ਨਦੀ ਆਵਾਜਾਈ. ਨਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਕੇ ਆਵਾਜਾਈ. Riverport

ਪਾਣੀ ਨੂੰ (ਨਦੀ) ਆਵਾਜਾਈ - ਇਸ ਆਵਾਜਾਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਾਣੀ ਦੇ ਕੁਦਰਤੀ ਮੂਲ (ਦਰਿਆ, Lakes) ਅਤੇ ਨਕਲੀ (ਭੰਡਾਰ, ਕਨਾਲ) ਤੇ ਬਾਲਟੀ ਕੇ ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ ਮਾਲ ਦੀ ਢੋਆ-ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਮੁੱਖ ਫਾਇਦਾ ਘੱਟ ਲਾਗਤ, ਇਸ ਨੂੰ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਸੰਘੀ ਆਵਾਜਾਈ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਥਾਨ ਬਣਾਉਣ, seasonality ਅਤੇ ਘੱਟ ਗਤੀ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਹੈ.

ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ

ਰੂਸੀ ਨਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਅੰਤਰ-ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਇੰਟਰਾ-ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਹਿਮ ਭੂਮਿਕਾ ਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਕੁਦਰਤੀ ਮੂਲ ਦੇ ਮਾਰਗ ਵਿੱਚ ਪਏ, ਪ੍ਰਬੰਧ ਰੇਲਵੇ ਅਤੇ ਹਾਈਵੇਜ਼ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਲਈ ਵੱਧ ਘੱਟ ਮਹਿੰਗਾ ਵਰਤਦਾ ਹੈ ਵਿੱਚ. ਪਾਣੀ ਵਿਚ ਮਾਲ ਦੀ ਰੇਲ ਕੇ ਵੱਧ ਘੱਟ ਹੈ. ਪਰ ਲੇਬਰ ਦੀ ਉਤਪਾਦਕਤਾ 35 ਫੀਸਦੀ ਵੱਧ ਹੈ.

ਪਰ, ਨਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਕਈ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ - ਕੁਦਰਤ ਵਿੱਚ ਮੌਸਮੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਘੱਟ ਸਪੀਡ, ਸੀਮਿਤ ਵਰਤਣ, ਜੋ ਕਿ ਪਾਣੀ ਦੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦੀ ਸੰਰਚਨਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਨਾੜੀ ਉੱਤਰ ਦੱਖਣ ਵੱਲ ਅਤੇ ਦੱਖਣ ਤੱਕ ਉੱਤਰ ਨੂੰ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਮਾਲ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਇੱਕ latitudinal ਦਿਸ਼ਾ ਹੈ.

ਮੁੱਖ ਹਾਈਵੇ

ਪਣ ਨਦੀ Volga ਅਤੇ ਕਾਮਸੂਤਰ ਦੇ Cascades ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਕਾਰਨ ਡੂੰਘੇ-ਪਾਣੀ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਲਈ ਬਦਲ ਗਏ. ਮਾਸ੍ਕੋ-Volga, ਦੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ Interbasin ਵ੍ਹਾਈਟ ਸਾਗਰ-ਖ਼ੇਤਰ ਅਤੇ Volga-ਖ਼ੇਤਰ ਅਤੇ Volga-ਡਾਨ 6,3 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ - ਅਤੇ Volga ਅੱਜ ਸੰਯੁਕਤ ਡੂੰਘੇ ਪਾਣੀ ਸਿਸਟਮ, ਕੁੱਲ ਲੰਬਾਈ. ਜਦ ਰੂਸ ਦੇ ਪੂਰਬੀ ਹਿੱਸੇ 'ਚ ਪਾਣੀ ਭਰ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਲਗਾਤਾਰ ਵਾਧਾ ਅਜੇ ਵੀ ਮੋਹਰੀ Volga-ਕਾਮਸੂਤਰ ਬੇਸਿਨ ਦੁਆਰਾ ਆਯੋਜਿਤ ਸਥਿਤੀ ਹੈ. ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ ਮਾਲ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਵੱਧ ਪੰਜਾਹ ਫੀਸਦੀ ਦੇ ਲਈ ਇਸ ਦੇ ਨਦੀ 'ਤੇ. ਬੇਸਿਨ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਸਥਾਨ 'ਉਸਾਰੀ ਸਮੱਗਰੀ (60 ਫੀਸਦੀ) ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਿਆ. ਆਪਣੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੋਨੋ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰ ਹੀ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ advantageously ਇੰਟਰਾ ਅੱਖਰ ਹੈ.

ਕੀ ਪਾਣੀ ਰੂਸ ਕੇ ਲਿਜਾਣਾ ਰਹੇ ਹੋ?

ਇਹ ਜੰਮ ਵਿਚ ਦਰਿਆ ਆਵਾਜਾਈ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਲੱਕੜ, ਜਿਸ ਦੋਨੋ ਨੂੰ ਬਾਲਟੀ ਅਤੇ ਪੁਰਾਣੇ ਪਹੁੰਚਾਉਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਤੁਲਹੜਾ, ਮਿਸ਼ਰਤ ਢੰਗ ਨੂੰ' ਤੇ. Volga ਕਾਮਸੂਤਰ ਲਿਜਾਣਾ Siberian ਜੰਗਲ 'ਤੇ ਹੈ ਅਤੇ Volga-ਖ਼ੇਤਰ ਨਹਿਰ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ - ਜੰਗਲ Vologda ਅਤੇ ਆਰਖੰਗੇਲਸ੍ਕ ਖੇਤਰ, ਉੱਤਰੀ ਕਾਕੇਸ਼ਸ ਅਤੇ Volga ਖੇਤਰ ਦੇ ਖੇਤਰ ਲਈ Karelia. ਮਾਸ੍ਕੋ ਵਿੱਚ ਨਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਮਾਸ੍ਕੋ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਮਾਸਕੋ ਵਿਚ ਉਸੇ ਚੈਨਲ 'ਤੇ ਲੱਕੜ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. Kuznetsk ਕੋਲਾ ਵਿਚ Volga ਅਤੇ ਕਾਮਸੂਤਰ ਦੇ ਪੋਰਟ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਬੇਸਿਨ ਲਿਜਾਣਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਦੇ ਕੇ ਲਿਜਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. Baskunchan ਲੂਣ ਪੈਨ ਅਪ Volga Volga ਪੋਰਟ, Urals, Centre, ਫੜਨ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਇੰਟਰਪਰਾਈਜ਼ ਦੇ ਉੱਤਰ-ਪੱਛਮ ਵਿਚ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਰਯਾਤ ਦੇ ਲਈ ਦੇ ਨਾਲ - ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸਥਾਨ 'ਲੂਣ ਦੀ ਡਿਲਿਵਰੀ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਅੱਪ Volga ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਉਤਪਾਦ ਭੇਜਿਆ (ਹਦਵਾਣੇ) Volga ਖੇਤਰ ਅਤੇ Urals ਤੱਕ ਵੋਲ੍ਗਗ੍ਰੈਡ ਅਤੇ ਆਸ੍ਟ੍ਰਕਨ ਖੇਤਰ, ਕੈਸਪਿਅਨ ਸਾਗਰ ਤੱਕ ਮੱਛੀ ਦੇ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਰਸਾਇਣਕ ਉਤਪਾਦ. ਦੋਨੋ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ, ਤੇਲ ਉਤਪਾਦ ਅਤੇ ਕੱਚੇ ਤੇਲ, ਅਨਾਜ ਪਥਰੀਲੇ ਲਿਜਾਣਾ.

ਮੁੱਖ ਨਿਰਦੇਸ਼

ਰੂਸੀ ਨਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਾਲ ਨਾਲ, Volga-ਕਾਮਸੂਤਰ ਬੇਸਿਨ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਕਾਮਸੂਤਰ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਸਹਾਇਕ ਹੈ - Vyatka ਅਤੇ Belaya - ਉੱਤਰੀ ਪੱਛਮੀ, Centre, Volga ਖੇਤਰ ਦੇ ਨਾਲ Urals ਸਬੰਧ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਕਾਮਸੂਤਰ ਦੇ ਥੱਲੇ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਨਾਜ, ਲੱਕੜ, ਤੇਲ, ਰਸਾਇਣਕ ਮਾਲ, ਉਸਾਰੀ ਖਣਿਜ ਸਮੱਗਰੀ ਿਪਾਰ. ਰਿਵਰਸ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿਚ ਕੋਲਾ, ਸੀਮਿੰਟ, ਲੱਕੜ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਹੈ. ਵੱਡੇ ਕਾਮਸੂਤਰ ਮਾਲ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ. ਇਸ ਦੇ ਇਲਾਵਾ, Volga-ਡਾਨ ਚੈਨਲ ਨੂੰ ਬਲਕ Volga ਦੇ ਵਾਧੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਮਦਦ ਕੀਤੀ. ਉਸ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ ਹੈ, ਡੌਨ ਨੂੰ ਤੇੜੇ ਦੇ ਖੇਤਰ ਤੱਕ, Volga ਅਨਾਜ, ਕੋਲਾ, ਖਰਬੂਜੇ, ਉਦਯੋਗਿਕ ਉਤਪਾਦ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਾਮਾਨ ਲਿਜਾਣ. ਸੀਮਿੰਟ, ਲੋਹਾ, ਲੱਕੜੀ, ਰਸਾਇਣਕ ਉਤਪਾਦ - ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ. ਇਹ ਸਭ ਨਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਹੈ. ਸਮਰਾ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਮੱਧ Volga ਖੇਤਰ 'ਚ ਹੋਰ ਸ਼ਹਿਰ, ਇਹ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਖਪਤਕਾਰ ਹੈ. ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਭੂਮਿਕਾ Volga-ਖ਼ੇਤਰ ਤਰੀਕੇ ਦੁਆਰਾ ਇਸ ਨੂੰ ਬੇਸਿਨ ਅਤੇ ਉੱਤਰੀ-ਪੱਛਮੀ ਖੇਤਰ 'ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਨਹਿਰ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਦੇ ਨਾਲ ਬਾਲਟਿਕ ਸਾਗਰ ਦੇ ਹੋਰ ਰਾਜ ਖੇਡਣ. ਰਸਾਇਣਕ ਲੋਡ, ਅਨਾਜ, ਕੋਲੇ ਅਤੇ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਉਤਪਾਦ - Therethrough apatite ਧਿਆਨ ਦਾ ਇੱਕ ਦੱਖਣੀ ਦਿਸ਼ਾ, ਲੋਹਾ, ਇਮਾਰਤ ਸਮੱਗਰੀ, ਲੱਕੜ, ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਤਰ 'ਚ ਲਿਜਾਣਾ ਹੈ.

ਯਾਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ

Volga-ਕਾਮਸੂਤਰ ਬੇਸਿਨ ਦੇ ਵੱਡੇ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਯਾਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿਚ. ਕੋਈ ਵੀ ਨਦੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਗਰਿਕ ਸਥਾਨਕ, ਆਵਾਜਾਈ, ਸ਼ਹਿਰੀ ਅਤੇ ਅਰਧ ਖੇਤਰ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਯਾਤਰੀ ਨੂੰ ਬਾਲਟੀ ਵਿਆਪਕ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਅਤੇ ਮਨੋਰੰਜਨ ਦੇ ਸੰਗਠਨ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਦਾ ਹੈ. ਲੰਬਾ ਆਸ੍ਟ੍ਰਕਨ, ਪਰ੍ਮ, ਰਾਸ੍ਟਾਵ ਅਤੇ ਯੂਫਾ ਤੱਕ ਮਾਸ੍ਕੋ ਤੱਕ ਇੱਕ ਆਵਾਜਾਈ ਲਾਈਨ ਹੈ. ਵੱਡੇ ਨਦੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਰੂਸ ਦੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਵਿੱਚ ਹੈ. ਵੱਡੇ ਨਦੀ ਪੋਰਟ ਦੇ Volga-Vyatka ਬੇਸਿਨ ਵਿੱਚ ਨਿਜ੍ਹਨੀ, ਵੋਲ੍ਗਗ੍ਰੈਡ, ਮਾਸ੍ਕੋ, ਪਰ੍ਮ, ਆਸ੍ਟ੍ਰਕਨ, ਕੇਜ਼ਨ, Yaroslavl ਹਨ.

ਉੱਤਰ-ਪੱਛਮ

ਨਦੀ ਲੰਬੇ ਉੱਤਰੀ-ਪੱਛਮੀ ਦੇ ਇੱਕ ਮੱਧ ਆਵਾਜਾਈ ਸੰਚਾਰ ਅਤੇ ਉੱਤਰੀ ਆਰਥਿਕ ਖੇਤਰ 'ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. Svir, Neva ਅਤੇ ਵ੍ਹਾਈਟ ਸਾਗਰ-ਖ਼ੇਤਰ ਨਹਿਰ - ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਮੁੱਖ ਪਾਣੀ ਦੀ ਯੂਰਪੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿਚ ਉੱਤਰੀ Dvina ਨਦੀ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਸਹਾਇਕ ਅਤੇ Sukhona Vychegda, Pechora, Mezen, ਅਤੇ ਉੱਤਰ-ਪੱਛਮ ਹੈ. ਉੱਤਰੀ ਪਾਣੀ ਖਣਿਜ ਇਮਾਰਤ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਤੇਲ, ਲੱਕੜ, ਹੈ ਅਤੇ ਅਨਾਜ ਅਤੇ ਕੋਲਾ ਦੀ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਸਟਰੀਮ ਦਾ ਆਯੋਜਨ ਕੀਤਾ. ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਪੋਰਟ Narjan ਮਾਰਚ, Pechora, Mezen, ਆਰਖੰਗੇਲਸ੍ਕ, Kotlas ਹਨ.

ਨਾਰਥਵੈਸਟ ਪੂਲ southbound ਲੱਕੜ ਅਤੇ ਪੇਸ਼ ਲੋਹਾ Karelia, apatite ਧਿਆਨ ਕੋਲਾ ਪ੍ਰਾਇਦੀਪ ਹੈ. ਉਦਯੋਗਿਕ ਉਤਪਾਦ, ਅਨਾਜ, ਲੂਣ ਅਤੇ ਤੇਲ - ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ. ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਾਮਾਨ ਲਈ ਇੱਕ ਆਵਾਜਾਈ ਬਿੰਦੂ Volkhov, Petrozavodsk ਅਤੇ St ਪੀਟਰ੍ਜ਼੍ਬਰ੍ਗ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, ਮਾਸ੍ਕੋ ਹੈ ਅਤੇ ਅਪਰ Volga ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਸਥਾਈ ਯਾਤਰੀ ਲਾਈਨ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ. ਨਾਲ ਨਾਲ ਇੱਥੇ ਵਿਕਸਿਤ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਰਸਤੇ, ਇਸ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਨੂੰ ਬਾਲਟੀ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਦੇ ਨਾਲ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਸੀ.

ਪੂਰਬ

ਪੂਰਬ ਵਿੱਚ, ਰੂਸ ਪਹਿਲੇ ਸਥਾਨ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਮੁੱਦੇ ਪੱਛਮੀ ਸਾਇਬੇਰੀਆ ਵਿਚ Ob-Irtysh ਬੇਸਿਨ ਲੱਗਦਾ ਹੈ. ਨਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਤੇਲ ਅਤੇ ਗੈਸ ਵਸੀਲੇ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਜੰਗਲ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਰਿਹਾ ਹੈ. Irtysh ਅਤੇ Ob 'ਤੇ ਮੁੱਖ ਆਵਾਜਾਈ transshipment ਨੋਡ (ਟੋਬੋਲ੍ਸ੍ਕ, ਨੋਵਸਿਬਿਰ੍ਸ੍ਕ, ਓਮ੍ਸ੍ਕ) ਦੇ ਟਿਯੂਮੇਨ ਖੇਤਰ ਦੇ ਤੇਲ ਅਤੇ ਗੈਸ ਖੇਤਰ ਦੇ ਖੇਤਰ' ਚ ਕੋਲਾ, ਡਿਰਲ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਅਤੇ ਪਾਈਪ, ਉਸਾਰੀ ਸਮੱਗਰੀ, ਭੋਜਨ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਉਤਪਾਦ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਮਹਾਦੀਪ ਦੇ ਦੁਰੇਡੇ ਨੂੰ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਡਿਲਿਵਰੀ, ਉੱਤਰੀ ਸਾਗਰ ਰੂਟ 'ਤੇ ਬਾਹਰ ਹੀ ਰਿਹਾ ਹੈ riverboats ਤੇ Taz, ਪੁਰ ਅਤੇ ਓਬੀ ਦੇ ਮੂੰਹ ਵਿੱਚ ਲੋਡ ਦੇ ਬਾਅਦ. ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੱਕੜ ਦੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ Asino ਦੀ ਨਦੀ ਪੋਰਟ ਵਿੱਚ rafts ਨੂੰ ਚਲਾ 'ਤੇ ਡਿੱਗਦਾ. ਤਦ ਇਸ ਨੂੰ ਨੋਵਸਿਬਿਰ੍ਸ੍ਕ, ਓਮ੍ਸ੍ਕ, ਟਾਮਸ੍ਕ ਵਿੱਚ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਲਿਜਾਣਾ ਹੈ. Irtysh ਅਤੇ Ob ਨਾਲ ਡਲਿਵਰੀ ਦੇ ਇੱਕ ਚੌਥਾਈ ਦੇ ਹੋਰ ਇਮਾਰਤ ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤੇਲ ਅਤੇ ਗੈਸ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਖੇਤਰ 'ਚ ਉੱਤਰ ਦੱਖਣੀ ਖੇਤਰ ਤੱਕ ਆ, ਬਣਾ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਤਾ ਮਾਲ ਅਨਾਜ, ਲੂਣ, ਕੋਲਾ ਅਤੇ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿਚ ਨਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਹੈ.

ਓਬੀ, ਬਰਨੌਲ ਅਤੇ ਨੋਵਸਿਬਿਰ੍ਸ੍ਕ, ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਪੋਰਟ ਕੇ ਖੇਡਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਦਯੋਗਿਕ ਕਦਰ ਦੀ ਸਿਰਜਣਾ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿਚ ਪੈਦਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਦੇ ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਪੋਰਟ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ - ਸੁਰਗੁਤ, Ob, Labytnangi, Salekhard.

Angara ਅਤੇ Yenisei

Yenisei ਨਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਆਰਕਟਿਕ ਖੇਤਰ 'ਦੇ ਨਾਲ ਪੂਰਬੀ ਸਾਇਬੇਰੀਆ ਦੇ ਦੱਖਣੀ ਹਿੱਸੇ ਨਾਲ ਜੋੜਦੀ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਜੰਗਲ ਆਵਾਜਾਈ Yenisei ਦੇ ਕੁੱਲ ਲਾਭ ਦਾ ਦੋ-ਤਿਹਾਈ ਪਹੁੰਚਣ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਨਦੀ ਅਨਾਜ, ਤੇਲ, ਕੋਲਾ ਅਤੇ ਖਣਿਜ ਉਸਾਰੀ ਸਮੱਗਰੀ ਲਿਜਾਣਾ. ਕ੍ਰਾਸ੍ਨਆਯਰ੍ਸ੍ਕ ਤੱਕ Minusinska ਤੱਕ ਅੱਪਰ Yenissei, ਇੱਕ ਮਾਲ ਦੇ ਇੱਕ predominance ਨਾਲ ਪਤਾ ਚੱਲਦਾ ਵਹਾਓ ਮੁੱਖ ਸਥਾਨ ਦੇ ਵਹਿਣਾ ਇਸ ਨੂੰ ਅਨਾਜ ਮੱਲਿਆ.

Angara ਦੇ ਮੂੰਹ: ਇੱਥੇ, ਜੰਗਲ ਦਾ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਆਇਆ ਹੈ Yenisei 'ਤੇ ਮਾਲ ਦੇ ਵਹਾਅ ਨੂੰ ਵੱਖ. ਮੁੱਖ ਭਾਗ ਉਪਰ ਵੱਲ ਨੂੰ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੂੰਹ ਅਤੇ Dickson ਲਈ - ਵਹਾਓ. ਜੰਗਲ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਥਿਤੀ ਉਸਾਰੀ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਖਣਿਜ ਕੋਲਾ ਦੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਕੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰ ਲਿਆ. ਮੁੱਖ ਪੋਰਟ ਕ੍ਰਾਸ੍ਨਆਯਰ੍ਸ੍ਕ, Yeniseysk, ਸਾਫ, Igarka ਹਨ, ਅਤੇ Angara 'ਤੇ - Makarievo, Bratsk, ਇਰ੍ਕ੍ਟ੍ਸ੍ਕ, Ust-Ilim.

ਲੀਨਾ ਅਤੇ Amur

Lena ਸ਼ਿਪਿੰਗ Osetrovo ਪੋਰਟ ਤੱਕ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਨਦੀ ਡੈਲਟਾ ਕਰਨ ਲਈ ਬਾਹਰ ਲੈ ਗਿਆ. Tiksi ਬੇ ਸਟਰਜਨ ਤੱਕ - ਇੱਥੇ, ਘਰੇਲੂ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਮਾਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰੇਲਵੇ ਤੱਕ ਆ ਦੇ ਹਵਾਲੇ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਜੰਗਲ, ਅਤੇ ਤੇਲ - ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਅਪ ਕੋਲਾ ਅਤੇ ਇਮਾਰਤ ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਕੀ ਦੇ ਦੋ ਤਿਹਾਈ. ਨੂੰ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਚੋਟੀ ਤੱਕ ਥੱਲੇ ਹਨ. ਕਾਰਗੋ ਦਾ ਕੰਮ Kirensk, ਸਟਰਜਨ, Yakutsk, Vitim ਦੇ ਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰ ਹੀ ਰਹੇ ਹਨ.

ਪੂਰਬੀ, Amur ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਸਹਾਇਕ Zeya ਅਤੇ ਬੁਰੇਯਾ ਦੇ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਆਵਾਜਾਈ ਮਹੱਤਤਾ ਹੈ. ਮੁੱਖ ਲੋਡ ਅਨਾਜ, ਲੂਣ, ਧਾਤ, ਕੋਲਾ, ਲੱਕੜ, ਤੇਲ, ਅਤੇ ਮੱਛੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਮੇਜਰ ਪੋਰਟ - Komsomolsk-ਤੇ-Amur, Blagoveshchensk, ਖਬਾਰੋਵ੍ਸ੍ਕ. ਇਹ ਖੇਤਰ, ਜ਼ਮੀਨ ਸੰਚਾਰ ਨਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਘੱਟ ਬੁਨਿਆਦੀ ਕਾਰਨ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ.

ਸਾਗਰ ਆਵਾਜਾਈ

ਸਮੁੰਦਰ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਮਹੱਤਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਰੂਸ ਦੀ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਪਾਰ ਦੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. Cabotage ਦੇਸ਼ ਦੇ ਪੂਰਬੀ ਅਤੇ ਉੱਤਰੀ ਇਲਾਕੇ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਰਫ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਸਮੁੰਦਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਮਾਲ ਦੇ ਹੋਇਆ ਅੱਠ ਫੀਸਦੀ ਹੈ. ਬਾਰੇ 4.5 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ - ਇਹ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਇੱਕ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਸਮੁੰਦਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿਚ ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

ਰੂਸ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ

ਸੰਸਾਰ ਭਰ ਮਾਲ ਦੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਦਾ ਸਮੁੰਦਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ, ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਸਭ ਦੀ ਡਲਿਵਰੀ ਬਾਹਰ ਖੜ੍ਹੇ. ਰਸ਼ੀਅਨ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਇਸ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਮੁੱਖ ਆਰਥਿਕ ਕਦਰ ਹੁਣ ਤੱਕ seaports ਹਟਾ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਮੁੰਦਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰੂਸ ਦੇ ਇਲਾਕੇ ਨੂੰ ਘੇਰ ਦੇ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਠੰਢ ਰਹੇ ਹਨ. ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਇਸ ਨੂੰ ਵਰਤ ਦੀ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਵਧਾ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਕਿਸਮ. ਇਕ ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਬਹੁਤ ਪੁਰਾਣੀ ਫਲੀਟ ਹੈ. ਮਿਸਾਲ ਲਈ, ਸਮੁੰਦਰ ਅਤੇ ਰੂਸ ਵਿਚ ਨਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਸਾਲ ਵੀਹ ਸਾਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੱਧਰ ਦੇ ਕੇ ਸਵੀਕਾਰ ਨਹੀ ਹੈ, ਅਜਿਹੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਘਰੇਲੂ ਫਲੀਟ ਵਿੱਚ ਲੱਗਭਗ ਬਾਲਟੀ ਦੀ ਕੋਈ ਆਧੁਨਿਕ ਕਿਸਮ: ਹਲਕਾ, ਕੰਟੇਨਰ, ਗੈਸ, ਖਿਤਿਜੀ ਨੂੰ ਲੋਡ-ਅਨਲੋਡ ਅਤੇ ਹੋਰ ਨਾਲ ਜਹਾਜ਼. ਕ੍ਰੀਮੀਆ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਲਈ ਪ੍ਰਾਇਰ, ਰੂਸ ਸਿਰਫ ਪ੍ਰਮੁੱਖ seaports ਸੀ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਦੇਸ਼ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਮਾਲ ਦੇ ਬਾਰੇ ਅੱਧੇ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਆਉਣ, ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਪੋਰਟ ਕੇ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ. ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਬਕਾ ਸੋਵੀਅਤ ਗਣਰਾਜ ਸਨ ਹਨ: ਯੂਕਰੇਨ (ਓਡੇਸਾ), ਲਾਤਵੀਆ (Ventspils), ਇਸਤੋਨੀਆ (ਟੈਲਿਨ), ਲਿਥੁਆਨੀਆ (ਕ੍ਲੈਪੇਡਾ). ਦੂਜੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰ ਆਵਾਜਾਈ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਵਰਤਣ ਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵੱਡਾ ਵਿੱਤੀ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਹੈ. ਸਥਿਤੀ ਨਾਲ ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ ਪੋਰਟ ਹੋਰ ਜ ਘੱਟ ਹੱਲ ਹੈ, ਜੇ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਤੱਟ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਵ ਪੋਰਟ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ.