ਤਰਲ ਲੇਸ ਮਾਪਣ ਲਈ ਸੰਦ. ਘੁਮਾਅ viscometer

ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਰਲ ਦੇ ਲੇਸ ਖਾਸ ਜੰਤਰ ਦੁਆਰਾ ਮਾਪਿਆ ਗਿਆ ਹੈ - viscometers. ਗੁਣ ਹੈ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਨੁਸਾਰ ਡਾਟਾ ਜੰਤਰ ਦੇ ਕਈ ਕਿਸਮ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇੱਕ ਇੱਕ ਰੋਟਰੀ ਮਾਧਿਅਮ ਦੇ permeability ਲਾਉਣ ਲਈ ਸਮਰੱਥ viscometer ਹੈ.

ਯੰਤਰ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੇ

ਤਰਲ ਦੇ ਲੇਸ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਯੰਤਰ, ਤਿੰਨ ਵੱਡੇ ਗਰੁੱਪ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:

• ਕੇਸ਼ਿਕਾ viscometer.

• ਮਕੈਨੀਕਲ viscometer.

• ਘੁਮਾਅ viscometer.

ਹੋਰ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਕਿਸਮ ਦੇ ਹਰ 'ਤੇ ਗੌਰ ਕਰੋ.

ਮਕੈਨੀਕਲ ਜੰਤਰ

ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਮਕੈਨੀਕਲ viscometers ਵੱਖ ਵੱਖ ਜੰਤਰ ਦੇ ਇੱਕ ਨੰਬਰ ਦੇ, ਅਸੂਲ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਤਰਲ ਦੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਦਾ ਦਰਜਾ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹੈ ਵੇਖਾਉਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਮੀਟਰ ਗੂੰਜ, ਬੁਲਬੁਲਾ, ਬਾਲ ਕਿਸਮ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਪਹਿਲੇ ਦੋ ਕਿਸਮ ਆਮ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਦਾ ਹੈ, ਜੇ, ਬਾਅਦ ਘਰ ਵਿਚ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰ ਅਸੂਲ ਗਲੀਲੀਓ ਦੀ ਖੋਜ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹੈ.

ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ "ਮੰਤਰੀ ਮੰਡਲ 'ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਬਾਲ ਹੈ. ਤਰਲ ਨਾਲ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਭਰਨ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਲੇਸ ਦਾ ਫ਼ੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਬਾਲ ਡਿੱਗਦਾ. ਇਹ ਸਹੀ ਵਾਰ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਪੈਡ ਨੂੰ ਘਟ ਕਰਨ ਲਈ ਬਾਲ ਲਈ ਲੋੜ ਨੂੰ ਮਾਪਦਾ ਹੈ. ਿਰਸ਼ਤੇਦਾਰ ਲੇਸ ਵਾਰ ਅੰਤਰਾਲ ਅਨੁਸਾਰ ਪੱਕਾ ਇਰਾਦਾ ਹੈ.

ਅਜਿਹੇ ਕੇਸ਼ਿਕਾ ਤੌਰ ਜੰਤਰ

ਇਸ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ ਕੇਸ਼ਿਕਾ viscometer ਦਾ ਇੱਕ ਜਾਣਿਆ ਵਿਆਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪਤਲੀ ਟਿਊਬ ਹੈ. ਟੈਸਟ ਤਰਲ ਇਸ ਟਿਊਬ ਦੁਆਰਾ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ. ਉਸੇ ਹੀ ਤਰਲ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਵਿਆਸ ਹੈ, ਜੋ ਅੰਦਰ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਦੇ ਨਾਲ ਇਹ ਵੀ ਟਿਊਬ ਦੁਆਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਲਈ ਇੱਕ ਕੇਸ਼ਿਕਾ ਪ੍ਰਭਾਵ. ਬਹੁਤੇ ਅਕਸਰ, ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਤਰਲ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ (ਭਾਵ ਚੋਟੀ ਦੇ-ਡਾਊਨ). ਪਰ ਨਕਲੀ ਦਾ ਦਬਾਅ ਕੁਝ ਯੰਤਰ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਵਾਰ ਹੈ ਜਿਸ ਦੌਰਾਨ ਤਰਲ ਦੋਨੋ ਟਿਊਬ 'ਤੇ ਡੁਲ੍ਹ ਰਿਹਾ ਹੈ ਮਾਪਿਆ. ਹੋਰ, ਆਪਣੇ ਫਰਕ ਦਾ ਹਿਸਾਬ ਹੈ. ਲੇਸ ਮੁੱਲ ਇਸ ਅੰਤਰ ਦਾ ਮੁੱਲ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਜੰਤਰ ਦੇ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸਧਾਰਨ ਹਨ, ਪਰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਦਾ ਆਕਾਰ ਹੈ. ਇਕ ਹੋਰ ਇਸ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤਰਲ ਦੇ ਮਾਪ ਲੇਸ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ 12 kPa · ਹਵਾਈਅੱਡੇ ਵੱਧ ਨਹ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਮੁੱਲ ਤਰਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਾਲ ਨਾਲ ਵਹਿਣਾ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ. ਹੋਰ ਸੰਘਣੀ ਤਰਲ, ਜ lumps ਹੋਣ, ਇਸ ਕੇਸ ਵਿਚ, ਮਿਣਿਆ ਨਹੀ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਘੁਮਾਅ viscometer: ਕਾਰਵਾਈ

ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਬਣਤਰ ਮਾਪਕ ਸਿਲੰਡਰ ਜੋ ਕਿ ਖੇਤਰ ਅੰਦਰ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਅੰਦਰੂਨੀ ਖੇਤਰ ਨਾਲ ਜੁੜੇ actuator ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਨੂੰ ਕੁਝ ਰਫ਼ਤਾਰ 'ਤੇ ਭੇਜੋ.

ਸਿਲੰਡਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਖੇਤਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਸਪੇਸ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਟੈਸਟ ਤਰਲ ਨਾਲ ਭਰੇ ਹੋਏ ਹਨ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਮੋਸ਼ਨ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਟਾਕਰੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਜੰਤਰ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਤਰਲ ਟਾਕਰੇ ਅਤੇ ਘੁਮਾਅ ਗਤੀ ਦੀ ਨਿਰਭਰਤਾ ਮਾਪਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਟੈਸਟ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.

ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਖੇਤਰ ਨਹੀ ਹੈ. ਇਹ ਡਿਸਕ ਕੋਨ ਪਲੇਟ ਜ ਇਕ ਹੋਰ ਸਿਲੰਡਰ ਨਾਲ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਬਾਹਰੀ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਰਗੜ ਫੋਰਸ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੁਝ ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ. ਵਿਰੋਧ ਦੇ ਮੁੱਲ ਸੂਚਕ ਕਰਕੇ ਪਤਾ ਹੈ. ਹੋਰ ਉਹ ਲੱਭ ਸਕੇ, ਬਿਹਤਰ ਮੁੱਲ. ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ, ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਵੇਗਾ.

ਤਰਲ ਲਈ ਰੋਟਰੀ viscometer ਲੇਸ , ਜਿਸ ਹਜ਼ਾਰ ਤੱਕ ਦੀ Pa * ਹਵਾਈਅੱਡੇ ਦਹਿ ਨੂੰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਦੀ ਦਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਇਹ ਮਾਪ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਘੱਟ ਗਤੀ, ਹੋਰ ਸਹੀ ਮਾਪ. ਕੋਣੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਸਪੀਡ ਨਾਲ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਹੀ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਮਹਿੰਗੇ ਹਨ.

ਰੋਟਰੀ viscometers ਦੀ ਕਿਸਮ

ਜੰਤਰ ਦੇ ਉਪਰ-ਦੱਸਿਆ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਅਸੂਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹੈ Brookfield viscometer ਨਾਲ ਪਤਾ ਚੱਲਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਮੀਟਰ ਦੇ ਸਭ ਸਧਾਰਨ ਜੰਤਰ ਹੈ. ਪਰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਰੀਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਭੇਜਦੀ ਹੈ. ਕਈ ਵਾਰ, ਬਾਹਰੀ ਸਿਲੰਡਰ ਘੁੰਮਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਸਿਲੰਡਰ ਅਤੇ torsion ਮੀਟਰ: ਇਸੇ ਲਈ ਰੋਟਰੀ viscometer ਦੋ ਕਿਸਮ ਦੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਰੀਰ ਨੂੰ torsion viscometers ਇੱਕ ਲਚਕੀਲੇ ਸਤਰ 'ਤੇ Center ਵਿੱਚ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਜਦ ਘੁੰਮਾਉਣ ਬਾਹਰੀ ਸਿਲੰਡਰ ਜਾਣ ਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮਾਪ ਤਰਲ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਜਦ ਇਸ ਨੂੰ ਰੋਟੇਟ ਕਰਨ ਅਤੇ ਮਰੋੜਿਆ ਸਿਲੰਡਰ ਹੈ. ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਮੋੜ ਦੇ ਕੋਣ ਨੂੰ ਇੱਕ ਘੁੰਮਾਉਣ ਤਰਲ ਰਗੜ ਦੇ ਟੋਅਰਕ ਕੇ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਮਾਪ ਗਲਤੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਤਲ ਕਾਰਨ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ. ਕਈ ਵਿਦਵਾਨ ਇਸ ਦੇ ਆਪਣੇ ਵਿਚ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਬਹੁਤੇ ਅਕਸਰ, ਤਲ ਕਾਨਕੇਵ ਕੀਤਾ ਸੀ. ਜਦ ਹਵਾ ਦੇ concavity ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਭਰਨ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਤਲ ਦੇ ਰਗੜ ਘਟਦੀ ਹੈ. ਵਿਗਿਆਨੀ Berthold Hatschek, Couette ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਿਲੰਡਰ ਗਾਰਡ ਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ. ਇਹ ਇਸ ਦੇ ਅੰਤ ਦੀ ਗੜਬੜ ਘੱਟਦਾ ਹੈ. Volorovich ਇੱਕ ਉੱਚ ਪਰ ਤੰਗ ਸਿਲੰਡਰ ਵਰਤਿਆ. ਤਲ ਕਾਰਨ ਗਲਤੀ ਘੱਟ ਹੋ ਗਿਆ. ਵਿਗਿਆਨੀ ਦੀ ਇੱਕ ਨੰਬਰ ਦੀ ਜੰਤਰ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਸੀ ਵਰਤਿਆ ਹੈ. ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਦੇ ਤਲ ਤਰਲ ਨਾਲ ਭਰੇ ਨਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਇਸ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ ਰੋਟਰੀ viscometer ਰੂਪ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਹੈ. ਪਰ ਉਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਲਚਕਤਾ, ਛੋਟੇ ਆਕਾਰ, ਕੀਮਤ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਅਜਿਹੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ. ਸਾਧਨ ਦੇ ਇਹ ਗੁਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਲਈ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ.