ਕਿੱਤਾ ਪਾਇਲਟ: ਦੇ ਅਕਾਸ਼ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਾਸਟਰ ਬਣਨ ਲਈ?

ਪਾਇਲਟ - ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੁਪਨੇ. ਇੱਕ ਸੁਪਨੇ ਦੀ ਨੌਕਰੀ - ਚੰਗੇ ਤਨਖਾਹ ਹੈ, ਅਤੇ thrills ਦੇ ਪ੍ਰੇਮੀ - Romance ਸੰਸਾਰ ਭਰ ਵਿੱਚ ਉੱਡਦੀ ਕਰਨ ਲਈ, ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਲੋਕ ਇੱਕ ਮੌਕਾ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਵੇਖ. ਪਰ ਬਾਅਦ ਯਾਤਰੀ ਰੇਖਾਕਾਰ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਬਚਣ ਲਈ, ਪਹਿਲੀ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, "ਕਾਬੂ" ਸਿਰ ਹੈ.

ਪਰ, ਸੱਚ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਬਾਕੀ ਵੀ ਇਸ ਪੇਸ਼ੇ ਦੇ ਲਈ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਪਾਇਲਟ - ਇੱਕ ਮਾਹਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਈ ਸਾਲ ਲਈ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਹੈ. ਅਤੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ, ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਕੁ ਮਾਰਗ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ ਦੁਆਰਾ ਜਾਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹਨ.

ਕੌਣ ਪਾਇਲਟ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ?

ਕੁਦਰਤੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਇੱਛਾ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪਾਇਲਟ ਬਣਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀ ਹੈ. ਅਸਲ ਵਿਚ, ਇਸ ਪੇਸ਼ੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਿਸੇ ਵੀ ਪਾਇਲਟ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ ਕੁਝ ਅੰਦਰੂਨੀ ਗੁਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਨੂੰ ਵਿਚ, ਸਭ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੇਠ ਹਨ:

• ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸਿਹਤ ਦੀ. ਇਸ ਨੂੰ ਬਗੈਰ, ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ, ਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਖਾਸ ਧਿਆਨ ਦੇ ਦਰਸ਼ਣ ਅਤੇ ਕਾਰਡੀਓਵੈਸਕੁਲਰ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਲੱਗਿਆ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
• ਸਥਿਰ ਮਾਨਸਿਕਤਾ. ਹਰ ਹਵਾਈ - ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਭਾਵੁਕਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਚੈਕ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਨੂੰ ਨਾ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸਭ ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ, ਕਮਜ਼ੋਰ ਲੋਕ ਦੀ ਇੱਛਾ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ.
• ਔਖੀ ਮਾਨਸਿਕ ਸ਼ਕਤੀ. ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਪੇਸ਼ੇ ਹੈ: ਇਸ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਪਾਇਲਟ ਕਈ ਸਾਰੇ ਸਿੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਹ, ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਮੈਮੋਰੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਐਨਾਲਿਟੀਕਲ ਮਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਬੁਨਿਆਦੀ ਪਸੰਦ

ਸਿਵਲ ਅਤੇ ਮਿਲਟਰੀ: ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ, ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦੇ ਦੋ ਮੁੱਖ ਖੇਤਰ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕੀ ਬਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਲੋਕ ਅਕਸਰ ਹੋਰ ਆਲੀਸ਼ਾਨ ਪੇਸ਼ੇ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਹਵਾਈ ਸੈਨਾ ਵਿਚ ਪਾਇਲਟ, ਅਕਸਰ ਆਪਣੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਖ਼ਤਰੇ ਵਿਚ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹਰ ਕਿਸੇ ਲਈ ਨਹੀ ਹੈ.

ਫਿਰ ਵੀ, ਹਰ ਸਾਲ ਦੇ ਖੇਤਰ ਦੇ ਹਰ ਇਸ ਦੇ ਖੇਮੇ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੱਧ ਇੱਕ ਸੌ ਵਲੰਟੀਅਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇਹ ਹਵਾਈ ਸਕੂਲ ਅਤੇ ਅਕੈਡਮੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉੱਥੇ ਹੇਠ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕੇ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ.

ਰੂਸ ਦੇ ਏਅਰ ਫੋਰਸਿਜ਼ ਦੇ ਪਾਇਲਟ

ਫੌਜੀ ਪਾਇਲਟ ਦੀ ਬਹੁਗਿਣਤੀ ਹਵਾਈ ਫੌਜ ਅਕੈਡਮੀ ਦੀ ਪੜ੍ਹਾਈ ਕੀਤੀ ਹੈ. NE Zhukovsky ਅਤੇ Y. Gagarin. ਇਹ ਸਕੂਲ ਕਈ ਦਹਾਕੇ ਲਈ ਸਵਰਗੀ ਏਕਸ ਬੇਹਤਰੀਨ ਰੀਲੀਜ਼ ਵਾਰਨ੍ਜ਼ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਅਤੇ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਥੇ ਬਾਲਗ ਦੀ ਉਮਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ, ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਅਤੇ ਸਰੀਰਕ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇ ਇੱਕ ਨੰਬਰ ਦੇ ਕੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਪਰ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਲੜਾਕੂ ਪਾਇਲਟ ਪਤਾ ਹੋਣਾ - ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਵੱਖ ਪੇਸ਼ੇ ਹੈ. ਇਸ ਕਲਾਸ ਵਿਚ ਪਾਇਲਟ ਸਿਰਫ ਪਾਇਲਟ ਲਈ ਕ੍ਰੈਸ੍ਨਾਯਾਰ ਉਚੇਰੀ ਮਿਲਟਰੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਸਕੂਲ ਵਿੱਚ ਸਿਖਾਇਆ. ਏ Serov. ਪਿਛਲੇ ਵਰਜਨ ਦੇ ਉਲਟ, ਇੱਥੇ ਸਿਰਫ਼ ਆਦਮੀ ਨੂੰ 27 ਸਾਲ ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਏ ਹਨ ਲੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਸਕੂਲ ਦੀ ਕੰਧ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਿਹਤ, ਸਰੀਰਕ ਸਿੱਖਿਆ ਅਤੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੀ ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ ਚੋਣ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਲੈ ਗਿਆ.

ਕਿੱਤਾ ਨਾਗਰਿਕ ਪਾਇਲਟ

ਸ਼ਹਿਰੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਵਿਚ ਕੋਈ ਘੱਟ ਅੰਦਰੂਨੀ ਯੋਗਤਾ ਨਿਯਮ ਹਨ. ਕੁਦਰਤੀ ਹੈ, ਉਹ ਫੌਜੀ ਫਲਾਇੰਗ ਸਕੂਲ ਵਿੱਚ ਸੈੱਟ ਜਿਹੜੇ ਨੂੰ ਮਿਲਿਆ ਹੈ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਥੋੜਾ ਦਾ ਇਲਾਜ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀ. ਪਤੀ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਸਿਵਲ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਪਾਇਲਟ ਦੇ ਤਿੰਨ ਸਹੂਲਤ ਵਿੱਚ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ:

1. ਮਾਸ੍ਕੋ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ - ਉਹ ਜਿਹੜੇ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਕੈਰੀਅਰ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਲਈ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਹੈ.
2. ਸ੍ਟ੍ਰੀਟ ਪੀਟਰ੍ਜ਼੍ਬਰ੍ਗ ਰਾਜ ਸ਼ਹਿਰੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ - ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਇਤਿਹਾਸ ਹੈ ਗ੍ਰੈਜੂਏਟ ਦੇ ਨਾਲ ਕੋਈ ਵੀ ਘੱਟ ਵੱਕਾਰੀ ਸੰਸਥਾ.
3. ਉੱਚ ਸ਼ਹਿਰੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਸਕੂਲ ਉਲਯਾਨੋਵ੍ਸ੍ਕ - ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਬਜਟ ਦੇ ਚੋਣ, ਜੋ ਲੋਕ ਦੋ ਪਿਛਲੇ ਅਦਾਰੇ ਵਿੱਚ ਪੜ੍ਹਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਬਰਦਾਸ਼ਤ ਨਹੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਸ਼ਹਿਰੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਪਾਇਲਟ ਦੇ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਦੇਸ਼ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਵਾਈ ਕਲੱਬ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸਿੱਖਿਆ ਦਾ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਦੀ ਦਰ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਮਾਮੂਲੀ ਪਲੱਸ ਨੂੰ ਵੇਖੇ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ 'ਤੇ ਚੱਲਦਾ ਹੈ. ਪਰ, ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸਿਫਰ ਹੈ. ਛੋਟਾ ਵਾਰ ਕਰਕੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਗਿਆਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਕਾਫ਼ੀ ਡਿੱਗ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜ਼ਰੂਰ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰੇਗਾ.

ਪਾਇਲਟ ਦੀ ਵਰਗੀਕਰਨ ਦੇ ਸਿਸਟਮ

ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਹਰ ਪਾਇਲਟ ਲਾਇਸੰਸ ਦੀ ਇੱਕ ਨੂੰ ਕੁਝ ਕਿਸਮ ਦੀ ਹੈ, ਉਸ ਦੀ ਕਾਬਲੀਅਤ ਦੀ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਉਥੇ ਉਡਾਣ ਲਾਇਸੰਸ ਦੇ ਚਾਰ ਮੁੱਖ ਕਿਸਮ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ:

• PPL - ਸ਼ੁਕੀਨ ਪਾਇਲਟ. ਕਿਸੇ ਵੀ ਪਾਇਲਟ ਦੀ ਪੜ੍ਹਾਈ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ, ਨਿੱਜੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਸਿਰੂਪ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਕਲਾਸ ਦੇ ਮਾਹਿਰ, ਆਪਣੇ ਹੁਨਰ ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਨਾ ਕਰਦੇ ਪੈਸੇ ਬਣਾਉਣ ਲਈ. ਇਸ ਨੂੰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਲਿਖਤੀ ਕੋਰਸ ਅਤੇ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸ ਘਟਨਾ ਦੇ 40 ਘੰਟੇ ਪਾਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਪਾਓ.
• CPL - ਵਪਾਰਕ ਪਾਇਲਟ. ਇਸ ਪੱਧਰ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਛੋਟੇ ਜਹਾਜ਼ ਵਿਚ ਵਪਾਰਕ ਤੱਕ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. ਇਹ ਲਾਇਸੰਸ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਾਇਲਟ 250 ਘੰਟੇ ਵੱਧ ਭਰਦੀ ਹੈ ਹੁਨਰਮੰਦ ਬਾਕੀ ਡੂੰਘਾਈ ਅਤੇ ਲਿਖਤੀ ਕੋਰਸ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
• ATPL - ਪਾਇਲਟ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼. ਇਹ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਲਾਸ 'ਬੋਇੰਗ' ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਇਸ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਹੁਣ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਇਕ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤਾੜਨਾ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਅਕਾਸ਼ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 1500 ਘੰਟੇ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਲੱਗਦਾ ਹੈ.
• CFI - ਹਵਾਈ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ. ਨਾਮ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਦੇ ਲਈ ਬੋਲਦਾ ਹੈ - ਇਸ ਪੱਧਰ ਦੇ ਇੱਕ ਮਾਹਰ ਹੋਰ airmanship ਨੂੰ ਸਿੱਖਿਆ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ.

ਪਾਇਲਟ ਤਨਖਾਹ

ਬਹੁਤ ਹੀ ਚੰਗਾ ਪਾਇਲਟ ਨੂੰ ਪੈਸੇ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਕਮਾ. ਪਰ, ਮਾਹਰ ਚਾਰਟਰ ਤੱਕ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਲੈ ਰਹੇ ਹਨ, ਹੋਰ ਵੱਧ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਮਿਸਾਲ ਲਈ, 2016 ਵਿਚ ਕੰਪਨੀ ਨੇ "Aeroflot" ਪਾਇਲਟ ਬਾਰੇ 300 ਹਜ਼ਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਵੇਗੀ. ਪ੍ਰਤੀ ਮਹੀਨਾ. ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਲੈ, ਜੇ, ਉਹ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ 100 ਹਜ਼ਾਰ. ਡਾਲਰ 50 ਤੱਕ ਇਸ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਨੂੰ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਨ.

ਜੇ ਸਾਨੂੰ ਹਵਾਈ ਸੈਨਾ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਹੈ, ਪਾਇਲਟ ਦੀ ਤਨਖਾਹ 50-70 ਹਜ਼ਾਰ ਦੀ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਵਿੱਚ ਹੈ. ਰੂਬਲ. ਪਰ, ਅਧਿਕਾਰੀ, ਜੋ ਮਾਤ ਪੰਜ ਸਾਲ ਵੱਧ ਹੋਰ ਦੇ ਭਲੇ ਲਈ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਤਨਖਾਹ 100 thous ਤੇ ਰੂਬਲ ਗਿਣਤੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਮੌਜੂਦਾ ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਰਾਜ ਹਾਊਸਿੰਗ ਸਾਰੇ ਫੌਜੀ ਪਾਇਲਟ ਲਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ.