ਲੱਕੜ ਰੇਲਵੇ ਸੌਣ ਦੇ ਮਾਪ. ਹੋਰ ਮਜਬੂਤ ਠੋਸ ਸੌਣ: ਨਾਪ

ਰੇਲਵੇ ਸੌਣ - ਇੱਕ ਕੁੰਜੀ ਸੰਸਥਾਗਤ ਤੱਤ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਲਾਈਨ. ਆਪਣੇ ਗੁਣਵੱਤਾ 'ਤੇ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ' ਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਰੂਸ ਵਿੱਚ, ਲੱਕੜ ਦੇ ਵਰਤਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਠੋਸ ਬਣਤਰ ਮਜਬੂਤ. ਨੂੰ ਦੇ ਆਦਰ ਵਿੱਚ ਖਾਸ ਮਿਆਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਾਪ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਸ਼ਿਤ ਦੇ ਇੱਕ ਨੰਬਰ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ. ਆਪਣੇ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕੀ ਹੈ?

ਲੱਕੜ ਦੇ ਸੌਣ ਦੀ ਕਿਸਮ ਕੇ ਵਰਗੀਕਰਨ

ਲੱਕੜ ਦੀ ਬਣੀ ਸੌਣ ਦਾ ਮਾਪ, ਰਾਜ ਮਿਆਰ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸ ਦੀ ਕਿਸਮ ਨਾਲ ਸਬੰਧਿਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਉੱਥੇ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਤੱਤ ਦੇ ਵਰਗੀਕਰਨ ਲਈ ਕਈ ਕਾਰਨ ਹਨ.

ਵਿਚ ਸਭ ਆਮ - ਨਿਯੁਕਤੀ. ਇਸ ਲਈ, ਸੌਣ, ਜੋ ਕਿ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਜਿਹੜੇ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ:

- ਮੁੱਖ ਟਰੈਕ 1, 2 ਜ ਕਲਾਸ 3 ਮੁਹੱਈਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਪਣੇ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਘਣਤਾ ਵੱਧ 5 ਲੱਖ ਟਨ / ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ ਕਿਲੋਮੀਟਰ, ਜ ਰੇਲ ਇੱਕ ਗਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / h ਵੱਧ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ.

- ਮੁੱਖ ਮਾਰਗ 3 ਅਤੇ 4 ਕਲਾਸ, ਪਹੁੰਚ (ਤੀਬਰ ਕੰਮ), marshalling, ਅਤੇ receiving-- ਸਟੇਸ਼ਨ;

- ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰੀਕੇ, ਜੋ ਕਿ ਕਲਾਸ 5 ਨੂੰ attributable ਹਨ, ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਘੱਟ-ਘਣਤਾ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਹੋਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਿਰਯਾਤ-ਕਿਸਮ ਦੀ ਲਹਿਰ ਨੂੰ ਕੱਢਿਆ ਜਾ ਕੇ ਚੱਲਦਾ ਰਹੇ ਹਨ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵੰਿਡਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਤਰੀਕੇ ਦੇ ਕਈ ਕਿਸਮ ਦੇ ਲਾਈਨ ਜਦ ਵਰਤਣ ਵਿੱਚ, ਕ੍ਰਮਵਾਰ, ਮੈਨੂੰ, II ਅਤੇ ਸੌਣ ਦੇ III ਕਿਸਮ. ਬਾਰੇ ਉਹ ਇੰਸਟਾਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਲਈ ਮਾਨਕ ਸੂਚਕ.

ਨਮੀ ਫੈਕਟਰ

ਲੱਕੜ ਦੀ ਬਣੀ ਰੇਲਵੇ ਸੌਣ ਦੀ ਅਸਲ ਰਕਮ ਦਾ ਨਮੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਕੀ ਮਤਲਬ ਹੈ? ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਅਨੁਸਾਰੀ ਮੁੱਲ ਨਮੀ ਲਈ ਸੰਬੰਧਤ ਹਨ 22% ਹੈ, ਨਾ ਵੱਧ. ਜੇ ਇਹ ਅੰਕੜਾ ਦਿੱਤੇ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਵੱਧ ਹੋਰ, ਟਾਈ ਦੇ ਆਕਾਰ shrinkage ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਭੱਤੇ ਨਾਲ ਇਲਾਜ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. softwood ਜ ਲੱਕੜ ਵਾਲੇ - ਇਸ ਦਾ ਮੁੱਲ ਦੀ ਲੱਕੜ ਦਾ ਕਿਸਮ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਇਸੇ ਲੋੜ ਨੂੰ ਵੀ ਸੰਯੁਕਤ ਰੇਲਮਾਰਗ ਸਬੰਧ ਦੇ ਕਰਾਸ-ਭਾਗ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.

Tolerances ਸੰਯੁਕਤ ਸੌਣ ਮਾਪ

ਸੌਣ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਮੁੱਲ ਦੀ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਵਿੱਚ ਨਿਯਮ ਸੂਬੇ 'ਮਿਆਰ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰ ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਤੱਕ ਭਟਕ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਲੰਬਾਈ ਬਾਰੇ - 5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ - 20 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, ਮੋਟਾਈ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਥੇ tolerances, ਸਰੋਵਰ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਨੂੰ ਸਬੰਧਿਤ ਹਨ, ਪਾਸੇ ਦੀ ਉਚਾਈ, ਕਾਬਲੇ ਅਤੇ ਸਲੀਪਰ ਦੀ ਲੰਬਕਾਰੀ ਧੁਰੇ ਤੱਕ ਆਪਣੇ ਭਟਕਣ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਦੂਰੀ.

ਲੱਕੜ ਦੇ ਸੌਣ ਦੀ ਪਰ੍ਮਾਣੀਿਕਰ੍ਤ ਅਕਾਰ

ਹੁਣ ਅਸਲ ਵਿਚ ਗੌਰ ਕਰੋ, ਕੀ ਲੱਕੜ ਰੇਲਵੇ ਸੌਣ (ਰੇਲਵੇ), ਦੀ ਕਿਸਮ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਦੀ ਕਿਸਮ ਮੈਨੂੰ ਦੇ ਰੇਲਵੇ ਟਰੈਕ ਤੱਤ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਨਾਲ, ਫਿਰ ਮੁੱਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:

- ਮੋਟਾਈ - 180 ਮਿਲੀਮੀਟਰ (ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ 5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ);

- ਚੀਰੇ ਪਾਸੇ ਦੀ ਉਚਾਈ - 150 ਮਿਲੀਮੀਟਰ;

- ਚੋਟੀ ਦੇ ਪਰਤ ਦੀ ਚੌੜਾਈ - 180-210 ਮਿਲੀਮੀਟਰ;

- ਛੋਟੇ ਪਰਤ ਦੀ ਚੌੜਾਈ - 250 ਮਿਲੀਮੀਟਰ (ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ 5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ);

- ਲੰਬਾਈ - 2750 ਮਿਲੀਮੀਟਰ (20 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੱਤੀ ਵਿਵਸਥਾ ਸੀਮਾ).

ਸਲੀਪਰ ਦੀ ਕਿਸਮ II ਬਾਰੇ, ਇਸ ਦੇ ਮਾਪ ਹੇਠ ਮਾਪਦੰਡ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:

- ਮੋਟਾਈ - 160 ਮਿਲੀਮੀਟਰ (ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ 5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ);

- ਚੀਰੇ ਪਾਸੇ ਦੀ ਉਚਾਈ - 130 ਮਿਲੀਮੀਟਰ;

- ਚੋਟੀ ਦੇ ਪਰਤ ਦੀ ਚੌੜਾਈ - 180-210 ਮਿਲੀਮੀਟਰ;

- ਛੋਟੇ ਪਰਤ ਦੀ ਚੌੜਾਈ - 230 ਮਿਲੀਮੀਟਰ (5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਇੱਕ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ);

- ਲੰਬਾਈ - 2750 ਮਿਲੀਮੀਟਰ (20 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਪਰਿਵਰਤਨ).

ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਦੀ ਕਿਸਮ III ਦੇ ਸੌਣ ਹੇਠ ਮਾਪਦੰਡ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:

- ਮੋਟਾਈ - 150 ਮਿਲੀਮੀਟਰ (ਭਟਕਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਹੈ 5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ);

- ਚੀਰੇ ਪਾਸੇ ਦੀ ਉਚਾਈ - 105 ਮਿਲੀਮੀਟਰ;

- ਚੋਟੀ ਦੇ ਪਰਤ ਦੀ ਚੌੜਾਈ - 140-190 ਮਿਲੀਮੀਟਰ;

- ਛੋਟੇ ਪਰਤ ਦੀ ਚੌੜਾਈ - 230 ਮਿਲੀਮੀਟਰ (5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਇੱਕ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ);

- ਲੰਬਾਈ - 2750 ਮਿਲੀਮੀਟਰ (20 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੱਤੀ ਵਿਵਸਥਾ ਸੀਮਾ).

ਇਸ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਲੱਕੜ ਰੇਲਵੇ ਸੌਣ ਕਿ ਰਾਜ ਮਿਆਰ ਸਥਾਪਿਤ ਦੇ ਆਕਾਰ ਲਈ ਲੋੜ ਦੀ ਘੋਖ ਕੀਤੀ. ਤਬਾਦਲਾਯੋਗ ਬਾਰ - ਪਰ ਰੇਲਵੇ ਟਰੈਕ ਦੀ ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਲੱਕੜ, ਜੋ ਕਿ ਸੌਣ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਦੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੱਤ ਹੈ. ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ, ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਮਿਆਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਪਣੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਰਾਜ ਦੇ ਤੈਅ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਸਵਿੱਚ ਸੰਬੰਧ ਮਾਪਦੰਡ ਦੇ ਮਾਪ

ਸੌਣ ਦੇ ਮਾਪ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਬੋਰਡ ਲਈ ਸੰਬੰਧਿਤ ਅੰਕੜੇ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਕਿਸਮ ਦੀ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ. ਰੇਲਮਾਰਗ ਟਰੈਕ ਦੇ ਤੱਤ ਦੇ ਵਰਗੀਕਰਨ ਦੇ ਲਈ ਆਧਾਰ ਨੂੰ ਵੀ ਕੁਝ ਇੱਕ ਹਨ. ਨਿਯੁਕਤੀ - ਕੁੰਜੀ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਦੇ ਮਾਮਲੇ 'ਜਦ ਸੌਣ, ਦਾ ਅਕਾਰ ਹੈ.

ਇਸ ਲਈ, ਬੋਰਡ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:

- ਮੁੱਖ ਪਟੜੀ 'ਤੇ 1, 2 ਜ ਕਲਾਸ 3 50 ਲੱਖ ਟਨ / ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ ਕਿਲੋਮੀਟਰ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / h ਵੱਧ ਰੇਲ ਦੇ ਅੰਦੋਲਨ ਦੀ ਗਤੀ ਵੱਧ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਘਣਤਾ ਚੱਲਦਾ;

-, 2, 3 ਅਤੇ 4 ਕਲਾਸ, ਪਹੁੰਚ (ਤੀਬਰ ਕਾਰਵਾਈ) ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਲੜੀਬੱਧ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤ-ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿਚ ਮੌਜੂਦ ਹਨ, ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਪਟੜੀ 'ਤੇ;

- ਤਰੀਕੇ, ਜੋ ਕਿ ਕਲਾਸ 5, ਘੱਟ-ਘਣਤਾ ਪਹੁੰਚ ਅਤੇ ਕੱਢਿਆ ਜਾ-ਨਿਰਯਾਤ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਅੰਦੋਲਨ 'ਤੇ ਹੋਰ ਡਾਟਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਨੂੰ attributable ਹਨ.

ਮਾਰਗ ਮੈਨੂੰ, II ਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਹੈ ਅਤੇ III ਕਿਸਮ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਿਹਾ.

ਸੰਬੰਧ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਨਮੀ ਸੂਚਕ ਦੇ ਇੱਕ ਮੁੱਲ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਸਵਿੱਚ ਬੰਧਨ ਦੀ ਪਰ੍ਮਾਣੀਿਕਰ੍ਤ ਮਾਪ, ਵੱਧ 22% ਦੇ ਨਮੀ ਨਾਲ ਪਤਾ ਚੱਲਦਾ, ਸੁਕਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਭੱਤਾ ਕਰਨ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿਚ ਮੰਨਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਲੱਕੜ ਵਾਲੇ ਜ softwood - ਸੌਣ ਦੇ ਮਾਪ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਮਿਆਰ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਇੱਕ ਮੁੱਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲੱਕੜ ਦੀ ਬੋਰਡ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਸਪੀਸੀਜ਼ ਹੈ. ਪਹਿਲੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਸੂਤ੍ਰ 6782.1-75 ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਮਾਪਦੰਡ, ਦੂਜਾ ਵਿਚ - ਸੈਲਾਨੀ 6782.2.-75 ਵਰਤਿਆ.

ਸਾਨੂੰ ਸਿੱਖ ਅਤੇ ਜਦ ਸਾਨੂੰ ਲੱਕੜੀ ਦੇ ਸੌਣ ਨੂੰ ਸਵਾਲ ਦਾ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਕਿਸਮ correlative ਬਾਰ.

ਕਿਸਮ ਸਵਿੱਚ ਬੰਧਨ ਦੇ ਮਾਪ

ਇਸ ਨੂੰ ਦੀ ਕਿਸਮ ਮੈਨੂੰ ਬਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਆਇਆ ਹੈ, ਜਦ, ਆਪਣੇ ਗੁਣ ਹੇਠ ਮੁੱਲ ਦੇ ਨਾਲ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ:

- -180 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਮੋਟਾਈ (5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਵਿਵਸਥਾ);

- ਚੋਟੀ ਦੇ ਪਰਤ ਦੀ ਚੌੜਾਈ - 220 ਮਿਲੀਮੀਟਰ (ਘੇਰੇ ਨੂੰ), 200 ਮਿਲੀਮੀਟਰ (ਵਿਆਪਕ);

- ਛੋਟੇ ਪਰਤ ਦੀ ਚੌੜਾਈ - 260 ਮਿਲੀਮੀਟਰ;

- 150 ਮਿਲੀਮੀਟਰ - ਚੀਰੇ ਪਾਸੇ ਦੀ ਉਚਾਈ.

- ਸ਼ਤੀਰ ਤੱਤ ਦੀ ਚੌੜਾਈ nepropilennym - 300 ਮਿਲੀਮੀਟਰ;

ਬਾਰ II ਦੀ ਕਿਸਮ ਹੇਠ ਗੁਣ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:

- -160 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਮੋਟਾਈ (5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਇੱਕ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਅੰਦਰ);

- ਵੱਡੇ ਲੇਅਰ 220 ਮਿਲੀਮੀਟਰ (BR), ਦੀ ਚੌੜਾਈ - 175 ਮਿਲੀਮੀਟਰ (ਆਮ);

- ਛੋਟੇ ਪਰਤ ਦੀ ਚੌੜਾਈ - 250 ਮਿਲੀਮੀਟਰ;

- 130 ਮਿਲੀਮੀਟਰ - ਚੀਰੇ ਪਾਸੇ ਦੀ ਉਚਾਈ.

- ਸ਼ਤੀਰ ਤੱਤ ਦੀ ਚੌੜਾਈ nepropilennym - 280 ਮਿਲੀਮੀਟਰ;

ਦੀ ਕਿਸਮ ਨੂੰ ਸਤਿਕਾਰ ਨਾਲ III ਬੋਰਡ ਇੰਸਟਾਲ ਹੇਠ ਮਿਆਰ:

- ਮੋਟਾਈ - 160 ਮਿਲੀਮੀਟਰ (5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਇੱਕ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਅੰਦਰ);

- ਚੋਟੀ ਦੇ ਪਰਤ ਦੀ ਚੌੜਾਈ - 200 ਮਿਲੀਮੀਟਰ (ਵਿਆਪਕ), 175 ਮਿਲੀਮੀਟਰ (ਆਮ);

- ਛੋਟੇ ਪਰਤ ਦੀ ਚੌੜਾਈ - 230 ਮਿਲੀਮੀਟਰ;

- ਚੀਰੇ ਪਾਸੇ ਦੀ ਉਚਾਈ - 130 ਮਿਲੀਮੀਟਰ;

- ਸ਼ਤੀਰ ਤੱਤ ਦੀ ਚੌੜਾਈ nepropilennym - 260 ਮਿਲੀਮੀਟਰ.

ਬੋਰਡ ਦੀ ਲੰਬਾਈ: ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਮੁੱਲ ਦੇ ਅੰਤਰਾਲ

ਪਰ ਪੱਟੀ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਕੀ ਹਨ? ਮਾਪਦੰਡ ਸਾਰੇ ਕਿਸਮ ਨੂੰ ਆਮ ਦੀ ਲੰਬਾਈ - ਲੱਕੜ ਰੇਲਵੇ ਸੌਣ (ਰੇਲਵੇ) ਜਦ ਮੁੱਲ ਦੇ ਸਾਰੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਤੱਤ ਦੀ ਕਿਸਮ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਦੇ ਆਕਾਰ ਗਵਰਨਿੰਗ ਮਿਆਰ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਬਾਰ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਸਥਾਪਿਤ ਮਿਆਰ ਨਾਲ ਕਾਫ਼ੀ ਸਖ਼ਤੀ ਨਾਲ ਪਾਲਣਾ, ਦਾ ਸੁਝਾਅ. 3 5.5 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਇੱਕ ਭਟਕਣ 20 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵਿਚਕਾਰ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇ ਨਾਲ 0.25 ਮੀਟਰ ਦੀ ਗ੍ਰੈਜੂਏਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ - ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਮਿਆਰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਸੂਚਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਨਾ ਕਰੋ.

ਪੁਲ ਬੀਮ: ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਮਿਆਰ

ਇਸ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ 'ਤੇ ਵੇਖਿਆ ਕਿ ਕੀ ਲੱਕੜ ਦੇ ਰੇਲਵੇ ਸੌਣ (ਰੇਲਵੇ) ਦੇ ਆਕਾਰ ਪ੍ਰਬੰਧਕ ਅਤੇ ਰੇਲਵੇ ਲੱਕੜ ਫੈਬਰਿਕ ਦੀ ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ supplementing ਮਿਆਰ. ਪਰ ਅਨੁਸਾਰੀ ਰਸਤੇ ਦੇ ਇਕ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ. ਇਹ ਬਾਰ ਪੁਲ ਦੇ ਬਾਰੇ ਹੈ. ਬਸ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਰੇਲਵੇ ਸੌਣ-ਰੈਜ਼ੋਲੂਸ਼ਨ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਰੇਲ webs ਵਿਚ ਭਾਗ ਲਈ ਸਰਗਰਮ ਸੂਚਕ ਨੂੰ ਵੀ ਰਾਜ ਦੇ ਮਿਆਰ ਵਿੱਚ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਖਾਸ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰੇਗਾ.

ਪੁਲ ਬੀਮ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਸਮੱਗਰੀ - ਲੱਕੜ. ਸਲੀਬ ਭਾਗ ਦਾ ਆਕਾਰ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਰੱਦ ਕਰਨ ਦੀ ਠੀਕ ਸੰਕੇਤ - ਆਪਣੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ. ਲੱਕੜ ਦੇ ਲਈ ਮੁੱਖ ਲੋੜ ਨੂੰ - ਇੱਕ ਆਇਤਾਕਾਰ ਸ਼ਕਲ. ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਦੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਤੱਤ ਕਰਾਸ-ਭਾਗ ਹਨ:

- 220 X 240 ਮਿਲੀਮੀਟਰ;

- 220 260 ਦਾ ਮਿਲੀਮੀਟਰ.

3250 ਮਿਲੀਮੀਟਰ - ਦੋਨੋ ਕਿਸਮ ਦੇ ਪੁਲ ਬੀਮ ਦੇ, ਪਰ, ਉਸੇ ਹੀ ਲੰਬਾਈ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਪਰ tolerances ਦੇ ਮਿਆਰੀਕਰਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸੰਕੇਤ ਵੱਖ ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, 220 X 240 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਸਲੀਬ ਭਾਗ ਨਾਲ ਬਾਰ ਲਈ ਵੱਧ ਭਟਕਣ 2 ਮਿਲੀਮੀਟਰ (ਮੋਟਾਈ) 15 ਮਿਲੀਮੀਟਰ (ਲੰਬਾਈ) ਘਟਾਓ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਰੇਲ ਤੱਤ ਹੋਰ ਸੂਚਕ ਦੇ ਦੂਜੀ ਕਿਸਮ ਬਾਰੇ. ਇਸ ਲਈ, 260 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਇੱਕ ਕਰਾਸ ਭਾਗ ਨਾਲ 220 ਬਾਰ ਨੂੰ ਮੋਟਾਈ ਨੂੰ ਠੀਕ ਲੰਬਾਈ ਵਿੱਚ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਨਾ ਹੈ, ਦੇ ਨਾਲ ਹੈ, ਪਰ ਇਸੇ ਮੁੱਲ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ 3 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵਿੱਚ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਤੌਰ ਤੇ.

ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਗਾਹਕ ਦੇ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤੇ '' ਚ ਬੋਰਡ ਦੇ ਹੋਰ ਭਾਗ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ - 220 280 ਹੈ ਅਤੇ 240 x 300 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਅਤੇ 4.2 ਮੀਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਲੰਬਾਈ ਸੀ.

ਲੱਕੜ ਦੇ ਸਲੀਪਰ (ਰੇਲਵੇ) ਦੇ ਆਕਾਰ ਪ੍ਰਬੰਧਕ ਮਿਆਰ ਨਾਲ ਕੇਸ ਹੈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਲੰਬਾਈ ਸੂਚਕ ਪੁਲ ਬੋਰਡ ਦਾ ਇੱਕ ਨਮੀ ਦਾ ਪੱਧਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਉਤਪਾਦ ਲਈ ਇੰਸਟਾਲ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਚ - 20%. ਸੂਤ੍ਰ 6782.1-75 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ - ਪੁਲ ਬੀਮ ਹੋਰ ਨਮੀ ਕੋਲ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੇ, ਇਸ ਦਾ ਆਕਾਰ shrinkage ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਭੱਤੇ ਦੇ ਨਾਲ ਲੋੜ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.

ਠੋਸ ਸੌਣ: ਵਰਗੀਕਰਨ

ਲੱਕੜ ਦੇ ਸੌਣ ਦਾ ਵਿਕਲਪ ਮਜਬੂਤ ਠੋਸ ਦੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਉਤਪਾਦ ਮੁੱਖ ਸੜਕ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਦਾ ਹੈ. ਦੇ ਪ੍ਰੀ-ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਡਿੱਗ. ਰੱਖਣ ਡੰਡੇ ਦੀ ਕਿਸਮ P75, P65, ਅਤੇ P50 ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਰਹੇ ਹੋ. ਉੱਥੇ ਠੋਸ ਸੌਣ ਦੇ ਵਰਗੀਕਰਨ ਦੇ ਲਈ ਕਈ ਕਾਰਨ ਹਨ:

; ਡੰਡੇ ਨਾਲ ਬੰਧਨ ਦੀ ਕਿਸਮ ਕੇ -

; ਸਪੀਸੀਜ਼ ਨਸ ਲਈ -

; ਇੱਕ ਬਿਜਲੀ ਸੰਘ ਗੁਣ ਦੇ ਕੇ -

- ਨਿਰਮਾਣ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦਾ ਪੱਧਰ.

ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਸਾਨੂੰ ਪਹਿਲੇ ਮਾਪਦੰਡ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਨ - ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਦਸੇਗਾ ਡੰਡੇ ਠੋਸ ਸੌਣ ਦਾ ਹੱਲ ਕੀਤਾ. ਉਤਪਾਦ ਮਾਪ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗੁਣ ਇੱਕ ਉਚਿਤ ਵਿਧੀ ਦੇ ਗੁਣ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਠੀਕ ਠੀਕ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, ਡੰਡੇ ਸੌਣ ਦਾ ਲਗਾਵ ਦੀ ਕਿਸਮ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਹਨ:

- ਕਿਸਮ GW1 ਵੱਖਰਾ ਿਕੜਨ ਸਲੀਪਰ ਤੇ ਅੰਦਰਲੀ ਜੋੜਨ ਦੁਆਰਾ screws ਵਰਤਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ;

- R2 ਕਿਸਮ, ਟਾਈ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਰੇਖਾਕਾਰ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਰੇਲ ਦਾ ਲਗਾਵ ਦੁਆਰਾ ਕਾਬਲੇ ਨਾਲ ਅਟੁੱਟ ਬੰਧਨ ਲਈ ਤਿਆਰ;

- Nd3 ਕਿਸਮ ਇੱਕ ਰੇਲ ਸਲੀਪਰ ਨੂੰ ਸਿੱਧੀ ਲਗਾਵ ਕੇ ਕਾਬਲੇ ਨਾਲ ਅਟੁੱਟ ਬੰਧਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ.

ਠੋਸ ਸੌਣ: ਮਾਪ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪੈਰਾਮੀਟਰ

ਸਭ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮਾਪਦੰਡ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਠੋਸ ਸੌਣ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ - ਉਪਰੋਕਤ ਕਿਸਮ ਦੇ ਇੱਕ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਕਰਨ ਦੇ ਕੰਮ.

ਇਸ ਲਈ, ਜੇ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਟਾਈ, SH1 ਵਰਗੀਕ੍ਰਿਤ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਹੇਠ ਗੁਣ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:

- abutment ਕੋਨੇ ਵਿੱਚ ਲੋੜੀਦਾ ਦੂਰੀ - 2016 ਮਿਲੀਮੀਟਰ;

- ਅੰਤ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਕੋਨੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ - 406 ਮਿਲੀਮੀਟਰ;

- ਅਧੀਨ-ਰੇਲ ਸੈਕਸ਼ਨ ਉਚਾਈ ਵਿੱਚ ਲੇਖ - 193 ਮਿਲੀਮੀਟਰ;

- 145 ਮਿਲੀਮੀਟਰ - ਮੱਧ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦ ਉਚਾਈ ਹੈ.

ਸਲੀਪਰ ਦੀ ਕਿਸਮ GK2 ਹੇਠ ਗੁਣ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:

- ਦੂਰੀ abutment ਕੋਨੇ ਨੂੰ ਵੱਖ - 2016 ਮਿਲੀਮੀਟਰ;

- ਅੰਤ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਕੋਨੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ - 406 ਮਿਲੀਮੀਟਰ;

- ਅਧੀਨ-ਰੇਲ ਸੈਕਸ਼ਨ ਉਚਾਈ ਵਿੱਚ ਲੇਖ - 193 ਮਿਲੀਮੀਟਰ;

- 145 ਮਿਲੀਮੀਟਰ - ਮੱਧ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦ ਉਚਾਈ ਹੈ.

Sleepers, R3 ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵੰਿਡਆ, ਹੇਠ ਮਾਪਦੰਡ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:

- ਦੂਰੀ abutment ਕੋਨੇ ਨੂੰ ਵੱਖ - 1966 ਮਿਲੀਮੀਟਰ;

- ਅੰਤ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਕੋਨੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ - 359 ਮਿਲੀਮੀਟਰ;

- ਅਧੀਨ-ਰੇਲ ਸੈਕਸ਼ਨ ਉਚਾਈ - 193 ਮਿਲੀਮੀਟਰ;

- ਮੱਧ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਉਚਾਈ - 145 ਮਿਲੀਮੀਟਰ.

ਇਹ ਮੁੱਖ ਗੁਣ ਹੈ ਜਿਸ ਦੀ, ਰਾਜ ਦੇ ਮਿਆਰ ਅਨੁਸਾਰ, ਠੋਸ ਸਲੀਪਰ ਹੋਰ ਮਜਬੂਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਕ੍ਰਮਵਾਰ 300 ਅਤੇ 2700 ਮਿਲੀਮੀਟਰ - ਲੰਬਾਈ ਅਤੇ ਚੌੜਾਈ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦਾ ਮਾਪ ਅਕਸਰ ਹੱਲ ਕੀਤਾ. Abnormalities ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲੱਕੜ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਲਈ ਦਰਜ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੀ ਹੈ, ਰਾਜ ਦੇ ਮਿਆਰ ਲਈ ਠੋਸ ਤੱਤ ਮੁਹੱਈਆ ਨਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਅਨੁਕੂਲ ਕਿਸਮ ਦਾ ਆਕਾਰ ਰੇਲਵੇ ਸੌਣ ਨਮੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਕਾਰਕ ਦੇ ਨਾਲ correlative ਪਰਿਵਰਤਨ ਮਤਲਬ ਨਹੀ ਹੈ.

ਸਬੰਧ ਲੱਕੜ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਜਬੂਤ ਠੋਸ: commonalities ਅਤੇ ਕੁੰਜੀ ਅੰਤਰ

ਕੀ ਹੋਰ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਅੰਤਰ ਠੋਸ ਅਤੇ ਲੱਕੜੀ ਦੇ ਤੱਤ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ? ਮਾਪ - ਪਹਿਲੀ, ਕੀ ਫਰਕ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੌਣ ਹੈ. ਵਜ਼ਨ - ਅਨੁਸਾਰੀ ਉਤਪਾਦ ਲਈ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ dissimilarity ਮਾਪਦੰਡ. ਠੋਸ ਦੇ 80-85 ਦੇ ਬਾਰੇ ਕਿਲੋ - - 270 ਦੇ ਬਾਰੇ ਕਿਲੋ ਲੱਕੜ ਦੇ ਸੌਣ ਲਈ ਅੰਕੜੇ ਨੂੰ. ਦੋਨੋ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੈ, ਨਾ ਦੇ ਸਕੋਪ. Sleepers, ਲੱਕੜ, ਮਾਪ, ਜਿਸ ਦੇ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਪਹਿਲੇ ਸਥਾਨ ਵਿੱਚ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਹੈ? ਇਤਿਹਾਸਕ ਮਜਬੂਤ ਠੋਸ ਤਾਰੇ ਹਨ, ਪਰ ਅਜੇ ਵੀ ਇਸ ਦੇ ਸਾਰਥਕ ਖਤਮ ਹੋ ਨਾ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਘੱਟ ਲਾਗਤ, ਆਵਾਜਾਈ, ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ, ਓਵਰ ਸਥਿਰਤਾ ਦੀ ਸੌਖ - ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਫਾਇਦੇ ਦੀ ਇੱਕ ਨੰਬਰ ਦੀ ਹੈ.