ਕਿਯੇਵ ਸਬਵੇਅ ਸਟੇਸ਼ਨ - ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਡੂੰਘੇ ਦੇ ਕੁਝ

ਕੀ ਹੁਣ ਕੋਰਸ ਦੇ ਇੱਕ ਮਾਮਲੇ ਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਗਲਪ ਦੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਹੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ. Candy ਜਨਤਕ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਸੌ ਸਾਲ, ਉਹ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗੀ ਹੈ ਅਤੇ ਦੁਰਲਭ ਸਨ. ਫੋਨ ਫੀਚਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹਰ ਕੰਪਿਊਟਰ ਦੇ ਸ਼ੇਖੀ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਨਾਲ ਨਿਵਾਜੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਕ ਹੋਰ ਵੀਹ-ਪੰਜ ਸਾਲ, ਇੱਕ ਫੋਨ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਕਲਪਨਾ ਮਨਜੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਨਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਮੈਟਰੋ, ਜੋ ਕਿ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਯੇਵ ਦੇ ਬਹੁਗਿਣਤੀ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਉਥੇ ਸੱਠ ਸਾਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਘੱਟ ਸੀ.

ਯੂਨੀਅਨ ਦੀ ਇੱਕ ਤੀਜੀ

ਕਿਯੇਵ ਸੁਰੰਗ ਦੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਅਤੇ ਲੈਨਿਨਗ੍ਰਾਡ ਦੇ ਬਾਅਦ ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਵਿਚ ਤੀਜੇ ਸੀ. ਖੋਲ੍ਹਣ ਪਹਿਲੀ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ 1960 ਵਿੱਚ ਅਕਤੂਬਰ ਇਨਕਲਾਬ ਦੀ ਵਰ੍ਹੇਗੰਢ ਦੇ ਮੌਕੇ 'ਤੇ ਸੀ. ਪਹਿਲੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਕਿਯੇਵ ਮੈਟਰੋ Dnieper ਦੇ ਨਾਲ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਮੱਧ ਧੁਰੇ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਵਧਾਉਣ ਲਾਈਨ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ. ਇਤਿਹਾਸਕ ਇਨਸਾਫ਼ ਦੀ ਖਾਤਰ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ ਲੰਡਨ ਵਿਚ ਭੂਮੀਗਤ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਡਰਾਫਟ, ਦੇਰ ਉਨ ਵੀ ਸਦੀ ਵਿੱਚ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੂੰ ਸਹਿਯੋਗ ਨਹੀ ਸੀ. ਸਾਨੂੰ ਇਨਕਲਾਬੀ ਸਮਾਗਮ ਦੇ ਅੱਗੇ, twentieth ਸਦੀ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ 'ਤੇ ਇਸੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ ਹੁਣੇ ਹੀ ਇੱਕ ਸਾਲ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਨਾ ਕੀਤਾ. ਹੀ ਰਾਜਵਿੰਦਰ ਵਿਚ, ਸਾਨੂੰ ਮੁੜ ਕੇ ਅਤੇ ਵੀ ਤਿਆਰੀ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ, ਪਰ ਉਹ ਜੰਗ ਦੇ ਕੇ ਰੋਕਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦਹਾਕੇ ਲਈ ਚੁੱਪ ਸੀ. ਰੂਪੋਸ਼ ਕੰਮ ਮੁੜ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਪੋਸਟ-ਜੰਗ ਪੁਨਰ ਦੌਰਾਨ ਵਾਪਸ ਆ ਨਹੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਇਸ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਨਹੀ ਸੀ. ਪਰ 1949 ਦੇ ਬਾਅਦ, ਕਿਯੇਵ ਮੈਟਰੋ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਉਬਾਲਣ.

ਇਹਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ

ਤੰਤਰ ਛਲ ਨੂੰ ਉਸਾਰੀਏ ਨੇ ਲਈ ਨਵ ਸਨ, ਖੇਤਰ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਧਿਐਨ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਜਿਸ ਦੇ ਉਥੇ ਸਨ ਰਹਿਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸਾਰੀ ਅਤੇ ਪਹਿਲੇ ਪੰਜ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ' ਤੇ ਕੰਮ ਇਕ ਦਹਾਕੇ ਉੱਤੇ ਬਾਹਰ ਫੈਲ. ਇਸ ਵਾਰ ਤੇ, ਇਸ ਦੀ ਇੱਕ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ ਡੂੰਘੇ ਮੈਟਰੋ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ - "Arsenal", ਅਤੇ ਲਾਈਨ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ, ਕਰਾਰ 'Svyatoshinsko-Brovary "ਇਸ ਦਿਨ ਨੂੰ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਅਤੇ ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਡੂੰਘੇ ਦਾ ਸਿਰਲੇਖ ਹੈ. ਕਿਯੇਵ ਸਬਵੇਅ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਲੰਬੇ Solitude ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਨਾ. ਆਪਣੇ ਨੰਬਰ ਦੀ ਹੌਲੀ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਵ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਦੀ ਤਾਰੀਖ ਲਗਾਤਾਰ ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਮੁੱਖ ਛੁੱਟੀ ਸਮਾਪਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਪਹਿਲੀ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ ਦਾ Eleven ਸਟੇਸ਼ਨ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਦ ਨਵ ਸ਼ਾਖਾ ਦੀ ਉਸਾਰੀ 1970 ਵਿਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. ਨਵ ਲਾਈਨ 'Kurenivsko-Chervonoarmiiska "ਕਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਾਰ ਉੱਥੇ ਲਗਭਗ ਸੱਜੇ ਕੋਣ' ਤੇ ਹੈ. ਕਿਯੇਵ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਸੁਰੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਇਸ ਲਾਈਨ 1976 ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. , ਤੀਜਾ ਅੱਜ ਲਈ ਪਿਛਲੇ, "Syretsko Pechersk" ਲਾਈਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 1989 ਵਿਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ, ਪਰ ਉਸ ਨੇ ਅੱਗੇ ਇਕ ਹੋਰ ਅੱਠ ਸਾਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਨਵੀਨਤਮ ਲਾਈਨ ਇਤਿਹਾਸਕ ਮੱਧ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ novootstroenny ਕਿਯੇਵ ਜੁੜਿਆ ਹੈ. "Kharkiv" ਮੈਟਰੋ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦਾ ਸ਼ਾਬਦਿਕ ਨਵ ਸ਼ਹਿਰੀ ਖੇਤਰ ਦੇ ਵਿੱਚਕਾਰ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ 1994 ਵਿਚ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਮੈਟਰੋ ਸਕੀਮ

ਪਹਿਲੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਕੁਝ ਸਨ, ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਸਭ ਨੂੰ ਦਿਲ ਦੇ ਕੇ ਪਤਾ ਸੀ. ਪਰ ਆਪਣੇ ਨੰਬਰ ਦਾ ਵਾਧਾ, ਸਟੇਸ਼ਨ ਿਪਦ ਉੱਥੇ ਸਨ, ਅਤੇ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਨੂੰ ਕਿਯੇਵ ਮੈਟਰੋ ਦੀ ਬਹੁਤ ਲੋੜ ਸੀ. ਗੱਡੀ ਅੱਜ ਦੇ ਭੂਮੀਗਤ ਯੂਕਰੇਨੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ ਹੈ:

ਲਾਲ "Svyatoshinsko-Brovary" ਲਾਈਨ ਨੰਬਰ ਹੁਣ ਪ੍ਰੇਤ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹਨ ਅਤੇ ਵੱਧ ਵੀਹ-ਦੋ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਹੈ. ਬਲੂ 'Kurenivsko-ਲਾਲ ਫੌਜ' ਤੇ ਵੀ ਲਗਭਗ ਵੀਹ-ਇਕ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਅਠਾਰਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਛੋਟੇ, ਹਰੀ "Syretsko ਕੇਵਸ" ਸਿਰਫ ਸੱਠ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਲੰਬਾ ਹੈ - ਇਸ ਬਾਰੇ ਵੀਹ-ਚਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ.

ਸਟੇਸ਼ਨ ਅੱਜ

ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ, ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਜਨਮ ਨਾਮ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਵਰਤਣ ਦੀ ਜੇਤੂ ਇਨਕਲਾਬ ਦੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਲੋੜ ਸੀ. ਪਰ ਸਭ ਨੂੰ ਆਜ਼ਾਦੀ ਦੇ ਬਾਅਦ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਸਟੇਸ਼ਨ ਇਤਿਹਾਸਕ ਜ ਨਵ, ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਬੈਠੇ ਸਨ ਨੇੜੇ ਸਥਾਨ ਦਾ ਨਾਮ ਦੇ ਕੇ ਨਾਮਜ਼ਦ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਸਬਵੇਅ 'ਤੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਵਾਰ ਕੇ ਯੂਰਪੀ ਫੁੱਟਬਾਲ ਜੇਤੂ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨਾਮ ਦੀ ਅਨੂਵਾਦ ਮਿਲੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਸਿੱਧੀ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਪਰ ਨਵ ਉਸਾਰੀ ਅਤੇ ਮਹੱਤਤਾ chelovekopotoka (ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ ਵੱਧ ਪੰਜ ਸੌ ਮਿਲੀਅਨ ਯਾਤਰੀ) ਦੀ ਵੱਡੀ ਵਾਲੀਅਮ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਯੂਕਰੇਨ ਦੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਕੀਵ ਦੇ ਵਾਸੀ ਇੱਕ ਨਵ ਮੈਟਰੋ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਜੋ ਕਿ ਸਭ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਜਨਤਕ ਸਿੱਧੇ ਆਵਾਜਾਈ 'ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੋਵੇਗਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ.