ਕਾਰ 'Gazelle "ਐਕਸਲ ਪਰਵਰਿਸ਼: ਸਰਕਟ, ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ, ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਿਸਫਾਰਸ਼

ਘਰੇਲੂ ਕਾਰ 'ਤੇ "Gazelle" ਪਰਵਰਿਸ਼ ਐਕਸਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ' ਤੇ ਮਿਸਾਲ gearbox ਸੁੰਪ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ ਅਤੇ ਘਸੁੰਨ-welded ਕਿਸਮ. ਪਿਛਲੇ ਇਕਾਈ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਾਕਸ ਭਾਗ ਹੈ, kozhuhoobraznyh ਸਟੀਲ ਪਲੇਟ ਤੱਕ welded. ਉਹ ਵਾਪਸ ਕਵਰ ਨਾਲ ਜੁੜੇ, ਸਿੀਅਖਰੰਗ gearbox ਮਾਊਟ, ਬਸੰਤ ਦੀ ਕਿਸਮ gasket, ਕਮੀ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਕਸਿੰਗ ਰੈਕ ਬਰੈਕਟ, ਤੋੜੀ ਕੰਟਰੋਲਰ, flanges ਨਾਲ ਪਿੰਨ. ਇਹ ਇੱਕ ਮਾਊਟ ਹੱਬ ਤੋੜੀ ਅਤੇ ਭਾਗ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸੇਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਮੁੱਖ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਐਕਸਲ ਅਤੇ ਭਿੰਨਤਾਸੂਚਕ ਸਾਮਾਨ ਯੂਨਿਟ ਗੰਢ ਦੇ ਕੋਰ ਨੂੰ ਭੱਜਣ ਵਿੱਚ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ.

-ਸੰਭਾਲ

ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਗੱਡੀ ਕਰਨ ਲਈ "Gazelle" ਰੀਅਰ ਐਕਸਲ ਨੂੰ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਲੰਬੇ ਸਮ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਕੁਝ ਨਿਯਮ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਹੈ. ਮੁੱਖ ਹਨ ਹੇਠ ਹਨ.

ਤੁਹਾਨੂੰ cuffs pinion ਸਾਮਾਨ ਅਤੇ ਤੇਲ ਲੀਕ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਚੱਕਰ ਹੱਬ, ਭਰਨ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਪੈਡ ਗੇਅਰ ਕੇਸ flanges ਦੇ ਅਰਧ-axes ਅਤੇ ਡਰੇਨ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਹ ਸਥਾਨ ਵਿੱਚ ਧੁੰਦ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਇੱਕ ਲੀਕ ਦੀ ਨਿਸ਼ਾਨੀ ਹੈ ਜੇ ਉੱਥੇ ਡਿੱਗਣ ਤੁਪਕੇ ਦਾ ਕੋਈ ਨਿਸ਼ਾਨ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ.

ਇਹ ਬਰੀਥਰਜ਼ ਪੁਲ ਤੇਲ ਦਾ ਪੱਧਰ ਚੈੱਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤਰਲ ਦੁਬਾਰਾ ਭਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਜੇ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.

ਤੇਲ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ lubrication ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਰਤਣ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬਾਹਰ ਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਕਾਬਲੇ gearbox, ਧੁਰਾ ਫਿਕਸਿੰਗ ਅਤੇ ਫਲਦਾਰ ਵਿਵਸਥਾ ਚੱਕਰ ਹੱਬ ਦੇ tightness ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਹੇਠ ਸਵਾਲ ਵਿੱਚ ਨੋਡ ਦੀ ਇੱਕ ਤਸਵੀਰ ਹੈ.

ਆਮ ਲੱਛਣ

ਪਰਵਰਿਸ਼ ਐਕਸਲ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਧਿਆਨ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰੋ ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਲੱਛਣ ਦੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਵਿਚ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:

1. ਹਾਲਤ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਿਚ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਹਮ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ.
2. ਉਤਰਾਅ (ਧੜਕਦਾ ਸ਼ੋਰ) ਦੇ ਨਾਲ ਨੋਡ ਦੀ ਗਲਤ ਕਾਰਵਾਈ ਹੈ.
3. ਉੱਚ-ਡੇਰਾ ਆਵਾਜ਼ (ਸਿਆਪੇ) ਦੇ ਆਗਮਨ ਦੇ.
4. ਸਵਾਲ ਵਿੱਚ ਨੋਡ ਦੇ ਖੇਤਰ 'ਤੇ ਇਕ ਉੱਚੀ ਪਾਰੀ ਸਰਗਰਮ ਹੈ, ਜਦ ਐਕਸਲੇਟਰ ਜਦ ਘੇਰਨ ਦਾ ਜ ਜਦ ਤਟ.
5. ਸਥਿਰ ਗੈਰ-ਮਿਆਰੀ ਆਵਾਜ਼ ਅਤੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ.

ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਕਾਰ 'Gazel "ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਐਕਸਲ ਪਰਵਰਿਸ਼, ਜੇ ਕੋਈ ਬਰੀਥਰਜ਼ ਜਹਾਜ਼ ਅਚਾਨਕ ਜ ਨਾਲੀ ਪੱਲਗ ਦੁਆਰਾ ਤੇਲ ਲੀਕ ਹੈ.

ਨੁਕਸ ਦੇ ਇਲਾਜ

ਹੇਠ ਮੁੱਖ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਖਤਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

ਢਿੱਲੀ ਫਿਕਸਿੰਗ ਕਾਬਲੇ ਜ ਚਲਾਏ ਸਾਮਾਨ ਹਾਊਸਿੰਗ ਦੇ ਗਿਰੀਦਾਰ - fasteners ਕਸ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਪਾਉ, ਝੱਲਣੇ Gears ਜ ਭਿੰਨਤਾਸੂਚਕ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਪ੍ਰਵਾਨ - ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਬਦਲ ਦੇ ਜ tightness ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਹੈ, ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਲਈ ਇਕਾਈ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਲੋੜੀਦੀ ਦਾ ਤੇਲ ਦਾ ਪੱਧਰ ਜ ਵਰਤਣ ਤਰਲ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ - ਆਮ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਭਰਨ ਇਸ ਲਈ ਠੀਕ ਤੇਲ ਦੀ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ.

ਖਰਾਬ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ - ਉੱਥੇ scratches, ਚੀਰ, ਚਿਪਸ bearings, ਗੇਅਰ ਦੰਦ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

ਇਸ ਦੇ ਸਫਾਈ ਕਰਨ ਲਈ - ਰਾਹਤ ਰੁੱਕੀ.

ਤੱਤ ਦੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵੀਅਰ - ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਲੋਕ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਨਾਲ ਦਾ ਹੱਲ ਹੈ.

ਜੇ ਬਰੀਥਰਜ਼ gasket ਜ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਐਕਸਲ ਦੇ ਤੇਲ ਮੋਹਰ ( "Gazelle") ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਯੋਗ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.

disassembly ਅਤੇ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿੱਥੇ

ਰਿਪੋਰਟਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਐਕਸਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਫ਼ੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ ਅਤੇ laborious ਕੰਮ ਹੈ disassemble ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਹੇਠ ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਪਗ਼ ਭੰਗ ਕਰਨਾ ਕਦਮ ਦਾ ਵਰਣਨ:

1. ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰਿੰਗ ਸਪੈਨਰ ਕਾਬਲੇ (10 ਪੀ.ਸੀ.ਐਸ..) Unscrewed gearbox ਲਾਉਣ.
2. ਇਸ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ gasket ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾ ਕਰਨ gearbox ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ (ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਪੱਖ 'ਤੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਧੀਆ ਹੈ).
3. ਹਟਾਏ flange ਮੋਹਰੀ ਸਾਮਾਨ ਅਤੇ ਛੱਲਾ, ਫਿਰ ਗਿਰੀਦਾਰ ਅਸਰ ਅਤੇ ਬਰੀਥਰਜ਼ ਨੂੰ ਪਾ ਕੈਪਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਲੇਬਲ.
4. flange, ਛੱਲਾ ਹਟਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕੁੰਜੀ ਕਾਬਲੇ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਜਾਫੀ ਪਲੇਟ ਗੋਲੀ ਰਹੇ ਹਨ unscrewed.
5. ਇੱਕ ਸਪੈਨਰ ਜ ਸਾਕਟ ਰੇੰਚ unscrew fasteners ਕੈਪਸ ਫਲਦਾਰ, ਜਿਸ ਦੇ ਬਾਅਦ ਉਹ ਨਹਿਸ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.
6. ਵਿਵਸਥਾ ਗਿਰੀ ਨਾਲ ਫਿਰ ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਬਾਕਸ ਨੂੰ ਇੱਕ screwdriver ਜ ਕੁੰਜੀ ਵਰਤ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ.
7. ਉਸੇ ਅਸਰ ਦੇ ਉਲਟ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਪੁਰਾਣੇ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਮਾਊਟ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਬਾਹਰੀ ਚੱਕਰ ਮਾਰਕ ਕੀਤੇ ਹਨ.
8. ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਨੂੰ ਸੌਖਾ ਅਤੇ ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਦੇ ਬਾਕਸ 'ਤੇ ਲੇਬਲ ਨੂੰ ਪਾ ਲਈ ਹੈ, ਫਿਰ ਕਾਬਲੇ Gears unscrewed.

ਹੋਰ ਅੱਗੇ ਕਾਰਵਾਈ

ਨਹਿਸ਼ ਕਰਨ ਅਤੇ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਐਕਸਲ ( "Gazelle") ਦੇ ਬਦਲ ਦੇ ਹੇਠ ਇਕਾਈ 'ਤੇ ਜਾਰੀ ਹੈ:

• ਰੁਖ਼ 'ਤੇ ਰੌਸ਼ਨੀ ਹਥੌੜੇ ਵਗਦੀ ਕੁਰਾਹੇ ਅਤੇ ਸਾਮਾਨ ਬਾਕਸ ਨੂੰ ਹਟਾ;
• ਇੱਕ ਖਾਸ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਜ ਇੱਕ chisel ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰਕੇ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਸਰ ਰਿੰਗ ਦੇ ਅੰਤ ਚਿਹਰਾ ਅਤੇ ਭਿੰਨਤਾਸੂਚਕ ਹਾਊਸਿੰਗ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾਈ ਹੈ, ਇੱਕ ਰਿੰਗ ਦੂਰ ਚਲੇ ਗਏ ਅਤੇ ਪਾੜੇ (screwdriver) ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਮੌਰ ਨੂੰ ਮਾਊਟ ਬਾਅਦ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ;
• ਪਏ ਸੈਟੇਲਾਈਟ axes, unscrew fasteners ਨੂੰ ਆਦਰ ਨਾਲ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਅੰਕ ਸੈੱਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ;
• ਨਰਮ ਨਾਕ 'ਤੇ ਇੱਕ ਹਥੌੜੇ ਟੈਪ ਕਰਕੇ ਬਾਕਸ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ;
• ਪਾਸੇ Gears ਹੈ ਅਤੇ ਅਸਰ ਵਾੱਸ਼ਰ ਹਟਾ;
• ਗੇਅਰ ਨਹਿਸ ਬਾਕਸ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਇਸੇ ਫੈਸ਼ਨ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ;
• ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਅਸਰ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ.

ਪਰਵਰਿਸ਼ ਐਕਸਲ ( "Gazelle") ਦੇ shank, ਅਤੇ ਹੋਰ ਤੱਤ chipping ਜ deformation, ਚੀਰ ਦੀ ਮੁਫ਼ਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਸਾਰੇ ਖਰਾਬ ਹਿੱਸੇ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਹਿੱਸੇ ਇਕੱਠੇ ਅੱਗੇ lubricated ਅਤੇ ਇੱਕ ਮਿਰਰ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਮਾਊਟ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਿਸਫ਼ਾਰ

ਇੱਕ ਸੌ ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਬਾਅਦ ਮਾਹਿਰ, ਇਸ ਸਾਈਟ ਵਿੱਚ bearings ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਹਾਲਤ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼. ਜੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਸੰਕੇਤ, ਅਤੇ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਐਕਸਲ ਮੁਰੰਮਤ ( "Gazelle") ਹੁਕਮ ਨੂੰ ਹੋਰ ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਬਚਣ ਲਈ ਖਿੱਚ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਕੁਝ ਨਿਯਮ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.

ਪਹਿਲੀ ਗੱਲ, ਕਾਰ ਲੋਡ ਵਧ ਨਾ ਕਰੋ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਗਰਮੀ ਵਿੱਚ. ਦੂਜਾ, ਪਹਿਲੀ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੀ ਵਰਤੋ ਨੂੰ ਘੱਟ gearbox 'ਤੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਤੌਰ' ਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਭਾਵ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਨਾਟਕੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਬਚਣ ਲਈ, ਢਲਵੀ ਅਤੇ ਇਹਦੀ climbs.

ਕਾਰ 'Gazelle "ਐਕਸਲ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਹੁਣ ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਅਤੇ, ਸਿਰਫ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਤੇਲ ਨੂੰ ਹਰ 35-40 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਇਸ ਦੇ ਬਦਲ ਦੇ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਰਹਿ ਜਾਵੇਗਾ. ਝੱਲਣੇ ਦੇ ਸਿਰ ਖ਼ਤਮ, ਬਰਫ ਦੀ ਜ ਚਿੱਕੜ ਦੇ ਫਿਸਲਣ ਬਚਣ ਦਾ ਵੀ ਨੋਡ ਦੇ ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ.