"Priora" ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦੇ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਡੋਲ੍ਹ ਹੈ? ਕਾਰ 'Lada Priora-2170 "

ਕਾਰ ਦੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਗਰੀਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਵਾਰ lubricant ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਮੋਟਰ ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਆਓ ਤੇਲ ਦੇ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦਾ "Priora" ਵਿੱਚ ਡੋਲ੍ਹ ਨੂੰ ਵੇਖੋ. ਸਭ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਅਸਲ ਅੱਜ ਇਕ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਿਸਫ਼ਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਰਨ ਲਈ ਮੋਟਰ 2170 'ਤੇ ਮਾਊਟ ਬਾਵਜੂਦ ਮੋਟਰ ਦੇ ਤੇਲ ਦੇ ਮਾਰਕਾ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਫਿੱਟ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਪਸੰਦ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ.

ਕੁਝ ਆਮ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਜਾਰੀ ਸੇਡਾਨ 2007 ਵਿਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਫਿਰ ਇੱਕ ਹੋਰ 'ਪ੍ਰਾਇਰ "ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਇਸ ਅਮੀਰ ਨਹੀ ਸੀ, ਅਤੇ ਪਹਿਲੀ ਮਾਡਲ 2114. 8-ਵਾਲਵ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸਨ ਇਹ ਕੁਝ ਉਲਝਣ ਗੱਡੀ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਜੀਵਨ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦੇ ਲਈ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਕੁਝ ਵਾਰ ਦੇ ਬਾਅਦ 16-ਵਾਲਵ powerplant ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਅਦ ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਸੋਧ ਨੂੰ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤੇ. ਮੋਟਰ ਹੁਣ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਸੀ, ਘੱਟ ਬਾਲਣ ਵਰਤਣ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੋਰ ਵਧੇਰੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸੀ. ਪਰ ਉਸੇ ਵੇਲੇ 'ਤੇ, lubricants ਦੀ ਮੰਗ ਵਧੀ ਹੈ.

ਫਿਰ ਵੀ, 16-ਵਾਲਵ 'Priora "ਗੱਡੀ ਸਭ ਦੇ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਪਿਆਰ ਹੋ ਗਿਆ. 1.6 ਲੀਟਰ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਯੂਨਿਟ ਵਾਲੀਅਮ ਦੇ ਪਾਵਰ 87 ਲੀਟਰ ਸੀ. ਦੀ., ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਸੋਧ ਹੋਰ ਵੀ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹੈ. ਪਰ ਲੋਡ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਵਿਚ ਕੁਝ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਸੀਮਾ 'Priora "ਦੇ ਚੋਟੀ ਦੇ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਵਾਤਾਅਨੁਕੂਲਿਤ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੈ ਕਿ ਮੋਟਰ sags ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਸਭ ਦੇ ਬਜਟ ਕਾਰ ਇੰਜਣ ਲਈ ਖਾਸ ਹੈ.

ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਧੁਨਿਕ ਤੇਲ ਬਾਰੇ ਪਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਕੀ

ਹੁਣ ਇੰਜਣ ਦੇ ਲਈ lubricant ਦੀ ਪਸੰਦ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਹੀ ਸੀਮਿਤ ਨਹੀ ਹੈ. ਉਤਪਾਦਕ ਬਹੁਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਕ-ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਇਸੇ ਪਹਿਲੀ ਨਜ਼ਰ 'ਤੇ ਸਾਰੇ ਦਾ ਤੇਲ. ਫਿਰ ਵੀ, ਉਹ ਤਿੰਨ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਗਰੁੱਪ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ:

• ਖਣਿਜ - ਤੇਲ ਦੀ distillation ਕੇ ਪ੍ਰਾਪਤ. ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਸਫਾਈ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਸਰੋਤ ਹੈ. ਇੱਕ ਸਾਫ ਫਾਇਦਾ - ਘੱਟ ਲਾਗਤ;
• ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਤੇਲ - ਸ਼ੁੱਧ ਰਸਾਇਣ. ਇਹ lubricant ਇਸ ਦੇ ਰਚਨਾ ਵਿੱਚ ਕਾਟ ਅਤੇ ਵਿਰੋਧੀ ਰਗੜ additives ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਰਕਮ ਸ਼ਾਮਿਲ ਹੈ. ਇਹ ਇਸ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲੀ ਅੰਤਰਾਲ ਤਾਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਭਵ ਬਣਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਗਰਮੀ ਵਿਚ stably ਦੋਨੋ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਬ-ਜ਼ੀਰੋ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ;
• semisynthetic - additives ਦੇ ਇਲਾਵਾ ਦੇ ਨਾਲ ਵਰਤਿਆ ਖਣਿਜ ਬੇਸ ਹੈ. ਬਹੁਮਤ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸ ਨੂੰ 16-ਵਾਲਵ 'Priory "ਲਈ ਵਧੀਆ ਚੋਣ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਔਸਤ ਕੀਮਤ ਟੈਗ ਹਨ ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਇੰਜਣ ਲਈ ਸੰਪੂਰਣ ਹੈ.

ਕਈ ਗੱਡੀ ਅਰਧ-synthetics ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਤੇਲ ਦੀ ਇੱਕ ਸਸਤੀ ਕੀਮਤ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸੇ ਵੇਲੇ 'ਤੇ ਚੰਗਾ ਇੰਜਣ lubrication ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਹੈ.

ਸੁਝਾਅ ਫੈਕਟਰੀ

ਸਮਝਣ ਲਈ ਕੀ ਤੇਲ ਦੀ ਕਿਸਮ "Priora", ਹਦਾਇਤ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਫ਼ੀ ਜਾਣੂ ਵਿੱਚ ਡੋਲ੍ਹ ਕਰਨ ਲਈ. ਉਹ ਸਭ ਜਰੂਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਇਸ਼ਾਰਾ ਦੇ ਤੇਲ 'ਚ ਭਰਨ ਲਈ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਹੈਰਾਨ ਕੀ ਫੈਕਟਰੀ ਹੜ੍ਹ ਹੈ. ਪਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਨਾ, ਇਸ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ, ਦਾ ਹੱਕ ਦੇ ਬਾਅਦ ਬ੍ਰੇਕ-ਵਿੱਚ ਇਸ ਗਰੀਸ ਤਬਦੀਲ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਕਈ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕਨਵੇਅਰ ਭਰਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤੇਲ "Lukoil" 10W30 ਬਰੇਕ-ਵਿੱਚ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ - ਅਣਜਾਣ ਹੈ.

8-ਵਾਲਵ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਹੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਨਹੀ ਹੈ, ਇਲਾਜ ਨਾ ਕੀਤਾ, ਜੇ, ਫਿਰ ਹੋਰ ਸਾਰੇ ਮੋਟਰਜ਼ ਉਸੇ ਦਾ ਤੇਲ ਟੀਕਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਤੱਥ ਹੈ ਕਿ, ਅਸਲ ਵਿਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਵੀ ਉਸੇ ਇੰਜਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਈ ਵਾਰ ਸੋਧਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਤੇਲ ਦੇ ਮਾਤਰਾ - 3.5 ਲੀਟਰ. ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਅਜਿਹੇ "Rosneft-ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ", TNK-Magnum ਤੌਰ lubricants ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਸਾਰੇ ਕਾਫੀ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਇਹ ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦ.

ਪਰ, ਜੋ ਕਿ ਬਿਹਤਰ ਹੈ?

ਇਹ ਉਥੇ ਗਰਮੀ, ਸਰਦੀ ਅਤੇ ਸਾਰੇ-ਸੀਜ਼ਨ ਵਰਤਣ ਲਈ ਚੋਣ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਸਮਝ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਪਿਛਲੇ ਇਸ ਦੇ versatility ਦੇ ਕਾਰਨ ਸਭ ਭਰਦੇ ਹਨ. ਉਹ ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਵਿਚ ਅਤੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਪਰ ਇੱਥੇ ਵੀ ਉਥੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਸਾਫ ਿਸਫ਼ਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ:

• 15w40 - -15 +40 ਨੂੰ;
• 10w40 - -25 +40 ਤੱਕ;
• 5w40 - -30 +40 ਤੱਕ;
• 10w30 - -30 ਤੱਕ +25 ਹੈ.

ਇਹ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਸੰਦ ਵਿਆਪਕ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸੁਝਾਅ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਵਾਹਨ ਆਰਕਟਿਕ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਵਧੀਆ ਇੱਕ ਤੇਲ ਦਾ ਜੋ ਕਿ ਦੇਰ ਨਾਲ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੱਵਚਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਉਪਰੋਕਤ ਸੂਚੀ ਦੇ ਇਹ 5w40 ਅਤੇ 5w30 ਹੈ. ਪਰ ਜੇ -30 ਹੇਠ ਠੰਡੇ ਗਿਰਾਵਟ, ਇਸ ਨੂੰ ਹੀ 0w40 ਡੋਲ੍ਹ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਠੀਕ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਇੱਕ ਲੇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ ਇਹੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਤੇ ਸੰਭਵ ਤੌਰ' ਤੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਨੂੰ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਨ ਲਈ, 16-ਵਾਲਵ' Priora "ਸਾਰੇ-ਸੀਜ਼ਨ lubrication ਡੋਲ੍ਹ ਦਿਓ.

ਖਾਸ ਤੇਲ

"Lada Priora 2" - ਇੱਕ ਦੇਰ ਮਾਡਲ 2013. ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਉਪਰ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਉੱਥੇ ਇੱਕ ਵਾਲਵ 16 powerplant ਇੰਸਟਾਲ ਹੈ. ਇਹ ਵਧੀਆ ਇਸ ਇੰਜਣ ਅਰਧ-ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਤੇਲ ਲਈ ਸਹੀ ਹੈ. ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਅਤੇ ਖਰਚ ਦਾ ਵਿਕਲਪ - lubricants ਐਸ.ਐਲ. ਅਤੇ ਐਸ.ਜੇ. ਸ਼੍ਰੇਣੀ API ਨੂੰ ਵਰਗੀਕਰਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ. ਇਸ ਲੇਸ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਖੇਤਰ 'ਅਨੁਸਾਰ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਦ.

"Rosneft-ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ" - ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਭ ਨੂੰ ਰਿਕਸ਼ੇ ਦੇ shelves 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਹੈ. ਕਈ ਗੱਡੀ ਗਰੀਸ ਬਾਰੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਗੱਲ ਕਰੋ. "Rosneft" 'ਤੇ ਮੋਟਰ ਚਾਪ ਅਤੇ ਚੀਕਣਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਅੱਡ ਅਤੇ MANNOL ਅਤਿ, ਜੋ ਕਿ ਭਾਰੀ ਡਿਊਟੀ ਦੇ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ. ਸ਼ਹਿਰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਬਹੁਗਿਣਤੀ ਹੈ, ਜੇ, "Mannol" ਬਹੁਤ ਹੀ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੋਵੇਗਾ. ਹੋਰ ਉੱਚਿਤ ਵਿਕਲਪ ਹੈ - "SINTOIL-ਅਿਤਅੰਤ". ਸਸਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਕਾਫੀ ਅਮੀਰ ਰਸਾਇਣਕ ਰਚਨਾ. ਇੱਥੇ ਅਤੇ molybdenum, ਜੋ ਕਿ ਰਗੜ ਵੇਰੀਏਸ਼ਨ ਘਟਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਟ additives ਦੀ ਇੱਕ ਪੈਕੇਜ. ਇਹ ਸਿਰਫ ਤੇਲ ਦੇ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਉਪਰੋਕਤ ਤੱਕ "Priora" ਵਿੱਚ ਡੋਲ੍ਹ ਕਰਨ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ.

ਕਿਸ ਦੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ?

ਇੰਜਣ 'Lada Priora "2 ਪੀੜ੍ਹੀ lubricant ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇ 3.5 ਲੀਟਰ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ 4-ਲਿਟਰ ਡੱਬੇ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਰੈਜ਼ੀਡਿਊ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਗਲੇ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਭਰਨ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੈ. ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਕਰ ਕੇ, ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਸਧਾਰਨ ਹੈ. ਇੱਕ ਖਿਤਿਜੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਮਾਊਟ ਵਾਹਨ, ਲੋੜੀਦੇ ਜੇ, ਸਾਹਮਣੇ ਦਾ ਹਿੱਸਾ 10-15 ਡਿਗਰੀ ਤੱਕ ਮਾਈਨਿੰਗ ਦੀ ਪੂਰੀ ਡਰੇਨਿੰਗ ਲਈ ਉਭਾਰਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਯੂਨਿਟ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਗਰਮ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਡਰੇਨ ਪਲੱਗ unscrewed ਹੈ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੰਟੇਨਰ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਦਾ ਤੇਲ ਲੀਨ. ਪੁਰਾਣੇ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਸਥਾਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵ ਸੈੱਟ ਹੈ. ਸੀਲਿੰਗ ਰਬੜ ਰਿੰਗ ਤੇਲ ਨਾਲ lubricated ਹੈ. ਫਿਰ ਪਲੱਗ twirl ਅਤੇ ਤਾਜ਼ਾ ਤੇਲ ਨਾਲ ਭਰਨ ਦਾ. ਪੜਤਾਲ ਕੰਟਰੋਲ ਦਾ ਪੱਧਰ ਲਈ. ਜੋ ਕਿ ਸਾਨੂੰ ਇਕ ਤੇਲ ਤਬਦੀਲੀ ਬਾਹਰ ਹੀ ਹੈ ਹੈ. "Priora" ਹੋਰ ਵਰਤਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ.

ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੂਖਮ

ਨਾ ਭੁੱਲੋ ਕਿ ਉੱਚ ਮਾਈਲੇਜ ਦੇ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਬਕਾਇਆ ਗਰੀਸ ਵਰਤਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹ ਹੈ. ਇਹ ਕੁਦਰਤੀ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ. ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਬਹੁਤ ਤਰਲ ਤੇਲ ਦੀ ਸਿਲੰਡਰ-ਪਿਸਟਨ ਗਰੁੱਪ ਦੇ ਅੰਤਰਾਲ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਪੇਸ਼ ਦੁਆਰਾ ਵਹਿਣਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਨਵ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ lubricant ਲੇਸ 5w30 ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਚਲਾਉਣ ਲਈ - ਹੀ 10w40. ਲੇਸ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ ਪਰੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀ ਹੈ.

ਇੱਕ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਿਸਥਾਰ - ਰਹਿੰਦ-ਖਪਤ. ਕੁਝ ਤੇਲ ਹੁਣ, ਹੋਰ ਵੀ ਘੱਟ ਸਾੜ. ਪਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਕਾਰਵਾਈ ਦਾ ਮੋਡ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਹੋਰ ਅਕਸਰ ਇੰਜਣ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ ਤੱਕ ਦਾ ਸਪਿੰਨ, ਤੇਲ ਹੋਰ ਵੀ ਸਾੜ ਦੇਣਗੇ. ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, lubricant ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ, ਮੁਕੱਦਮੇ ਅਤੇ ਗਲਤੀ ਨਾਲ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਅੰਤਰਾਲ ਦੇ ਨਾਲ ਪਾਲਣਾ

ਕੋਈ ਗੱਲ ਦੇ ਤੇਲ ਦੇ ਕਿਸ ਕਿਸਮ "Lada Priora" ਵਿੱਚ ਡੋਲ੍ਹ, ਇਸ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤਬਦੀਲ ਹੋ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਬਰੇਕ-ਵਿੱਚ ਦੇ ਬਾਅਦ ਪਹਿਲੀ ਤਬਦੀਲੀ 2-3 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਬਾਅਦ ਬਾਹਰ ਹੀ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਉਸੇ ਰਾਜ ਨੂੰ ਜਿਹੜੇ ਮੋਟਰਜ਼, ਜਿਸ ਨੂੰ ਸਰ ਕਰ ਗਿਆ ਸੀ ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਬਿਜਲੀ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਗਲਤ ਕਾਰਵਾਈ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਅੱਗੇ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਇਕ ਸਾਲ ਦੇ ਹਰ 15,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਇਕ ਵਾਰ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕੀ ਹੈ ਪਹਿਲੇ ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਸਾਲ ਦੇ ਸਿਰਫ਼ ਕੁਝ ਹਜ਼ਾਰ ਪਾਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਨਹੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤੇਲ ਦੀ ਤਬਦੀਲ ਨਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਵਾਰ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹੋਣ ਦੇ ਕੁਝ ਗੁਆ ਹੈ ਅਤੇ ਉਮੀਦ ਹੈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵੀ ਹੁਣ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ. ਕਈ ਗੱਡੀ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਹਰ 10 ਹਜ਼ਾਰ ਵਿਚ ਗਰੀਸ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ. ਕੁਝ ਹੱਦ ਤਕ ਇਹ ਸਹੀ ਫੈਸਲਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੌੜ ਦੇ ਲਈ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਤੇਲ ਇੱਕ ਹਨੇਰੇ ਰੰਗ ਨੂੰ ਹਾਸਲ ਹੈ, ਇੱਕ ਉੱਚ detergency ਦਾ ਸੰਕੇਤ. ਇਸ ਲਈ ਕੋਈ ਵੀ ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਦੇ ਤੇਲ ਦੇ ਕਿਸ ਕਿਸਮ "Priora" ਵਿੱਚ ਡੋਲ੍ਹ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

gearbox ਬਾਰੇ

"Priore" ਸੈੱਟ 'ਤੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਨੂੰ gearshift. ਇਸ ਦੀ ਸੇਵਾ ਨੂੰ ਜੀਵਨ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਮੋਡ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੇ ਤੇਲ ਦੇ ਨਿਯਮਿਤ ਤਬਦੀਲੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਿਸਫ਼ਾਰ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਨਾਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੂਰਨ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਹਰ 75,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ, ਜ 5 ਸਾਲ, ਪਹਿਲੇ ਆ ਹੋਵੇ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਅਸਲ ਵਿਚ, ਸਭ ਕੁਝ ਬਿਲਕੁਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਸੇਵਾ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਆਮ ਹੈ.

ਭਰੇ "Lukoil" ਕੰਪਨੀ ਟੀ 412 ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਕਸੇ ਵਿੱਚ ਪੌਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਬਰੇਕ-ਵਿੱਚ ਗੇਅਰ ਦੇ ਤੇਲ ਦੇ ਬਦਲ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਐਸ.ਓ.ਟੀ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਚੱਲ ਦੌਰਾਨ ਗੇਅਰ ਤਬਦੀਲੀ ਬਹੁਤ ਮਿਹਨਤ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਹ ਸੰਚਾਰ ਦੇ ਤੇਲ ਦੇ ਗੁਣ ਕਾਰਨ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਤਕਨੀਕੀ ਰਹਿੰਦ ਤੱਕ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.

PPC ਲਈ ਆਦਰਸ਼

ਨਾਕੇ 'Priory "ਨੂੰ ਤੇਲ ਦੀ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਵਧੀਆ ਫਿੱਟ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਗੱਡੀ. ਇਹ ਤੁਰੰਤ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਗੁਣਵੱਤਾ lubricant 'ਤੇ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਨਹੀ ਹੈ. ਬਦਲੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਘੱਟ ਹੀ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਹਰ ਕੁਝ ਸਾਲ ਅਤੇ ਖਰਚ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨਾਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਹੁਤ ਕਾਰ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਲੇਸ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਨਾਲ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ 75w80 80w90 ਦੀ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਵਿੱਚ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਫੇਰ, ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਇਸ ਖੇਤਰ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਵਾਹਨ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਇਹ ਤੱਥ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰਾਯਰ (ILAC) ਵਿਚ ਤੇਲ ਦਾ ਵਾਲੀਅਮ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹੀ ਹੈ, ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 3.5 ਲੀਟਰ ਦਾ ਪੂਰਾ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ. ਅਸਲ ਵਿਚ, ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਸਮਾਨ ਹੈ. MPKK 'ਤੇ ਉਸੇ ਹੀ ਡਰੇਨ ਪਲੱਗ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਨੂੰ ਇੱਕ dipstick ਹੈ. ਇਹ transmissionku ਚੜ੍ਹਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਬਾਅਦ ਲਗਭਗ 3.5 ਲੀਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਭਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਬ੍ਰੇਕ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਹੈ. ਲੋੜ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਭ ਨੂੰ lubricant ਸੁੰਪ ਵਿਚ ਕੱਚ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹੈ. ਸਾਨੂੰ dipstick ਚੈੱਕ ਕਰੋ ਅਤੇ ਨੂੰ ਭਰਨ, ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੈ.

ਸਾਰ

"Lada Priora" (126 ਇੰਜਣ) - ਇੱਕ ਘਰੇਲੂ ਨਿਰਮਾਤਾ ਤੱਕ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ, ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅਤੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਸੇਡਾਨ. ਸਰੋਤ ਇੰਜਣ ਬਦਲਾਅ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਡਾ ਹੈ. ਪਰ ਨਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਪਾਸਪੋਰਟ ਵਿਚ ਅਸੂਲਾ ਚੱਲਦਾ ਹੈ. ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ lubricants ਦੇ ਬਦਲ ਦੇ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨਾ ਕਰਨ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਦੇ ਕਾਰਨ. ਕੀ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਅਤੇ ਖਣਿਜ ਪਾਣੀ ਦੀ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਹਰ 10-15 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਡੋਲ੍ਹ ਦਿਓ. ਇਹ ਨਾਕਾਰਾਤਮਕ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਜਾਅਲੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੰਜਣ ਦੇ ਲਈ ਇਹ ਚੰਗੀ ਖ਼ਬਰ ਨਹੀ ਹੈ ਤੇ ਠੋਕਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਖਤਰਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਡੀਲਰ ਜ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸਾਈਟ ਤੱਕ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਲਈ ਤੇਲ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਘੱਟੋ-ਘੱਟ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਮੌਲਿਕਤਾ ਦਾ ਭਰੋਸਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਿਹਸਾਬ, ਕਿੰਨਾ ਕੁ ਹੈ, ਜਦ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਸ ਨੂੰ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਭਰਨ ਲਈ. ਜੇ ਉਸ ਦੇ ਛੁੱਟੀ, ਫਿਰ ਸਾਰੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਜ਼ੀਰੋ ਨੂੰ ਘਟਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ, ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਭੁੱਲ ਨਾ ਕਰੋ. ਗੱਡੀ ਪਸੰਦ ਹੈ? ਤਦ ਤੇਲ ਦੀ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਹੋਰ ਅਕਸਰ ਤਬਦੀਲ ਕਰੋ.