XX ਸਦੀ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿਚ ਵੱਡੀ ਤਬਾਹੀ

ਸਾਡੀ ਧਰਤੀ ਦੀ ਸਤਹ ਦੇ ਹੋਰ ਵੱਧ ਦੋ-ਤਿਹਾਈ ਸਮੁੰਦਰ ਮੱਲਿਆ. ਮਨੁੱਖਜਾਤੀ ਨੂੰ ਇਕ ਮੁਸ਼ਕਲ ਰਿਸ਼ਤਾ ਉਸ ਦੇ ਨਾਲ ਪੁਰਾਣੇ ਜ਼ਮਾਨੇ ਦੇ ਬਾਅਦ. ਇੱਕ ਜੇਤੂ ਵਰਗੇ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਵੱਸ ਵਿਚ ਕਰਨ ਦੀ ਇੱਛਾ, ਨੂੰ ਵੀ ਅਕਸਰ ਬੁਰਾ ਨਤੀਜੇ ਅਤੇ ਉਦਾਸ ਵਿੱਚ ਨਤੀਜੇ.

ਤੈਰਾਕੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਅਪਮਾਨਜਨਕ ਹੈ ਅਤੇ ਹਮਲਾਵਰ ਰਵੱਈਏ ਦੀ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਨ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸੇਵਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ Aral ਸਾਗਰ. ਹਾਦਸੇ ਓਦੋ ਵਿੱਚ, ਅੱਧੀ ਸਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਇਸ ਨੂੰ ਵਿਕਟੋਰੀਆ ਦੇ ਬਾਅਦ ਚੌਥਾ ਵੱਡਾ ਬੰਦ ਪਾਣੀ, ਸੀ ਕੀ ਹੋਇਆ Great Lakes ਖੇਤਰ ' ਅਤੇ ਕੈਸਪੀਅਨ ਸਾਗਰ ਹੈ, ਇਸ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦੋ ਪੋਰਟ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ, ਉਦਯੋਗਿਕ ਫੜਨ, ਅਤੇ ਬੀਚ, ਸੈਲਾਨੀ vacationing. ਅੱਜ, ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਖੁਸ਼ਹਾਲੀ ਵਧੀ ਮਜਬੂਰੀ ਪਿਆ ਤੇ ਰੇਤ ਦੀ ਅਦਾਲਤ keels. ਇੱਕ ਜਲਮਈ ਮਾਧਿਅਮ ਨਾਲ ਰਿਸ਼ਤੇ ਦੇ ਅਜਿਹੇ ਸਮਾਪਤੀ ਦੀ ਜਿੱਤ ਨੂੰ ਬੁਲਾਇਆ ਭਾਸ਼ਾ ਅੱਜਕੱਲ੍ਹ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਸਮੁੰਦਰ ਕਠੋਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਹੈ, ਅਤੇ ਜ਼ਾਲਮ. ਸਮੁੰਦਰ ਆਫ਼ਤ ਆਈ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਟੀਮ ਪਹਿਲੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਇੱਕ ਲੰਬੇ ਅਤੇ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਸਫ਼ਰ ਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਆਖਿਆ. ਵੀ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਮਲਾਹ ਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਸਮਤ ਚੰਚਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਅਕਸਰ ਮਹੂਰਤ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਹੈ, ਅਤੇ ਧਾਰਮਿਕ ਹੋ.

ਆਫ਼ਤ ਦੇ ਸ਼ਿਕਾਰ ਦਾ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ, ਰੇਲ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਰਾਹ ਦੇਣ ਹੈ, ਪਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਹ ਕੋਈ ਵੀ ਘੱਟ ਭਿਆਨਕ ਹਨ. 1912 ਵਿੱਚ "Titanic" ਦੀ ਮੌਤ (1503 ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ), ਰੇਖਾਕਾਰ "Ayrlend ਦੀ ਮਹਾਰਾਣੀ" 1914 ਵਿਚ (1012 ਸ਼ਿਕਾਰ), ਖੁਸ਼ੀ steamer "ਏਆਸਤਲ਼ੰਦ" (ਵੱਧ 1,300 ਸ਼ਿਕਾਰ), "Randas" 1947 (625 ਮਰੇ) ਵਿਚ ਕਿਸ਼ਤੀ, ਫੈਰੀ "ਪਿੰਗ" ਅਤੇ "ਜਿਨ Yuan" 1949 ਵਿਚ (ਹੋਰ ਵੱਧ 1500 ਤਲ ਨੂੰ ਚਲਾ ਗਿਆ ਸੀ) - ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਿਰਫ XX ਸਦੀ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅੱਧ ਦੀ ਛੋਟੀ ਸੂਚੀ ਹੈ.

ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਕੀ ਹੋਇਆ ਸੀ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰ 'ਤੇ ਹੋਰ ਤਬਾਹੀ, ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਪਣਡੁੱਬੀ' · ਥਰੈਸਰ "ਅਤੇ" ਕ੍ਰ੍ਸ੍ਕ "ਦੀ ਤਬਾਹੀ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਉਹ ਮਾਰੇ ਦੇ ਸੌ ਦੇ ਕਾਰਨ.

ਪਿਛਲੇ ਤਿੰਨ ਦਹਾਕੇ ਵੱਧ, ਪਾਣੀ ਦੀ ਵੱਡੇ ਸੈਲਾਨੀ ਨੂੰ ਬਾਲਟੀ ਦੇ ਸੱਠ ਲਿਆ. ਕਈ ਵਾਰ ਅਣਗਹਿਲੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਿਯਮ ਗਲਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਤਕਨੀਕੀ ਨੁਕਸ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਕਿਸ਼ਤੀ 'ਐਸਟੋਨੀਆ "," ਕੋਸਟਾਰੀਕਾ ਕੋਨਕੋਰਡੀਆ "ਨੂੰ ਮਾਰ ਦਿੱਤਾ.

ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਤਲੇ ਅਤੇ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੋਣ ਦਾ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਵਿਚ ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ ਹੈਰਾਨ ਕਰਨ ਤਬਾਹੀ. battleship 1955 ਵਿੱਚ "Novorossiysk", ਜੋ 614 ਸੋਵੀਅਤ ਮਲਾਹ ਮਾਰੇ ਗਏ ਤੇ peacetime ਰਹੱਸਮਈ ਧਮਾਕੇ, ਇੱਕ ਮਾਲ ਕੰਮਾ, "ਪਤਰਸ Vasev" ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ "ਐਡਮਿਰਲ Nakhimov" (423 ਦੀ ਮੌਤ) ਨਾਜ਼ੀ ਬੰਬ ਆਵਾਜਾਈ 'ਲੈਨਿਨ "ਜ torpedoed ਅਧੀਨ ਮੌਤ' ਤੇ ਜਿਹੜੇ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੀ ਟੱਕਰ ਸੋਵੀਅਤ ਕਿਸ਼ਤੀ 'ਗੋਯਾ' 1945 ਵਿਚ ਜਰਮਨ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ.

ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਮਲਾਹ, ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ 'ਤੇ ਤਬਾਹੀ ਦੇ ਸਾਰੇ ਸੰਭਵ ਕਾਰਨ ਦੇ ਸਭ ਤੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ paradoxical ਤੌਰ ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਆਵਾਜ਼, ਅੱਗ. ਇਹ ਜਾਪਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅੱਗ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਮੁੜ-ਭੁਗਤਾਨ, ਜਦ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਪਾਣੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਨਹੀ ਹੈ. 1967 ਵਿੱਚ, ਜਹਾਜ਼ ਕੈਰੀਅਰ "Dzheyms Forrestol" ਸਵਾਰ ਕਲਾਸ 'ਹਵਾ-ਨੂੰ-ਹਵਾ' ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਦੀ ਇਰਾਦਤਨ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਆਇਆ. ਬੁਝਦੀ ਜਹਾਜ਼ ਲੜਾਈ ਮਿਸ਼ਨ ਲਈ ਤਿਆਰ, ਫਾਇਰ ਬ੍ਰਿਗੇਡ ਨੂੰ ਬੁਝਾਉਣ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਵੈ-ਬਾਲਣ ਬਾਰੂਦ ਪਿਛਲੇ ਵੱਧ ਸੀ ਦੀ ਮੰਗ ਨਿਯਮ. ਤੱਕ ਮੁੱਕਾ ਕੁੰਡ ਮਿੱਟੀ ਦਾ ਤੇਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਲਾਹ ਸਮੁੰਦਰ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ ਬਲਦੀ ਡ੍ਰਿਪ. ਇਸ ਅੱਗ ਸਿਖਲਾਈ ਮਲਾਹ ਦੇ ਕਾਰਨ ਧਮਾਕਾ ਵਿੱਚ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ, ਬਚੇ ਪਤਾ ਨਾ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਬਲਦੀ ਬਾਲਣ ਕਾਕਪਿਟ, ਜਿੱਥੇ ਸਵਾਰ ਸੁੱਤੇ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ.

ਸਾਗਰ ਲਿਆ ਜਿਹੜੇ ਦੀ ਸੂਚੀ ਕਰੇਗਾ? ਵੱਡੀ ਮਰਯਾਦ ਸਦੀ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ? ਜਦਕਿ ਸਾਨੂੰ ਪਤਾ ਨਾ ਕਰਦੇ. ਇਹ ਸਿਰਫ ਜਾਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਗਲਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਲਾਪਰਵਾਹ ਮਾਫ਼ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ.