ਨੁਰਬਰਗੁਰਿੰਗ ਰਿਕਾਰਡ. 5 ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਨੁਰਬੁਰਗਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਾਂ

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ, ਨੁਰਬੁਰਗਿੰਗ ਸਿਰਫ ਇਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਪਿੰਡ ਹੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ ਰੇਸ ਟਰੈਕ ਲਈ ਇਹੋ ਨਾਂ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਲਗਭਗ 1927 ਵਿੱਚ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਜਰਮਨ ਆਟੋ ਕਲੱਬ ਦੇ ਰੇਸਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ. ਇਸ ਵੇਲੇ, ਟਰੈਕ GP2 ਅਤੇ DTM ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਪਾਇਲਟਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਖੇਡ ਅਧਾਰ ਹੈ. ਇਸਦੇ ਇਲਾਵਾ, ਸੜਕ ਉੱਤੇ, ਅਲੌਕਿਕ-ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਸਾਲਾਨਾ ਟੈਸਟ ਕਰਵਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੁਰਬੁਰਗਿੰਗ ਦਾ ਨਿੱਜੀ ਰਿਕਾਰਡ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਕਿਸ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਦਾ ਸਿਰਜਣਾ ਮਿਲਿਆ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਦੱਸਾਂਗੇ.

ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਭੂਮਿਕਾ ਹੈ

ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਨੁਰਬੁਰਗਿੰਗ ਟਰੈਕ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਆਧੁਨਿਕ ਅਤੇ ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਕੋਟਿੰਗ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਅਤੇ ਸਰਕਟ ਵਿਚ ਸਿਰਫ ਚਾਰ "ਰਿੰਗ" ਸਨ ਇਹ "ਸੰਯੁਕਤ ਲੂਪ" (ਗੈਸਮੈਟਸਟੇਕੇ) ਸੀ ਜਿਸਦੀ ਲੰਬਾਈ 28,265 ਕਿ.ਮੀ. ਸੀ, "ਉੱਤਰੀ ਲੂਪ" - 22,810 ਕਿਲੋਮੀਟਰ (ਨੋਰਡਸੀਫਈਫ਼), "ਦੱਖਣ ਲੂਪ" - 7.77 ਕਿਲੋਮੀਟਰ (ਸੁਡਸ਼ੇਲੇਫਈ) ਅਤੇ "ਰਿੰਗ" ਬੇਟਨਚਾਈਫ, ਦੀ ਦੌੜ ਅੱਗੇ ਅਭਿਆਸ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਫਾਰਮੂਲਾ ਵਨ ਰੇਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਨਿਯਮਤ ਮੁਕਾਬਲਿਆਂ ਦਾ ਸਥਾਨ ਬਿਲਕੁਲ ਨੁਰਬੁਰਗਿੰਗ ਦਾ "ਉੱਤਰੀ ਲੂਪ" ਸੀ. ਇਸ ਉੱਤੇ ਦਰਜ ਰਿਕਾਰਡ ਅਤੇ ਅਜਿਹੇ ਮਸ਼ਹੂਰ ਰੇਸਰਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਮਾਈਕਲ ਸ਼ੂਮਾਕਰ ਇਸ ਫਿਜੀ ਰੇਸਿੰਗ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ "ਐੱਫ -1" ਵਿੱਚ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਟਾਈਟਲਜ਼ ਅਤੇ ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ ਦੇ ਜਿੱਤ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ ਆਗੂ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

"ਨਾਰਦਰਨ ਲੂਪ" ਟਰੈਕ ਬਾਰੇ ਕੀ ਕਮਾਲ ਹੈ?

ਇਸ ਦੀ ਹੋਂਦ ਦੇ ਹਰ ਸਮੇਂ ਲਈ ਟਰੈਕ ਨੂੰ ਬਾਰ ਬਾਰ ਤਿਆਰ ਅਤੇ ਸੁਧਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਅੱਜ, ਇਹ ਅਮੇਰਿਕ ਅਥਲੀਟਾਂ ਦੇ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਸਥਾਨ ਹੈ ਜੋ ਕਾਰ ਰੇਸਿੰਗ ਤੇ ਉਤਸੁਕ ਹਨ. ਇਹ ਇੱਥੇ ਹੈ ਕਿ ਪਾਇਲਟ ਇੱਕ ਹਵਾ ਨਾਲ ਪ੍ਰੋਫੈਸ਼ਨਲ ਟਰੈਕ ਦੇ ਨਾਲ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਹਰ ਸਾਲ ਆਉਂਦੇ ਹਨ.

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਹ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿਚ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਇਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਵੀ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਨਵੇਂ ਆਉਣ ਵਾਲਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ 100% ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਹਨ ਕਿ ਉਚਿਤ ਤਜਰਬੇ ਨਾਲ ਅਜਿਹੀ ਸਿਖਲਾਈ ਨਾਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਨੁਰਬੁਰਗਿੰਗ ਦੇ ਨਵੇਂ ਰਿਕਾਰਡ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਮਿਲੇਗੀ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਹਮੇਸ਼ਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸੁਪਨੇ ਸੱਚ ਨਹੀਂ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ.

"ਨਾਰਥ ਲੂਪ" ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਹੈ

"ਨਾਰਥ ਲੂਪ" ਨਾ ਸਿਰਫ ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਧਰਤੀ ਉੱਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੇ ਰੇਸਿੰਗ ਟਰੈਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵੀ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਆਟਰਾਟ੍ਰੈਕ ਖੁਦ ਦਰੱਖਤਾਂ ਅਤੇ ਜੰਗਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖੂਬਸੂਰਤ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੀ ਚੌੜਾਈ 8-9 ਮੀਟਰ ਹੈ. ਇਸ ਵਿਚ ਗਰਿੱਡ ਨਾਲ ਭਰੇ ਹੋਏ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਅਤੇ ਉੱਚੇ ਬੱਪਰਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਫਾਸਟ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਰੂਟ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਹੁਨਰ ਨੂੰ ਨਿਖਾਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਇਹ ਪਾਇਲਟਾਂ ਅਤੇ ਅਣਪੜ੍ਹਤਾ ਦੀ ਮੰਗ ਲਈ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਸਿੱਟੇ ਵਜੋਂ ਰੂਟ ਨੇ ਗ੍ਰੀਨ ਹੈੱਲਕ ("ਗ੍ਰੀਨ ਨੌਰਕ" ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਅਨੁਵਾਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ) ਦਾ "ਬੋਲਣ" ਨਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ. ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਇਸਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਸਿਰਫ਼ ਨਾ ਸਿਰਫ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਰੇਸਿੰਗ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਟੈਸਟ ਡ੍ਰਾਈਵ ਦੌਰਾਨ ਆਪਣੇ ਨੁਰਬੁਰਗਿੰਗ ਰਿਕਾਰਡ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਆਪਣੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਤੋਂ, ਇਹ ਇਸ ਮਾਰਗ ਤੋਂ ਇੱਕ ਰੇਸਿੰਗ ਵਾਹਨ ਦੀਆਂ ਅਸਲ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ. ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਅੰਕੜਿਆਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਟਰੈਕ ਦੇ 40 ਸੱਜੇ ਅਤੇ 33 ਵੱਖ ਵੱਖ ਮੁਸ਼ਕਲ ਪੱਧਰਾਂ ਦੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਹਨ.

ਨੋਰਬੁਰਗਿੰਗ ਰਿਕਾਰਡ ਤੋੜਨ ਵਾਲੇ: ਉਹ ਕੌਣ ਹਨ?

ਇਸ ਦੀ ਹੋਂਦ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, "ਨਾਰਥ ਲੂਪ" ਦੇ ਆਟੋ ਟਰੈਕ ਨੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਰੇਸਰਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਦੌਰੇ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੇ ਨੁਰਬੁਰਗਿੰਗ ਟਰੈਕ ਦਾ ਰਿਕਾਰਡ ਨਹੀਂ ਪਾਇਆ ਅਤੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਉੱਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਨਿਸ਼ਾਨ ਛੱਡਿਆ. ਆਓ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਜੇਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਯਾਦ ਕਰੀਏ ਜੋ ਸਫਲ ਰਹੇ ਸਨ!

ਸੋ, ਅੱਜ ਦੇ ਦਿਨ ਦੀ ਲੀਡਰ ਪੋਰਸ਼ੇ - ਕੇਮੈਨ ਜੀਟੀ 4 ਦੇ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ. ਇਹ ਇਕ ਵਿਲੱਖਣ ਕਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਇਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ 3.8-ਲਿਟਰ ਟਰਬੋ ਇੰਜਨ, 385 "ਘੋੜੇ" ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਛੇ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਨ ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਆਧੁਨਿਕ ਮਕੈਨਿਕਸ ਹੈ.

ਇਸਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਮਸ਼ੀਨ ਬਹੁਤ ਹੀ ਔਖਾ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਹੈ. ਇਸਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਹ ਸਿਰਫ 4.2 ਸੈਕੰਡ ਵਿੱਚ 100-295 ਕਿ.ਮੀ. / ਘੰਨ ਤੱਕ ਜਗ੍ਹਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ. ਨਾ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਮਾਡਲ ਸੀ ਜਿਸ ਨੇ ਨੁਰਬੁਰਗੁਰਗ ਨੂੰ ਜਿੱਤ ਲਿਆ. ਰਿਕਾਰਡ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਪੁਆਇੰਟ ਤੱਕ ਦੂਜੇ ਰੇਸਿੰਗ ਚਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਰੱਖਦੇ ਸਨ, ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਹਾਰ ਗਏ ਸਨ. ਆਟੋ ਦੁਆਰਾ "ਨਾਰਥ ਲੂਪ" ਦਾ ਚੱਕਰ ਸਿਰਫ 7 ਮਿੰਟ ਅਤੇ 40 ਸਕਿੰਟ ਵਿੱਚ ਪਾਸ ਕੀਤਾ. ਇਹ ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ ਹੈ ਕਿ ਪੋਸ਼ਸ਼ ਨੇ ਚੋਟੀ ਦੇ ਪੰਜ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਨੁਰਬੁਰਗਿੰਗ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾ ਸਥਾਨ ਹਾਸਲ ਕੀਤਾ ਹੈ.

ਗਤੀ ਲਈ ਦੌੜ ਵਿਚ ਚਮਕਦਾਰ ਆਗੂ: 2 ਅਤੇ 3 ਸਥਾਨ

ਸੰਸਾਰ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਰੇਟਿੰਗ ਦਾ ਦੂਜਾ ਲਾਇਨ, ਜੋ ਕਿ ਨੁਰਬੁਰਗਿੰਗ ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਪਰਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਕਾਰਾਂ ਫੋਰਡ ਜੀਟੀ, ਸ਼ੇਵਰਲੇਟ ਕੌਰਵੈਟ ਸੀ6 ਜ਼ੱਫ਼ 066 ਦੁਆਰਾ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕਿ "ਫੋਰਡ" ਨੇ 7 ਮਿੰਟ ਅਤੇ 40 ਸਕਿੰਟ ਵਿੱਚ ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਸਵਾਰ ਹੋਕੇ, ਇਹ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੌੜ ਦਾ ਜੇਤੂ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਘੱਟੋ ਘੱਟ, ਇਹ ਇੱਕ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਕਾਰ ਸੀ ਇੱਕ ਪਸੰਦੀਦਾ. ਉਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਅਤੇ ਸੰਸਾਰ ਭਰ ਦੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਮਾਹਰਾਂ, ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਸੱਟਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ. ਪਰ 550 ਇੰਚ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲਾ ਇੰਜਣ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਨਾ ਹੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਐਰਗਨੋਮਿਕ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਨੇ ਗਰਭਵਤੀ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਅਮਲ ਵਿਚ ਸਹਾਇਤਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ.

ਤੀਜੀ ਲਾਈਨ ਤੇ ਅਸੀਂ ਔਡੀ ਆਰ 8 ਵੀ 10, ਪਗਨੀ ਜ਼ੋਂਡਾ ਐਸ ਅਤੇ ਪੋੋਰਸ਼ 911 ਜੀਟੀ 3 ਆਰ.ਐੱਸ R8 V10 - ਇਹ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਦਾ ਅਦਭੁੱਤ ਮਾਡਲ ਹੈ, ਜੋ ਕੰਪਨੀ "ਔਡੀ" ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ 525 ਲੀਟਰ ਦੇ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਇੰਜਨ ਦੇ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ. ਨਾਲ. ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਪੂਰਾ ਡ੍ਰਾਈਵ ਹੈ.

ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਪੋਰਸ਼ੇ ਕੇਮੈਨ ਜੀਟੀ 4 ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਛੱਡਣ ਦੀ ਇੱਛਾ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਨੁਰਬਰਗੁਰਗ ਟਰੈਕ ਰਿਕਾਰਡ ਨੂੰ ਕੋਈ ਕੁੱਟਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ ਸੀ. ਹਰ ਕਿਸੇ ਦੀ ਨਿਰਾਸ਼ਾ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ 7 ਮਿੰਟ ਅਤੇ 44 ਸੈਕਿੰਡ ਵਿੱਚ ਆ ਗਈ.

ਇਸੇ ਸਮੇਂ ਉਸ ਦੇ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਅਤੇ ਸੁੰਦਰ ਪਗਾਨੀ ਜ਼ੋਂਡਾ ਐਸ ਨੂੰ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, 2005 ਵਿਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ. ਪੋਰਸ਼ੇ 911 ਜੀਟੀ 3 ਆਰਐਸ ਨੇ ਤਿੰਨ ਸਕੰਟਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੌੜ ਪੂਰੀ ਕਰ ਲਈ. ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਜੱਜਾਂ ਨੇ ਰੂਟ ਦਾ ਸਮਾਂ ਦਰਜ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਕਿ 7 ਮਿੰਟ ਅਤੇ 47 ਸਕਿੰਟ ਹੈ. ਪਰ ਇਸ ਵਾਰ "ਪੋਰਸ਼ੇ" ਇੱਕ ਦੂਜੀ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ "ਇਟਾਲੀਅਨ" ਤੋਂ 6.2 ਲੀਟਰ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਅਤੇ 640 ਲੀਟਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨਾਲ ਇੱਕ ਦੂਜੀ ਵਾਰ ਆਇਆ. ਨਾਲ. ਲੋਂਬੋਰਗਿਨੀ ਮੁਰਸੀਲਾਗੋ ਐਲ ਪੀ 640 ਈ-ਗੀਅਰ

ਨੁਰਬੁਰਗਿੰਗ ਦੇ ਚੋਟੀ ਦੇ ਪੰਜਾਂ ਵਿੱਚ ਕਲੋਜ਼ਿੰਗ ਲਿੰਕ

ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਗੱਡੀਆਂ ਵਿੱਚ ਚੌਥੇ ਸਥਾਨ ਉੱਤੇ, ਅਸੀਂ ਬੀਐਮਡਬਲਯੂ ਐਮ 3 ਜੀਟੀਐਸ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹਾਨ ਮਾਡਲ ਰੱਖੀ, ਸਿਰਫ 7 ਮਿੰਟ ਅਤੇ 48 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਆਖਰੀ ਟ੍ਰੈਕ. ਇਹ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਬੀਐਮਡਬਲਿਊ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ (ਹੇਠਲੇ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਹ ਵੀ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ) ਵਿੱਚ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਅਹੁਦਾ ਰਹੇ ਹਨ.

ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਰੇਟਿੰਗ ਦੇ ਆਖਰੀ ਸਥਾਨ ਨੂੰ ਡਾਜ ਵੈੱਪੀਅਰ ਐਸਆਰਟੀ -10 ਅਤੇ ਕੈਡੀਲੈਕ ਸੀਟੀਐਸ-ਵੀ. ਦੁਆਰਾ ਲਿਆ ਗਿਆ. ਯਾਦ ਕਰੋ ਕਿ ਇਸ "ਅਮਰੀਕੀ ਰਾਕਸ਼" ਡੋਜ ਦੇ 8.3 ਬਿਲੀਅਨ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਅਤੇ 500 ਹਾਰਡ ਸਕਰਿਪਟ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਨੁਰਬਰਗੁਰਗ ਵਿੱਚ ਸਰਕਲ ਦਾ ਰਿਕਾਰਡ 7 ਮਿੰਟ ਅਤੇ 50 ਸਕਿੰਟ ਸੀ. 556 ਲਿਟਰ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਇਕ ਹੋਰ ਅਮਰੀਕੀ ਕੰਪਨੀ ਕੈਡੀਲੈਕ. ਨਾਲ. 9 ਸੈਕਿੰਡ ਬਾਅਦ (7:59) ਟ੍ਰੈਕ ਪਾਸ ਹੋ ਗਏ.

ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ, ਦੌੜ ਦਾ ਬੇਮਿਸਾਲ ਲੀਡਰ ਪੋਰਸ਼ੇ ਕੇਮੈਨ ਜੀਟੀ 4 ਸੀ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਖੇਡਾਂ ਦੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਲੰਘਦੇ ਸਮੇਂ ਰੈਲੀ ਦੇ ਦੂਜੇ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ "ਮਾਰਨ" ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਨਹੀਂ ਹੋਏ. ਇਸ ਵੇਲੇ, ਨਿਰੋਸ਼ਕ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪੋਰਸ਼ੇ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਉਪਰੋਕਤ ਰਿਕਾਰਡ, ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਵੀ ਕੁੱਟਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਰਿਕਾਰਡ ਧਾਰਕ ਕੀ ਸਨ?

ਉਹ ਕੀ ਹਨ - 2013 ਦੀ ਦੌੜ ਦਾ ਰਿਕਾਰਡ?

ਰਿਕਾਰਡਾਂ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਅਮੀਰ ਸਾਲ 2013 ਹੈ. ਇਸ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ, "ਨਾਰਥ ਲੂਪ" ਦੀ ਦੌੜ ਵਿਚ ਇਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਤਿੰਨ ਕਲਾਸਾਂ ਵਿਚ ਪਹਿਲਾਂ ਸੈੱਟ ਕੀਤੇ ਰਿਕਾਰਡਾਂ ਨੂੰ ਹਰਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਸੀ. ਦੋ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਮਜ਼ਦ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਦੀ ਭਾਗੀਦਾਰ ਮਿਸਾਲ "ਇਤਾਲਵੀ" ਅਲਫਾ ਰੋਮੋ 4 ਸੀ ਸੀ. ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਟਰਬੋ ਇੰਜਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇਹ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਅਤੇ ਸੁੰਦਰ ਕਾਰ 4.5 ਸਕਿੰਟ ਤੋਂ 250 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਦੌੜ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਐਲਫਾ ਦਾ ਪਾਇਲਟ (ਇਸ ਸਮੇਂ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਦੇ ਚੱਕਰ ਤੇ ਹਾਜ਼ਰ ਵੌਨ ਸੌਰਮਾ - ਇਕ ਮਸ਼ਹੂਰ ਸਪੋਰਟਸ ਆਬਜ਼ਰਵਰ) ਨੇ ਸਿਰਫ 8 ਮਿੰਟ ਅਤੇ 4 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿਚ ਆਪਣਾ ਵਾਹਨ "ਲੂਪ" ਤੇ ਲਿਆਉਣ ਵਿਚ ਕਾਮਯਾਬ ਰਿਹਾ.

ਦੂਜੀ ਯਾਦਗਾਰ ਕਾਰ ਜਿਸ ਨੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਨੁਰਬੁਰਗਿੰਗ ਰਿਕਾਰਡ ਕਾਇਮ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਉਹ ਸੀ ਮੌਰਸੀਡਜ਼-ਬੇਂਜ SLS AMG ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਰਾਈਵ. ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੇ ਇਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਪੂਛ ਨਾਲ ਸਿਰਫ 8 ਮਿੰਟ ਵਿਚ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਦੂਰੀ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਕਾਰ ਦਾ ਪਾਇਲਟ ਆਖਿਰਕਾਰ ਔਡੀ ਆਰ 8 ਈ-ਟਰੋਨ ਲੀਡਰ ਦੇ ਪੈਡੈਸਲ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਪਲਾਂ ਤਕ ਬਦਲ ਨਹੀਂ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਸੀਰੀਅਲ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਿੱਚ ਆਗੂ "ਜਰਮਨ" ਪੋਸ਼ਾਕ 918 ਸਪੀਡਰ ਸੀ. ਉਹ ਆਪਣੇ ਸਾਰੇ ਪੂਰਵ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਛੱਡ ਕੇ ਅਤੇ 6 ਮਿੰਟ ਅਤੇ 57 ਸੈਕਿੰਡ ਵਿੱਚ ਟਰੈਕ ਗੱਡੀ ਵਿੱਚ ਚਲਾ ਗਿਆ. ਵਪਾਰਕ ਅਤੇ ਉਪਯੋਗੀ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿਚ ਉਸ ਦਾ ਰਿਕਾਰਡ ਹੌਲਡੇਨ ਕਮੋਡੋਰ ਐਸ.ਐਸ. ਵੀ. ਯੂਟੇ ਦੁਆਰਾ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਇਕ ਹੋਰ ਡੇਢ ਘੰਟੇ ਤੋਂ ਇਕ ਹੋਰ ਜੇਤੂ ਆਡੀ ਆਰ 8 ਈ-ਟ੍ਰੋਨ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਵਿਚ ਕਾਮਯਾਬ ਰਿਹਾ.

Nürburgring ਰਿਕਾਰਡ: ਸਭ ਤੋਂ ਤਾਜ਼ਾ ਟਰੈਕ ਰਿਕਾਰਡ

2014 ਵਿਚ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿਚ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਨਿਜ਼ਨ ਜੀਟੀ-ਆਰ ਨਿਸਮੋ ਨੇ ਜਿੱਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ. 2013 ਵਿੱਚ, ਮਾਡਲ ਦੇ ਇੱਕ ਪੁਰਾਣੇ ਵਰਜਨ ਨੂੰ ਸਿਰਫ 7 ਮਿੰਟ ਅਤੇ 8,679 ਸੈਕਿੰਡ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਆਟੋ ਟਰੈਕ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾ ਗਿਆ. ਅਤੇ ਬਿਲਕੁਲ ਇਕ ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਇਹ ਰਿਕਾਰਡ ਜਪਾਨੀ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹਰਾਉਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਿਹਨਤ ਕੀਤੀ.

ਮੌਜੂਦਾ ਵਰ੍ਹੇ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਹੌਂਡਾ ਸੀਵਿਕ ਟਾਈਪ ਆਰ ਲਈ ਅਭਿਆਸ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਇਕੋ ਸਮੇਂ ਗਤੀ ਦੇ ਰਿਕਾਰਡ ਨੂੰ ਤੋੜਨਾ ਸੰਭਵ ਸੀ , ਜੋ ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ-ਡ੍ਰਾਈਵ ਵਾਹਨ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਕਾਰ 7 ਮਿੰਟ ਲਈ "ਨਾਰਥ ਲੂਪ" ਅਤੇ ਕੇਵਲ 50 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿਚ ਚਲੀ ਗਈ. ਇਹ ਕੇਵਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਆਗੂਆਂ ਦੀ ਇਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਸੂਚੀ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਸ ਸਾਲ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਐਲਾਨ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਪਰ, 2015 ਨੂੰ ਹੁਣੇ ਹੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਰਿਕਾਰਡ ਧਾਰਕ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਵੀ ਬਦਲ ਜਾਵੇਗਾ ਅਸੀਂ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਸ ਵਾਰ ਨੁਰਬਰਗੁਰਗ ਸਰਕਲ ਦਾ ਰਿਕਾਰਡ ਸਾਰੀਆਂ ਉਮੀਦਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰ ਜਾਵੇਗਾ.