ਇਹ ਕਾਰ ਵਿਚ smells. ਕਾਰ ਵਿਚ ਪੈਟਰੋਲ ਦੀ ਗੰਧ: ਇਸ ਦੀ ਦਿੱਖ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ

ਹਰ ਡਰਾਈਵਰ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਖ਼ਰਾਬ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਹੀ ਅਦਾਇਗੀ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਅਕਸਰ ਚਿੰਤਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੋਝਾ ਗੰਧ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਗੈਸੋਲੀਨ ਜ ਸੁਗੰਧਤ ਦੀ ਗੰਧ ਹੈ, ਜੇ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਵਾਹਨ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਲੱਛਣ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਇਸੇ ਉਥੇ ਇੱਕ ਕੋਝਾ ਗੰਧ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ?

ਬਰਨਿੰਗ ਦੀ ਗੰਧ

ਜਦ ਕਾਰ ਕੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਕਈ ਡਰਾਈਵਰ ਬਲ ਕੈਬਿਨ ਗੰਧ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ. ਇਸ ਵਰਤਾਰੇ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਨ. ਸਿਰਫ ਮਾਹਿਰ ਦੇ ਕੇ - ਨੂੰ ਦੇ ਕੁਝ ਸੁਤੰਤਰ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਝ.

1. ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਗੰਧ ਬਰਨਿੰਗ ਬਾਹਰ ਵਿਖਾਈ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਯੋਗ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਵੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰ ਹੁਣੇ ਹੀ ਟੁੱਟ ਵਿੱਚ ਆਇਆ.
2. ਇੱਕ ਕੋਝਾ ਸੁਗੰਧ ਮੈਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਜ ਨਲੀ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਪਾਲਣ ਕੀਤਾ ਹੈ ਗਰਮ ਤੱਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸੇ ਵਰਤਾਰੇ ਲਗਭਗ ਹਰ ਮਸ਼ੀਨ ਨਾਲ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ offseason, ਜਦ ਚਿੱਕੜ ਸੜਕ ਵਿਚ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸੱਚ ਹੈ. ਅੰਸ਼ਕ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਧੋਣ ਮੋਟਰ ਦੇ ਬਾਅਦ. ਪਰ ਮੈਲ ਚੱਲਣ ਦੇ ਛੁਟਕਾਰੇ ਲਈ ਨਲੀ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ. ਬਾਅਦ ਵੀ ਇੰਜਣ ਸਾਫ਼ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੇ, ਵਾਹਨ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਮਦਦ ਰੀਸਾਈਕਲ ਬਲਦੀ, ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਦੀ ਗੰਧ. ਵਾਹਨ ਬਣਤਰ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ.
3. ਅਕਸਰ ਵਾਹਨ ਵਿਚ ਘ੍ਰਿਣਾਯੋਗ ਗੰਧ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੇਲ ਦੇ ਲੀਕ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ. ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਤਰਲ ਸਾੜ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਪਿਆ ਹੈ ਵਾਲਵ ਕਵਰ. ਕੁਝ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਸਧਾਰਨ ਹੈ.
4. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਬਲਦੀ ਗੰਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਕੁਝ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਅੱਗ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਵਾਹਨ ਮੁਆਇਨੇ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਮਦਦ ਲੈਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.
5. ਇਕ ਹੋਰ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਬਲਦੀ ਗੰਧ ਹੈ, - ਮਫਲਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਟਿਊਬ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਥਿਤ ਗੈਸਕਟ ਨਾਲ ਛੇੜਛਾੜ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਬਾਲਣ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਫੀਚਰ

ਲੱਗਭਗ ਕਿਸੇ ਵੀ ਬਾਲਣ ਸੈੱਲ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਇੱਕ ਕੋਝਾ ਸੁਗੰਧ ਦਿਸਦਾ ਹੈ. ਇੰਸਪੈਕਸ਼ਨ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਤੱਤ ਦੀ ਪੂਰੀ ਲੰਬਾਈ ਬਾਲਣ ਸਿਸਟਮ ਸਥਿਤ ਹਨ. ਇਹ ਵੱਡਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਬਾਲਣ ਤਲਾਬ ਇੰਜਣ, ਕਾਰਵਾਈ ਵਿਚ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ, ਜਿਸ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਮੌਜੂਦਾ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਖ਼ਾਨੇ ਵਹਿੰਦਾ ਫਸ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਕੋਈ ਵੀ ਗੁਪਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਾਲਣ ਤਲਾਬ - ਇਸ ਮਸ਼ੀਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਸੰਭਾਵੀ ਖ਼ਤਰੇ ਹੈ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ.

ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਉਥੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਮ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਲਈ ਲੋੜ ਹੈ, ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਪਰ, ਇਸ ਸਿਸਟਮ ਖਾਕਾ ਕੁਝ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ:

1. ਬਹੁਤ ਲੰਬੇ ਬਾਲਣ ਲਾਈਨ.
2. ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ.

ਸਭ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਸਾਰੇ ਬਾਲਣ ਲੀਕ ਦੀ ਬਜਾਏ 90 ਫੀਸਦੀ ਗੈਸ ਸਰੋਵਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਜ ਇਸ ਦੇ ਤੱਤ ਹਨ, ਜੋ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ' ਤੇ ਮਾਊਟ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਜ ਨੇੜਲੇ ਸਥਿਤ ਹਨ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਇੱਥੇ ਸਭ ਬਾਲਣ.

ਖੋਜ ਸਮੱਸਿਆ: ਬਾਲਣ ਸਿਸਟਮ

ਇਹ ਪੈਟਰੋਲ ਨਾਲ ਕਾਰ ਦੇ ਕੈਬਿਨ ਵਿਚ smells? ਫਿਰ ਸ਼ੁਰੂ ਸਮੱਸਿਆ ਲਈ ਤਲਾਸ਼ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੈਟਰੋਲ ਸਰੋਵਰ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈ. ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ ਜੇ ਬਾਲਣ ਲੀਕ ਸਾਫ਼ ਹੋ ਗਿਆ. flanges, ਸੰਯੁਕਤ ਬਣਤਰ,: ਬਾਲਣ ਤਲਾਬ ਨੂੰ ਕਈ ਤੱਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਜੰਤਰ ਦੁਆਰਾ ਜੁੜੇ ਹਨ, ਹੋਣੇ ਲਈ ਜਾਣਿਆ ਹੈ ਅਤੇਅਿਰੀਕਨ , ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਬਾਹਰ.

ਨਿਯਮਿਤ tightness ਅਤੇ ਮਖਮਲ ਦੀ ਹਾਲਤ ਪਤਾ ਲੱਗਿਆ ਹੈ ਦੀ ਕੀਮਤ. ਉਹ ਫਿਕਸਿੰਗ ਦੇ ਫੰਕਸ਼ਨ ਕਰਨ. ਟੇਪ ਤਲਾਬ ਇੱਕ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਹੱਲ ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ. ਇੰਸਪੈਕਸ਼ਨ ਇਕ ਰੋਕਥਾਮ ਮਾਪ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵੀ ਬਾਹਰ ਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਕਿ ਬਾਲਣ ਸਰੋਵਰ ਵਿਚ ਪੈਟਰੋਲ ਦੀ ਇੱਕ ਸੌ ਲੀਟਰ ਤੱਕ ਦਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ. ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਅਜਿਹੇ ਦੀ ਰਕਮ ਭਾਰੀ ਹੈ. ਬਹੁਤੇ ਅਕਸਰ, ਤਲਾਬ ਦੇ ਸਰੀਰ 'ਤੇ ਮੁਅੱਤਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਹੀ ਘੱਟ ਹੀ ਤਣੇ ਵਿਚ ਹੈ. ਿਕੜਨ ਇੱਕ ਲਚਕੀਲਾ ਸਟੀਲ ਪੱਟੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੇਠਲੇ ਭਾਗ ਦੇ ਅਧੀਨ ਵਧਾਉਣ ਨੂੰ ਵੇਖਾਉਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਸਰੀਰ ਕਰਨ ਲਈ ਅਜਿਹੇ ਟੇਪ ਕਾਫ਼ੀ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਕਾਬਲੇ ਖਿੱਚਿਆ. ਅਜਿਹੇ ਫਿਕਸਿੰਗ ਬਾਲਣ ਤਲਾਬ ਦੇ immobility ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਪਰ, ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਪੁਸ਼ ਵਿਸਥਾਰ ਨਾਲ ਅਜੇ ਵੀ ਸਰੀਰ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਮਲਣ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਇਸ ਨੂੰ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਤਲਾਬ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੀ ਕੰਧ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ gasket ਸਥਾਪਤ. ਵਾਰ ਵੱਧ, ਇਹ ਉਤਪਾਦ ਖਰਾਬ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਬਾਲਣ ਤਲਾਬ ਪਰ ਛੋਟੇ ਬਣਦਾ ਹੈ ਅਤੇ, ਪਰ ਹਾਲੇ ਵੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਮੋਰੀ ਦੇ ਗਠਨ ਕਰਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਉਥੇ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਗੰਧ ਹੈ.

ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਖੋਰ ਦੇ ਵਰਤਾਰੇ ਬਾਰੇ ਯਾਦ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ. ਬਾਲਣ ਤਲਾਬ ਇਸ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੇਠ ਬਾਹਰ ਖਰਾਬ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਭ ਅਕਸਰ ਵੱਡੀ ਉਮਰ ਦੇ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ.

ਕਿਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ?

ਬਾਲਣ ਤਲਾਬ ਬਾਹਰ ਖਰਾਬ ਜ ਹਾਲਤ ਹੈ, ਜੇ, ਫਿਰ ਇਸ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਅਜਿਹੇ ਸਮੱਸਿਆ ਬਚਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇੱਕ ਸਾਵਧਾਨੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਅਕਸਰ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਾਲਣ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਅਤੇ ਮਤਲਬ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਬਾਲਣ ਤਲਾਬ ਜੁੜੀ ਹੈ ਕੇ tightness ਅਤੇ ਮਖਮਲ ਦੀ ਹਾਲਤ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਸਰੋਵਰ ਵਿਚ ਭਰਾਈ ਗਰਦਨ

ਬਾਲਣ ਤਲਾਬ ਦੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਬਿੰਦੂ - ਇੱਕ ਭਰਾਈ ਗਰਦਨ. ਇਸ ਵਿਸਥਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਕੀ ਹੈ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਗੰਧ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਕਰਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਭਰਾਈ ਗਰਦਨ welded ਜ ਇੱਕ ਰਬੜ gasket ਵਰਤ ਬਾਲਣ ਤਲਾਬ ਨੂੰ ਸਕ੍ਰਿਊ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਬਾਅਦ ਚੋਣ ਵਧੇਰੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਤੈਅ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਜਦ welded ਸੰਯੁਕਤ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬੰਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਪਰ gasket ਅਤੇ flange ਲੰਬੇ ਕਾਫ਼ੀ ਰਹੇਗਾ.

ਕਾਰ ਦੇ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਗੰਧ, ਪਹਿਲੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨੂੰ ਸੁਕਾਉਣ ਸੰਯੁਕਤ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਜੇ. ਨੁਕਸ ਹਨ, ਜੇ ਉਹ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਰਬੜ ਦੇ ਹੌਜ਼

ਵਾਹਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕੋਝਾ ਸੁਗੰਧ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਰਬੜ ਹੋਜ਼ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਉਹ ਬਾਲਣ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਸਰੋਵਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਲਿੰਕ ਨੂੰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸੇਵਾ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਜਦ undercut ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਅਧਾਰ ਤੱਕ ਬੰਦ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜ ਨੂੰ ਹਰਾ ਗਿਆ. ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਖੋਜ ਹੋਣ ਤੇ, ਖਰਾਬ ਹਿੱਸੇ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਮੈਨਹੋਲ ਦੇ ਢੱਕਣ ਨੂੰ ਬਾਲਣ ਪੰਪ

ਕਾਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਨਾ ਸਿਰਫ ਸਾਫ਼ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਸੁੰਘ ਲਈ ਚੰਗੇ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਪਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸੰਭਵ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ. ਕਵਰ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਗੈਸੋਲੀਨ ਪੰਪ ਰੱਖਦਾ ਹੈ - ਬਾਲਣ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਬਿੰਦੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਦੇ ਪੱਧਰ ਸੂਚਕ ਬਾਲਣ ਇੱਕ ਮੋਡੀਊਲ ਸਰੋਵਰ ਅੰਦਰ ਵਿਚ. ਇਹ ਹਿੱਸਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ screws ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਟਸਰਫ਼ ਨਾਲ drilled ਛੇਕ ਵਿੱਚ ਧਾਰਾ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਇਸ ਕਵਰ ਦੇ ਤਹਿਤ ਇੱਕ ਰਬੜ gasket, ਜੋ ਕਿ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਕਮਜ਼ੋਰ ਲਿੰਕ ਨੂੰ ਹੈ. ਬਾਲਣ ਹਵਾੜ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਸੰਪਰਕ ਦੇ ਇਸ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ. ਇੱਕ ਜਦਕਿ ਬਾਅਦ ਇਸ ਨੂੰ ਹੁਣੇ ਹੀ ਫੈਲਾਉ. ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਮੋਹਰ ਕੈਬਿਨ ਬਾਲਣ ਵਿਚ smells ਦਸੇਗਾ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਸਿਸਟਮ ਬਾਲਣ ਤਲਾਬ ਹਵਾਦਾਰੀ ਵਾਲਵ

ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਹਾਊਸਿੰਗ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਹੌਜ਼ nozzles ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਸ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕੰਟੇਨਰ ਡੱਬੇ ਵਿਚ ਬਾਲਣ ਹਵਾੜ ਦੀ ਲਹਿਰ ਨੂੰ ਉਥੇ ਹੀ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਪਲਾਸਟਿਕ ਟਿਊਬ ਥੱਲੇ ਨੂੰ ਤੋੜ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕਿਸ ਸੁਗੰਧ ਦੇ ਛੁਟਕਾਰੇ ਲਈ? ਇਹ ਸਾਰੀ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.

ਜੇ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਸਿਸਟਮ

ਜੇ, ਵਾਹਨ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਨਿਰੀਖਣ ਦੇ ਬਾਅਦ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੱਲ ਅਜੇ ਵੀ ਕਾਰ ਦੇ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਬਦਬੂ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਭ ਨੂੰ ਮੰਜ਼ਿਲ ਮੈਟ, ਤਣੇ, ਬਾਲਣ ਧੱਬੇ ਲਈ ਸੀਟ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਉਹ ਆਪਣੇ ਪੱਖ ਵਿਚ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਬਣ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾ ਕਰਦਾ, ਜੇ ਸੁਗੰਧ ਦੇ ਛੁਟਕਾਰੇ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੋਰ ਢੰਗ ਦਾ ਸਹਾਰਾ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਰੈਗੂਲਰ ਕਾਫੀ

ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਗੰਧ ਦਾ ਖਾਤਮਾ ਇਸ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਇੱਕ ਚੁਣੌਤੀ ਹੈ. ਇਹ ਮਕਸਦ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਜ਼ਮੀਨ ਕਾਫੀ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਗੈਸੋਲੀਨ ਤੇ ਆਪਣੇ ਚਟਾਕ ਨੂੰ ਭਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ. ਇਸੇ ਜ਼ਮੀਨ ਕਾਫੀ?

ਇਹ ਉਤਪਾਦ ਤੇਲ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਰਕਮ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੋਰ ਮੁਸ਼ਕ ਜਜ਼ਬ ਸ਼ਾਮਿਲ ਹਨ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਫਰੀਜ਼-ਸੁੱਕ ਕਾਫੀ. ਛਿੜਕ ਦਾਗ਼ ਸੱਤ ਦਿਨ ਲਈ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਮੁੜ ਕੇ zamyt. ਇਹ ਇੱਕ ਮਹਿੰਗਾ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੈ ਸਸਤੇ ਕਾਫੀ ਦੇ ਇੱਕ ਬੈਗ ਖ਼ਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਬੇਕਿੰਗ ਸੋਡਾ

ਇਹ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਹਰ ਘਰੇਲੂ ਔਰਤ ਰਸੋਈ 'ਚ ਮੌਜੂਦ ਹੈ. ਬੇਕਿੰਗ ਸੋਡਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸਲੂਨ ਕਾਰ ਸੰਪੂਰਣ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਦਰਅਸਲ, ਪਾਊਡਰ ਸਿਰਫ ਜ਼ਿੱਦੀ ਧੱਬੇ ਨੂੰ ਸਾਫ ਨਹੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਸੁਗੰਧ ਨੂੰ ਖਤਮ. ਦੇ ਉਲਟ ਕਾਫੀ ਸੋਡਾ, ਇੱਕ ਦਿਨ ਵੱਧ ਕੋਈ ਵੀ ਹੁਣ ਸਥਾਨ 'ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਛਿੜਕ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਗੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ 24 ਘੰਟੇ ਦੇ ਲਈ ਇੱਕ ਖਲਾਅ ਦੇ ਬਾਅਦ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ. ਗੰਧ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਾਅਦ ਅਲੋਪ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

Dishwashing

ਗੈਸੋਲੀਨ - ਇੱਕ ਰਸਾਇਣਕ ਤੇਲਯੁਕਤ ਉਤਪਾਦ. ਬਾਲਣ ਦੇ ਧੱਬੇ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ dishwashing ਸਾਬਣ ਵਿਚ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਸਭ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਤਰਲ ਇੱਕ ਖਾਸ ਰਸਾਇਣਕ ਰਚਨਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਛੇਤੀ ਚਰਬੀ ਥੱਲੇ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, dishwashing ਕਾਟ ਸੁਆਦ ਅਤੇ ਸੁਗੰਧਿਤ ਏਜੰਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੋਝਾ ਸੁਗੰਧ ਨੂੰ ਦੇ ਛੁਟਕਾਰੇ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਤਰਲ ਬਾਲਣ ਦੇ ਕੇ ਮੌਕੇ 'ਤੇ ਹੀ ਡੋਲ੍ਹ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੈ ਅਤੇ ਜਦ ਤੱਕ ਇਸ ਨੂੰ ਲੀਨ ਹੈ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਨਰਮੀ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਕੁਰਲੀ. ਜੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਈ ਤਰੀਕੇ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.

ਅੰਤ ਵਿੱਚ

ਬਾਲਣ ਸਿਸਟਮ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਹਨ ਦੇ ਬੋਨਟ ਦੇ ਅਧੀਨ ਸਥਿਤ ਹੈ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਉੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਤੱਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਿਸੇ ਵੀ ਪਲ 'ਤੇ ਬੁਰਾ ਗੰਧ ਦਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸਰੋਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਥਾਨ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਫਿਲਟਰ ਹੋਜ਼ ਦੇ ਮੋਹ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਹੁੱਡ ਹੇਠ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਆਸਾਨ ਹੈ ਦੇ ਕਾਰਨ ਦਾ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ. ਸਭ ਦੇ ਬਾਅਦ ਵੇਰਵੇ ਉਪਲੱਬਧ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਬਾਲਣ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਸਥਾਨ ਦਾ ਗਿਆਨ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸਹਾਇਕ ਹੋਵੇਗਾ. ਸਭ ਵਧੀਆ!