ਟਰੱਕ ਕਰੇਨ. "Ivanovets" ਟਰੱਕ ਕਰੇਨ. ਨਿਰਧਾਰਨ, ਮੁਰੰਮਤ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ

JIB ਨੂੰ ਮੋਬਾਈਲ ਬਗਲੇ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਲਾਜ਼ਮੀ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਉੱਚ-ਵਾਧਾ ਇਮਾਰਤ, ਮਾਲ ਦੇ ਪਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ. ਟਾਵਰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਡਿਜ਼ਾਇਨ, ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ 80 ਟਨ ਤੱਕ ਦਾ ਤੋਲ ਲੋਡ ਸੇਵਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਗਰੁੱਪ ਦੇ ਸਵੈ-ਧੱਕੀ ਮਾਡਲ ਦੀ ਸਭ ਆਮ ਕਿਸਮ ਇੱਕ ਕਰੇਨ JIB ਕਾਰ ਦੀ ਲਹਿਰ ਹੈ ਅਤੇ maneuverability ਦੀ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡ ਵਿਚ ਕੋਈ ਮੁਕਾਬਲੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਹੈ. ਇਹ ਫਾਇਦਾ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਗੁੰਜਾਇਸ਼ ਕ੍ਰੇਨ - ਰਿਮੋਟ ਟਿਕਾਣੇ ਵਿੱਚ ਜਿੱਥੇ ਕੰਮ ਦੀ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਰਕਮ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜ ਹੈ.

ਉਸਾਰੀ ਕਰੇਨ ਬੂਮ

ਅਧਾਰ ਮਾਡਲ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀ ਕਾਫੀ ਪੱਧਰ 'ਪ੍ਰਾਪਤ - ਕ੍ਰੇਨ ਦੀ ਬੁਨਿਆਦ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ' ਤੇ ਚੈਸੀ ਸੀਰੀਅਲ ਟਰੱਕ ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰੋ. ਅਸਰਦਾਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਉਸਾਰੀ ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਕਾਰਜ ਉਪਕਰਣ JIB ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਗੁਣ ਅਤੇ ਸੋਧ ਨਾਲ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਟਰੱਕ ਕਰੇਨ ਹੋਰ ਟਾਵਰ-JIB ਸੈਟਿੰਗ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿਚ, ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਚੈਸੀ ਵਰਤਿਆ. ਵੀ ਕਰੇਨ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਰਿਮੋਟ ਸਹਿਯੋਗ ਦੇ ਚਾਰ ਕਿਸਮ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਡਰਾਈਵ ਕਾਰਨ ਜੋੜਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਹਾਈ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਕੰਮ ਦੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦਾ ਵਾਧਾ ਸਥਿਰਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਦੀ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਦੇ ਐਕਸਲ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ stabilizers ਹੈ.

ਡਰਾਈਵ ਕਿਸਮ

ਟਰੱਕ ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਕਈ ਕਿਸਮ ਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੋ ਮੁੱਖ ਪੈਰਾਮੀਟਰ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ: ਹਰ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਸਿੱਧੀ propulsion ਜੰਤਰ ਲਈ ਸੇਵਾ ਦੇ ਅਸੂਲ. ਜੇ ਸਾਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਵਰਗੀਕਰਨ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਹੈ, ਸਿੰਗਲ-ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਬਹੁ-ਇੰਜਣ ਕ੍ਰੇਨ ਹਨ. ਪਹਿਲੀ ਵਰਕਫਲੋ ਵਿਚ ਸਾਰੇ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮੋਟਰ ਕੇ ਬਾਹਰ ਹੀ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਹੈ, ਹਰ ਵਿਧੀ ਇਸ ਦੇ ਆਪਣੇ ਹੀ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਟਰੱਕ ਕਰੇਨ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਬਿਜਲੀ ਜ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ actuator ਨਾਲ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਸੇ ਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਢੰਗ ਦੀ ਬਣਤਰ ਦੇ ਇਹ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

• powerplant;
• ਸੰਚਾਰ;
• ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਚੋਣ ਯੂਨਿਟ;
• ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਡਰਾਈਵ ਤੱਤ.

ਅੰਤਰ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਰੱਸੀ ਢੋਲ ਦੁਆਰਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਅਗਲੇ ਮਕੈਨੀਕਲ actuator ਕਾਰਵਾਈ, ਬਿਜਲੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਜਰਨੇਟਰ ਹੈ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਅਤੇ ਫੀਡ ਦੀ ਵਿਚ ਝੂਠ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ ਅਤੇ ਮੋਟਰਜ਼ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਫੀਚਰ ਕਰੇਨ "Ivanovets"

ਬਹੁਤ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਇਕੱਠੇ ਵੀ ਔਸਤ ਸੰਸਥਾਗਤ ਪੈਰਾਮੀਟਰ, ਨਿਪਟਾਰੇ ਟਰੱਕ ਕ੍ਰੇਨ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਸਹਿਯੋਗ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਲੜੀ 'ਐਸ 35715-2, ਜੋ ਕਿ ਰੂਸ ਵਿਚ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹਨ ਦੇ ਇੱਕ ਹੈ ਵਿੱਚ ਨਿਰਧਾਰਨ "Ivanovets" ਮਾਡਲ, ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ:

• ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਆਧਾਰ ਮਾਪ: ਲੰਬਾਈ 100 ਮੀਟਰ, 25 ਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ 38.5 ਮੀਟਰ, ਚੌੜਾਈ ਹੈ.
• ਇੱਕ ਬੂਮ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਮੂਹਿਕ ਪੁੰਜ: 16.4 ਟਨ.
• Wheelbase ਫਾਰਮੂਲਾ: 4 x 2.
• ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਇਕਾਈ ਦੇ ਪਾਵਰ: 230 ਲੀਟਰ. ਨੂੰ ਇੱਕ.
• ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ: 16 ਟਨ.
• ਹਵਾਈ ਦੇ ਬੂਮ ਲੰਬਾਈ: 14 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਦਾ.
• ਬੱਦਲਵਾਈ / ਲਿਫਟਿੰਗ ਦੀ ਗਤੀ: ਮੈਕਸ 8.5 ਮੀਟਰ / ਮਿੰਟ.
• ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਗਤੀ: 60 km / h.

ਸੋਧ ਕਰੇਨ "Ivanovets"

ਇਹ ਸਭ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਮੋਬਾਈਲ ਕਰੇਨ "Ivanovets", ਜਿਸ ਦੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 25 ਟਨ. ਨੂੰ ਮੋਬਾਈਲ ਕ੍ਰੇਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰੂਸ ਵਿਚ ਪੈਦਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਦੇ ਬਾਰੇ 80% ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਵਰਜਨ ਲਈ ਖਾਤੇ ਹੋਣ ਦਾ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਸੋਧ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਭਾਰ 16, 20 ਅਤੇ ਵੀ 80 ਮੀਟਰ ਦੇ ਲੋਡ ਕਰਦਾ ਹੈ ਦੇ ਨਾਲ ਚਲਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਫਰਕ ਅਤੇ ਬੂਮ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਗੁਣ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਫੀਚਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹੀ ਨਾਜ਼ੁਕ ਨਹੀ ਹਨ.

ਮਾਡਲ ਸੀਮਾ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਚੈਸੀ ਨਾਲ ਦਿੱਤਾ ਕ੍ਰੇਨ - ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਮੋਹਰੀ ਘਰੇਲੂ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਹੈ. ਕਰੇਨ ਚਾਰ ਵਰਜਨ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ: ਚੈਸੀ Ural, KAMAZ, MAZ, ਅਤੇ - ਡਾਟਾਬੇਸ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ - ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਰਜਨ ਵਿੱਚ. ਫਾਰਮੂਲਾ ਚੱਕਰ ਕਰੇਨ "Ivanovec" ਦੇ ਨਜ਼ਰੀਏ ਤੋ ਚਾਰ ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ ਚੈਸੀ ਅਤੇ 8 X 8 6 X 6, ਅਤੇ ਅਧੂਰਾ ਡਰਾਈਵ ਨਾਲ ਸੰਰਚਨਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, 2 x 4 ਜ 4 X 8.

ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਟਰੱਕ

ਅੱਗੇ ਦਾ ਕੰਮ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਸਾਰੇ ਕਰੇਨ ਢੰਗ ਚੰਗੀ ਹਾਲਤ ਵਿਚ ਹਨ, ਤੇਲ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਬਾਲਣ ਆਪੋ ਮਾਰਕਾ ਬਾਲਣ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਕਦਮ. ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ, ਆਪਰੇਟਰ ਸਰਗਰਮ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਕੰਟਰੋਲ ਸੰਭਾਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਆਧੁਨਿਕ ਮਾਡਲ ਦੇ ਕਾਕਪਿਟ ਵਿਚ ਜੰਤਰ ਚਾਲੂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ. ਸੰਬੰਧਿਤ ਅਧਿਕਾਰੀ ਡਰਾਈਵਰ outriggers ਅਤੇ ਬਰਾਬਰ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਠੀਕ.

ਤੁਰੰਤ ਕਰੇਨ ਕਾਰਵਾਈ ਸਿਰਫ ਦਬਾਇਆ propulsion ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇਬ੍ਰੇਕ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ - ਇਸ ਦੇ ਸਥਿਤੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਦੀ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਕਰਕੇ ਪਤਾ ਹੈ. ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਨੂੰ ਟਰੱਕ ਕਰੇਨ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਕੰਟਰੋਲ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਮਿਸਾਲ ਲਈ, ਲਿਫਟਿੰਗ ਜ ਲੋਡ ਘਟਾਉਣ ਸ਼ਰਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰਾਹ 'ਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਰੁਕਾਵਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਮਾਲ ਫਿਕਸਿੰਗ ਹਿੱਸਾ ਤਿਆਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ' ਤੇ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਦੀ ਹੇਰਾਫੇਰੀ ਅਤੇ ਕ੍ਰਮਵਾਰ, ਬੂਮ ਅਤੇ ਹੁੱਕ ਇੰਜਣ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ.

-ਸੰਭਾਲ

ਬਗਲੇ-ਸੰਭਾਲ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਪਹੁੰਚ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਸਰਵਿਸ ਕਈ ਕਦਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਪਹਿਲੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਮਕੈਨਿਕ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ, ਪੇਚ ਿਕੜਨ ਅਤੇ ਅਤੇਅਿਰੀਕਨ ਲੱਗਿਆ. ਜੋਡ਼ ਵਿਚ ਪਛਾਣ ਨੁਕਸ ਕੱਟ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਮੁੜ-brewed. ਇਹ ਫਿਰ ਤੈਅ slewing ਠਿਕਾਣਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਡਰਾਈਵਰ ਕੈਬ, ਬੂਮ ਅਤੇ ਬੁਰਜ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਹਾਲਤ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ. ਕਾਰਵਾਈ ਵਿੱਚ, ਟਰੱਕ ਕਰੇਨ gearbox ਅਤੇ ਟੀ. ਡੀ ਵਿਚ shafts ਅਤੇ ਐਕਸਲ, ਸਹਾਇਤਾ Gears ਅਤੇ bearings ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ-ਸੰਭਾਲ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਅਤੇ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਕਰੇਨ idling ਦੇ ਫਾਈਨਲ ਪੜਾਅ 'ਤੇ.

ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਸੁਝਾਅ

ਜਦ ਮੁਰੰਮਤ ਆਮ ਵਰਤੇ ਗਏ ਹਨ ਖਾਸ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ disassembly ਸਭ ਨਾਜ਼ੁਕ ਨੋਡ ਕਲਾ ਸ਼ਾਮਲ ਨਾ ਕਰਦੇ ਸੈੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਜਦ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਢੰਗ ਵਿੱਚ ਦੀ ਪਛਾਣ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਖਤਮ, ਬਾਹਰੀ ਤੱਤ housings ਅਤੇ ਮੇਲ ਹਿੱਸੇ ਸਾਫ਼ ਹੈ, ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਤੱਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਦਬਾਅ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਇਸ ਨੂੰ ਅਤੇ ਵਰਤਣ ਅੱਗੇ ਸਾਫ਼ ਕਰ unscrewing ਕੈਪਸ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਕੰਮ ਸੰਦ ਹੈ, ਤੇਲ ਸਰੋਵਰ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈ. ਜਦ ਮੁਰੰਮਤ ਉਤਰਨ ਗੇਅਰ ਚੱਕਰ ਟਰੱਕ ਕਰੇਨ ਆਪਣੇ ਉਸੇ ਹੀ ਸਹਿਯੋਗ ਨੂੰ 'ਤੇ ਇੰਸਟਾਲ ਹੈ. ਜਦ ਮਕੈਨੀਕਲ ਡਰਾਈਵ ਤਾਰ ਰੱਸੇ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਰੱਖਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਚੇਨ ਲਹਿਰਾਉਣਗੇ screwing ਨਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਲੋੜ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਯੂਨਿਟ ਅਤੇ ਇਕਾਈ ਕੀਤੀ ਮੁਰੰਮਤ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਦੇ ਭਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਸੂਖਮ ਆਵਾਜਾਈ ਕਰੇਨ

ਕਿਸੇ ਵੀ ਖਾਸ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਕੈਰੇਜ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਿਖਲਾਈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਵਾਹਨ ਕਰੇਨ, ਦੇ ਉਪਰ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਸਭ ਨੂੰ ਮੋਬਾਈਲ ਅਤੇ ਸਵੈ-ਧੱਕੀ ਹਾਣੀ ਦਾ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਵਰਤਣ ਲਈ ਸੌਖਾ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਆਵਾਜਾਈ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਮੂਵ ਕਰਨ ਲਈ, ਕੰਮ ਦੇ ਢੰਗ ਅਤੇ ਚੈਸੀ ਦਾ ਇੱਕ ਚੈੱਕਅਪ ਕਰਨ. ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਹਿਮ ਭੂਮਿਕਾ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਮੋਬਾਈਲ ਕ੍ਰੇਨ ਖੇਡਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਦਰ, ਮੰਨਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ.

ਜੋ ਕਿ ਹੈ, ਵਿੱਚ ਇਸ ਪੁੰਜ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵੱਧ ਲੋਡ ਦੇ ਨਾਲ ਚੈਸੀ ਦੇ ਭਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕੋ ਹੀ ਹੈ, ਪਰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਦੇ ਕਰੇਨ ਕਦਰ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵੱਧ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਜਦ ਇਸ ਦੇ ਆਪਣੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਕਰੇਨ ਹੇਠ ਵਧਣਾ ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਟਰੱਕ, ਇਸ ਦੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਿਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦੇ ਰੂਪ ਸਥਿਰ ਨਹੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਕਲਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਉਪਾਅ ਦੀ ਲਹਿਰ ਦੌਰਾਨ ਤਿੱਖੀ ਨਾਲ ਅਚਾਨਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਬਚਣ ਲਈ, ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਕਈ ਫਲਾਅ ਸੜਕ ਸਤਹ (ਛੇਕ, ਉੱਪਿ, ਅਤੇ ਇਸ 'ਤੇ. ਡੀ) ਨੂੰ ਹਰਾ ਜ ਘੱਟ ਗਤੀ ਤੇ ਦਬਦਬੇ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.