ਕਾਰ 'Alfa Romeo 164 "(Alfa Romeo): ਵੇਰਵਾ, ਗੁਣ, ਫੋਟੋ

ਜੇ ਸਾਨੂੰ 90 ਦੇ ਤੱਕ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਘੱਟ ਖਰਚ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਚੋਣ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ, ਤੁਰੰਤ BMW E30 ਅਤੇ E34 ਦੇ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਮਨ ਨੂੰ ਆ. ਪਰ, ਹੋਰ, ਬਰਾਬਰ ਆਕਰਸ਼ਕ ਵਿਕਲਪ ਦੇ ਕਾਫ਼ੀ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, ਦੇਰ 80 ਦੇ ਵਿਚ ਇਟਾਲੀਅਨਜ਼ "Alfa Romeo 164" ਦੀ ਇੱਕ ਨਵ ਮਾਡਲ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ. ਕਾਰ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ ਹੈ ਅਤੇ ਬਵਾਰੀ ਮੁਕਾਬਲੇ ਨੂੰ ਦੋਨੋ ਗਣਿਤ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਾ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ 'ਚ. ਕੀ ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟ "Alfa Romeo" ਹੈ? ਫੋਟੋ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਇਸ ਲੇਖ ਵਿਚ ਪੇਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.

ਡਿਜ਼ਾਇਨ

ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਮਸ਼ਹੂਰ ਸਟੂਡੀਓ "Pininfarina" ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਬਾਹਰ ਹੀ, ਕਾਰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਚੰਗਾ ਬਾਹਰ ਆਇਆ ਸੀ. ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਲਵੋ, ਇਸ ਨੂੰ 164-ਮੈਨੂੰ "Alfa Romeo" ਵਰਗਾ ਦਿਸਦਾ ਹੈ. ਫ਼ੋਟੋ ਸਾਡੇ ਲੇਖ ਵਿਚ ਹੈ. ਮਾਡਲ ਕਾਰ Soplatformennika "Lancia" ਅਤੇ "ਸਾਬ" ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, ਦਾ ਆਕਾਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਲਗਭਗ ਇੱਕੋ ਹਨ. ਮਸ਼ੀਨ ਵੱਖ ਵੱਖ ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਸਭ ਆਮ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਲਾਲ ਸੀ.

ਮਸ਼ੀਨ 'ਅਲਫ਼ਾ "ਤਿਕੋਣੀ ਗ੍ਰਿਲ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਕੋਣੀ ਸ਼ਕਲ ਦੇ ਗੁਣ ਹਨ. ਸਾਈਡ ਅਤੇ ਬੰਪਰ ਕਰੋਮ moldings ਹਨ. ਕੁਝ ਸੋਧ ਨਾਲ, ਉਹ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਰੰਗੀ ਹੋਈ ਸੀ. ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਉਮਰ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਦਿੱਖ Alfa Romeo 164 ਪੁਰਾਣੇ ਅਤੇ "ਥੱਕ" ਲੱਭਣ ਲਈ ਨਹੀ ਹੈ. ਇਟਾਲੀਅਨਜ਼ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ ਮਾਹਿਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ - ਗੱਡੀ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ.

ਇਤਫਾਕਨ, ਕੁਝ ਵਰਜਨ ਇੱਕ ਸਲੇਟੀ "ਪੱਤੇ", ਪਲਾਸਟਿਕ sills ਅਤੇ bumpers ਪੈਡ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ. ਇਹ ਸਭ ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਹੇਠ ਵਰਗਾ ਦੇਖਿਆ (ਦੇਖੋ. ਫੋਟੋ). ਰੰਗ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਦਿਲਚਸਪ ਸੁਮੇਲ - ਗੱਡੀ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ. ਪਰ, ਘੱਟ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਕਾਰ ਵੱਡੇ ਛੇਕ ਹੈ ਅਤੇ ਬੇਨਿਯਮੀ ਦੇ ਡਰ ਕਾਰਨ. , ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਲਾਲ ਨੂੰ ਵਰਜਨ ਵਿੱਚ ਤਾਰੇ ਲਗਭਗ ਅਦਿੱਖ - ਬਹੁਤ ਹੀ ਦਿਲਚਸਪ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਆਪਟਿਕਸ ਹੈ.

ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ "Alfa Romeo 164"

ਸੈਲੂਨ ਜਿਹੜੇ ਸਾਲ ਲਈ ਮਿਆਰੀ ਵੇਖਿਆ. ਪਰ ਕੁਝ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਇਤਾਲਵੀ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, ਸਾਰੇ ਇਸ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਕਦਰ ਕੰਸੋਲ ਦਵਸਆ ਹੈ ਦੇ ਪਹਿਲੇ, ਸ਼ਾਬਦਿਕ ਬਟਨ ਦੇ ਸਾਰੇ ਮਨੁੱਖ ਦੇ ਨਾਲ ਮਾਰੇ. ਮਿਰਰ, ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਹੈਚ ਅਤੇ ਅਹੁਦੇ - ਹਰ ਚੀਜ਼ ਡਰਾਈਵ 'ਤੇ ਸੀ. ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਦਿਲਚਸਪ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦਾ ਹੱਲ - Deflectors ਕੰਸੋਲ ਵਿੱਚ ਜੋੜ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਸਾਧਨ ਨੂੰ ਪੈਨਲ - ਕੋਣੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੇਰ '80s ਦਾ ਖਾਸ ਹੈ. ਖਿਚੜੀ ਡੱਬੇ ਬਹੁਤ ਹੀ roomy ਹੈ. ਉਹ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਕਲਮ ਕੋਲ ਨਹੀ ਹੈ - ਤੁਰੰਤ ਇਸ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਕਰਨ ਲਈ ਔਖਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਕਾਰ ਕੁੰਜੀ ਦੇ ਝੁੰਡ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਬਣਾਇਆ-ਕੈਸੇਟ ਹੈ. ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਇੱਕ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਪਕੜ ਹੈ, ਕਦਰ ਨਰਮ armrest ਹੈ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, ਸੈਲੂਨ ਸਲੇਟੀ ਦੇ ਸ਼ੇਡ ਵਿੱਚ ਨਾ ਸਿਰਫ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਵੀ ਵਸੂੰਕ ਚਮੜਾ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰ 'Alfa Romeo 164 "ਲਈ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸੀ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਸਮੀਖਿਆ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਫੈਲਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਐਰਗੋਨੋਵਿਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ. ਸਾਧਨ ਨੂੰ ਪੈਨਲ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੈ. ਪਲਾਸਟਿਕ - ਔਸਤਨ ਹਾਰਡ ਜ ਵਾਰ ਵੱਧ ਕਰੈਕ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਮਾਲਕ ਗੁਣਵੱਤਾ soundproofing ਦੀ ਵਡਿਆਈ. ਸੀਟ ਦੇ ਿਪਛਲੇ ਕਤਾਰ ਨੂੰ ਵੀ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਸਹਿਯੋਗ ਦਾ ਸਬੂਤ ਹੈ. ਸੋਫਾਬੈੱਡ 3 ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਵਿਚਕਾਰ ਪਾਸੇ ਸੀਟ ਫੋਲਡ-ਅੱਪ armrest ਹੈ. ਹੈਡ ਦਮਕਾ ਸਿਰਫ ਦੋ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹ ਦੇ ਬਟਨ 'ਤੇ ਬੈਠਣ ਨਾ ਕਰੋ, "ਮਰਸਡੀਜ਼" ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, ਪਾਸੇ ਦੇ ਕਾਰਡ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਬਹੁਤ ਹੀ "mersedesovsky" ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਾਨ ਹਨ. ਕਾਰੋਬਾਰ ਕਲਾਸ ਲਈ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਉੱਥੇ ਖਾਲੀ ਸਪੇਸ ਦਾ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ niches (ਦੇ ਪੁੰਜ ਹੈ ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਸਾਹਮਣੇ ਸੀਟ ਦੇ ਪਿੱਠ 'ਤੇ ਬੈਗ. ਹਰ ਸੀਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਪ੍ਰੀ-tensioners ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਸਰ੍ਹਾਣੇ ਗਏ ਸਨ, ਸਿਰਫ ਸਾਹਮਣੇ. ਸਮੀਖਿਆ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ roomy ਤਣੇ. ਇਹ 504 ਲੀਟਰ ਤੱਕ ਦਾ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਸਾਮਾਨ. ਸੰਸਦੀ ਫੋਲਡ ਨਾ ਕਰੋ.

ਤਕਨੀਕੀ ਗੁਣ

ਸਮੀਖਿਆ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕੋ ਹੀ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕਾਰ 'Alfa Romeo 164 "ਪਰੈਟੀ ਹਾਰਡ ਲੱਭਣ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਸਾਨੂੰ 6 ਵੱਖ-ਵੱਖ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ. ਉਹ ਲਗਾਤਾਰ ਹਰ ਸਾਲ ਜੁਰਮਾਨਾ-ਸੁਧਾਰਿਆ ਰਹੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ. ਇਸ ਲਈ, ਕਾਰ 'Alfa Romeo 164 "ਲਈ ਅਧਾਰ ਨੂੰ 144 ਹਾਰਸ ਨਾਲ ਇੱਕ ਦੋ-ਲਿਟਰ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਹੈ. ਵੀ ਇਸ ਨੂੰ ਇੰਜਣ, Turbo ਦਾ ਇੱਕ ਵਰਜਨ ਸੀ. ਚਿੱਠੀ "ਟੀ" ਨਾਲ "Alfa Romeo 164" ਇੱਕ turbocharger ਨਾਲ 200-ਹਾਰਸ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਲਾਈਨ ਵਿਚ ਤਿੰਨ-ਲਿਟਰ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਜੋਡ਼ਦਾ ਹੈ ਸਨ. ਉਸੇ ਹੀ ਦੀ ਰਕਮ ਨਾਲ ਉਹ 184 ਅਤੇ 207 ਹਾਰਸ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਵੀ Q4 ਦੇ ਕਿਸੇ ਸੋਧ ਦੀ ਸੀ. ਇਹ 228 ਹਾਰਸ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵੀ -6 ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਡੀਜ਼ਲ

ਡੀਜ਼ਲ ਵਰਜਨ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ 125 ਹਾਰਸ ਨਾਲ 2.5-ਲਿਟਰ ਦਾ ਇੰਜਣ ਦਵਸਆ ਹੈ. ਇਹ ਇੰਜਣ ਕਮਜ਼ੋਰ ਸੀ. ਪਰ ਅਜਿਹੇ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਵਰਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਸ ਨੇ ਕਾਰ ਸੌ ਦਾ 10,8 ਸਕਿੰਟ ਲਈ ਬਿਜਨਿਸ. Turbo ਅਤੇ ਹਵਾ ਦਾ ਤਿੰਨ-ਲਿਟਰ ਯੂਨਿਟ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਆਪਣੇ ਮਸ਼ੀਨ ਨਾਲ 7.6 ਸਕਿੰਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੌ ਲਏ. ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ 240 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸੀ.

ਸੰਚਾਰਨ, ਖਪਤ

"Alfa Romeo 164" ਬਕਸੇ ਦੇ ਤਿੰਨ ਕਿਸਮ ਦੇ ਨਾਲ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ. ਨੂੰ ਵਿਚ:

• ਇੱਕ ਪੰਜ-ਗਤੀ ਮਕੈਨਿਕ.
• ਚਾਰ-ਪੜਾਅ ਆਟੋਮੈਟਿਕ.
• ਇਕ ਛੇ-ਗਤੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਪ੍ਰਸਾਰਣ.

ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਖਰਚ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਤਿੰਨ-ਲਿਟਰ ਦਾ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਮਿਲਾ ਚੱਕਰ ਵਿਚ 15 ਲੀਟਰ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ. ਅੱਜ ਦੇ ਮਿਆਰ ਦੇ ਕੇ ਕਾਫ਼ੀ ਭੁੱਖ. ਪਰ, ਇਸ ਪ੍ਰਵੇਗ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ "Alfa Romeo 164" ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਦਾ ਗਣਿਤ ਕੇ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਮੁਅੱਤਲ

164th ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਟਕਸਾਲੀ ਮੁਅੱਤਲ ਸਕੀਮ ਵਰਤਦਾ ਹੈ. ਉਸ ਨੇ "ਇੱਕ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ." ਸੁਤੰਤਰ ਹੈ, ਫਰੰਟ ਮਾਊਟ ਨਿਰਦੇਸ਼ਿਕਾ, ਪਰਵਰਿਸ਼ - mnogoryichazhka. ਮਸ਼ੀਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਨੂੰ stabilizer ਬਾਰ. ਸਹੀ ਭਾਰ ਦੀ ਵੰਡ ਕਰਨ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ ਹੈ, ਕਾਰ ਆਸਪਾਸ ਦੇ 'ਤੇ ਰੋਲ ਨਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਮੁਅੱਤਲ ਟੋਏ ਨਿਗਲ. ਬ੍ਰੇਕ ਕਾਫ਼ੀ ਜਵਾਬਦੇਹ. ਫਰੰਟ ਅਤੇ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਮਾਊਟ ਡਿਸਕ ਵਿਧੀ. ਸਾਹਮਣੇ ਐਕਸਲ 'ਤੇ, ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਹ ਲਾਹਿਆ. ਹਰ 150,000 ਤਬਦੀਲੀ ਚੁੱਪ ਬਲਾਕ ਅਤੇ ਲੀਵਰ ਵਿਧਾਨ: ਸੇਵਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ. ਪੈਡ, ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਸ਼ੈਲੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਹਰ 20-50 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ. ਡਿਸਕ 200 ਹਜ਼ਾਰ ਦੇ ਬਾਅਦ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਨਾ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ - 164-ਫਰਬਰੀ ਲਈ ਸਹੀ consumables ਲੱਭੋ.

ਸਮੀਖਿਆ

ਉਹ ਇਸ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੁਆਰਾ ਇਸ ਕਾਰ ਬਾਰੇ ਕੀ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ? ਸਭ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਲਈ ਉਹ ਇਤਾਲਵੀ 'Stallion "ਦੀ ਖਰੀਦ ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਹਨ. ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਪਰਬੰਧਨ, ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਸੀਟ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਚੰਗਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ. ਇਤਫਾਕਨ, Alfa Romeo 164 ਵਿੱਚ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦਾ ਪੱਧਰ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਡਾ ਹੈ. ਉੱਥੇ, ਬਿਜਲੀ ਸਟੀਰਿੰਗ, ਏਬੀਐਸ, ਨਿਯੂਨਤਮ ਸੂਚਕ, ਚਾਨਣ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਲਈ ਇਸ ਵਿੱਚ ਵਾਤਾਅਨੁਕੂਲਿਤ, ਸਨਰੂਫ, ਬਿਜਲੀ, 4 ਵਿੰਡੋਜ਼, ਬਿਜਲੀ ਮੁਤਾਬਕ ਮਿਰਰ ਹਨ. ਸੇਵਾ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਮਸ਼ੀਨ ਕੋਈ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਪੇਅਰ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ. "Alfa Romeo 164", ਰਾਹ, ਜ਼ਰੂਰ "vosmerochnom" ਪਕੜ (ਜੀਵਨ ਗੱਡੀ ਤੱਕ ਹੈਕਿੰਗ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ) ਸਵਾਰੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਆਟੋਮੈਟਿਕ - ਸਭ ਸਧਾਰਨ, Tiptronic ਅਤੇ ਹੋਰ "ਘੜਿਆਲ ਅਤੇ whistles" ਬਿਨਾ. ਸੇਵਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਹਰ 60-80 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਏਟੀਪੀ-ਤੇਲ ਦੇ ਬਦਲ ਦੇ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਮਾਲਕ ਦੇ shortcomings ਵਿਚ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਦੇ ਪੁਰਾਣੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਨੇੜਤਾ ਨੂੰ ਮਨਾਉਣ. 5 98 - ਵੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸਿਫਰ ਦੁਰਲੱਭ razboltovka ਹੈ.

ਮੋਟਰ transversely ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰ ਸਥਿਤ ਹੈ (ਫਰੰਟ-ਡਰਾਈਵ ਕਾਰ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਸਭ ਨੂੰ-ਪਹੀਏ ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਵਰਜਨ ਹਨ). ਸਾਰੇ ਕੁਝ ਵੀ ਹੈ, ਪਰ ਦੀਵਾ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਜ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਸਭ ਨੂੰ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ, ਅਤੇ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਚੌਥੇ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਚਲਾ (ਜੇ ਸਾਨੂੰ ਦੋ-ਲਿਟਰ ਦਾ ਇੰਜਣ ਤੇ ਵਿਚਾਰ). ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਲਣ ਰੇਲ ਅਤੇ ਬਣੀ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਖ਼ਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਇਹ ਬਹੁਤ ਹੀ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਸਾਰੇ ਸਥਿਤ ਹੈ. ਪਰ ਵੱਡੇ ਪਲੱਸ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਘੱਟ ਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇੰਜਣ ਬਹੁਤ ਹੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਹਨ. ਪ੍ਰੈਕਟਿਸ 500 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਰੋਤ "Alfovskih" ਮੋਟਰਜ਼ ਨੂੰ ਵੇਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਵਾਰ ਦੀ ਲਾਟ, ਹਾਲ ਹੀ ਇੰ ਹੈ. "Alfa Romeo 164" ਬਾਕੀ ਦੇ - ਇਸ ਦਾ ਜਰਮਨ ਕਾਰ BMW ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਬਦਲ ਹੈ. "ਇਤਾਲਵੀ 'ਸ਼ਾਨਦਾਰ rulitsya, agile ਅਤੇ ਤੀਬਰਗਤੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼. ਸਰੀਰ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਰੂਸੀ ਸਰਦੀ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਅਤੇ ਸੜਨ ਨਾ ਕਰਦਾ. ਮੁਕਾਬਲਤਨ-ਸੰਭਾਲ: ਮਸ਼ੀਨ ਤੁਹਾਡੇ ਪੈਸੇ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਨਾ ਕਰੇਗਾ, "ਬਵਾਰੀ" ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ.

ਸਿੱਟਾ

ਇਸ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਬਾਹਰ ਦਾ ਿਹਸਾਬ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਸੇਡਾਨ ਹੈ "Alfa Romeo 164" ਡਿਜ਼ਾਇਨ, ਸਮੀਖਿਆ ਅਤੇ ਨਿਰਧਾਰਨ. ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ, ਉਸ ਦੀ ਉਮਰ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਹੈ. ਮੋਟਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕਾਫੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਬਾਕਸ. ਉਸ ਨੂੰ ਸਲਾਹ ਦੇ ਕਈ ਪਹਿਲੇ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ.