ਇੱਕ ਲਾਲ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਦੀ ਸਜ਼ਾ. ਟਰੈਫਿਕ infraction

ਲਾਲ ਬੱਤੀ ਚੱਲ - ਸਭ ਆਮ ਅਪਰਾਧ ਦੇ ਇੱਕ. ਕੁਝ ਡਰਾਈਵਰ, ਵੀ ਆਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਹ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੇਗਾ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਜਾਣਦਾ ਸੀ, ਬਿਨਾ, ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ, ਜੇ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਟਰੈਫਿਕ ਪੁਲੀਸ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰੇਗਾ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ. ਇਸ ਲੇਖ ਕੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਲਾਲ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਦੀ ਸਜ਼ਾ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰੇਗਾ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਸੰਕੇਤ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੀ ਇਸ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.

ਕਾਨੂੰਨੀ ਅਧਾਰ ਨੂੰ

ਉੱਥੇ ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਤਿੰਨ ਟੁਕੜੇ ਜੁਰਮ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਉਹ ਇੱਥੇ ਹਨ.

1. ਰੋਡ (ਪੇਡਾ) ਦੇ ਨਿਯਮ.
2. ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਅਪਰਾਧ ਦੇ ਕੋਡ (ਬੀਡੀ).
3. ਕ੍ਰਿਮੀਨਲ ਕੋਡ (ਸੀਸੀ).

ਯਾਤਰਾ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ

ਹੋਰ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲਾਲ ਬੱਤੀ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਦੀ ਸਜ਼ਾ 'ਤੇ ਗੌਰ ਕਰੋ. ਅਪਰਾਧ $ 1 ਹਜ਼ਾਰ ਦਾ ਜੁਰਮਾਨਾ ਦੇ ਕੇ ਖਿਚੋ ਅਤੇ ਸਜ਼ਾ ਪਾਰ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਇੱਕ ਗਰੁੱਪ ਨੂੰ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਰੂਬਲ. ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟ 'ਤੇ ਸੜਕ ਦੇ ਨਿਯਮ ਅਨੁਸਾਰ ਨਾ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਲਾਲ ਬੱਤੀ' ਤੇ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਕਰਨ ਲਈ ਮਨ੍ਹਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ:

• ਪੀਲੇ ਅਤੇ ਲਾਲ ਦੇ ਸੁਮੇਲ;
• ਪੀਲੇ.

ਬਹੁਤ ਹੀ ਅਕਸਰ ਅਪਰਾਧ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

• ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਪੀਲੇ ਸਿਗਨਲ ਪਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼;
• ਇੱਛਾ ਮੁੱਖ ਹਰੀ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਵਿਚ ਸੱਜੇ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ, ਪਰ ਕੋਈ ਹੋਰ ਤੀਰ "ਸੱਜੇ".

ਸਹਯੋਗੀ ਐਕਟ ਨੂੰ ਇਕ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਦਰ-ਅੰਦਰ ਵਾਰ ਵਾਰ ਹੈ, ਜੇ, ਨਿਯਮ ਹੋਰ ਸਖ਼ਤ ਸਜ਼ਾ ਬਣ. ਫਿਰ ਸਜ਼ਾ ਦੇ 5 ਹਜ਼ਾਰ. ਰੂਬਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਡਰਾਈਵਰ ਅੱਪ ਕਰਨ ਲਈ ਛੇ ਮਹੀਨੇ ਦੀ ਮਿਆਦ ਲਈ ਅਧਿਕਾਰ ਗੁਆ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਕਿਸੇ ਨੇ ਅਜੇ ਵੀ ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਨਾਲ ਨੱਥੀ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਛੱਡ ਕੇ ਮਾਰਕ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਵਰਜਿਤ ਵੀ ਇੱਕ ਅਪਰਾਧ ਮੰਨਿਆ. ਦੀ ਸਜ਼ਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਅੱਜ 800 ਰੂਬਲ ਹੈ. ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿਚ ਟਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਰੌਸ਼ਨੀ ਇੰਸਟਾਲ ਕੈਮਰੇ, ਜੋ ਕਿ ਕੈਪਚਰ ਲਾਲ ਰੋਸ਼ਨੀ ਹੈ.

ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਬੀਤਣ ਦਾ ਮਨਾਹੀ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ

ਰੇਲਰੋਡ ਟਰੈਕ ਮਨੋਨੀਤ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗਜ਼ ਵਿੱਚ ਹੀ ਪਾਸ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਭਿਆਨਕ ਹਾਦਸੇ ਵਾਪਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਅੰਕੜੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਹਾਦਸੇ ਦੀ ਵੱਡੀ ਬਹੁਗਿਣਤੀ ਠੀਕ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਜਾਣ ਲਈ ਲੰਘ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਖਿਸਕ ਕਰਨ ਦੇ ਚਾਹਵਾਨ ਵਾਹਨ ਦੀ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਦੋਸ਼ੀ ਹਨ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਦੋਸ਼ੀ:

• ਫਾਟਕ 'ਤੇ ਨਿਯਮ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼;
• ਗਲਤੀ ਨਾਲ ਸੜਕ 'ਤੇ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਜਾਇਜ਼ਾ.

ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰੇਲ ਨੂੰ ਯਾਦ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਰੰਤ ਬੰਦ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਾਰ ਦੇ ਉਲਟ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਜੋ ਕਿ ਉਸ ਨੂੰ ਫਾਇਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹੈ, ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਇਸ ਨੂੰ ਮਿਸ ਕਰਨ ਦੀ ਹੈ.

ਸਾਨੂੰ ਚਲੇ ਗਏ ਉਥੇ ਨੇੜੇ ਆ ਗੱਡੀ ਦੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਚਿੰਨ੍ਹ ਹਨ. ਉਹ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਵੀ ਰੁਕਾਵਟ, ਡਿਊਟੀ ਤੇ ਦੋਨੋ ਪਾਸੇ 'ਤੇ ਅਸਲ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ.

ਇਸ ਦੇ ਇਲਾਵਾ, ਇੱਕ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਸੰਕੇਤ, ਖਾਸ ਤੌਰ ਬੀਪ. ਉਸ ਨੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ ਕਿ ਸਾਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. 20 ਸਕਿੰਟ ਬਾਅਦ, ਜੋ ਕਿ ਬਾਅਦ ਰੁਕਾਵਟ ਬੰਦ ਹੈ. ਇਹ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਮਨ੍ਹਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਰੇਲਵੇ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗ ਲਾਲ ਬੱਤੀ 'ਤੇ. ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ, ਹਮੇਸ਼ਾ ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਅਟਕ ਲੈਣ ਦਾ ਖਤਰਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਜੀਵਨ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਹੋਰ ਵੀ ਲੋਕ ਲਈ ਨਾ ਸਿਰਫ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹੈ.

ਜੇ, ਪਰ, ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਛੇ ਮਹੀਨੇ ਤੱਕ ਦਾ ਇੱਕ ਮਿਆਦ ਲਈ 1 ਹਜ਼ਾਰ. ਰੂਬਲ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਜ ਅਧਿਕਾਰ ਦੀ ਤੰਗੀ ਵਿੱਚ ਜੁਰਮਾਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਵਾਰ-ਵਾਰ ਉਲੰਘਣਾ ਦਾ 'ਤੇ ਵੀ ਇਹੀ ਇੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਲਾਇਸੰਸ ਨੂੰ 1 ਸਾਲ ਲਈ ਵੀ ਲੈ ਲਿਆ ਜਾਵੇਗਾ ਸ਼ਾਸਨ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਚੌਰਾਹੇ ਅਤੇ ਸਟਾਪ ਲਾਈਨ

ਇੱਕ ਲਾਲ ਚੱਲ, ਅਤੇ ਜਦ ਇੱਕ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਵਿਚ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਜਦ ਸੜਕ 'ਤੇ ਟਰੈਫਿਕ ਜਾਮ, ਉਸੇ ਨੂੰ ਸਜ਼ਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਲਈ ਇੱਕ ਦੀ ਸਜ਼ਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ. ਕਾਰ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਰੁਕਾਵਟ ਬਣਾਉਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ.

ਅੱਗੇ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਰੋਸ਼ਨ ਇੱਕ ਬੰਦ ਲਾਈਨ ਹੈ, ਨੂੰ ਬੰਦ ਨੂੰ ਰੋਕਣ, ਜਿਸ ਲਈ ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਕੋਈ ਹੱਕ ਹੈ. ਇਹ ਪੈਦਲ ਕਰਾਸਿੰਗ ਅਤੇ ਸੜਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਸਟਾਪ 'ਤੇ ਪਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਮਨ੍ਹਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਦੇ ਸਰਹੱਦ ਵੱਖ. ਅਜਿਹਾ ਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਪੈਦਲ ਲਈ ਖ਼ਤਰਾ ਬਣਾਉਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਾਦਸੇ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ. ਡਰਾਈਵਰ ਇਸ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵੀ ਬੰਪਰ ਇਸ ਲਾਈਨ ਦੇ ਪਾਰ ਜਾਣ ਦੀ ਨਹੀ ਹੈ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੇ ਸੀਸੀਟੀਵੀ ਕੈਮਰਾ, ਇਸ ਤੱਥ ਨੂੰ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਨਿਯਮ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਫਿਰ ਛੇਤੀ ਹੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ 'ਚੇਨ ਅੱਖਰ. " ਟਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਰੌਸ਼ਨੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਈਨ ਗੱਡੀ, ਇਸ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ਗੀ ਵਿੱਚ ਨਾਲ ਨਾਲ ਰਹਿਣ ਲਈ ਵਧੀਆ ਹੈ. ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਸੰਕਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨਾ ਬਣਾਓ, ਪਰ ਇੱਕ ਲਾਲ ਬੱਤੀ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਜੁਰਮਾਨਾ shlopochet ਨਾ.

ਇਕ ਕਾਰ ਹਾਦਸੇ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ

ਜੇ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਉਲੰਘਣਾ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਰੇਲਵੇ ਕਰਾਸਿੰਗ ਜ ਸੜਕ ਹਾਦਸੇ 'ਤੇ "ਲਾਲ ਨੂੰ ਜਰਨੀ", ਹੋਰ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਹੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਨੂੰ ਸਜ਼ਾ ਡਰਾਈਵਰ ਹੈ.

ਉਸ 'ਤੇ ਜੁਰਮਾਨਾ ਵੀ ਜ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਹੱਕ ਦੀ ਤੰਗੀ ਲਗਾ ਕੇ ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਕਾਨੂੰਨ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ. ਫਿਰ ਟਰੈਫਿਕ ਪੁਲੀਸ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੂੰ ਜੁਰਮਾਨਾ ਵੀ ਜਾਰੀ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਡਰਾਇਵਰ ਦਾ ਲਾਇਸੰਸ ਵੀ ਹੈ ਕੇਵਲ ਇੱਕ ਅਦਾਲਤ ਨੇ ਫੈਸਲੇ ਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਮੱਗਰੀ ਇੰਸਪੈਕਟਰ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ 'ਤੇ ਲਗਾਏ ਦੇ ਆਧਾਰ' ਤੇ ਜ਼ਬਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ. ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਸੀਨ 'ਤੇ ਉਲੀਕਿਆ. ਜ਼ਬਤ ਅਧਿਕਾਰ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਆਰਜ਼ੀ ਲਾਇਸੰਸ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੰਸਪੈਕਟਰ ਵਾਹਨ ਕੰਟਰੋਲ ਅਪਰਾਧੀ ਨੂੰ ਹਟਾ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਸ ਲਈ, ਲਾਗੂ ਰੋਕਥਾਮ ਦੇ ਉਪਾਅ ਹੋਰ ਉਲੰਘਣਾ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ.

ਸਿਵਲ ਦੇਣਦਾਰੀ ਖਰਚ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੈ, ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਮੁਆਵਜ਼ਾ. ਰੂਸ ਦੇ ਇਲਾਕੇ 'ਤੇ ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰ ਬੀਮਾ ਪਾਲਿਸੀ ਨੂੰ CTP ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਦਾ ਕੋਈ ਕੇਸ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਵਿਵਾਦ ਹੈ, ਜੇ, ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਆਮ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਸਨਮਾਨਿਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਹੋਰ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਅਦਾਲਤ ਵਿੱਚ ਹੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.

ਅਪਰਾਧਿਕ ਦੇਣਦਾਰੀ ਦੀ ਕੈਦ ਦੀ ਸਜ਼ਾ ਦਾ ਅਹਿਸਾਸ ਹੋਇਆ ਹੈ.

ਇੱਕ ਹਾਦਸੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਕਾਰਨ

ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ, ਡਰਾਈਵਰ ਦੇਣਦਾਰੀ ਦੇ ਦੋ ਕਿਸਮ ਹੈ. ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਜੁਰਮਾਨੇ ਐੱਸ.ਡੀ.ਏ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਰਾਜ ਕਰਨ ਲਈ ਆਇਆ ਹੈ. ਸਿਵਲ ਦੇਣਦਾਰੀ ਫ਼ਰਜ਼ ਦੇ ਰੂਪ ਕਾਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਪੀੜਤ ਨੂੰ ਉੱਠਦਾ ਹੈ.

ਇੱਕ ਹਾਦਸੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਨੁੱਖੀ ਸਿਹਤ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਕਾਰਨ

ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਲੋਕ ਦੁੱਖ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਯਾਤਰੀ, ਪੈਦਲ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਡਰਾਈਵਰ. ਸੱਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ:

• ਆਸਾਨ;
• ਭਾਰੀ.

ਪਹਿਲੇ ਕੇਸ ਯੋਗਤਾ ਸਿਰਫ ਜੇ ਇਲਾਜ ਵੱਧ ਤਿੰਨ ਹਫ਼ਤੇ ਨਹੀ ਹੈ ਹੈ. 6 ਮਹੀਨੇ ਤੱਕ ਦਾ ਜੁਰਮਾਨਾ ਵੀ ਜ ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਇਸੰਸ ਜ਼ਬਤ ਕਰਨ ਦਾ ਵੀ ਉਸੇ ਵੇਲੇ ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਦੇਣਦਾਰੀ 'ਤੇ.

ਦੂਜਾ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਇਲਾਜ ਵੱਧ ਤਿੰਨ ਹਫ਼ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਫਿਰ ਦੋਸ਼ੀ ਹਾਦਸੇ ਅਪ ਕਰਨ ਲਈ 2 ਸਾਲ ਦੇ ਲਈ ਕੈਦ ਦੀ ਅਪਰਾਧਕ ਦੇਣਦਾਰੀ ਦੀ ਧਮਕੀ ਦਿੱਤੀ.

ਜੇ ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਮਨੁੱਖੀ ਸ਼ਿਕਾਰ ਹਨ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਅਪਰਾਧੀ ਨੂੰ ਪੰਜ ਸਾਲ ਤੱਕ ਦਾ ਨੂੰ ਕੈਦ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅਪਰਾਧਿਕ ਦੀ ਸਜ਼ਾ ਉਚਿਤ ਫੈਸਲੇ ਨੂੰ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਅਦਾਲਤ ਨੇ ਸਿਰਫ ਲਗਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਅਪਰਾਧ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਨੁੱਖੀ ਸਿਹਤ ਨੂੰ ਭਾਰੀ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਯੋਗਤਾ ਲਈ, ਹੇਠ ਲੱਛਣ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਖਾਤੇ ਵਿੱਚ ਲਿਆ ਰਹੇ ਹਨ:

• ਜੀਵਨ ਲਈ ਖ਼ਤਰਾ ਹੈ;
• ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਜ ਇਸ ਦੇ ਫੰਕਸ਼ਨ, ਪੂਰਾ ਜ ਅੰਸ਼ਕ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ;
• ਵਿਕਾਰ ਮਾਨਸਿਕ ਸਿਹਤ;
• ਅਪਾਹਜਤਾ;
• ਗਰਭਪਾਤ;
• ਚਿਹਰੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਗਾੜਨ.

ਦੇਣਦਾਰੀ ਮੁੱਦੇ

ਜੇ ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਸੀ, ਦੋਸ਼ੀ ਰਾਜ ਦੇ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਕੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਗਿਆ ਹੈ. ਸਿਵਲ ਦੇਣਦਾਰੀ ਜ਼ਖ਼ਮੀ ਹੋ ਪਾਰਟੀ ਦੇ ਇੱਛਾ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਲੋਕ, ਰਾਜ ਦੇ, ਫਿਰ, ਹਾਦਸੇ 'ਚ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਹੈ. ਸਿਵਿਕ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਦੀ ਇੱਛਾ 'ਤੇ ਆਇਆ ਹੈ.

ਪੀੜਤ ਨੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੇ - ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਦੋਸ਼ੀ, ਉਹ ਅਪਰਾਧਕ ਦੇਣਦਾਰੀ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਹੈ. ਫਿਰ ਅਦਾਲਤ ਨੇ 2 ਸਾਲ ਤੱਕ ਦਾ ਕਰਨ ਲਈ 3 ਸਾਲ ਦੀ ਆਜ਼ਾਦੀ ਦੇ ਪਾਬੰਦੀ ਜ ਕੈਦ ਦੀ ਸਜ਼ਾ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇਗੀ.

ਪਰ ਜਦ ਕੋਈ ਵੀ ਲੋਕ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋ ਗਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਵੱਧ 500 ਵਾਰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਉਜਰਤ ਨੂੰ ਨਹੀ ਹੈ, ਸਮੱਗਰੀ ਦਾਅਵੇ ਆਪਸੀ ਸਮਝੌਤੇ 'ਤੇ ਦੇ ਕੇ ਇੱਕ ਮੁਕੱਦਮੇ ਦੇ ਬਗੈਰ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਸੜਕ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ , ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ, ਡਰਾਈਵਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ. ਉਹ ਸੜਕ ਉਪਭੋਗੀ ਹਨ. ਸਜ਼ਾ ਦੇ ਬਚਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਾ ਕਰੋ. ਇਹ ਇਮਾਨਦਾਰੀ ਇਸ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਕਾਨੂੰਨ ਢੰਗ ਦੁਆਰਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਜੇ ਸੀਨ ਤੱਕ ਬਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਨਤੀਜੇ ਕਰਨ ਲਈ ਅਗਵਾਈ ਕਰੇਗਾ. ਸਭ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਹੁਣ ਖਾਸ ਨਿਗਰਾਨੀ ਸਾਧਨ ਹਨ. ਇਹ ਕੈਮਰਾ,, ਲਾਲ ਰੋਸ਼ਨੀ ਫਿਕਸਿੰਗ ਸੜਕ 'ਤੇ ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਹੋਰ ਅਪਰਾਧ ਕਰਨ ਨੂੰ.

ਸਿੱਟਾ

ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ! ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟ ਵਰਜਿਤ, ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਫੋਨ, ਸ਼ਰਾਬ ਜ ਦਾ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਤਜਰਬੇ 'ਤੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਬਾਅਦ.

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਲਾਲ ਵਾਰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਜੁਰਮਾਨਾ ਅਦਾ ਨਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੋਰ ਦੀ ਸਜ਼ਾ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਪਰ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਗਲੀ ਵਾਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੋਰ ਧਿਆਨ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਹੁਣ ਪੀਲੇ ਅਤੇ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਲਾਲ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੁਆਰਾ ਖਿਸਕ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੇਗਾ. ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਸੰਭਾਵੀ ਨਤੀਜੇ ਜਲਦਬਾਜ਼ੀ ਲੋਕ ਦੀ ਰਾਖੀ. ਸੜਕ 'ਤੇ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ!