ਨਿਸਾਨ Murano: ਸਮੀਖਿਆ ਅਤੇ ਫੀਚਰ

Murano ਨਿਸਾਨ - ਕਰਾਸਓਵਰ, ਜਪਾਨੀ ਕੰਪਨੀ ਨਿਸਾਨ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਮਿਤ. 2002 ਵਿਚ "ਯੂਨੀਵਰਸਲ" ਦੀ ਸੋਧ ਵਿਚ ਕਾਰ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ 2010 ਵਿੱਚ 2-hdverny ਬਦਲੀ ਕੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਉਚਾਈ 173 ਸੈ, 483,4 ਮੁੱਖ ਮੰਤਰੀ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਅਤੇ 188 ਮੁੱਖ ਮੰਤਰੀ ਚੌੜਾਈ: ਨਿਸਾਨ Murano ਹੇਠ ਮਾਪ ਹੈ. ਮਾਲ, ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਭਾਰ ਨਾਲ ਕੁੱਲ ਭਾਰ 2360 ਕਿਲੋ ਹੈ. ਕਾਰ, ਸਿਰਫ 8 ਸਕਿੰਟ ਵਿੱਚ 100 km / h ਦਾ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਦਕਿ ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਵਿਕਾਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, 210 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੂਰ ਹੈ. ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦੇਸ਼ ਵਿਚ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ 8.6 ਲੀਟਰ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੋਵੇਗਾ. ਜਦ ਸ਼ਹਿਰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਇਸ ਨੂੰ ਵੀ ਉਸੇ ਦਾ ਅੰਕੜਾ 14.9 ਲੀਟਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਿਲਾ ਚੱਕਰ 10.9 ਲੀਟਰ. Xe, SE ਅਤੇ, ਨੂੰ LE: ਮਸ਼ੀਨ 3 ਟ੍ਰਿਮ ਦੇ ਪੱਧਰ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਹੈ. ਸਾਰੇ ਮਾਡਲ 3-htochechnymi ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ ਸੀਟ ਬੈਲਟ, ਜੋ ਕਿ ਉਚਾਈ, immobilizer, ਆਟੋ-ਬੰਦ headlights ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਦ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਬੰਦ ਹੈ. ਨਿਸਾਨ Murano xe ਵਾਧੂ ਪਾਸੇ ਨਾਲ ਲੈਸ airbags ਇੱਕ LED ਸਟਾਪ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਅਗਲੀ ਸੀਟ 'ਤੇ ਯਾਤਰੀ' ਤੇ ਮਾਊਟ ਹੈ, ਅਤੇ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਭ ਨੂੰ ਕਾਰ ਸੀਟ ਬੈਲਟ, ਹਲਕਾ ਸੂਚਕ, ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਲਈ ਸਾਹਮਣੇ airbags ਲਈ ਯਾਦ ਦਾ ਇੱਕ ਸਿਸਟਮ ਹੈ.

ਨਿਸਾਨ Murano: ਸਮੀਖਿਆ

ਨਿਸਾਨ Murano - roomy ਅਤੇ ਮੋਕਲੀ ਕਰਾਸਓਵਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੇਸ਼ ਸਫ਼ਰ ਲਈ. ਮਾਲਕ ਖੁਸ਼ ਫੈਲਿਆ roomy ਅੰਦਰੂਨੀ: ਵਾਪਸ ਸੀਟ 'ਚ ਤਿੰਨ ਲੰਬਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਆਪਕ-ਸੰਭਾਲਦੇ ਯਾਤਰੀ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲਣ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਨਾਲ ਦਖ਼ਲ ਬਿਨਾ.

ਸਾਹਮਣੇ ਅਤੇ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਸੰਸਦੀ ਇਕ ਦੂਜੇ ਤੱਕ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਵਿਚਕਾਰ ਉਹ ਚੁੱਪ, ਢੋਹ ਨੂੰ ਛੂਹਣ ਨਾ, ਇਸ ਨੂੰ 4-6 ਸਾਲ ਦੀ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਬੱਚੇ ਨੂੰ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਛੱਤ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਡਰਾਈਵਰ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਬੈਠ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਉਸ ਦੇ ਸਿਰ ਵਿਚ ਆਰਾਮ ਨਾ. ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ - ਕਾਰ ਨਿਸਾਨ Murano ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਲਾਭ. ਸਮੀਖਿਆ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਯਾਤਰੀ ਨੂੰ ਪੁਰਾਣੇ ਲਗਭਗ ਗਲੀ ਆਵਾਜ਼ ਪਹੁੰਚਣ ਨਾ ਕਰੋ. 150-170 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / h ਦੇ ਇੱਕ ਸਪੀਡ 'ਤੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਉਸ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਉਠਾਓ ਗੱਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਕਈ dispersal ਨਿਸਾਨ Murano ਦੇ ਵਾਹਨ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਸਮੀਖਿਆ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਅਸਲ, 8 ਸਕਿੰਟ ਵਿੱਚ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ accelerates ਕਾਰ ਦੀ ਸਭ ਜਦਕਿ ਇਸ ਨੂੰ 10 13 ਨੂੰ ਸਕਿੰਟ ਲੱਗਦਾ ਹੈ. ਐਕਸਲੇਸ਼ਨ ਸੁਚਾਰੂ ਮਜ਼ਬੂਤ, jerks, ਚੈਨ ਅਤੇ ਯਕੀਨ ਹੈ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਹੋਰ ਕਾਰ ਬਿਨਾ.

ਮੈਨੂੰ ਖੁਸ਼ੀ ਹੈ ਕਾਰ ਕਾਰ ਨਿਸਾਨ Murano ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦੇ ਮਾਲਕ ਹਨ. ਸਬੂਤ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਪਰੇਰੀਜ਼ ਬਹੁਤ ਹੀ ਘੱਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ. ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਨਾ ਦੇਣ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਕਈ, ਦਿੱਖ ਦੇ ਕੇ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਕਿਉਕਿ ਕੋਈ ਵੀ ਇੱਕ ਬਹਿਸ ਕਰੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਪਹਿਲੀ ਜਗ੍ਹਾ 'ਚ ਕਾਰ ਵਰਗੇ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਕਾਰ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇੱਕ ਖੇਡ-ਹਮਲਾਵਰ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: stocky, ਵੱਡੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ. ਮੁਅੱਤਲ ਕਾਫ਼ੀ ਨਰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਫਲੈਟ ਸੜਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਜੁਰਮਾਨਾ ਚਲਾ 'ਤੇ ਹੈ, ਪਰ ਰੋੜ ਅਤੇ ਭੋਰੇ' ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਝਾੜ ਅਤੇ ਚੱਟਾਨ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਕਈ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਆਵਾਜ਼ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ, ਪਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਠੰਡੇ ਵਿੱਚ freezes ਨਾਲ ਗੁਣਵੱਤਾ ਫੁੱਲ-ਟਾਈਮ ਆਡੀਓ.

ਪਰ, ਕਾਰ ਨਿਸਾਨ Murano ਵਿੱਚ shortcomings ਦੇ ਇੱਕ ਨੰਬਰ ਹਨ. ਮਾਲਕ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਨਜ਼ਰੀਆ ਵਿਆਪਕ ਸਾਹਮਣੇ ਅਤੇ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਅਤੇਵੈੱਸਟ ਰੁਕਾਵਟ. ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਹਾਰਡ. ਕਾਰ, ਤੇਜ਼, ਪਰ ਨਾ ਬਹੁਤ ਹੀ manoeuvrable ਪਰ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਵੱਡੇ ਕੋਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਪਾਈ ਤੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ, ਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਦੇ ਕਾਰਨ. ਮਸ਼ੀਨ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ sverhekonomichny ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਕਰਾਸਓਵਰ ਪੁੰਜ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੇਵਨ ਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ - 3.5 ਲਿਟਰ ਦਾ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ 12-13 ਲੀਟਰ ਦੇ ਆਦੇਸ਼ ਦੀ. ਅਸਿਥਰ ਰੰਗਤ - ਇਕ ਹੋਰ ਵਾਹਨ ਘਟਾਓ ਨਿਸਾਨ Murano. ਮਾਲਕ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਨਾਬਾਲਗ scratches ਵੀ ਮਾਮੂਲੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਨੁਕਸਾਨ, ਪੱਥਰ ਸੜਕ ਜ hlestnuvshaya ਸ਼ਾਖਾ ਝਾੜੀ ਬੰਦ ricocheted ਅਜਿਹੇ ਵਿਖਾਈ. Grand ਸੈਲੂਨ "ਖਾਧਾ" ਤਣੇ ਦੇ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਡੱਬੇ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਵੀ ਇਸੇ crossovers ਅਤੇ ਐਸ਼ਯੂ ਦੇ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਧ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਹੈ.