ਸੜਕ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਦੀ ਕਵਰੇਜ: ਫਰਜ਼ ਹੈ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਹੱਕ

ਨਾਮ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਚਿੰਨ੍ਹ ਜ਼ੋਨ ਦੇ ਕਾਰਵਾਈ - ਇਸ ਆਧਾਰ ਤੇ ਹੋਰ ਸਾਰੇ ਗਿਆਨ ਅਧਾਰਿਤ ਕਾਰ ਡਰਾਈਵਰ ਹੈ. ਉਹ ਬਗੈਰ ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਜੀਵਨ ਦੇ ਲਈ ਡਰ ਦੇ ਬਗੈਰ ਕਿਸੇ ਖਰੀਦੱਣ ਕਰਨ ਲਈ ਅਸੰਭਵ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਕਿਸ ਨੂੰ ਯਾਦ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾਮ ਅਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ?

ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੀਬਰ, ਨਿਹਚਾਵਾਨ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ. ਅਮਲੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਲਿਖਤੀ ਗਿਆਨ ਦੀ ਘਾਟ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਅਕਸਰ ਹਾਦਸੇ ਵਾਪਰ. ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ, ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ, ਇਕ ਵਾਰ ਅਤੇ ਸਭ ਦੇ ਲਈ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਕੀ ਹੈ ਸੜਕ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਖੇਤਰ.

ਰੋਡ ਚਿੰਨ੍ਹ ਬਾਰੇ

ਸਭ, ਜੋ ਕਿ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਤਾ ਹੋਣਾ ਜਰੂਰੀ ਹੈ ਅਤੇ, ਦੇ ਕੋਰਸ, ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਪੇਡਾ ਵਿੱਚ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਰੋਡ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ, ਹਰ ਗਰੁੱਪ ਦੇ ਖੇਤਰ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨਿਯਮ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਿਲ ਰਹੇ ਹਨ. ਇਹ ਮੂਲ ਨੂੰ ਜਾਣਦਾ ਸੀ ਨਾ, ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਹੁਣੇ ਹੀ ਰਾਹ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਦੇ ਬਾਅਦ.

ਹਰ ਸੜਕ ਨਿਸ਼ਾਨ ਇਸ ਦੇ ਆਪਣੇ ਨਾਮ ਹੈ. ਅਤੇ ਹਰ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਨੂੰ ਦੇ ਅਧਿਐਨ ਹੈ. ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਪਹਿਲੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਦੇ ਨਾਮ ਨੂੰ ਯਾਦ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਆਧਾਰ ਹੈ. ਫਿਰ ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਕੀ ਮਤਲਬ ਹੈ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸੌਖਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਜਿੱਥੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਇਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਗਿਆਨ - ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਦੇ ਜ਼ੋਨ. ਅੱਖਰ ਦੇ ਹਰੇਕ ਸਮੂਹ ਨੇ ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਜ ਲਹਿਰ ਦੇ ਸੰਗਠਨ ਦੇ ਹੋਰ ਤਕਨੀਕੀ ਤੱਤ ਨਾਲ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਹੈ. ਇਸ ਗਿਆਨ ਦੇ ਬਗੈਰ, ਉਸ ਨੇ ਪਤਾ ਹੈ ਕਦੇ ਵੀ ਕਰੇਗਾ, ਜੇ ਇਸ ਨੂੰ, ਨੂੰ ਘੱਟ ਘਟਾਉਣ ਜ ਦੀ ਗਤੀ ਵਧਾਉਣ, ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਅਤੇ ਖੇਹ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਭਵ ਹੈ.

ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਦੇ ਕੁਝ 'ਤੇ ਝਾਤੀ ਮਾਰੀਏ.

ਚੇਤਾਵਨੀ

ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਸੰਗਠਨ ਦੇ ਇਹ ਤਕਨੀਕੀ ਮਤਲਬ ਹੈ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਖਤਰੇ ਦੇ ਪੇਸ਼ਗੀ ਵਿੱਚ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ.

ਸੜਕ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਦੀ ਕਵਰੇਜ, ਸੜਕ ਜਿਸ 'ਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਲਈ ਉਚਿਤ ਉਪਾਅ ਕਰਨ ਦੀ ਹੈ, ਦੇ ਭਾਗ' ਤੇ ਰਿਪੋਰਟਿੰਗ, ਪ੍ਰਭਾਸ਼ਿਤ ਨਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਸਭ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਸੜਕ ਦੇ ਡਾਟਾ ਤੱਤ ਦੀ ਮੁੱਢਲੀ ਸੰਪਤੀ ਹੈ - ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਚੇਤਾਵਨੀ ਹੈ. ਉਹ ਖ਼ਤਰੇ ਦੇ ਇਲਾਕੇ ਤੱਕ 150-300 ਮੀਟਰ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰ ਬਾਹਰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ -. 50-100 ਮੀਟਰ ਲਈ ਕੁਝ ਵਾਰ ਵਾਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਧਿਆਨ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਲਈ.

ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਦੋਸ਼ ਚੇਤਾਵਨੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਸੰਗਠਨ ਤਕਨੀਕੀ ਮਤਲਬ ਹੈ ਅਤੇ ਉਚਿਤ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਸਿਰ ਮਾਨਤਾ ਹੈ.

ਤਰਜੀਹ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ

ਕੁਝ ਗਰੁੱਪ ਦੇ ਇੱਕ ਹੈ. ਪਰ, ਇਸ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ, ਉਹ ਗੁਆ ਨਾ ਕਰੋ. ਨਾਲ ਅੰਕ ਦੀ ਮਦਦ ਆਵਾਜਾਈ ਚੁਰਾਹੇ ਦੀ ਤਰਜੀਹ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ, ਸੜਕ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਥਾਨ, ਜਿੱਥੇ ਕੋਈ ਵੀ ਟਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਰੌਸ਼ਨੀ ਜ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਕੰਟਰੋਲਰ ਹਨ ਦੇ ਤੰਗ ਭਾਗ 'ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਕ੍ਰਮ ਦਾ ਪਤਾ. ਜੋ ਕਿ ਹੈ, ਇਸ ਗਰੁੱਪ ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਹਿਲੀ ਪਾਸ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੋ ਤਰੀਕੇ ਦੇਣ.

ਰੋਡ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਜ਼ੋਨ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਨੂੰ ਪਹਿਲ ਦੇ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ, ਸਾਹਮਣੇ ਉਹ ਇੰਸਟਾਲ ਹਨ, ਜਿਸ ਦੇ ਲਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਧਿਆਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜੇਕਰ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਰੌਸ਼ਨੀ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਦੇ ਇਹ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ 'ਤੇ ਮੌਜੂਦ, ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਲੜੀ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਹੱਲ ਹੈ. ਚਿੰਨ੍ਹ ਆਪਣੀ ਤਾਕਤ ਗੁਆ ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਗਿਣੇ ਨਹੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.

ਉਹ, ਕਿਸੇ ਚੁਰਾਹੇ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਿੱਚ ਸਿੱਧੇ ਸਥਿਤ ਹਨ ਕਿਸੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿਚ 50-100 ਮੀਟਰ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਦੇ ਬਾਹਰ -. ਲਈ 150-300 ਮੀਟਰ ਅਪਵਾਦ ਨਿਸ਼ਾਨ "ਮੁੱਖ ਸੜਕ" ਹੈ. ਉਸ ਨੇ ਦੁਹਰਾਇਆ. ਪਹਿਲੀ ਨਿਸ਼ਾਨੀ 100-150 ਮੀਟਰ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਦੇ ਬਾਹਰ ਸਥਿਤ ਹੈ - ਹੁਣੇ ਹੀ ਚੁਰਾਹੇ ਦੇ ਅੱਗੇ.

ਇਹ ਨਿਯਮ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਜਦ ਮੁੱਖ ਸੜਕ ਦਿਸ਼ਾ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਹੀ ਤੇ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਫਿਰ ਪਲੇਟ ਸਮੂਹ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਥੱਲੇ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹੈ.

ਕਾਰਵਾਈ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਕਰਿਸ਼ਮੇ ਜ਼ੋਨ

ਤਕਨੀਕੀ ਦਾ ਮਤਲਬ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਸੰਗਠਨ ਦੇ ਇਸ ਗਰੁੱਪ ਨੂੰ ਰਾਹ, ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਦੇ ਖਾਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਦਿਸ਼ਾ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੋਵੇਗਾ, ਸੜਕ ਵਾਹਨ ਦੇ ਕੁਝ ਖਾਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਬੀਤਣ ਦੇ ਲਈ ਤਿਆਰ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਸੰਕੇਤ. ਆਪਣੇ ਉਲੰਘਣਾ ਦਾ ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਜੁਰਮਾਨਾ ਖ਼ਤਰਾ ਹੈ.

ਇਸ ਗਰੁੱਪ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਸੰਕੇਤ ਦੇ ਕਵਰੇਜ - ਸਾਹਮਣੇ ਖਿਚੋ, ਜਿਸ ਦੇ ਲਈ ਉਹ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ. ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦੇ ਲਈ ਇੱਕ ਨੂੰ ਵੰਡ ਸਟ੍ਰਿਪ ਜ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਲਾਜ਼ਮੀ ਕਰਿਸ਼ਮੇ, , ਵਾਹਨ ਦੇ ਬੀਤਣ ਦੇ ਦਿਸ਼ਾ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਸਾਰੀ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਹੈ ਅਤੇ ਹੇਠ ਨੋਟੇਸ਼ਨ ਦਾ ਕੋਈ ਅਸਰ ਹੈ. ਜੋ ਕਿ, ਜੇ ਕੋਈ ਨਿਸ਼ਾਨੀ "ਟਰੈਫਿਕ ਸੱਜੇ", ਕਾਰ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਕਿਤੇ ਵੀ ਨਹੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਦੋਨੋ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਵਿਭਾਜਕ ਰੇਖਾ ਨੂੰ (ਜ ਜ਼ੋਨ) ਦੇ ਬਾਅਦ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਹੈ. ਇਕ ਚੁਰਾਹੇ ਸੜਕ ਜਿਸ 'ਤੇ ਇੱਕ ਜ ਵੱਧ ਤਰਜੀਹ ਚਿੰਨ੍ਹ ਦੇ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਕੇ ਸੰਕੇਤ ਹੈ.

ਕਵਰੇਜ ਸੀਮਤ ਕਰਿਸ਼ਮੇ ਹੋਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਲੇਬਲ ਤਲ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹਨ. ਉਹ ਫਾਰਮ ਦੇ ਹਨ - ਨੰਬਰ ਦੋ ਵਰਟੀਕਲ ਤੀਰ (ਟਿਪ ਉੱਪਰ ਸੰਕੇਤ), ਇੱਕ ਚਿੱਟਾ ਚਤੁਰਭੁਜ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਕੇਤ. ਨਿਸ਼ਾਨ ਹੇਠ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਉਹ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਹੈ, ਜਿਸ 'ਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦਿਸ਼ਾ ਸੰਕੇਤ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ (ਇੱਕ ਨੂੰ ਕੁਝ ਦੀ ਦਰ' ਤੇ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ 'ਤੇ) ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ.

ਇਸ ਲਈ, ਕਵਰੇਜ ਇੱਕ ਮਨੋਨੀਤ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਬਾਅਦ ਖਤਮ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਨਿਸ਼ਾਨ ਹੇਠ "ਸਪੀਡ ਸੀਮਾ" ਦਿੱਤੀ ਪਲੇਟ 500 ਮੀਟਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਜ਼ੋਨ -.. 500 ਮੀਟਰ ਇੱਕ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਗਤੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਸਿੱਧੇ ਕਰਵਾਏ ਗਏ ਹੈ.

ਜਦ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ, ਜੋ ਕਿ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਘੱਟ ਵੱਧ 50 ਮੀਟਰ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਦੋਨੋ ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਦਿਸ਼ਾ, ਗਤੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਭ ਕੁਝ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਰਿਸ਼ਮੇ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਲਈ ਦਾ ਆਦਰ ਕਰਨ. ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਲਈ ਇਕ ਵਧੀਆ ਜ ਵਾਹਨ ਗੱਡੀ ਕਰਨ ਦਾ ਹੱਕ ਦੇ ਤੰਗੀ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੋਵੇਗਾ.

ਸੇਵਾ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ

ਇਹ ਜੰਤਰ ਦੇ ਗਰੁੱਪ ਨੂੰ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਲਹਿਰ ਦੇ ਕੋਰਸ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਜ ਸੇਵਾਵ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰ ਜਾਣਕਾਰੀ 'ਤੇ ਉਦੇਸ਼ ਹੈ.

ਸੜਕ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਦੀ ਕਵਰੇਜ ਇਸੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਸੇਵਾ.

ਲਹਿਰ ਦੇ ਸੰਗਠਨ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਮਤਲਬ ਹੈ ਦੀ ਇਸ ਗਰੁੱਪ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ - ਇਹ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਹੈ. ਅਤੇ ਕਾਨੂੰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਕਰਿਸ਼ਮੇ ਦੇ ਮੁਤਾਬਕ ਸੇਵਾ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਲਈ ਹੈ.

ਕਵਰੇਜ ਜਾਣਕਾਰੀ ਤਤਕਰਾ

ਟਰੈਫਿਕ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਮਤਲਬ ਹੈ ਦੀ ਇਹ ਗਰੁੱਪ ਵਿੱਚ ਪਰਵੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਰੱਦ, ਸਮਝੌਤੇ ਅਤੇ ਹੋਰ ਆਬਜੈਕਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ. ਅਜਿਹੇ ਕੰਮ ਜ਼ੋਨ ਨਹੀ ਹੈ. ਇਸ ਗਰੁੱਪ ਦੇ ਟਰੈਫਿਕ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਰਾਹ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸਥਿਤ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਸੇ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ Diagonal ਲਾਲ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ.

ਸਮਾਪਤੀ ਦੀ ਹਾਲੀਆ ਰਿਪੋਰਟ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਚਿੱਟਾ ਤੀਰ, ਟਿਪ ਜਿਸ ਦੇ ਉਪਰ ਵੱਲ ਨੂੰ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਹੈ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨੀਲੇ ਚਤੁਰਭੁਜ - ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਰਾਹ 'ਤੇ ਕੋਈ ਬਚਾਉਣਗੇ ਲੇਨ ਹੈ. ਕਵਰੇਜ ਦਾ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਾਨ ਬਾਅਦ ਰੱਦ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ "ਇੱਕ-ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸੜਕ ਦੇ ਅੰਤ." ਨਜ਼ਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਚਿੱਟਾ ਤੀਰ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ ਇਹੀ ਚਤੁਰਭੁਜ ਹੈ, ਪਰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਸੱਜੇ ਲਾਲ Diagonal ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਪਾਰ.

ਪਰ, ਕੁਝ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਾਨੀ ਹੋਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ਼ਾਰਾ ਜੰਤਰ ਪ੍ਰਬੰਧ ਸਫ਼ਰ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਅਤੇ "ਨੂੰ ਪੜ੍ਹ" ਡਾਟਾ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਦੇ ਸੁਮੇਲ, ਪਲੱਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪਲੇਟ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ.

ਡਰਾਈਵਰ '' ਫਰਜ਼ 'ਚ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਰਵੇਸ਼ ਜ ਇਸ ਗਰੁੱਪ ਰੱਦ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਢੰਗ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਵੀ ਖਾਤੇ ਵਿੱਚ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਡਾਟਾ ਨੂੰ ਯਾਤਰਾ ਸੰਗਠਨ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਮਤਲਬ ਹੈ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਲੈ.

ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਵਰਜਿਤ ਸੜਕ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਜ਼ੋਨ

ਲਹਿਰ ਦੇ ਸੰਗਠਨ ਦੇ ਫੰਡ ਦੀ ਇਹ ਗਰੁੱਪ ਵਿੱਚ ਪਰਵੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜ ਉਲਟ ਰਾਹ 'ਤੇ ਕੁਝ ਸਥਾਨ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਖਾਸ ਪਾਬੰਦੀ ਰੱਦ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਡਰਾਈਵਰ, ਨਾਲ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਜੁਰਮਾਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ - ਇਸ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਹੈ ਉਸ ਉਲੰਘਣਾ ਲਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਮਨੁੱਖੀ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਬੱਚਤ ਮਿੰਟ ਦੇ ਇੱਕ ਜੋੜੇ ਨੂੰ, ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਬਾਰੇ, ਨਾ ਭੁੱਲੋ ਕਿ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਵੱਧ ਹੋਰ ਮਹਿੰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਕਵਰੇਜ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਚਿੰਨ੍ਹ ਨੂੰ ਵਰਜਿਤ - ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਮਨੋਨੀਤ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਜੇ ਉਹ ਟੇਬਲੇਟ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜ ਕੇ ਇੰਸਟਾਲ ਨਹੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਹਾਲੀਆ ਲੰਮੇ ਜ ਇਸ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕਰੋ. ਹੋਰ ਵਧੇਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ ਨਿਸ਼ਾਨ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਖੇਤਰ ਦੇ ਥੱਲੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਬਿਠਾ ਸੰਕੇਤ ਮੁੱਲ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰਨਾ ਹੈ "ਪੜ੍ਹੋ" ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਜ ਹੈ ਕਿ ਲੇਬਲ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ.

ਇਹ ਸੜਕ ਨਿਸ਼ਾਨੀ "ਕੋਈ ਰੋਕਣ 'ਜਿਸ ਨੂੰ ਕਵਰੇਜ ਸੜਕ, ਜਿੱਥੇ ਇਸ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਦੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਸਿਰਫ਼ ਵਧਾਇਆ ਹੈ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ. ਉਸੇ ਰਾਜ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨ ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, "ਕੋਈ ਵੀ ਪਾਰਕਿੰਗ."

ਆਰਜ਼ੀ ਕਰਿਸ਼ਮੇ

ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਅੰਦੋਲਨ ਦੇ ਸੰਗਠਨ ਦਾ ਮੁੱਖ ਮਕਸਦ - ਸਥਾਈ ਖਤਮ ਕਰਨ, ਨਿਗਰਾਨੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਅਸਥਾਈ ਕਰਿਸ਼ਮੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਨੂੰ ਦਿੱਖ ਵਿੱਚ ਸਮਾਨ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਪੀਲੇ ਦੀ ਪਿੱਠਭੂਮੀ 'ਤੇ ਹਨ. ਪੇਡਾ ਦੀ ਲਹਿਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਥਾਈ ਕਦੇ ਬਣ ਆਯੋਜਨ ਦੇ ਕਈ ਮਤਲਬ ਹੈ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਉਹ ਵੀ ਇੱਕ ਪੀਲੇ ਦੀ ਪਿੱਠਭੂਮੀ 'ਤੇ ਦਿਖਾਏ ਗਏ ਹਨ.

ਆਰਜ਼ੀ ਸੜਕ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਦੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਉਹ ਇੱਕ ਗਰੁੱਪ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਕਿ ਕੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ:

• ਚੇਤਾਵਨੀ - ਕਵਰੇਜ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹ ਹੈ.
• ਤਰਜੀਹ - ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਹੀ ਅੱਖਰ ਆਰਜ਼ੀ "ਬਚਾਉਣਗੇ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਦਾ ਫਾਇਦਾ." ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਵਰੇਜ ਪੁਲ, ਇੱਕ ਤੰਗ ਹਿੱਸਾ ਸੜਕ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਥਾਨ, ਜਿੱਥੇ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਾਲੋ ਦੋ-ਤਰੀਕੇ ਬੀਤਣ ਹੈ ਖਤਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
• ਨੂੰ ਰੋਕਣ - ਕਈ ਅੱਖਰ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਅਸਥਾਈ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਬਾਕੀ ਦੇ ਲਹਿਰ ਦੇ ਉਸੇ ਸੰਗਠਨ 'ਚ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਪਰ ਸੱਜੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੀਲੇ ਦੀ ਪਿੱਠਭੂਮੀ' ਤੇ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਚਾਰ ਪਤਲੇ ਕਾਲੇ Diagonal ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕਰਨ ਲਈ.
• ਜਾਣਕਾਰੀ - ਗਰੁੱਪ ਆਰਜ਼ੀ ਜੋ ਕਿ ਸੰਕੇਤ ਵੀ ਇਸੇ ਸਥਾਈ ਹੈ, ਨਾ ਦੀ ਇੱਕ ਨੰਬਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਉਹ ਕਿਸੇ ਵੀ ਚੱਕਰ ਦਿਸ਼ਾ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜ ਉਸ ਦੇ ਸਕੀਮ ਦਿਖਾਇਆ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.
• ਸੇਵਾ - ਨਾ ਅਸਥਾਈ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.