ਕਰਨਾ ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਵਿਚ ਇਕ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ? ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਡੀਜ਼ਲ ਲਈ additives

ਵਿੰਟਰ ਬਾਹਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਸਾਰੇ ਗੱਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਸ ਨੂੰ ਸਾਲ ਦੇ ਇਸ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵਾਰ ਪੇਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ. ਮਿਸਾਲ ਲਈ, ਡੀਜ਼ਲ ਸ਼ੁਰੂ ਨਾ ਕਰੇਗਾ ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, wiper, ਜਿੱਥੇ ਕਾਰ ਧੋਣ, ਆਦਿ ਅੱਜ ਦੇ ਸਮੀਖਿਆ ਵਿਚ ਸਾਨੂੰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਨ ਅਤੇ 'ਤੇ ਚਰਚਾ ਕਰੇਗਾ ਸਭ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਵਾਲ ਦੇ ਇੱਕ ਵਿੱਚ ਭਰਨ ਲਈ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸੋਚੋ: .. "ਠੰਡੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫੈਕਟਰੀ ਡੀਜ਼ਲ ਦੇ ਨਾਤੇ?"

ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਸਰੋਤ

ਪ੍ਰੈਕਟਿਸ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਸੋਧਿਆ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਖਾਸ ਸਮੱਸਿਆ ਪੈਦਾ ਨਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਸਰਦੀ ਵਾਰ ਵਿੱਚ, ਸਹੀ ਹੋਣ ਲਈ, ਵਿੱਚ ਗੰਭੀਰ ਠੰਡੇ, ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਬੈਟਰੀ, ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਠੀਕ ਬਾਲਣ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਖਰਾਬ , ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ, ਰੁੱਕੀ ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਬੰਦ ਜ਼ਮੀਨ ਕਾਫ਼ੀ ਵਾਹਨ ਦਾ ਇੰਜਣ ਦੀ ਆਮ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਗੁੰਝਲਦਾਰ, ਇੱਕ ਡੀਜ਼ਲ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਵਿਚ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਇੱਕ ਕਾਰਨ ਹੈ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਗਰੀਬ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਬਾਲਣ

ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਲਈ ਕੁਝ ਮਾਪਦੰਡ ਹਨ:

• Summertime - 1 ਉਪਰ ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
• ਵਿੰਟਰ ਫਿਊਲ - ਤੱਕ ਘੱਟ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਵਰਤਣ ਦੀ? - 30 ਸੈਲਸੀਅਸ
• ਆਰਕਟਿਕ - ਉੱਤਰ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ, ਬਹੁਤ ਹੀ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ' (-65 C?) 'ਤੇ.

ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਠੰਢ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਇਸ ਦੇ ਧੁੰਦਲਾਪਨ ਹੈ. ਪੈਰਾਫ਼ਿਨ ਮੋਮ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਥਾਨਕ ਵਿਚ ਹੈ, crystallizes ਡੀਜ਼ਲ turbid ਅਤੇ kiseleobraznuyu ਸ਼ਕਲ ਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ. ਪੈਰਾਫ਼ਿਨ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਸਮਕਸਆ ਅਤੇ ਫਿਲਟਰ ਟਿਊਬ 'ਤੇ ਜਮ੍ਹਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਦੇ ਆਮ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਰੋਕਿਆ ਗਿਆ.

? ਗਰਮੀ ਡੀਜ਼ਲ ਤੇਲ ਦਾ -5 C ਦੀ ਇੱਕ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ crystallize ਕਰਨ ਲਈ, ਅਤੇ ਸਰਦੀ ਸ਼ੁਰੂ -? -30' ਤੇ ਸੈਲਸੀਅਸ ਕਈ ਗੱਡੀ ਸੋਚਦਾ ਹੈ: "ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਕੀ ਹੈ, ਸਰਦੀ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਅਤੇ ਫਿਰ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ!" ਇਹ ਸਹੀ ਨਤੀਜੇ ਹੈ, ਪਰ ਜਿੱਥੇ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਦੇ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ? ਵਿੰਟਰ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਗਰਮੀ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਤੱਕ ਦਾ ਕੋਈ ਵੱਖਰਾ ਹੈ, ਉਹ ਉਸੇ ਰੂਪ ਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਰੰਗ ਦੇ ਹੋਣਗੇ. ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਕਰਮਚਾਰੀ ਦਾ ਕੋਈ ਯਕੀਨ ਨਾਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਦੱਸਣ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਬਾਲਣ ਉਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਸਰੋਵਰ ਬਖਸ਼ਦਾ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀ ਹੋ.

ਪੇਸ਼ਾਵਰ ਸਲਾਹ ਅਤੇ ਕਾਰੀਗਰ

ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਜੁਰਮਾਨਾ ਸਰਦੀ ਦੀ ਸਵੇਰ ਨੂੰ ਮੁਸੀਬਤ ਵਿਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀ ਕਰਦੇ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਗੁਆ ਨਾ ਕਰੋ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਕਰਨਾ ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਬਾਲਰੂਮ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਲਾਹ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਰਸਾਇਣਕ additives ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ, ਜੇ, ਮਾਹਰ, ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਬਾਲਣ ਹੀਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ 'ਤੇ ਰੱਖਣ ਲਈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਹੈ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦੇ. ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਫਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ.

ਉੱਥੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਚੋਣ ਹੈ, ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਸਤਾ ਪਹਿਲਾ ਹੈ. ਰਸਾਇਣਕ additives ਦੀ ਇਹ ਵਰਤਣ. ਇੱਕ ਰਸਾਇਣਕ additive ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਦੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਾਹਨ ਭਾਗ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ.

ਰਸਾਇਣਕ ਢੰਗ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਦੇ ਰੁਕਣ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ

• ਅੱਜ ਦੇ ਬਜ਼ਾਰ ਵਿਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਵਿਚ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਲਈ additives ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਸਭ ਕੁਝ ਤੁਹਾਡੇ ਦਿਲ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਮਿਸਾਲ ਲਈ, additive-antigel ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਾਲਣ ਤਲਾਬ, ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਘੱਟ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਜੰਮ ਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਵਿੱਚ ਵਹਾਉਣਾ ਹੈ. additives ਦੀ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਖਾਸ ਤੌਰ ਦਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ Antigel ਹੀ thickened ਬਾਲਣ ਵਿੱਚ ਨਾ ਡੋਲ੍ਹ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਨੂੰ ਯਾਦ ਕਰਨ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਇਹ additive ਦੇ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਦੇ ਰੁਕਣ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਟੋਰ ਵਿੱਚ XADO, Castrol, ਸ਼ੈੱਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਅਜਿਹੇ ਫਰਮ.
• ਕੁਝ ਗੱਡੀ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਮਿੱਟੀ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕਰਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਅਨੁਪਾਤ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਇਹ ਵਿਧੀ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਮਿਸਾਲ ਲਈ, -25 ਦੇ ਇੱਕ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ? C ਜ਼ਰੂਰੀ ਮਿਸ਼ਰਣ 85% ਗਰਮੀ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਅਤੇ 15% ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਤੇਲ ਦੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਵਰਤਣ ਲਈ ਹੈ. ਮਾਹਰ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਹੈ ਕਿ ਅਜਿਹੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਗੱਡੀ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.
• ਇਕ ਹੋਰ ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਹੈ: ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਤੇਲ ਦੀ ਬਜਾਏ ਗੈਸੋਲੀਨ ਜੋੜੇ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਮਾਹਿਰ ਅਤੇ ਕਾਰੀਗਰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਦੁਰਲੱਭ ਦੇ ਇੱਕ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਵਰਤ ਕਰਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਕੇਵਲ ਅਤਿ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਬਾਅਦ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ, ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ, ਬਾਲਣ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਵਿਚ ਇਕ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨੂੰ ਰੋਕਣ.

ਚੰਗਾ ਸਲਾਹ - ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਤਲਾਬ ਦੇ ਇੱਕ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਅੱਧੇ ਵੱਧ ਹੋਰ ਹੈ. ਬਾਲਣ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਰਕਮ ਦੀ ਹੁਣੇ ਹੀ, ਨੂੰ ਫਰੀਜ ਕਰਨ, ਜੇ ਇੰਜਣ ਖਾਸ ਅੰਤਰਾਲ ਦੇ 5-6 ਘੰਟੇ ਦੇ ਨਾਲ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਵਾਰ ਨਹ ਹੈ. ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਹੈ ਕਿ ਦੋਸ਼ ਲਗਾਉਣ ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਫਲਤਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਬਾਲਣ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.

ਸੁਝਾਅ ਹਨ: ਠੰਡੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਡੀਜ਼ਲ ਚਲਾਉਣ ਲਈ

ਦੋਸਤ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਗੱਡੀ ਹਨ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ, ਜੇ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੁਣੇ ਹੀ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਨ ਦਾ ਕੋਈ ਇੱਕ ਹੈ, ਸਾਨੂੰ ਕਈ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਫੋਰਮ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਵਾਲ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਲਈ ਰਜਿਸਟਰ ਕਰਨ ਲਈ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼. ਪਰ ਵਧੀਆ ਚੋਣ ਨੂੰ ਠੰਡੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਡੀਜ਼ਲ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਦੇ ਸਵਾਲ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵਰਕਸ਼ਾਪ 'ਤੇ ਇੱਕ ਮਾਹਰ ਨੂੰ ਅਪੀਲ ਕਰਨਗੇ. ਅਸ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਇਸ ਲੇਖ ਵਿਚ ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਮੁਹੱਈਆ ਸੁਝਾਅ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ ਆਸ ਹੈ.

ਆਪਣੇ ਹੀ ਹੱਥ ਨਾਲ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ

ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਸਰਦੀ ਵਿੱਚ ਗਲੀ ਵਿਚ ਸਾਰੀ ਰਾਤ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋ ਮੰਨ ਲਓ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਠੰਢਾ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੁਣੇ ਹੀ ਇਸ ਨੂੰ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸ ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ:

• ਹੁੱਡ ਖੋਲ੍ਹੋ,, ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਕੰਬਲ ਜ ਫੁਆਇਲ) ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਉਹ ਮਦਦ ਕੀਤੀ ਨਹੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਹਵਾ ਫਿਲਟਰ unscrew.
• ਅੱਗੋ ਖਰੀਦੀ ਬਕ ਐਸਟਰ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ HADO ਜ Castrol ਬੰਦ ਕਰੋ.
• , ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਕੁੰਜੀ ਪਾਓ ਚੌਥੇ ਸਥਾਨ 'ਇਸ ਨੂੰ cranking, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸੇਕ ਗਲੋ. ਕੁੰਜੀ ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਪਸ. ਸਾਨੂੰ ਵਿਧੀ ਤਿੰਨ ਚਾਰ ਵਾਰ ਕਰਨ.
• ਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਹਟਾਓ (ਜੇ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੁਰਾਣੇ ਡੀਜ਼ਲ ਕਾਰ ਹੈ).
• ਕੈਬ ਦੇ ਬਾਹਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ, ਪਿਛਲੀ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਹਵਾ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਹਵਾ ਵਿੱਚ squirted.
• ਕਾਕਪਿਟ ਵਿੱਚ ਹੋਪ, ਧਾਤ ਨੂੰ ਪਕੜ ਸਾਈਕਲ ਦਬਾਓ, ਗੈਸ ਪੈਡਲ ਦਬਾ ਦਾ ਸਟਾਰਟਰ ਪੈਰਲਲ ਮਰੋੜ. ਇਹ ਅਸਮਾਨ ਟੀਕਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚੱਕਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੈ, ਜਦ ਤੱਕ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕੱਢੇ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਹੈ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ.
• ਬੱਲੇ ਬੱਲੇ! ਇਹ ਵਿਚਾਰ ਸੀ ਕਿ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਮੁੱਖ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਹੋਰ ਇਸ ਨੂੰ ਬੁਰਾ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਸਮਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ overdo ਨੂੰ ਨਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਐਡ ਗੈਸ ਨਾਲ ਇਕ ਮਿੰਟ ਦੇ ਬਾਰੇ ਪਕੜ ਨੂੰ ਛੱਡ ਨਾ ਕਰੋ,. ਇੰਜਣ ਰੋਕ ਨਹੀ ਰਿਹਾ ਹੈ ਰੱਖਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ. ਹੁਣ ਸਾਨੂੰ, ਜਦ ਤੱਕ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਅੱਪ warms ਉਡੀਕ ਕਰੋ.
• obscenities ਕਾਮੁਕ ਜੇ ਠੰਡੇ ਡੀਜ਼ਲ ਅਤੇ ਸਟਾਰਟਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਚਾਰਜ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਹੈ - ਇੱਕ ਨਵ ਬੈਟਰੀ ਖਰੀਦਣ ਲਈ. ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਚੰਗਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਸਟਾਰਟਰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ. ਬਾਅਦ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੈ, ਜੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਨਾ ਉਸ ਨੂੰ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ 'ਨੂੰ ਮਾਰਨ' ਲਈ ਵਧੀਆ ਹੈ.

ਅੰਤ ਵਿੱਚ

ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਮੈਨੂੰ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਨੇ ਉਸ ਨੂੰ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਨੂੰ ਪਿਆਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ. ਇੱਕ ਬਿੰਦੂ ਛੱਡੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸ ਦੇ ਇੱਕ ਤੱਤ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਸਮੱਸਿਆ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਸਧਾਰਨ ਹੈ, ਪਰ ਸਭ ਕੁਝ ਆਪਸ ਹੈ.

ਸਾਰੇ ਤੱਤ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਕਾਰ ਦੇ ਭਾਗ ਆਮ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਰੱਖੇ, ਜੇ, ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਨਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਦੇ ਸਵਾਲ ਦਾ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਨਾ ਕਰੇਗਾ. ਚੰਗੀ ਕਿਸਮਤ ਹੈ!