ਹਵਾਈ ਫੌਜ ਮੇਜਰ ਜਨਰਲ ਸਿਕੰਦਰ Fedotov - ਟੈਸਟ ਪਾਇਲਟ ਦਾ ਨੰਬਰ 1

Aleksandr Vasilevich Fedotov 32 ਸਾਲ ਗੁਜ਼ਰ ਗਏ, ਅਤੇ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ 18 ਦਾ ਸੈੱਟ ਦੇ ਤਿੰਨ ਜਹਾਜ਼ ਪੂਰਾ ਰਿਕਾਰਡ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਛੱਡ ਕੇ. ਅਸਮਾਨ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਭਾ, ਉਹ ਜੈੱਟ ਇੰਜਣ 'ਤੇ 37.600 ਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ, ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਸੁਨਿਹਰੀ ਅੱਖਰ ਵਿੱਚ ਉਸ ਦੇ ਨਾਮ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਇਸ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਆਦਮੀ ਨੂੰ, ਜਿਸ ਦਾ ਨਾਮ ਸਕੂਲ ਟੈਸਟ ਪਾਇਲਟ ਨੂੰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਵੱਧ ਹੋਰ?

Stalingrad ਵਿਚ ਪੈਦਾ

ਜਨਮ ਤਾਰੀਖ - 23.06.1932. ਕੁਝ ਲੋਕ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਕਿ ਪਹਿਲੇ 'ਤੇ ਉਸ ਨੂੰ ਐਲਬਰਟ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਪਰ 9 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਵਿਚ, ਉਸ ਨੇ ਇੱਕ ਮੰਗ ਨੂੰ ਨਾਮ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਦੇ ਨਾਲ ਉਸ ਦੇ ਮਾਤਾ-ਕਰਨ ਲਈ ਆਇਆ ਹੈ. Stalingrad ਵਿਚ ਹੋਇਆ ਸੀ ਅਤੇ ਉਸ ਦੇ ਪਿਤਾ ਨੂੰ 'ਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਹਾਰ ਦਾ, ਉਹ ਜਰਮਨ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਕਰਨ ਲਈ ਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਰਜਿਸਟਰਾਰ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੂੰ ਜਾਣ ਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਉਸ ਨੇ ਆਪਣੇ ਜੱਦੀ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਮਾਣ ਸੀ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ Volga ਦੀ ਇਸ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਲਈ - ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਸਨਮਾਨ ਦੀ. ਨੇ ਮੁੰਡੇ, ਜੰਗ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਜੋ ਕੁਝ ਵੀ ਹਨ, ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਾਣ ਨਾਲ ਹਰੇਕ ਉਸ ਦੇ ਜਨਮ ਅਸਥਾਨ ਕਹੇ.

ਸਿਕੰਦਰ Fedotov ਲੰਬਾ ਹੈ ਅਤੇ ਖੇਡ-ਨੌਜਵਾਨ ਆਦਮੀਓ, ਅਥਲੈਟਿਕਸ 'ਚ ਲੱਗੇ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ. ਅਸਮਾਨ ਅਤੇ ਪੇਟਿੰਗ: ਪਰ ਪੇਸ਼ੇ, ਕੰਮ ਦੇ ਦੋ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵੱਖ ਵੱਖ ਕਿਸਮ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੀ ਚੋਣ ਉਸ ਨੇ ਵੀ ਬਰਾਬਰ ਪਿਆਰ ਕੀਤਾ. ਕਲਾਕਾਰ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਉਹ ਸੁੰਦਰਤਾ ਨੂੰ ਵੇਖ ਅਤੇ ਸੰਸਾਰ ਉਤਸਾਹਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ. ਪਰ ਜਿੱਤ ਦਾ ਇੱਛਾ ਉੱਡਦੀ ਕਰਨ ਲਈ.

ਗਠਨ

ਸਿੱਖੋ ਸਿਕੰਦਰ Fedotov ਭਰ ਰਹਿ ਜਾਵੇਗਾ. Stalingrad 'ਤੇ ਹੋਰ, ਉਸ ਨੇ ਹਵਾਈ ਫੌਜ ਦੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਕੂਲ ਦੀ ਪੜ੍ਹਾਈ, ਫਿਰ Armavir ਤੱਕ ਸਕੂਲ ਨੂੰ ਜਾਣ - AVVAKUL. ਉੱਥੇ ਉਸ ਨੇ ਸਿੱਟਾ ਕਰਨ ਲਈ ਆਇਆ ਹੈ: ਜੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਲਈ, ਇੱਕ ਨੇਤਾ ਹੋਣ. ਇਹ ਪਹਿਲੀ, ਜੋ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਇੱਕ ਸੁਤੰਤਰ ਹਵਾਈ ਕਰਨ ਦਾ ਹੱਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਸਾਬਤ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ 1952 ਵਿਚ ਕਾਲਜ ਗ੍ਰੈਜੂਏਟ ਦੇ ਬਾਅਦ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਪਾਇਲਟ ਨੂੰ ਛੱਡ ਜਾਵੇਗਾ ਦੇ ਇੱਕ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਕਈ ਸਾਲ ਲਈ ਉਸ ਨੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਨੂੰ ਸਿੱਖਿਆ ਹੋਵੇਗਾ, ਪਰ ਸੁਪਨਾ ਅਸਲ ਉੱਡਦੀ ਹੈ ਰੱਖਣ ਦਾ ਹੋਵੇਗਾ - ਸਾਰੇ ਸੀਮਾ 'ਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ. ਸੈੱਟ ਦੀ ਸੁਣਵਾਈ (ਟੈਸਟ ਪਾਇਲਟ ਸਕੂਲ) ਵਿੱਚ ਗਿਆ, ਉਸ ਨੇ ਸੰਕੋਚ ਨਾ ਕੀਤਾ ਇੱਕ ਰਿਪੋਰਟ ਭੇਜੋ.

ਅਫਸਰ ਹਾਲਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲਿਫਟ ਜ਼ਰੂਰੀ 'ਤੇ ਲੈਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਨੌਜਵਾਨ ਦੀ ਫ਼ੌਜ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ. ਅੰਤ ਦੇ 1958 ਵਿਚ ਚਲਾ ਗਿਆ ਤੇ, ਉਸ ਨੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਬਿਊਰੋ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਪਾਇਲਟ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਏ I. Mikoyana ਹੈ, ਪਰ 1965 ਵਿਚ ਫਿਰ ਇੱਕ ਡੈਸਕ ਮਾਈ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਬੈਠਣ ਲਈ ਹੋਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਸਿੱਖਿਆ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ.

ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਕੈਰੀਅਰ

ਉਸ ਦਾ ਦੂਜਾ ਘਰ Zhukovsky, ਮਾਸ੍ਕੋ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਹੋਵੇਗਾ. 26 ਸਾਲ ਦੀ ਹੈ, ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਹਵਾਈ ਫੌਜ ਮੇਜਰ ਜਨਰਲ (1983 ਦਾ ਖਿਤਾਬ ਪ੍ਰਾਪਤ) ਹਵਾਈ-ਟੈਸਟ ਦੇ ਕੰਮ 'ਤੇ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਨਿੱਜੀ ਤੌਰ' ਤੇ ਅਕਾਸ਼ ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ OKB ਏ ਮੇਰੇ Mikoyana ਦੇ ਦਸ ਨਵ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਲੈ ਲਿਆ. 1962 ਲੈ ਕੇ, ਉਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮੁਲਾਕਾਤ ਦੇ ਸੀਨੀਅਰ ਟੈਸਟ ਪਾਇਲਟ ਮਿਲਿਆ ਹੈ, ਦੀ ਅਗਵਾਈ lotnuyu ਸੇਵਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦਫਤਰ ਅਤੇ ਦੇਣ ਇਸ ਦੇ ਸਾਰੇ ਆਧੁਨਿਕ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ "ਜੀਵਨ ਵਿਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ". ਮੇਰੇ ਸਾਰੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਤੱਕ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 700 ਲੋਕ ਕੰਮ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਉਹ ਪ੍ਰਤਿਭਾਸ਼ਾਲੀ ਬੱਚੇ ਦੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਵਿਕਾਸ ਕਰਨ ਲਈ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਇਆ. ਸਾਰੀ ਮਾਹੌਲ ਉਡਾਣ ਅਤੇ ਵਿਗਿਆਨਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਸੀ. ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੋ ਭਵਿੱਖ ਆਮ ਅਤੇ ਚਾਰ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਲਿਆਇਆ.

ਅਸਲ ਵਿਚ, ਸਿਕੰਦਰ Fedotov ਨਵ ਘੁਲਾਟੀਏ ਮਾਡਲ, ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਦੇ ਸਹਿ-ਲੇਖਕ ਦੀ ਰਚਨਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਰਗਰਮ ਭਾਗੀਦਾਰ, ਵਿਗਿਆਨ ਦੇ ਇੱਕ ਮਾਸਟਰ ਸੀ. ਜਦ ਫ਼ੌਜ ਮਿਗ 23 'ਤੇ ਹਵਾਈ ਨਾਲ ਗਲਤ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਉਸ ਨੇ ਨਿੱਜੀ ਤੌਰ' ਤੇ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਫੌਜੀ ਯੂਨਿਟ' ਚ ਚਲੇ ਗਏ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵ ਕਾਰ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਨ ਲਈ ਦਿਖਾਉਣ ਲਈ.

ਖੇਡ ਪ੍ਰਾਪਤੀ

ਜਨੂੰਨ ਅਸਮਾਨ, ਪੈਰਲਲ ਟੈਸਟ ਪਾਇਲਟ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦੇ ਰਿਕਾਰਡ ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਸਮਰਥ ਸੀ. ਦੇਸ਼ 'ਚ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਐਮ = 3 ਦੀ ਗਤੀ ਪਹੁੰਚਣਾ, ਉਸ ਨੇ ਆਪਣੇ ਅਮਰੀਕੀ ਸਾਥੀ, ਜੋ ਵਧੀਆ ਨਤੀਜੇ ਹੈ ਅੱਗੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ. ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕੀਤਾ. 1975 ਵਿੱਚ, ਉਸ ਨੇ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਇੱਕ ਰਸਤਾ ਸੰਸਾਰ ਦੀ ਗਤੀ ਦਾ ਰਿਕਾਰਡ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਲਈ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕਲਾਸ ਦੇ ਖੇਡ ਦੇ ਇੱਕ ਮਾਸਟਰ ਬਣ ਗਿਆ. ਜਿਸ ਨੂੰ ਹੈਲਿਫਾਕ੍ਸ ਵਿੱਚ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, Grand ਸੋਨੇ ਦਾ ਤਮਗਾ ਪੁਰਸਕਾਰ - FAI (ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਸੰਗਠਨ) ਨੇ ਉਸ ਨੂੰ ਸਭ ਐਵਾਰਡ ਨਾਲ ਸਨਮਾਨਿਤ ਕੀਤਾ.

ਕਈ ਸੋਵੀਅਤ ਪਾਇਲਟ Fedotov ਸਿੱਖਿਆ. ਨੇ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕੋਚ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ, ਸਿਖਲਾਈ ਤੱਕ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ. ਉਸ ਦੇ ਦੋਸ਼ ਦੀ ਇਕ ਸੀ ਸਵੇਤਲਾਨਾ Savitskaya, ਭਵਿੱਖ ਪੁਲਾੜ. ਸਿਖਲਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਐਥਲੀਟ ਵਿਚ ਸਫਲਤਾ ਲਈ ਸਿਕੰਦਰ Vasilyevich ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਦੇ ਸਨਮਾਨਿਤ ਕੀਤਾ ਕੋਚ ਦੇ ਸਿਰਲੇਖ ਨਾਲ ਸਨਮਾਨਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.

ਦਰਦਨਾਕ ਮੌਤ

1966 ਵਿੱਚ, ਸਿਕੰਦਰ Fedotov ਟੈਸਟ ਜਹਾਜ਼ ਵਿਚ ਹਿੰਮਤ ਲਈ ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਹੀਰੋ ਦੇ ਸਟਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ. Lotnym ਇੱਕ ਉੱਚ ਹੁਨਰ, coolness ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਵਿਚ ਸੰਭਵ ਸੰਕਟਕਾਲ, ਤਿੰਨ ਵਾਰ ਉਸ ਨੂੰ ਸਫਲਤਾ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਅਚਾਨਕ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਜਹਾਜ਼ ਦੌਰਾਨ ਕੱਢੀ ਜਤਨ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਹੈ. ਵੀ ਡਾਇਰੀ ਵਿਚ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਐਮਰਜੰਸੀ ਹਾਲਾਤ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਚਲਣ ਦੀ ਫਾਰਮੂਲਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਲੈ ਆਏ. ਪਰ 04.04.1984 ਸਾਲ, ਇਸ ਫਾਰਮੂਲੇ ਨੂੰ ਕੰਮ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਮਿਗ 31 ਅਗਲੇ ਟੈਸਟ ਫਲਾਈਟ ਲਈ ਬੰਦ ਕਰ ਲਿਆ. ਟੈਸਟ ਪਾਇਲਟ ਦੇ ਨਾਲ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਨੇਵੀਗੇਟਰ ਵੀ ਸ Zaytsev ਸੀ. ਉਡਾਣ ਕੰਮ ਬਾਲਣ ਸਿਸਟਮ ਲੱਗਿਆ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ 8 ਮਿੰਟ 'ਤੇ ਸੇਵਾ ਹਵਾਈਅੱਡਾ ਤੌਰ ਬਾਲਣ ਲੀਕ ਦੇ ਜੰਤਰ ਤੇ ਸੰਕੇਤ ਨੂੰ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਵਾਪਸੀ ਦੇ ਬਾਰੇ ਸੰਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਸੰਕਟ ਉਤਰਨ ਤੀਰ ਜ਼ੀਰੋ ਨੇੜੇ ਮੀਟਰ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸਰਦਾਰ ਸਰਕਲ 'ਤੇ ਕਾਲ ਕਰ ਬਿਨਾ ਜਹਾਜ਼ ਲਾਇਆ ਦੌਰਾਨ. ਉਹ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਚਾਨਣ ਲੜਾਕੂ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕੀਤਾ. ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਉੱਥੇ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਨ, ਬਾਲਣ ਦੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 12.5 ਟਨ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਖੁਰਲੀ ਕਰਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ. ਜਦ ਤੱਕ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਚਾਲਕ ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਕਾਰਨ ਦਾ ਪਤਾ ਲਾਉਣ ਦੀ ਕਾਰ ਅਤੇ 'ਤੇ-ਬੋਰਡ ਦੇ ਰਿਕਾਰਡ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਰਾਹਤ, ਬਹੁਤ ਦੇਰ ਸੀ.

ਮੈਮੋਰੀ

Fedotov ਕਰੀਬ ਹਮੇਸ਼ਾ ਲੋਕ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸੀ. ਉਸ ਨੇ ਖਿੱਚੇ, ਸੰਚਾਰ ਦੇ ਪ੍ਰਤਿਭਾ ਅਤੇ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਰੱਖਣ. ਘਮੰਡ ਅਤੇ ਹੰਕਾਰ ਦੇ ਸੱਖਣੇ, ਹੋਰ ਦੀ ਮਾਨਤਾ, ਇਕ-ਦੂਜੇ ਨੂੰ Fedotov ਕਰਨ ਲਈ ਉਸ ਦੇ ਸੱਦੇ ਦੇ ਨਿੱਘ ਦੀ ਕਮਾਈ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਉਹ ਇਸ ਨੂੰ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਆਦਮੀ ਨੂੰ ਸਿਖਾਇਆ ਸਾਰੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਮਝੌਤਾ ਬਿਨਾ ਹਵਾਈ ਕੰਮ ਕਰਨ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪੇਚ ਨੂੰ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਪਤਾ ਸੀ ਦੀ ਮੌਤ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਨ ਲਈ ਲੱਭਣ ਲਈ. Zhukovsky, ਮਾਸ੍ਕੋ ਖੇਤਰ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ - ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਦਫ਼ਨਾਇਆ ਟੈਸਟ ਪਾਇਲਟ. ਉਸ ਦੇ ਨਾਮ ਨੂੰ ਸਥਾਨਕ ਸੜਕ ਦੇ ਇੱਕ ਹੈ. ਹੀਰੋ ਦੇ ਤਿੰਨ ਬੱਚੇ ਅਤੇ ਉਸ ਦੀ ਪਤਨੀ ਗਾਲੀਨਾ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ.

ਬਿਲਕੁਲ 12-00 ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰ ਅਤੇ ਦੋਸਤ 'ਤੇ 4 ਅਪ੍ਰੈਲ ਨੂੰ ਹਰ ਸਾਲ ਉਸ ਦੀ ਕਬਰ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਲੋਕ ਪਾਇਲਟ ਦੇ ਅਣਗਿਣਤ XX ਸਦੀ ਦੇ ਵਧੀਆ ਟੈਸਟ ਪਾਇਲਟ ਦੀ ਯਾਦ ਦਾ ਆਦਰ ਕਰਨ ਲਈ ਆ ਤੇ ਮਿਲਣ. ਅਤੇ ਰਵਾਇਤੀ ਕਬਰਸਤਾਨ ਚੁੱਪੀ ਮਿਗ 29 ਭੰਗ, "ਘੰਟੀ" ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰ - ਸਭ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹਵਾਈ ਕਲਾਬਾਜ਼ੀ. ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਮੂਰਤੀ ਨੂੰ ਅਮਲੇ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ.