ਪੁਲਾੜੀ ਜਹਾਜ਼ "ਔਰਿਅਨ": ਵੇਰਵਾ, ਇਤਿਹਾਸ

ਭਵਿੱਖ ਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰਾ ਅਤੇ ਇੰਟਰਪੈਂਨੀਟਰੀ ਪੁਲਾੜ ਯੰਤਰ, ਚੰਦਰਮਾ ਅਤੇ ਮੰਗਲ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਬਾਹਰਲੀ ਜਗ੍ਹਾ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਨਹੀਂ ਲੱਗਦਾ. ਪੁਲਾੜ ਦੀ ਖੋਜ, ਪੁਲਾੜ ਦੀ ਖੋਜ ਅਤੇ ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਦੀ ਨਵੀਨ ਦੀਆਂ ਖੋਜਾਂ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਾਪਤੀਆਂ ਨੇ ਸਾਡੀ ਸਦੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨੂੰ ਅਤੀਤ ਦੇ ਅਖੀਰ ਨੂੰ ਇੰਟਰਨੈਟ ਲਈ ਦਰਸਾਇਆ. ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾ ਦਾ ਸਮਾਂ, ਰਚਨਾਤਮਕ ਸੋਚ ਅਤੇ ਵਿੱਤੀ ਹਕੀਕਤ ਦਾ ਵਿਕਾਸ. ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀਆਂ ਖਜ਼ਾਨੇ ਸਪੇਸ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਗਾਇਬ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਸਿਰਜਣਾਤਮਕ ਕਲਪਨਾ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਭੋਜਨ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਹਕੀਕਤ ਵਿਚ ਮੋਹਰੀ ਬਣਨ ਲਈ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਵਿਚ ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤ ਹੈ. ਅਮਰੀਕੀ ਸਪੇਸ ਐਕਸਪਲੋਰਸ਼ਨ ਪੁਲਾੜ ਯੁਆਨ "ਔਰਿਓਨ" ਦਾ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਇਕ ਅਸਲੀਅਤ ਬਣ ਗਿਆ. ਉਸ ਬਾਰੇ, ਹੋਰ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ, ਸਪੇਸ ਐਕਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਇਸ ਲੇਖ ਵਿਚ ਇਸ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ.

ਜਨਰਲ ਆਰੰਭਿਕ

"ਔਰਿਓਨ" ਆਖਰੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਾ ਇੱਕ ਪੁਲਾੜ ਯਾਨ ਹੈ, ਜਿਸ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਧਰਤੀ ਦੇ ਘੇਰੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕਿਸੇ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਲਿਆਉਣਾ ਹੈ. ਆਧੁਨਿਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ, ਇਕ ਡੈਲਟਾ IV ਹੈਵੀ ਲਾਂਚ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਰੱਖੇ ਗਏ ਇਕ ਪੁਨਰਉਤਯੋਗ ਕੈਪਸੂਲ ਛੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਇੱਕ ਦਲ ਨੂੰ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ 2030 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਮੰਗਲ ਤੇ ਲੈ ਜਾਵੇਗਾ. ਅਜਿਹੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਨੈਸ਼ਨਲ ਏਰੋਨੈਟਿਕਸ ਐਂਡ ਸਪੇਸ ਐਡਮਿਨਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ (ਨਾਸਾ) ਵੱਲੋਂ ਬੋਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਦਸੰਬਰ 2014 ਵਿੱਚ, ਓਰੀਅਨ ਪੁਲਾੜ ਯੰਤਰ 4.5 ਘੰਟਿਆਂ ਦੀ ਘੁੰਮਘਰ ਸੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ ਮਹਾਂਸਾਗਰ ਵਿੱਚ ਉਤਰਿਆ, ਜੋ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਦੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਸਾਬਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ. ਥਰਮਲ ਢਾਲ, ਕੈਪਸੂਲ ਅਤੇ ਪੈਰਾਸ਼ੂਟ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ. ਕ੍ਰੈਸ਼ ਟੈਸਟ ਦੀ ਲਾਗਤ 350 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਹੈ, ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਓਰੀਅਨ ਪੁਲਾੜ ਯੰਤਰ 'ਤੇ ਸਮੁੱਚੀ ਵਿਸ਼ਵ ਭਾਈਚਾਰੇ ਦੀਆਂ ਆਸਾਂ ਨੂੰ ਜਾਇਜ਼ ਠਹਿਰਾਇਆ. ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਫੋਟੋ ਅਤੇ ਵਿਡੀਓ ਸਮੱਗਰੀ ਨੇ ਮੀਡੀਆ ਦੀ ਥਾਂ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵ ਭਾਈਚਾਰੇ ਦਾ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਿਆ. ਸਪੇਸਸ਼ਿੱਪ ਔਰਿਅਨ ਤੇ ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਉਮੀਦਵਾਰਾਂ ਦੇ 18,300 ਅਰਜ਼ੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਅੱਠ ਹਜ਼ਾਰ ਦੇ ਅੰਕੜੇ ਤੋਂ ਭੱਜੋ. ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਫ਼ਿਲਮ ਵਾਈਡਹੋਸਟਿੰਗ ਵਿਚ ਇਕ ਰਿਕਾਰਡ ਨੰਬਰ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਇਕੱਠੀ ਕੀਤੀ ਹੈ.

ਹੁਣ ਤਕ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ

ਅਪੋਲੋ ਦੇ ਚਿੱਤਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਰੂਪ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਹ ਜਹਾਜ਼ ਬਹੁ-ਉਦੇਸ਼ੀ ਕਾਰੀਵ ਵਾਹਨ ਦੀ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ. 2000 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅੱਧ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ, ਇਕ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ ਤੇ ਮੁੜ ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ ਮਨਨਯੋਗ ਪੁਲਾੜੀ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਅਮਰੀਕੀ ਸਪੇਸ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ "ਸੋਜ਼ਵੇਦੀ" ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਪੁਲਾੜੀ ਯੰਤਰ "ਔਰਿਓਨ" ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੁੜ ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ ਅਤੇ ਵੱਸਦੇ ਕੈਪਸੂਲ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਮੋਡੀਊਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਕੈਪਸੂਲ ਨਾਸਾ ਦੁਆਰਾ ਅਰਮੇ ਏਰੋਸਪੇਸ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਲੌਕਹੀਡ ਮਾਰਟਿਨ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਮਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਮੈਡਿਊਲ ਦਾ ਗਾਹਕ ਯੂਰਪੀਨ ਸਪੇਸ ਏਜੰਸੀ (ਈਐਸਏ) ਸੀ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਏਅਰਬੱਸ ਡਿਫੈਂਸ ਐਂਡ ਸਪੇਸ ਕੰਪਨੀ ਵਿੱਚ ਨਿਰਮਿਤ ਕੀਤਾ. ਇਹ ਪੁਲਾੜੀ ਜਹਾਜ਼ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਇਕ ਵੱਡਾ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੰਯੁਕਤ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਹੈ.

ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਰੋਤ ਇਸ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਬਿਆਨ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਸਧਾਰਣ ਪਾਠਕ ਲਈ, ਇਹ ਔਰੀਅਨ ਪੁਲਾੜ ਯਾਨ ਦਾ ਨਿਸ਼ਾਨ ਲਗਾਉਣ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਮੁਸ਼ਕਲ ਅਤੇ ਅਸਪਸ਼ਟ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੈ. ਯੰਤਰ ਅਤੇ "ਔਰਿਅਨ" ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਵਿੱਚ ਕਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਉੱਤੇ ਅਸੀਂ ਰੁਕ ਜਾਵਾਂਗੇ.

ਔਰਿਅਨ, ਅਪੋਲੋ, ਸ਼ਟਲ ਅਤੇ ਹੋਰ

ਦਿੱਖ ਅਤੇ ਰੂਪ ਅਪੋਲੋ ਦੇ ਕੈਪਸੂਲ ਅਤੇ ਰੂਸੀ "ਯੂਨੀਅਨਾਂ" ਦੇ ਸਮਾਨ ਹਨ. ਇਹ ਉਹ ਅਜਿਹਾ ਰੂਪ ਹੈ ਜੋ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿਚ ਘੁੰਮਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ. ਵਧੇਰੇ ਗਰਮੀ ਇਕ ਗਰਮੀ ਗਰਮੀ ਦੀ ਢਾਲ ਦੁਆਰਾ ਲੀਨ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਲਗਾਈ ਗਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਰਨਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਕ ਨਵੀਂ ਉਡਾਣ ਲਈ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਤਬਦੀਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਕੰਟਰੋਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਸਿੰਗਲ-ਕੋਰ ਪਾਵਰਪੀਸੀ 750 ਐੱਫੈਕਸ ਪ੍ਰੋਸੈਸਰਾਂ 'ਤੇ ਅਧਾਰਿਤ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੇ ਮੀਡੀਆ ਨੂੰ ਇਹ ਦੱਸਣ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਆ ਕਿ "ਆਰਤੀ" ਆਧੁਨਿਕ ਸਮਾਰਟਫੋਨਾਂ ਨਾਲੋਂ ਚੁਸਤ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਪਰ ਡਿਵੈਲਪਰਾਂ ਨੇ ਅਤਿ ਦੀ ਥਿੜਕਣ, ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਉਤਾਰ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਅਤੇ ਬ੍ਰਹਿਮੰਡੀ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਦੇ ਅਧੀਨ ਇਹਨਾਂ ਸਿਸਟਮਾਂ ਦੀ ਉੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦੀ ਆਪਣੀ ਚੋਣ ਬਾਰੇ ਸਪਸ਼ਟ ਕੀਤਾ.

ਓਰੀਅਨ ਪੁਲਾੜ ਯੰਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੋਰ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਹੈ. ਮੋਡੀਊਲ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਅਨੁਸਾਰ, ਤੁਸੀਂ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਕੁਝ ਵੀ ਜੋੜ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਡਿਪਾਰਟਮੈਂਟ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਲਈ ਅਤਿਰਿਕਤ ਇੰਜਣਾਂ ਤੋਂ ਮੀਡੀਆ ਵਿਚ, ਉਸ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ "ਸਪੇਸ ਟਰੱਕ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ.

ਸਪੇਸ ਸ਼ਟਲ ਦੇ ਉਲਟ, ਸਪੇਸ ਸ਼ਟਲ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਓਰੀਅਨ ਪੁਲਾੜ ਯਾਨੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿਚ ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਇਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਅਜਿਹੀ ਵਿਸਥਾਰ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਸਿਸਟਮ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿਚ ਰਾਕਟ ਇੰਜਣ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਧਮਾਕਾਖੇਜ਼ ਖੇਤਰ ਤੋਂ ਚਾਲਕ ਦਲ ਲੈ ਜਾਣਗੇ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਉਤਰਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਗੇ.

ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ "ਔਰਿਯਨ": ਸ਼ੁਰੂਆਤ

"ਔਰਿਅਨ" ਨਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰੋਗ੍ਰਾਮ ਸੰਨ ਡਾਇਗੋ ਵਿਚ 1958 ਵਿਚ ਕੰਪਨੀ "ਜਨਰਲ ਐਟਮੀਕਸ" (ਜਨਰਲ ਐਟਮਿਕਸ) ਦੀ ਅੰਤਲੀ ਵਿਚ ਪੈਦਾ ਹੋਇਆ ਸੀ. ਉਸ ਦੇ ਮਾਤਾ-ਪਿਤਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਐਟਮਿਕ ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨੀ ਫਰੈਡਰਿਕ ਹੋਫਮੈਨ ਹਨ, ਜੋ ਥੀਓਡੋਰ ਟੇਲਰ ਨਾਲ ਸਹਿ-ਲੇਖਕ ਹਨ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਜੋ ਟੀਚਾ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਉਹ ਇਕ ਰਵਾਇਤੀ ਸਸਤਾ ਅਤੇ ਸਧਾਰਣ ਸਪੇਸ-ਗੇਮ ਹੈ ਜੋ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਨੇੜੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ. ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦਾ ਆਧਾਰ ਇਕ ਵਿਸਫੋਟਕ ਕਿਸਮ ਦਾ ਪਰਮਾਣੂ-ਨਬਜ਼ ਰਾਕਟ ਸੀ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਕ ਵਿਸਫੋਟਕ ਚੈਂਬਰ ਨੂੰ ਇਕ ਸਟੀਲ ਢਾਲ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਦੀ ਤਜਵੀਜ਼ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ, ਜੋ ਇਕ ਵਾਰ ਇਕ ਖਾਸ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਵੇਗੀ ਅਤੇ 10,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਸਟਾਕ ਦੀ ਐਕਸਗस्ट ਵੇਗ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਵੇਗੀ. ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਵਿਚ ਇਕ ਕਿਲੋੋਟੋਨ ਤਕ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਨਿਊਕਲੀਅਰ ਚਾਰਜ ਜਹਾਜ਼ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਸੁੱਟਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਨਿਯਮਤ ਅੰਤਰਾਲਾਂ 'ਤੇ ਢਾਲ ਤੋਂ 60 ਮੀਟਰ ਦੂਰ ਉੱਡ ਗਏ ਸਨ.

ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ "ਔਰਿਯਨ": ਇੱਕ ਹਾਰਡ ਰਾਹ

ਅਜਿਹੇ ਪਿਸ਼ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਕਈ ਮਾਡਲ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ, ਅਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 1 9 5 9 ਵਿੱਚ ਪਲਾਂਟ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਨਾਲ ਪਲਾਂਟ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ 100 ਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਤੇ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਪਲਸ ਮੋਟਰ ਨੇ ਇਕ ਸਥਿਰ ਫਲਾਈਟ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ. ਢਾਲ ਨੂੰ ਵੀ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਇਸ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਗ੍ਰੇਫਾਈਟ ਗ੍ਰੇਸ ਨੂੰ ਸਪਰੇਟ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਇਹ ਪ੍ਰੋਗ੍ਰਾਮ 12 ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, 24 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰਾਂ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨਾਲ. ਨਾਸਾ ਨੇ ਪਰਮਾਣੂ ਇੰਜਣਾਂ ਨਾਲ ਉਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ , ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਬੰਦ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ. ਅਤੇ 1964 ਵਿਚ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੰਧੀ ਦੁਆਰਾ ਸਪੇਸ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਧਰਤੀ ਉੱਤੇ ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਧਮਾਕਿਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਓਰੀਅਨ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ ਗ਼ੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਕਰਾਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਮਨੁੱਖੀ ਯੰਤਰ "ਸੋਜ਼ਵੇਡੀ" ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉਹ 2000 ਵਿਆਂ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਵਾਪਸ ਆਏ. ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਉਸਾਰੀ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਲੌਕਹੀਡ ਮਾਰਟਿਨ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ 2014 ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਉਰਿਯ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ੀ ਸਫਲਤਾ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਅਤੇ ਉਤਰ ਗਈ. ਨਾਸਾ ਆਪਣੀ ਉਮੀਦਾਂ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਹੈ

ਔਰਿਅਨ: ਭਵਿੱਖ ਲਈ ਆਸ ਦੇ ਨਾਲ

ਮਾਰਚ 2017 'ਚ, ਯੂਐਸ ਕਾਂਗਰਸ ਨੇ 2018 ਲਈ ਨਾਸਾ ਦੇ ਬਜਟ ਨੂੰ 19.1 ਅਰਬ ਡਾਲਰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇ ਦਿੱਤੀ - ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 200 ਅਰਬ ਵੱਧ.

ਕਾਂਗਰਸ ਦੇ ਬਿੱਲ ਅਨੁਸਾਰ 2030 ਵਿਚ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਮੰਗਲ ਗ੍ਰਹਿ 'ਤੇ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਨਾਲ ਨਾਲ, "ਔਰਿਅਨ" ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਉਤਸ਼ਾਹਜਨਕ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿੱਤੀ ਮੌਕਿਆਂ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਤੋਂ ਖੁਸ਼ ਹੈ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਫ਼ਰ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ 2018 ਤਕ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਵਿਚ ਮਨੁੱਖੀ ਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ. ਏਜੰਸੀ ਨਵੇਂ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ.

ਤਕਨੀਕੀ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ

ਨਾਸਾ ਅਜੇ ਵੀ ਖੜਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਅੰਤਰ-ਤਾਰ ਉਡਾਣ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਭਵਿੱਖਮੁਖੀ: ਨੈਨੋਕਾਰਬਨ ਦੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ, ਗਲੈਕਸੀ ਜਾਂ ਲੇਜ਼ਰ ਸੇਲ ਵਿਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਥਾਂ ਤੇ ਸਵੈ-ਤੰਦਰੁਸਤੀ.

1990 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਤੋਂ, ਏਜੰਸੀ ਸਪੇਸ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਖੋਜ 'ਤੇ ਸੈਮੀਨਾਰ ਕਰਵਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਵਧੀਆ ਭੌਤਿਕ ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਅਤੇ ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਸਫਲਤਾ ਦੇ ਸਰੀਰਕ ਸਿਧਾਂਤ ਦੇ ਪ੍ਰੋਗ੍ਰਾਮ ਅੰਤਰਾਲ ਦੌਰੇ ਦੀ ਸੰਸਥਾ ਵਿਚ ਕੁਆਂਟਮ ਫਿਜਿਕਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਭਾਲਦਾ ਹੈ.

ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਅੰਟਾਈਮੈਟਿਕ ਫਾਈਲਾਂ ਲਈ ਊਰਜਾ ਦਾ ਇੱਕ ਸਰੋਤ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਐਂਟੀਿਮਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹੈ. ਮਨੁੱਖਤਾ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਐਂਟੀਮੇਟਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਚੁੱਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ ਲੱਭਿਆ ਹੈ. ਤਾਰਿਆਂ ਵੱਲ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਉੱਡਦੇ?

ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ: ਕ੍ਰਾਸਨੀਕੋਵ ਪਾਈਪ

ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਲੜੀ "ਸਟਾਰ ਟਰੇਕ" ਤੋਂ "ਵਕਰਪਾਉਣ ਦਾ ਇੰਜਣ" ਇੰਨਾ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ "ਅਲਕੋਬੀਏਰੇ ਇੰਜਨ" ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ, ਸਪੇਸ ਸਮਾਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਕੰਪਰੈੱਸ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਪਿੱਛੇ ਵਧਾਉਣਾ, ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ ਤੇ ਅਧਾਰਿਤ ਹੈ. 2012 ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਸਿਡਨੀ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੇ ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਕਰਵਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.

ਉਸ ਦੇ "ਸਮੇਂ ਦਾ ਬੁਲਬੁਲਾ" ਮਿਕਲ ਅਲਕਬੀਏਰੇ ਦਾ ਵਿਚਾਰ 1994 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਹੋਇਆ. ਇੱਕ ਸਾਲ ਬਾਅਦ, ਮਾਸਕੋ ਦੇ ਸਰਿੇਸਿ ਕ੍ਰਿਸਨੀਕੋਵ ਦੇ ਇੱਕ ਸਿਧਾਂਤਕ ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨੀ ਨੇ ਇੱਕ ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਥਿਊਰੀ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤੀ ਜੋ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦੀ ਗਤੀ ਤੋਂ ਜਿਆਦਾ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸਪੇਸ ਯਾਤਰੂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗੀ.

ਇਹ "ਵਰਮਹੋਲ" ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਤੇ ਸਪੇਸ ਦੀ ਕਰਵਟੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਉਸ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਅਨੁਸਾਰ, ਉਸ ਨੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰੀ ਉਸੇ ਵੇਲੇ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਹ ਦੂਜੇ ਪੜਾਵਾਂ ਅਤੇ ਵਕਰ ਸਪੇਸ-ਟਾਈਮ ਦੁਆਰਾ ਪੁਲਾੜ ਯੰਤਰ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.