ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਹੱਡੀ - ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਿੰਦੂ

ਪਾਵਰ - ਇਸ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਭ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭਾਗ ਦੇ ਇੱਕ ਹੈ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਕੰਪਿਊਟਰ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹੋਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਜ਼ਰੂਰੀ ਜੰਤਰ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਦੀ ਨਿਰਵਿਘਨ ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਕੇਬਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਿਜਲੀ ਮੌਜੂਦਾ ਨੂੰ ਦੇ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਹੈ. ਆਪਣੇ ਕੰਪਿਊਟਰ ਲਈ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਕੇਬਲ ਕਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਕਨੀਕੀ ਹੱਲ ਦਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਇਹ ਹੱਲ ਦੇ ਇੱਕ ਇੱਕ SATA ਕੇਬਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਣਾਇਆ-ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਹੱਡੀ ਦੇ ਨਾਲ ਹਾਰਡ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਸੀਰੀਅਲ ਇੰਟਰਫੇਸ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਪੈਰਲਲ ਇੰਟਰਫੇਸ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਇੱਕ ਲਾਜ਼ੀਕਲ ਜਾਰੀ ਸੀ.

ਬਣਤਰ ਹੈ, ਜੋ ਪਾਵਰ ਤਾਰ ਹੈ ਕਿਸੇ ਵੀ ਬਣਤਰ ਦੇ ਅੱਗੇ ਕੰਮ ਤੱਕ ਵੱਖ ਵੱਖ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਸੱਤ ਸੰਪਰਕ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ SATA ਕੁਨੈਕਟਰ ਵਿੱਚ (ਇਸ ਦੇ ਪੁਰਾਣੇ ਜਦ ਕਿ ਚਾਲੀ-ਪਿੰਨ ਨਾਲ ਪਤਾ ਚੱਲਦਾ ਗਿਆ ਸੀ). ਇਹ ਬਹੁਤ ਕੰਪਿਊਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਤਾਰ ਨੂੰ ਸੌਖਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਕੇਬਲ ਕੂਲਿੰਗ ਹਵਾਈ, ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਤੱਕ ਭਾਗ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਮੁਫ਼ਤ ਵਹਾਅ ਨਾਲ ਦਖ਼ਲ ਨਹੀ ਹੈ.

ਸਰੀਰਕ, SATA ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਕੇਬਲ ਅਜਿਹੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਮਲਟੀਪਲ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ-ਬੰਦ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਤਿੰਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਅਕਾਰ ਦੇ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਨਵ ਪੁਰਾਣੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਤੱਕ ਮਾਈਗਰੇਟ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ.

ਇਹ ਪਾਵਰ ਤਾਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਲੂਪ ਨੂੰ ਦੋ ਜੰਤਰ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਲਈ ਸਹਿਯੋਗ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਜੰਤਰ ਦੀ ਹਰ ਇੱਕ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ SATA. ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਕਈ ਜੰਤਰ ਨੌਕਰ / ਮਾਸਟਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਸਮੱਸਿਆ neutralize ਨੂੰ.

ਮੁੱਖ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਹੱਡੀ SATA ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਲਈ ਸੰਰਚਿਤ ਹੈ "ਗਰਮ-ਸਵੈਪ" ਨੂੰ ਅਯੋਗਤਾ ਹੈ. ਇਹ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਮੁਸ਼ਕਲ ਅਤੇ ਲੋੜ ਹੈ, ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਾਰ-ਬਰਬਾਦ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪੈਰਲਲ ਕੇਬਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ.

ਅੱਜ, SATA ਕੇਬਲ ਦੇ ਵਰਜਨ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਬਹੁਤ ਹੀ ਪਹਿਲੀ ਵਿਕਾਸ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ ਅੱਧੇ gigahertz ਆਵਿਰਤੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪੱਕਾ ਇਰਾਦਾ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਪ੍ਰਤੀ ਸਕਿੰਟ ਪੰਜਾਹ ਮੈਗਾਬਾਈਟ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਸੌ ਅਤੇ. ਮਹਾਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ (ਲਗਭਗ ਵੀਹ ਫੀਸਦੀ) ਲਾਭਦਾਇਕ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਹਰ ਅੱਠ ਬਿੱਟ ਮੌਜੂਦ ਓਵਰਹੈੱਡ ਦੇ ਦੋ ਟੁਕੜੇ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ - ਪਰ ਇੱਕ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਇਹ ਇਸ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

SATA ਕੇਬਲ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਦੂਜੇ ਵਰਜਨ ਵਿੱਚ ਦੋ ਵਾਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਇੱਕ ਫਰੀਕੁਇੰਸੀ ਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਯੋਗ ਹੈ - ਤਿੰਨ gigahertz, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੁੱਗਣੀ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਨਵ ਵਰਜਨ ਪੁਰਾਣੇ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਦੀ ਦਰ ਮੇਲ ਫੰਕਸ਼ਨ ਕਰਨ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ ਹੈ.

ਜੁਲਾਈ 2008 ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵ, ਤੀਜੇ ਵਰਜਨ ਦੀ ਰਿਹਾਈ ਨੂੰ ਵੇਖਿਆ. ਆਵਿਰਤੀ ਦੋ ਵਾਰ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਦੂਜੀ ਨੂੰ ਵਰਜਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ, ਦੇ ਕੋਰਸ, ਪ੍ਰਤੀ ਸਕਿੰਟ ਛੇ ਮੈਗਾਬਾਈਟ ਤੱਕ ਚੌਡ਼ਾਈ ਦਾ ਵਾਧਾ ਦੇ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ.

ਪੈਰਲਲ ਸੰਭਵ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸੀਰੀਅਲ ਬੱਸ ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਡਾਟਾ ਸੰਚਾਰ ਦੀ ਦਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਅਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ.