ਸਕੀਮ ਸੁਸ ਲੱਦ ਰੇਲਵੇ. ਇੱਕ ਬੈਠੇ ਕਾਰ ਵਿਚ ਸਥਾਨ ਹਨ

ਦੇਸ਼ ਸ਼ਟਲ ਦੇ ਰੇਲਵੇ 'ਤੇ ਰੱਥ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਵੱਖ ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ. ਸਭ ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਰੇਲਵੇ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਸੀਟ ਸੀਟ ਹਨ. ਲੰਬੇ ਸਫ਼ਰ ਦੇ ਲਈ, ਉਹ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਿੱਟ, ਉੱਥੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਘੱਟ ਖਰਚ ਅਤੇ ਉਸੇ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਲਈ ਆਸਾਨ ਹਨ. ਪਰ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਦੂਰੀ ਬਿਹਤਰ, ਦੇ ਕੋਰਸ, ਬੈਠਣ ਨਾਲ ਕਾਰ ਵਿਚ ਸਫ਼ਰ ਕਰ. ਉਹ ਵੀ ਸਸਤਾ ਰਿਜ਼ਰਵਡ ਸੀਟ ਹਨ. ਨਾਲ ਨਾਲ ਸੌਣ ਜ ਦਿਨ ਇਸ ਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀ ਹੈ, ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਕੁਝ ਘੰਟੇ ਲਈ ਲੇਟ. ਸਕੀਮ ਕਾਫ਼ੀ ਆਸਾਨ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਲਈ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਇੱਕ ਬੈਠੇ ਕਾਰ RZD ਰੱਖਦਾ ਹੈ.

ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਗੱਡੇ ਦੇ ਮਾਰਕ

ਰੇਲ ਵਿਚ ਸੀਟ ਦੀ ਕੀਮਤ, ਰੇਲਵੇ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਖ ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਲ 'ਤੇ, ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼' ਚ ਯਾਤਰੀ ਲਿਜਾਣਾ ਰਹੇ ਹਨ:

• ਰੱਥ ਐਸ.ਟੀ. ਇਹ ਸਭ ਮਹਿੰਗਾ ਅਤੇ ਸਭ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਕਿਸਮ ਹੈ. ਡੱਬੇ ਅਜਿਹੇ ਗੱਡੇ ਡਬਲ ਜ ਕੋਰਚਾਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

• ਸਾਫਟ ਕਾਰਾ. ਪੱਤਰ ਐਮ ਕੇ ਦੀ ਪਛਾਣ

• ਡੱਬੇ (C).

• ਰਿਜ਼ਰਵਡ ਸੀਟ (ਪੀ). ਸਥਾਨ ਅਜਿਹੇ ਬਾਕੀ ਦੇ ਅੱਗੇ ਹੋਕੇ, ਦੇ shelves 'ਬੀਤਣ ਦੇ ਪਾਸੇ ਤੇ ਉਹ ਅਸਲ ਵਿਚ ਹਨ.

• ਜਨਰਲ (ਜੀ). ਇਹ ਕਾਰ ਨੂੰ ਵੀ ਸੁਸ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਯਾਤਰੀ ਤਿੰਨ ਹੇਠਲੇ shelves 'ਤੇ ਰੱਖੇ ਗਏ ਹਨ. ਹੁਣ ਇਹ ਗੱਡੇ ਰੋਲਿੰਗ ਸਟਾਕ ਲੱਗਭਗ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਨਾ ਚੁਣੋ ਰੇਲਵੇ.

ਅਸਲ ਵਿਚ, ਗੱਡੇ ਲੱਗਣ shelves ਅਤੇ ਬੈਠਣ ਬੈਠ ਨਾ ਕਰੋ. Ply ਅਜਿਹੇ ਰਚਨਾ ਉਸੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, ਉਹ ਖੇਤਰ ਰੱਥ (ਸੀ) ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਮਨੋਨੀਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਕਈ ਵਾਰ ਇਹ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇੱਕ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਰੇਲ ਨੂੰ ਚੁਣਦਾ ਹੈ. ਗੱਡੀ ਕਾਰ ਰੇਲਵੇ ਬੈਠੇ ਸਾਰੇ ਕਲਾਸ ਲਈ ਲਗਭਗ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਆਰਾਮ ਦੀ ਡਿਗਰੀ

ਸੁਸ ਕਾਰ, ਹੀ ਜ਼ਿਕਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਪਲ 'ਤੇ ਸਸਤਾ ਕਿਸਮ ਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਸਫਰ. ਰੇਲ ਦੇ ਅਜਿਹੇ ਰੇਲ ਅਸਲ 'ਲਗਭਗ ਹਰ ਕਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਟਾਇਲਟ ਅਤੇ ਇੱਕ cloakroom ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੇ ਵੱਖ ਹਨ. ਤਰੀਕੇ 'ਤੇ, ਰਵਾਇਤੀ ਫ਼ਾਰਮੂਲੇ, ਪੀਣ ਅਤੇ ਭੋਜਨ ਦੀ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ. ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਕੁਝ ਰੇਲ ਵਿਚ ਬਫੇ ਹਨ.

ਬੈਠਾ ਗੱਡੀ ਵਿਚ ਸਫ਼ਰ ਬੈੱਡਰੂਮ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਕੁਝ ਹੋਰ ਵੀ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹਿਲਾ ਅਤੇ ਬੱਚੇ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਰੇਲ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਲੋਕ ਜਾਣ ਹੇਠਲੇ ਸਮਾਜਿਕ ਵਰਗ ਤੱਕ (ਬੇਘਰ ਤੱਕ ਦਾ). ਟਿਕਟ ਖਰੀਦੋ ਵੀ ਪੈਸੇ ਦੀ ਰਿਜ਼ਰਵ ਸੀਟ ਉਹ ਬਸ ਹੈ, ਨਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲੰਮੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ. ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਉਹ ਦੇਸ਼ ਭਰ ਜ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਦੇ ਕੇ, ਜ ਅਜਿਹੇ ਰੇਲ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਹੈ, ਉਸ ਦੀ ਹੋਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਤੱਕ ਤਬਦੀਲ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਰਚਨਾ ਵਿੱਚ, ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕੇ ਨਿਰਣਾ ਕਾਫ਼ੀ ਿਮੱਟੀ ਅਤੇ ਗੰਦੇ ਹੈ.

ਕਲਾਸ

ਕਾਰ ਰੇਲਵੇ ਨੂੰ ਸਧਾਰਨ ਬੈਠੇ ਗੱਡੀ ਹੈ, ਪਰ ਅੰਦਰ ਤੱਕ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵੱਡੇ ਟਰਾਮ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤੌਰ ਤੇ ਵੀ ਉਸੇ ਦੇ ਬਾਰੇ ਵੇਖਦਾ ਹੈ. ਛੋਟੇ ਕਸਬੇ ਵਿਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਰੇਲ ਗੱਡੀ, ਸੀਟ, ਜੋ ਕਿ ਲਗਭਗ ਰੇਲ ਵਿਚ ਸੀਟ ਵੱਖਰੀ ਨਹ ਹੈ ply. ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਨਾਲ ਸਟੇਸ਼ਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫ਼ਾਰਮੂਲੇ armchairs ਵਿਦਾ. ਸਥਿਤ ਬੈਠਣ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇਣ ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ ਨੂੰ aisle ਦੇ ਦੋਨੋ ਪਾਸੇ 'ਤੇ. ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੇ ਇਸ ਕਿਸਮ ਚਲਾਏ ਦੋ ਕਾਰ ਸਪੀਸੀਜ਼ - ਪਹਿਲੇ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਕਲਾਸ. ਪਹਿਲੀ ਸੀਟ ਵਿਆਪਕ ਅਤੇ ਹੋਰ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੈ. ਲੱਦ ਦੇ ਹਰ ਪਾਸੇ ਦੇ ਦੋ ਬੀਤਣ 'ਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਤੇ (- ਦੋ ਹੋਰ' ਤੇ - ਜ ਇੱਕ-ਇੱਕ). ਪਹਿਲੀ ਕਲਾਸ ਯਾਤਰੀ ਕੁਝ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤਹਿ ਕਰਣਾ ਟੇਬਲ (ਰਿਜ਼ਰਵ ਸੀਟ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕੂਪ ਵਿੱਚ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ) ਵਰਤਣ ਲਈ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਸਕੀਮ ਸੁਸ ਲੱਦ ਰੇਲਵੇ (1C) ਹੇਠ ਵੇਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਸੈਕਿੰਡ ਕਲਾਸ ਵਿਚ ਸੀਟ aisle ਦੇ ਹਰ ਪਾਸੇ ਤਿੰਨ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ ਗਏ ਹਨ. ਚੇਅਰ ਕਾਰ ਦੀ ਪੂਰੀ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਇਕ-ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਹੇਠ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਸਾਰਣੀ ਵੀ ਉਥੇ ਹਨ, ਪਰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ. ਉਹ ਸਾਹਮਣੇ ਸੀਟ ਵਿਚ ਨਿਪਟਾਰਾ ਢੋਹ ਨਾਲ ਬੈਠਣ. ਹੇਠ ਇੱਕ ਸੁਸ ਲੱਦ 2 ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਇੱਕ ਚਿੱਤਰ ਹੈ.

ਕਈ ਵਾਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਰੇਲ ਤੀਜੇ-ਕਲਾਸ ਸੀਟ ਹਨ. ਇਸ ਦਾ ਸਭ ਬੇਆਰਾਮ ਬੈਠਣ ਡੱਬੇ ਰੇਲਵੇ ਹੈ. ਸੀਟ ਦੀ ਬਜਾਏ ਉਹ ਦੁਕਾਨ ਨੂੰ ਸੈੱਟ, ਦੇ ਉਲਟ ਇਕ-ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਸਥਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਨੇੜੇ ਦੂਰੀ 'ਤੇ. ਪਿਛਲੇ ਫੈਕਟਰ, ਬੇਆਰਾਮੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਲੰਬਾ ਯਾਤਰੀ ਹੈ. ਇਕ-ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਸਟਾਲ, ਇਸ ਲਈ ਛੋਟੇ-ਛੋਟੇ, ਜੋ ਕਿ ਲੋਕ ਸਿਰਫ਼ ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਪੈਰ ਪਾ ਲਈ ਕਿਤੇ ਹੈ ਉਲਟ ਸਾਹਮਣਾ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ. ਸਕੀਮ ਸੁਸ ਲੱਦ ਰੇਲਵੇ 3C ਗਰਾਫਿਕਲ ਇਸ ਦੇ tightness ਜ਼ਾਹਰ.

ਸਥਾਨ ਦੀ ਗਿਣਤੀ

ਸੰਸਦੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਟਿਕਟ, ਆਮ ਵਿੱਚ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਰੇਲਵੇ ਟਿਕਟ ਦੀ ਦਫ਼ਤਰ ਰੇਲਵੇ 'ਤੇ ਵੇਚ ਦਿੱਤਾ. ਸਥਾਨ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਇਸ ਨੂੰ ਯਾਤਰਾ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਰੇਲ ਰਚਨਾ ਬੈਠਣ ਹੋਰ ਅੰਤਰ ਹੈ. ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਕਾਰ ਵਿਚ ਗਿਣਤੀ ਆਮ ਵਿੱਚ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਆਪਣੇ ਸਭ ਅਕਸਰ 10-12 ਦੇ ਰਚਨਾ ਵਿੱਚ.

ਪਹਿਲੀ ਕਲਾਸ ਵਿਚ ਬੈਠਣ ਹੋਕੇ 21-28 ਸੀਟ ਲਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਉਹ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਪੈਰਲਲ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਚਲਾ. ਸਕੀਮ ਸੁਸ ਲੱਦ RZD ਨਾਲ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ. 3 ਅਤੇ 4 ਕਈ ਵਾਰ ਇਹ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸਥਾਨ ਦੇ ਅਹੁਦਾ ਲਈ ਵਿਧੀ-ਵੱਖ ਹੈ - ਜੋ ਕਿ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਤੇ ਪਿਛਲੇ ਸਥਾਨ ਦੇ ਦੋ 1 ਅਤੇ 2 ਹਨ, ਖੱਬੇ 'ਤੇ, ਹੈ. ਨੰਬਰਿੰਗ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਅਤੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਅੰਤ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਹੈ - ਜਾਰੀ ਹੈ. ਪਹਿਲੀ ਕਲਾਸ ਵਿਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਸਦੀ ਦੀ ਵੱਧ 7 ਕਤਾਰ ਹੈ, ਨਾ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਇੱਕ ਦੂਜੀ ਕਲਾਸ ਘੱਟ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ. ਸੀਟ ਦੀ ਕਤਾਰ 8 ਜ ਹੋਰ ਲਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਅਹੁਦੇ - 36 ਗਿਣਤੀ ਦੀ ਇੱਕ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਵੀ ਅੰਤ ਹੈ ਅਤੇ ਕਤਾਰ ਤੱਕ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਤੀਜੀ-ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ ਹੋਕੇ 66 ਸੀਟ ਲਈ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਰਾਈਡ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਡਿਗਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ. ਸਕੀਮ 3C ਰੇਲਵੇ ਸੁਸ ਲੱਦ ਉਪਰ ਸਫ਼ੇ ਵਿੱਚ ਵੇਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ 'ਤੇ ਵੇਖ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਸਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਸਥਾਨ ਨੂੰ ਕੁਝ ਨੁਕਸਾਨ ਸਫ਼ਰ ਨੂੰ ਵੇਖ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਟਿਕਟ ਦੀ ਕੀਮਤ

ਇੱਕ ਆਮ, ਨਾ ਬੈਠਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਲਾਗਤ ਫਰਮ ਰੇਲ ਗੱਡੀ, ਬਹੁਤ ਹੀ ਘੱਟ ਹੈ. ਮਿਸਾਲ ਲਈ, 2015 ਵਿਚ ਮਾਸਕੋ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ - St ਪੀਟਰ੍ਜ਼੍ਬਰ੍ਗ ਇਸ ਨੂੰ ਲਈ ਕੀਮਤ ਸਿਰਫ 410 ਪੀ ਹੈ. ਤੁਲਨਾ ਲਈ: -, 1430 ਵਿਚ ਲਗਜ਼ਰੀ -, ਇੱਕ ਨਰਮ ਕਾਰ 3390 ਵਿਚ - 10 610 ਸਫ਼ਾ ਕਰਨ ਲਈ ਰੱਖਿਆ ਸੀਟ ਵਿਚ 780 ਪੀ ਕੂਪ ਖ਼ਰਚ ਕਰੇਗਾ. ਬੇਸ਼ੱਕ, ਬੈਠਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਲਾਗਤ ਕਲਾਸ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਪਰ, ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਫਰਕ, ਕੀਮਤ ਆਮ ਤੌਰ' ਤੇ, ਨਾ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ.

ਸਿੱਟਾ

ਇੱਥੇ ਇੱਥੇ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਨੂੰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਅਜਿਹੇ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਯਾਤਰੀ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਸਥਾਨ ਆਸਾਨ ਆਪਣੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਇਹ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਬੈਠੇ. ਕਲਾਸ ਦੇ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਬਿਹਤਰ, ਦੇ ਕੋਰਸ, ਪਹਿਲੀ ਜ ਦੂਜੇ ਲਈ ਇੱਕ ਟਿਕਟ ਖਰੀਦਣ. ਰੂਸੀ ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਤੀਜੀ ਪਾਇਲਟ ਗਾਹਕ ਦੀ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਵਿਚ ਸਫਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਰਫ ਅਤਿ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਨੇੜੇ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਸਲਾਹ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.