ਪੱਛਮੀ-ਕਜ਼ਾਕਿਸਤਾਨ ਰੇਲਵੇ: ਵੇਰਵਾ ਹੈ. "ਕਜ਼ਾਕਿਸਤਾਨ Temir Zholy" (ਕਜ਼ਾਖ਼ਸਤਾਨ ਰੇਲਵੇ): ਸਮੀਖਿਆ

ਕਜ਼ਾਕਿਸਤਾਨ ਵਿੱਚ ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲੰਬਾਈ 15341 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੂਰ ਹੈ. ਦੇਸ਼ ਦੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਅਤੇ ਦੇਸ਼ 'ਚ ਯਾਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ 57% ਦੇ ਵੱਧ 68% ਹੁਣੇ ਹੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਲਈ ਖਾਤੇ. Tselinnaya, ਆਲ੍ਮਾ-ਅਤਾ ਤੇ ਪੱਛਮੀ ਕਜ਼ਾਕਿਸਤਾਨ - ਦੇਸ਼ ਵਿਚ ਕੁੱਲ ਤਿੰਨ ਮੁੱਖ ਸੜਕ ਹਨ. ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਢਹਿ ਬਾਅਦ ਉਹ ਇਕ ਵੀ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਲੀਨ ਹੋ ਗਏ ਸਨ. ਇਹ "ਕਜ਼ਾਕਿਸਤਾਨ ਰੇਲਵੇ" ਕਿਹਾ ਹੈ.

ਵੈਸਟ ਕਜ਼ਾਕਿਸਤਾਨ ਸ਼ਾਖਾ

ਇਹ ਸੜਕ ਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦੇ ਖੇਤਰ ਦੇ ਇਲਾਕੇ ਦੁਆਰਾ ਚੱਲਦਾ:

• Aktobe;
• ਕਿਜ਼ੀਲ-Orda;
• ਦੱਖਣੀ ਅਤੇ ਪੱਛਮੀ ਕਜ਼ਾਕਿਸਤਾਨ;
• Mangistau.

ਪੱਛਮੀ-ਕਜ਼ਾਕਿਸਤਾਨ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਭਾਗ ਰੂਸ ਦੇ Orenburg ਖੇਤਰ ਦੇ ਇਲਾਕੇ ਦੁਆਰਾ ਚੱਲਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਸ਼ਾਖਾ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ Aktobe ਦੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਬਾਹਰ ਹੀ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਜਿਹੇ ਇਤਿਹਾਸ ਨੂੰ

ਇਹ ਸ਼ਾਖਾ ਸਾਬਕਾ ਕਜ਼ਾਖ਼ ਰੇਲਵੇ, ਜੋ ਕਿ 1958 ਦੇ ਬਾਅਦ ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਤੋੜ ਬਾਅਦ 1977 ਵਿੱਚ ਗਠਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਕਜ਼ਾਕਿਸਤਾਨ ਦੇ ਇਲਾਕੇ 'ਤੇ ਪਹਿਲੀ W / d ਲਾਈਨ ਪਿਛਲੇ ਸਦੀ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ' ਤੇ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਨੂੰ ਕਨੈਕਟ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਆਕ੍ਟੌ Pokrovskaya Sloboda ਅਤੇ Volga ਵਿੱਚ. Ryazan - - ਸੇਰਟਵ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਲਾਈਨ ਮਾਸ੍ਕੋ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਸੀ, ਹੈ. ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਅਸਲ ਵਿਚ, ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਦੇ Volga ਅਤੇ ਮੱਧ ਖੇਤਰ 'ਨਾਲ Yuzhnyy Ural ਜੁੜਿਆ. ਇਹ ਜਿਆਦਾਤਰ Ural ਖੇਤਰ ਦੇ ਇਲਾਕੇ 'ਤੇ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ, ਯਾਤਰੀ ਛੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਰੁਕਣ ਦੇ ਨਾਲ ਉਸ ਦੇ ਯਾਤਰਾ 'ਤੇ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ - Derkul, Peremetnoe, spines ਸੱਤ-ਅਗਵਾਈ ਮਾਰਚ Rostoshsky ਆਕ੍ਟੌ.

ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਲਈ ਮੁੱਖ ਤੌਰ' ਤੇ ਸਿਰਫ ਘੱਟ-ਪਾਵਰ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਚਲਾਇਆ. ਉਜ਼ਬੇਕਿਸਤਾਨ - 1901 ਵਿਚ ਉਸ ਨੇ ਰੱਖਣ ਲਾਈਨ Orenburg ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ ਇਸ ਸੜਕ ਲਈ, ਹੋਰ ਸਭ ਕੁਝ ਆਪਸ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਪੁਲ ਨਦੀ Ural ਭਰ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ.

ਹੋਰ ਅੱਗੇ ਲਗਭਗ ਲਗਾਤਾਰ ਕਾਜ਼ਾਕਸਤਾਨੀ ਰੇਲਵੇ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰਨ ਲਈ. ਇਹ ਇਸ ਦੇ ਉਸਾਰੀ ਅਤੇ ਪਸਾਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣ, ਨਾ ਸੀ, ਵੀ, ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੇ ਦੌਰਾਨ. ਇਸ ਵਾਰ ਤੇ ਸੜਕ ਕਜ਼ਾਕਿਸਤਾਨ ਦੇ ਿਪਛਲੇ ਕਿਨਾਰੇ ਅਤੇ ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਦੇ ਮੱਧ ਖੇਤਰ 'ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ. ਓਰਸ੍ਕ, (ਕੈਸਪੀਅਨ ਸਾਗਰ ਦੁਆਰਾ ਤਬਾਦਲੇ ਦੇ ਨਾਲ) ਕਾਕੇਸ਼ਸ ਦਾ Ural ਅਤੇ ਸਾਇਬੇਰੀਆ ਤੱਕ ਪਥਰੀਲੇ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਛੋਟੀ ਰਸਤਾ ਦੁਆਰਾ ਇਜਾਜ਼ਤ - ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੌਰਾਨ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਲਾਈਨ Kandagach ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਕਿਹੜੇ ਸ਼ਾਖਾ ਬਾਰਡਰ

ਕਜ਼ਾਕਿਸਤਾਨ railroads ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵੱਡੀ ਹੱਦ ਹੈ. 3817 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਕੁੱਲ ਦੇ ਪੱਛਮੀ-ਕਜ਼ਾਕਿਸਤਾਨ ਸ਼ਾਖਾ ਦੇ ਚਾਲੂ ਲੰਬਾਈ. ਨਾਲ ਸੜਕ ਘਿਰਿਆ:

• ਸਾਊਥ Urals ਰੇਲਵੇ (caniçal, Nikeltau);
• Privolzhskaya (Aksaraiskaya, Ozinki);
• ਆਲ੍ਮਾ-ਅਤਾ (Turkestan);
• ਮਿਡਲ ਏਸ਼ੀਆ (Bejneu).

ਟੈਸਟ ਰੇਲ ਪੱਛਮੀ ਕਜ਼ਾਕਿਸਤਾਨ ਸੜਕ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, Ileck, Aktubinsk, Mangishlak ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਅਜਿਹੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ. ਯਾਤਰੀ ਨੂੰ ਇਸ ਸ਼ਾਖਾ ਦੇ ਕੇ ਅਤੇ ਆਕ੍ਟੌ ਦੇ ਮੁੱਖ ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੇ.

ਫੀਚਰ ਸ਼ਾਖਾ

ਵੈਸਟ ਕਜ਼ਾਕਿਸਤਾਨ ਰੋਡ ਵੱਡੀ Tselinnaya 'ਤੇ ਕੰਜੈਸ਼ਨ ਪਰੈਟੀ ਬਹੁਤ ਪਿੱਛੇ (60%). ਆਵਾਜਾਈ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਥਰਿੱਡ ਨੂੰ ਵਧੀਆ ਹੈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ. ਵੈਸਟ ਕਜ਼ਾਕਿਸਤਾਨ ਸੜਕ ਦੇ ਮੁੱਖ ਬਲਕ ਮਸ਼ਹੂਰ Mangyshlak ਤੇਲ ਖੇਤਰ ਹੈ.

ਇਹ ਪ੍ਰਮੁਖ ਮਾਰੂਥਲ ਅਤੇ ਅਰਧ-ਮਾਰੂਥਲ ਖੇਤਰ, ਇੱਕਦਮ Continental ਮਾਹੌਲ ਦੇ ਨਾਲ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਇਸ ਸ਼ਾਖਾ ਖੇਤਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਸੁਧਾਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਇਸ ਦੇ ਉਸਾਰੀ ਵਿੱਚ. Aral ਸਾਗਰ (169 ਕਿਲੋਮੀਟਰ) - ਸੜਕ ਪਾਣੀ Nugayty-Sagiz ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ (52 ਕਿਲੋਮੀਟਰ) ਅਤੇ ਝੀਲ Kamyslybas ਮੁੜ ਦੇ ਫਰੇਮਵਰਕ ਵਿੱਚ ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਸਾਲ ਵਿਚ.

Aktyubinsk ਸਟੇਸ਼ਨ (Aktobe): ਸਮੀਖਿਆ

ਯਾਤਰੀ ਟਰਮੀਨਲ ਕਜ਼ਾਕਿਸਤਾਨ ਲਈ ਇਸ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਆਵਾਜਾਈ ਹੱਬ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਪੱਛਮ / ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਕੇਵਲ ਇੱਕ ਹੀ ਹੈ. ਇਹ 1975 ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਮਿਤੀ, ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਇਸ ਬਾਰੇ 40 ਰੇਲ ਚੱਲਦਾ ਹੈ.

ਵਰਕ ਸਟੇਸ਼ਨ Aktobe ਯਾਤਰੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਆਮ ਵਿਚ ਿਨਰਧਾਿਰਤ. ਉਸ ਦੀ ਇਮਾਰਤ ਟਰਮੀਨਲ, ਡਿਸਪਲੇਅ, ਕਾਫੀ ਮਸ਼ੀਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਚੇਅਰਜ਼ ਅਤੇ ਮੰਜੇ 'ਤੇ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਲੋਕ ਕਜ਼ਾਕਿਸਤਾਨ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਜਾਣ ਲਈ ਇੱਕ ਢੰਗ ਦੇ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਰੇਲ ਸਾਰਣੀ, ਆਪਣੇ ਆਉਣ ਅਤੇ ਜਾਣ ਦੇ ਬਾਰੇ ਵਿੱਚ ਜਾਣਕਾਰੀ - ਸਭ ਨੂੰ ਇਸ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਕੋਈ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨਾਲ ਯਾਤਰੀ ਲਈ ਉਪਲੱਬਧ ਹੈ.

ਪਰ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਸਟੇਸ਼ਨ Aktobe ਹੈ ਅਤੇ ਨਾ ਵੀ ਚੰਗੀ ਸਮੀਖਿਆ ਹੈ. ਕੁੱਲ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਸਟੇਸ਼ਨ 6 ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਬਕ. ਪਰ, ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਉਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦਾ ਕੰਮ. ਯਾਤਰੀ ਅਕਸਰ ਸੇਵਾ ਸਿਰਫ 2-3 ਕੈਸ਼ੀਅਰ. ਇਸ ਲਈ, ਸਟੇਸ਼ਨ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਕਤਾਰ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ. ਦੀ ਟਿਕਟ ਖਰੀਦ ਦੇ ਮੌਕੇ ਲੋਕ ਘੰਟੇ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਵੀ ਉਥੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਫੰਡ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੱਗਭਗ ਕੋਈ ਕਤਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਟਿਕਟ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਪਰ ਉਸੇ ਵੇਲੇ 'ਤੇ ਯਾਤਰੀ ਤੇ ਹੋਰ ਸਭ ਕੁਝ, ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਫੀਸ (300 Tenge) ਦਾ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਲਈ, ਹੈ.

ਇਹ ਹਾਲਤ 2016 ਵਿਚ Aktobe ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਪਰ ਸ਼ਾਇਦ ਪੌਦਾ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਯਾਤਰੀ ਦੇ ਕਈ ਸ਼ਿਕਾਇਤ 'ਤੇ ਸਿੱਟੇ ਖਿੱਚਣ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰ ਹੋਵੇਗਾ.

ਕਜ਼ਾਕਿਸਤਾਨ ਰੇਲਵੇ: ਡਿਪੂ ਆਕ੍ਟੌ

ਪੱਛਮੀ ਕਜ਼ਾਕਿਸਤਾਨ ਮਹਿੰਗਾ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਹੀ ਜ਼ਿਕਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਸ਼ਹਿਰ ਹੈ. ਉੱਥੇ ਆਕ੍ਟੌ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਕੋਰਸ ਦਾ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਆਪਣੇ ਹੀ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਡਿਪੂ. ਇਸ ਦੇ ਸਟਾਫ ਦੇ 892 ਲੋਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਇੰਜਣ Aktobe ਡਿਪੂ 17 ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਯੂਨਿਟ ਦੇ 58 ਕੱਢਿਆ ਜਾ ਚਲਾਇਆ. ਬਾਅਦ 10 ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਯਾਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ.

2004 ਵਿੱਚ, ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਦੇ ਡਿਪੂ ਨੂੰ Aktyubinsk ਇਸ ਦੇ 100 ਵਰ੍ਹੇਗੰਢ ਮਨਾਈ. ਸੰਗਠਨ ਦੇ ਇਲਾਕੇ ਵਿੱਚ ਇਸ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਘਟਨਾ ਦਾ ਦੇ ਸਨਮਾਨ ਵਿੱਚ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਯਾਦਗਾਰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ. 2010 ਵਿੱਚ, ਡਿਪੂ ਇਕ ਹੋਰ ਇਸੇ ਘਟਨਾ ਸੀ. ਸਮਾਰਕ ਦੇ ਇਲਾਕੇ 'ਤੇ machinist ਇੰਸਟਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਆਕ੍ਟੌ ਸਟੇਸ਼ਨ: ਵੇਰਵਾ ਅਤੇ ਸਮੀਖਿਆ

ਪਹਿਲੇ 'ਤੇ, minarets ਤੌਰ ਟਾਵਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਕਾਫ਼ੀ ਹੁਣ ਤੱਕ ਸ਼ਹਿਰ ਸਥਿਤ ਸੀ - steppe ਵਿੱਚ. ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਆਕ੍ਟੌ ਵਧ ਗਈ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਸਟੇਸ਼ਨ ਲਗਭਗ ਬਹੁਤ ਕਦਰ ਵਿੱਚ ਸੀ. ਅੱਜ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਡੀ, ਆਧੁਨਿਕ, ਚੰਗੀ-ਲੈਸ ਇਮਾਰਤ ਹੈ. ਯਾਤਰੀ, ਦੋਨੋ ਰਵਾਇਤੀ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਨਾਲ, ਇਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਬਹੁਤ ਹੀ ਚੰਗਾ ਸਮੀਖਿਆ ਦੀ ਕਮਾਈ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਵਿਹੜੇ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਵੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸੁੰਦਰ ਝਰਨੇ ਹਨ.

ਵਰਕ ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਟਿਕਟ ਦੀ ਦੇ ਦਫ਼ਤਰ ਦੇ ਸਟਾਫ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਤਸੱਲੀਬਖਸ਼ ਤੌਰ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ. ਸਾਲ ਦੇ ਵਿੱਚ, ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਹੁਣ ਦੇ ਬਾਰੇ 26 ਹਜ਼ਾਰ. ਮਨੁੱਖ ਨੂੰ ਭੇਜਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ.

ਵੈਸਟ ਕਜ਼ਾਕਿਸਤਾਨ ਦੇ ਮਾਲਕ W / d

ਇਸ ਵੇਲੇ ਇਸ ਸ਼ਾਖਾ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਸਭ ਨੂੰ ਕਜ਼ਾਕਿਸਤਾਨ ਰੇਲਵੇ ਨਾਲ ਸਬੰਧਿਤ ਹੈ, ਹੀ ਜ਼ਿਕਰ, ਸਮਾਜ 'KTZ "ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ. ਇਸ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਇਕੋ ਸ਼ੇਅਰ ਫੰਡ 'Samruk-Kazyna "ਹੈ. ਬਾਅਦ ਰਾਜ ਦੇ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਦੇ ਸ਼ੇਅਰ ਦਾ ਇੱਕ ਸੌ ਫੀਸਦੀ ਹੈ. ਬੁਨਿਆਦ ਦੇ ਫਰਜ਼ ਹਨ:

• ਪ੍ਰਬੰਧਨ "KTZ" ਦੇ ਕੰਮ;
• ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਬਜਟ ਪਾਰਦਰਸ਼ਤਾ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਹੱਲ.

ਰੇਲਵੇ 'Samruk-Kazyna "ਦੇ ਚਾਲੂ ਕੰਮ ਨੂੰ ਦਖ਼ਲ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ. 2017 ਲਈ JSC "NC KTZ" ਦੇ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ Alpysbayev Kanat Kalievich ਹੈ.

ਵਿਕਾਸ ਭਵਿੱਖ

ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ, "ਕਜ਼ਾਕਿਸਤਾਨ Temir Zholy" (ਕਜ਼ਾਖ਼ਸਤਾਨ ਰੇਲਵੇ) ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੇ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਮੁੱਖ ਮੰਤਵ ਪੱਛਮੀ-ਕਜ਼ਾਕਿਸਤਾਨ ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿਚ, ਸਭ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਥਾਨ ਦੇ ਮਾਲ ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਜਿਹੇ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕੰਮ, ਲੜੀਬੱਧ ਅਤੇ ਨਾਲ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਵੀ ਇਸ ਸ਼ਾਖਾ ਮਾਈਕ੍ਰੋਵੇਵ ਅਤੇ ਕੇਬਲ ਸੰਚਾਰ ਲਾਈਨ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਹੀ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਕਜ਼ਾਕਿਸਤਾਨ ਰੇਲਵੇ ਲਈ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਹੁਣ ਸੂਬੇ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ. ਮਿਸਾਲ ਲਈ, ਅਜਿਹੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦਾ ਮੁੱਖ ਸਪਲਾਇਰ ਕੰਪਨੀ 'ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ kurastyru zauyty "ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਮੁੱਖ ਸਹੂਲਤ ਆਸਤਾਨਾ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹਨ.

"ਕਜ਼ਾਕਿਸਤਾਨ Temir Zholy" (ਕਜ਼ਾਖ਼ਸਤਾਨ ਰੇਲਵੇ) ਤੇ ਫੀਡਬੈਕ

ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਕੰਮ 'ਤੇ ਰਾਏ ਆਮ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀ ਕਾਫ਼ੀ ਚੰਗਾ ਮਿਲੀ ਹੈ. ਇਹ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਜ਼ਾਕਿਸਤਾਨ ਵਿੱਚ ਰੇਲ ਸੇਵਾ ਦੇ ਪੱਧਰ ਲਗਭਗ ਕੋਈ ਤਰੀਕਾ ਰੂਸੀ ਨੂੰ ਮਿਲਿਆ ਹੈ ਹੈ, ਪਰ ਉਹ ਵੱਧ ਨਾ ਕਰੋ. "KTZ" ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਸੀਟ ਹੈ ਅਤੇ ਡੱਬੇ ਜ ਸੂਟ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਯਾਤਰੀ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਵਿੱਤੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਉਚਿਤ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨਾਲ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹਨ.

ਰੇਲ ਵਿੱਚ "KTZ" ਸਫ਼ਾਈ ਬਾਰੇ ਦੋਨੋ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਸਮੀਖਿਆ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਕੰਪਨੀ ਵਿੱਚ ਕੰਡਕਟਰ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਦੇ ਬਾਰੇ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ. ਲਿਨਨ ਅਤੇ ਰੇਲ ਵਿਚ ਪਰਦੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਫ਼ ਹੈ. ਉਸੇ ਕਾਰ ਵਿਚ sexes ਦਾ ਸੱਚ ਹੈ. ਪਖਾਨੇ ਕਜ਼ਾਖ਼ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਗੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ, ਦੇ ਕੋਰਸ, ਰਚਨਾ "KTZ" ਦੇ shortcomings ਨੂੰ ਵੇਖੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਰੂਸੀ ਪਸੰਦ ਹੈ, ਕਜ਼ਾਕਿਸਤਾਨ ਦੇ ਵਸਨੀਕ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਨੂੰ ਘਰ ਭੋਜਨ 'ਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਲੈਣ ਲਈ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਰੈਸਟੋਰਟ ਰਚਨਾ ਵਿਚ ਭੋਜਨ "KTZ" ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਾਜ਼ਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਸਵਾਦ ਹੈ, ਪਰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮਹਿੰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਪੜਤਾਲ ਇੱਕ ਠੋਸ ਚਾਰ 'ਤੇ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਸਭ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਰੂਸ ਦੇ ਨਾਲ ਸਰਹੱਦ ਦੇ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ

ਬਹੁਤ ਅਕਸਰ ਕਜ਼ਾਕਿਸਤਾਨ ਨੂੰ ਰੂਸ ਤੱਕ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਵਿਚ ਸਫ਼ਰ ਯਾਤਰੀ, ਜ ਉਲਟ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਰਸਤਾ ਪੇਟ੍ਰੋਪਵਲੋਵਸ੍ਕ (ਕਜ਼ਾਖ਼ਸਤਾਨ) - ਵੋਲ੍ਗਗ੍ਰੈਡ. ਰੇਲ ਪੱਛਮੀ ਕਜ਼ਾਕਿਸਤਾਨ ਕੇ ਲੋਕ, ਅਤੇ ਰੂਸੀ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਕਈ ਹੋਰ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿਚ Sol-Iletsk, ਓਰਸ੍ਕ, Orenburg ਖੇਤਰ 'ਤੇ ਜਾਓ.

ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਸਭ ਦੀ ਸੀਮਾ ਦੇ ਪਾਰ ਦੇ ਪਲ ਮੰਨਿਆ ਸਭ ਕੋਝਾ, ਕਜ਼ਾਖ਼ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਅਤੇ ਰੂਸੀ. ਹਰ ਕੋਈ, ਜੋ ਬੱਚੇ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਰੇਲ ਗੱਡੀ, ਤੇ ਹੈ, ਦੇਖੇਯਾ ਰਹੇ ਹਨ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਰਹੱਦ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਬਦਕਿਸਮਤੀ 'ਤੇ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਦੀ ਲਾਗਤ, ਇੱਕ ਲੰਮੇ ਵਾਰ ਲਈ (ਰੂਸੀ ਪਾਸੇ' ਤੇ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸੇ ਦੇ ਬਾਰੇ 2 ਘੰਟੇ - ਕਜ਼ਾਖ਼ 'ਤੇ). ਟੌਇਲਿਟ ਹਰ ਵੇਲੇ ਉਥੇ ਬੰਦ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਲੱਦ ਦੇ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀ ਹੈ. ਮੁਆਇਨੇ ਲਈ ਯਾਤਰੀ ਜਾਗ, ਵੀ ਰਾਤ ਨੂੰ.

ਕਈ ਗਾਹਕ, "ਰੂਸੀ ਰੇਲਵੇ" ਅਤੇ "KTZ" ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਧੀਆ ਹੈ. ਪਰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮੁਆਇਨੇ ਲਈ ਯਾਤਰੀ ਸਮਝ ਨਾਲ ਇਲਾਜ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਦਰਅਸਲ, ਕੰਟਰੋਲ ਦੀ ਗੈਰ ਵਿੱਚ ਸਰਹੱਦ ਪਾਰ ਲੰਘ ਗਏ ਅਤੇ ਨਸ਼ੇ, ਅਤੇ ਹਥਿਆਰ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਕਜ਼ਾਕਿਸਤਾਨ ਰੇਲਵੇ, ਹੈ ਹੋਰ ਕੁਝ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ ਦੀ ਕੀਮਤ ਇਸ ਦੇ ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਜਾਣਦਾ ਸੀ ਹੈ. ਦੇਸ਼ ਦਾਖਲ ਅੱਗੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਪਾਸਪੋਰਟ ਕੰਡਕਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਯਾਤਰੀ ਮਾਈਗਰੇਸ਼ਨ ਕਾਰਡ ਫੈਲ ਗਈ. ਭਰੋ ਨੇ ਉਮਰ ਦੇ 16 ਸਾਲ ਦੇ ਅਧੀਨ ਸਾਰੇ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਭਰੋਸਾ. ਛੋਟੇ ਬੱਚੇ ਮਾਤਾ-ਪਿਤਾ ਦੀ ਨਕਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ. ਹਰ ਵਾਰ ਇਸ ਮਾਈਗਰੇਸ਼ਨ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਗੁਆ ਜਦਕਿ ਕਜ਼ਾਕਿਸਤਾਨ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀ ਹੈ. ਰਿਕਵਰੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਗੁੰਮ ਕਾਰਡ ਇਕ ਵਧੀਆ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ.