Battleship Gangut: ਵੇਰਵਾ, ਇਤਿਹਾਸ, ਫ਼ੌਜਦਾਰ ਅਤੇ ਦਿਲਚਸਪ ਤੱਥ

Battleship "Hanko" ਇਸ ਲੜੀ ਦੇ 3 ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ 16.06.1909 ਜਲ ਸ਼ਿਪਯਾਰਡ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਰੂਸੀ ਫਲੀਟ ਦੀ ਬੇਦਾਰੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਸੀ. ਸ਼ੁਰੂਆਤ 24.09.1911 ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਉਸ ਦੇ ਮੁਕੰਮਲ 2 ਸਾਲ ਚੱਲੀ. 1913 ਵਿੱਚ, ਉਸ ਨੇ ਟੈਸਟ, ਸਵੀਕਾਰਤਾ ਪਾਸ ਹੈ, ਅਤੇ ਦਸੰਬਰ 1914 ਵਿਚ ਅਰਜਨਟੀਨਾ, ਫਲੀਟ ਦੀ battleships ਦੇ 1 ਦਾ ਦਰਜਾ ਬ੍ਰਿਗੇਡ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ.

ਨਵ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਪਿਛੋਕੜ ਉਸਾਰੀ

ਬਾਲਟਿਕ ਸਾਗਰ ਦੇ ਚਾਰ battleships, battleship ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਲਈ ਜਰੂਰਤਾ ਨੂੰ "Hanko," 1905 ਦੇ ਰੂਸੀ-ਜਪਾਨੀ ਜੰਗ ਵਿੱਚ ਰੂਸੀ ਸਾਮਰਾਜ ਦੀ ਪੂਰੀ ਹਾਰ ਹੈ. Tsushima ਦੀ ਤ੍ਰਾਸਦੀ ਨਿਕੋਲਸ II ਅਤੇ ਰੂਸੀ ਸਾਮਰਾਜ ਦੀ ਸਰਕਾਰ, ਦੋ ਸਭ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਜ ਤੁਰੰਤ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅੱਗੇ ਪਾ:

• ਹੋਰ ਪੂੰਜੀਵਾਦੀ ਰਾਜ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿਚ ਰੂਸੀ ਫਲੀਟ ਦਾ ਪੂਰਾ ਪੱਛੜੇਪਣ.
• ਅਸਲੀ ਮੇਲ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਖਲਾਈ ਕੇਡਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਮਾਰਤ ਅਤੇ ਫਲੀਟ ਦੇ ਗਠਨ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜ ਸੀ ਦੀ ਉਦੇਸ਼.

ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਰੂਸੀ ਸਾਮਰਾਜ ਦੇ ਜਲ ਫੌਜ ਦੇ ਮੁਖੀ ਦੇ ਐਡਮਿਰਲ ਜੋ ਫਲੀਟ ਦੇ ਦਬਾ ਲੋੜ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਣਦੇ ਹਨ, ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਸੁਣਾਈ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ ਰਣਨੀਤੀਕਾਰ ਅਤੇ tacticians, ਅਤੇ ਐਡਮਿਰਲ-ਜਨਰਲ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਸਮਰਾਟ ਸ਼ਾਹੀ ਪਰਿਵਾਰ ਦਾ ਇੱਕ ਅੰਗ ਬਣਾਇਆ ਹੈ. ਐਡਮਿਰਲ ਦੇ ਸਹਾਇਕ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਜਲ ਵਿਭਾਗ ਸੀ.

ਸਾਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਫੈਸਲੇ ਅਤੇ ਜਲ ਸੈਨਾ ਦੇ ਹੁਕਮ, ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸਮਰਾਟ, ਜਿਸ ਨੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਫ਼ੌਜ ਵਿਚ ਸਮਝ ਦਿੱਤੀ ਹੈ, ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿਚ. ਵਿਸ਼ਾਲ ਰਾਜ ਦੇ ਫੌਜੀ ਉਪਦੇਸ਼ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਲਈ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ-ਇਮਾਰਤ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਹੁੰਦੀ ਸੀ.

ਸਰਹੱਦ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਲਗਭਗ ਕੁਝ ਵੀ - ਇਹ ਤੱਥ ਹੈ ਕਿ ਰੂਸ ਨੇ ਨਾ ਸਿਰਫ ਸਮੁੰਦਰ 'ਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਅਦਾਲਤ ਹੈ, ਨਾ ਸੀ ਕਰਨ ਲਈ ਗਿਆ.

ਸਮੁੰਦਰੀ ਬੇੜੇ ਦੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ

ਦੋ ਛੋਟੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਵਾਰ ਵਿੱਚ ਬਾਲਟਿਕ ਅਤੇ ਨਵ ਵਾਹਨ ਦੇ ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ ਦੇ ਇਰਾਦੇਦਾ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਅਨੁਸਾਰ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਕਰਨ ਦੀ ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ 4 ਬਾਲਟਿਕ ਸਾਗਰ ਦੇ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, battleship "Hanko", 3 ਪਣਡੁੱਬੀ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਸੇਵਾ ਲਈ ਇੱਕ ਮਾਤਾ ਨੂੰ ਜਹਾਜ਼ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ.

ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ ਫਲੀਟ ਲਈ 14 ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸੀ ਨਾਸ਼ ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਪਣਡੁੱਬੀ. ਤੁਰਕੀ, ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ 'ਤੇ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਦੇਖ ਕੇ, ਤੁਰੰਤ ਇੰਗਲਡ ਅਤੇ ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਵਿੱਚ 3 ਨਵੀਨਤਮ battleships ਖਰੀਦਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਕੀਤੀ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ "ਮਹਾਰਾਣੀ ਮਾਰੀਆ" ਦੇ ਤਿੰਨ ਇਸੇ ਕਿਸਮ, 9 ਨਾਸ਼ ਅਤੇ "ਬਾਰ" ਕਿਸਮ 6 ਪਣਡੁੱਬੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਹੈ.

1914 ਵਿਚ ਯੁੱਧ ਵਿਸ਼ਵ ਕੇ, ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੀ ਕੋਈ ਵੀ ਕੀਤੀ ਗਿਆ, ਨਾ ਹੈ, ਇਸ ਦੇ ਇਲਾਵਾ, ਕੋਈ ਵੀ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਸੀਰੀਜ਼ ਜਹਾਜ਼, battleship "Hanko" ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ

ਬਾਲਟਿਕ ਫਲੀਟ ਸੀਰੀਜ਼ 'Hanko "ਲਈ ਸਾਰੇ ਚਾਰ dreadnoughts ਇਕ ਦਿਨ, 6/16/1909 ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਲ ਸੈਨਾ ਸ਼ਿਪਯਾਰਡ' ਤੇ. ਆਪਣੇ ਉਸਾਰੀ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਰੂਸੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਹੇਠ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਮੁੱਖ ਸਪਲਾਇਰ ਰੂਸੀ ਉਦਯੋਗ ਸਨ. Obukhov, ਤੋਪਖਾਨੇ ਟਾਵਰ ਦੇ ਨਾਲ - - ਸ਼ਸਤ੍ਰ Izhora, ਤੋਪਖਾਨੇ ਦੇ ਨਾਲ ਸੀ Putilovsky ਅਤੇ ਮੈਟਲ ਕਾਰਖਾਨੇ ਦੇ ਨਾਲ.

ਸਤੰਬਰ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਹਨ, ਪਰ ਸੁਧਾਰ ਅਤੇ ਦੇਰੀ battleships ਦੇ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. ਬਣਦਾ ਹੈ: ਰੂਸੀ ਪੌਦੇ ਨੂੰ ਨਵ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਹ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਾਲ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕੀਤਾ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸੀ; ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਫਰਮ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਲਈ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਲਈ ਦੇ ਹੁਕਮ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਾਣ-ਬੁੱਝ ਕੇ ਰੁੱਕ ਅਤੇ ਦੇਰੀ ਜਣੇਪੇ. ਦੁਖਦਾਈ ਦਾ ਨਤੀਜਾ. Subquality ਜਹਾਜ਼ ਦਸੰਬਰ 1914 ਵਿੱਚ ਕਮਿਸ਼ਨਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਜੰਗ ਦੇ ਸਭ ਸੜਕ 'ਚ ਖੜ੍ਹਾ ਸੀ, ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਸ਼ਾਟ ਗੋਲੀਬਾਰੀ ਬਿਨਾ.

ਵੇਰਵਾ ਜਹਾਜ਼

ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ battleships, ਅਸਲ ਵਿਚ, twentieth ਸਦੀ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਤਕਨੀਕੀ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਨਾ ਵਾਰ ਨਾ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਉਹ ਮਨ ਨੂੰ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਸੀ. ਇਹ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਗਲਤੀ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ ਸੀ ਦੀ ਡਿਲਿਵਰੀ ਅੱਗੇ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਨਾ ਹੈ. ਉਹ ਹੀ ਮਲਾਹ ਹੈ, ਜਦ ਕੁਝ ਵੀ ਸਹੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕੇ ਬਾਹਰ ਹੀ ਹੈ. ਨਤੀਜੇ ਹੱਦ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਤੁਰੰਤ ਗੁਪਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਗੀਕ੍ਰਿਤ ਰਹੇ ਹਨ, ਦਾ ਨਿਰਾਸ਼ਾਜਨਕ ਸਨ, ਅਤੇ ਜੰਗ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਸੜਕ' ਚ ਖੜ੍ਹਾ ਸੀ.

ਲਈ dreadnoughts ਡਾਟਾ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਛਾਇਆ ਨਾਲ ਪਤਾ ਚੱਲਦਾ ਗਿਆ ਸੀ: ਵੱਡੇ ਡੈਕ ਸਿੱਧੀ ਲਾਈਨ ਸੀ, ਸਿਵਲ ਕੋਡ ਦੇ ਚਾਰ ਟਾਵਰ, ਉਸੇ ਪੱਧਰ ਵਿਚ ਸਥਿਤ ਸਨ, ਦੋ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਅਤੇ ਦੋ ਪਾਈਪ. ਸਾਰਾ ਸਰੀਰ ਤੀਹ ਬਾਈਲਰੈਿਰਲ ਖ਼ਾਨੇ ਨੂੰ ਲੱਕੜ ਦਾ bulkheads ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਤਿੰਨ ਬਖਤਰਬੰਦ ਡੈਕ. ਟਾਵਰ ਮੁੱਖ ਬੈਟਰੀ equidistantly ਇਕ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰ ਨੂੰ ਸੈੱਟ.

ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਮੱਧ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਾਇਲਰ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸੀ. ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਇਮਾਰਤ ਟੀਮ ਕਮਾਨ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹਨ. ਪਰਵਰਿਸ਼ ਵਿੱਚ - ਅਧਿਕਾਰੀ 'Cabins ਰੱਖਿਆ, ਗੇਅਰ, ਬਿਜਲੀ, ਰੇਡੀਓ ਕਮਰੇ ਨਕਾਰ.

"Hanko" battleships ਦੇ ਮੁੱਖ ਫੀਚਰ ਰਚਨਾ ਅਤੇ ਤੋਪਖ਼ਾਨੇ ਦੀ ਤੈਨਾਤੀ ਸਨ. ਇੱਥੇ, ਪੈਸਾ ਬਣਾਇਆ ਹੈ Obukhov ਪੌਦਾ, ਇੱਕ ਨਵ ਬੰਦੂਕ 52 ਬਚਾਵ ਅਤੇ ਯਤਨ ਮੈਟਲ ਫੈਕਟਰੀ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ trohorudiynaya ਬੁਰਜ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਬਣਾਉਣ. ਬਾਰ੍ਹਾ 305 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੇਜ਼ੀ-ਨੇਤਾ ਹਨ, ਅਤੇ ਸੀਮਾ ਹੈ, 25 ਡਿਗਰੀ 23 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਵੱਧ ਇੱਕ ਕੋਣੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

ਟਾਵਰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ 773 ਟਨ ਦਾ ਭਾਰ ਸੀ ਅਤੇ ਹਵਾਦਾਰੀ ਅਤੇ ਹੀਟਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸਨ. ਟਾਵਰ ਦੇ ਤਹਿਤ ਬਾਰੂਦ ਦੀ ਸਟੋਰੇਜ਼ ਹੈ. ਦੋ-ਬੰਦੂਕ plutongi 120-ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਮੇਰਾ ਨੇਤਾ ਤਰਕੀਬਨ. ਮੁੱਖ ਅਤੇ ਮੇਰੇ ਬਚਾਵ ਫਾਇਰਿੰਗ Heusler ਸਿਸਟਮ 2 ਅਤੇ ਆਪਟੀਕਲ rangefinders ਵਰਤ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ

battleship "Hanko" ਦਾ ਮੁੱਖ ਫਾਇਦਾ ਸ਼ੱਕ ਤੋਪਖ਼ਾਨੇ, ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਿਵਟਾਿਮਨ ਵਧੀਆ ਸਨਮਾਨ ਵਿੱਚ. ਇੱਥੇ ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਪੱਕਾ ਮੈਰਿਟ ਡਿਵੈਲਪਰ ਅਤੇ ਦੋ ਰੂਸੀ ਪੌਦੇ ਦੇ executors - Obukhov ਅਤੇ ਧਾਤ.

ਬਾਕੀ ਦੇ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਧਾਰਨ ਸੱਚ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਹੈ - ਬਰਲਿਨ ਦੀ ਮਿਲਾਪ ਅਯੋਗਤਾ, ਕੁਝ ਵੀ ਕੁਰਬਾਨ ਬਿਨਾ. ਇਹ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹਥਿਆਰ, ਕਵਚ impenetrable, ਉੱਚ ਚੱਲ ਗਤੀ, ਵੱਡੇ Cruising ਸੀਮਾ ਦਾ ਸੰਯੋਗ ਹੈ ਦੇ ਬਾਰੇ ਹੈ. ਇਹ ਸਾਰੇ ਮਿਲ ਕੇ ਇਸ ਵਾਰ ਦੇ ਲਈ ਅਸੰਭਵ ਸੀ. ਇਹ ਲੋੜੀਦੀ ਨਤੀਜਾ ਦੇ ਨੇੜੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਸੇ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਕੁਰਬਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਜਰੂਰੀ ਸੀ. ਇਹ ਅਮਲੇ ਦੇ ਸ਼ਸਤਰ ਅਤੇ ਹਾਲਾਤ ਦੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਮਾੜੀ ਸਿਰਫ ਜਪਾਨੀ ਮਲਾਹ ਰਹਿੰਦਾ ਸੀ.

ਇਕ ਹੋਰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨੁਕਸਾਨ ਬਹੁਤ ਹੀ ਘੱਟ seakeeping ਸਾਬਤ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਘਾਤਕ ਮੰਦੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬੋਰਡ ਕਾਫ਼ੀ ਬਾਲਣ 'ਤੇ ਲੈਣ ਲਈ ਅਸੰਭਵ ਸੀ. ਉਸ ਨੇ 1929 ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਫ਼ਰ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ.

ਦੁਸ਼ਮਣੀ

ਫਿਰ ਵੀ, battleship "Hanko 'ਪਹਿਲੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੇ ਲੜਾਈ ਵਿਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ. ਨਵੰਬਰ 1915 ਵਿੱਚ 1 ਦਾ ਬ੍ਰਿਗੇਡ ਦੇ cruisers, ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ battleship ਦੀ ਆੜ 'ਪੇਟ੍ਰੋਪਵਲੋਵਸ੍ਕ "ਅਤੇ" Hanko "ਹੇਠ Gotland ਦੇ ਟਾਪੂ ਦੇ ਹੋਰ ਵੱਧ 550 ਮਿੰਟ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਸੀ.

1918 ਵਿੱਚ, ਤਬਦੀਲੀ Kronstadt ਦਾ Helsingfors ਤੱਕ battleship ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. 1925 ਵਿਚ ਮੁੜ ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਉਸ ਨੇ "ਅਕਤੂਬਰ ਇਨਕਲਾਬ" ਰੱਖਿਆ. ਉਹ ਰੂਸੋ-ਫਿੰਨਿਸ਼ ਯੁੱਧ ਵਿਚ ਹਿੱਸਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ. ਮਹਾਨ ਦੇਸ਼ ਭਗਤ ਦੇ ਦੌਰਾਨ Leningrad ਦਾ ਬਚਾਅ. ਇਹ ਜੰਗੀ, ਜੋ ਕਿ, ਇਸ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਵੀ, ਰੂਸੀ ਅਤੇ ਸੋਵੀਅਤ ਨੇਵੀ ਅਤੇ ਅਧਿਕਾਰੀ ਹਨ ਜੋ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਮਾਰਗ ਪਾਸ ਕਰਨ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ ਹੈ.

ਸੇਵਾ, ਰੂਸ ਦੇ ਫਲੀਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ 47 ਸਾਲ ਦੀ ਵੱਧ - ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ, battleship "Hanko" ਸੈਨਾ ਦੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਬਦਲ ਗਿਆ. ਸਭ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਚੰਗੇ ਅਧਿਕਾਰੀ ਹੈ, ਰੂਸੀ ਫਲੀਟ ਦੀ ਪਰੰਪਰਾ ਵਿੱਚ ਲੈ ਗਿਆ. ਸੇਵਾ ਲਈ, 1944 ਵਿਚ, battleship ਲਾਲ ਬੈਨਰ ਦਾ ਆਰਡਰ ਸੁਣਾਈ ਹੈ.

Battleship "Hanko" (1890): ਸ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਨੂੰ

Battleship "Hanko" - ਇੱਕੋ ਹੀ ਨਾਮ ਦੇ ਨਾਲ ਰੂਸੀ ਜਲ ਸੈਨਾ ਵਿਚ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ. 4. ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਉਸ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਨਾਮ ਇੱਕ ਪਰੰਪਰਾ ਬਣ ਗਈ ਹੈ ਉੱਥੇ ਬੁਲਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਹਰ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਆਪਣੇ ਹੀ ਕਿਸਮਤ ਅਤੇ ਮਕਸਦ ਹੈ, ਪਰ ਆਪਣੇ ਰਿਸ਼ਤੇ ਨੂੰ ਮਿਲ ਕੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਰੂਸੀ ਜਲ ਸੈਨਾ ਨੂੰ ਇੱਕ ਆਮ ਨਾਮ ਅਤੇ ਮਾਨਤਾ ਹੈ. ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਨਾਮ ਦਾ Hanko ਦੀ ਕੇਪ ਦੇ ਸਨਮਾਨ ਵਿਚ ਦਿੱਤੇ ਗਏ, Hanko, ਨਾੱਰਵੇ, ਜੋ ਕਿ ਸਵੀਡਨੀ ਵੱਧ ਰੂਸੀ ਫਲੀਟ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਜਿੱਤ ਹੈ, ਪੂਰਨ ਦੇ ਪ੍ਰਾਇਦੀਪ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਥਿਤ ਹੈ.

Armadillo "Hanko '(1890) ਇਸੇ ਨਾਮ ਨਾਲ ਤੀਜੇ ਕੰਮਾ ਸੀ. ਇਹ ਇੱਕ 20-ਸਾਲ ਬੇੜੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਤੌਰ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਮਾਹਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, battleship ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕਾਫ਼ੀ ਚੰਗਾ ਨਹੀ ਸੀ, ਅਤੇ ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਇੱਕ ਗਰੀਬ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਤਬਾਹ ਹੋਣ ਲਈ ਇਸ ਦੇ ਫਲਸਰੂਪ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ ਸੀ. ਇਸ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਮਜ਼ੋਰੀ - ਉੱਚ ਓਵਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ, ਪਰ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਰੂਸੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਬੇੜੇ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਇੱਕ ਆਫ਼ਤ ਸੀ. ਇਹ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਆਈ ਹੈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਦੇਸ਼ ਹੈ.

Battleship ਰੂਸੀ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਫਲੀਟ 'Hanko "1888 ਵਿਚ ਜਲ ਸੈਨਾ ਸ਼ਿਪਯਾਰਡ' ਤੇ St ਪੀਟਰ੍ਜ਼੍ਬਰ੍ਗ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਦੋ ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਯਿਸੂ ਨੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਉਸ ਦੇ ਉਤਰਾਈ ਕੀਤੀ. 1894 ਵਿਚ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ. ਕੰਮ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਉਹ 600 ਟਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪੇਸ਼ਗੀ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਗਤੀ ਦੇ ਵਿਚ ਕਮੀ ਕਰਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਦੇ ਓਵਰ 'ਚ ਭਰਤੀ ਕਰਵਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ.

battleship ਦੀ ਮੌਤ "Hanko"

ਨਾਲ ਇਸ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਰਹੱਸਮਈ ਕਹਾਣੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਸ ਦੀ ਮੌਤ ਨੂੰ ਅਗਵਾਈ ਆਈ ਹੈ. ਪਤਝੜ 1896 ਵਿਚ, battleship ਬਰੇਤੇ ਚੱਟਾਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲਗਭਗ ਉਸ ਦੀ ਮੌਤ ਨੂੰ ਅਗਵਾਈ ਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਥੱਲੇ ਟੱਕਰ. ਉਸ ਨੇ Kronstadt, ਜਿੱਥੇ ਉਸ ਨੇ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਕਟਹਿਰੇ ਵਿਚ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਉਸ ਦੇ ਕਦਮ ਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੋ ਮਹਾਨ ਐਡਮਿਰਲ Makarov ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਹੇਠ ਚਲਾ ਗਿਆ ਮਿਲੀ ਜੂਨ 1897 ਵਿਚ ਉਹ ਰਣਨੀਤਕ ਅਭਿਆਸ ਵਿਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ, ਨੂੰ ਵਾਪਸ, ਜਿਸ ਤੱਕ ਲੱਦੇ ਡੁੱਬੇ ਚੱਟਾਨ ਵਿੱਚ ਚੱਲਦਾ ਹੈ.

ਛੇ ਘੰਟੇ ਅਮਲੇ heroically ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਲਈ ਲੜਾਈ ਲੜੀ. ਪਰ ਕੋਈ ਫ਼ਾਇਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ. ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲੋ tightness ਭਾਗ ਨੂੰ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਸੀ ਦੇਕਾਰਨ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਸੀ. ਉਹ ਥੱਲੇ ਚਲਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਅਜੇ ਵੀ ਵਾਇਬੋਗ ਬੇ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ. ਦੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਨੂੰ ਨਾ ਸੀ ਇਕ ਵੀ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ. ਕੈਪਟਨ Tichotsky ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਨਿੱਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਡੁੱਬਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਹਰੇਕ ਉਪਲੱਬਧ ਕੋਨੇ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਯਕੀਨ ਹੈ ਕਿ ਸਾਰੇ ਬਚਾਇਆ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਉਸ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ.

ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਕ "Hanko". Monograph ਸੀਰੀਜ਼ 'Midel ਫਰੇਮ "

ਜਹਾਜ਼, ਲੋਕ ਵਰਗੇ, ਆਪਣੇ ਹੀ ਕਿਸਮਤ ਹੈ. ਕੁਝ 'ਚ ਇਸ ਨੂੰ ਇਕ ਲੰਮਾ ਜੀਵਨ ਜਿੱਤ ਅਤੇ ਮਹਿਮਾ ਨਾਲ ਭਰਪੂਰ ਹੈ. ਦੂਜਾ - ਮਿਹਨਤੀ, ਈਮਾਨਦਾਰੀ ਨੇ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਲੈ. ਫਿਰ ਵੀ ਹੋਰ - ਉਹ ਜੋ ਛੋਟਾ ਹੈ ਪਰ ਚਮਕਦਾਰ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਹੈ. ਜਿਹੜੇ ਲੋਕ ਫਲੀਟ, ਜਹਾਜ਼, ਆਪਣੇ ਕਿਸਮਤ ਅਤੇ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਪਬਲਿਸ਼ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, "Hanko", ਦਾ ਵਿਸ਼ਾ ਸੀ "Midel ਫਰੇਮ 'ਮੋਨੋਗ੍ਰਾਫ਼ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਹਰ ਮੁੱਦੇ' ਇੱਕ ਜ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਅਰਜ਼ੀ ਦੇ ਨਾਲ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਡਰਾਇੰਗ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਨੂੰ ਸਮਰਪਿਤ ਹੈ. "Midel ਫਰੇਮ", "battleship" ਮਹਾਰਾਣੀ ਮਾਰੀਆ "- - ਡਰਾਇੰਗ" ਰੀਲੀਜ਼ ਘਰ "Hanko," ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨ ਦੇ ਕੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

Battlecruiser "Hanko", battleship "ਮਹਾਰਾਣੀ ਮਾਰੀਆ" ਦੇ ਉਲਟ - ਇੱਕ ਅਨੁਭਵੀ, ਪਿਛਲੇ ਦੋ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਹੈ. ਉਸ ਦਾ ਦਿਲਚਸਪ ਜੀਵਨ, ਲੋਕ, ਜੋ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਮਹਿਮਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਬਾਰੇ, ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨ ਘਰ "Hanko" ਮੋਨੋਗ੍ਰਾਫ਼ "Midel ਫਰੇਮ 'ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਮਰੇ battleship" Hanko "ਨੂੰ ਸਮਰਪਿਤ ਹੈ. ਡਰਾਇੰਗ ਪੇਸ਼ਾਵਰ ਦੀ ਮਦਦ ਮਾਡਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਅਤੇ ਕੰਮਾ ਬਾਰੇ ਦਿਲਚਸਪ ਜਾਣਕਾਰੀ ਜਿਸ ਲਈ ਲੋਕ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਘਰ ਸੀ ਅਤੇ ਡਿਊਟੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਨ ਲਈ ਕਰੇਗਾ. ਆਪਣੇ ਹੀ ਹੱਥ ਨਾਲ ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਬਣਾਓ - ਕੀ ਹੈ ਹੋਰ ਦਿਲਚਸਪ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ? battleship "Hanko" 1 ਦੇ ਪੈਮਾਨੇ ਵਿੱਚ ਦੇ ਮਾਡਲ: 350.

ਸਿੱਟਾ

ਰੂਸੀ ਫਲੀਟ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਦਿਲਚਸਪ ਤੱਥ ਨਾਲ ਭਰਪੂਰ ਹੈ. ਇਹ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹੈ ਕਿ battleship "Hanko" ਦੀ ਮੌਤ - ਨਾਲ ਨਾਲ, ਜੋ ਕਿ ਉਥੇ ਦਿਲਚਸਪ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ? ਨਾ "Varyag" ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਹੀਰੋ ਦੁਸ਼ਮਣ ਨਾਲ ਲੜ ਮਾਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਪਰ ਇਸ ਕੇਸ ਨਹੀ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਦੁੱਖ ਦੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ, ਅਤੇ, ਪਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸਨਕੀ ਆਵਾਜ਼ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਬਕ, ਡੁੱਬ ਜਹਾਜ਼ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਤ ਲੋੜ ਕੱਢਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਐਡਮਿਰਲ ਦੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਨੂੰ Makarov ਇਸ ਲਈ, ਨੂੰ ਲੱਕੜ ਦਾ bulkheads ਹੁਣ ਇੱਕ ਨਵ ਢੰਗ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਰੈਸ਼ ਦੌਰਾਨ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਲਾਹ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਨੂੰ ਬਚਾਇਆ ਵਿੱਚ ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ. ਇੱਕ ਕਾਰਨਾਮਾ ਕਪਤਾਨ 1 ਅਹੁਦੇ Tichotsky ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਅਤੇ ਉਸ ਦੀ ਟੀਮ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 6 ਘੰਟੇ, ਕੇ ਮੋਮਬੱਤੀ ਦੀ ਰਾਤ ਨੂੰ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਹਰ ਚੀਜ਼ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਪੂਜਾ ਦੇ ਲਾਇਕ ਹੈ.