GAZ-33081: ਕਾਰ ਵਿਵਰਣ

ਸ਼ਾਇਦ ਸਾਨੂੰ ਹਰ ਮਹਾਨ ਸਾਰੇ-ਖੇਤਰ ਟਰੱਕ-ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨੂੰ ਯਾਦ "66 ਲਾਅਨ." ਇਸ ਦੇ patency ਅਤੇ ਸੜਕ 'ਤੇ ਬਚਾਅ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਘੰਟੇ ਦੇ ਲਈ ਗੱਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਅੱਜ ਦੇ ਲੇਖ ਸਭ-ਧਰਾਤਲ ਵਾਹਨ ਦੇ ਉਤਰਾਧਿਕਾਰੀ ਨੂੰ ਸਮਰਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਹ GAZ-33081 ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਰਧਾਰਨ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਮੁੱਲ ਨੂੰ - ਇਸ ਲੇਖ ਵਿਚ ਬਾਅਦ ਵਿਚ.

ਫੀਚਰ ਨੂੰ

GAZ-33081 ਮਾਧਿਅਮ ਡਿਊਟੀ ਟਰੱਕ ਖੇਤਰ, ਸਭ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹਾਲਾਤ ਵਿਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਟੈਸਟ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਕੇ ਵਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਹ ਮਸ਼ੀਨ ਇਸ ਨੂੰ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੂਸੀ ਫੌਜ ਦੇ ਲੋੜ ਲਈ ਅਤੇ ਅੰਤਰ-ਦੇਸ਼ ਵਿਚ ਕੰਮ ਕਰ ਸੰਗਠਨ ਲਈ GAZ-33081 ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਤੱਕ ਪਲੱਸ ਘਟਾਓ 50 ° ^{ਸੈਲਸੀਅਸ} ਤੱਕ ਤਾਪਮਾਨ' ਤੇ ਉਜਾੜ ਵਿਚ ਹੈ ਅਤੇ ਹੁਣ ਤੱਕ ਉੱਤਰੀ ਵਿੱਚ ਦੋਨੋ ਜਾਣ ਲਈ ਯੋਗ ਹੈ. ਵਿਕਸਤ ਮਾਡਲ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਟਰੱਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਭ ਜਾਚ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੇਗਾ. ਇਹ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ ਦੇ ਰੁਖ਼ ਅਤੇ ਪਾਸੇ ਵੈਨ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ isothermal ਸਰੀਰ ਨੂੰ, ਕੁੰਡ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਖੇਤੀਬਾੜੀ, ਉਸਾਰੀ ਅਤੇ ਤੇਲ ਕੰਪਨੀ ਲਈ ਹੋਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਰੁਪਏ ਦੀ ਹੈ.

ਡਿਜ਼ਾਇਨ

ਬਾਹਰ ਹੀ, ਕਾਰ GAZ-3307 ਦੇ ਪੈਟਰੋਲ ਵਰਜਨ ਦੀ ਅਸਲੀ ਕਾਪੀ ਹੈ. ਇਹ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸੋਧ 33081 - ਦੋ ਕਾਰ ਦੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ - GAZ-66 ਅਤੇ 3307. ਪਹਿਲੀ ਫਰੇਮ ਅਤੇ ਚੈਸੀ ਦੂਜੀ ਤੱਕ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ - ਸਰੀਰ ਅਤੇ ਕੈਬਿਨ. ਟਰੱਕ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਲੱਖਣ ਜ ਖਾਸ ਹਿੱਸੇ ਨਹੀ ਹੈ. ਸਾਰੇ ਤੱਤ ਕਾਫ਼ੀ ਸਧਾਰਨ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ ਵਿਦੇਸ਼ੀ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਤਕਨੀਕੀ ਹਿੱਸਾ ਸਬੰਧਤ ਹੈ. ਪਰ ਕੀ GAZ-33081 "ਹੰਟਸਮੈਨ 'ਵਿਵਰਣ ਹੈ, ਸਾਨੂੰ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰੇਗਾ, ਪਰ ਹੁਣ ਦੇ ਲਈ ਦੇ ਸੈਲੂਨ ਨੂੰ ਜਾਣ ਦਿਉ.

ਕੈਬਿਨ

ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਹੋਣ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ, ਟਰੱਕ GAZ-3307 ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤੱਕ ਬਹੁਤ ਵੱਖ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਸਾਰੇ ਸੰਕੇਤਕ ਯੰਤਰ ਇੱਕ ਸਰਕੂਲਰ ਫਾਰਮੈਟ ਵਿੱਚ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, 'ਤੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਸਾਧਨ ਨੂੰ ਪੈਨਲ ਜ਼ਰੂਰਤ ਕੁਝ ਹੈ ਅਤੇ ਤੱਤ' ਤੇ.

ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਸੋਧ "Sadko" ਇੱਕ ਅੱਪਗਰੇਡ ਕੀਤਾ ਹੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਹਵਾਦਾਰੀ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਕਨਵੇਅਰ ਤੱਕ ਮਿਲਦੀ ਹੈ. ਕੈਬਿਨ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਦੋ ਫਰਕ ਵਿਚ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੋ ਦੋ- ਜ ਪੰਜ-ਸੀਟ (ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਕੇ ਇੱਕ ਨਮੂਨਾ 33081 ਗੈਸ 'ਹੰਟਸਮੈਨ "ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ). ਨਿਰਧਾਰਨ, ਇਸ ਦੇ ਇੰਜਣ ਸੰਸਾਰ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮੌਕੇ' ਤੇ ਟਰੱਕ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ, ਹਮੇਸ਼ਾ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਜ਼ੀਰੋ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਿਆ ਹੈ.

ਪਰ ਵਾਪਸ ਸੈਲੂਨ ਹੈ. ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਦੋ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿਵਸਥਾ ਹੈ. ਇਹ ਪਾਸੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਅਤੇ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ , ਇੱਕ ਤਿੰਨ-ਬਿੰਦੂ ਬੈਲਟ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ.

66 "ਲਾਅਨ" ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਵਿਚ ਸਾਧਨ ਦੇ ਪੈਨਲ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਸੁਧਾਰ. ਮੈਨੂੰ ਖੁਸ਼ੀ ਹੈ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ am ਸਟੀਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਸਵਿੱਚ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵ ਸਾਧਨ ਕਲੱਸਟਰ ਪੈਨਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਨ ਲਈ ਆਸਾਨ ਹੈ.

ਸੁਹਾਵਣਾ ਸਭ ਕੁਝ ਵਿਚ ਕੋਟ hooks, ਪਾਸੇ ਜੇਬ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਚਮਕਦਾਰ ਕਮਰੇ ਦੀਵੇ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਸ਼ਾਇਦ ਸਿਰਫ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਦੇ ਅੰਦਰ - ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਬਹੁਤ ਚੱਕਰ ਹੈ. ਬੂਸਟਰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਵਿਆਸ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਵਿਚ ਅੱਧੇ ਕੇ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਵੀ ਕੋਈ ਹਡਰੇਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰਹਿਣ ਅਤੇ ਅਵਤਰਿਤ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ. ਨਾਲ, ਡਰਾਈਵਰ ਅਨੁਸਾਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਹੋਰ ਵੀ ਸਹੂਲਤ ਹੋਵੇਗੀ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, 66 "ਲਾਅਨ 'ਕਾਕਪਿਟ ਹਡਰੇਲ ਵਿੱਚ' ਤੇ ਸਨ.

ਮਾਪ ਅਤੇ ਮਨਜ਼ੂਰੀ

ਆਪਣੇ ਹਮਰੁਤਬਾ, ਮਾਡਲ 3307 ਅਤੇ 3309, ਦੇ ਉਲਟ ਸਭ-ਪਹੀਏ ਡਰਾਈਵ "Sadko" ਅਤੇ "ਹੰਟਸਮੈਨ" elongated ਸੋਧ ਨਹੀ ਹਨ. ਆਪਣੇ ਮਿਆਰੀ ਮਾਪ: ਲੰਬਾਈ 6.43 ਮੀਟਰ, ਚੌੜਾਈ - 2.34 ਮੀਟਰ, ਉਚਾਈ - 2.52 ਮੀਟਰ.

ਮਾਲ ਅਜਿਹੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦਾ ਮਾਪ: 3,39 X 0,51 X 2.145 ਮੀਟਰ (ਲੰਬਾਈ / ਚੌੜਾਈ / ਉਚਾਈ, ਕ੍ਰਮਵਾਰ). ਉਹ, ਨੂੰ ਵੀ, ਕਾਰ GAZ-33081 ਦੇ ਸਾਰੇ ਵਰਜਨ ਲਈ ਇੱਕੋ ਹਨ. ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਇੱਕ ਘੱਟ ਕਰਬ ਭਾਰ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਗੁਣ ਇਸ ਨੂੰ ਵਧੀਆ ਵੀਲ ਰੂਸ ਵਿਚ ਸਭ-ਧਰਾਤਲ ਵਾਹਨ ਬਣਾਉਣ. ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦੇ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਜ਼ਮੀਨ. ਮੈਦਾਨ ਮਨਜ਼ੂਰੀ 31.5 ਸੈ ਹੈ. ਇਹ ਢਲਵੀ descents ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੈ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਮੈਲ ਅਤੇ ਮਾੜੀ ਖੇਤਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਚੜ੍ਹਦਾ ਹੈ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ.

GAZ 33081: ਨਿਰਧਾਰਨ

ਡੀਜ਼ਲ - ਸਿਰਫ ਬਾਲਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਹਨ ਦੇ propulsion ਚੱਲਦਾ ਹੈ. ਗੈਸ-33081 ਇੰਜਣ ਦੇ ਦੋ ਕਿਸਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ D-ਮਿੰਗ 245 ਜ Yaroslavskyy YaMZ-534 ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਦੋਨੋ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਹਨ.

ਇੰਜਣ ਡੀ-245 ਦੇ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰ ਵਾਲੀਅਮ 4.75 ਲੀਟਰ ਹੈ. 2400 RPM 'ਤੇ ਇਸ ਦਾ ਵੱਧ ਟੋਅਰਕ 413 ਐਨ / ਮੀਟਰ ਹੈ. ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਵੱਧ ਬਿਜਲੀ ਦੀ - 117 ਹਾਰਸ. ਜੋ ਕਿ (ਇੱਕ ਦਰਸਾਇਆ ਹੈ ਸੜਕ 'ਤੇ) ਕਾਰ, ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਮਾਲ ਅੱਪ ਦੇ ਦੋ ਟਨ ਦੇ ਨਾਲ ਲੋਡ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ. ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਸੜਕ 'ਤੇ ਹੈ, ਇਸ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਨਾ ਵਿਅਰਥ ਹੈ. ਜੇ ਨਾ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਵਰਣ ਲਈ, GAZ-33081 "Sadko" ਸ਼ਾਇਦ ਹੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਤੌਰ ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹੁਣ ਹੈ ਸੀ.

Yaroslavl ਯੂਨਿਟ YaMZ-534 ਹੈ, ਜੋ ਕਾਰ GAZ-33081 ਦੇ ਕੁਝ ਵਰਜਨ ਨਾਲ ਉਪਲੱਬਧ ਹੈ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਵਿਵਰਣ ਇਸ ਨੂੰ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਕੁੱਲ ਕੰਮ ਦੇ ਵਾਲੀਅਮ 4,43 ਲੀਟਰ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਵੱਧ ਬਿਜਲੀ 135 ਹਾਰਸ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ. 417 ਐਨ / m - 2300 RPM 'ਤੇ ਟੋਅਰਕ. ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਪਾਸਪੋਰਟ ਡਾਟਾ ਦੇ ਵੱਡਾ ਪੁੰਜ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿਚ 1500 ਕਿਲੋ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਰ ਤਜਰਬੇ ਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਵੀ ਇੱਕ ਤਿੰਨ-ਟਨ ਲੋਡ ਮਸ਼ੀਨ ਨਾਲ ਮੈਲ ਸੜਕ ਸਹਾਰੀ. ਸਿਰਫ ਤਕਨੀਕੀ ਹਿੱਸਾ ਬਾਰੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਨੂੰ ਇੱਕ winch ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ. 66 ਮਿੰਟ 'ਲਾਅਨ' ਫੈਕਟਰੀ ਇੰਸਟਾਲ ਹੈ, ਪਰ "Sadko" ਦੇ ਨਾਗਰਿਕ ਨੂੰ ਵਰਜਨ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਅੱਪਗਰੇਡ ਕਰਨ ਦੀ ਹੈ.

ਸਾਨੂੰ ਡਿਵੈਲਪਰ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ, ਨਾ ਭੁੱਲੋ ਕਿ ਸੀ. ਵਸ਼ੈਲਾਪਣ exhausts ਦੋਨੋ propulsion ਪੂਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਮਿਆਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ "ਯੂਰੋ-4." ਉਸੇ ਵੇਲੇ 'ਤੇ ਔਸਤ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ - 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ 23 ਲੀਟਰ. ਇਹ ਟਰੱਕ GAZ-33081 ਦੇ ਅਸਲੀ ਖਪਤ ਹੈ. ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਗੁਣ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਹਨ.

PPC

ਇੰਜਣ ਗੋਰਕੀ ਜ਼ਮੀਨ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦਾ ਇੱਕ ਪੰਜ-ਗਤੀ ੂਦ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਸਮਕਾਲੀ. ਗੇਅਰ ਅਨੁਪਾਤ ਦੀ ਸਰਵੋਤਮ ਚੋਣ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਡਿਸਕ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਕਿਸੇ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਸਭ ਨੂੰ ਮੌਸਮ ਵਿਚ ਲੋਡ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਯੋਗ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਦੋ-ਪੜਾਅ ਤਬਾਦਲਾ gearbox ਹੈ ਅਤੇ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਲੈ-ਬੰਦ. 31-ਸੈਟੀਮੀਟਰ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਇਹ ਸਭ ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਸਮੱਸਿਆ ਬਿਨਾ (31 ^ਹੇ ਤੱਕ ^ਦਾ) ਢਲਵੀ Slopes ਅਤੇ ਡੂੰਘੇ ਪਾਰ ਨੂੰ ਜਿੱਤਣ ਲਈ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਦੀ ਲਾਗਤ

ਕੀ GAZ-33081 ਵਿਵਰਣ ਹੈ, ਸਾਨੂੰ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿਚ ਟਰੱਕ ਦੀ ਲਾਗਤ ਬਾਰੇ ਹੁਣ ਸਿੱਖਿਆ ਹੈ. ਇੱਕ ਕਾਰ 'Sadko "ਰੂਸ ਵਿਚ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਲਾਗਤ 847 000 600 ਰੂਬਲ ਹੈ. ਇਸ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਈ ਖਰੀਦਦਾਰ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਸਟੀਰਿੰਗ ਅਤੇ ਏਬੀਐਸ ਨਾਲ ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਚੈਸੀ ਕਰਨ ਦਾ ਸੱਦਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਸਭ ਮਹਿੰਗਾ ਚੋਣ ਨੂੰ 187 000 ਰੂਬਲ ਦੇ ਮੁੱਲ 'ਤੇ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਈ ਸਾਰੇ-ਪਹੀਏ ਡਰਾਈਵ "Sadko" ਇੰਜਣ ਡੀ-245, ਬਿਜਲੀ, ਏਬੀਐਸ ਅਤੇ ਪਾਸੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੇ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ. GAZ-33081 - ਤਕਨੀਕੀ ਿਵਸ਼ੇਸ਼ ਆਪਣੇ ਲਈ ਗੱਲ!