ਰਿੰਗ ਰੋਡ ਦੀ ਉਸਾਰੀ: ਸਕੀਮ 2014

ਸਤ੍ਰਿਪਤਾ ਮਾਸ੍ਕੋ ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਵਹਾਅ ਮੌਜੂਦਾ ਡਾਰ ਦੇ ਅਨਲੋਡ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਮੱਧ ਰਿੰਗ ਰੋਡ (ਰਿੰਗ ਰੋਡ) - ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਸਰਕਟ 2014 ਹੁਣ ਕਿਹਾ ਹੈ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਲਾਗੂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਧਾਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਦੇ ਰਿੰਗ ਰੋਡ ਦੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਡੂੰਘੀ ਵਿਚਾਰ ਕਰੀਏ.

ਇਮਾਰਤ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ

ਪਹਿਲੀ ਸਭ ਦੇ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਆਰ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਦੇ ਸੰਕਟ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਇਆ ਹੈ, ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. 2014 ਵਿੱਚ ਸਕੀਮ ਦਾ ਮੁੱਖ ਇਮਾਰਤ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੋਵੇਗਾ.

ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਲੋਡ ਸੜਕ ਹੈ ਮਾਸਕੋ ਦੇ ਸੜਕ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਉਹ ਰਸਤੇ ਜੋ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਰਾਹ ਆਵਾਜਾਈ ਵਾਹਨ ਦੇ ਵਹਾਅ ਲਈ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੇਵਾ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਕੰਜੈਸ਼ਨ ਹਾਈਵੇ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਿੱਸੇ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਸੜਕ ਸਤਹ, ਜਿਸ ਦੇ ਬਦਲੇ ਵਿਚ ਅਕਸਰ ਬੇਤਰਤੀਬੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ 'ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ ਦਾ ਵਾਧਾ ਵੀਅਰ ਵਿਚ ਇੱਕ ਕਾਫ਼ੀ ਅਕਸਰ ਟਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਹੈ.

ਮਾਸ੍ਕੋ ਰਿੰਗ ਰੋਡ ਤੱਕ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਵਹਾਅ ਅਤੇ ਭੇਜਣ ਦੀ ਬਸ ਇੱਕ ਸਵਾਲ ਸੰਘੀ ਸੜਕ ਸੰਚਾਰ ਦੇ ਹੋਰ ਢੰਗ ਹੈ, ਅਤੇ ਰਿੰਗ ਰੋਡ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਨੂੰ ਨੂੰ ਜਨਮ ਦਿੱਤਾ. ਇਸ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਉਸ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਨੂੰ ਹੇਠ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਵਿਚਾਰ ਕਰੇਗਾ 'ਤੇ ਦੇਖ ਕੇ ਹੁਣੇ ਹੀ ਸਮਝਣ ਲਈ ਆਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੇ ਲਾਗੂ

ਅਧਿਕਾਰੀ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ, ਰਿੰਗ ਰੋਡ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਦਾ ਵਿਚਾਰ 2001 ਵਿਚ ਵਾਪਸ ਆਇਆ. ਫਿਰ ਪਹਿਲੇ ਸੜਕ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ ਰੂਸੀ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਆਇਆ. ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ, ਹਾਈਵੇ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਛੇਤੀ 2011 ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ. ਪਰ 2013 ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ ਵੀ ਸਰਕਟ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਹੈ, ਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿਚ, ਉਸੇ ਸਾਲ 'ਚ, ਰੂਸੀ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਦਮਿੱਤਰੀ ਮੇਦਵੇਦੇਵ ਰਿੰਗ ਰੋਡ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਲਈ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਕਿਹਾ. 2014 ਵਿੱਚ ਸਕੀਮ ਦਾ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਸੀ. ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਸੀ ਕਿ ਉਸਾਰੀ ਲਗਭਗ ਤੁਰੰਤ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਅਗਸਤ 2014 ਵਿੱਚ ਵੀ ਇੱਕ ਕੈਪਸੂਲ ਸੀ, ਕੰਮ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦਾ ਸੰਕੇਤ. ਇਹ ਘਟਨਾ ਮਾਸਕੋ ਅਤੇ ਮਾਸਕੋ ਖੇਤਰ ਦੇ ਚੋਟੀ ਦੇ ਆਗੂ ਹਾਜ਼ਰ ਸਨ. ਫਿਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਤਿਆਰੀ ਦਾ ਕੰਮ, ਪਹਿਲੇ ਸੰਚਾਰ ਸੇਵਾ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਸਾਈਟ ਟਰੈਕ ਹੈ, ਪਰ ਰਾਹ ਦੀ ਉਸਾਰੀ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਆਇਆ ਸੀ.

ਵੀ 2015 'ਚ ਸੜਕ ਅਤੇ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਸ਼ੁਰੂ ਨਾ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਇਹ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਫਰਵਰੀ 2016 ਵਿਚ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਰ, ਰਿੰਗ ਰੋਡ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਮੁਕੰਮਲ ਕਰਨ ਲਈ ਡੈੱਡਲਾਈਨ ਇਸ ਲਈ ਹੁਣ ਤੱਕ ਬਣੀ ਰਹੀ. ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਸੜਕ ਦੀ ਉਸਾਰੀ 2018 ਵਿਚ ਵਿਸ਼ਵ ਕੱਪ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਤੱਕ ਮੁਕੰਮਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਪਰ ਉਸਾਰੀ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਸੰਕਟ ਮੌਜੂਦ ਵੇਲੇ 'ਤੇ ਰੂਸ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਦੇ ਲਗਾਤਾਰ ਮੁਲਤਵੀ ਹੋਣ ਕਾਰਨ, ਇਸ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਡੈੱਡਲਾਈਨ 2022-2025 ਸਾਲ ਦੀ ਮੁਲਤਵੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਫਿਰ ਵੀ, ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਵਿਚ ਅਜੇ ਵੀ ਅਜੇ ਵੀ 2018 ਵਿਚ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਲੇਨ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਧਾਉਣ 'ਤੇ ਸਿਰਫ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਰੀ ਕਰੇਗਾ. ਜੋ ਕਿ ਹੈ, ਅਸਲ 'ਚ, ਪਹਿਲੀ ਕਾਰ ਸੰਸਾਰ ਫੁੱਟਬਾਲ ਜੇਤੂ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਸੜਕ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਯੋਗ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.

ਪਲ 'ਤੇ, ਸਿਰਫ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਰਿੰਗ ਰੋਡ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੇ ਰਾਹ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਪਰਬੰਧਿਤ - 2014 ਵਿੱਚ ਸਕੀਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਦੇ ਦਿੱਤੀ. ਇਹ ਸਾਡੇ ਅਧਿਐਨ ਦਾ ਅਧੀਨ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.

ਠੇਕੇਦਾਰ ਅਤੇ ਕੰਮ

ਕੌਣ ਰਿੰਗ ਰੋਡ ਸਕੀਮ 2014 ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਹੈ? "Avtodor" ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਿਊਰੇਟਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਹ ਸੰਗਠਨ ਸੰਭਾਵੀ ਠੇਕੇਦਾਰ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਨਰਮ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਭ ਵੀ ਯੋਗ ਚੁਣੋ.

"Stroygazkonsalting" ਪਹਿਲੇ ਸੜਕ ਭਾਗ ਦੇ ਅਸਲੀ ਡਿਵੈਲਪਰ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਪਰ, ਨੇ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਕਿ 2014 ਵਿਚ ਇਸ ਕਰਕੇ ਅਸਲ ਵਿਚ ਉਥੇ 2015 ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਕੁਝ ਸੀ, "ਰਾਜ ਮਾਰਗ 'ਕੰਪਨੀ ਦੇ Crocus ਗਰੁੱਪ ਅਤੇ" Mostostroy N6 "ਦੇ ਠੇਕੇਦਾਰ ਨਾਲ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਵਿਚ ਇਹ ਵੀ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਪੰਜਵ ਖੇਤਰ ਦੇ ਡਿਵੈਲਪਰ (ਆਰ ਸਕੀਮ 2014) "ਹਾਈਵੇ 'ਕੰਪਨੀ« ਰਿੰਗ ਰੋਡ ਨੂੰ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ ਹੈ. "

ਫੰਡ

ਕੁਦਰਤੀ ਹੈ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੀ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਕਾਫੀ ਫੰਡ ਬਿਨਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀ ਹੈ. ਮੌਜੂਦ ਹੈ, ਇੱਕ ਫੈਸਲੇ ਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰਿੰਗ ਰੋਡ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਲਈ ਫੰਡ ਦੀ ਰਸੀਦ ਰਾਜ ਦੇ ਬਜਟ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਨਿਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣ ਦੇ ਕੇ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਤੇ.

ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ 350 ਅਰਬ ਰੂਬਲ 'ਤੇ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ, ਪਰ ਕੌਮੀ ਮੁਦਰਾ ਦੀ devaluation ਬੁਰਾ ਖਰਚੇ ਦੇ ਸੰਕਟ ਨੂੰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਵਾਧਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਸਮਾਜ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਲਈ ਅਲਾਟ ਫੰਡ ਦੀ ਅਣਅਧਿਕਾਰਤ ਵਰਤਣ ਦੇ ਰੋਮਰ.

ਸੜਕ ਦੇ ਮੁੱਖ ਤਕਨੀਕੀ ਗੁਣ

ਹੁਣ ਦੇ ਟਰੈਕ ਹੈ, ਜੋ 2014 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵ ਸਕੀਮ ਰਿੰਗ ਰੋਡ ਪ੍ਰਦਾਨ ਦੇ ਮੁੱਖ ਤਕਨੀਕੀ ਗੁਣ 'ਤੇ ਗੌਰ ਕਰੀਏ.

ਰੂਟ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲੰਬਾਈ 529,9 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਬੈਡਜ਼ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 3 8. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਵੱਖ ਵੱਖ ਹੋਵੇਗਾ, ਵੱਖ ਰੁਕਾਵਟ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਰਵਾਇਤੀ ਰਸਤਾ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੀ ਗਤੀ 80 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / h ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ 'ਤੇ - 140 km / h. ਪਰ ਨਵੀਨਤਮ ਟੋਲ ਗੱਡੀ ਅਨੁਸਾਰ ਪੈਸੇ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ.

ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਸਾਈਟ

ਕੀ ਰਿੰਗ ਰੋਡ ਭਾਗ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਵੰਡਿਆ ਜਾਵੇਗਾ ਹੈ? 2014 ਵਿੱਚ ਸਕੀਮ ਨੇ ਸਾਨੂੰ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਇਸ ਸਵਾਲ ਦਾ ਜਵਾਬ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ.

ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬੋਧ ਪੰਜ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਕੰਪਲੈਕਸ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਦਾ ਲਫ਼ਜ਼. ਪਹਿਲੇ ਦੋ ਹਿੱਸੇ ਆਰ (ਸਕੀਮ 2014) ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਵੇਗਾ. ਸਾਈਟ 1 49.5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਹੋਵੇਗੀ. ਇਸ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਮਾਸ੍ਕੋ Domodedovo ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ - ਨਾਰੋ-Fominsk ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ, ਮਾਸ੍ਕੋ ਖੇਤਰ 'ਚ. ਸਾਈਟ ਮਾਸ੍ਕੋ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਰਾਜਧਾਨੀ ਦੇ ਤ੍ਰਿਏਕ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਦੇ Podolsk ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਹ ਅਜਿਹੇ ਐਮ-4 "Don" "ਕ੍ਰੀਮੀਆ 'ਐਮ-2, ਏ-110 ਅਤੇ ਇੱਕ Kaluzhskoe ਹਾਈਵੇ MMK-107 ਤੌਰ ਹਾਈਵੇਜ਼ ਕੱਟਦੇ ਜਾਵੇਗਾ.

ਦੂਜਾ ਹਿੱਸਾ ਆਰ ਪੰਜਵ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕੰਪਲੈਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਜੰਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੈ ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕੰਪਲੈਕਸ ਪਾਰ ਮਿਨ੍ਸ੍ਕ ਰਾਜਮਾਰਗ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਸ ਨੇ ਕਿਯੇਵ ਹਾਈਵੇ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰੇਗਾ. ਇਸ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 68.5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ. ਇਹ ਮਾਸ੍ਕੋ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਰਾਜਧਾਨੀ ਦੇ ਤ੍ਰਿਏਕ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਦੇ ਨਾਰੋ-Fominsk ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਚਲਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ.

ਪਹਿਲੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਕੰਪਲੈਕਸ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲੰਬਾਈ 118 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸਲੀ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਇਸ ਦੇ ਉਸਾਰੀ 2016 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਮੁਕੰਮਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਦੂਜਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ-ਅੱਪ ਕੰਪਲੈਕਸ

ਦੂਜਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਪਹਿਲੀ ਰਾਜਮਾਰਗ Minsky ਨਾਲ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਤੇ ਇੱਕ ਮੁਕੰਮਲ ਬਿੰਦੂ ਤੱਕ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਜਦ ਤੱਕ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਮਾਸ੍ਕੋ ਬਾਹਰੀ ਰਿੰਗ ਆਰ 'ਤੇ ਹੈ ਅਤੇ ਬੰਦੋਬਸਤ Tuchkovo (ਸਕੀਮ 2014). Ruza ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਿੰਡ ਦੇ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਵੀ ਇਸ ਸੜਕ 'ਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਟਰੈਕ ਦੂਜਾ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਗੁੰਝਲਦਾਰ Volokolamsk ਅਤੇ ਲੈਨਿਨਗ੍ਰਾਡ ਰਾਜਮਾਰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਕੱਟਦੇ ਹੈ. ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ ਇਸ ਨੂੰ ਦੀਨ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੂਰ ਹੈ.

ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੰਪਲੈਕਸ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਹੋਰ ਸਭ (2018 'ਚ) ਅਤੇ ਫਾਈਨਲ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਦੀ ਮਿਤੀ ਵੀ ਠੀਕ ਪ੍ਰਭਾਸ਼ਿਤ ਨਾ ਦੇ ਬਾਅਦ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗਾ.

ਤੀਜੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੰਪਲੈਕਸ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਤੀਜੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਆਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 1053 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੋਵੇਗੀ. ਇਹ ਪੰਜਵ ਅਤੇ ਚੌਥੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕੰਪਲੈਕਸ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਥਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਪਿਛਲੇ ਕਰਨ ਲਈ ਉਹ ਗੋਰਕੀ ਰਾਜਮਾਰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਜੰਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਰਸਤਾ Yaroslavl ਅਤੇ Dmitrovsky ਰਾਜਮਾਰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਪਾਰ ਕਰੇਗਾ. ਇਹ ਪੂਰੀ ਮਾਸਕੋ ਖੇਤਰ ਦੇ ਇਲਾਕੇ ਵਿਚ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਮਾਸ੍ਕੋ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਪਾਰ ਬਿਨਾ.

ਰਿੰਗ ਰੋਡ ਦੇ ਇਸ ਭਾਗ ਦੀ ਉਸਾਰੀ 2016 ਵਿਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਅਤੇ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਤਹਿ ਹੈ - 2018 ਵਿਚ ਹੈ, ਪਰ ਦੋਨੋ ਰੂਪ ਉਪਰ ਸ਼ਿਫਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਚੌਥੇ ਸ਼ੁਰੂ-ਅੱਪ ਕੰਪਲੈਕਸ 'ਤੇ ਡਾਟਾ

ਚੌਥੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਪਹਿਲੇ ਅਤੇ ਤੀਜੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪਏ ਹੋਣਗੇ. ਸ਼ੁਰੂ ਇਸ ਨੂੰ ਗੋਰਕੀ ਰਾਜਮਾਰਗ ਦੇ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਅੰਤ 'ਤੇ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ - Kashirskoye, ਜਿੱਥੇ ਉਸ ਨੇ ਪਹਿਲੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਕੰਪਲੈਕਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਸਾਈਟ Ryazan ਰਾਜਮਾਰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕਰਾਸਿੰਗ ਹੋਵੇਗੀ.

ਚੌਥੇ ਪੜਾਅ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲੰਬਾਈ, ਸੜਕ 63.6 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਸੜਕ ਦੇ ਤੀਜੇ ਸਰਗਰਮ ਭਾਗ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਮਾਸਕੋ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਦੇ ਕੇ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਰਿੰਗ ਰੋਡ ਦੇ ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਦੌਰਾਨ 2016-2018 ਗੁ ਲਈ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਹੈ.

ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਆਰ № 5

ਪੰਜਵ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਛੋਟੀ ਹੈ. ਇਸ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਸਿਰਫ 76,0 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੂਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਅਤੇ ਨਾਲ ਲੱਗਦੇ ਤੀਜੇ ਭਾਗ ਨੂੰ ਜੰਕਸ਼ਨ ਤੱਕ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਕਿਯੇਵ, ਮਿਨ੍ਸ੍ਕ, ਅਤੇ Volokolamskoye Leningrad ਰਾਜਮਾਰਗ ਦੇ ਨਾਲ intersecting ਅਤੇ ਆਰ (ਸਕੀਮ 2014) ਬੰਦ. Istra ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਪਿਛਲੇ ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਹਸਤੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਲਈ ਰਸਤਾ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਲੰਘਦਾ ਹੈ.

ਪੰਜਵ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹਾਈਵੇ ਵੱਡੀ ਮੁਫ਼ਤ ਲੰਬਾਈ ਹੌਲੀ ਹਿੱਸਾ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਮੱਧ ਰਿੰਗ ਰੋਡ (ਸਕੀਮ 2014) ਦੇ ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਵੀ ਇੱਕ ਫੀਚਰ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. Zvenigorod ਹੈ ਜਿਸ ਦੁਆਰਾ ਇਸ ਨੂੰ ਲੰਘਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਕੁਝ ਇਲਾਕੇ ਦੇ ਇੱਕ ਸੜਕ ਦੇ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਸਿੱਧੇ ਪਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਹੋਰ ਸਮਝੌਤੇ ਦੇ ਬਹੁਤੇ ਇਸ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਛੱਡਦੀ ਹੈ.

ਸਾਈਟ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਲਾਗੂ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਛੇਤੀ 2015 ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਅਤੇ 2018 ਵਿੱਚ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਤਹਿ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਪਰ, ਸ਼ਿਫਟ ਟਾਈਮਿੰਗ ਕਾਰਨ, ਕੰਮ ਫਰਵਰੀ 2016 ਵਿਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.

ਭਵਿੱਖ

ਇਸ ਲਈ, ਮੱਧ ਰਿੰਗ ਰੋਡ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੇ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਮਾਸ੍ਕੋ ਵਿੱਚ ਸੜਕ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਰਾਜਧਾਨੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਫ਼ੀ, ਟਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਘੱਟ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਅੰਦੋਲਨ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਰਾਹ ਦੇ ਵੀਅਰ ਦੇ ਪੱਧਰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਯੋਗਦਾਨ ਦੇ ਹੋਰ ਬਾਈਪਾਸ ਸੜਕ ਦੂਰ ਕਰੇਗਾ.

ਵੀ ਰਿੰਗ ਰੋਡ ਦੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਭਾਗ 'ਤੇ ਇਕ ਕਿਰਾਏ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਹੈ. ਇਹ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਵਿਚ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਨਿਵੇਸ਼ਕ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ replenishment ਦੇ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਸਰੋਤ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸੇਵਾ ਕਰ ਜਾਵੇਗਾ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਪਰ ਜੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ 2018 ਵਿੱਚ ਸੜਕ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ, ਪਰ ਹੁਣ ਇਹ ਦਰਜ ਕਾਫ਼ੀ ਵਧ ਰਹੀ ਸੋਧੇ. ਪਲ 'ਤੇ, ਸਾਰੇ ਕੰਮ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਮੁਕੰਮਲ ਕਰਨ 2022-2025 ਸਾਲ ਵੱਧ ਪੁਰਾਣੇ ਕੋਈ ਮਿਤੀ ਨਾਲ ਸੰਕੇਤ. ਪਰ, ਰਿੰਗ ਰੋਡ ਦੇ annular ਹਿੱਸਾ ਅਜੇ ਵੀ 2018, ਜਦ ਤੱਕ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਵਾਨਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਜਾਰੀ ਰਿਹਾ ਉਸਾਰੀ ਮੌਜੂਦਾ ਸਾਈਟ ਆਰ ਮਾਸ੍ਕੋ ਵੱਡੇ ਰਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਦੂਜਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਲੇਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਜਾਵੇਗਾ.

ਮਾਸ੍ਕੋ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਗੱਡੀ ਅਤੇ ਖੇਤਰ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਅਤੇ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਨਤੀਜੇ ਉਮੀਦ ਦੇ ਨਾਲ ਦਿਖਾਈ ਦੇ.