜੀਨੀਅਰ slippage ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਾਰੇ ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਹੈ. ਵੀ ਚਾਰ ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀ ਸੀ. , ਲਾਕ ਪੂਰੀ slippage ਨੂੰ ਖ਼ਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. "ਖੇਤ" 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਅਤੇ ਵੱਖਰੇ ਇਹ ਢੰਗ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਲਈ.

ਲਾਕ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਇਹ ਕਿਸੇ ਮਜਬੂਰ ਜ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਇਸ ਨੂੰ ਡਰਾਈਵਰ ਆਪਣੇ-ਆਪ ਨੂੰ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. "ਖੇਤ" ਨੂੰ ਸੈੱਟ 'ਤੇ ਆਟੋ ਲਾਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਵੈ-ਲਾਕ ਢੰਗ ਵਰਤ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ.

ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਅਕਸਰ ਇਸ ਕੇਸ ਵਿਚ, ਕੈਮਰਾ ਪਕੜ ਵਰਤਿਆ. ਉਹ ਵੱਧ ਤਹੁਾਡੇ ਅਤੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਹਾਊਸਿੰਗ ਧੁਰੇ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਨ ਲਈ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਖਿਸਕਾ ਕੇ ਕੈਮਰੇ ਆਸਤੀਨ ਨੂੰ ਬੰਦ. ਮਕੈਨੀਕਲ ਡਰਾਈਵ ਮਿਲਾ ਕੇਬਲ ਅਤੇ ਲੀਵਰ, ਜ levers ਦੇ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ. "ਖੇਤ" ਇੰਸਟਾਲ ਹੈ, 'ਤੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਨੂੰ ਤਾਲਾਬੰਦੀ ਨੂੰ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਖਿਸਕਾ ਕੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੁਆਰਾ ਵਾਪਰੀ ਹੈ. ਮਸ਼ੀਨ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਇੱਕ actuator ਤੱਤ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਣ ਵਿੱਚ pneumatic ਸਿੰਲਡਰ ਹੈ. ਇਕ ਹੋਰ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਜੋੜੀ ਸਰਕਟ ਬਿਜਲੀ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਤੇ "ਫੀਲਡ" ਦਾ ਸੈੱਟ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਨੂੰ ਤਾਲਾਬੰਦੀ ਨੂੰ ਇਸ ਕੇਸ ਵਿਚ, ਇੱਕ ਬਟਨ ਦਬਾ ਕੇ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਸਖ਼ਤ ਤੈਅ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਉਹ ਇਸ ਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਬੰਦ ਪਾਸ ਕਰਨ ਦੇ ਬਾਅਦ.

ਲਿਮਟਿਡ ਤਿਲਕ ਪਏ

ਇਹ ਢੰਗ ਸਖ਼ਤ ਬਲਾਕ ਅਤੇ ਬੇਧੜਕ ਦੇ ਭਿੰਨਤਾਸੂਚਕ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਸਮਝੌਤਾ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, ਅਜਿਹੇ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ, ਅਤੇ ਹੋਰ. ਪਹਿਲੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ viscous ਜੋੜੀ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤਾ ਜਾ ਜ ਭਿੰਨਤਾਸੂਚਕ ਡਿਸਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਕੀੜੇ ਸਾਮਾਨ ਵਿਧੀ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.

viscous ਜੋੜੀ

"ਖੇਤ" ਤੇ ਇਹ ਲਾਕ perforated ਡਿਸਕ ਦਾ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਹੈ. ਇਹ ਤੱਤ ਦੀ ਇੱਕ ਭਿੰਨਤਾਸੂਚਕ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਅਤੇ ਹੋਰ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੈ - ਡਰਾਈਵ ਧੁਰ ਦੇ ਨਾਲ. ਡਿਸਕ ਹਾਊਸਿੰਗ ਇੱਕ ਖਾਸ ਉੱਚ ਲੇਸ ਤਰਲ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੀਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.

ਘੁਮਾਅ ਗਤੀ ਭਿੰਨਤਾਸੂਚਕ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵ ਬੈਲਟ ਵੀ ਉਹੀ ਹਨ, ਜਦ, ਯੂਨਿਟ ਇੱਕ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਡਰਾਈਵ ਧੁਰ ਵਾਧੇ ਦੀ ਗਤੀ, ਜੁੜਿਆ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਵੀ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਤਰਲ ਚਾਲ ਘੁੰਮਾਉਣ ਲੱਗੇ ਜੇ. ਇਹ ਔਖਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਫਲਸਰੂਪ ਭਿੰਨਤਾਸੂਚਕ ਤਾਲੇ ਬਣਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਪਕੜ ਅਕਾਰ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਡੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਦਰ ਭਿੰਨਤਾਸੂਚਕ. ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਡਰਾਈਵਰ ਤੋੜੀ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮ ਹੈ, ਜੋੜੀ ਏਬੀਐਸ ਨਾਲ ਟਕਰਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਕੋਈ ਵੀ ਇੱਕ ਇਸ ਨੂੰ ਵਰਤਦਾ ਹੈ ਹੁਣ ਹੈ.

ਕੀੜਾ ਹੀ ਸੀਮਿਤ ਸਲਿੱਪ ਪਏ

ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਲਾਕਿੰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਕੰਮ ਦੇ ਸਰੀਰ 'ਤੇ torques ਅਤੇ ਡਰਾਈਵ ਧੁਰ ਵਿਚਕਾਰ ਫਰਕ' ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਪਹੀਏ ਤਿਲਕ ਅਤੇ ਟੋਅਰਕ ਤੁਪਕੇ, ਕੀੜੇ ਭਿੰਨਤਾਸੂਚਕ ਬਲਾਕ ਕਰ ਅਤੇ ਟੋਅਰਕ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮੁਫ਼ਤ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਨਿਰਦੇਸ਼ਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਹ ਡਿਜਾਇਨ ਹੋਰ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹਨ. Torsen ਅਤੇ Quaife - ਦੇ ਸਭ ਮਸ਼ਹੂਰ ਕੁਝ.

ਇਹ ਉਸਾਰ ਦੇ ਗ੍ਰਹਿ ਗੇਅਰ ਯੂਨਿਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਅਤੇ ਚਲਾਏ ਕੀੜੇ ਸਾਮਾਨ ਹੋਣੇ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧਤਾ. ਅਜਿਹੇ ਢੰਗ interwheel ਅਤੇ interaxle ਹਨ.

ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਸਿਸਟਮ

ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, "ਫੀਲਡ" ਲਾਕ-ਮੁਕਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹੈ - ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸਾਨ. ਮਸ਼ੀਨ ਸਿਰਫ ਕਰਾਸ-ਐਕਸਲ ਪਏ ਰੋਕ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਪਰ ਇਸ ਚਿੱਕੜ ਅਤੇ marshes ਦੇ ਅਸਲੀ ਪ੍ਰੇਮੀ ਦੇ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀ ਹੈ. ਉਪਲੱਬਧ ਬੰਦ-ਸੜਕ ਪ੍ਰੇਮੀ ਕੀ ਹੈ?

Val-ਦੌੜ

ਕੰਪਨੀ 2005 ਦੇ ਬਾਅਦ ਉਤਪਾਦ ਉਤਪਾਦਕ. ਦਾਗ ਦੇ ਲਾਜ਼ਮੀ ਅੰਤਰ-ਐਕਸਲ ਲਾਕ ਨੂੰ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨੂੰ ਪਿਆਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. "Niva" ਨਿਰਮਾਤਾ ਲਈ ਸਾਹਮਣੇ ਐਕਸਲ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਲਾਕ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਬਿਜਲੀ ਡਰਾਈਵ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਵੀ ਮੁਹੱਈਆ ਸਵੈ-ਲਾਕ ਪੇਚ ਲਾਕ ( "Niwa") ਹਨ. ਨੂੰ ਦੇ ਸਮੀਖਿਆ ਜਿਆਦਾਤਰ ਸਕਾਰਾਤਮਕ. ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਕਾਫੀ ਉੱਚ ਹੈ. ਇਹ ਤਾਲੇ ਵਰਤੋ ਖੇਤਰ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਲਈ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਇਸ ਨੂੰ ਦਲਦਲੀ, ਜੰਗਲ ਅਤੇ ਇਸ 'ਤੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਪ੍ਰਬੰਧ ਬੰਦ-ਸੜਕ ਲਈ ਸੰਪੂਰਣ ਹਨ, ਅਤੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦੇ ਲਈ ਭਾਰੀ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ.

ਅੰਤਰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ Krasikov (dak)

ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਪਿੰਡ ਐਨ Krasikov 2002 ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਸਿਸਟਮ ਬਣਾਇਆ ਹੈ. 2004th ਵਿਚ ਇਹ patented ਲਾਕ. ਇਹ ਵਿਲੱਖਣ ਵਿਕਾਸ - ਇੱਕ ਸੀਮਿਤ ਸਲਿੱਪ ਭਿੰਨਤਾਸੂਚਕ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਨੂੰ. ਇਹ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਲਾਕਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਿਸਟਮ ਹੈ.

ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਬਦਲ ਕੇ ਬਾਹਰ ਹੀ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇਹ ਇਸ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਭਵ ਵਿਧੀ ਬਹੁਤ ਹੀ ਨਰਮ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਦੀ ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਵਿਚ ਸਭ ਸਥਿਰ ਹੈ ਬਣਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਸਹਾਇਕ ਹੈ ਭਿੰਨਤਾਸੂਚਕ ਦੀ ਵਰਤੋ ਨਾ ਸਿਰਫ ਬੰਦ-ਸੜਕ 'Niva ", ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਹੋਰ ਸਾਰੇ ਮਾਡਲ' ਤੇ ਹੈ. ਤੰਤਰ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਆਮ ਭਿੰਨਤਾਸੂਚਕ ਫੰਕਸ਼ਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨੁਕਸਾਨ ਹੈ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਦ ਕਿ ਕਾਰ ਦੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਇੱਕ ਠੱਪ. ਇਸ ਵਿਧੀ ਦਾ ਮਾਪ ਲਗਭਗ ਕਲਾਸੀਕਲ ਸਿਸਟਮ ਤੱਕ ਕੋਈ ਵੀ ਵੱਖ ਵੱਖ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਉਹ ਮਨਮਰਜ਼ੀ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਗੱਡੀ ਦੀ ਬਹਿਸ ਦਾ ਕੋਈ ਹੋਰ ਕੁਸ਼ਲ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ. ਇਹ ਇੱਕ ਵਿਨੀਤ ਪਸੰਦ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ "Niva" ਦੇ ਸਾਰੇ ਸੰਭਾਵਨਾ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.

ਕਰਨਾ ਹੈ "Cornfield" (dak) ਤੇ ਲਾਕ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਇਹ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਭਿੰਨਤਾਸੂਚਕ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੜਕ 'ਤੇ ਹੈ ਅਤੇ ਬੰਦ-ਸੜਕ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸੰਭਵ ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਲੋਡ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਿਆਪਕ ਦੀ ਸੀਮਾ ਹੈ. ਜਦ ਵਾਹਨ ਚਾਲ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਜ਼ੋਰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਪਕੜ ਪਹੀਏ ਵੱਧ ਨਹੀ ਹੈ, ਭਿੰਨਤਾਸੂਚਕ ਤਾਲਾਬੰਦ ਹੈ. ਜ਼ੋਰ ਰਗੜ ਗੁਣ ਵੱਧ ਹੋ, ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਨੂੰ ਲਾਕ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. "ਕਮਜ਼ੋਰ" ਚੱਕਰ ਘੁੰਮਾਉਣ ਨਹੀ ਕਰੇਗਾ.

ਕਿਸਮ dak

AIBN ਸਿਰਫ ਬੰਦ-ਸੜਕ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ ਵਰਤਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. Dak-7 ਲਈ ਇੱਕ ਸਪੋਰਟੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਰ ਡੈਕ-5 ਇੱਕ ਪਰਭਾਵੀ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੀ ਸਭ ਰਿਮੋਟ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. "ਖੇਤ" ਤੇ ਲਾਕ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨਾ ਸਾਹਮਣੇ ਐਕਸਲ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਵਿਧੀ ਜਿਹਾ maneuverability ਅਤੇ ਕਿੰਨੇ ਹਾਲਾਤ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ.

Dak-7 - ਇੱਕ ਔਸਤ ਜ਼ਿਦ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਲਾਕ. ਪੁਲ ਹੈ, ਜੋ ਜੁੜਦਾ ਹੈ ਜ ਤਿਲਕਣ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ ਜ ਸੜਕ 'ਤੇ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰੋ. AKD-5 ਨਰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਪੁਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ਾਮਿਲ ਹਨ, ਲਈ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਜਿਹੜੇ ਵਾਹਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਹਾਰਡ ਸਤਹ' ਤੇ ਵਰਤੇ ਗਏ ਹਨ ਦੇ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਹੈ. Dak-5 ਫ਼ੌਜ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਦੇ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹਨ. ਜੰਤਰ ਦਾ ਸਰੋਤ ਹੋਰ ਮਾਡਲ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿਚ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ.

"IZ-ਟੈਕਨੋ"

ਲਾਕ ਕਰੋ "IL-ਟੈਕਨੋ" "ਫੀਲਡ" ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਾਫ਼ੀ ਸਧਾਰਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਹੈ. ਕਾਰਜਵਿਧੀ ਦੋ ਅੱਧੇ-ਧੁਰੇ ਅਤੇ ਵੱਡਾ ਸਲੀਵਜ਼ ਦੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਵੀ ਚਸ਼ਮੇ ਅਤੇ ਪਿੰਨ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ.

ਅਕਸਰ, ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਬੰਦ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਭਿੰਨਤਾਸੂਚਕ ਸਿਰਫ ਜਦ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਚੱਕਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵੱਧ ਕਤਾਈ ਹੈ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਤਾਲਾਬੰਦੀ ਇੰਜਣ ਟੋਅਰਕ ਅਤੇ ਰੋਲਿੰਗ ਵਿਰੋਧ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਭਿੰਨਤਾਸੂਚਕ ਸਿਰਫ ਜਦ ਚੱਕਰ ਬਾਹਰੀ ਫ਼ੌਜ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ. ਤਿਲਕਣ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਲਾਕ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਐਕਸਲ 'ਤੇ ਸਾਰੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਟੋਅਰਕ ਦਾ ਤਬਾਦਲਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.

ਨੂੰ ਬੰਦ "ਖੇਤ" ਵਿੱਚ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ

DAN - ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਭਿੰਨਤਾਸੂਚਕ Nesterov ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇੱਕ Volga ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦੇ ਪੌਦੇ ਦੇ "Niva", ਅਤੇ "ਵਰਲੇ Niva" ਇਸ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਹ ਲਾਕ ਬੁਰੇ ਸੜਕ ਦੇ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ ਪਰਬੰਧਨ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਅਤੇ ਚੁਸਤੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ, ਜਦ ਘੇਰਨ ਦਾ ਹੋਵੇਗਾ. ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਵੀ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ ਸਥਿਰਤਾ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ, ਜਦ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਕਰਨ ਲਈ ਯੋਗਦਾਨ. ਅੰਤਰ Nesterov ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਗਤੀ ਵਧਾਉਣ ਲਈ, ਵੀ ਸਰਦੀ ਵਿੱਚ ਯੋਗ. ਇਹ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਰੇਤ ਵਿੱਚ ਜ ਬਰਫ ਵਿੱਚ ਜ ਚਿੱਕੜ ਅਤੇ ਦਲਦਲੀ ਵਿੱਚ ਫਸਿਆ ਨਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਸ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿਚ ਅਤੇ ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ ਆਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰਬੜ ਦੇ ਆਤਮਕ ਨਹੀ ਹੈ.

ਜਿਸ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ?

ਇਹ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਭਿੰਨਤਾਸੂਚਕ ਨਿਹਚਾਵਾਨ ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ. ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਇੱਕ ਆਦਮੀ ਨੂੰ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ ਭਰੋਸਾ ਹੈ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਬਹੁਤ ਹੀ ਜਿੱਥੇ ਵੀ ਸੰਭਵ slippage ਜਾਣ ਲਈ ਆਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. DAN ਵੀ ਘੇਰਨ ਦਾ ਜ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰ ਮੁਕਾ ਵਾਟ ਦੀ ਹੈ.

ਇਸ ਵਿਚ ਇਹ ਵੀ ਹੈ ਜਿਹੜੇ ਇੱਕ ਸਰਗਰਮ ਜੀਵਨ ਸ਼ੈਲੀ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਜੰਤਰ ਨੂੰ anglers, ਸ਼ਿਕਾਰੀ, ਕਾਰ ਯਾਤਰੀਆ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਟਰਾਫੀ-ਛਾਪੇਮਾਰੀ ਦੇ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਦੇ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਇਨਾਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਮੌਕਾ ਹੈ.

ਲਾਭ DAN

ਵਿਚ ਫਾਇਦੇ ਲਾਕ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਪਛਾਣਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਵੀ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਹਾਲਾਤ ਵਿਚ ਪਰਬੰਧਨ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ. ਇਹ ਵੀ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਲੰਬੀ - ਸਿਰਫ ਆਧੁਨਿਕ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਗਏ ਹਨ. ਨਿਰਮਾਣ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਸਭ ਆਧੁਨਿਕ ਉੱਚ-ਤਕਨੀਕੀ ਸਾਧਨ ਵਰਤੋ. ਇਹ ਧਿਆਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦਾਨ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਕੀਮਤ ਹੈ.

ਉਪਚਾਰ ਸਿਸਟਮ

ਉਸ ਦੇ ਆਪਣੇ ਹੀ ਹੱਥ ਨਾਲ "ਫੀਲਡ" 'ਤੇ ਲਾਕ ਅਕਸਰ ਕਾਫ਼ੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਅਤੇ ਅੱਜ ਇਸ ਨੂੰ ਆਮ ਨਹੀ ਹੈ. ਕਾਰੀਗਰ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਧਾਤ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਲਾਗੂ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਗਰਾਜ "Lokrayt" ਨਕਲ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸਵੈ-ਲਾਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਹੈ. ਅਕਸਰ ਹੁਣੇ ਹੀ brewed ਭਿੰਨਤਾਸੂਚਕ.

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਫ਼ੈਸਲੇ ਚਸ਼ਮੇ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ bushings, ਅਤੇ ਪ੍ਰੀਲੋਡ ਵਰਗੇ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਨ. ਕੰਮ ਤੇ ਉਹ ਕੋਈ ਵੀ ਵਪਾਰਕ ਉਤਪਾਦ ਵੱਧ ਬਦਤਰ ਹਨ. ਪਰ ਗੰਭੀਰ ਬੰਦ-ਸੜਕ ਵਿੱਚ ਕਾਲ ਕਰਨ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਇਸ ਨੂੰ ਕੋਈ ਫ਼ਾਇਦਾ ਨਹੀ ਹੈ ਇਸ ਲਈ.

ਮੈਨੂੰ ਉਸ ਦੇ ਆਪਣੇ ਹੀ ਹੱਥ ਨਾਲ "ਖੇਤ" ਵਿਚ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ? ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਬਹੁਤ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉਤਪਾਦ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਮਾਰਕਾ ਹਨ. ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਖਰਾਦ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਹੈ, ਜੇ, ਫਿਰ ਉਥੇ ਇਸੇ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੋਈ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਦੀ ਵਰਤੋ

ਨਿਹਚਾਵਾਨ ਡਰਾਈਵਰ ਆ ਸਕਦਾ ਹੈ ਸਮੱਸਿਆ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਵਰਤਣ. ਇੱਥੇ ਕਿਸ "Cornfield 'ਤੇ ਇੱਕ ਲਾਕ ਨੂੰ ਯੋਗ ਕਰਨ ਲਈ ਦੇ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਵਾਲ ਹਨ. ਕਈ ਵਾਰ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 'ਤੇ ਹੈ. ਇਹ ਪਾਪ ਵੀ ਪੂਰੀ ਸਹਾਇਤਾ ਸਿਸਟਮ ਹੈ. ਇਸ ਦੀ ਕੀ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ? ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਵਿਧੀ ਦਾ ਕੰਮ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਖਾਸ ਗਿਆਨ ਅਤੇ ਹੁਨਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਤਬਾਦਲਾ ਅਤੇ ਸਵਿੱਚ-ਲਾਕ - ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਕਾਰਜ ਹੈ. ਢੰਗ ਨੂੰ ਵੀ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਵੱਖਰਾ ਹੈ.

ਵਾਹਨ ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਹੈ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਭਿੰਨਤਾਸੂਚਕ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਕੁਝ ਵੀ ਕਰਨ ਲਈ ਅਗਵਾਈ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. Grooves ਅਤੇ ਦੰਦ ਪਾਰਕਿੰਗ ਦੇ ਵੇਲੇ 'ਤੇ ਉਸੇ ਹੀ ਲਾਕਅੱਪ ਪਕੜ ਨਹੀ ਹਨ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਜੋੜੀ ਦੰਦ ਰਿੰਗ ਤੱਤ ਉਲਟ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਕੜ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ provernetsya ਨਹੀ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਖੜ੍ਹੇ ਕਾਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਲਾਕ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਅਸਮਰੱਥ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਪਰਤੱਖ ਕਿਸਮਤ ਦੇ ਕੇ ਹੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਪਾਸਥਰੋ ਨੂੰ ਯੋਗ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਕੜ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਸ ਕਦਮ ਦੇ ਬਗੈਰ, ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਕੰਮ ਨਹੀ ਕਰੇਗਾ. ਵੀ ਪਕੜ 'ਤੇ ਮਾਮੂਲੀ ਦਬਾਅ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਧੁਰ ਦੰਦ ਉਸ ਦੇ ਝਰੀ ਵਿੱਚ ਪਰਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਅਗਵਾਈ ਕਰੇਗਾ. ਲੌਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਵਿਧੀ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਪਕੜ ਅਤੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਧੁਰ ਹੈ. ਪਿਛਲੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰਿੰਗ ਸਾਮਾਨ ਹੈ. ਦੋਨੋ ਤੱਤ ਮਿਲ ਕੇ ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਜੁੜੇ ਰਹੇ ਹਨ.

, "Cornfield 'ਤੇ ਲਾਕ ਦੇ ਸ਼ਾਮਲ ਬਾਹਰ ਲੈ ਪਹਿਲੀ ਇੰਜਣ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਪਹਿਲੇ ਗੇਅਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਅਤੇ ਵਧਣਾ ਸ਼ੁਰੂ. ਸਿੱਧੀ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਹੈ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੇ ਇੱਕ ਹਾਰਡ ਸਤਹ 'ਤੇ ਸਵਾਰ ਇੱਕ ਲਾਕ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀ ਹੈ. ਇਸੇ, ਇਸ ਲਈ? ਇਹ ਤੱਥ ਹੈ ਕਿ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਅਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਪਹੀਏ ਉਸੇ ਹੀ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਰਨ ਹੈ.

ਵੀਲ ਲਾਕ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਘੱਟ ਗਤੀ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਖੱਬੇ ਨੂੰ ਬਦਲ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਲੀਵਰ, ਜੋ ਕਿ "Cornfield" 'ਤੇ ਲਾਕ ਕਰ ਦਿਓ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ ਦਬਾਓ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਫਰੰਟ ਅਤੇ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਮਾਰਗ ਕੀ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਦੰਦ ਉਸ ਦੇ ਝਰੀ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸਿਰਫ ਤਰੀਕਾ ਸਿਸਟਮ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ. ਇਸ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਦੇ ਅਸੂਲ ਵਰਤਣ ਵਿਚ "Cornfield 'ਤੇ ਲਾਕ ਦੀ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਕੀਤਾ ਹੈ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵੇਲੇ ਵੀ ਇਹੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

"ਸ਼ੈਵਰਲੈਟ-Niva" - ਉੱਥੇ ਇੱਕ ਫਰਕ ਹੈ?

ਇਸ ਵਿਚ ਇਹ ਵੀ ਇੱਕ ਗੱਡੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਥੇ, ਨੂੰ ਵੀ, ਲਾਕ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ. ਇੱਕ ਮੁਕੰਮਲ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਅਸੂਲ, ਉਹ Volga ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦੇ ਪੌਦੇ ਦੇ "Niva" ਕਰਨ ਦੇ ਢੰਗ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਤੱਕ ਕੋਈ ਵੀ ਵੱਖ ਵੱਖ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਲੋਕ ਜੋ "Niva" ਨੂੰ ਲਾਕ ਕੀਤੀ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ, ਇਸ ਕਾਰ ਦੇ ਲਈ ਇਕ ਮਾਡਲ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਜਦ

"ਸ਼ੈਵਰਲੈਟ-Niva" - ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਕਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਉਤੱਰ ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਇਸ ਨੂੰ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਤੇ "ਸ਼ੈਵਰਲੈਟ Niva" ਉਸੇ ਲਾਕ 'ਤੇ ਪੇਸ਼ਗੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਚੋਣ ਨੂੰ ਪਹਾੜ ਵਿੱਚ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ. ਇਹ Sandy ਸੜਕ, ਬਰਫ ਦੀ ਜ ਤਿਲਕਣ ਸਤਹ 'ਤੇ ਫਿਸਲਣ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.

ਹਾਰਡ ਸਤਹ 'ਤੇ ਗਾਇਬ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਪਹੀਏ ਅਕਸਰ ਚੰਗੇ adhesion ਅਤੇ ਵਰਦੀ ਟੋਅਰਕ ਹੈ.

ਵਰਤੋ ਦੇ ਆਧਾਰ '

ਦੀ ਲੋੜ ਦੀ ਹੈ, ਜਦ ਸਿਰਫ ਵਾਹਨ ਪੂਰੀ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਘਟਾ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਕੇਸ ਸਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰੋ. ਗੱਡੀ (ਤੇ "ਵਰਲੇ Niva" ਸ਼ਾਮਿਲ ਹਨ) ਲਾਕ ਨੂੰ ਯੋਗ ਕਰੋ. ਨੂੰ ਜਾਓ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਗੇਅਰ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਬਗੈਰ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ. ਲਾਕ ਵਿਧੀ ਦੀ ਆਮ ਕਾਰਵਾਈ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਮ ਸਮ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਭਿੰਨਤਾਸੂਚਕ 'ਤੇ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਤਬਾਦਲਾ ਕੇਸ. ਇਹ ਸਰਦੀ ਵਿੱਚ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸੱਚ ਹੈ.

ਕਿਸ 'ਤੇ "ਵਰਲੇ Niva" ਇੱਕ ਲਾਕ ਨੂੰ ਯੋਗ ਕਰਨ ਲਈ

ਇਹ ਤਬਾਦਲਾ ਬਾਕਸ ਲੀਵਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੀਵਰ ਵਾਪਸ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਦਾ, ਜੇ, ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਘਟਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਸੱਜੇ ਅਤੇ ਖੱਬੇ ਕਰਨ ਲਈ ਲੀਵਰ ਦੀ ਲਹਿਰ 'ਤੇ ਹੈ ਅਤੇ ਲਾਕ ਬੰਦ ਹੈ. ਲੀਵਰ ਛੋਟਾ ਸੰਭਾਲਣ. ਖੱਬੇ ਸਥਿਤੀ - ਭਿੰਨਤਾਸੂਚਕ ਤਾਲਾਬੰਦ ਹੈ, ਦਾ ਹੱਕ - ਅਨਲੌਕ.

ਇਸ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਪਤਾ ਲੱਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਨੂੰ ਤਾਲਾਬੰਦੀ ਨੂੰ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਸ ਨੂੰ ਘਰੇਲੂ ਕਾਰ "ਵਾਜ਼ Niva" ਅਤੇ "ਵਰਲੇ Niva" 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ. ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਜਿਹੇ ਧੀਰਜ ਨੂੰ - ਅਤੇ ਸਫ਼ਲ!