ਗਰਮ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ: ਆਪਣੇ ਹੀ ਹੱਥ ਸੈੱਟ ਕਰਨ

ਚੱਕਰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਸਾਰ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਜੰਤਰ ਨੂੰ 100 ਸਾਲ ਦੀ ਕਾਢ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਪਰ ਫਿਰ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ, ਨਾ ਹੈ. 60 ਸਾਲ ਬਾਅਦ, ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੋਰੀਆਈ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਨੇ ਸ਼ੁੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਚੋਣ ਦੇ ਬਾਅਦ ਕਾਰ ਦੇ ਕੁਝ ਮਾਰਕਾ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਰ ਹੁਣ ਵੀ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਸਭ ਨੂੰ ਕਾਰ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਗਰਮ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇੱਕ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ. ਮਹਿੰਗਾ ਕਾਰ 'ਤੇ ਮੁਹੱਈਆ ਕੀਤੀ ਚੋਣ ਸੈੱਟ ਕਰਨ, ਅਤੇ ਲਗਭਗ ਘੱਟ-ਅੰਤ ਕਾਰ ਵਿਚ ਖਪਤਕਾਰ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਕਦੇ.

ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਫੰਕਸ਼ਨ

ਸਭ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਬੂਸਟਰ ਹੀਟਰ ਦੀ ਚੋਣ ਦੀ ਲਾਗਤ, ਜੇ ਇਸ ਨੂੰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, 10-20 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਦੀ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਵਿੱਚ ਹੈ. ਸਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਕਰਨ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਭਾਰੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਬਚਾ ਕਰੇਗਾ.

ਉਤਪਾਦ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਧਾਰਨ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਤਾਰ (ਗਰਮੀ-ਚਲਾਉਣ) ਦੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਟਰਮੀਨਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਕਾਰ ਦੇ ਸਵਾਰ ਨੈੱਟਵਰਕ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ, ਕੁਝ ਵੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸੱਚ ਹੈ. ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਗਰਮ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਵਿੰਡੋ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਉਸੇ ਹੀ ਅਸੂਲ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਬੁਨਿਆਦੀ ਫਰਕ ਹੈ. ਵੱਡੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਇਕੱਠੇ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਾਨੂੰ ਕੀ ਗੱਲ ਹੈ.

ਇਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਸੰਦ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ

Thermally conductive ਦੀ ਹੱਡੀ (ਹੀਟਿੰਗ) ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਹੀਟਰ ਕੱਢਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵੱਧ 1000 ਰੂਬਲ ਨਹੀ ਹੈ. ਉਥੇ ਸਾਨੂੰ ਅਤੇ ਥਰਮੋਸਟੇਟ ਬਾਹਰ ਲੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਨੂੰ ਕੁਝ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਹੀਟਿੰਗ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਹਾਨੂੰ duct ਟੇਪ ਅਤੇ ਗੂੰਦ bystrozastyvayuschim 'ਤੇ ਅਪ ਸਟਾਕ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਤਰਜੀਹ ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ, ਬੇਰੰਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਇੱਕ ਗੱਲ ਨਹੀ ਹੈ, ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨੌਕਰੀ ਸਹੀ ਹੈ.

ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਚਾਕੂ ਨੂੰ ਵੀ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ sealant ਹੈ. ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੋਲਿਵਰੰਗ ਲੋਹੇ - ਫਾਈਨਲ ਪੜਾਅ ਲਈ. ਇਸ ਨਾਲ, ਸਾਨੂੰ ਸਭ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਜੋੜ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਛੇਤੀ ਹੈ.

ਤਿਆਰੀ ਅਤੇ ਕੰਮ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ

ਹੀਟਿੰਗ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨਾ "ਡੋਨਟ" ਦੇ ਨਹਿਸ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਰੀਕੇ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਕਾਰ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਦਾ ਕਾਰਨ ਨਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਅੱਗੇ, ਇੱਕ ਪਿਛਲੀ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਵਾਰਮਰ ਤਾਰ ਅਤੇ ਥਰਮੋਸਟੇਟ ਬਾਹਰ ਲੈ. ਫਿਰ ਕੋਰਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਾਰਕਰ ਹੈ. ਇਸ ਨਾਲ, ਰੂਪਰੇਖਾ, ਜੋ ਕਿ ਦੀ ਇੱਛਾ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਖਿੱਚਣ. ਮੁੱਖ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਢੱਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਨਾਲ ਨਾਲ, ਆਪਣੇ ਪਸੰਦੀਦਾ ਦੇ ਕਾਇਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ.

ਬਾਅਦ ਮਾਰਕ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇੱਕ ਚਾਕੂ ਜ ਰੇਜ਼ਰ ਬਲੇਡ ਲੈ ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਟਸਰਫ਼ ਨਾਲ ਇੱਕ ਚੀਰਾ ਕਰ. , у вас должны получиться круговые витки небольшой глубины, чтобы туда лег провод. ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ, ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਡੂੰਘਾਈ ਦੀ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ, ਸਰਕੂਲਰ ਕਾਇਲ ਕਰਨ ਤਾਰ ਉਥੇ ਰੱਖ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਟੇਪ - ਗੁਣਵੱਤਾ ਉਤਪਾਦ ਬਾਹਰ ਆਇਆ ਕਰਨ ਲਈ, conductive ਿਚਪਕਣ (ਡਾਟ) ਅਤੇ ਆਸਪਾਸ ਦੇ ਅਤੇ kinks ਦੇ ਸਥਾਨ ਵਿੱਚ ਵਰਤ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਨਾਲ ਹੀਟਿੰਗ ਚੱਕਰ ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਲਗਭਗ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਕੁਝ ਛੋਟੇ-ਛੋਟੇ ਵੇਰਵੇ ਸਨ.

ਫਾਈਨਲ ਪੜਾਅ '

ਤੁਹਾਨੂੰ grooves ਅਤੇ ਬਿਤਾਇਆ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਕੁਝ ਟੇਪ ਨੂੰ ਸੰਘ ਦੇ ਨਾਲ ਲਪੇਟਿਆ ਸਥਾਨ ਵਿੱਚ ਸਪਲਾਈ Tuck ਬਾਅਦ, ਇਸ ਨੂੰ sealant ਡੋਲ੍ਹ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਸਪਲਾਈ ਉਪਲੱਬਧ ਨਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਦੇ ਨਾਲ ਅਟੁੱਟ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਪਣੇ ਦਿਲ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ sewn. ਇਹ ਚਮੜੇ ਜ ਹੋਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਗੁੰਦ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਮੁੱਖ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ - ਇਸ ਲਈ ਨਾ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਦਖਲ ਦੇ ਟਰੇਸ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਸਭ ਕੁਝ ਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨ ਦੀ.

ਅਗਲਾ ਕਦਮ ਇਸ ਦੀ ਸਹੀ ਜਗ੍ਹਾ ਨੂੰ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਸੈੱਟ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ ਕੁਨੈਕਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੇਵਲ ਇਹ ਹੀ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਗਰਮ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਲਈ. ਸੈਟਿੰਗ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਉਥੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਜਿੱਥੇ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਇੱਕ ਢਿੱਲੀ ਪਲੱਗ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਗਰਮ ਸੀਟ ਬਾਰੇ ਹੈ, ਫਿਰ ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਧੀਆ ਹੈ. ਸੀਟ ਨੂੰ ਗਰਮ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ.

ਗਰਮ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ: ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਕਿੱਟ

ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਖਾਸ ਕਿੱਟਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਹੈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਗਰਮ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਸਹਾਇਕ ਹੈ ਹਨ. ਕਿੱਟ ਨੂੰ ਇਕ thermally conductive ਕੇਬਲ, ਦੱਸਦੀ, ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਜੰਤਰ ਅਤੇ ਕੁਨੈਕਟ ਕਰਨ ਲਈ ਕੇਬਲ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜ ਹੈ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਪਿਛਲੇ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਚੱਕਰ disassemble. ਕੇਵਲ ਇੱਥੇ ਇਸ ਨੂੰ ਕੱਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹ ਹੈ. ਇਹ ਤੱਥ ਹੈ ਕਿ ਤਾਰ ਫਲੈਟ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਹੁਣੇ ਹੀ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਸਮੇਟਣਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟੇਪ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਕਾਰਨ ਹੈ.

ਇਸ ਲਈ, ਗਰਮ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ, ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ, ਜਿਸ ਦੇ ਲੰਬੇ ਲੈ ਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਹੋਰ ਮੁਲਵਾਨ ਪ੍ਰਸੰਨ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਚਾਕੂ ਅਤੇ sealant ਚੰਗੀ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਨਾ ਹੋਵੇਗਾ. ਪਰ, ਇੱਥੇ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ shortcomings, ਇਸ ਨੂੰ ਕਿੱਟ ਤੀਬਰਤਾ ਰਵਾਇਤੀ ਮੋਟਰ ਹੀਟਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਮੁੱਖ "ਦਾਨੀ" ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ ਵੱਧ ਹੋਰ ਮਹਿੰਗਾ ਦੀ ਇੱਕ ਆਰਡਰ ਖ਼ਰਚ ਕਰੇਗਾ. ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵਾਰ ਅਤੇ ਨਾੜੀ ਸੰਭਾਲਦਾ ਹੈ.

ਨਿਰਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਸੂਖਮ

ਇਸ ਕੰਮ ਦੇ ਕੋਰਸ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਸੋਲਿਵਰੰਗ ਲੋਹੇ ਨੂੰ ਇਸ ਕਾਰੋਬਾਰ ਵਿਚ ਕਿਤੇ ਵੀ ਇਸ ਨੂੰ ਬਿਨਾ, ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਲਈ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਭਾਵਨਾ ਕਮਜ਼ੋਰੀ rewire ਕਰਨ ਲਈ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਖਾਸ ਕਰਕੇ, stalk - ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰ ਦੀ ਇੱਕ ਦੁਖਦੀ ਬਿੰਦੂ. ਇਸ ਵਿਕਲਪਿਕ ਹੈ ਕਰਨ ਲਈ, ਪਰ ਕਈ ਵਾਰ ਉਸੇ ਜਗ੍ਹਾ 'ਚ ਚੜ੍ਹਨ ਲਈ ਨਾ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕੋ ਕੰਮ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਹੈ.

ਨਾ ਭੁੱਲੋ ਕਿ ਕੋਈ ਵੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਨਾ ਕਰੋ ਸਾਹਮਣਾ ਸਪਲਾਈ solder ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ. ਇਹ ਹੋਰ ਅੱਗੇ ਨੂੰ ਅਲੱਗ ਥਲੱਗ ਕਰਨ ਲਈ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੈ. ਇੱਕ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਿੰਦੂ - ਇੱਕ ਬਟਨ ਦੇ ਅੰਤ. ਸੌਖਾ ਚੋਣ ਨੂੰ - ਕਾਰ ਵਾਜ਼ ਲੈ ਲਈ. ਪਰ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੀਟਿੰਗ ਸਟੀਰਿੰਗ "ਕੀਆ" ਜ "ਫੋਰਡ" ਇੰਸਟਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਹੈ ਅਸਲੀ ਆਦੇਸ਼ ਦੇਣ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਿੱਕਾ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਖੜੇ ਨਹੀ ਕਰੇਗਾ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਮੰਦਰ ਅਤੇ ਹੇ ਬਟਨ ਨੂੰ ਚੁਣ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਹ ਤਣੇ ਜ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੇ ਨੇੜੇ ਤਾਲਾ ਦੇ ਬਟਨ ਨੂੰ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ - ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਤੁਹਾਡਾ ਹੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਅੰਤ ਵਿੱਚ

ਗਰਮਜੋਸ਼ੀ ਨਾਲ-ਗਤੀ ਨੂੰ ਸਟੀਰਿੰਗ ਪੂਰੀ ਵਰਤਿਆ ਕੇਬਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ 10-15 ਮਿੰਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ - ਅਤੇ "ਚੱਕਰ" ਹੀ ਸੁਹਾਵਣਾ ਰਹਿਣ ਲਈ. 20-30 ਮਿੰਟ - ਕਿੱਟ ਤੱਕ ਘੱਟ-ਵੋਲਟੇਜ ਟੇਪ ਦੀ ਖਰੀਦ ਹੈ, ਜੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਹੁਣ ਗਰਮ ਹੈ. ਪਰ 5 ਮਿੰਟ ਦੇ ਅੰਦਰ-ਅੰਦਰ ਚੱਕਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੇ ਬਾਅਦ ਆਈਸ ਨਹੀ ਹੋ.

ਇਹ ਚੋਣ ਸਰਦੀ ਦੇ ਸੀਜ਼ਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਹੀ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਹੈ. ਨਾ ਗਰਮ ਬਹੁਤ ਹੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਠੰਡੇ ਹੱਥ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਕਾਫ਼ੀ ਚੰਗਾ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਫਰ ਗੁੰਦਣ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮ ਦੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਨੂੰ ਬਚਾ ਨਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਹਿਲੀ, ਧੂੜ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਇਕੱਠਾ, ਅਤੇ ਦੂਜੀ, ਬਹੁਤ ਹੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਗੰਦੇ ਬਣ. ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਸਭ ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਗਰਮ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਮਾਊਟ ਹੈ ਬਾਰੇ ਕੀ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੈ. ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਲੰਬੇ, ਪਰ ਨਾ ਲੈ, ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਦੀ ਇੱਕ ਨੂੰ ਕੁਝ ਰਕਮ ਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੋਲਿਵਰੰਗ ਲੋਹੇ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.