ਰੇਲਵੇ ਸਰੋਵਰ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਕਿਸਮ

ਰੇਲਵੇ - ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਕਸਤ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਮੁੱਖ ਵਪਾਰਕ ਨਾੜੀ. ਇਹ ਬਿਨਾ ਆਧੁਨਿਕ ਜੀਵਨ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ. ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਆਪਣੇ cheapness ਅਤੇ ਬਲਕ ਪਥਰੀਲੇ ਢੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਰਿਸ਼ਵਤ. ਇਸ ਲਈ, ਉਹ, ਉਦਯੋਗਿਕ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਇਕ ਵਿਆਪਕ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਲੱਭ ਲਿਆ ਹੈ ਵੱਡਾ ਉਦਯੋਗ ਵੱਡੀ ਰਕਮ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ.

ਰੇਲਵੇ ਸਰੋਵਰ - ਸਟਾਕ ਰੋਲਿੰਗ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਹੈ. ਇਹ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਉਤਪਾਦ, ਤੇਜਾਬ, ਐਲਕਲੀਜ਼ ਅਤੇ ਹੋਰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਦਾਰਥ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਆਟਾ, ਸੀਮਿੰਟ, ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਰਲ ਗੈਸ, ਦੁੱਧ.

ਕਿਸਮ

ਉੱਥੇ ਰੇਲਮਾਰਗ ਸਰੋਵਰ ਕਾਰ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ:

• ਆਮ ਮਕਸਦ ਤਲਾਬ. ਇਹ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਉਤਪਾਦ ਲੈ.
• ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਲਈ ਤਿਆਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕੁੰਡ ਸਖਤੀ ਪਰਿਭਾਸ਼ਤ ਕੀਤਾ ਹੈ.

ਰੇਲਵੇ ਸਰੋਵਰ ਜਿਹੜੇ ਲੋਕ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਰਵਾਇਤੀ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ fastidious ਹੈ, ਨਾ ਤਰਲ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ. ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਸਮਰੱਥਾ ਤਰਲ ਗੈਸ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਾਮਾਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਦੇ ਕੰਮਾ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਜਦ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੁਝ ਸਟੋਰੇਜ਼ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ cryogenic ਦੀ ਕਿਸਮ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਲਈ ਜਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੈ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਲਾਬ ਕੰਧ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਪਰਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਖੋਰ ਨੂੰ ਰੋਕਦੀ ਹੈ ਦੁਆਰਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

Tanker ਆਮ ਮਕਸਦ

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਰੇਲਵੇ ਲਿੱਤੇ ਕੁੰਡ, ਆਮ ਮਕਸਦ ਕਿਸਮ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ. ਉਹ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ "ਸਾਥੀ" ਵੱਧ ਸਸਤਾ ਅਤੇ ਤਰਲ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਉਤਪਾਦ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਛੁੱਟੀ ਜ ਲੋਡ ਕਰਨ ਦੌਰਾਨ ਹੀਟਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਨਾ ਭੁੱਲੋ ਦੀ ਰੱਥ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਹਨ. ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਇੱਕ ਆਮ-ਉਦੇਸ਼ ਕੁੰਡ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਹੈ ਅਤੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਮਾਪਣ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਜ ਹੋਰ ਤਕਨੀਕੀ ਅਵਿਸ਼ਕਾਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ.

ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਰੋਵਰ

ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਿਸਮ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਆਮ ਆਮ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸੰਗਠਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤਰਲ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਵਰਤਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਰੇਲਵੇ ਸਰੋਵਰ ਕਾਫ਼ੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਜਿਹੇ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ, ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਤਰਲ ਗੈਸ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਐਸਿਡ ਅਤੇ ਐਲਕਲੀਜ਼, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਜ਼ਹਿਰੀਲੇ ਅਤੇ ਖੋਰਨ ਪਦਾਰਥ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ.

ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਕਸਦ ਲਈ ਕੁੰਡ ਅਕਸਰ ਹਰ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਲਿਖਿਆ ਹਦਾਇਤ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਲਈ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਤਕਨੀਕੀ ਜੰਤਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ. ਇਹ ਸਹੀ ਸਰੋਵਰ ਕਾਰ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਇਸ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਨਿਯਮ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ, ਸੰਭਾਲ ਅਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਕਾਫ਼ੀ ਫੀਚਰ ਮੰਨਿਆ.

ਡਿਜ਼ਾਇਨ

ਆਧੁਨਿਕ ਰੇਲਵੇ ਕੁੰਡ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਆ, ਪਰ ਦੋ ਮੁੱਖ ਕਿਸਮ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ - ਫਰੇਮ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਬਿਨਾ. ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਰੇਲ ਸਰੋਵਰ ਦੀ ਕਾਰ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਦੀ ਤੇ ਅਸਰ ਨਹੀ ਹੈ. ਫਰੇਮ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਰ ਲੰਘ ਲੋਡ, ਇਸ ਨੂੰ ਫਰੇਮ ਦੁਆਰਾ, ਸਰੋਵਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

Frameless, ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ 'ਤੇ, ਸਰੋਵਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਫਰੇਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕੰਮ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਜ਼ੋਰ ਅਤੇ ਸਦਮਾ ਲੋਡ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. ਜੇ ਰੇਲਵੇ ਤਲਾਬ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਦੀ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਹੈ, ਫਿਰ ਇਸ ਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰ ਬਾਹਰ ਜ ਅੰਦਰ ਤੇ ਸਟੀਲ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ.

ਰੇਲ ਸਰੋਵਰ ਕਾਰ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਨੂੰ ਵੀ ਐਕਸਲ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਅਨੁਸਾਰ ਬਦਲਦੀ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ, ਛੇ, ਅੱਠ-ਐਕਸਲ ਰੂਪ ਿਦਉ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਦੀ ਵੱਧ ਗਿਣਤੀ, ਵੱਡਾ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਤੇ ਪੌੜੀ ਹੈ ਅਤੇ manholes ਤਰਲ ਨਿਕਾਸ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਲੋਡ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ

ਤਰਲ ਸਰੋਵਰ ਦੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਲੋਡ ਨੂੰ ਲੋਡ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹੀ ਸੰਭਾਲ ਅਤੇ ਤਿਆਰੀ ਦਾ ਗੇੜਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅੱਗੇ. ਲੋਡ ਕਰਨ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਿਸਮ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਕੁਝ ਆਮ ਨਿਯਮ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਭ ਕੁੰਡ ਲਈ ਠੀਕ ਹਨ.

ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਸਟਾਪ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਰੋਲਿੰਗ, ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਹੈ, ਫਿਰ ਗਾਰੇ ਜ ਬਰਫ ਤੱਕ ਝੁੱਕ ਅਤੇ ਢੱਕਣ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ. ਹੋਰ ਇਸ ਨੂੰ ਦੇ ਦਬਾਅ ਰਿਲੀਫ ਵਾਲਵ unscrew ਕਰਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤਲਾਬ ਵਿਚ ਕੋਈ ਦਬਾਅ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਫਿਰ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਨੂੰ ਲਾਕ ਮੈਨਹੋਲ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਬਾਅਦ ਤਲਾਬ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸਰੀਰ ਟਲਿਆ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ. ਸਾਰੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਤੱਤ ਦਾ ਚੈੱਕ, ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਕਲੀਸਿਯਾ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਕਰੋ. ਖਾਸ ਧਿਆਨ ਤਿਤਲੀ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਕਾਬਲੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ aerodnischa ਸ਼ੰਕੂ ਬਾਇਲਰ ਬੰਕਰ flanges ਨਾਲ ਨੱਥੀ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨੂੰ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਸਭ ਜਰੂਰੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਜਦ, ਸਰੋਵਰ ਨੂੰ ਡਾਊਨਲੋਡ ਕਰਨ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਸ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਪੂਰਾ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਮੈਨਹੋਲ ਕਵਰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਸੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਪਿਛਲੇ ਕਦਮ - ਤਲਾਬ ਦੇ ਬਾਹਰ ਸਫਾਈ ਜਾਰਜੀਆ ਦੇ ਇਸ ਨੂੰ ਦਾ ਹਿੱਸਾ 'ਤੇ ਫੜਿਆ.

ਨਿਕਾਸ

ਰੇਲ ਕਾਰ ਇਸ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਜੁੜੇ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਲੋਡ ਕਰਨ ਅਤੇ ਨਾਲ ਦੇ ਬਾਅਦ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਸਰੋਵਰ ਨੂੰ ਭਰਨ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਪਹੁੰਚਣ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਦੇ ਕੇ ਮੋਹਰ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਲੋਡ ਸਭ ਦਾ ਹੱਕ ਹੈ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਤੇਲ ਦੀ ਜ ਹੋਰ ਖਤਰਨਾਕ ਤਰਲ ਦੇ ਉਤਹਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਡਿਪੂ ਜ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾ ਵਿੱਚ ਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਵਿੱਚ ਆਮ ਖੇਤਰ ਡਰੇਨ ਸਿਰਫ ਰੇਲਵੇ ਵਿਭਾਗ ਅਤੇ ਬੁਝਾਉਣ ਦੇ ਸਿਰ ਦੇ ਨਾਲ ਸਲਾਹ-ਮਸ਼ਵਰੇ ਦੇ ਬਾਅਦ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਇਹ ਸਰੋਵਰ ਸਤਹ ਮੈਲ ਜ ਬਰਫ ਚੱਲ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਫਿਰ plums ਮਾਲ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਤੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਤਿੰਨ ਬੰਕਰ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰ ਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜ ਦੇ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਹਰ ਇੱਕ ਹੈ. ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਖੂਨ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਬਚਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਦਬਾਅ ਗੇਜ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਅਨਲੋਡ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਹੈ ਕਿ ਬਾਇਲਰ ਕੋਈ ਮਾਲ-ਖੂੰਹਦ ਹੈ, ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਉਹ ਹਨ, ਜੇ, ਫਿਰ ਉਹ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਅੱਗੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਢੱਕਣ ਸੀਲ ਅਤੇ ਉਹ 'ਤੇ ਮੋਹਰ, ਜਿਸ ਦੇ ਬਾਅਦ ਸਰੋਵਰ ਕਾਰ ਭੇਜਣ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਰਚਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਸਰੋਵਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਕਈ ਵਾਰ ਉਸ ਨੂੰ ਗੱਡੇ ਹੈ. ਸਰੋਵਰ ਉਤਹਾ ਬਾਅਦ ਤਰਲ ਦੇ ਹਨ ਚੰਗੀ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਹੀ ਜ ਨੂੰ ਦਸਤੀ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਧਾਰਨ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਜ ਖਾਸ ਕਾਟ ਦੇ ਇਲਾਵਾ ਦੇ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.