ਕੁਝ ਦੇਸ਼ ਖੱਬੇ-ਹੱਥ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ?

ਪੁਰਾਤੱਤਵ ਸਬੂਤ ਹੈ ਕਿ ਸੁਝਾਅ ਰੋਮੀ ਸੜਕ ਦੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਗੱਡੇ ਅਤੇ ਰੱਥ ਰੱਖਿਆ ਹੈ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਅਮਲ ਮੱਧਕਾਲੀ ਯੂਰਪ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਫੈਲ ਹੈ ਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਕਾਰਨ ਪੂਰੀ ਸਾਫ ਨਹੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਕੁਝ ਇਤਿਹਾਸਕਾਰ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਅਭਿਆਸ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਮੁੱਦੇ 'ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੈ. ਸਭ ਲੋਕ ਲੈ - ਸੱਜੇ ਹੱਥ ਦਾ ਬੱਲੇਬਾਜ਼ ਹੈ, ਇੱਕ ਥਿਊਰੀ ਹੈ ਕਿ ਸੁਝਾਅ ਚੱਕਰ ਜ ਸਵਾਰੀ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਵਿਅਕਤੀ, ਜਦਕਿ ਸੜਕ ਦੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ 'ਤੇ ਹੈ, ਨੇਤਾ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਹੱਥ ਰੱਖਣ ਲਈ ਜਦ ਉਹ ਦੁਸ਼ਮਣ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.

ਕਿਸ ਸੜਕ ਨੂੰ ਸ਼ੇਅਰ ਕਰਨ ਲਈ?

ਹਾਲ ਹੀ ਜਦ ਤੱਕ - 1700 ਬਾਰੇ ਫਰਬਰੀ ਸਾਲ - ਘੋੜੇ ਅਤੇ ਗੱਡੇ ਭਾਰੀ ਨਾ ਸਨ, ਇਸ ਲਈ ਫੈਸਲੇ ਨੂੰ ਸੜਕ ਜਾਣ ਲਈ ਦੇ ਕਿਹੜੇ ਪਾਸੇ 'ਤੇ, ਅਕਸਰ ਸਥਾਨਕ ਕਸਟਮਜ਼ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਲਿਆ. ਖੱਬੇ-ਹੱਥ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਸਿਰਫ 1773 ਅਤੇ 1835 ਵਿਚ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਉਪਾਅ ਦੇ ਬਾਅਦ ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਵਿਚ ਅਧਿਕਾਰੀ ਆਦਰਸ਼ ਬਣ ਗਿਆ. ਪਰ France ਵਿੱਚ ਉਲਟ ਪਰੰਪਰਾ ਦਾ ਦਬਦਬਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਉੱਥੇ ਉਸ ਨੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ 18 ਸਦੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਛੇਤੀ ਤੌਰ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਇਹ ਦੋ ਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਬਾਅਦ ਕਲੋਨੀਆ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਸਟਾਈਲ ਨਿਰਯਾਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਾਬਕਾ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਇਲਾਕੇ - ਆਸਟਰੇਲੀਆ, New Zealand, ਦੱਖਣੀ ਅਫਰੀਕਾ, ਭਾਰਤ - ਇੱਕ ਖੱਬੇ-ਹੱਥ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਕੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਰੀ ਹੈ.

ਪ੍ਰਭਾਵ ਕੈਬਜ਼ ਅਤੇ ਫੋਰਡ

ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਇੱਥੇ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਕਈ ਖੋਜਕਾਰ ਸੱਜੇ-ਹੱਥ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਦੀ ਛਾਣਬੀਣ ਕੀਤੀ ਹੈ 18 ਸਦੀ, ਜਦ ਤੱਕ, ਜਦ ਵੱਡੇ ਡੱਬੇ ਦੇ ਇਕ ਪਲਰਨ, ਘੋੜੇ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਨੇ ਖਿੱਚਿਆ. ਕਿਉਕਿ ਅਜਿਹੇ ਵਾਹਨ ਅਕਸਰ ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ ਸਪੇਸ ਹੈ, ਨਾ ਭੁੱਲੋ ਕਿ ਇੱਕ ਆਦਮੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਘੋੜਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ 'ਤੇ ਪਿਛਲੇ ਕਵਚ ਇਸ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਸੱਜੇ ਹੱਥ ਸਾਰੇ ਜਾਨਵਰ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰਨ ਲਈ ਸੀ ਤੇ ਸਵਾਰ ਸੀ. ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ ਕਾਰਾ ਹੋਰ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੋ ਗਿਆ, ਆਵਾਜਾਈ ਕੁਦਰਤੀ, ਸੱਜੇ ਤੇ ਜਾਣ ਲਈ, ਇਸ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਸੜਕ ਦੀ ਕਦਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇਕੱਠੇ ਬੈਠ ਕੇ ਇਕ-ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਟੱਕਰ ਬਚਣ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਆਟੋਨਿਰਮਾਤਾ ਹੈਨਰੀ ਫੋਰਡ, ਜੋ ਖੱਬੇ-ਹੱਥ ਡਰਾਈਵ, ਜੋ ਕਿ ਸੜਕ ਦੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ 'ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਨਾਲ ਪੁੰਜ ਕਾਰ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ.

ਹੁਣ ਕੀ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ

ਅੱਜ, ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਡਰਾਈਵ ਯੂਕੇ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਸਾਬਕਾ ਕਲੋਨੀਆ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਜਪਾਨ, ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ, ਸਿੰਗਾਪੋਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਦੇਸ਼ ਵਿਚ norm ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ. ਫਿਰ ਵੀ, ਕਾਰ ਦੇ ਆਗਮਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦੇਸ਼ ਇਸ ਦੇ ਗੁਆਢੀਆ ਦੀ ਮਿਸਾਲ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ, ਅਤੇ ਸੱਜੇ-ਹੱਥ ਟਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਕੈਨੇਡਾ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਮਿਲਣ ਲਈ 1920 ਵਿਚ ਸੜਕ ਦੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. 1967 ਵਿੱਚ, ਸਵੀਡਨੀ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਇਸ ਦੇ ਨਾਗਰਿਕ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸੱਜੇ-ਹੱਥ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਜਾਣ ਲਈ ਦੇ ਬਾਰੇ 120 ਮਿਲੀਅਨ $ ਖਰਚ ਕੀਤਾ ਹੈ.