ਨੁਕਸ ਵਾਜ਼-2110: ਕੋਈ ਚੰਗਿਆੜੀ. injector ਵਾਲਵ 8: ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਸੰਭਵ ਕਾਰਨ

ਵਾਜ਼-2110 ਦੇ ਸੰਭਵ ਅਸਫਲਤਾ ਤਿੰਨ ਕਿਸਮ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਰਹੇ ਹਨ. ਇਹ ਇੱਕ ਗਲੋਬਲ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ (ICE ਬਾਕਸ) ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਅਸਫਲਤਾ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੇ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਕਾਰ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਜੇ, ਫਿਰ ਤੁਰੰਤ ਨਿਦਾਨ - ਚੰਗਿਆੜੀ ਲਾਪਤਾ ਹਨ. ਦੇ 'ਤੇ ਝਾਤੀ ਮਾਰੀਏ ਕਿ ਵਾਜ਼-2110 ਕੋਈ ਵੀ ਚੰਗਿਆੜੀ (injector ਵਾਲਵ 8). ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕੀ ਹਨ?

ਘਾਟ ਲਈ ਸੰਭਵ ਕਾਰਨ

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰ ਸੂਚਕ ਦੇ ਇੱਕ plurality ਨਾਲ ਲੈਸ. ਉਹ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੀ ਜਿੰਦਗੀ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਗੁੰਝਲਦਾਰ. ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਟੀਕਾ ਮੋਟਰ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ ਜਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ, ਉੱਥੇ ਕਈ ਸੂਚਕ, ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਇੱਛਾ ਦੇ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹਨ. ਪਰ ਕਾਰਨ ਕੋਈ ਚਿੰਗਾਰੀ (VAZ-2110, injector ਵਾਲਵ 8) ਹਨ, ਜੋ ਕਿ, ਉਥੇ ਹੋਰ ਨੋਡ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸੰਭਾਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਕਈ ਕਿਸਮ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਪਹਿਲੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬਾਲਣ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਵੇਖੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਅਸਫਲਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਜ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਠੀਕ ਹੈ.

ਕੋਈ ਵੀ ਚੰਗਿਆੜੀ (VAZ-2110, injector 8 ਵਾਲਵ), ਜੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਲਣ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅਕਸਰ ਇਸ ਨੂੰ ਫੇਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਡੁੱਬਣ ਤੱਤ. ਟੈਸਟ "ਕੰਨ ਦੇ ਕੇ" ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਫਿਰ ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਸਮੱਸਿਆ ਹਨ. ਇਹ ਸਭ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਇੱਕ ਹੈ. ਦੀਵਾ ਕਰਨ ਲਈ ਅਜਿਹੇ ਪਰੇਰੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਡਿਸਚਾਰਜ ਆ. ਕੁਦਰਤੀ, ਮਿਸ਼ਰਣ ਜਗ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਮੁਕੰਮਲ ਹੋ ਇੰਜਣ ਫੇਲ, ਟੁੱਟੀ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ - ਗਲੋਬਲ ਚੁਣੌਤੀ ਵਿਚ. ਇਹ ਨੁਕਸ 'ਤੇ ਵੇਰਵੇ ਬੰਦ ਨਾ ਕਰੋ.

ਤਸ਼ਖੀਸ ਦੇ ਤਰੀਕੇ

ਇਸੇ ਇਸ ਨੂੰ ਚੰਗਿਆੜੀ (VAZ-2110, injector ਵਾਲਵ 8) ਬਰਬਾਦ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ? ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਸਭ ਸੋਚ ਅਤੇ ਵਿੱਚ ਕਈ ਪੜਾਅ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਦਾ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਕਾਰਨ ਸਫਲ ਹੋਣ ਲਈ ਖੋਜ ਕਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ multimeter ਅਤੇ arrester ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ.

ਕਦਮ ਇੱਕ

ਸਟਾਰਟਰ ਨਿਯਮਿਤ ਇਸ ਦੇ ਮਿਆਰੀ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਚਾਹੁੰਦੇ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਲੱਛਣ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ. ਸੰਭਵ ਕਾਰਨ ਦੇ ਇੱਕ - ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਤਫਾਕਨ, "ਦਸ" ਦਾ ਟੀਕਾ ਇਸ ਨੂੰ ਡੁਬੋਣਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਰੋਵਰ ਵਿੱਚ ਸਿੱਧੇ ਰੱਖਿਆ.

ਚੈੱਕ ਤੱਤ ਆਵਾਜ਼ ਕੰਮ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨਾਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਚਾਲੂ - ਪਰਵਰਿਸ਼ ਸੀਟ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ Buzz ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਕਈ ਵਾਰੀ ਇਸ ਨੂੰ ਮੌਜੂਦ ਨਹੀ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ fuses ਪਤਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਵਾਜ਼-2110 - ਇਸ ਆਟੋ injector, ਅਤੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਲਾਕ ਯਾਤਰੀ ਪਾਸੇ 'ਤੇ ਕਦਰ ਕੰਸੋਲ ਦੇ ਪਾਸੇ' ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ. Unscrew fasteners, ਫਿਰ, ਕਵਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ 'ਤੇ fuses ਚੈੱਕ ਕਰੋ ਅਤੇ ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੈ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰੋ. ਇਕਾਈ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕੰਮ ਨਹੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਜੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਬਦਲਿਆ ਰੀਲੇਅ ਦੋਨੋ ਮੁੱਖ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਪਤਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਸ਼ਾਮਿਲ ਹੋਣ ਦਾ ਵੇਲਾ ਇੱਕ ਫਿੰਗਰ ਨਾਲ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਨਾਲ ਹੀ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਹੀ ਕਲਿੱਕ ਵਿੱਚ ਸੁਣਦੇ ਹੋ.

ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਿਮਆਦਉੱਤੇਲਾਗੂਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੇ, ਇੱਕ ਦੇ ਦਬਾਅ ਗੇਜ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਚੈੱਕ ਕਰੋ. ਜੇ ਗੇਜ ਉਪਲੱਬਧ ਨਹੀ ਹੈ, ਫਿਰ ਬਾਲਣ ਰੇਲ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿਚ ਸਪੂਲ ਤੇ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ. ਇਹ ਤੱਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕੈਪ ਵਿੱਚ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਦਬਾਅ, ਕਾਫ਼ੀ ਨਜ਼ਰ ਹੋ, ਪਰ ਇਸ ਦੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਕੰਮ ਨਾ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹੋਵੇਗਾ. ਪੰਪ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਦੀ ਘਾਟ ਕੰਮ ਬਾਲਣ ਲਾਈਨ ਦੇ ਰੁਕਾਵਟ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਖੇਡੇਗੀ ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਕੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਕਦਮ ਦੋ

ਜੇ ਵਾਜ਼-2110 ਕੋਈ ਵੀ ਚੰਗਿਆੜੀ (injector ਵਾਲਵ 8), ਇਸ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਚੰਗਿਆੜੀ ਪਲੱਗ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੈ. ਕੁਦਰਤੀ ਹੈ, ਉਹ, ਜੇ ਚੈੱਕ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਵਰਤਣ arrester ਨੂੰ ਟੈਸਟ ਕਰਨ ਲਈ ਵਧੀਆ ਹੈ. ਮੌਜੂਦਾ ਦੋ ਮੋਮਬੱਤੀ ਨੂੰ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜੇ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਇੱਕ ਟੁੱਟਣ ਉੱਥੇ ਹੈ "ਪੁੰਜ ਹੈ."

ਰੂਪ, ਜਦ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੁਆਇਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਟੁੱਟੀ ਤਾਰ ਸੀ, ਨੂੰ ਉਸ ਦੇ ਤੇਨਿਰਭਰ 'ਤੇ ਹੰਝੂ ਸਨ. ਜੇ ਵਾਜ਼-2110 ਕੋਈ ਵੀ ਚੰਗਿਆੜੀ (injector ਵਾਲਵ 8) ਦੋ ਸਪਲਾਈ 'ਤੇ, ਕਾਰਨ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੁਆਇਲ ਜ ਕੰਟਰੋਲਰ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਦੋ ਵਾਰ, ਉੱਥੇ ਪਾਟ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਸਪਲਾਈ. ਇਹ ਚੋਣ ਪਹਿਲੀ ਲੱਗਿਆ ਰੁਪਏ ਦੀ ਹੈ. ਟਾਕਰੇ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਦੇਖੋ. 200 ohms ਤੱਕ ਦਾ ਆਮ ਮੁੱਲ.

ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕਾਇਲ

ਤੁਹਾਨੂੰ ਗਲਤੀ ਕੋਡ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰ ਦੀ ਯਾਦ ਵਿਚ ਸਥਿਤ ਹਨ ਚੈੱਕ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ECU ਨਿਦਾਨ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨਹੀ ਹੈ, ਜੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਜਾਣਿਆ ਚੰਗਾ ਮੋਡੀਊਲ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਸਿੱਖੋ ਕਿ ਉੱਥੇ ਵਾਜ਼-2110 (injector ਵਾਲਵ 8) 'ਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਚੰਗਿਆੜੀ ਹੈ, ਨੁਕਸਦਾਰ ਕੰਟਰੋਲਰ ਤੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਵਿਚ ਇਹ ਵੀ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੁਆਇਲ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲਰ ਤੱਕ ਸਪਲਾਈ ਵੰਡਣ ਲਈ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਜੇ ਚੰਗਿਆੜੀ ਕਾਇਲ ਦੇ ਹਰੇਕ ਵਿੱਚ ਹਾਜ਼ਰ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਭੋਜਨ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦਾ ਪਤਾ ਲਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਜੇ ਕੋਈ ਬਿਜਲੀ ਡਿਸਚਾਰਜ, ਜੋ ਵੀ ਕਾਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਫਿਰ ਤੱਤ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਸਿਸਟਮ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਮੋਡੀਊਲ. ਇਸ ਸਥਾਨ ਨੂੰ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਬਾਹਰ "ਸਿਫਰ" ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ ਨਾ.

ਸੰਭਵ ਗਲਤੀ ਇੰਜੈਕਟਰਜ ਵਾਜ਼

ਕੋਡ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਵਿਚ ਭਾਗ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਨੁਕਸ ਸੰਕੇਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਬਹੁਤੇ ਅਕਸਰ ਇਸ ਸੂਚਕ ਕਾਰਨ ਹੈ. ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਸੂਚਕ ਹਨ - ਉਹ ਵੱਧ ਗਰਮ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਗੱਡੀ ਦੇਨੌਜ਼ਲ ਬਾਰੇ ਸ਼ਿਕਾਇਤ. ਸਮੱਸਿਆ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਕਾਰਨ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਉਹ ਹੁਣੇ ਹੀ ਅੱਗ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਵੀ ਵਾਜ਼-2110 'ਤੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਬਰੇਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਕੋਈ ਵੀ ਚੰਗਿਆੜੀ ਹੈ. injector ਵਾਲਵ 8 ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਦੇ ਬਾਹਰ ਮਿਲੀ ਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਹੁਣ, ਗਲਤੀ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ. ਉਹ ਦੀ ਸਭ ਆਮ - ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ. ਵੀ ਵੱਧ ਗਰਮ ਅਤੇ ਚੰਗਿਆੜੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਹਾਰ ਦਾ ਚੰਗਿਆੜੀ. ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਮੋਟਰ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦੀ ਕੋਈ ਵੀ ਚਿੰਨ੍ਹ ਲੱਗਦਾ ਹੈ. ਹੋਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਵਾਲਵ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ. ਇਹ ਵੇਰਵੇ ਵੀ ਦੂਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਪਣੇ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਉਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਵਾਈ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਾ ਕਰੋ. ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਪੱਖੇ - ਜੇ ਉਹ ਕੰਮ ਨਾ ਕਰਦੇ, ਫਿਰ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਯੂਨਿਟ ਲਗਾਤਾਰ ਵੱਧ ਗਰਮ ਹੋਵੇਗਾ.

ਹੋਰ ਨੁਕਸ

ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ ਘੁੰਮਾਉਣ ਨਾ ਹੈ, ਜੇ ਫਿਰ ਵਿਚਕਾਰ ਚੰਗਿਆੜੀ ਗਾਇਬ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਅਤੇ ਇਸ ਤੱਤ. ਇਹ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਛੁੱਟੀ ਜ ਖਰਾਬ ਬੈਟਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਸ਼ੋਅ ਟੈਸਟਿੰਗ ਸਧਾਰਨ ਬੈਟਰੀ ਜਦ ਨਾ ਘੱਟ ਵੱਧ 11.8 ਵੀ ਖਰਾਬ ਇਗਨਿਸ਼ਨ larva ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਜਦ ਡਰਾਈਵਰ ਕੁੰਜੀ ਅਤੇ cranks ਸ਼ਾਮਿਲ ਕਰਦਾ ਹੈ ਵੇਖਾਈ ਦੇਵੇਗਾ. ਜੇ ਕੁੰਜੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵੀ ਚਾਨਣ ਜ ਭਾਰੀ ਹੈ, ਲਾਕ ਤਬਦੀਲ ਕਰੋ. ਸਟਾਰਟਰ ਰੀਲੇਅ ਜ ਇਗਨਿਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਵੀ ਇੱਕ ਚੰਗਿਆੜੀ ਦੀ ਘਾਟ ਲਈ ਸੰਭਵ ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਹੈ. ਪਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਤੇ ਹੀ ਇਹ ਸਾਈਟ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਕੰਮ ਨਹੀ ਕਰੇਗਾ. ਸਟਾਰਟਰ ਜੈਮ ਸਕਦਾ ਹੈ "retractor" ਜੰਤਰ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਚੰਗਿਆੜੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਗੱਡੀ ਸਟਾਰਟਰ ਕੁੰਜੀ ਜ ਹਥੌੜੇ ਚੰਗਿਆੜੀ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਲਈ ਮਾਰਿਆ ਸੀ. ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸੱਚ ਹੈ.

ਕੀ ਜੇ ਇੱਕ ਕਾਰ ਵਾਜ਼-2110 ਵਿਚ ਗੁੰਮ ਚੰਗਿਆੜੀ? ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਗਰਾਜ ਵਿਚ ਸਟਾਰਟਰ ਚੈੱਕ ਕਰੋ. ਜੇ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਸਰੀਰ ਨੂੰ, "ਸਿਫਰ" ਬੈਟਰੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਾਰ ਨੂੰ ਦਬਾਇਆ "ਜੋੜ" ਇੱਕ "retractor", ਫਿਰ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਜਿੰਦਾ ਉਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ. ਅਕਸਰ ਚੰਗਿਆੜੀ ਜਿੱਥੇ ਸਟਾਰਟਰ ਊਰਜਾ ਹੈ ਖਤਮ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਰਕਟ multimeter ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਲਈ ਵਧੀਆ ਹੈ. ਇਕ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਅਸਮਰੱਥ ਹੈ - ਜਦ ਮਾਪ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰ ਸਹਾਇਕ ਕੁੰਜੀ ਨੂੰ ਸੰਚਲਿਤ ਜਾਵੇਗਾ.

ਸਿੱਟਾ

ਵਾਜ਼-2110 (injector) ਪ੍ਰੋਪੇਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਜਗਾਉਣ, ਜਦ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਸ਼ਾਇਦ ਸਮੱਸਿਆ banal ਆੱਕਸੀਡਾਈਸਡ ਵਿਚ ਪਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਕਈ ਵਾਰ, ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਟਰਮੀਨਲ ਆਕਸਾਈਡ ਦੀ ਸਫਾਈ ਕਰਕੇ ਠੀਕ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ ਪੁੰਜ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਚਲਾ ਤੱਕ ਤਾਰ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ. ਮਾਮਲੇ ਦੀ 80 ਫੀਸਦੀ ਵਿੱਚ, ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹਾਰਡ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਚੱਲ ਨਾਲ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.