ਓਵਰਪਾਸ ਇੱਕ ਪੁਲ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ?

ਬ੍ਰਿਜ, ਓਵਰਪਾਸ, ਓਵਰਪਾਸਸ, ਵਿਅੈਗੇਟ - ਇਹ ਸਾਰੇ ਸ਼ਬਦ ਸਮਾਨਾਰਥੀ ਸ਼ਬਦ ਹਨ. ਅਤੇ ਉਹ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਮਾਨ ਬਿਲਡਿੰਗ ਵਸਤੂਆਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਮਨੁੱਖੀ ਆਰਥਿਕ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਇਹਨਾਂ ਸੰਕਲਪਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਫਰਕ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਹ ਛੋਟੀ ਸਮਗਰੀ ਵੀ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਹੈ.

ਬ੍ਰਿਜ

ਇਹ ਇਕ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਢਾਂਚਾ ਹੈ, ਜੋ ਬਹੁਤ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਤੇਰ੍ਹਵੀਂ ਸਦੀ ਈਸਾ ਪੂਰਵ ਤੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਦਰਜਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇਕ. ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ, ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਦਰਿਆ, ਝੀਲਾਂ, ਮੱਛੀਆਂ ਆਦਿ ਆਦਿ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਪੁਲਾਂ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਸ਼ਬਦ ਸਿਰਫ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਸਭ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣਾ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਵਿਆਪਕ ਅਰਥ ਵਿਚ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਹੋਰ ਇਮਾਰਤਾਂ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਹੈ ਉਹ ਪੁਲ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਲੇਖ ਦੇ ਸਿਰਲੇਖ ਵਿਚ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਸਵਾਲ ਦਾ ਜਵਾਬ "ਹਾਂ" ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਕ "ਪਰ" ਹੈ ਇਸ ਬਾਰੇ ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੇਰ ਬਾਅਦ

ਪਿੱਛਾ

ਇਹ ਇਮਾਰਤ, ਜੋ ਇਕ ਹੋਰ ਸੜਕ ਤੇ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਪਰ ਹੁਣ ਇਕ ਪੁਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਤੋਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਪੱਖੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅੰਤਰ ਹਨ. ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਉਹ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਕਾਰਨ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਜਦੋਂ ਵਾਈਡੀਕਟ ਤਿਆਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਬ੍ਰਿਜ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਉਪਲਬਧ ਪਾਣੀ ਦੇ ਸਰੋਤਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੁਦਰਤੀ ਪ੍ਰਕਿਰਤੀ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿਚ ਰੱਖਣ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਸਮਰਥਨ ਦੀ ਸਿਰਜਣਾ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਤਕਨੀਕੀ ਵੇਰਵਿਆਂ ਦਾ ਜਾਇਜ਼ਾ ਨਹੀਂ ਲਵਾਂਗੇ, ਆਓ ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਤਿੰਨ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਯਾਦ ਕਰੀਏ ਜੋ ਪੁਲਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ ਦਾ ਸਿਰ ਦਰਦ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਬਰਫ਼ ਡ੍ਰਫੰਚ, ਢਹਿਣ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਲੰਘਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਜਹਾਜ਼ ਹਨ. ਓਵਰਪਾਸ ਅਸਲ ਵਿਚ, ਆਮ ਸੜਕ ਦੇ ਇੱਕ ਪੁਲ ਹੈ ਇਸ ਲਈ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇਸ ਢਾਂਚੇ ਲਈ ਇਕ ਹੋਰ ਨਿਯਮ ਹੈ. ਓਵਰਪਾਸ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਬਦ "ਬਰਿੱਜ" ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕਤਾ ਵਿੱਚ ਇਹ ਛੋਟਾ "ਪਰ" ਹੈ

ਓਵਰਪਾਸ

ਜੇ ਕਿਸੇ ਓਵਰਪਾਸ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ, ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 10-30 ਮੀਟਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਦੋ ਤੋਂ ਚਾਰ ਸਪੈਨਿਸ ਤੱਕ ਲੈਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਮ ਤੌਰ' ਤੇ ਓਵਰਪਾਸ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਥੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨੁਕਤਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਫਲਾਈਓਵਰ ਇਕੋ ਸਮੇਂ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਇਹ ਇਕ ਨਦੀ, ਸੜਕ ਅਤੇ ਰੇਲਵੇ ਵੀ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬ੍ਰਿਜ ਅਤੇ ਓਵਰਪਾਸ ਦੋਹਾਂ ਦਾ ਸੰਯੋਗ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਵਾਈਡਕੱਟ

ਹੇਠ ਲਿਖੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਪੁਲ ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ. ਇਕ ਹੋਰ ਕਿਸਮ ਦੀ ਰੁਕਾਵਟ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਬਾਰੇ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਚੁੱਕੇ ਹਾਂ. ਇਸ ਵਿੱਚ ਰਾਵੀਨਾਂ, ਰਾਵੀਨਾਂ, ਰਾਵੀਨਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, "ਓਵਰਪਾਸ" ਸ਼ਬਦ ਹੁਣ ਇੱਥੇ ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਇਕ ਹੋਰ ਕਿਸਮ ਦਾ ਪੁਲ ਢਾਂਚਾ - ਵਾਈਡੀਕਟ ਹੈ. ਆਓ ਇਸਦੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੀਏ.

ਸਧਾਰਣ ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ viaducts ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਠੀਕ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਆਰਥਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਢਾਲ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਸਭ ਕੁਝ ਕੰਧਾਂ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਰੂਟ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਆਪਣੀ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਓਵਰਪਾਸ ਤੋਂ ਪੁਆਇੰਟ ਦੇ ਫਰਕ ਨੂੰ ਬਰਾਬਰ ਜਾਂ ਵੱਧ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਦੇ ਪਲਾਸ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ ਵੀ ਹੋਵੇਗੀ. ਇਸ ਕਾਰਕ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਸਮਰਥਨ ਅਤੇ ਸਪੈਨਾਂ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਹੁਣ ਠੀਕ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਵਿਜੁਏਟ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸੁੰਦਰ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਢਾਂਚੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੇ ਵਨਡੇਕਟ ਮਿਲੌ ਦੇ ਥੰਮ੍ਹਾਂ ਦੀ ਉਚਾਈ 340 ਮੀਟਰ ਹੈ.

ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣਾ, ਅਸੀਂ ਇਕ ਹੋਰ ਦਿਲਚਸਪ ਉਸਾਰੀ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸ ਕੋਲ ਅਜਿਹੇ ਧਾਰਨਾਵਾਂ ਦਾ ਸਿਰਫ਼ ਇਕ ਰਿਮੋਟ ਸਬੰਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਓਵਰਪਾਸ, ਸੜਕਾਂ. ਅਸੀਂ ਇਸ ਅਖੌਤੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ. ਇਹ ਇੱਕ ਵਾਈਡ-ਡੀ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਨਹੀਂ, ਨਾ ਹੀ ਵਾਹਨਾਂ, ਇੱਕੋ ਕੋਹਰੇ, ਨਦੀ ਜਾਂ ਹੋਰ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਉੱਤੇ, ਆਮ ਕਰਕੇ ਸਿੰਚਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਹਿੱਸਾ.

ਸਿੱਟਾ

ਲੇਖ ਦੇ ਸਿਰਲੇਖ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਸੁਆਲ ਤੇ ਵਾਪਸ ਆਉਣਾ, ਅਸੀਂ ਆਖਰਕਾਰ ਇਸਦਾ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ. ਹਾਂ, ਓਵਰਪਾਸ ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਤੇ ਇੱਕ ਪੁਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਹੀਂ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਪਾਣੀ ਦੇ ਰੋਕਾਂ ਤੋਂ ਉਪਰ ਨਹੀਂ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਇਕ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਤੇ ਹੈ. ਇਹ ਡਾਇਲੈਂਚਟਿਕ ਹੈ.